一种新型无障碍绳绞车的应用

一种新型无障碍绳绞车的应用

0最大弯曲点2龙煤有限公司鹤岗分公司新岭矿区21#段右侧段位于新岭矿建设区21#层右侧，储煤10万吨。工作条件复杂。道路全长450米，有三个变倾斜点。最大坡度为15，三个弯曲点为20。最大弯曲点为20，必须牵引最大重量为5吨。如果按照传统的运输方式,需安设3台JD型调度绞车,三班作业,安排9名绞车司机,实行转载运输,这就给安装、使用和维护带来许多困难。我们根据井下现场实际情况,经过详细研究和论证,决定采用无极绳绞车来取代落后的调度小绞车的运输方式,优化布局、简化系统,做到最大限度的连续运输,经过选型设计后,确定采用JWB-4/0.86型无极绳绞车。1非点源绞车的结构和工作原则1.1理第二受害者519-18-1型号:JWB-4/0.86;电动机功率:30kW;最大静张力:40kN;绳速:0.86m/s;钢丝绳规格:6×19-18.5;最大容绳量:1200m。1.2地面式铁设置如图1所示,JWB-4/0.86型无极绳绞车以1台30kW电机做为驱动装置,以钢丝绳为牵引构件,与张紧装置、梭车、尾轮、托绳轮、压绳轮、导向轮等配套设备一起构成一套完整的无极绳连续牵引系统,实现材料、设备的长距离高效运输。JWB-4/0.86型无极绳绞车作为无极绳连续牵引车的驱动装置,是系统的主要部分,由隔爆电机、传动系统、滚筒部件、左支架、刹车制动机构、底盘、保护挡板、操作显示台架和附属电气设备等组成。传动系统采用两级NGW型行星齿轮传动,各处转动支承均采用滚动轴承。滚筒部件主要由滚筒、摩擦圈和挡板法兰构成,采用合金铸钢铸造并调质处理,耐磨性好,摩擦面为双锥面,可以实现钢丝绳逐渐缠入和绕出的螺旋缠绕。两刹车机构均采用手柄操作的块式抱闸制动机构,在150N的操作力下,自动刹车产生的制动力矩为最大传动力矩的2倍,左边为制动刹车,用于控制滚筒的转动和停止,右边为离合器,用于控制低速行星轮系大内齿圈转动,刹紧大内齿圈时,滚筒及转动。1.3牵引绞车式张紧装置由张紧装置、梭车、尾轮、主压绳轮、轮组等组成。1)张紧装置:无极绳连续牵引车运输系统为保证钢丝绳具有一定的张力,必须配置张紧装置。JWB-4/0.86型无级绳绞车采用后部张紧方式,可吸收钢丝绳由于弹性变形而伸长的部分,并为牵引绞车提供足够的张力,液压张紧装置由张紧轮、油缸、蓄能器、滑轮组、液压站组成,能提供较稳定的张紧力。2)梭车:用来牵引矿车、平板车、材料车、同时具有储存钢丝绳的功能。3)主压绳轮:安装在驱动装置的前面,用来压住梭车梭子、从驱动装置滚筒上部绕入的钢丝绳。4)尾轮:固定在运距的末端,支撑整个系统的反力,并可随工作面的推进而前后移动,以满足运距的变化。5)轮组:为适应坡度起伏、双向拐弯的轨道变化,连续牵引车运输系统配备有一套轮组,包括托绳轮装置、压绳轮装置、拐弯装置等。2采空柱运输特点无级绳绞车在龙煤股份鹤岗分公司新岭煤矿于2012年8月份安装投入使用,与多台调度小绞车的运输方式综合对比,无级绳绞车具有以下优点:1)操作简单,可靠性高。2)系统配置方便。根据不同的工况条件,采用不同轮组配置方式,可以适应起伏变化和水平转弯的轨道运输要求。3)配置灵活,安装便捷,尾轮固定简单,适应运输距离变化,可快捷地移动。4)容绳量大,牵引距离长,运输费用低,可减少有距离变化巷道的钢丝绳的浪费。5)替代传统的调度绞车接力运输,实现连续运输,安全高效。6)减少现场作业人员配置数量。3输至也非产生相当程度的纱线插接虽然无极绳绞车在使用过程中,优点比较突出,但是在我矿使用时还是出现了一些实际问题:1)2012年10月22日,绞车在启动时,将梭车撞坏;2)使用过程中,矿车多次掉道;3)在运输过程中,出现过钢丝绳在绳衬中打滑,拉不动车的现象;4)钢丝绳的插接绳头拉出并且损坏。针对无极绳绞车使用中存在的问题,根据现场使用的工作经验,充分采纳生产厂家技术人员的意见和建议,采取了以下几项措施:1)严格按照巷道中心,对轨道进行敷设,并全部更换为30kg/m以上的钢轨;2)在运输过程中根据所运车辆的多少,及时进行紧绳,或根据所运车辆的轻重及时调整配重块;3)钢丝绳在插接时,要严格按照技术工艺插接钢丝绳,并定期对绳头进行详细检查;4)要将回头轮在牵引绞车上固定牢固,运输中途不作调整,同时尽量选用熟悉绞车性能的作业人员开绞车、放绳。4巷道围岩运输煤矿安全生产管理应本着“人少就安全,简单就可靠”的原则,尽量优化布局,简化系统,无极绳绞车适用于煤矿和井下巷道长距离、多变坡、大吨位等的工作条件,如工作面巷道、采区上下山和集中轨道巷运输材料设备,运输线路内不经转载可直达运输地点。因其结