勘察设计方案、进度计划和保障措施

勘察设计方案、进度计划和保障措施勘察设计方案、进度计划和保障措施是本项目前期工作的重要内容。在招标文件中，采购人和省级交通运输主管部门已经完成了工程可行性研究、用地预审、安评、环评、水保、地灾评估、压矿、地震安全性评价、社会稳定风险评估、选址和行洪、通航等前期工作。投标人需要做好初步勘察设计管理工作，及时取得初步设计审批文件，加强进度管理，确保项目能及时开展征地拆迁，为项目按期开工做好准备。勘察设计阶段划分采用两阶段勘察设计，即通过初测编制初步设计文件，根据批准后的初步设计进行定测，再编制施工图设计文件。项目开工即安排现场服务、配合施工。为加快本项目进度，实行设计审查鉴定及修改工作与定测外业准备工作同时进行。勘察设计工作总体方案包括成立以设计院主管领导挂帅的项目组，实施项目负责人负责制，全面采用新技术、新材料、新工艺，确保充足的软硬件设备。项目组由项目负责人、各专业主审人及相关负责人为组员，组织调配人员设备和协调各方面关系；安排年富力强、经验丰富的技术人员参加本项目的勘察设计工作，切实按投标书中承诺的人员投入工作，并在勘察设计工作中保持人员的相对稳定。同时，建立起有序的内外协调保障体系，严格按照质量管理体系文件进行项目的勘察设计工作，确保任务按期优质完成。全面采用先进技术和手段，如HACAD公路数字地形图机助设计系统、互通立交设计集成系统HTCAD、MRCAD路基设计系统及理正（岩土设计）系统等，以保证设计质量和工作进度。4）为了确保勘察设计的顺利进行，我们需要制定详细的计划，并画出进度曲线图，以便随时掌握进度情况。同时，我们还需要加强与业主及相关部门的沟通联系，建立定期向业主报告制度，并在实施重大方案问题之前请示业主。此外，我们还需要采取信息管理措施，及时调查处理妨碍设计进度的不利因素，创造有利的外部条件，促进设计按计划进行。5）在各测设阶段，我们需要严格按照“事前指导、中间检查、事后验收”的程序对项目进行管理。在外业勘察过程中，项目总体（审核）组主要成员必须驻工地，以便及时进行设计评审和设计验证，并解决问题。对于外业勘察中现场决定不了的设计方案，我们需要按多方案收集外业资料，以尽量避免再次进场勘察。对于经多方研究和认可的设计方案，我们需要尽快提供布置图和地质勘探申请，让勘探单位早进场，以满足设计需要，保证设计进度。6）由于本项目勘察设计周期较为紧张，地质钻探是制约工期的重要因素之一。因此，我们将由具有丰富地质勘察经验的高级工程师担任项目技术负责人，并设置各作业组，在钻探机具上，保证充足的钻机，并对控制工期的深孔采用一孔一台绳索取芯钻机，四班作业。1.3勘察设计各阶段具体工作方案1.3.1初测方案1）在测前准备阶段，我们需要收集并消化本项目工程可行性研究报告及其评审意见、有关专家咨询意见、起止点接线公路的设计资料、沿线城镇总体规划及公路网规划、国家三角点、水准点资料及1：地形图、工程地质、水文、气象及地震基本烈度等资料。2） 在平面控制测量阶段，我们需要收集A1牵头单位的平面控制测量，并进行实地交桩和核实，与前后合同段控制实点进行联测校核。3） 在高程控制测量阶段，我们将采用自动安平水准仪，按四等水准测量控制，并与国家控制点及交叉高速公路控制点进行联测。4） 在地形图测量阶段，我们将利用牵头单位测绘完成的1：2000数字地形图，并对影响路线方案的地物采用实测位置布线，对特殊路基、不良地质、隧道、大桥等采用平板仪实测规定比例地形图。5） 在纸上定线阶段，我们将根据评审意见在数字地面模型上初拟正线及具有可比性的其它局部路线方案，并报请院总体组及牵头单位对路线方案进行审查。