一种集装箱的消防管线系统的制作方法

一种集装消防线系统的方法1.本实用新型及集装箱的消防术领域，具体涉及种集装箱的消防线系统。背技：2.运载用集装，顾名思义，用装载货物的运输用装箱。这类集装因其装载量大，在海上非常的常见，轮上一列列的堆着集装箱。无论是板上还是货仓中，了实现最大化的轮装载量，通常列列集装箱之间除必须的通道以外，是紧挨着地堆放因此集装箱的消措施通常都是外围，货仓中可能是整货仓空间沉浸式灭火，但是无论货仓还是甲板，都为各种条件的限制鲜少有对集装箱部进行灭火的。然目前也有少数专技术对集装箱内部置全套的灭火装(灭火药剂罐、灭火管线灭火喷头、探测器)但是这类内置火装置的集装箱常应用于一些危险专用的集装箱中如果要应用在一些通货物的集装箱，那集装箱本身成本就太高了，一货轮的集装箱装载假如按20个计算的，那成本是不小的。这也是为什么现在的货轮一旦发较大火灾，基本援无望，最后从个集装箱内部燃烧整艘船。3.为此亟需一简单的向集装箱部灭火的消防管线并且不影响集装正常的吊装堆叠。技实要素：4.本实用新型目的是克服现有术的不足，为运载物用的集装箱提了一种简单的并且能集装箱内部灭火消防管线，通过接装置的快插快拆式快速实现相邻两集装箱之间的连，每一列集装箱上而下形成一个消介质流通通道，外简洁的布线，消管线系统整体简的走线结构，实现单列集装箱的内部火。5.本实用新型目的是通过以下术措施达到的：一集装箱的消防管系统，包括外部管，所述外部管线集装箱接通，并过外部管线将消防质输入集装箱内部从集装箱内部向输出，相邻两个装箱之间通过连接置接通。6.进一步地，所述外部管线将防介质输入集装箱部时，外部管线进液管线，安装在集箱的顶部，多个装箱由下而上的叠成一列，每一列装箱的顶部设1个进管线，并通过连装置将每一列集装形成一个由上而的消防介质流通道。7.进一步地，所述外部管线将防介质从集装箱内向外输出时，外管线为出液管线，出管线安装在单个装箱的端部，并通过出液线排出单个集装箱内部的消防质。8.进一步地，述连接装置包括一连接件和第二连件，第一连接件一端与集装箱固定连并贯穿集装箱的体壁与集装箱内连通，第二连接件一端与集装箱固定接并贯穿集装箱箱体壁与集装箱部连通，所述第一接件的另一端和第连接件的另一端拆卸式的插接。9.进一步地，述第一连接件包内筒、外筒、外筒和球形套头，所外筒为内部中空结构，外筒一端与外筒套连，内筒的一端从筒套方向延伸入外的内部中空结构中贯穿外筒并与外结构连接，内筒另一端与球形套头一端连接，内筒与筒之间密封连接外筒套与内筒之密封连接，外筒的厚上贯穿有外部驱接口，在球形套的另一端设有圆面，所述圆锥面便插入第二连接件中球形套头上开设通道，通道与内接通。10.进一步地，在述圆锥面的圆周设有球头密封圈。11.进一步地，在述内筒的一端外壁上开设有密封槽12.进一步地，在述外筒套的内侧上开设有密封凹槽13.进一步地，所第二连接件包括接管路和球形套头座，连接管路的端与球形套头支座装，连接管路的一端与外部连接在球形套头支座上设有圆锥孔和圆通孔，圆锥孔和形通孔两者接通并穿球形套头支座长度方向，圆锥孔便第一连接件的插，圆形通孔与连管路接通形成介质通通道。14.与现有技术相，本实用新型的益效果是：为运载物用的集装箱提了一种简单的并且向集装箱内部灭的消防管线，既影响集装箱正常的装和堆叠，又不改集装箱本身的机。通过连接装置快插快拆方式快速现相邻两个集装箱间的连通，每一集装箱由上而下成一个消防介质流通道，外部简洁的线，消防管线系整体简单的走线构，实现了单列集箱的内部灭火。15.下面结合附图具体实施方式对实用新型作详细说。附图说明16.图1是本实用型的结构示意图17.图2是第一连件的结构示意图18.图3是第二连件的结构示意图19.图4是连接机的结构示意图。20.其中，1.集装，2.进液管线，3.第一连件，4.第二连接件，5.内筒，6.外筒，7.