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文档简介

普通V带和带轮学校名称:

1.V带结构与材料V带的横截面构造如图3-13所示。由图中可见,V带由包布层、顶胶层、抗拉体和底包布胶层等四部分组成。包布层多由胶帆布制成,它是V带的保护层。图3-13V带的构造

顶胶层和底胶层由橡胶顶胶制成,当胶带在带轮上弯曲时可分别伸张和收缩。抗拉体用来承受基本的拉力,有两种结抗拉体构:由几层棉帘布构成的帘布芯[图3-13(b)]或由一层线绳制成的绳芯[图3-13(a)]。图3-13V带的构造

帘布芯结构的V带抗拉强度较高,制造方便;绳芯结构的V带柔韧性好,抗弯强度高,适用于转速较高、带轮直径较小的场合。现在,生产中越来越多地采用绳芯结构的带。

V带轮结构与材料:带轮结构与材料V带轮结构取决于它的直径,有四种形式:实心带轮、腹板带轮、孔板带轮、椭圆轮辐带轮。图3-13V带的构造图3-14V带轮结构图3-14V带轮结构带传动的失效、张紧、

安装与维护学校名称:1.带传动的失效:带在带轮上打滑和带疲劳损坏。

带传动的打滑:因为带与带轮间的摩擦力不足,所以增大摩擦力可以防止打滑。(1)増大摩擦力的措施主要有:适当增大初拉力,也就增大了带与带轮之间的压力,摩擦力也就越大;增大带与小带轮接触的弧段所对应的圆心角(称为小带轮包角)也能增大摩擦力。(2)带的疲劳是因为带受交变应力的作用。在带传动过程中,带的横截面上有两种应力:因带的张紧和传递载荷以及带绕上带轮时的离心力而产生的拉应力;因带绕上带轮时弯曲变形而产生的弯曲应力

2.带传动的张紧带传动工作一段时间后,传动带会发生松弛现象,使张紧力降低,影响带传动的正常工作。因此,应采用张紧装置来调整带的张紧力。(1)调节轴的位置张紧,图3-15所示为调节轴的位置张紧装置。张紧的过程是:放松固定螺栓,旋转调节螺钉,可使带轮沿导轨移动,即可调节带的张紧力。当带轮调到合适位置时,即可拧紧固定螺栓。这种装置用于水平或接近水平的传动。图3-15调节轴的位置张紧(2)用张紧轮张紧,图3-16所示为用张紧轮张紧。张紧轮安装在带的松边内侧,向下移动张紧轮即可实现张紧。为了不使小带轮的包角减小过多,应将张紧轮尽量靠近大带轮,这种装置用于固定中心距传动。图3-16用张紧轮张紧3.带传动的安装与维护①正确调整中心距;②及时更换传动带;③安装时,主动带轮与从动带轮的轮槽应对正,

见图3-17;④带的张紧程度应适度;⑤新旧不同的V带不得混用;⑥带传动装置应设置防护罩;⑦严防胶带与矿物油、酸、碱等介质接触,以免变质。图3-17主动带轮与从动带轮的关系带传动学校名称:

1.带传动的原理带传动由主动带轮、从动带轮和紧套在两带轮上的传动带所组成见图3-11,利用传动带把主动轴的运动和动力传递给从动轴。带安装时必须张紧,这使得带在运转之测传动带从动带轮前就有初拉力。因此,在带与带轮的接触面之间有正压力。当主动带轮转动时,带与带轮的接触面之间产生摩擦力,于是主动带轮靠摩擦力驱动挠性带运动,带又靠摩擦力驱动从动带轮转动。所以,带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来进行工作的。图3-11带传动2.带传动的特点①缓冲、吸振.传动平稳;②有过载安全保护作用;③结构简单,制造容易,成本低廉,维护方便;

④可用于两轴中心距较大的场合;⑤不能保证恒定的传动比;

⑥带的寿命较短,传动效率也较低;

⑦由于摩擦生电,不宜用于易燃烧和有爆炸危险的场合。图3-12传动的类型3.带传动的类型及应用场合带传动的类型及应用场合带传动一般分为圆带传动、平带传动、V带传动、同步带传动等,如图3-12所示。(1)圆带传动:见图3-12(a);圆带传动圆带的横截面为圆形,常用皮革制成,也有圆绳带和圆锦纶带等。圆带传动只适用于低速、轻载的机械,如缝纫机、真空吸尘器、磁带盘的传动机构等。图3-12(a)(2)平带传动:见图2-12(b);平带的横截面为矩形,已标准化。常用的平带有帆布芯平带、编织平带、锦纶片复合平带等。其中帆布芯平带应用最广。平带传动结构简单,带轮制造方便,平带质轻且挠曲性好,故多用于高速和中心距较大的传动。图2-12(b)(3)V带传动:见图2-12(c);V带传动带的横截面为梯形,已标准化。理论分析表明,在同样的张紧情况下,V带与轮槽间的压紧力比平带与带轮间的压紧力大得多,故V带与带轮间的摩擦力也大得多,所以V带的传动能力比平带大得多,因而获得了广泛的应用。目前在机床、空气压缩机、带式输送机和水泵等机器中均采用V带传动。图2-12(c)(4)同步带传动:见图2-12(d)。

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