在勘察之前，由路线及地质专业人员一起对拟定路线方案进行现场核对。6） 我们使用计算机在1：2000数字地面模型上采集地面高程点，初步确定了全线纵坡，并利用静态、动态透视图对路线平纵面组合设计进行了检验和优化。7） 我们采用GPS或全站仪配合PC-E500进行中桩放线，对地形横坡大于30°的地段、隧道、大桥、特殊路基以及不良地质等路段进行了实地放线，总里程不少于路线总长的80%对隧道、大桥、不良地质等重点路段进行了实测纵横断面，其余路段则利用数字地面模型采集横断面地面线资料。8） 我们进行了路基、路面勘察，调查拟定了特殊路基和不良地质路段的设计方案，拟定了路基取（弃）土方案和路基排水、防护工程设计方案，调查了路线周边可供开采的路面材料，并初步拟定了路面设计方案。我们还根据初拟路面设计方案，取样完成了各方案路面结构层材料组合试验。9） 我们落实了桥梁位置和涵洞，确定了孔径和结构类型，收集了大中桥水文、地质及断面资料，并拟定了调治构造物处理方案。我们进行了小桥涵水文分析计算，对大中桥进行孔跨布置并统计了桥涵数量。同时，我们还收集了分离式立交桥被交叉道路的有关资料。10） 我们进行了路线一般工程地质勘察，针对路基工程、桥涵、隧道等进行了调查和试验。地质工程师与路线、路基、桥涵、隧道工程师一同实地调查，随时进行沟通。11）我们制作了隧道1：2000地形图，并埋设了隧道固定桩，测量了洞口纵横剖面，并收集了隧道地质地貌调绘、占地拆迁调查资料等。12）我们在充分调查被交叉道路的等级、平、纵、横资料使用性质、城镇发展规划后，确定了互通式立交位置及方案以及被交叉道路的改线方案。13）我们进行了沿线经济调查及筑路材料调查，调查了公路修建涉及的占地种类、青苗和林木赔偿数量，收集了沿线筑路材料分布、储量、材质、价格、运输条件等资料，落实了各种管线的拆迁方案、长度及业主单位和各种建筑物及附属设施的拆迁数量和户主等，并与之签署了协议。14）我们根据我院质量保证体系文件规定，每日对各项外业勘测资料进行复核、整理、校核并签署，确保各项外业工作的勘测精度和深度满足《公路勘测规范》JTJ061-99之规定。外业工作完成后，我们整理并汇总了各专业基础资料，并进行了重点工程的方案布设，编制了勘测报告，与业主、院总体组一起到现场进行了方案审查和外业验收。工程地质勘探是公路工程建设过程中不可或缺的一环。在简易勘探工具无法满足要求时，需要提出工点勘察申请。特殊工点如隧道、桥梁、不良地质和特殊性岩土等的初勘工作必须满足《公路工程地质勘察规范》JTJ064-98的规定。定测方案是工程地质勘察的重要环节。在进行测量前，需要收集本项目的初设评审意见，并对专家对初设推荐路线方案及评审新增路线方案进行消化理解和实地踏勘校核。补充测量采用已成的导线成果表，对局部调整后的路线方案进行补充测量，并在使用中进行校核。放线测量采用GPS进行中线测量并加桩按地形、地质、地物进行控制。中平测量采用附合测量横断面测量采用全站仪或红外仪进行测量。路线一般工程地质勘察需要查明路段的地质结构、不良地质现象、岩土类别、土的密度和含水状态，基岩风化情况，地下水、地表水等情况。包括沿线公路工程地质调绘、勘察、勘探及试验；重点工程地质勘察如大中桥、隧道、高路堤、深路堑、斜坡路基及支挡工程；不良地质地段勘察如泥石流、昔格达地层、滑坡、坍塌等；取（弃）土场勘察；料场勘察。地质工程师需要与桥涵、路基工程师逐段落实地质条件。