运输管理制度修订版

山西马军峪常信煤业有限公司山西马军峪常信煤业有限公司运输管理制度第一节副斜井运输管理制度1上行车辆停稳，井口平台阻车器关闭后方可摘、挂车辆。2井上下车辆连接要用符合标准的三环链和插销，并实行当班班长负责检查制，确保车辆连接可靠，否则严禁运行。3井口常闭式阻车器在车辆不运行时要及时关闭。4斜井防跑车装置要每天检查，确保动作灵敏可靠，正常使用。5每班检查车辆的完好状态，缺少插销的车辆及捆绑不符合要求的材料车辆严禁斜井运输。6特殊车辆及超宽、超高车辆（高1.9米，宽2.6米）运输要有安全措施，严防撞坏副斜井防跑车装置。7井筒内的托绳地滚应齐全，稳固牢靠，并转动灵活。8井筒内要干净卫生，轨道两边无浮煤，无杂物，水沟排水畅通，道路无积水。9井口信号室要环境整洁，工具、物料摆放整齐，信号操作台上要干净卫生，严禁放置工作衣、饮水及食品。第二节架空乘人装置运行管理制度1架空乘人装置的头部和尾部每班各设一人监护。2架空乘人装置每班运行前，应空转一圈，当班员工要检查机头和机尾的安全保护装置是否灵敏可靠，托绳轮转动是否灵活及牵引钢丝绳有无脱落现象等，发现问题及时处理，严禁带病运行。3严禁携带有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性物品的人员乘坐架空乘人装置。4架空乘人装置各部位润滑要定期注油，每周检查检修一次，发现问题及时处理。5乘车人员必须遵守下列规定：5.1乘车人员必须在乘车地点排队乘车。5.2在运行中人员要坐稳，不得人为晃动吊椅。5.3在运行中人员不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。5.4乘车人员要精神状态良好，双手紧握扶杆，双脚蹬在踏板上，严禁乘车人员熄灭矿灯和打盹。6每天对整个装置检查一次，发现问题及时处理，并作好记录。7所有乘车人员必须遵守本制度，并有权利制止以上一切违规行为。第三节无极绳绞车的运行管理制度1无极绳绞车必须由使用单位全面负责管理,无极绳绞车司机必须指定专人,并经过专业技术培训,考试合格,持证上岗。2其它单位若需在无极绳绞车运行范围内提升或运行车辆时,必须与使用单位取得联系,由使用单位派专职无极绳绞车司机进行无极绳绞车的操作,其它单位人员及非专职无极绳绞车司机,严禁操作无极绳绞车或发送信号。3使用单位应配专职电、钳维修工,按《SQ-120B型无极绳连续牵引车设备完好标准》进行维护保养。4使用单位必须严格执行设备包机制,责任落实到人,组成包机小组并挂牌管理,每班由跟班队长,班长,电钳维修工各一人和无极绳绞车司机,信号把钩工机尾警戒员共同组成当班包机组。5包机组由当班跟班队长负责,要严格执行设备交接班制度和班检制度。6车辆串挂规定6.1进入无极绳绞车运行范围内(绞车涨紧器前方上,下山下车场处至无极绳绞车尾轮处)的车辆必须按车辆连接规定与梭车可靠连接,严禁在该范围内摘挂车辆。6.2无极绳绞车运行时,梭车允许后拉或前顶车辆,严禁梭车前方和后方同时串挂车辆,串挂车辆时必须使用合格的斜巷提升串车专用三环链,若需串挂超长物料材料车辆时,必须使用专用装置进行连接。6.3串挂矿车时可串挂2～4辆或两节平板车,串挂超长,超重,超高及各类设备大件时,只允许串挂1辆,串挂超长材料车用专用三环链无法连接车辆时可用合格的专用串车硬连接装置串车,无法进行正常串车的设备大件,必须制定专门的安全措施。6.4在串车提升时,一般采用梭车在前(靠机头侧),其它车辆在后(靠尾轮侧)的联接方式进行串车提升低速运行。第四节无极绳运行信号管理制度1无极绳绞车运行时严格执行"行人不行车,行车不行人"的规定。2无极绳绞车运行时,跟车工跟随在运行车辆前后5米范围内随巷道坡度自行变位，随时观察车辆的运行情况,出现异常情况及时发送停车信号,绞车司机听到信号后立即停车,待故障处理好后,跟车工利用手持机与绞车司机进行通话,经确认故障排除后,再由跟车工发送开车信号，绞车司机方可开车运行。