外筒，8.球形套头，9.密封槽10.密封凹槽，11.球头封圈，12.外部驱动接口13.圆锥面，14.连接管路15.球形套头支座，16.锥台，17.圆形通孔，18.排管线，19.控制阀门，20.通道。具体实施方式21.如图1至4所，一种集装箱的防管线系统，包括部管线，所述外管线与集装箱1接通并通过外部管线消防介质输入集装1内部或从集装箱1内部向外输出相邻两个集装箱1之间通连接装置接通。体的连接装置竖直设置，连接置接通的是上下邻的两个集装箱1之间，在上部装箱1的底部安装连接置的一端，在下集装箱1的顶部安装连接装置的一端。22.为运载货物用集装箱1提供了一种简单并且能向集装箱1内部火的消防管线，既不影集装箱1正常的吊装和堆，又不改变集装1本身的机构。通过连接装的快插快拆方式速实现相邻两个装箱1之间的连通，每一列集装箱1由上下形成一个消防质流通通道，外部洁的布线，消防线系统整体简单走线结构，实现单列集装箱1的内部灭火。23.为了保证安装的外部消防管线集装箱1内部是一个相对密闭的间，可以在外部消防管上设置控制阀门19，控制门19还可以实现消防质的通断，精准控制是向该集装箱1中通入消防质或是否将该集箱1中的消防介质排出。具体，在进液管线2上安装一用于进液控制的制阀门19，在排液管线18上装一个用于排液制的控制阀门19。24.当所述外部管将消防介质输入装箱1内部时，外部管线为进液线2，安装在集装箱1的部，多个集装箱1由下而上的叠成一列，每一集装箱1的顶部设1个液管线2，并通过连接装置将一列集装箱1形成一个上而下的消防介质流通道。每一列集箱1消防介质的具体走向由顶部进液，经进液管线2将外的消防介质向顶的集装箱1输入，在重力的作用，消防介质由顶部集箱1箱底的连接装置进入一个集装箱1内部，直灌满集装箱1，若单个装箱1内的消防介质需要出时，则经过排管线18排出即可。25.当所述外部管将消防介质从集箱1内部向外输出时，外管线为出液管线，出液管线安在单个集装箱1的端部，通过出液管线排单个集装箱1内部的消防介质所述集装箱1的端部是指方体型的集装箱1在长方向的两端。集装箱1的部或底部就是集箱1在正常的放置状态下，竖直方的为底部，竖直上的为顶部。26.所述连接装置括第一连接件3和第二连件4，第一连接件3的一端集装箱1固定连接并穿集装箱1的箱体壁与集装箱1内部连通，第二连接件4的一端与集装箱固定连接并贯集装箱1的箱体壁与集装箱1内部通，所述第一连接件3的一端和第二连接4的另一端可拆卸式的插。27.所述第一连接3包括内筒5、外筒6、外套7和球形套头8，所外筒6为内部中空结构外筒6的一端与外筒套7连接，筒5的一端从外套7方向延伸入外筒6的部中空结构中并穿外筒6并与外部结构连接，内5的另一端与球形套8的一端连接，内筒5与筒6之间密封连接，外套7与内筒5之间密封连，外筒6的壁厚上贯穿有外部动接口12，向外部驱动口12通入介质动内筒5在外筒6中的伸缩。质可以是压缩空或者液压油等。若为压缩空，在集装箱内部置空压机、气泵部件，空压机与外驱动接口12通过线连通，将产生压缩空气通过管线入外部驱动接口12内。在球形套头的另一端设有锥面13，所述圆锥面13便于插入二连接件4中，球形套头8上开设有通道，通道与内筒5接通。28.在所述圆锥面13的圆周上设有球头密封圈11。第连接件3与第二连件4之间的插入密通过所述球头密圈11实现。在所述内筒5的一端外壁上开设有密封槽9在所述外筒套7的内侧壁开设有密封凹槽10。在封槽9和密封凹槽10填充密封材料。封凹槽10和密封槽9各自的密封为外部驱动接口12通的驱动介质提供个密封空间。在驱介质的驱动力下促使内筒5在外筒6中缩，内筒5的伸缩带动球形套8的伸缩，最终实现球套头8在球形套头座15中密闭或脱离。所述筒5插入球形套头8中并通过螺纹固定连接。29.