路基、路面勘察需要调查落实路基横断面设计方案，进一步调查落实不良路段和特殊路基地段处治方案，调查落实路基取（弃）土位置，确定路基取（弃）土方案，调查落实路基排水及防护工程设计方案，进一步调查核实初设推荐路面结构设计方案各组成材料的位置、材质、储量，调查落实路面面层、基层及底层材料拌和场位置、运输条件。桥梁、涵洞勘察需要调查落实桥梁位置、涵洞，确定孔径和结构类型，收集桥涵地质及断面资料，补充水文资料、调查落实调治构造物位置，对桥梁、涵洞进行孔跨布置及数量统计改河工程布置图及数量计算，收集分离式立交桥之被交叉道路的有关资料。除此之外，还需要进行路线交叉勘察及其他调查，如与公路干线（或铁路）交叉的调查，与县村机耕道交叉的调查，与管线交叉的调查，测绘交叉点地形图，以及环保、景观及沿线设施等的资料收集调查。隧道勘察需要调查隧道进出口条件的资料，搜集与隧道设计、施工有关的给水、供电、施工便道、施工场地、弃碴场、气象、水文等资料，并进行补测地形图和隧道轴线的平面贯通控制测量。1.3.3施设方案在公路勘测的后期，需要进行方案会审，包括路线平纵面及各专业设计方案。经过院总体组和牵头单位的审定后，才能开展内业设计。各专业设计组需要相互配合，资料互提，按照相应专业的技术规范进行精心设计。文件编制需要严格按照交通部1996年颁布的“公路工程基本建设项目设计文件编制办法”进行，深度达到部颁标准及牵头单位的要求。其中包括工程数量计算、绘制基础资料及各种图表、编写文件总说明书、编制施工招标所需图纸和工程量清单等。在施工组织和工程概预算方面，需要按照部颁标准及招标人、地方规定进行编制。同时，还需要严格按照XXX《公路工程国内招标文文件范本》的要求执行，编制施工招标所需图纸和工程量清单。在工程地质报告的编制方面，需要勘探试验等工作验收合格后，才能进行编制。编制的工程地质报告需要符合《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)的要求。最后，需要进行院级审查及文件修改。由项目总体（审核）组专家对文件进行全方面审查，文件经院总体组审查后，按审查意见进行修改完善。设计文件需要按照部颁标准的要求出版并且达到精美、清晰、整洁的要求。文件出版由我院专业出版室出版，并报送相关部门。9）在路线经济及筑路材料勘察方面，需要调查公路修建涉及的占地种类、青苗和林木赔偿数量，收集沿线筑路材料分布、储量、材质、价格、运输条件等资料。还需要落实各种管线的拆迁方案、长度及业主单位和各种建筑物及附属设施的拆迁数量和户主等，并与之签署协议。10）在质量自检外业验收方面，每天的外业勘测资料都需要进行复核、整理、校核并签署。各项外业工作的勘测精度和深度必须满足《公路勘测规范》JTJ061-99之规定。外业工作完成后，需要整理并汇总各专业基础资料，并进行重点工程的方案布设。质量自检、工地核对、编制勘测报告，院总体组与业主一起到现场进行方案审查和外业验收。11）特殊工点工程地质勘察方面，需要提出工点勘测（察）申请，以满足简易勘探工具无法达到要求的情况。对于隧道、桥梁、不良地质、特殊性岩土等工点，需要进行详勘工作，内容和深度必须满足《公路工程地质勘察规范》JTJ064-98的规定。1.4.1工程地质综合勘察方案和勘察重点难点分析本投标段地形地质条件复杂，地貌类型多样，线路桥隧结构物众多，勘察工作难度大，因此工程地质勘察必须实施综合勘察方案。勘察工作的重点是隧道、地质条件复杂的大型桥梁和大型地质病害等的工程地质勘察，难点是隧道的深孔和大桥的水上钻探施工。综合勘察方案包括以下手段：工程地质测绘、工程测量、工程物探、工程钻探、原位测试、水文地质试验和室内试验。具体要求如下：地质调绘地质调绘包括工程地质调绘和水文地质调绘。