3若在运行中出现特殊紧急情况时,跟车工随时发送急停信号,切断绞车电源停止绞车运行,并与绞车司机通话说明故障情况,故障排除后正常运行。4无极绳绞车运行执行"一声停,两声前进,三声后退"的信号规定。第五节无极绳运行操作管理制度1无极绳绞车运行前,信号把钩工按《SQ-120型无极绳连续牵引车设备完好标准》的规定对信号系统进行全面检查后并与绞车司机共同进行信号发送试验,经试验符合运行要求时方可进行无极绳绞车试运行。2无极绳绞车运行前,司机应根据《SQ-120型无极绳连续牵引车设备完好标准》的规定对绞车进行认真详细检查,确认无误方可运行。3无极绳绞车运行时,由绞车司机,信号把钩工,设好安全警戒，严禁人员在无极绳绞车至尾轮区段范围内工作或逗留,各巷口悬挂好"绞车运行,严禁通行"的警戒牌,防止人员误入。4无极绳绞车运行前由绞车司机安排信号把钩工,对梭车运行范围内的沿线轨道进行详细检查,轨道质量不符合规定时严禁运行,经处理符合标准后,方可运行。5无极绳绞车在运行时,梭车在上下山车场,涨紧器前方30米范围内,尾轮符近30米范围内,无极绳绞车严禁在高速档运行,应调在低速档运行,梭车在直线轨道上运行时方可在高速档运行,梭车在运行中出现掉道现象时,应将手拉葫芦固定在巷道顶部的棚梁上,利用手拉葫芦将梭车吊起重新放置在轨道上,然后查明梭车掉道原因并进行处理,故障排除后方可继续运行。6无极绳司机每部每班定员3人，机头正司机一名，机尾副司机一名，跟车司机一名。跟车司机观察轨道及货物、道岔情况，用手持机发送开停车信号。第六节无级绳绞车维护与保养管理制度1使用单位应配专职电,钳维修工,维修工必须熟悉无极绳绞车的结构性能,技术特征和技术要求,按《SQ-120型无极绳连续牵引车标准》进行维护保养。2使用单位应配专人负责无极绳绞车钢丝绳检查工作,每天必须详细检查钢丝绳的完好情况,并规范填写无极绳绞车钢丝绳检查记录,钢丝绳不符合《煤矿安全规程》时,应立即停止运行,进行处理或更换钢丝绳,否则严禁运行。3机械维修工应每天对无极绳绞车进行全面检查,各传动部位润滑良好,传动符合要求,各绳轮转动灵活无卡阻,绳轮架体中无浮煤,钢丝绳处于绳轮的正常位置。第七节运输安全设施检查、试验制度1设备使用单位必须建立包机责任制，明确包机责任人。2人人必须爱护各类安全设施，不得随意损坏。对故意损坏者按照有关规定进行处罚。3包机人员必须认真履行自己的职责，对所辖区域的安全设施按照规定要求进行检查、试验、维护和卫生清洁工作。4对设备的检查、维护工作要认真填写记录。5斜坡防跑车装置由专职的维护人每天进行检查一次，对发现的问题，现场能处理的立即处理，不能处理的，要汇报上级主管领导解决。6斜坡防跑车装置的试验由专职维护工每月进行试验一次，并填写试验记录，主管科、队长负责审核。7司机、把勾工在现场使用中，对设备出现问题，不得强行开车，处理完毕后要及时向值班室汇报，保证开车安全。8防护装置的维护由包机维护工按照说明书的要求进行认真维护，不得私自对设备进行改造，要保证装置动作灵活可靠、有效。第八节矿车（材料车）管理制度1矿车（材料车）的使用由各用车单位提出计划，调度审批，车辆管理单位按计划使用。2各用车单位的空车及多余车辆应及时返回，不得积压，车辆管理单位每天专人巡查。3车辆管理单位要每天检查车辆的完好状况，损坏车辆应及时下道，进行修理。4维修好的车辆，必须经过机电科人员进行验收方可运行。5维修好的车辆使用周期不得少于一个月，若使用不到1个月又坏，本车辆除不予结算。6矿车不得乱停乱放，要集中管理，坏车及时上井，掉道车及时处理。7调度室要及时掌握井下各单位的用车情况及地面车辆周转情况，负责矿车的协调工作，合理使用，提高车辆的周转率，确保生产需要。8多余闲置的材料车辆，管理单位要及时予以封存。9升井的材料车辆，使用单位要及时卸车，不得长期占用。第九节皮带运输管理制度1皮带运输巷的巷道断面必须满足人员检修、清理浮煤和行人的安全条件（皮带运输机行人侧的安全间距不小于0.7米，不行人侧安全间距0.5米）。机头要有司机操作硐室，不符合皮带机运输安装条件的巷道严禁安装皮带机。