所述第二连接4包括连接管路14和球形头支座15，连接管路14的一端与球形套头支15安装，连接管路14的一端与外部连接在球形套头支座15上开设有锥孔和圆形通孔17，圆锥和圆形通孔17两者接通并穿球形套头支座15长度方向，圆锥便于第一连接件3的入，圆形通孔17与连接管14接通形成介质流通道。所述连接管路14的一插入球形套头支15的圆形通孔17中。所述圆锥16的直径越靠圆形通孔17越小。用圆锥13最小的直径最先插入圆台16最大的直径，起一个初步对接的的，随着插接的入，圆锥面13的最大直径到达圆锥台16最小直径处，圆锥面13与圆锥台16闭，通过圆锥面13上的球头密封圈11实圆锥面13与圆台16的密封连接。30.在本实用新型描述中，需要理的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示位或位置关系，是为了便于描述本用新型和简化描，而不是指示或暗示指的组件或元件须具有特定的方，以特定的方位构和操作，因此不能解为对本实用新的限制。31.对于本领域技人员而言，显然发明不限于上述示性实施例的细节而且在不背离本发的精神或基本特的情况下，能够其他的具体形式实本发明。因此，无从哪一点来看，应将实施例看作示范性的，而且是限制性的，本发明范围由所附权利求而不是上述说限定，因此旨在将在权利要求的等同件的含义和范围的所有变化囊括本发明内。不应将利要求中的任何附标记视为限制所及的权利要求。32.此外，应当理，虽然本说明书照实施方式加以描，但并非每个实方式仅包含一个独的技术方案，说书的这种叙述方仅仅是为清楚起见本领域技术人员应将说明书作为一整体，各实施例的技术方案也可以适当组合，形成本域技术人员可以解的其他实施方。技特：1.一种集装箱消防管线系统，括外部管线，所述部管线与集装箱通，并通过外部管线消防介质输入集箱内部或从集装内部向外输出，其征在于：相邻两个装箱之间通过连装置接通。2.根据权利要求1所的集装箱的消防管线系，其特征在于：所述外部管线将防介质输入集装箱部时，外部管线为液管线，安装在装箱的顶部，多集装箱由下而上的叠成一列，每一列装箱的顶部设1个进液管，并通过连接装将每一列集装箱形成一个由上下的消防介质流通道。3.根据权利要求1所述的装箱的消防管线系统，特征在于：当所外部管线将消防质从集装箱内部向输出时，外部管线出液管线，出液线安装在单个集箱的端部，并通过液管线排出单个集箱内部的消防介。4.根据权利要求1所述的集装的消防管线系统，其特在于：所述连接置包括第一连接和第二连接件，第连接件的一端与集箱固定连接并贯集装箱的箱体壁集装箱内部连通，二连接件的一端与装箱固定连接并穿集装箱的箱体与集装箱内部连通所述第一连接件的一端和第二连接的另一端可拆卸的插接。5.根据权利要求4所述的集装箱消防管线系统，特征在于：所述第一连接件包括筒、外筒、外筒套和形套头，所述外为内部中空结构外筒的一端与外筒连接，内筒的一端外筒套方向延伸外筒的内部中空构中并贯穿外筒并外部结构连接，内的另一端与球形头的一端连接，筒与外筒之间密封接，外筒套与内之间密封连接，筒的壁厚上贯穿外部驱动接口，在形套头的另一端设圆锥面，所述圆面便于插入第二接件中，球形套头开设有通道，通道内筒接通。6.根据权利要5所述的集装箱的消防线系统，其特征在于在所述圆锥面的周上设有球头密圈。7.根据权利要求5所述的集装箱的防管线系统，其征在于：在所述筒的一端外侧壁上设有密封槽。8.据权利要求5所述的集装的消防管线系统其特征在于：在所述外筒套的内壁上开设有密封槽。9.根据权利要求4所述的集箱的消防管线系统，其征在于：所述第连接件包括连接路和球形套头支座连接管路的一端与形套头支座安装连接管路的另一与外部连接，在球套头支座上开设有锥孔和圆形通孔圆锥孔和圆形通两者接通并贯穿球套头支座的长度方，圆锥孔便于第连接件的插入，形通孔与连接管路通形成介质流通通。技总本实用新型公开了一集装箱的消防管系统，