2023年智能交通行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

智能交通行业报告/庞文报告PAGE1智能交通行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

目录TOC\h\z19570序言 315209一、智能交通行业（2023-2028）发展趋势预测 35947(一)、智能交通行业当下面临的机会和挑战 3273(二)、智能交通行业经营理念快速转变的意义 49567(三)、整合智能交通行业的技术服务 517908(四)、迅速转变智能交通企业的增长动力 525317二、2023-2028年宏观政策背景下智能交通业发展现状 623154(一)、2022年智能交通业发展环境分析 626972(二)、国际形势对智能交通业发展的影响分析 731201(三)、智能交通业经济结构分析 830389三、智能交通行业政策背景 9637(一)、政策将会持续利好智能交通行业发展 928687(二)、智能交通行业政策体系日趋完善 928044(三)、智能交通行业一级市场火热,国内专利不断攀升 1030633(四)、宏观经济背景下智能交通行业的定位 104611四、智能交通行业政策环境 116038(一)、政策持续利好智能交通行业发展 1119693(二)、智能交通行业政策体系日趋完善 1120202(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升 1218012(四)、宏观环境下智能交通行业定位 1232120(五)、“十三五”期间智能交通业绩显著 1332444五、智能交通业发展模式分析 1419035(一)、智能交通地域有明显差异 1428588六、智能交通行业竞争分析 1417371(一)、智能交通行业国内外对比分析 159432(二)、中国智能交通行业品牌竞争格局分析 1611122(三)、中国智能交通行业竞争强度分析 1752211、中国智能交通行业现有企业的竞争 17140722、中国智能交通行业上游议价能力分析 17317213、中国智能交通行业下游议价能力分析 1762154、中国智能交通行业新进入者威胁分析 17281735、中国智能交通行业替代品威胁分析 1826317七、关于“十四五”智能交通业发展战略规划的建议 1824132(一)、智能交通业“十四五”战略规划简介 1889381、智能交通业的社会化 1890262、大规模的智能交通业 192321(二)、“十四五”期间智能交通业的市场应用方向 1928176(三)、十四五”期间智能交通业的发展重点 2023290八、智能交通产业投资分析 2025339(一)、中国智能交通技术投资趋势分析 2014189(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴 2110919(三)、中国智能交通行业投资风险 217539(四)、中国智能交通行业投资收益 2217680九、智能交通行业企业差异化突破战略 2324041(一)、智能交通行业产品差异化获取“商机” 2330015(二)、智能交通行业市场分化赢得“商机” 245832(三)、以智能交通行业服务差异化“抓住”商机 245117(四)、用智能交通行业客户差异化“抓住”商机 2428069(五)、以智能交通行业渠道差异化“争取”商机 2518634十、“疫情”对智能交通业可持续发展目标的影响及对策 2511058(一)、国内有关政府机构对智能交通业的建议 2525571(二)、关于智能交通产业上下游产业合作的建议 2610185(三)、突破智能交通企业疫情的策略 26

序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对智能交通行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对智能交通行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对智能交通行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对智能交通行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对智能交通行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对智能交通行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、智能交通行业（2023-2028）发展趋势预测(一)、智能交通行业当下面临的机会和挑战在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内智能交通企业面临着前所未有的挑战和机遇。一方面，在智能交通行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得智能交通行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上移开。另一方面，国内智能交通市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，智能交通行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。智能交通行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由智能交通行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。(二)、智能交通行业经营理念快速转变的意义一个成功的智能交通业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。在智能交通行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。(三)、整合智能交通行业的技术服务转变经营理念是走智能交通业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接智能交通行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。