桥梁施工技术交底

桥梁工程技术交底（一）下部构造桥梁工程由一种专业桥梁工程队负责施工。⒈施工测量在开工前先进行施工测量，涉及导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。精确放设各墩台位置及纵、横向护桩，对控制桩全部用混凝土埋设。施工测量的精度符合《公路勘测规范》（JTJ061-99）的规定。并将测量成果资料报送监理工程师，经监理工程师同意后施工。2、钻孔灌注桩基础1）施工办法钻孔灌注桩采用回旋钻机成孔，根据不同孔径分别采用不同直径的钻头。运用导管法灌注水下混凝土。为避免坍孔，施工中严格控制井口护筒埋设、泥浆比重和孔内水头，清孔后快速灌注水下混凝土。本标段共配备1台KP型回旋钻机，完毕全标段的钻孔工作。2）施工工艺⑴施工准备①场地平整：场地平坦时，用推土机平整场地，去除现场杂物，硬化场地。②桩位测量：在平整好的场地上测定桩位，用方木桩精确标记各桩的中心位置及高程。③埋设护筒：护筒采用钢护筒，用6mm厚钢板卷制。护筒内径不不大于钻头直径25cm，护筒长度视地质状况而定（普通为2-6m）。安装时护筒顶应高出水位2m（使护筒内水头产生20kPa以上静水压力）且高出地面30cm。④钻孔泥浆：钻孔泥浆：在开钻前，应选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，运用冲击造浆。钻孔中泥浆比重普通地层1.1-1.3,松散地层1.4-1.6。泥浆粘度普通地层16-20s卵石层为25-35s。⑵钻孔①钻机就位前，应对重要机具及配套设备进行检查、维修。放置钻机的起吊滑轮线、钻头和钻孔中心线三者应在同一铅垂线上，其校核偏差不得不不大于2cm。②钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进速度、钻进压力及适宜的泥浆比重。③开钻时，应将钻头提高距孔底20-30cm将真空泵加足清水，启动真空泵把水引到泥石泵后，启动泥石泵把管路中的泥水混合物排到沉淀池，形成反循环，启动钻机慢速钻进。当一节钻杆钻完时，停止转盘，并使反循环延续工作至孔底沉渣基本排净（约1-3min）,然后关闭泥石泵接长钻杆，经检查一切正常后继续钻进。在粘土中钻进时，用一档转速，放松吊绳，自由进尺。在砂砾层中钻进时，采用一、二档转速，并控制进尺，以免陷没钻头或抽吸钻渣的速度跟不上。④钻孔作业必须持续进行，不得中断。因特殊状况必须停钻时，孔口应加保护盖，并严禁钻头留在孔内，以防埋钻。⑤经常检查泥浆的各项指标。⑥开始钻进时，适宜控制进尺，使早期成孔竖直、圆顺，避免孔位偏心、孔口坍塌。钻进过程中，每进尺5-8m，检查外孔直径和竖直度。用圆钢筋笼吊入孔内，使圆笼中心与钻孔中心符合，如上下各处无挂阻，则阐明钻孔直径和竖直度符合规定。每钻进2m或地层变化处，应捞钻渣样品，查明土类并统计，方便与设计资料核对。⑦当钻孔深度达成设计规定时，应对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查，确认满足规定后，立刻填写终孔检查证，并经监理工程师承认，方可进行孔清理和灌注水下混凝土的准备工作。⑶清孔①采用抽浆法清孔。可在终孔后停止进尺，运用钻机的反循环系统的泥石泵持续吸渣10-15分钟，使孔底钻渣去除干净。②清孔注意事项：在清孔排碴前必须保持孔内水头，避免坍孔，孔底沉淀物的厚度不得不不大于30cm，提前作好灌注水下混凝土准备工作，缩短清孔至灌注水下混凝土时间。③不得用加大孔深的办法替代清孔。⑷钢筋笼的制作和吊装就位①钢筋笼采用加劲筋成型法制作。当长度不大于10m时，整节制作，长度不不大于10m时，分节制作，每节长度不不不大于10m。②制作：按设计规定每2m设一道加强箍筋圈并在加强箍筋圈标出主筋位置，同时在主筋上标出加强箍筋位置。