三段图纸会审问题汇总

三段图纸会审问题汇总广元西二环一期三段工程图纸会审问题汇总一、桥梁部分1、三段现浇梁设计采用“JPZ（II）盆式橡胶支座”，该支座为中交专利产品，必须由中交委托的单位，但二段支座采用“GPZ”型号开头的支座，为国标产品，是否可以统一。设计回复：JPZ盆式橡胶支座即公路桥梁多级水平力盆式支座，详见《公路桥梁多级水平力盆式支座》（JT/T872-2013）。2、三段主线回龙河大桥缺系梁钢筋构造图。设计回复：有3、三段主线回龙河大桥变跨墩挡块无钢筋明细表（尺寸与A、B、C类挡块不同）。设计回复：补充图纸4、第二册桥梁部分连接线中段说明，P2主要桥梁设计第2、4条内容中，未修改桥跨结构，显示均为简直T梁，AK1+402.75、BK1+319.5大桥桥型布置图内显示前两跨均为现浇箱梁，且第4条应为5#桥墩接现浇梁。设计回复：5、连接线中段桥梁部分，梁片布置图说明第7条显示比路线前进方向从左至右，下坡为“+”，上坡为“-”，大桥桥墩一般构造图说明第4条显示向左下坡为正，上坡为负是否矛盾。设计回复：6、AK1+215.25大桥4#桥墩盖梁横坡方向是否显示错误，“+”、“-”横坡过渡不符合逻辑。三段图纸会审问题汇总全文共1页，当前为第1页。设计回复：三段图纸会审问题汇总全文共1页，当前为第1页。7、30mT梁一般构造图（三）中，边梁半立面图中腹板厚度与马蹄宽度变化段长度与中梁及平面图中不符。设计回复：8、25mT梁一般构造图中显示翼缘板厚18cm，预应力钢束布置图中显示为16cm。设计回复：9、预制曲线T梁时，同跨不等长梁板预应力束在哪个部位相应加长或减短？设计回复：10、连接线前段S-QD-13图纸中，支座汇总表中显示为0.79×0.79×0.12，立面及平面图中显示为0.8×0.69×0.1。设计回复：垫石尺寸为790x790x120mm，施工时注意复核垫石高度后方可施工。11、连接线前段S-D-03图纸中，设计0#、3#、5#、6#墩台桩基坐标表中坐标，经复核与设计给出坐标有偏差。设计回复：经校核坐标正确，施工单位请用电子版在校核一次。12、连接线前段S-FS-04图纸说明显示垫石采用C50细石砼，设计说明及前段S-FS-04图纸数量表内显示采用C40砼，A、B匝道2号桥主要工程数量表内显示为C30砼。设计回复：所有垫石均采用C40细石砼。13、建议给出连接线前段桥梁图纸台背回填详图及工程量。设计回复：详见补充图纸《桥台处台背回填示意图》S-Q-B1。三段图纸会审问题汇总全文共2页，当前为第2页。14、三段连接线尾段A匝道桥梁第一联，梁体普通钢筋N16、N16a、N17、N18缺大样图。三段图纸会审问题汇总全文共2页，当前为第2页。设计回复：补充大样见下图。15、三段连接线尾段A匝道桥梁第一联，2×30m梁体普通钢筋布置图中，支点横梁显示为适用于1、4#墩，是否与桩位图不符？设计回复：《A匝（尾段）第1联2x30m梁体普通钢筋布置图》S-Q-07第6页中的说明第2条改为“2.本图适用于A匝0/2墩墩顶梁体端横梁钢筋布置”。16、1#墩墩顶支点横梁明细表数量与材料表不一致（明细表中Φ16合计3440.1kg，材料表中2178.2kg，缺少N3未计入材料表）。设计回复：经核查以《A匝（尾段）第1联2x30m梁体普通钢筋布置图》S-Q-07第7页中支点横梁钢筋明细表为准，Φ16合计3440.1kg。17、第1联预应力钢筋布置图A类封锚钢筋N6钢筋长度大样图为266cm，数量表为186cm。设计回复：经核查应为266cm。三段图纸会审问题汇总全文共3页，当前为第3页。18、三段连接线尾段A匝道桥梁第二联异形块，梁主体钢筋合计数量表中缺失Φ20钢筋数量。