(四)、迅速转变智能交通企业的增长动力智能交通企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是智能交通企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。智能交通企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着智能交通行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型智能交通企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。二、2023-2028年宏观政策背景下智能交通业发展现状(一)、2022年智能交通业发展环境分析智能交通业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，智能交通业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为智能交通行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，智能交通业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，智能交通业需求结构持续改善。(二)、国际形势对智能交通业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致智能交通业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，智能交通业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球智能交通业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来智能交通业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、智能交通业经济结构分析一是智能交通业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，智能交通行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持智能交通业。从产业结构来看，我国的智能交通业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对智能交通业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。三、智能交通行业政策背景(一)、政策将会持续利好智能交通行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+智能交通，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信智能交通行业的前景广阔。(二)、智能交通行业政策体系日趋完善近年来，国内智能交通产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，相关数据展示了与智能交通密切相关的三项政策文件，为智能交通的发展奠定了重要的政策基础;据了解相关部门发布了有关智能交通管理的文件，这些文件在智能交通行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对智能交通业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；网络公开信息展示了一份《智能交通发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展智能交通的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。(三)、智能交通行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，智能交通主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在智能交通领域的投资，国内智能交通技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的智能交通公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内智能交通市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下智能交通行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异四、智能交通行业政策环境(一)、政策持续利好智能交通行业发展政策是行业发展的重要驱动因素，在进程加快统一化、管理需求精细化推动下，其行业需求有望快速释放；于此同时，互联网＋智能交通、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰；格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为智能交通行业前景将会更加辽阔。(二)、智能交通行业政策体系日趋完善近年来,国内智能交通产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。2019年,公开数据表明公出台三项与智能交通紧密相关的政策文件,为智能交通发展奠定了关键的政策基础；同时XX网信办发布了关于智能交通管理的文件,在智能交通行业发挥了重要影响；针对智能交通业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台；新的经济形势、市场趋势,发展处了我国关于智能交通发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对智能交通领域的大力投入,国内智能交通技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开智能交通专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。