在一根主筋上焊好全部加强箍筋后，转动骨架逐根焊接，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋按设计绑扎螺旋筋。最后按设计焊好定位钢筋。③吊装、连接：钢筋笼运用汽车吊进行吊装，孔口焊接。为确保骨架起吊骨架不变形，采用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点至上三分点之间。起吊前在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与每二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，停止第一吊点，继续提高第二吊点，随着第二吊点不停上升，慢慢放松第一吊点，直至骨架同地垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架与否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后应将其扶正渐渐下降，严禁摆动碰撞孔壁，逐个解下杉大杆的绑点，当骨架下降到第二吊点与孔中靠近时，用型钢穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支撑于孔口，将吊勾移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一种加强箍筋处，按上述办法设临时支承，此时再吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行连接。连接时采用等强直螺纹接头，连接牢固后，再按上述办法全全部骨架降至设计标高。④钢筋笼根据标高定位就位后，将吊环固定在护筒壁上，以避免灌混凝土时钢筋笼上浮。⑸导管的设立导管采用Φ300mm的无缝钢管，丝扣连接。中间管节为2-3m，漏斗下配制长为1m的上端节，导管在使用前和使用一种时期后，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外，还需做拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉等实验。导管吊放时，应使位置居于孔中，轴线顺直，稳步沉放，避免挂钢筋骨架和碰撞孔壁。⑹灌注水下混凝土①灌注水下混凝土是钻孔灌注桩的重要工序，在浇注前，应再探测孔底沉淀厚度，如果沉淀超标，进行二次清孔。②混凝土由自动计量拌和站负责生产，混凝土输送泵灌筑。③浇筑首批混凝土时应注意：导管下口孔底的距离普通为20-40cm;初次灌注混凝土量要提前计算，确保导管埋入混凝土的深度不不大于1.0；首批混凝土灌入后，立刻测探孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度，如符合规定再进行正常浇筑。④浇注开始后要持续有节奏地进行，尽量缩短拆除导管的时间；当导管内混凝土不满时，应渐渐浇注，避免在导管内造成高压空气囊，压漏导管。⑤在浇筑过程中，应保持孔内水头，避免坍孔，同时保持导管出口在混凝土中的原则埋深。⑥为确保桩顶质量，混凝土浇注时应高出设计桩顶以上0.5～1.0m。⑺桩身检测桩基施工完后，按招标文献的规定在监理工程师在场的状况下，对每一根钻孔桩采用小应变检测法进行检测。合格后方可进行下道工序的施工。⒋墩台施工⑴墩柱及盖梁①墩柱采用半圆形整体模板，上下左右运用型钢上的孔眼螺栓连接，支撑采用方木，钢丝绳缆风加固。模型之间的连接均设有5-10mm锥形基口，避免模型接头露浆，也便于模型的安装。钢筋在加工棚集中制做，现场绑扎，在钢筋骨架上绑与混凝土同标号的混凝土垫块，以确保保护层厚度。模型安装采用卷扬机或吊车提高，人工调节加固。混凝土浇筑均采用强制式混凝土拌和机拌制，混凝土运输车运输，泵送混凝土入模。