三段图纸会审问题汇总全文共3页，当前为第3页。设计回复：经复核《A匝（尾段）第2联4x23.5m异形块梁体普通钢筋布置图》S-Q-10第13页钢筋分类汇总如下：Φ28：240527kg，Φ20：35376kg，Φ16：89913kg，Φ12：33981kg，Φ10：8306.9，钢筋合计408103kg。19、三段连接线尾段A匝道桥梁第二联异形块，A2~A6轴端横梁Φ10钢筋数量表前后不一致。设计回复：均以钢筋数量表中的总重列为准。20、三段连接线尾段A匝道桥梁第1、3联、B匝道桥梁第1联均存在以下问题：槽口及锚下钢筋N7Φ12尺寸大样图与数量表不一致（大样图中长度38cm，数量表中115cm。）设计回复：N7钢筋长度应为115cm。21、净保护层厚度问题：三段连接线尾段A匝道桥梁第2联梁体普通钢筋布置图说明中，显示主筋净保护层3cm，Φ10箍筋净保护层2.5cm，是否矛盾。设计回复：本桥所处环境类别为Ⅰ类，根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004），主筋净保护层3cm，箍筋净保护层2cm，其他段桥梁均按此执行。22、三段连接线尾段设计说明中显示纵向：张拉锚具为15-15、15-17，横向：顶板横向预应力为扁锚BM15-2型，且有Φ32精扎螺纹钢筋预应力，而预应力筋布置图数量表中显示锚具型号有15-13、15-11、15-9，与说明中型号不一致。设计回复：所有预应力桥梁预应力材料型号应以《预应力钢筋布置图》中的材料为准。三段图纸会审问题汇总全文共4页，当前为第4页。23、AK1+215.25桥：三段图纸会审问题汇总全文共4页，当前为第4页。桩基立面图与桥墩各部位标高、尺寸及坐标表中，显示2号墩桩基底标高与顶标高不符（差1m）；0号台声测管原1278kg，复核1533.6kg；6号台声测管原911kg，复核1214.4kg；6号桥台桩基中心坐标经复核与设计给出坐标有偏差（4个）；0号桥台承台8号钢筋未在图纸上找到；6号桥台承台工程量钢筋部分与图纸不符；1—5号墩盖梁钢筋ф28：图纸钢筋单根长度标注尺寸与复核不相符。24、AK1+402.75桥：1号墩图纸设计为钻孔桩，现场在铁路边，只能挖孔（人工），请设计对临近铁路部分桩基成孔方法结合现场予以明确说明。0号桥台桩基1~6号桩里程不同，且偏距图上未给尺寸，请设计明确。25、BK1+119.5桥：桥台0、5号桩基声测管图纸1533.6kg，复核为2044.8kg。0号承台图纸所注尺寸与复核不符。1—4号墩盖梁ф28：图纸钢筋单根长度标注尺寸与复核不相符。26、连接线尾段A匝道桥根据竖曲线计算的桥面标高与图中给出的标高不符。设计回复：所有桥梁标高均指设计线出的标高，请仔细复核。27、A匝道尾段1号墩桩基缺少2号钢筋布置图（无尺寸及布置）。三段图纸会审问题汇总全文共5页，当前为第5页。设计回复：设计回复：详见《A匝（尾段）1号桥墩钢筋布置图》S-Q-27第3页。三段图纸会审问题汇总全文共5页，当前为第5页。28、A匝道尾段9号桥台构造图帽梁大样图中背墙里程桩号与实际情况不符（坐标无法复核）。设计回复：背墙里程桩号应为AK1+695。29、A匝道尾段2、3、4号墩缺少B匝道里程（该段A、B匝道重合，且桥墩中心线存在角度），无法复核左幅桩基坐标，建议给出B匝道桩基里程或B匝道桥完整桥型立面图。设计回复：A匝道尾段2、3、4号墩采用里程号均为A匝道里程号，因本段为异形块请结合道路图纸第二分册连接线部分《连接部设计图》S-L-20第5页及施工图电子版进行复核及定位。