2新安装的皮带运输机运行前必须由机电科组织相关单位和业务部门进行验收，验收合格后方可投入使用，并按要求认真填写皮带运输机安装验收表。3严禁使用皮带机运水煤和块度大于400mm的矸石。刮板运输机向皮带上运煤时，大矸石、大煤块应破碎，以免卡住皮带。4井下各部皮带机保护必须齐全、灵敏可靠，防灭火措施、防护装置齐全可靠，皮带机巷道必须敷设防尘水管，水管每隔50米设置一个防尘软管，并有与防尘软管方便可靠连接的接头。5皮带机司机必须持证上岗，按规程操作，管理单位要建立健全各种规章制度和责任制。设备要包机到人。6包机维护工要保证检修时间并提高检修质量，确保正常生产；跟班维护工要明确责任，发现问题及时处理，要巡回检查，保证运转。7皮带机托辊运转完好率达95％。发现托辊不转应及时更换。8及时清理皮带机巷道内浮煤，有积水的地方要及时排水处理，确保皮带机巷道干净卫生。9每部皮带机必须有足够的备品备件，保证影响生产要进行处理。10对更换的旧托辊、H架、废胶带要及时回收上井，正常维护检修需更换的配件和材料应交旧领新。11设备搭接处，前后10米卫生区由司机或放煤工清理，皮带机尾挡皮要规范。12严禁用皮带运输物料或生产用具。13严禁人员乘坐皮带，皮带司机有责任制止。14对皮带机巷道内的保护设置及灭火设施，任何人不得擅自动用或损坏。第十节小绞车管理制度1小绞车运输钢丝绳每班开车前必须专人负责检查，发现绳头固定不牢靠，钢丝绳出现断丝，断股及接头不符合《煤矿安全规程》规定的，必须及时处理或更换钢丝绳．2严禁放飞车，无信号运行。3斜巷运输上、下口要配齐必要的工作人员，上车场挂钩工不少于2人，下车场挂钩工不少于2人。4斜巷运输必须严格执行《煤矿安全规程》的有关规定，严格执行“行车不行人”制度。严禁超长、超宽、超高、超载运行。5斜巷上、下车场、巷道内要做到无杂物、无积水、无积矸、无淤泥，要包段到人及时清理。第十一节主运输系统管理制度1主运输系统是指从胶带大巷1米皮带机尾，经主斜井到原煤仓上。2严禁水煤和块度大于300mm的矸石、块煤及铁器上主运系统皮带机运输。皮带工检查监督。3主运输系统设备搭接处，溜煤眼下的前后10米卫生区由司机或放煤工清理。4皮带机上、下托棍应齐全、灵活。5井下各部皮带机八大保护及信号装置必须齐全、灵敏可靠，防灭火设施、防护装置齐全可靠。6皮带司机要持证上岗，按规程操作，设备要包机到人。7设备关键部位要定期检查和加油润滑，确保设备正常运转。8及时清理机道内浮煤，有积水的地方要及时排水处理，确保皮带机巷道干净卫生。9皮带机必须有足够的备品备件，托辊的备用数量不得少于百分之五。10严禁用皮带机运物料。11各传动部螺丝、销子、弹垫、护罩等必须齐全、紧固。12皮带在各处不能出现跑偏，各滚筒调偏顶丝应灵活。13皮带接头要牢固，皮带宽度不应低于原出厂宽度的80％。14皮带机的机头、机尾挡煤板、挡煤皮、刮煤板等必须牢固，使用良好。皮带机尾缓冲托棍要齐全，转动灵活。15主运系统的转载点应设置消尘喷雾设施，喷雾设施要与运输设备自动连锁，或专人管理。第十二节运输设备检修管理制度一操作人员规定1培训后上岗，严格按操作规程操作。2设备执行“定人定机”的专机负责制，认真填写运行记录。3认真做好设备润滑、维护保养工作。4严格执行交接班制度。5保持设备整洁，及时消除设备隐患。二维修人员规定1定期检查维护，并主动向操作工了解设备运行情况。2发现故障及时消除，不能立即消除的故障要详细记录，及时上报并结合设备检修计划予以消除。3认真做好设备维修保养工作。三设备管理人员规定1定期对设备维护保养制度贯彻执行情况进行监督检查。2总结维护保养经验，改进设备管理工作。四设备的使用规定1严格实行定人定机原则，由各使用单位提出设备操作人员名单，经生产部同意执行。2设备操作人员应保持相对稳定，专人专机负责，并严格执行各工种安全操作规程。3设备操作人员必须进行安全生产教育培训后才可上岗工作。