城市中心绿轴的应用与发展

城市中心绿轴的应用与发展

1城市中心绿轴的起源城市中心绿轴是绿心模式的一个变体，它是指城市中心区域的一种视觉和空间控制的带状绿地。城市中心绿轴的出现与城市格局的演变密切相关。在巴洛克时期,城市一反中世纪以来自由生长的有机形态,开始将几何形态引入城市格局,以体现城市的秩序。逐渐地,以放射状道路为特征的格局广泛出现在欧洲城市中,其中以巴黎最为典型。18世纪初,香榭丽舍大道经过美化,形成了城市中心绿轴的雏形。19世纪中叶的豪斯曼改造,将巴洛克式的城市格局应用于整个巴黎。在豪斯曼改造之前半个世纪,受巴黎影响,法国人朗方在规划美国首都华盛顿的时候也采用了巴洛克的城市格局,以显示国家首府的庄严和宏伟。朗方以国会大厦为起点,设计了一条120m宽,1600m长的“大林荫道”,被称作国家大草坪(TheNationalMall)。这是城市中心绿轴的起源。由此开始,城市中心绿轴竞相被采用。1858年,奥姆斯特德和沃克斯设计了具有城市中心绿轴性质的纽约中央公园。1912年,格里芬规划了澳大利亚首都堪培拉,在国会与议会之间形成了中心绿轴。在中国的古代城市中,也曾出现过中心绿轴。最典型的是唐代长安的承天门大街,位于长安城的中轴线上,从宫城正门承天门延伸到城市南面的朱雀门,贯穿城市南北,其宽度达150m,道路两旁列植槐树成荫,称为“槐街”“槐衙”。无论东方还是西方的城市,城市中心绿轴都能有效地提升城市的形象,营造城市壮观、恢宏的气势。2城市中心绿轴功能自改革开放以来,我国的城市建设速度逐渐加快。在城市绿地系统规划和建设中,城市中心绿轴受到各地广泛地追捧和应用,特别是在新城规划中。其主要表现在于5种形式。1)城市中心绿轴位于城市核心区域,沿城市发展轴线延伸,常与城市主干道相邻。2)沿城市中心绿轴常布置大型公共建筑,包括政府机关、博物馆、会议中心、大型商场等。行政中心往往设置在绿轴的一端或中间位置,以体现其对城市的控制性作用。3)多数情况下居住建筑被排除在城市中心绿轴的周边区域之外,但少数高档公寓、住宅会临中心绿轴布置。4)城市中心绿轴的形式和内容多样,内部常有绿地、广场、水体等景观元素,绿地率较高,但也有很多以铺装广场为主的城市中心绿轴,绿地率较低。5)国内城市中心绿轴的规模和尺度往往大于国外同级城市。在国外的城市中,中心绿轴往往就是一条或几条主要的林荫大道。以著名的巴黎香榭丽舍大道为例,也只有70m宽,700m长(另有1.2km为商业街,不应算为绿轴);而佛山南海区中心绿轴有230m宽,3km长。城市中心绿轴在国内很受欢迎,其作用也被一些专家学者所推崇。归纳起来,城市中心绿轴的功能主要有3个。1)消减城市中心区域的热岛效应。城市中心区域由于下垫面多为铺装、屋面,热岛效应比较明显,城市绿地具有通过改变下垫面来消减热岛的作用,大型绿地——如城市中心绿轴的效果尤其显著。上海在城市中心拆除部分建筑,建设了公园,有效地改善了城市中心的小气候。2)营造城市形象。城市中心绿轴及其周边的大型公共建筑可以集中展示城市建设的成果,因此国内的城市纷纷打造城市中心绿轴,借以宣传城市实力。3)为城市中心区的居民提供进行文化、体育、休憩活动的场所。沿城市中心绿轴一般会设置一系列广场、节点公园,供城市中心区的居民使用,以开展各种文体娱乐活动。尽管城市中心绿轴具有如此重要的功能,但是城市中心绿轴也存在很多问题。首先,城市中心绿轴的意识陈旧。绿轴的形式出现自欧洲巴洛克时期,用以体现封建君主的权威。特别是法国国王路易十四,不但通过轴线来使宫殿控制园林的全局,更利用轴线来使宫殿控制城市的格局。这种巴洛克式的城市格局与绿轴在欧洲城市的最后应用是在二战时期的柏林和罗马,以象征政权的强大。这与现代的民主观念格格不入,因此二战后欧洲国家已不建设城市中心绿轴。其次,城市中心绿轴的理念和手法陈旧。