30、因为A匝道尾段2、3、4号墩桥墩（该段A、B匝道重合）桥墩中心线存在角度（非一条直线），构造图中给出偏距无法确定是顺各桥梁桥墩中心线的偏距还是整个桥墩（A、B匝道）立面构造投影面的距离。设计回复：因本段为异形块请结合道路图纸第二分册连接线部分《连接部设计图》S-L-20第5页及施工图电子版进行复核及定位。31、连接线AK1+215.25桥6号桥台桩基坐标存在疑问（左右偏距颠倒）。设计回复：32、桥梁承台及地系梁建议设计增加10cm~20cm厚砼垫层。设计回复：设计同意对承台及地系梁均增设15cm后C15砼垫层。33、桥梁支座图中或说明均未见支座位移量技术要求，请设计院明确。三段图纸会审问题汇总全文共6页，当前为第6页。设计回复：支座承载力≤10000kN,位移量为100mm，10000kN＜支座承载力≤20000kN,位移量为150mm。三段图纸会审问题汇总全文共6页，当前为第6页。34、桩基工程量内未给出钻孔桩钻渣及泥浆外运数量。设计回复：市政工程一般不计，详询财评单位。二、涵洞部分1、三段连接线涵身回填采用碎石、砂砾石或砂性土，由于现场无透水性较好的砂性土，建议将砂性土取消。设计回复：回填采用砂砾石。2、三段连接线EK0+022涵洞右侧开挖至设计基底标高，其土层为素填土，不能作为持力层，建议换填处理。设计回复：从地质剖面看，该处地层变化较快，素填土厚平均约2.6m，该处暂考虑基底设置2m级配碎石换填，现场据实调整（换填深度不宜超过3m，否则应考虑其他加固措施），换填底要求置于强风化岩层上。3、三段连接线涵洞S-H-05涵洞车行孔路面结构层图及工程量未给出（图纸说明车行孔路面结构图参照老路改移图纸，老路改移路面厚度为0.58m，涵洞车行道厚度为1.5m）。设计回复：1.5m中0.58m为路面结构层，其余采用砂砾石分层回填、压实。4、连接线涵洞S-H-03图纸中，一字墙布置不明确（建议给出洞口剖面图）；涵顶帽石未给出具体结构尺寸；排水涵需进行换填处理（GLK0+081.75、EK0+022涵洞），图纸中未给出换填量。三段图纸会审问题汇总全文共7页，当前为第7页。设计回复：S-H-03左侧不必设置一字端墙，涵顶有帽石具体尺寸；从地质剖面图上GLK0+081.75素填土较厚约4m，本处采用强夯法处理，处理后保证地基基本承载力达到150kpa即可；EK0+022涵洞处理方法见第2条。三段图纸会审问题汇总全文共7页，当前为第7页。5、连接线涵洞S-H-07图纸中，盖板涵构造尺寸表与涵洞尺寸不相符（EK0+022涵洞，涵洞立面图显示净空为4.5m和6m，盖板尺寸表中只有净空为4.5m盖板尺寸）。设计回复：本涵盖板尺寸及配筋与净空并无关系，二者是一致的。6、三段主线K2+063.12盖板涵与K2+068.55通道涵距离太近，K2+068.55涵洞八字墙伸入K2+063.12涵身，需要重新出图处理。设计回复：此两处涵洞距离较近，主要因为K2+063.12处涵洞要顺接既有沟，为避免二者平面冲突将K2+063.12盖板涵向小里程移动至K2+061.30；K2+068.55涵洞将八字翼墙敞开角度变为0度，做成直墙式。7、三段主线K2+160盖板涵墙身和左侧八字墙已经伸到现有小河沟内，涵洞施工前需要增加改沟工程数量；涵洞右侧洞口与实际河沟不能顺接，原设计5m进口改沟不够，需要增加30m改沟工程数量。设计回复：本涵立面绘制改沟为示意，实际数量按38m统计，详见设计说明及工程数量表，改沟应结合现场实际以顺接和利于排水为原则，有少量增减以现场收方为准。8、三段主线正交盖板涵钢筋构造图（lo=5.0m）缺第二页。设计回复：装订漏了，补发。9、三段主线盖板涵部分盖板尺寸（l0=5.0m）与盖板涵结构尺寸钢筋内容不一致，构造尺寸表内基础缺D10钢筋用量。设计回复：涵洞净跨径不同基础配筋方式不同，lo=5m基础配筋已加强，基础无需再设置防裂钢筋网。应特别注意：双孔涵洞基础钢筋参照单孔施工，相应钢筋增长处理。三段图纸会审问题汇总全文共8页，当前为第8页。10、三段主线涵洞有整体式钢筋构造图缺分离式墙身构造图。三段图纸会审问题汇总全文共8页，当前为第8页。设计回复：本项目涵洞均为整体式基础。11、三段主线缺涵洞台背回填结构示意图。设计回复：回填示意图详见涵洞设计说明。

