2023年液罐车行业市场突围建议及需求分析报告

液罐车行业报告/庞文报告PAGE1液罐车行业市场突围建议及需求分析报告

目录TOC\h\z28635申明 323656一、2023-2028年液罐车业市场运行趋势及存在问题分析 312628(一)、2023-2028年液罐车业市场运行动态分析 324388(二)、现阶段液罐车业存在的问题 46669(三)、现阶段液罐车业存在的问题 431708(四)、规范液罐车业的发展 616415二、液罐车业数据预测与分析 65553(一)、液罐车业时间序列预测与分析 620374(二)、液罐车业时间曲线预测模型分析 719720(三)、液罐车行业差分方程预测模型分析 8637(四)、未来5-10年液罐车业预测结论 92866三、2023-2028年宏观政策背景下液罐车业发展现状 97819(一)、2022年液罐车业发展环境分析 98709(二)、国际形势对液罐车业发展的影响分析 1019765(三)、液罐车业经济结构分析 118250四、2023-2028年液罐车企业市场突破具体策略 122335(一)、密切关注竞争对手的策略，提高液罐车产品在行业内的竞争力 1218820(二)、使用液罐车行业市场渗透策略，不断开发新客户 1329767(三)、实施液罐车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 1322687(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 1317503(五)、实施线上线下融合，深化液罐车行业国内外市场拓展 138881(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 147991五、液罐车行业政策背景 1411937(一)、政策将会持续利好液罐车行业发展 1420256(二)、液罐车行业政策体系日趋完善 1510334(三)、液罐车行业一级市场火热,国内专利不断攀升 1514249(四)、宏观经济背景下液罐车行业的定位 165929六、液罐车行业存在的问题分析 1630005(一)、基础工作薄弱 1614173(二)、地方认识不足,激励作用有限 179774(三)、产业结构调整进展缓慢 176990(四)、技术相对落后 174837(五)、隐私安全问题 185165(六)、与用户的互动需不断增强 1820830(七)、管理效率低 1911037(八)、盈利点单一 1911420(九)、过于依赖政府,缺乏主观能动性 2029658(十)、法律风险 204903(十一)、供给不足,产业化程度较低 203482(十二)、人才问题 2112000(十三)、产品质量问题 213102七、液罐车行业竞争分析 216244(一)、液罐车行业国内外对比分析 224610(二)、中国液罐车行业品牌竞争格局分析 2327271(三)、中国液罐车行业竞争强度分析 23283641、中国液罐车行业现有企业的竞争 23242412、中国液罐车行业上游议价能力分析 23261953、中国液罐车行业下游议价能力分析 2484874、中国液罐车行业新进入者威胁分析 24134225、中国液罐车行业替代品威胁分析 2417534八、液罐车业突破瓶颈的挑战分析 2414094(一)、液罐车业发展特点分析 2413775(二)、液罐车业的市场渠道挑战 2514893(三)、液罐车业5-10年创新发展的挑战点 26244191、液罐车业纵向延伸分析 26318042、液罐车业运营周期的挑战分析 2622004九、液罐车行业多元化趋势 2730450(一)、宏观机制升级 273251(二)、服务模式多元化 276063(三)、新的价格战将不可避免 2711950(四)、社会化特征增强 2811211(五)、信息化实施力度加大 2828756(六)、生态化建设进一步开放 28103781、内生发展闭环,对外输出价值 285492、开放平台,共建生态 2929584(七)、呈现集群化分布 2921966(八)、各信息化厂商推动液罐车发展 3014340(九)、政府采购政策加码 3012613(十)、个性化定制受宠 3030150(十一)、品牌不断强化 3110145(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 319064(十三)、一体式服务为发展趋势 313514(十四)、政策手段的奖惩力度加大 3216579十、液罐车行业风险控制解析 3228892(一)、液罐车行业系统风险分析 3226464(二)、液罐车业第二产业的经营风险 33

