汽车构造试卷2

关※※※:制动系统四大系统组成。炙※※※!奖※※※:2.关※※※:制动系统四大系统组成。炙※※※!奖※※※:2.液压常流转阀式动力转向装置主要由转向拉杆、转向炙※※※炙※※※炙※※※泵轮线动力缸和—转向摇臂一等组成。订3.液力自动变速器由变矩器炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※I!4.目前在轿车和货车上多采用—一惯性式—同步器。:5.目前常见的制动力调节装置有 一限压阀、比例阀、感载阀I:和ABS(防抱死装置)__等。:6.汽车防抱死系统一般由轮速传感器、电子控制器和I:液压调节器三部分组成。I IIIIII! 第1页，

摩擦片式离合器基本上是由从动部分、主动部分 、压紧机构和操纵机构部分组成。汽车行驶系由 车轮、车架、车桥、悬架 四部分组成。汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，即行车制动和驻车制动二、判断题(每小题1分，共20分)(对在括号中打J、错打X)(X)1.自动变速器都是自动无级变速的。(V)2.液力变矩器具有自动离合器的功能。(V)3.循环球式转向器有两对传动啮合副。(X)4.单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动铀转动一周范围内，从动轴的角速度始终小于主动轴。(X)5.为了使转向轻便，转向后车轮能自动回正，车轮前束越大越好。(X)6.后轮定位的内容和前轮一样有车轮后倾、内倾、外倾和前束。共5页(V)7.离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。装炙※※※ ,炙※※※ :炙※※※ ;炙※※※ :炙※※※:炙※※※线炙※※※订炙※※※炙※※※ :炙※※※:炙※※※装炙※※※ ,炙※※※ :炙※※※ ;炙※※※ :炙※※※:炙※※※线炙※※※订炙※※※炙※※※ :炙※※※:炙※※※i炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※；炙※※※；I(X)9.在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。(V)10.驱动力必须大于行驶阻力而且小于附着力，汽车才能在道路上正常行驶。(V)11.传动轴修理后，应进行动平衡试验。(V)12.无内胎轮胎的密封性是由外胎和轮毂来保证的。(X)13.随着从动盘磨损的增大，离合器踏板自由行程也会跟着变大。(V)14.简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。(V)15.对于相同的踏板力，双向助力式制动器比领从蹄式制动器产生更大的制动力。(X)16双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。.(X)17.汽车行使时，在车轮与地面接触处，旋转的车轮对地面产生一个切向作用力，这就是驱动力。(V)18.转向器的功能是增大由方向盘传到转向节的力，并改变力的传递方向。(V)19.烛式悬架的变形时，主销的定位角跟着发生变化。(V)20.安装转向柱和转向盘，车轮应处于直线行使位置。三、单选题(每小题1分，共20分)循环球式汽车转向器一般由(B)套传动副组成。A.1 B.2 C.3 D.4在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能(B)。A.失去转向性能 B.甩尾C.正常转向 D.调头汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮(C)。A.只有自转，没有公转B.只有公转，没有自转C.既有公转，又有自转(C)是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。A.转向摇臂B.转向直拉杆C.转向横拉杆D.转向盘为抵消由于车轮外倾引起的“锥滚效应”，使车轮在每一瞬时的滚动方向都接近于正前方，从而在很大程度上减轻和消除了由前轮外倾产生的不良后果的车轮定位是(D)。

A.主销后倾B.主销内倾C.前轮外倾D.前轮前束装炙※※※ ,炙※※※ :炙※※※ ;炙※※※ :炙※※※:炙※※※线（A 装炙※※※ ,炙※※※ :炙※※※ ;炙※※※ :炙※※※:炙※※※线A.严重打滑 B.分离不彻底C.动平衡破坏 D.踏板自由行程过大前进和倒车时制动效能相同的制动器有（B）。冬双领蹄式制动器 B.领从蹄式制动器C.单向自增力式制动器》双从蹄式制动器汽车变速器的操纵机构有（C）种锁止装置。A.一B.A.一B.二汽车变速器（B方向。A.变速操纵机构C.安全装置C.三 D.四）的主要作用是改变转矩、转速和旋转B.变速传动机构D.齿轮炙※※※C.三 D.四）的主要作用是改变转矩、转速和旋转B.变速传动机构D.齿轮炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※, A.消耗振动的能量 B.平衡振动力: C.增大振动的能量 D.增加振动!11.转向轮绕着（B）摆动。: A.转向节B.主销C.前梁D.车架:12.变速器的（D ）的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移I:动而脱挡（又称跳挡〉i A.互锁装置 B.传动装置C.倒挡锁装置D.自锁装I

筒式减振器的工作过程可分为压缩和（B）两个行程。A.进油B.伸张C.回油 D.制动汽车悬架是（A）与车桥之间的弹性传力装置。A.车架 B.车C.减震器D.车厢15.左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（C）。A.制动失效B.制动失灵C.制动跑偏D.制动发响汽车转向系按（A）的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。A.使用能源B.结构C.作用D.结构与作用汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（A）。A.转向盘自由行程B.转向盘行程C.自由行程D.有效行程18.汽车制动系（A）的作用是将由踏扳输入的机械推力转换成液压力。A.制动主缸B.推杆C.后活塞D.制动轮缸通过改变（A）的长度可以调整汽车前轮前束的大小。A.横拉杆B.直拉杆C.前轴D、后轴汽车驻车制动器又称（B）。

炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※炙※※※:对IIIIIIII!四、简答题（每小题5分，共30分）。I:1.什么是主销后倾角？作用是什么？I:定义：书本P174页，I:作用：使转向轮自动回正，直线行驶时，保持其稳定性装I!2.离合器踏板为什么要有自由行程？I:答案：（P15-17页）I:在离合器分离杠杆与分离轴承之间留有一定间隙，驾驶员在踩下线咨离合器踏板时，首先要消除这一间隙，才能使离合器分离.这一间订!3.简述图示一般制动系统的工作原理。隙所需要的行程，称为离合器踏板自由行程.!3.简述图示一般制动系统的工作原理。答案：P283页制动系统的一般工作原理是，利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。制动系不工作时蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转制动时要汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力解除制动当放开制动踏板时回位即将制动蹄拉回原位，制动力消失。变速器操纵机构有哪些功用及要求？第4页，共5页功用：保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位要求：（1）设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档（2第4页，共5页答案：（P62页下方）指出下图的机械式传动系的各组成部件，并简述各部件的作用。装炙※※※_炙※※※:炙※※※;炙※※※[炙※※※:炙※※※线炙※※※订炙※※※炙※※※；炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※!炙※※※:炙※※※；炙※※※:I答案：（书本装炙※※※_炙※※※:炙※※※;炙※※※[炙※※※:炙※※※线炙※※※订炙※※※炙※※※；炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※:炙※※※!炙※※※:炙※※※；炙※※※:I何谓独立悬架、非独立悬架？答案：（P200-201页）非独立悬架，其结构特点：两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架与车架或车身连接。当一侧车轮因道路不平而发生跳动时。必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内发生跳动。故称为非独立悬架独立悬架，其结构特点：是车桥做成断开的。每一侧的车轮可以单独地通过弹性悬架与车架或车身连接。两侧车轮可以单独跳动，互不影响，故称为独立悬架。独立悬架：两侧车轮可以单独运动互不影响；减小了非簧载质量，有利于