《轮机维护与修理》课程整体设计 课件

轮机维护与修理课程整体设计课程负责人施祝斌

课程概述1课程设计2教学方法与手段3教学效果4课程实施保证5课程特色与创新6一、课程概述1.1轮机工程技术专业的人才培养目标轮机工程技术专业是航海类专业，其培养目标：培养符合国际海事组织(IMO)制定的国际海员培训、发证、值班标准公约（STCW78/95）和我国海船船员适任标准，具有国际竞争能力的高技能应用型专门人才（远洋船舶轮机员）。主要工作任务轮机设备操作轮机设备管理轮机设备维修

2006年江苏省特色专业；2008年江苏省品牌专业建设点2008年省示范性高职院重点建设专业

我院自1980年起开办轮机工程专业以来，不断改进教育观念、开拓办学思路、装备教学仪器设备和提高教学质量，共为国家及江苏省输送了符合国家和国际有关法规要求的高素质的轮机工程技术毕业生3000余人。经过30多年的建设，本专业取得如下成绩：一、课程概述一、课程概述1.2轮机工程技术专业人才岗位能力分析主要工作任务工作岗位能力对应的主要学习领域1.船舶轮机设备操作2.船舶轮机设备管理3.轮机设备维修具有用英语进行沟通与交流的能力，具有熟练阅读资料、撰写报告的能力。具有安全操作车床和磨制刀具的能力，具有加工简单形状零件的能力。具有正确使用电工仪表、维护电机、照明电路及查找电网故障的能力。具有操作维护船舶发动机及船舶电站的能力。具有船用柴油机零部件结构的知识和对工作条件分析、调整操作和管理的能力。具有各种辅助设备的操作、管理能力。具有船舶轮机主要设备、部件的识别、使用、维护保养、检修，制定船舶修理项目、计划和修船验收能力。具有船舶适航性控制、防污染、营运安全管理、安全应急处理、人员管理的能力。具有自动控制的基本概念，具有自动化仪表、自动控制系统监视系统、主机遥控系统管理和排除故障能力。具有个人安全及社会责任方面的知识，海上求生、船舶防火和灭火、基本急救能力。具有收放救生艇筏、操纵和管理救生艇筏能力。具有常见损伤的急救和护理、使用主要药品和灭菌的能力。具有使用、保管各种灭火设备、器材、组织和指挥船舶消防的能力。英语交流与应用金工工艺电工工艺船舶电气设备操控船舶主机操控船舶辅机操控★轮机维护与修理船舶管理轮机自动化基本安全专项学习领域1.3本课程的性质与作用

《轮机维护与修理》课程主要讲述船机故障与维修原理、船机零件的摩擦与磨损、船机零件的腐蚀、船机零件的疲劳破坏、无损检测、船机零件的修复工艺等相关知识和技能。其理论前导课程为轮机工程基础、船舶柴油机、船舶辅机，实践前导课程为以船舶柴油机、辅机拆装实训及仪器仪表等实训课程，其后续课程为毕业航行实习，并参加国家海事局组织的适任考试与评估。1.课程性质一、课程概述一、课程概述2002年我院专门成立了《船机检修技术》课程组，研究课程改革，加强课程建设；2008年结合STCW78/95国际公约功能发证要求，整合相关轮机设备维修和管理相关内容，更名为《轮机维护与修理》，并积极开展工学结合项目化课程改革。1.3本课程的性质与作用2.课程作用一、课程概述1*具备现代维修理论和实施现代维修的能力。*具备在船舶条件下检验船机零件缺陷的能力。*具备常用的船机故障诊断的能力。*能正确地使用工具和量具及正确选用专用物料的能力。*初步具备选择合理的零件修复工艺的能力。*具有对船机典型零件的缺陷进行检测和修复及验收的能力。2*培养学生的学习能力。*培训学生必要的政治素质。*使学生具备一定的法律意识。*培养学生必备的人文素质和健康的身心。*培养学生良好的职业道德

3*培养学生的沟通能力及团队协作精神。*培养学生分析问题、解决问题的能力。*培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风。*培养学生的质量意识、安全意识和环境保护意识。*培养学生的交际和沟通能力。*培养学生初步的管理能力和信息处理能力。专业能力方法能力社会能力本课程主要培养学生以下三个方面的能力：2.1课程设计的理念与思路二、课程设计