捣固采用插入式震动棒振捣。有系梁的墩，分次浇筑，每次浇到系梁处。无系梁墩柱一次立模，一次浇注。混凝土灌筑时分层对称进行，分层厚度20—30厘米，灌筑后混凝土表面距模板上缘应有不不大于10—15厘米的距离。混凝土入模时，要均匀分布，采用插入式震动棒振捣密实，震动棒插入下一层混凝土中的深度不得超出5厘米。当混凝土强度达成2.5MPa后进行脱模。脱模后及时养生，养生采用墩柱上包裹塑料布的养生办法，养生的时间不得少于7天。②盖梁施工在墩柱混凝土达成足够的强度后进行。墩柱上设钢抱箍，钢抱箍上架设工字钢做纵梁，在纵梁上铺方木横梁。在横梁上铺设盖梁底模，在横梁两边上铺设脚手板做为盖梁施工的工作平台。盖梁的模板采用特制的大块钢模，进行现场吊装拼接到设计位置。盖梁底模铺设好后，在其上进行盖梁钢筋的焊接，焊接采用双面焊。钢筋焊接成骨架。经监理工程师检查后，安装侧模，模板安装完毕，经检查后进行混凝土的浇筑施工。在浇筑混凝土的同时做好盖梁上面的支座、垫石等构造物。严格控制垫石顶标高及平整度。⑵桥台基础施工完毕后，在基顶进行台身施工放样。承台采用人工配合挖掘机开挖坑，用风镐凿去桩头，基底抹砂砾，大块特制钢模板作侧模，泵送混凝土浇筑。台身使用组合钢模板，台帽模型根据工程类别制作定型钢模板，周转使用，确保台帽施工不露浆，表面整洁美观。每座台的台身一次立模，两次浇筑（每半幅一次浇筑完毕）。每座桥台的台帽左右两个半幅分别一次浇筑完毕。施工严格按照混凝土施工规范规定进行。模板安装严密、不漏浆，并含有足够的强度和刚度，并加强支撑，以确保混凝土在浇筑过程中，模板不发生变形。台身混凝土达成足够强度后方可进行台帽施工，在施工过程中严格控制台帽顶、胸墙顶、侧墙顶、搭板底的标高，并注意预埋搭板、防撞护栏钢筋。严格按照设计图纸及规范规定绑扎台帽钢筋。墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石标高。施工中应确保支承垫石钢筋网位置对的。垫石顶面规定平整，高程符合设计规定。桥台施工完毕后，应对全桥进行中线、水平及跨度贯穿测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线的位置。锥体填土应精确放样，在坡顶预留沉落量，并每侧适宜加宽，待整修边坡时再把多出的土刷去。锥体护面宜在填方基本稳定后施工。坡面须挂线，砌面要平顺，砌石时不允许边坡补土。坡面铺砌应自下而上分段进行。反滤（垫）层应按规定分层做好，并须边做反摅（垫）层边砌石，同时做好沉降缝和泄水孔。⒌空心板的预制和架设1）先张法预应力砼空心板梁预制⑴材料①钢绞线钢绞线的力学性能应符合设计和规范规定，每批进场材料都有由厂方提供的质量证明书，检测合格证和复检报告。②钢筋钢筋的力学性能应符合有关规定，每批进场材料均应有厂方质量确保书，检查合格证和复检报告。钢筋表面无裂纹、机械损伤、结疤、壁裂等缺点。③预应力砼材料预应力砼采用525#（425#）的硅酸盐水泥和普通水泥，所用砂石料除达成普通砼的用料规定外，粗集料采用质地坚硬的碎石，含泥量不大于1%。细集料采用中粗砂，含泥量不大于3%。所用砂、石、水等必须进行有害物质分析，符合规范规定后，才可使用。④张拉设备张拉千斤顶能合用于所采用的系统，能平稳加压、减压及有效持荷。千斤顶在张拉前对其精度进行校准，涉及千斤顶、压力泵及压力表等，应配套校验，并达成工程师满意。⑤模板为了确保预制梁的质量，针对本标段桥梁，我们将对空心板梁的内、外侧模板进行专门的设计，既要确保模板的强度、刚度，又要确保砼的浇注质量。外模采用特制钢模，内模采用充气芯模，模板规定尺寸精确，接缝严密，不漏浆，浇注的砼达成内实外美。⑵预应力砼施工预应力砼的施工，除按照普通砼施工的有关规定办理外，还应符合下列规定:先张法预应力砼空心板梁采用预制场集中预制，平车运输，架桥机架设。