在充分利用已有资料的基础上，利用1:2000〜1:（滑坡地区测绘比例1:500）地形底图，着重调绘以下内容：沿线地形、地貌特征，岩土成因、性质、厚度、时代及分布范围，风化程度和深度；岩层产状、构造类型、软弱结构面类型及性质；断层位置、产状、性质及破碎带情况等。此外，还需调查地下水露头、类型，含水层岩性特征、埋藏深度、水位变化和地表水的关系等；不良地质成因、分布形态、规模大小、发育程度及其对工程建设的影响，如滑坡、泥石流、崩塌、冻土积雪等；气象、水文、植被等资料，以及溪沟河流的最高洪水位及其发生时间。工程地质测绘方法：以追索法和穿越法相结合填绘各种地质界线。进行路线的工程地质填图，范围包括路线两侧各300m宽，不良地质地段、挡防构造物及深挖、高填路段的地质剖面。工程测量包括控制测量、隧道进出口地形、特大桥勘察地形、滑坡地形等的地形测量，工程点（钻孔、物探点、坑槽探点等）测量，以及剖面测量（工点的纵横剖面）。工程钻探包括简易钻探和岩芯钻探。工程物探地面物探包括电法勘探、地震法勘探等。根据各个工点具体条件，选择一种或几种方法进行综合勘探，以达到利用不同物性参数物探资料综合分析解决地质问题的目的。测井目的划分钻孔内破碎带及地质剖面，利用波速计算钻孔岩体弹性常数，测量钻孔孔斜的天顶角、方位角；测量钻孔孔径变化情况；测量钻孔地温变化情况，利用波速确定岩体的完整性。原位测试包括动力触探、承载板试验、十字板剪切试验等作原位测试，获得土体的力学参数。抽水、注水试验和室内试验按有关规范要求执行。本项目将配备专业的地质工程师和地勘技术人员，确保勘察工作的质量和效率。同时，为保证人员的配备和调度，将制定详细的人员组织计划，并进行适时的调整和优化。3.2设备保证投标人将配备先进的勘察设备，包括静力触探、螺旋钻、坑探和机钻等，以确保勘察工作的准确性和高效性。同时，将对设备进行维护和保养，确保设备的正常运行。3.3技术保证投标人将采用先进的勘察技术和方法，如地调、物探和钻探试验等，以确保勘察工作的精确性和全面性。同时，将对勘察数据进行严格的质量控制和审核，确保数据的准确性和可靠性。3.4关键工序控制投标人将对勘察工作的关键工序进行严格的控制和管理，如隧道、大型桥梁和地质病害等特殊工点的勘察工作，将配备专业的地质和钻探专家进行指导和监督，以确保工作的质量和进度。同时，将对勘察工作的进展情况进行及时的跟踪和调整确保工作的顺利进行。为确保本项目的勘察设计工作能够顺利完成，我们成立了项目总体组，由院主管领导挂帅，项目负责人、各专业主审人及相关负责人作为组员，负责调配人员设备和协调各方面关系我们安排了年富力强、经验丰富的技术人员参与本项目的勘察设计工作，确保人员投入工作，并在勘察设计工作中保持人员的相对稳定。我们实施了项目负责人负责制，加强组织、科学管理、统一指挥，建立起有序的内外协调保障体系。我们严格按照院GB/T9001—ISO9001质量管理标准建立的质量管理体系文件进行项目的勘察设计工作，确保任务按期优质完成。在各测设阶段，我们必须严格按“事前指导、中间检查、事后验收”的程序对本项目进行管理，适时组织中间检查和方案会审。在外业勘察过程中，我们的项目总体（审核）组主要成员必须住在工地，以便及时进行设计评审和设计验证，并且解决问题应当及时、果断。对于外业勘察中现场决定不了的设计方案，我们必须按多方案收集外业资料，以尽量避免再次进场勘察。对于经多方研究和认可的设计方案，我们将尽快提供布置图和地质勘探申请，让勘探单位早进场，以满足设计需要，保证设计进度。我们全面采用新技术、新材料、新工艺，确保充足的软硬件设备。