本课程的设计以航海类学生国际化职业标准能力的培养为目标，结合国家海船船员适任考试要求，实现课证融通；与行业企业进行校企合作，发挥行业企业兼职教师的重要作用，充分了解航海企业船机维修工作过程，并由企业参与制定课程标准；基于工作过程的项目引领、任务驱动进行课程开发与设计，将学习领域转换为学习情景，依据项目工作任务对知识点重新进行排列、组合，将传统课程体系知识点分布在各情景任务中，从而充分体现本课程的职业性、实践性和适用性的要求。1.课程设计理念企业一线调研航运企业座谈教学指导委员会课程组研讨二、课程设计2.课程设计的具体思路（1）与行业企业进行校企合作，凸现工学结合的教育新模式二、课程设计（2）以工作过程为导向，开发课程体系

二、课程设计二、课程设计（3）实现课证融通，提升学生的职业能力

无限航区轮机三管轮适任证书理论考试课程实践评估项目轮机英语轮机英语听力与会话船舶柴油机动力设备操作船舶辅机动力设备拆装（轮机维护与修理实践项目）轮机维护与修理电工工艺与电气测量船舶电气设备船舶电站操作船舶管理金工工艺轮机工程基础二、课程设计（4）根据能力培养目标，科学序化设计教学内容二、课程设计（5）改革教学方法，提高学生学习效果

传统教学方法:理论教学“一支笔、一本书”,实训教学“比划式、观摩式”学生实训机会少,动手能力差。现代教学方法：本课程充分运用校企合作平台，将教学场所移至实训现场和企业生产场所，实现教学做一体化。教学中充分运用多媒体技术和先进实训设备，开展了案例教学法、引导文法、角色扮演法等教学方法，丰富了教学内容，提高教学效果。二、课程设计（6）推行新型考试评估制度，客观评价教学质量

本课程考核采用海事局适任证书考试模式，即采用理论考试与实操评估相结合的考核方法，重视学生的学习与工作过程。课程考核除理论考试外，运用现代化的实船设备营造真实的职业环境以考核学生的职业能力，对学生的适任性进行评估。

2.2教学内容的选取二、课程设计

本课程以培养学生轮机维护、故障诊断及修理技能为目标，将相关的背景知识及拓展知识融入到实际操作中进行分析讲解。课程是以“做”为主体的课程，学生在技能训练过程中理解和掌握所有理论知识。本课程的内容根据轮机维护与修理工作过程所必须达到的专业目标，分成6个项目（功能模块）：

2.3教学内容的组织与安排二、课程设计（1）基于工作过程分析，按照岗位能力需求组织教学内容

课程内容按照轮机设备维护与修理工作过程的岗位功能需要，分成6个功能项目，每个项目又根据所需达到的能力要求，分成若干个学习情境即任务，通过情境任务的学习，实现教、学、做的结合，达到理论与实践一体化，使学生不但掌握了操作技能，也掌握了相关的基本专业理论。1.教学内容的组织二、课程设计如项目二“船舶柴油机主要附件维修”根据项目所需达到的能力要求，分成精密偶件维修，增压器维修，气阀维修，重要螺栓维修四个情境任务。而情境任务“气阀维修”则根据任务能力要求，从能力目标、能力要求开始，到实现该情境任务所应用的环境设备、背景知识准备，再到具体的操作指导，使学生具备应有的职业操作能力。为了使学生在学完该情境任务后，具有能力方面的拓展，故在操作训练后，还需进行能力拓展训练。

二、课程设计（2）按照简单到复杂、由部件到整体的原则组织教学内容1.教学内容的组织二、课程设计（3）按照“工学结合、学做一体”原则组织训练内容

1.教学内容的组织（4）按照“项目引领、任务驱动”解构、重构传统教学内容二、课程设计1.教学内容的组织二、课程设计2.教学内容的安排

本课程教学内容分为六个项目，共96学时，其中：校内安排理实一体化78课时，校内综合实训0.5周（折合课时数18课时）。2.4教学内容的表现形式二、课程设计课程标准是指导本课程教学的纲领性文件,是规范教学的一个重要手段。1.课程标准本课程课程标准主要明确：课程性质能力目标与前后续课的联系课程教学内容教材的使用对教师的基本要求等2.4教学内容的表现形式二、课程设计2.课程教材及参考资料

（1）《轮机维护与修理》（项目化课程校企合作校本教材）主编：施祝斌2008年6月出版；（2）《船机检修技术》主编教材主编：施祝斌2006年9月出版；（3）《轮机维护与修理（习题集）》主编：徐向荣2008年9月；（4）《轮机维护与修理实训指导书》主编：袁健2006年5月。2.4教学内容的表现形式二、课程设计3.课程教学文件

本课程教学文件主要包括：课程标准授课计划教案2.4教学内容的表现形式二、课程设计4.课程网站为学生提供数字化学习资源，主要有：电子教材、教学录像、练习题库、多媒体课件、课程学习、在线答疑网站等。3.1教学模式