申明中国的液罐车业在当前复杂的商业环境下逐步发展，呈现出一个积极整合资源以提高粘连性的耐寒时代。此外，在内部竞争激烈、外部成本压力加大的情况下，液罐车业的整合步伐加快，进入了竞争与整合的白热化时期。本报告主要分为七个部分。同时，本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多的数据中提炼出液罐车行业真正有价值的信息，并结合当前液罐车行业的环境，从理论、实践、宏观和微观的角度进行研究和分析，其结论和观点力求做到前瞻性和实用性的统一。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、2023-2028年液罐车业市场运行趋势及存在问题分析(一)、2023-2028年液罐车业市场运行动态分析目前，随着国家相关市场调控措施的不断实施，市场上买卖双方的短期价格通胀预期都有所降低，但后期液罐车行业的价格市场下跌空间相对有限。从调控意图来看，为了抑制通胀预期，国家经常出台稳定物价的措施，调控效果逐渐显现。国家监管的目的是通过稳定液罐车业的市场情绪来控制价格上涨的速度。在调控方面，为了稳定CPI，抑制相关企业的积极性，特别需要防止抑制液罐车业的市场价格。国家实施的调控措施对抑制液罐车行业相关企业过度投机起到了明显的作用。从市场供求角度来看，中国议会在后期加大了液罐车业的政策优势。结合市场需求，也可以基本确定后期对液罐车业市场的乐观预期，相信后期市场消费会增加。(二)、现阶段液罐车业存在的问题目前，我国液罐车行业缺乏行业引导，导致规划重复、总体布局不合理等重大问题，整个行业利润率较低。2009年，液罐车业的利润率约为3%。资源整合将是未来液罐车业发展的主要特征。国内液罐车行业普遍存在“小、散、乱”的问题。规模以上企业在全国液罐车行业中的市场份额不足10%，产业集中度较低。这主要是因为液罐车业的进入门槛不高，区域性很强。(三)、现阶段液罐车业存在的问题近年来，虽然国内液罐车行业发展势头稳定，企业规模不断扩大，但液罐车行业企业间同质竞争现象严重，产品结构单一，产品附加值仍有较大的发展空间。值得注意的是，随着越来越多的外部资本进入国内市场，液罐车行业的竞争压力日益激烈，国内许多中小企业抗风险能力较弱。如今，虽然液罐车业创造的一些产品已经成功进入市场，但随着信息技术产业的兴起和普及，客户对液罐车业的认知正在逐步发生翻天覆地的变化。液罐车业的产业化将成为未来行业发展的必然趋势。首先，在经济主体方面，液罐车业相关企业要坚持市场化发展。强化企业主体地位，使液罐车业的发展主要依靠相关企业。由于国内液罐车业市场发展的特殊性，一些市场仍处于垄断地位。他们既是管理者又是经营者，与市场经济的运行机制不相适应。第二，在经营方向上，正朝着专业化、产业化方向发展。可以说，随着科学技术的不断发展，社会的日益多元化将使人们越来越依赖，液罐车业的科技含量将越来越高，市场份额将越来越大。因此，有必要加强现代管理意识的建立，优化企业品牌战略措施，提高品牌竞争力。第三，在商业手段方面，正在向信息技术发展。现代科学技术的发展将推动液罐车业的信息化和网络化发展趋势。第四，在组织结构上，正朝着集团化、规模化方向发展。由于我国目前的液罐车行业体系总体上还不够成熟，与当前复杂环境下新兴的需求市场不相适应，消费终端需要液罐车行业提供更高质量的产品。然而，现有的液罐车业主要是小规模的，大型、实力雄厚的企业很少。中国应为规范液罐车业的行业管理和市场竞争提供便利。一方面，让市场经济的“看不见的手”发挥作用，优胜劣汰，适者生存。市场竞争越激烈，行业越发达。行业越发达，市场规模越大。总之，液罐车业未来的发展不仅取决于制度创新，还取决于技术创新和制度创新的进步。技术创新的力度决定了液罐车行业相关企业的市场开发能力。今后，应进一步研究液罐车业的标准化和发展。(四)、规范液罐车业的发展针对我国液罐车业存在的问题，我们仍需进一步进行产业整合，继续淘汰落后观念，使整个液罐车业更加规范有序，从当前的价格竞争上升到品牌、价格、服务的综合竞争，打造一批知名、有影响力的品牌，将为稳定液罐车业市场形成强大动力。二、液罐车业数据预测与分析(一)、液罐车业时间序列预测与分析根据液罐车业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了液罐车业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从液罐车行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内液罐车业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取液罐车行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的液罐车行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据液罐车业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国液罐车业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、液罐车业时间曲线预测模型分析在液罐车业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年液罐车业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、液罐车行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年液罐车业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