GPS、全站仪、自动安平水平仪、计算机（台式及便携式）、激光打印机等设备必须及时到位，并保证高效可靠。我们将HACAD公路数字地形图机助设计系统、互通立交设计集成系统HTCAD、MRCAD路基设计系统及理正（岩土设计）系统、维激光扫描、BIM技术等先进技术和手段用于本项目，以保证设计质量和工作进度。为保证本项目勘察设计的顺利完成，我们将按照本院的“按合同履约内部管理办法”进行奖惩。我们也制定了应急措施设备一旦出现故障由院统一调配补充，3小时内可运至工地。人员若出现伤病或其他特殊情况减员，院统一从其它处室调配3小时内可赶至工地。根据项目所在地区的条件，结合投标人在全国进行高速公路管理的经验，影响本项目勘察设计进度的关键工序主要有：①职能部门意见及批文；②加强与勘察设计审查专家的沟通，及时上报重大设计方案，对审查意见及时反馈并落实。我们将抓好沿线政府意见落实，做好项目报批准备工作，以避免方案反复影响进度。同时，我们将加强与勘察设计审查专家的沟通及时上报重大设计方案，对审查意见及时反馈并落实。本项目的桥隧工程规模庞大，地质条件复杂，因此地质钻探的质量和进度对勘察设计的整体进度影响最大。投标人需要督促勘察设计单位及时开展地质钻探工作，并强化钻探质量管理，以确保地质勘察进度。为了达到本项目的质量目标，我们制定了质量方针：质量为本、科技领先、管理科学、服务优质。同时，我们的质量目标是勘察设计成品合格率达到100%，优良率达到95%以上，争创国家级优秀工程勘察设计项目。本项目的勘察设计质量保证体系框图如下所示。我们将通过沟通业主要求、设计代表现场服务、生产经营处合同评审等方式，控制设计全过程的质量，确保项目顺利进行。同时，我们将全面应用新技术、新工艺进行勘察设计，严格执行国家及行业现行技术标准、规范和适用的法律法规，以保障工程质量勘线路进行现场核对，并确保准确无误。3、 外业勘测^按照勘测过程控制程序要求进行勘测，并对测量仪器进行检校，每日复核勘测资料，及时组织中间检查和方案会审，并进行质量自检和工地核对工作。4、 内业处理按照设计和开发控制程序要求进行内业设计，明确各岗位人员的职责和贯彻院“二校三审”的设计验证制度，确保设计质量，各专业之间的信息传递必须形成处理的知道意见，会议纪要应签署齐全，并妥善保管。5、设计代表在施工中派驻设计代表，积极配合各方，及时处理设计有关事宜，保证工程项目顺利实施。6、地质勘探监理实行工程地质勘探现场监理工作，委托具有地勘甲级资质的第三方单位派出经验丰富的地勘技术人员对地勘全过程进行现场监理，确保勘察设计文件完整、准确、及时，做到对顾客负责，使顾客满意，使社会满意。通过以上严格的管理，我们将控制地勘的全过程，确保为设计人员提供一份准确的设计输入资料，从而使顾客和社会满意。理规定》，对勘测仪器建立台账，并定期保养、周检，勘测前选用符合精度要求的设备，并进行校准。设备管理员负责设备管理，项目负责人审核设备是否符合要求，总工程师负责最终责任。项目负责人制定勘测计划，包括平面控制测量、地形图测量和现场勘测。配备合适的项目组人员，确保勘测过程质量。根据勘测规范和本院的勘测过程控制程序，做好人、机、料、法、环的控制，确保各种原始数据准确，必要时应与有关部门签订协议。在外业勘测过程中，逐日复核检查外业资料，确保准确性发现问题及时纠正。根据规范要求提供完整、准确的勘测成果编制过程执行三级校审、层层把关。执行本院的勘测过程控制程序，组成验收组进行逐项检查并作好记录，填写《勘测外业验收记录表》。在工程地质勘察阶段，配备合格的项目组人员，确定钻孔布置，收集基础资料，现场踏勘，进行仪器设备准备和外业记录、安全生产用品等准备。