三、教学方法与手段《轮机维护与修理》课程在工作过程系统化理念指导下，以培养符合国际标准的高技能应用型人才为目标，以培养职业能力为主线，以学生为主体，以校企合作为基础，以真实的、典型的轮机零部件的检修项目为载体，通过项目实施，订单培养，工学交替，将“教、学、做”融为一体。

三、教学方法与手段1.项目载体，双证融通教学项目组织教学企业实践校企合作适任考证三、教学方法与手段2.工学结合、学做一体项目训练的课堂设在实习地点，实训车间设有教学区、信息查询区和实训区，提供了“教、学、做”一体的空间。

三、教学方法与手段3.订单培养，工学交替

订单培养是我院的一个鲜明特色，本专业与中海国际船舶有限公司等20多家企业签订了战略合作协议，50%以上的学生入学后就进入订单班。通过订单培养、工学交替，整合了学校、企业的教育资源，使教学内容符合生产内容，教学过程与生产过程相结合，培养了受企业欢迎的“用得上、上手快、留得住”的人才，保证人才培养的优质高效。

3.2教学方法

三、教学方法与手段123案例分析引导文法角色扮演根据企业实际轮机维修中真实的情景加以典型化处理，形成供学生思考、分析和决断的实例借助引导文等教学文件，引导学生独立学习和工作

学生是演员，教师为导演。以行动来掌握真实情境，培养新的行为模式与技巧。

3.2教学方法

三、教学方法与手段案例分析教学法案例1以某船轮机员测量曲轴拐档差，拂刮主轴承后，导致曲轴弯曲更加厉害。试分析原因，并提出解决方案。3.2教学方法

三、教学方法与手段案例分析教学法案例引入分组讨论验证评价3.2教学方法

三、教学方法与手段引导文教学法资讯——了解信息，需要做什么，通过查询资料、上网等了解喷油器的结构、学习各部分的作用，喷油器常见失效形式，检查设备、使用方法、如何进行检修。

决策——做出决定，采用怎样方案来检修喷油器计划——确定具体做的时间、顺序、步骤等

实施——做中学、学中做，思考如何做得更好

检查——任务是否已经符合要求完成

评价——采用自评、互评，教师评价，明确下一次工作中需要改进什么项目2精密偶件维修3.2教学方法

三、教学方法与手段引导文教学法引导文资讯获取决策、计划实施、检查总结、评价3.2教学方法

三、教学方法与手段角色扮演教学法BECDA确定角色人选

表演阶段

结果分析

总结经验探讨

项目6交船试验3.2教学方法

三、教学方法与手段角色扮演教学法角色分配任务实施总结分析经验探讨3.3现代教学手段的应用

三、教学方法与手段

本课程建立了网络课程学习网站，有丰富的教学资源，主要基于工作过程系统化的电子教材和与目前教学实施过程完全同步的电子教案、多媒体课件、实训项目指导书、习题库，开通网上答疑、在线测评，案例库等，学生能够利用网络学习网站进行个性化的学习，在网络上不受时间限制，不受学习进度限制，进行本课程的学习、预习，复习和测试；也可利用网络的交流平台进行交流、讨论和答疑。另外，还可通过链接，到校外资源上去寻找参考资料和拓展学习。1.建立课程学习网站，便于学生自主学习轮机维护与修理3.3现代教学手段的应用

三、教学方法与手段

自主开发与教学内容贴近的多媒体课件，学生更易接受，通过使用多媒体课件将以往抽象、枯燥的说教变为形象生动的图片、动画，有效地调动了学生的学习兴趣。2．开发工学结合的多媒体课件（此处应相关图片）3.3现代教学手段的应用

三、教学方法与手段

本课程对动作的要求标准、规范，因此，将标准测量检修动作制成录像，让学生多角度、多节奏地模仿，更好地掌握维修技能。

3.标准动作制成录像，供学生反复模仿3.3现代教学手段的应用

三、教学方法与手段

本课程组教师利用多媒体技术，现已制作了船舶轴系测量、增压器主要配合间隙的测量、曲轴臂距差的测量、船舶柴油机拆装等环节的单项实训模拟环境，学生可以通过计算机完成相关的实训环节。4.利用现代信息技术，建立虚拟仿真环境4.1教学团队四、课程实施保证

