货车检车员判断题

货车检车员判断题1.行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（）（应知应会-《技规》）【答案】√2.通过线路时严格执行“一站、二看、三确认、四通过”制度。（）（应知应会-《运规》）【答案】√3.严禁在未设安全防护信号的列车（车列）中摘接长风管或车辆制动软管。（）（应知应会-《运规》）【答案】√4.铁路货车车轮轮缘厚度不得小于20mm。（）（应知应会-《运规》）【答案】×5.列车技术作业在开始和结束前，列检人员要严格执行插、撤安全防护信号联锁传递办法。（）（应知应会-《运规》）【答案】√6.货车运用工作实行中国铁路总公司、铁路局集团公司、车辆段三级管理。（）（应知应会-《运规》）【答案】√7.作业人员在进入作业现场过程中和作业时严禁使用移动电话、听音乐播放器或从事与工作无关的活动。（）（应知应会-《运规》）【答案】√8.铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度不得小于10mm。（）（应知应会-《运规》）【答案】×9.无守货物列车是指无列尾装置的货物列车。（）《货车检车员》【答案】√10.预制梁运输车组装车前，车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。（）（应知应会-《运规》）【答案】√11.处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。（）（应知应会-《运规》）【答案】√12.铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度，滚动轴承不得大于3mm。（）（应知应会-《运规》）【答案】×13.行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。（）（应知应会-《技规》）【答案】√14.爱车工作主要内容包括爱车宣传，检查、监督爱车协议的执行情况和铁路货车的使用情况。（）（应知应会-《运规》）【答案】√15.顺线路行走时，走轨道中心和枕木头，不得坐在枕木头、轨道心、钢轨上、车端部、站台边缘或在车底下坐、卧、闲谈、休息、避雨或乘凉（）（应知应会-《运规》）【答案】√16.提速铁路货车高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于15mm。（）（应知应会-《运规》）【答案】×17.客车与平车、平集共用车人力制动装置连挂时，平车、平集共用车的人力制动装置不得使用，处于非工作状态。（）（应知应会-《技规》）【答案】√18.对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场只对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”（）（应知应会-《运规》）【答案】√19.更换大型配件时，工长要亲自组织指挥和负责安全工作。（）（应知应会-《运规》）【答案】√20.同一制动梁两端闸瓦厚度差不小于30mm。（）（应知应会-《运规》）【答案】×21.两人及以上从事同一车辆故障修理作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合。（）（应知应会-《运规》）【答案】√22.标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车除危及本列行车安全外，在重车状态运行中不得施行紧急制动。（）（应知应会-《运规》）【答案】√23.实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过使用寿命期的责任。（）（应知应会-《运规》）【答案】√24.列检测量车轮踏面剥离长度时，两边宽度不足20㎜的剥离尖端部分不计算在内。（）（应知应会-《运规》）【答案】×25.在列检作业现场，如遇施工、堆放路料等影响列检作业和人身安全时，应停止该线路的列车技术作业。（）（应知应会-《运规》）【答案】√26.列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理。（）（应知应会-《运规》）【答案】√27.使用各种千斤顶起重时，其行程不得超过全长的2/3。（）（应知应会-《运规》）【答案】×28.插设脱轨器时，防护距离应不小于10米。（）（应知应会-《运规》）【答案】×29.列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应摘车送站修作业场临修。对有运到时限要求的铁路货车，在确保安全的情况下可以运行到货物到达站，在无法保证安全的情况下应积极采取措施消除故障、减少停时。（）（应知应会-《运规》）【答案】√30.始发货物列车中，关门车在列车中部连续连挂不得超过3辆。（）（应知应会-《运规》）【答案】×31.调整制动缸活塞行程时，严禁用手指探摸圆销孔。（）（应知应会-《运规》）【答案】√32.铁路货车车钩中心高度最高不小于900mm。（）（应知应会-《运规》）【答案】×33.插有车统-19色票的铁路货车是送往本站区车辆段检修车间的。（）（应知应会-《运规》）【答案】×34.对列检使用的轨边设施进行检修作业时，必须设专人防护，不得单人作业。（）（应知应会-《运规》）【答案】√35.中间体过渡车钩只准许在站内或厂段内调车时使用，不得在区间内使用。（）（应知应会-《行规》）【答案】√36.铁路货车车钩中心高度最低不大于800mm。（）（应知应会-《运规》）【答案】×37.列车队大件修、小件修按处理方式分为：更换、补装、调整、紧固、恢复、修复等。（）（应知应会-《运规》）【答案】√38.遇有动车、直达、特快旅客列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。（）（应知应会-《运规》）【答案】√39.检修车地点在非本站区且须倒装修理的重车，应在《车辆检修回送单》注明“须倒装”，由车站负责办理倒装，在接到车站倒装完毕的通知后，应在《车辆检修回送单》上注明倒装完毕时间。（）（应知应会-《运规》）【答案】√40.车统-15A是《制动效能证明书》。（）（应知应会-《运规》）【答案】×41.传递安全防护插设信号时，由列车前部检车员依次逐段传递至后部检车员。（）（应知应会-《运规》）【答案】√42.检修车的扣车主要由列检作业场负责。（）（应知应会-《运规》）【答案】√43.两人及以上扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，做好呼唤应答。（）（应知应会-《运规》）【答案】√44.从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：徒手通过时不少于5m。（）（应知应会-《运规》）【答案】×45.列车技术作业的技检时间以脱轨器装置上轨时分为开始时分，下轨时分为结束时分修改为以列车技术作业脱轨器装置上轨时分为开始时分，下轨时分为结束时分（）（应知应会-《运规》）【答案】√46.THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为微热、强热、激热三个等级（）（应知应会-《运规》）【答案】√47.机冷车组中的因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应逐辆填发《车辆检修通知单》（）（应知应会-《运规》）【答案】√48.