根据合同要求和本院的技术岗全工作人员任职总工资格评定与考核办法、工程地质勘察过程控制程序，实地了解工程的地形地貌、地质概况、水文地质等特点为外业勘察方案提供依据。最终进行勘察验收及整改。根据《工程地质勘察规定》，勘测仪器应建立台账，定期保养和周检，勘测前必须使用符合要求的设备。设备管理人员项目负责人、项目审核负责人、总工程师、责任人和检查人应对此负责。在工程地质调查和测绘阶段，根据有关勘测规范和本院的《工程地质勘察过程控制程序》，确保勘测过程中人、机、料项目法和环的控制，以保证勘测质量。各种原始数据必须准确特殊路段可以适当增加钻孔。执行本院的《工程地质勘察过程控制程序》，组成验收组逐项检查并做好记录，填写《地质勘察质量验收表》。在试验阶段，应严格执行有关试验规程，使用符合要求的试验设备，各项原始数据记录必须准确、齐全，并经过审核。根据规范要求提供完整、准确的地质勘察成果，项目编制过程执行三级校审，层层把关。在质量初评及整改、编写自检报告、进行外业验收及整改评定等阶段，应按照规定进行操作。在勘测阶段，应根据合同要求和本院的《技术岗位工作人员任职资格评定与考核办法》配备合格的项目组人员。明确设计依据和要求并进行评审，确保设计要求齐全、正确并传达到项目组人员。在设计阶段，应根据设计计划和有关标准、规范开展设计。对设计形成的中间成果进行质量评定，对关键结构方案进行多方法设计验证，编制设计概算和输出前评审。最后，按照本院的《勘察设计各级校审规定》按自校、复核、审核、审查程序层层把关。为确保设计方案和重大技术问题的质量，我们需要进行院内评审，并邀请专家和业主参加。完成所有图纸的三级校审后按照本院的《设计输出图审查表质量规定》要求，由有关负责人员进行逐级评审，以确保质量。作为总工程师，我负责管理设计后服务阶段工序，其中关键工序需要进行人人责任检查，例如施工前技术交底、设计修改、参加（竣）工验收等。在勘察设计创优计划中，我们将吸收省类似项目高速公路勘察设计经验，争取争创省、部级优秀设计。同时，我们将集成新技术，提高勘设科技含量和应用水平，广泛采用遥感、GPS等新技术、新方法，力争新技术应用创优。在项目管理方面，我们将按照项目管理运作，加强过程控制和“三环节”管理，严格执行ISO9001质量体系，加强进度、质量、支付控制，加强与外协或其它设计单位协调，按时高质量完成初步设计任务，力争在项目管理上创优。在后续服务工作方面，我们将组织机构及人员，包括路线与总体协调、设计代表组长、后勤服务分项负责人、测设处室路基专业、桥涵专业、隧道专业、路面专业等。我们还制定了后续服务工作的安排，包括初步设计审查时进行解释、进行设计技术交底等。我们将在服务方式上力求完善，以确保项目的顺利进行。Duringthenphase。ourdesignatedon-sitedesignXXXandresolveanydesign-relatedXXXbytheclient。WealsoXXXwiththeclienttomakeanyXXX.XXX。XXX。ensuringthesafetyandeconomicXXX.DuringXXXchecks。wewillcooperatewiththeclienttosendexpertsorsub-itemXXXtothesitetoactivelyparticipate.Intheeventofaqualityaccident。wewillactivelyparticipateintheanalysisofthecausesXXX.WewillXXXwith