绿轴是城市绿地系统较早的手法,形式与功能简单,追求的是视觉效果,对城市绿地的其他功能考虑不足,无法适应现代城市的各种复杂要求。中心绿轴在小城市中比较容易控制城市空间,在大城市中则不太现实。第三,同绿心模式一样,城市中心绿轴挤压了城市其他区域的绿地。由于城市具有一定的绿地比率,在中心区域设置巨大的绿轴,必然挤压城市其他区域的绿地面积,进而影响绿地在城市其他区域的功能发挥。而且在国内,城市中心绿轴也有越建越大的趋势,就更加造成其他区域的绿地资源不足。第四,城市中心绿轴利用率不高,且容易造成社会不公。绿轴周边一般是公共建筑,普通居住区与绿轴往往分离,不便于普通市民使用。华盛顿的国家大草坪两侧全部是政府机构,附近没有居住区,每到傍晚就变得冷冷清清。国内有些城市中心绿轴两侧还大量设置高档住宅,绿轴变成了高档住宅的后花园,使公共资源沦为私用,造成社会不公。最后,城市中心绿轴管理不便。城市中心绿轴一般是开放式绿地,且没有设置专门的管理机构,不便于管理,往往会成为监管的盲区。中心绿轴还有沦为犯罪高发区的可能,以纽约中央公园为例,在很长一段时间里都是纽约犯罪率最高的地点之一,在增加大量警力之后才得到改善。3绿心和绿锚模式绿心模式是城市绿地系统最早出现的结构形式。其特征是在城市中心设置一个巨大的中心绿地,其他绿地都相对较小。朗方的华盛顿规划中的国家大草坪,就可以看做是绿心模式的雏形,对于北美城市绿地系统模式具有重大影响,纽约中央公园则是绿心模式的起点。随后,霍华德的田园城市也采取了绿心模式,在城市中心设置中心花园和中心林园,由城市中心发散出的绿轴(林荫大道)强化了绿心的重要地位。城市中心绿轴属于绿心模式的变体,华盛顿的国家大草坪(长宽比约1:10)和纽约的中央公园(长宽比约1:5)都可以看做是绿心模式的变体。采用绿心模式的城市尺度相对较小,当城市扩张到一定程度,绿心无论是从功能上还是视觉上,都无法服务于整个城市。霍华德的田园城市还借鉴了绿环模式,设置了环状的大花园道和围绕在城市之外的绿地。这一模式的产生要早于霍华德时代,19世纪,法国和英国在城市边缘设置环状绿带,以限制城市的扩张。但这种模式往往遭遇失败的结局。伦敦曾在城市周边设置绿带来控制城市蔓延,但最终没有成功。绿环模式也要求城市尺度不能太大,否则城市边缘的环状绿地无法很好地服务于城市居民。采用绿环模式的大城市经常出现城市内部绿地不足,因此绿楔模式应运而生,即城市边缘或外部的绿地向城市内部延伸,弥补城市内部绿地缺乏所造成的空气污浊、市民活动场所不足的问题。在国外城市中,绿楔面积一般很大,如斯德哥尔摩的绿楔,仿佛一只手掌从城市外部延伸至城市中心,占据了大片的城市空间。墨尔本的绿楔计划中,绿楔面积占城市面积的50%以上。而在我国,由于城市用地指标紧张,绿楔面积在城市空间中所占比例较小,而且绿楔相对分散,影响了绿楔模式的作用。北京的绿地系统规划中,虽然设置了多条绿楔,但是可以看到绿楔并没有到达城市中心,而且绿楔之间的城市区域依然缺少服务于城市居民的绿地。到了当代,基于碳氧平衡、污染防治、景观生态、热岛效应、防灾减灾、健身康体、社会公平、城市治安、城市景观、旅游效益等多种原理的绿地规划理论和模式不断出现,总体看来,大多各执一词,更缺乏严谨的科研数据的支持,远没有形成完整的系统理论。4城市中心绿轴应用现状及问题笔者认为,城市绿地系统规划应该在综合考虑自然规律、社会规律、经济基础、城市规模、环境条件的基础上,对绿地的各种效益和城市的主要需求做出综合平衡,通过多方案的比较,择优而定。人们最好摒弃一开始就陷入“模式”“格局”之类的简易思维。当然,这是一个需要做出大量艰苦研究和探讨的课题,当前虽然有不少单项的课题进入了各地各种科研计划,但现在特别需要从国家级科研角度出发,开展有计划、系统的研究。随着我国城市化进程的加快,各地城市都在进行着城市建设,这也包括了