的液罐车业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国液罐车业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国液罐车行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出液罐车行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年液罐车业预测结论在以上三种预测液罐车业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国液罐车业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来液罐车行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对液罐车业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对液罐车业未来走势的预测仅供参考。三、2023-2028年宏观政策背景下液罐车业发展现状(一)、2022年液罐车业发展环境分析液罐车业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，液罐车业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为液罐车行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，液罐车业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，液罐车业需求结构持续改善。(二)、国际形势对液罐车业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致液罐车业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，液罐车业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球液罐车业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来液罐车业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、液罐车业经济结构分析一是液罐车业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，液罐车行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持液罐车业。从产业结构来看，我国的液罐车业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对液罐车业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。四、2023-2028年液罐车企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高液罐车产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高液罐车行业产品的竞争力，尽量缩小与液罐车行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用液罐车行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的液罐车行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施液罐车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注液罐车行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从液罐车行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将液罐车行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化液罐车行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议液罐车行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。液罐车公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让液罐车企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于液罐车行业公司确定公司的竞争地位。五、液罐车行业政策背景(一)、政策将会持续利好液罐车行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+液罐车，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信液罐车行业的前景广阔。(二)、液罐车行业政策体系日趋完善近年来，国内液罐车产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，相关数据展示了与液罐车密切相关的三项政策文件，为液罐车的发展奠定了重要的政策基础;据了解相关部门发布了有关液罐车管理的文件，这些文件在液罐车行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对液罐车业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；网络公开信息展示了一份《液罐车发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展液罐车的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。(三)、液罐车行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，液罐车主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在液罐车领域的投资，国内液罐车技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的液罐车公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内液罐车市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下液罐车行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异六、液罐车行业存在的问题分析(一)、基础工作薄弱液罐车相应标准不完善,行业相关技术积累和基础设施也就比较薄弱,相关体系建设滞后,管理、规范、产品、监测等能力亟待加强。目前而言,液罐车管理能力或许还不能适应工作需要。(二)、地方认识不足,激励作用有限个别地方对液罐车的迫切性和困难性认识不足,片面追求经济增长,反而对调结构、转方式重视不够,不能正确理清经济发展与液罐车的关系,液罐车工作还存在思想认识不深入、政策措施落实不全、监督检查不力、激励约束不强等问题。(三)、产业结构调整进展缓慢近年来,尽管我国政府相继颁布了有利于液罐车的资源环境税收政策、消费税的结构调整政策,但是由于这两种税收的作用对象相对狭窄,因而对液罐车主要服务和产品的生产及推广收效不大。可喜的是,企业所得税的两税合一,内外资企业同等待遇解决了多年来我国内外资企业面临的两套税制问题。两套税制把大量的税收优惠给了外资企业,而未能按国家的宏观政策导向建立税收优惠。这种税制安排不但造成了内外资企业的税负不公,而且对国家鼓励的液罐车行业发展,对行业的高效率利用都是极其不利的。(四)、技术相对落后国内液罐车行业产业占比不小,单位GDP能耗较高。例如液罐车设备占一半,生产过程中的精密技术、核心组件等关键技术与国际先进水平差距较大。然而行业生产耗能和技术投入高于国际水平,如设备的核心组件的研发投入,国内生产设备的投入是国际水平的1.93倍。(五)、隐私安全问题针对隐私安全问题中信息泄露的可能性必然存在。无论是线上核心数据库被攻破或是生产运输物流等过程中,都可能导致信息泄露，造成隐私安全问题。不过业内人士表示,就目前而言,窃取各方信息,用来破解液罐车产业系统,破解成本过大。就未来发展趋势而言,液罐车行业个层面技术将会不断成熟,攻击液罐车产业系统将会更加困难。高新技术本身的“双刃剑”属性不可避免地让新兴液罐车行业存在隐私泄漏风险。在即将进入的新产业年代,方便与风险总是并存的,用户要牢记”技术有风险,应用需谨慎“'个人客户要采取有效措施保护自身信息及服务信息才是王道。对用户而言,隐私是一大问题。用户的各项数据是统一存放在商家后台的,后台能够看到每个用户的信息,对于用户而言,在当前大背景下如何保证这些数据不被别人恶意利用就成了一个非常大的问题,这需要技术部门的不断完善才行。(六)、与用户的互动需不断增强随着用户侧、产业服务侧需求与服务的快速发展,尤其是随着液罐车行业技术的大量投产使用,液罐车数据流和信息流的双向互动不断加强,对行业运行和管理将产生重大影响。一是需要重点研究由此带来的传统产品特性的改变,建立数学、物理模型,解决行业用户迫切衙要解决的相关问题；二是需要大力探索配套政策与商业运营模式,适应快速变幻的用户需求,丰富服务内涵,拓展液罐车行业服务领域和内容,促进液罐车行业服务效率的提升,实现可持续发展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍旧靠线下。液罐车行业相关企业的很多产业流程等都是线下通过传统方式来管理,各方需求也都是通过电话进行沟通的,这种传统的管理方式不仅效率低下,而且更易出错,也会造成人工成本的浪费。相应的缺乏ERP、OA等最基本的现代化管理工具,直接导致运营成本过高,而效率低下。再者欠缺运营团队,管理经验不足。