①选好场址，规划出张拉区、存梁区、大堆料和拌合站位置，整平扎实地面。对预应力张拉设备进行检查和实验，拟定各项技术参数。②精确拟定台座位置，按预先做出的设计，浇筑钢筋砼张拉台座，安置横梁，浇筑张拉区梁下的底板砼。张拉台座必须有足够的强度和刚度，抗倾覆系数不不大于1.5，抗滑系数不不大于1.3，横梁受力后挠度不应不不大于2mm。③在每列梁规划的位置上先铺设薄膜后，在台座间穿设预应力筋，按计算好的尺寸控制长度。④每列梁预应力钢筋穿筋完毕后即可张拉，张拉程序按规范进行，普通为：0→初应力→105σk持荷2min→0→σcon（锚固）。张拉时检测控制张拉力并校核伸长量不超出5％。张拉之前，必须经监理工程师检查承认，同意后，方可进行预应力的张拉工作。⑤预应力筋张拉完毕8小时后，方可绑扎钢筋骨架，以策安全。⑥安设内、外模型板，并支撑牢固。⑦浇筑梁体砼，采用插入式和附着式振动器进行捣固密实，砼入模应在内模两侧对称进行，并随时检查内模与否位移、上浮和变形，随时加固调节。为了确保施工工期，经工程师书面同意后，可在砼中掺用符合规范规定并经实验拟定的早强剂，以提高砼的早期强度，加紧施工进度。⑧梁体养生等强，砼的强度达成设计规定强度后，用砂箱法对称、均匀、分次放松预应力筋，拆除内外模型，砼达成规定强度后，移梁至寄存区。预制好的构件应在适宜的位置标以记号，注明张拉及浇注砼等的日期，并使梁安装后不影响梁体的美观。2）预制梁的架设预制梁的架设，采用平板车运输，公路架桥机架设。架设时，梁体混凝土强度必须达成设计强度或图纸规定，墩台身混凝土强度必须达成图纸规定或设计强度的80%，并经工程师同意后，方可进行架梁作业。安装前应对墩、台支座垫石表面及梁底面清理干净，对桥跨，支座垫石标高进行一次精密的测量，复核预制梁长度，并在垫石及预制梁上用墨线弹出对应支座位置，确保梁体架设后支座位置对的。梁体起吊时严格按照设计图中规定的起吊范畴进行吊装。如设计图中未做规定，并经监理工程师同意后，在梁端1米范畴内拟定吊点。经检查各项工作无误后，在规定位置上安放支座，进行梁体的架设。⒍桥面系施工防撞护栏是桥梁工程的重要构成部分，对桥梁工程的评价起着直观的作用。栏杆施工不仅要确保质量，还要满足艺术造型和美观的规定。为使桥面铺装与空心板梁紧密结合为整体，在桥面铺装施工前，应把空心板梁顶面凿毛，且用水冲洗干净，方可浇桥面混凝土。1）桥面铺装现浇桥面板混凝土施工前将空心板梁顶面混凝土面用水充足湿润，混凝土应采用混凝土泵车分段浇筑，表面先使用行夯刮平，然后用木抹抹平收浆，混凝土在初凝前再用木抹二次抹面，使混凝土表面保持适宜的粗糙，能使面层沥青混凝土与之较好的结合。⑴按设计绑扎钢筋网，并采用方法确保位置对的和保护层厚度。⑵浇注混凝土前在桥面范畴内布点测量高程，确保铺装厚度及平整度。⑶浇注混凝土时施工人员和机具不得踩踏钢筋，并预留伸缩缝工作槽，桥面铺装在全桥宽上同时进行，采用混凝土输送泵浇注，平板振动器和振动梁振捣密实、平整。⑷浇注完毕，进行修整，涉及镘平及表面自由水清理，在一段桥面铺装修整完毕并在其收浆拉毛后，尽快予以覆盖和养生。2）伸缩缝施工中严格按施工技术规范操作。施工时一定要认真认真，特别是要控制顶面标高和各部位几何尺寸，按施工图施工。⑴伸缩缝装置的牌号、型号必须符合图纸规定，安装时，预留工作缝槽的空隙及伸缩缝装置的安装预留宽度，必须与安装温度相适应，伸缩缝安装必须在厂家提供的夹具控制下进行，安装温度应在15℃下进行。⑵伸缩缝装置下面或背面的混凝土必须捣固密实，预埋件位置精确，安装完毕，伸缩缝装置必须与桥面铺装接全平整。3）护栏护栏是桥梁工程的重要构成部分，对桥梁工程的评价起着直观的作用。施工不仅要确保质量，还要满足艺术造型和美观的规定。施工办法：根据护栏的构造尺寸专门设计防撞护栏模板，循环周转使用,混凝土采用泵入模，插入式振动器捣固，覆盖洒水养护。