五设备的维护保养管理规定1日常维护保养：班前班后由操作工认真检查设备，擦拭各个部位和加注润滑油，使设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全，及时消除各种泄漏现象，班中设备发生故障，应及时排除，并认真做好交接班记录。2普通维护保养：按计划对设备进行局部拆卸和检查，清洗零件，疏通管路，更换磨损零件，调整设备各部位的配合间隙，紧固设备各个部件。3精细维护保养：列入设备的检修计划，对设备进行部分解体检查和修理，更换或修磨零件，清洗、换油、检查修理电器部分，使设备技术状况达到设备完好的要求。4维护保养的前提必须对设备做到“三好”、“四会”。三好：管好、用好、修好。四会：会使用、会保养、会检查、会排除故障。5设备维修人员必须定期进行设备巡检，发现问题立即解决，不得无故拖延检修时间。对违章操作设备的人员，检修人员有权利制止。六小绞车检修管理规定1小绞车检查、维护由经专门培训过的人员进行。2小绞车实行日常和定期检查、维护制度。3日常检查、维护的内容如下：3.1紧固连接件。3.2调整闸带和操作手把。3.3检查钢丝绳，紧固或更换绳卡。3.4检验控制、信号接扭和声光信号。3.5检查绞车固定。3.6绞车运转时，应注意有无异常响声和轴承温度过高现象。4绞车使用时间累计达300小时应小修，其内容除日常检查、维护的内容外，还包括以下各项：4.1修理或更换刹车带。4.2更换联轴节销和胶圈。4.3更换、紧固各部螺栓。4.4处理各部漏油。4.5调整联轴节间隙。5绞车使用时间累计达1800小时应大修。其内容除小修的内容外，还包括以下各项：5.1拆卸、清洗各部零部件。5.2修复、更换磨损零部件。5.3更换各部位润滑油。5.4更换闸带、操作手把。6小修和大修后应填写检修记录，大修后应试运转，经验收质量符合完好标准后刷漆。7发现下列情况应及时安排检修：7.1绞车滚筒转动不灵活。7.2运转声音有异常。7.3闸把失效，闸皮磨损超限。7.4钢丝绳突然断股和断丝超限。7.5各运转部位温度升高。七矿车车辆检修管理规定1车辆是无极绳绞车、矿车、材料车、平板车。车辆的检查维修由经专门培训的维修人员进行。2车辆检查维护实行日常检修和定期检修制度。定期检修根据车辆运行时间分为大修和小修。每次检查检修应做好记录。3日常检查、维护内容包括：车辆连接装置、轮轴、轮对等，发现问题应及时修复或更换。4小修每半年进行一次。其检修内容包括：更换磨损超限轮对，紧固各连接件，修理碰头，插销、锁套，整修猴车坐椅，焊补车体裂缝，各转动部位注油等。5大修每年进行1次，其检修内容除小修的内容外，还应进行车箱底盘修理，紧固各部螺栓和铆钉，更换修理各重要部件，车销整形，车体防腐等。6使用中的车辆每隔3个月注油1次。7发现下列情况应及时安排检修：7.1制动装置失效。7.2转动部件响声异常。7.3经常脱轨落道。7.4碰头与车架连接处铆钉松动。7.5车架严重变形和裂纹。7.6连接装置有裂纹，紧固件松动。7.7连接环和插销严重变形。7.8车箱严重变形或开焊。7.9车辆发生事故后受到猛烈冲击。八跑车防护装置1井下所有跑车防护装置，实行挂牌管理，必须指定专人对跑车防护装置进行日常检查、维护和定期检查、检修。2运输队应建立日常维护和定期检修记录，有详细的技术资料和档案，并妥善保管。3日常维护检修内容为：3.1检查跑车防护装置动作是否灵敏、可靠。3.2检查跑车防护装置的各部件，发现异常及时修复。3.3各传动部件和转动部位，要经常注油，保持润滑良好。4月检除日常维护检修内容外，还应进行下列检查：4.1地脚螺栓固定情况，横梁是否牢固，捕车钢丝绳有无断丝、断股，传感器是否灵敏、可靠，有无松动、变形，传动机构是否灵敏、可靠。4.2挡车栏的车挡有无变形、裂纹，转轴有无变形、锈蚀。4.3常闭式挡车器的传动机构是否可靠，常开式挡车器能否可靠关闭，检测传动部件是否有效。4.4卡轨式阻车器安设是否正确，销轴有无变形，轨端阻车器是否合格有效。4.5与绞车联动的挡车器，动作是否可靠，有无失效现象。5检查内容中，一项有异常或不符合标准要求时，必须立即处理。