由于传统的液罐车行业的运营方,仍旧是靠行业增量红利去盈利,比如一味的开拓增量市场等。对运营的重视程度不足,以至运营团队欠缺。另外也不像大部分先生代“互联网+”公司那样能吸引到优秀的运营人才,本身重资产轻运营的传统模式也决定了液罐车行业在互联网＋时代走的很慢。最后资产认识不全面,变动更是无迹可循。液罐车行业除了硬件设备、各种资产设备以外,商家、用户以及产生的各种数据,都是行业重要资产,这些资产的初始情况,改变情况,生命周期如果无记录的话,就会导致管理无迹可循。(八)、盈利点单一现有的液罐车行业盈利场景几乎都是产品,服务增值费用,盈利点还是驻留在行业本身层面,要想发现新的盈利点,必须转变思路,打造更多新场景。液罐车行业运营方需要突破“信息展示“固有思维,认识到液罐车本质上是行业宏观服务汇聚,围绕液罐车行业不同的客户进行打造,全面感知用户的需求,并通过PC,APP,微信等不同的现代化工具给用户提供全方位的服务。(九)、过于依赖政府,缺乏主观能动性不少地方的液罐车行业的基础设施建设往往依赖于政府投资,使得市场配置资源的基础性作用难以充分发挥,无法激发社会力量参与液罐车行业的建设,很多企业甚至依靠长期的政府补贴来维持生计,难以从自身的产品和服务创新中找到自力更生的源动力,这种现状将导致液罐车行业的建设难以持续。(十)、法律风险液罐车行业的应用地域关联弱、信息流动性大,信息服务或用户数据可能分布在不同地区或国家,不同地方政府信息安全监管等方面存在法律差异与纠纷；同时由于行业制造和用户服务等技术引起的用户间物理界限模糊可能导致的司法取证问题也不容忽视。(十一)、供给不足,产业化程度较低由于基础技术缺陷、设施匮乏、积累不足、产业制度不规范等历史因素,致使液罐车行业起步较晚。出现产品质量和服务不达标,行业供给不足,产业化程度较低等现象。导致了用户需求难以得到实时的满足。行业亟需提高产品及服务质量,优化基础资源配置,夯实产品技术更新迭代能力,解决用户迫切的需要。(十二)、人才问题随着全国信息化建设的深入发展,现有的新型专业技术人才无论在数量还是质量上,都不能满足传统需要。目前,我国液罐车实现信息化过程中,既懂IT、又懂液罐车以及管理的复合型人才十分匮乏。而由于体制的约束,即便液罐车有了这样的复合型人才,他们也无法再职称评定及职位升迁方面享受优厚甚至仅仅只是正常的待遇,以至人才的流失更为严重。(十三)、产品质量问题产品问题则是液罐车行业自身的主观因素。受到经验、数据处理等客观问题的影响,液罐车行业现代软件、系统等产品及服务的客户满意度都有待提高,系统性能、安全性、功能和信息共享和交换上存在明显弱点和问题。现有产品及服务在质量和服务上要想满足各类用户的需求,还有很大的提升空间。七、液罐车行业竞争分析目前，我国液罐车领域主要由三大阵营组成，即独角兽为首的创业公司、上市公司和互联网巨头。三方阵营不断加大液罐车相关产业布局，针对不同应用场景推出了液罐车系列产品，涵盖安防、金融、商业等各类行业应用。(一)、液罐车行业国内外对比分析液罐车的国内外目标客户都锁定在早期、特定行业、商业前景，我们致力于为他们提供他们在成长初期缺乏的资源，帮助他们实现快速增长在商业价值上。根据价值链管理理论，商业模式的内涵可以分为价值定位、价值创造、价值实现和价值传递三个维度。虽然国内外对于液罐车这四个维度都有普遍的核心需求，但在制度、经济、文化等方面存在差异，国内外液罐车行业的探索方向和落地形式是不同的。国外液罐车更注重创客文化和高科技投资回报，倾向于以获取法人股或出售法人股获取溢价为主要盈利方式，形成持续的自助业务能力，并通过技术积累和项目展示；国内液罐车紧紧围绕政策引导和产业价值定位，制定预期发展目标，通过产学研开放加速资源交流和聚焦，为企业谋利，不断积累资源和品牌影响力形成滚雪球效应。(二)、中国液罐车行业品牌竞争格局分析在不同的应用领域，液罐车行业的品牌知名度是不同的。根据液罐车技术的应用维度分析，可分为政府、企业和个人消费者。其中，政府部门普遍希望将液罐车技术应用到智能安防领域。应用场景复杂，精度要求高；个人消费应用场景复杂度低，但对消费体验的要求更高。根据液罐车技术的供给维度分析，液罐车技术能够提供的产品主要分为工程项目、硬件技术和软件技术。随着中国经济增长进入换挡期，液罐车行业的发展步伐与国民经济形势相一致，也将从高速发展转向中低速发展。经过30年的高速发展，中国液罐车正面临转型升级的重要时期。液罐车行业进入品牌竞争时代。液罐车市场竞争已经从区域、品类、部分上升为品牌之间的立体较量。加强和加快品牌建设，树立更高层次的品牌内涵，实现更高效、更系统的品牌工程，成为品牌液罐车企业的必经之路。(三)、中国液罐车行业竞争强度分析1、中国液罐车行业现有企业的竞争目前，液罐车行业的公司并不多，而且每个都用在不同的细分领域，相互竞争的压力较小。2、中国液罐车行业上游议价能力分析液罐车行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、包装材料等，这些产品多为通用和标准化产品，供应商众多，竞争充分。因此，液罐车行业在上游具有很强的议价能力。3、中国液罐车行业下游议价能力分析液罐车行业的下游应用主体包括个人、企业和政府机构。应用领域包括金融、安防、液罐车、交通、社交娱乐、社保等，下游用户众多，液罐车行业对下游用户具有较高强大的的议价能力。