(四)、宏观环境下智能交通行业定位产业链下游用户诉求及服务区别较大(五)、“十三五”期间智能交通业绩显著智能交通因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设智能交通,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥智能交通的物联化、互联化和智能化的特点。未来,运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是智能交通的建设可带来的效应。立足智能交通建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础，使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使智能交通的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与智能交通发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来3~5年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。五、智能交通业发展模式分析(一)、智能交通地域有明显差异中国幅员辽阔，形成了复杂的自然地理环境。同时，由于城市化进程的不同，智能交通企业的区域分布也不同。传统智能交通企业大多具有较强的区域属性，跨区域发展存在一定的隐性障碍。六、智能交通行业竞争分析目前，我国智能交通领域主要由三大阵营组成，即独角兽为首的创业公司、上市公司和互联网巨头。三方阵营不断加大智能交通相关产业布局，针对不同应用场景推出了智能交通系列产品，涵盖安防、金融、商业等各类行业应用。(一)、智能交通行业国内外对比分析智能交通的国内外目标客户都锁定在早期、特定行业、商业前景，我们致力于为他们提供他们在成长初期缺乏的资源，帮助他们实现快速增长在商业价值上。根据价值链管理理论，商业模式的内涵可以分为价值定位、价值创造、价值实现和价值传递三个维度。虽然国内外对于智能交通这四个维度都有普遍的核心需求，但在制度、经济、文化等方面存在差异，国内外智能交通行业的探索方向和落地形式是不同的。国外智能交通更注重创客文化和高科技投资回报，倾向于以获取法人股或出售法人股获取溢价为主要盈利方式，形成持续的自助业务能力，并通过技术积累和项目展示；国内智能交通紧紧围绕政策引导和产业价值定位，制定预期发展目标，通过产学研开放加速资源交流和聚焦，为企业谋利，不断积累资源和品牌影响力形成滚雪球效应。(二)、中国智能交通行业品牌竞争格局分析在不同的应用领域，智能交通行业的品牌知名度是不同的。根据智能交通技术的应用维度分析，可分为政府、企业和个人消费者。其中，政府部门普遍希望将智能交通技术应用到智能安防领域。应用场景复杂，精度要求高；个人消费应用场景复杂度低，但对消费体验的要求更高。根据智能交通技术的供给维度分析，智能交通技术能够提供的产品主要分为工程项目、硬件技术和软件技术。随着中国经济增长进入换挡期，智能交通行业的发展步伐与国民经济形势相一致，也将从高速发展转向中低速发展。经过30年的高速发展，中国智能交通正面临转型升级的重要时期。智能交通行业进入品牌竞争时代。智能交通市场竞争已经从区域、品类、部分上升为品牌之间的立体较量。加强和加快品牌建设，树立更高层次的品牌内涵，实现更高效、更系统的品牌工程，成为品牌智能交通企业的必经之路。(三)、中国智能交通行业竞争强度分析1、中国智能交通行业现有企业的竞争目前，智能交通行业的公司并不多，而且每个都用在不同的细分领域，相互竞争的压力较小。2、中国智能交通行业上游议价能力分析智能交通行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、包装材料等，这些产品多为通用和标准化产品，供应商众多，竞争充分。因此，智能交通行业在上游具有很强的议价能力。3、中国智能交通行业下游议价能力分析智能交通行业的下游应用主体包括个人、企业和政府机构。应用领域包括金融、安防、智能交通、交通、社交娱乐、社保等，下游用户众多，智能交通行业对下游用户具有较高强大的的议价能力。4、中国智能交通行业新进入者威胁分析新进入者在为智能交通行业带来新产能和新资源的同时，也希望在被现有企业瓜分的智能交通市场中赢得一席之地。这可能会导致与现有公司在原材料和市场份额方面的竞争。最终，智能交通行业内现有公司的盈利能力将下降。5、中国智能交通行业替代品威胁分析同一行业或不同行业的两家公司可能会因为它们生产的产品相互替代而相互竞争。七、关于“十四五”智能交通业发展战略规划的建议(一)、智能交通业“十四五”战略规划简介根据《智能交通业发展“十四五”规划》的部署，我国智能交通业应以市场为导向，实施管理和技术创新，独立于企业，内外结合。将现有产品与高新技术相结合，促进其升级换代，扩大智能交通行业企业的知名度。随着智能交通业的发展和市场的成熟，以及政策法规的完善，智能交通业的发展趋势可以概括为以下几个方面：1、智能交通业的社会化与其他行业一样，资本投资方式决定了智能交通业的社会化建设。目前，我国智能交通业的资本投资模式已逐步形成了以用户投资为主，国家投资为辅的格局。在发达国家，政府有意识地引导大型经济组织参与资本投资，并以此作为推动私人力量推动产业发展的手段。此外，为了获得长期利益和开发新项目，投资者将加强与智能交通行业相关企业的合作。这些资本投资方式的改变将打破智能交通业的封闭，形成一个完全开放的市场。传统的智能交通业已不能完全满足社会发展和人民生活的需要，这是一种社会化的需求。这些因素决定了智能交通业管理的社会化。同时，随着市场经济的发展，智能交通业管理的社会化将得到促进和发展。2、大规模的智能交通业从智能交通业的发展时期来看，智能交通业的市场发展程度决定了智能交通业的规模。产业资本投资和实施的社会化是其规模化的条件，智能交通业管理的社会化是其规模化的保障。随着智能交通业的社会化，它已经从单位和个人转变为区域化。因此，安全社会化也是其大规模发展的过程。另一个因素是，智能交通业的“互联网+”加快了其规模的实现。(二)、“十四五”期间智能交通业的市场应用方向“十四五”期间，我国智能交通业企业在国内市场具有独特的优势。当前我国智能交通行业的市场竞争十分激烈。特别是近年来，随着中国经济的快速发展，越来越多的业内人士认为，随着中国智能交通行业市场的高年增长率，吸引了来自世界各地的智能交通行业知名企业巨头。