本课程共有12名教师，其中9名专任主讲教师,另聘请航运企业3名高工担任实习指导。专任教师中教授2人，副教授2人,讲师4人，助教1人,其中具有硕士学位5人，硕士在读3人。课程负责人现为江苏省高校教学名师、全国交通职业教育专业带头人、江苏省“333高层次人才培养工程”中青年科学技术带头人；主讲教师还有全国交通职业教育专业带头人1人，院骨干教师3人，且青年教师全部硕士化,整体知识结构层次高，教学水平强。本课程主讲教师长期工作在教学与科研第一线，具有扎实专业理论知识、丰富的教学实践经验和企业实践经验，具备“双师型”素质教师达到100%。4.1教学团队四、课程实施保证序号

姓名性别出生年月专业技术职务职业资格证书

专业领域在课程教学中承担的任务1施祝斌男1962.9教授轮机员轮机工程课程负责人2孙自力男1962.10教授工程师机电工程主讲教师3袁健男1966.10副教授轮机员轮机管理主讲教师4杨忠男1972.12讲师轮机员轮机管理主讲教师5徐向荣男1979.11讲师轮机员轮机工程主讲教师6邹俊杰男1970.8讲师轮机员轮机工程主讲教师7陈培红女1972.3副教授工程师轮机工程主讲教师8袁成岗男1973.4实验师轮机长轮机工程实训指导9

闫伟男1977.2助教轮机长轮机管理实训指导10

陈豪男1970.11高级工程师轮机长轮机管理兼职教师11江卫东男1972.5工程师轮机员轮机工程兼职教师12姜华

女1968.10高级工程师内燃机工程兼职教师4.1教学团队四、课程实施保证主编/参编教材:（1）《船机维修技术》哈尔滨工程大学出版社主编（2）《机械设计基础》哈尔滨工程大学出版社主编（3）《轮机维护与修理》项目化课程校本教材主编（4）《船舶柴油机》大连海事大学出版社参编（5）《轮机英语》大连海事大学出版社(十一五规划教材）主编发表论文课程组教师近五年来共发表论文38篇，其中：核心期刊论文13篇，教改论文18篇，专业论文20篇。4.1教学团队四、课程实施保证教科研课题近5年主持或参与完成了15项教学科研项目,其中省级课题6项，市级课题2项，院级课题5项，教育部、财政部资助项目1项，国防科工委1项；参与横向课题2项；立项正在研发项目3项，其中市厅级课题2项，院级课题1项。获奖情况共获省级教学成果一等奖2次，二等奖1次，市厅级职业教育创意二等奖1次；院级教学成果奖2次。4.2校内实训条件四、课程实施保证

多年来学院按照“技术先进、环境一流，集教学、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体”的原则，利用主管单位专项拨款、自筹资金、企业资助等方式累计向本专业投入设备购置费和研发经费共计2500多万元人民币，购置了大量处于国内和国际先进水平的教学设备，建设了现代化模拟机舱、轮机模拟器实训中心、动力装置装调实训中心、自动化控制实训中心、船舶电气综合训练中心等五大实训中心23个实训室。现有实验、实训室建筑面积达3000平方米。这些校内实训基地的建设极大地满足本课程生产性实训或仿真实训的需要。为本课程提供服务的实训室主要有（1）现代化模拟机舱实训中心；（2）船舶动力装置拆检实训室；（3）船舶辅助机械设备拆检实训室（4）轴系装调实训室；（5）无损探伤实训室。4.2校内实训条件四、课程实施保证（1）现代化模拟机舱实训中心

该实训基地净设备投资800万，其中中央财政与省财政资助300万元，企业捐助400万元。本实训基地按照现代化远洋船舶机舱实际设计，具有国内领先技术水平、实训功能强大等特点，是我院开展实践教学与船员适任证书评估的良好平台。

主推进装置

机舱一角——空压机

4.2校内实训条件四、课程实施保证（2）船舶动力装置拆检实训室

该实训室主要通过实训培养学生具有初步阅读船舶动力装置安装的图纸，初步阅读和分析船舶动力装置安装的技术要求，熟悉船舶动力装置安装的安装工艺规程、实施船舶动力装置安装操作，掌握船舶动力装置安装与调试的基本理论与原则；掌握船舶动力装置设备维修和管理的相关技能和基础知识。拆装用二冲程和四冲程柴油机

4.2校内实训条件四、课程实施保证（3）船舶辅助机械设备拆检实训室

与各航运企业、造船厂等企业合作，通过企业捐资或捐赠等形式建立。主要包括各类泵浦、辅助锅炉、船用分油机性能试验台、船用液压舵机实验台、船舶压载、舱底与消防水系统等设备及安装调试工具若干。是一个按照船舱辅机的安装、维修生产流程建成的船舶辅机生产性实训室。