防撞护栏施工中，设专人检查钢板及地脚螺栓预埋位置，灌注完毕后，立刻清理掉螺栓丝扣上的砂浆，并涂以黄油，用塑料包裹，确保栏杆安装工作正常进行及栏杆安装的美观，整洁。桥面施工完毕后，经监理工程师检查，再进行桥栏杆等的安装施工。⒍钢筋混凝土持续板梁的施工1）施工办法钢筋混凝土持续板梁采用满堂碗口钢管支架作支撑，钢管底铺砼垫块，支架顶布设方木。组合钢模板作持续梁底模，底模板顶铺PVC板作内衬，板梁侧模板和翼板底模根据构造尺寸采用钢板专门特殊加工的大块模板，顶板部分采用木模。支架采用袋装砂石预压。2）施工工艺及质量规定⑴施工准备持续梁现浇施工,是通过满堂钢管支架作支撑,地基承载力显得尤为重要,地基解决的好坏直接关系着持续梁的质量,因此施工前必须作好多个施工准备工作。①施工前,对全桥支架作出具体的搭、拆设计和施工方案，并进行构造力学检算，施工方案应报监理工程师同意。②在整个桥跨范畴内去除虚碴浮土,平整场地,进行碾压,对软地基进行换填解决,并在场地作好临时排水系统,使场地雨水、养生水能顺利排出。③在平整压实的场地内铺设20cm厚的砂砾石垫层,通过压路机压实,应有足够的强度承受梁重和施工荷载。④预制砼垫块并铺设。⑵支架施工持续梁支架布置示意图以下：①持续梁采用搭满堂式碗扣钢管支架现浇。②按照支架设计搭设碗扣钢管支架，采用斜度为1：8的对口木楔做底模的拆卸、调平块。③为解决支架变形、持续梁自重和活载作用等因素引发的挠度，在支架搭设好后进行预压，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，从而确保砼梁的浇筑质量。④试压加载应分级进行，逐级卸载，分别测定各级荷载下支架的变形值，并在铺设桥梁底模时预以调节，并符合设计预拱度的规定。⑤支架的搭设应按设计充足考虑梁体的纵横坡度，支架宽度应留有不少于1.0米的操作平台。⑥支架搭设方案，要报监理工程师同意，搭设完毕后，要经监理工程师检查承认。⑶预拱度的设立铺设支架和底模时按设计和规范规定设立预拱度，预拱度的设立在梁跨范畴内按二次抛物线进行分布。⑷支座安装①支座的成品外观质量和成品质量检查必须符合公路桥梁板式橡胶支座之规定。安装前，先检查产品的技术指标、规格尺寸与否符合图纸规定。②在墩台顶进行测量放样，精拟定出支座中心位置，并符合其高程。③墩台支座部位的混凝土表面清理干净，表面平整清洁，以确保整个面积的压力均匀。④支座安装平整、水平、上下接触紧密，不出现空隙，安装温度在5-20℃的范畴内进行。⑸模板施工立模前应作具体的模板设计。①在桥墩设计位置精确安放支座，再铺底模，并确保支座不移位。②采用特别设计组合大块钢模，内模采用普通组合钢模，特殊部位采用木模，底板上、腹板内和翼板下用PVC板作内衬，确保表面整洁光滑，模板必须有足够的刚度。③模板接缝严密、平整，确保不漏浆，并涂刷脱模剂，模板立好后检查标高、轴线、几何尺寸、连接状况及支撑稳固状况。⑹钢筋制作钢筋的制作、加工严格按现行《公路桥涵施工技术规范》办理。①梁体钢筋在加工棚加工制作，现场绑扎，主筋采用闪光对焊，构造钢筋采用双面焊，每个焊缝必须认真检查。②钢筋的连接点不要设在最大应力处，并使接头按施工技术规范交错排列。③在不利于焊接的气候条件下施焊现场必须采用方法，当环境温度低于5℃时，钢筋在焊接前要预热，当气温低于-20℃时，不得进行焊接。④闪光对焊接的钢筋面积，在受拉区不超出钢筋总面积的50%，有任一区段内不得有两个接头，每个区段长度不不不大于35d，且不不大于50mm。⑤钢筋的级别、牌号和直径有变化或焊工换人，必须对建立的焊接参数进行校核。⑥采用电弧焊接时，焊缝的长度、宽度、厚度以焊条的品种、型号必须符合规范规定。⑺混凝土的浇筑施工混凝土的浇筑由边跨向另一端逐孔分层进行，每跨由中部向两端浇筑。沿箱梁横断面高度分底板、腹板、顶板分三次浇注，在下一次浇筑前，将前一次浇筑的砼表面凿毛解决，然后浇筑下层混凝土。混凝土灌注用砼输送车运输、吊车提