九运输设备设施定期检测制度1主提升机：新安装和大修后进行一次检测检验，以后载人的提升系统每年检测检验一次，其它提升系统每两年检测检验一次。2架空乘人装置：根据MT/T1117-2011《煤矿用架空乘人装置》、《煤矿安全规程》有关规定，检测周期为一年。3主提升机及架空乘人装置所用钢丝绳：根据MT716-2005《煤矿重要用途钢丝绳验收技术条件》、MT717-1997《煤矿重要用途在用钢丝绳性能测定方法及判定规则》、《煤矿安全规程》(2011)第398、第399条相关规定，检测时间为为悬挂前6个月内；缠绕式提升钢丝绳，升降人员的周期为自悬挂起6个月，升降物料的第一次1年，以后6个月。4车辆连接件、连接插销：根据MT244.1--2005《煤矿窄轨车辆连接件连接链》、《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨车辆连接器检验方法》及《煤矿安全规程》有关规定，检测周期为二年。5主提升机、架空乘人装置所用轴类及天轮：根据JB/T1581-1996《汽轮机、汽轮发电机转子和主轴锻件超声波探伤方法》及《煤矿安全规程》相关规定，检测周期为两年。6大型固定关键设备的检测检验必须由国家授权的具有相应资质的检测检验部门承担。7自行测试项目，必须由具有相应资质的人员进行，并应具备符合试验规程要求的试验仪器、仪表。第十三节辅助运输安全事故汇报管理制度一辅助运输事故责任1凡属运输队管辖的车辆、轨道、道路及其它设备设施等造成的辅助运输事故，事故责任均属运输队。2其它辅助运输队组的辅助运输系统(线路、车辆及其它设备设施)发生事故，事故责任属该辅助运输队组。3因人员违章造成的辅助运输事故，按违章人员所在单位，划分事故责任。4发生辅助运输事故，应积极采取措施，迅速抢救，尽量减少损失。要本着“四不放过”的原则(即事故责任者追查不清不放过、事故原因追查不清不放过、没有预防措施不放过、事故责任人未接受教训不放过)，进行严格地追查分析。二辅助运输事故汇报处置程序1井下发生各类辅助运输事故时，事故责任单位井下现场作业人员，应立即向本单位值班干部详细汇报发生事故的时间、地点、性质及事态发展等情况，同时由事故责任单位现场跟班领导或班长，积极组织进行事故现场的抢救。2事故责任单位值班干部在接到事故汇报后，必须按程序及时向本单位主要领导和公司进行汇报，并通过各类有效的通讯设备，对事故现场的抢救工作进行周密的组织安排与协调指挥。3事故责任单位主要领导接到事故汇报后，必须及时赶到值班室或赶赴事故现场进行坐镇指挥。4调度指挥部在接到事故汇报后，必须积极协调、调度一切资源进行事故抢救或处置工作。5若发生的辅助运输事故情节较严重时，事故责任单位井下人员在向本单位值班干部汇报的同时，必须向矿调度室进行汇报。三事故追查分析与处理1事故发生后，安全部门必须进行严肃地追查分析，要求相关人员必须全部参加。2事故分析过程中，当事人和责任者必须实事求是地接受调查，如实反映事实真相，对避重就轻或隐瞒事故者，要严肃处理。3事故追查\o"安全分析"\t"/html/2013/01/29/_blank"分析过程中，要做好记录。追查清楚后，并通报检查结果。第十四节运输质量检查、奖惩制度为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，促使矿井建立自我约束，持续改进的安全生产长效机制，保障和维护职工生命和根本利益，根据上级单位有关文件精神，结合实际情况，特制定本制度。一成立运输质量检查验收领导组组长：康宝副组长：郝江涛成员：孟平史锐王艺杜滨张宇恒二日常检查1各专业组(电器、车辆、轨道、车场)要对所辖范围做好日常检查工作。2电气组每天要对机电设备的完好性能进行检查，并对设备的日常维护与保养进行监督检查，发现问题及时纠正和处理。3车辆组要对各种车辆完好性能进行检查，并保证车辆的维护与检修按制度执行。车辆组还要检查车辆的安全运行。4轨道组每15天至少对轨道进行检查一次，处理安全隐患，保证安全运行。5车场组主要检查车辆调度信号发送人员以