拆检用工作间

分油机拆检室

4.2校内实训条件四、课程实施保证（4）轴系装调实训室

该实训室由我院与江苏华阳重工科技股份有限公司共同开发建设。通过开设轴系结构设计、轴系结构分析、轴系安装与调试等多项实训项目，培养学生具有基本的机械设计、安装和调试能力。

轴系装调台轴系测量实训装置4.2校内实训条件四、课程实施保证（5）无损探伤实训室

本实训室隶属我院焊接检验实训中心，本课程的实训为“超声波探伤”、“磁力探伤”及“射线探伤”，通过实训使学生掌握三种常见探伤方法基本操作要领，加深理解设备缺陷概念及无损探伤一般程序。实训内容体系的设计科学、合理，综合训练性较强。教学中重视实训内容的更新和学生综合能力的培养，效果较好。X射线机超声波无损探伤仪4.3校外实训基地四、课程实施保证

在加大力度进行校内实训基地建设的同时，轮机工程技术专业经过多年的努力开辟了26家生产规模大、生产手段、技术装备先进、管理科学规范的航运企业作为校外实训基地，按照“签协议、挂牌子、建组织、聘教师、共管理”的思路，与这些企业建立了长期、良好、稳定的教学合作关系。“轮机维护与修理”作为轮机工程技术专业的核心课程，是校外实训基地实习的重要内容之一。本课程组充分利用合作企业资源聘请企业生产一线技术人员担任轮机维护与修理课程实践教学和指导，使本专业学生直接掌握与岗位实际工作相关的实践技能。学生通过在校外实训基地的切身实践，能够很好地感受岗位工作环境，明确学习目的，真正实现“校企合作、工学结合”，为今后掌握各项专业技能打下良好的基础。4.3校外实训基地四、课程实施保证轮机工程技术专业学生顶岗实习基地一览表序号校外实习、实训基地名称序号校外实习、实训基地名称1江苏镇扬汽渡14江苏远洋运输股份有限公司2南通东升海运公司15中海国际船舶管理有限公司3江苏远东船员管理有限公司16中远船务工程有限公司4江苏国际海员服务公司17中远川崎船舶工程有限公司5江都前进船厂18厦门海隆对外劳务合作有限公司6江苏连云港海运公司19广州远洋运输公司7中国海运（集团）公司20江苏新世纪造船股份有限公司8南通海运公司21南通海运公司9南京远洋运输股份有限公司22华洋海事中心10盐城市海运公司23上海远洋运输公司11江苏省通沙汽渡24河北远洋运输股份有限公司12南通市通常汽渡25江苏熔盛重工集团有限公司13南京长江油运公司26中海海员对外技术服务有限公司4.3校外实训基地四、课程实施保证部分校外实训基地江苏远洋运输公司实习基地江苏远东国际海员管理有限公司实习基地江苏国际海员服务有限公司实习基地南京远洋运输股份有限公司实习基地4.4学校的政策支持与措施

四、课程实施保证建成精品辐射示范制度保障组织保障师资保障经费保障

确保课程的创新性、先进性、科学性、系统性、整体性、适用性及示范性五、教学效果

学院和系部经常组织专家进行专业建设和课程建设方面的研讨和评价，从专家们反馈情况来看，同行专家和企业专家均给予高度的评价。专家们一致认为《轮机维护与修理》课程适应了船舶行业技术发展的需要，符合和满足了学校的办学定位、人才培养目标要求，具有非常重要的开课价值和社会现实意义。该课程以轮机设备维护与修理相关项目为引领，以具体的任务为学习动力或动机；以完成任务的过程为学习过程；以展示任务成果的方式来体现教学的质量。真正实现了“在做中学，在学中做”。课程内容设计合理，教学组织完善，教学成果突出，在同类课程中具有较好的示范和引领作用。此外，该课程拥有一支力量雄厚的师资队伍，年龄层次合理，知识结构多元化，且多数老师在航运企业从事过实践活动，并参与多项纵、横向课题的研究。作为在全国率先开设的课程之一，在教学内容、教学方法和教学模式等方面充分体现了创新精神，具有重要的示范引领作用和广泛的推广价值。2006年被江苏省教育厅评为成人教育精品课程，2008年被评为学院精品课程”。五、教学效果5.1同行专家、企业专家评价1、校外教育专家的评价：浙江交通职业技术学院季永青教授（国家级教学名师）

五、教学效果5.1同行专家、企业专家评价2、行业企业专家评价：江苏省远洋运输股份有限公司总工程师，指导轮机长罗建

中远船务公司总工程师倪涛五、教学效果5.2校内督导评价

学院每学期都组织教学督导组通过跟踪检查、随堂