12、建议涵洞盖板按伸缩缝分段现浇处理。设计回复：为施工方便可分段现浇处理。三、道路部分1、道路支线坐标按曲线要素计算与实际给出的程桩号坐标对用不上，例：坐标计算H匝道尾端HK0+280位置，按曲线要素计算的坐标与图上给出的坐标距离相差19m左右。设计回复：以平面坐标及逐桩坐标为准。 2、三段连接线路基防护工程拱形骨架护坡采用预制块方量较小，结构形式多样，预制成品易损坏，安装难度较大，是否可调整统一结构尺寸。回复：可做现浇调整。但必须保证施工质量。3、三段连接线BK1+319.5桥下0#号与1#墩之间的石方需要开挖，工程量未见。设计回复：4、三段连接线CK1+200~CK0+380段地勘报告为平均2~3m厚的素填土，根据设计说明，素填土未经处理不能作为基础持力层，建议进行换填处理（经现场勘察，确为回填土）。D匝道DK0+340~DK+500同样为素填土，需作换填处理。设计回复：根据地勘报告素填土平均厚度约1m,在清表中已考虑工程量，如开挖发现有出入现场核定。三段图纸会审问题汇总全文共9页，当前为第9页。5、三段连接线HK0+250~HK0+350段同样为素填土，需作换填处理。三段图纸会审问题汇总全文共9页，当前为第9页。设计回复：根据地勘报告素填土平均厚度约1m,在清表中已考虑工程量，如开挖发现有出入现场核定。6、三段连接线道路A、B匝道平面图及B线曲线要素表中显示了JD3第一缓和曲线长57.301m，而桥梁部分显示为77.567m，CBK1+319.5大桥桥型布置图。设计回复：以道路平面图为准。7、三段连接线中段A匝道桥中部路基渐变加宽段显示JD4缓和曲线长106.398m，道路部分路基横断面经复核实际是按100m长进行计算的。设计回复：仔细核对平面及加宽缓和段，以道路平面为准。8、三段连接线道路工程图纸S-L-6纵坡、竖曲线表标高未说明是什么部位。设计回复:标高为竖曲线交点标高。9、三段主线K1+480-700浅挖浅填段有六个池塘，池塘底部需要换填处理，处理面积约为3946m2，建议换填深度为2m，换填数量7892m3需要设计图上给出数量。设计回复：鱼塘为新建，原设计地形无，根据现场开挖需处理现场核定。10、三段主线K2+155填方段需要增设103m长小河沟清淤换填处理工程，小河宽度5m，建议换填宽度为10m、需要处理面积为1030m2，建议换填深度为3.8m，工程数量3800m3，需要设计图上给出数量。三段图纸会审问题汇总全文共10页，当前为第10页。设计回复：根据地勘显示，厚度1m以内，在清表工程中已做处理，后期开挖如有不符现场核定。三段图纸会审问题汇总全文共10页，当前为第10页。11、三段主线K2+050-K2+270填方段设计换填面积和深度不够，设计换填面积9240m2，实际为12827m2，设计深度1m,实际深度应该在2m（K2+068.55涵洞换填1.5m、K2+160涵洞换填为3m），应增加换填16414m3，希望设计修改工程数量。设计回复：12、三段主线设计红线比国土所给出的红线多出36000平米，需要明确红线。设计回复：原红线图为方案设计给出，施工图线行有调整，按照新红线征地。13、三段主线老路恢复缺K1+560、K1+870、K2+068断