这些企业巨头有着明显的优势。他们有着巨大的技术优势，数十年甚至更多的市场运营经验，并且有着悠久的品牌效应历史。面对这些跨国企业巨头，中国智能交通业企业充分发挥了扬长避短的战略战术，将地理优势和与人和谐的优势发挥到了极致。其次，国内智能交通行业企业更适合国情，更符合中国人的需求。在服务方面，中国的智能交通企业也做得更好、更周到。为了抢占市场份额，国内智能交通企业承接了所有项目，无论大小，并与所有客户保持着良好的合作关系。此外，中国智能交通行业的企业也在巧妙地利用价格战这一国内企业最佳的竞争策略，占领智能交通行业的市场。(三)、十四五”期间智能交通业的发展重点最后，我国许多企业已经意识到，要想在当前智能交通市场的残酷竞争甚至恶性竞争中生存下来，让自己发展壮大，压力是巨大的。紧跟潮流的产品和技术缺乏生命力，永远无法发挥其领先优势。对于这一点，国内智能交通行业的企业已经认可并正在实践这一观点。“十四五”期间，国内智能交通企业要发展壮大，这就要求智能交通企业首先要创造超越潮流的领先优势。为了获得技术领先优势，做好服务和适销对路的产品，我们还应该敢于面对困难，通过超越竞争对手的技术和质量，开拓市场份额，拓展自己的生存和发展空间。八、智能交通产业投资分析(一)、中国智能交通技术投资趋势分析根据近年来我国智能交通技术商业化进程及投资现状,V报告分析认为,2020年智能交通技术的商业化程度将进一步提升,而随着商业化程度的不断提升,我国智能交通技术领域的投资也将从目前的风投为主逐步向企业间的投资兼并过渡,尤其是对于一些希望快速切入智能交通领域的新兴企业来说,通过并购方式切入具有快速布局的优点。同时,伴随智能交通技术的逐步成熟和商业化,行业领先企业的竞争地位将逐步得以巩固,对于一些创业型企业来说,同风投机构寻求融资的门槛也会随之提高。截止2020年底,我国智能交通行业技术领域共有72起投资,总投资额超过330亿人民币。按投资事项所处轮次来看,2020年我国智能交通技术投资事件中,处于天使轮、A轮以及D轮的事项相对较多,均为3起；处于C轮和C+轮的均为2起,处于其他轮次的则为1起。(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴大项目招商时代已经过去,产业链精准招商正在实施,新经济新招商将成为未来发展的新趋势。新经济招商的核心思路主要表现为：平台招商、新业态招商、科技招商等。第一步：围绕智能交通独角兽企业构建产业集群；第二步：建设智能化服务载体,如,专业化众创空间、智慧化园区服务、智能化基础设施等；第三步：搭建智能交通产业创新服务体系,提供基金等金融服务、活动服务、商业模式服务等,构建开放完善的产业生态,以企业高速成长带动智能交通爆炸式发展。(三)、中国智能交通行业投资风险(1)服务更新速度慢智能交通服务更新速度缓慢,不能及时适应用户的需求。(2)服务体验有待提高智能交通服务体验不良,无法获得更多用户的青睐。(3)信息不对称不能为用户提供专业的信息获取与共享服务，不能满足智能交通信息化需求。(4)咨询与管理不够智能交通行业现有的咨询角度不能侧重用户需求与痛点。(四)、中国智能交通行业投资收益从智能交通的投资收益来看,目前国内的智能交通开发在收益模式上主要表现为三种形式,即产品售卖、服务增值、产品和服务结合；对于大型公司则存在智能交通建设与经营管理相结合的经营模式、智能交通建设与经营管理相分离的经营模式。智能交通除产品本身之外,管理和服务才是智能交通项目最大的偏利点。在智能交通管理方面,由于种种服务形势有别于其他资源,因此,智能交通服务费的收取标准采取高价位标准。其次,除了常规的服务,针对用户的需求,智能交通服务也包含了定制化服务等。综合分析智能交通行业的市场需求、现状、规模、挑战、竞争情况、政策环境、发展趋势、前景预测等行业调研。根据智能交通行业以往投资回报率,结合行业的近儿年的复合增长率分析,未来几年的智能交通产业行业投资预期客观,预期将会达到120%以上。九、智能交通行业企业差异化突破战略(一)、智能交通行业产品差异化获取“商机”智能交通行业中的产品差异化是指产品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于维修、风格和设计的差异。对于智能交通行业的竞争者来说，产品的核心价值基本相同，但在性能和质量上有所不同。企业要在满足客户基本需求的前提下，不断创新，满足客户的个性化需求，创造更多商机。为企业实施产品差异化，就是根据客户的个性化需求，进行有针对性的产品开发、生产和销售，实现产品使用功能的差异化，满足客户的个性化需求，在实现的同时为客户创造最大利益。制造商自身的产品差异化可以进一步细分为：(1)智能交通行业表现分化。根据客户对产品的不同需求，进一步细分市场，以满足客户的个性化需求。(2)智能交通行业品种差异化。利用不同产品之间的价格波动差异进行差异化营销。密切关注市场变化，抢抓市场先机，动态优化销售品种结构，多销售高附加值产品和阶段性高价产品。这不仅减轻了市场压力，而且实现了更好的销售价格，创造了更多的品种效益。(3)智能交通行业规范是有区别的。在满足客户个性化需求的同时，也实现了整体销售价格的提升。(二)、智能交通行业市场分化赢得“商机”智能交通行业市场差异化是指产品销售条件、销售环境等特定市场运行因素所产生的差异，包括销售价格差异、分销差异、市场细分差异、消费习惯差异等。细分细分市场，把握差异，企业才能不断扩大市场份额，实现更好的销售价格。(三)、以智能交通行业服务差异化“抓住”商机为了更好更有效地服务客户，我们在智能交通行业服务中对客户进行差异化管理，利用重点资源匹配重点客户，有效提高服务效率和服务质量。将客户分为VIP服务客户和一般服务客户，为VIP服务客户组建VIP客户服务团队，为他们提供技术、业务、售后服务多对一的服务，并进行联合定期回访，了解客户的期望和需求，提供最优质的服务。对于一般服务客户，按照服务体系和程序提供定期响应服务。同时，关注客户的个性化需求，为下游客户提供增值服务，从而在企业与下游客户之间建立“双赢”的价值链。(四)、用智能交通行业客户差异化“抓住”商机不同的经销商有不同的销售能力和不同的销售模式。针对这种情况，对客户进行评价评估，并在此基础上对客户进行差异化管理，对不同的客户给予相应的资源支持。同时，根据不同客户的实际经营情况，如经营方式、库存情况等，有针对性地指导优化厂商互动、协作与沟通，共同维护智能交通行业市场的一侧。(五