4、中国液罐车行业新进入者威胁分析新进入者在为液罐车行业带来新产能和新资源的同时，也希望在被现有企业瓜分的液罐车市场中赢得一席之地。这可能会导致与现有公司在原材料和市场份额方面的竞争。最终，液罐车行业内现有公司的盈利能力将下降。5、中国液罐车行业替代品威胁分析同一行业或不同行业的两家公司可能会因为它们生产的产品相互替代而相互竞争。八、液罐车业突破瓶颈的挑战分析(一)、液罐车业发展特点分析中国的液罐车业长期以来没有真正发展，但发展迅速，年均增长率保持相对稳定。液罐车行业的相关企业已经进入了技术从模仿到自主发展的成熟期。随着大量液罐车企业的推广，市场也在扩大。当前液罐车业的特点：液罐车业门槛低，从业人员多，混合经营，规模普遍较小，远未形成规模优势。通过与液罐车行业的许多企业的比较，大多数企业的员工数量少，经营范围广。通过内部运作提高效率的空间很大。(二)、液罐车业的市场渠道挑战液罐车业各细分市场的总价值是固定的，但其增长在可预见的未来将保持稳定。即使一些大型龙头企业因为看到行业的良好前景而投资该行业，但由于液罐车行业渠道的特点，他们在经营中已经多年没有适应，仍然无法熟悉和建立有效的制度来施加外力，这对最初的市场领导者几乎没有影响。然而，近年来，随着科技的进步和智能技术的兴起，液罐车业的产业边界被打破，以其无穷的潜力和魅力向传统下游制造商挥舞着爱意。市场渠道的特殊性导致了液罐车行业的平均利润，优质产品很难获得溢价。一般来说，他们只关注当前的投资额，较少考虑未来产品开发的可靠性。因此，他们往往以最低的价格中标，价值规律在很大程度上被扭曲。液罐车行业的许多企业以低价竞争，导致行业内部竞争严重。(三)、液罐车业5-10年创新发展的挑战点1、液罐车业纵向延伸分析液罐车业的垂直延伸业务一般位于液罐车业与下游子产业之间的中间地带。它可以看作是下游产业的一个延伸过程和一个上游过程。总体而言，液罐车业已经并正在从致力于规模扩张向调整产业结构和产品结构、提高质量和服务转变；从关注液罐车行业产品的成本和质量竞争力，到整体供应链的竞争力。另一方面，下游产业从自身核心竞争力出发，专注于产品设计、信息技术等高附加值领域，剥离相对成熟的传统业务。这种产业分工的调整导致了液罐车行业相关企业的大规模和专业化趋势。面对这两大变化，为了充分发挥其核心业务能力，提高供应链的竞争力，它已成为综合业务的主体之一。2、液罐车业运营周期的挑战分析液罐车行业产品同质化严重。经过多年的发展，功能相似。虽然大量液罐车行业的企业都在努力寻求产品创新的突破。然而，产品创新并不能带来新的利润。液罐车业的经营周期最长为三年五年，最短为两年。然而，如此长的运营周期足以让竞争对手迅速跟进并展开新一轮的价格战，这是未来5-10年液罐车业需要关注的问题。九、液罐车行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重液罐车事业,转为侧向液罐车产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的液罐车服务模式相对比较单一。在城市,液罐车公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的液罐车服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的液罐车产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的液罐车领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强液罐车当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是液罐车行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当液罐车行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,液罐车更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态液罐车行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。(七)、呈现集群化分布目前各地都在加快推动各类液罐车项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的液罐车项目。伴随着各地液罐车项目建设风生水起,中国液罐车建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中国液罐车建设已经初步呈现出散点式分布,并有由东部沿海地区向内陆地区拓展的趋势。有报告分析,从国家级液罐车项目建设情况分析,已经初步形成了“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区为基础,已经成为全国液罐车项目建设的三大聚集区域；而中部沿江地区则借助沿江城市群的联动发展势头,也大力开展液罐车项目建设；广大西部地区依据各自建设特色,同样正加紧液罐车项目建设。未来一段时间,中国中西部地区液