列检人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持11m以上的距离。（）（应知应会-《运规》）【答案】×49.列车制动机试验分为持续一定时间全部试验和简略试验。（）（应知应会-《运规》）【答案】√50.货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放。（）（应知应会-《运规》）【答案】√51.对到达列车中踏面损伤一级预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车。（）（应知应会-《运规》）【答案】√52.钩提杆链松余量运用限度为30-60mm。（）（应知应会-《运规》）【答案】×53.对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。（）（应知应会-《技规》）【答案】√54.事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。（）（应知应会-《事规》）【答案】√55.装载货物突出平车车端不加挂游车时，货物突出端不得与带风挡客车连挂。（）（应知应会-《行规》）【答案】√56.长交路列车铁路货车闸瓦磨耗剩余厚度不小于18mm。（）（应知应会-《运规》）【答案】×57.登高4m及以上者才为高空作业。（）（应知应会-《运规》）【答案】×58.列车制动机试验时，必须使用校对（检验）合格的风表（尾表）。（）【答案】√59.更换闸瓦时，严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面间。（）（应知应会-《运规》）【答案】√60.造成3人以上死亡，列为特别重大事故。（）（应知应会-《事规》）【答案】×61.无守货物列车尾部车辆后端软管吊起代替尾部标志的应确保牢固，所需材料及工具由使用单位自办。（）【答案】√62.脱轨器插撤应有双人监控、联系汇报制度，禁止单人插撤脱轨器或无防护信号作业。（）【答案】√63.列车发生火灾：系指列车起火造成机车车辆破损影响行车设备设施正常使用，或发生人员伤亡、货物、行包烧毁等。（）（应知应会-《事规》）【答案】√64.现场检车员必须对车列首尾端部车钩进行2态作用试验良好。（）（应知应会-《运规》）【答案】×65.中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法。（）（应知应会-《运规》）【答案】√66.每百吨列车重量换算闸瓦压力计算方法为：全列车总闸瓦压力(kN)×110/列车总重量(t)。（）（应知应会-《行规》）【答案】×67.列车技术检查作业方式分为：动态检查、人工检查、人机分工检查等。（）（应知应会-《运规》）【答案】√68.圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品，双向劈开角度不小于70°度。（）（应知应会-《运规》）【答案】×69.货车列检、动态检查作业场的列车技术作业(以下简称列检作业)包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路货车故障处理等。（）（应知应会-《运规》）【答案】√70.按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪。铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，THDS动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。（）（应知应会-《运规》）【答案】√71.装有2个及以上自动制动机的D型车等铁路货车，途中发生自动制动机临时故障须关闭截断塞门时，不用关闭本辆全部截断塞门。（）（应知应会-《行规》）【答案】×72.铁路货车两连接车钩中心水平线的高度之差不得超过90mm。（）（应知应会-《运规》）【答案】×73.缺少车门的（检修回送车除外），禁止编入列车。（）（应知应会-《技规》）【答案】√74.列检人员检查车辆，发现车辆自动制动机的空重位置不符合时，应进行调整。（）（应知应会-《技规》）【答案】√75.更换的制动阀在组装时安装座胶垫须正位，螺栓须均匀紧固。（）（应知应会-《运规》）【答案】√76.更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为50度。（）（应知应会-《运规》）【答案】×77.更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的良好闸瓦，且闸瓦型号及生产厂家代码标记清晰，禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。。（）（应知应会-《运规》）【答案】√78.测量车轮踏面剥离长度时，沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。（）（应知应会-《运规》）【答案】√79.《检车员工作记录手册》（车统-15A）是检车员记录列车技术作业、发现和处理故障明细、铁路货车安全防范系统报警确认及临时工作等信息的手册。（）（应知应会-《运规》）【答案】√80.主管端接管（辅助管）长度为100mm。（）（应知应会-《运规》）【答案】×81.TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。（）（应知应会-《运规》）【答案】√82.固定编组、循环使用车组(含自备货车)，长期不经列检作业场进行停车技术检查时，每隔30天由调度日(班)计划安排在就近列检作业场进行一次列检停车技术作业。（）（应知应会-《行规》）【答案】×83.有防尘要求的管接头处、各型阀的通气孔、排气口要采用硬质外套（盖）式防护件进行密封防护，可使用通道内嵌式防护件，装车前须取下各包装、防护物。（）（应知应会-《运规》）【答案】×84.货车运用作业场储备的空气制动阀储存期不得超过六个月。（）（应知应会-《运规》）【答案】×85.货车运用作业场储备的编织制动软管总成、球芯塞门、组合式集尘器储存期不得超过三个月。（）（应知应会-《运规》）【答案】×86.列检作业场分为特级、一级列检作业场。（）（应知应会-《运规》）【答案】√87.列检作业场、动态检查作业场的动态检查作业组应配备动态检车组长。（）（应知应会-《运规》）【答案】√88.实行人工检查方式的到达、始发列车，原则上每人每列单侧不超过20辆（）（应知应会-《运规》）【答案】×89.中转列车是指对列检作业场所在车站且处在列检作业安全保证距离位置上的中转列车进行的作业。（）（应知应会-《运规》）【答案】√90.列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车按“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”范围执行。（）（应知应会-《运规》）【答案】×91.列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车执行“始发列车检查范围和质量标准”。（）（应知应会-《运规》）【答案】√92.制动梁折断、脱落故障属于通过作业TFDS动态检查范围和质量标准。（）（应知应会-《运规》）【答案】√93.折角塞门关闭故障属于通过作业TFDS动态检查范围和