风光互补路灯设计

离网光伏系统设计报告书设计题目:风光互补路灯设计设计人姓名：向枘班级:能自1201班目录TOC\o"1—3”\h\z\u1风光互补路灯系统介绍 4HYPERLINK\l”_Toc"1.1概述 41.1。1风光互补路的背景 5HYPERLINK\l”_Toc"1.1。2风光互补路灯的发展过程及现状 5_Toc”1。1.4风光互补路灯的原理 83系统初始化设计 103.1本地气象数据资料 10HYPERLINK\l”_Toc”3。2灯源及灯杆设计 11HYPERLINK\l”_Toc"3.2。1照明方式的选择 11_Toc”3.2.4灯杆强度 13_Toc"3。3。1蓄电池的选择 173.4风力发电机组设计 183.4.1风力发电机组的选择 183。5太阳能电池组件设计 19_Toc”3.6方阵倾斜角设计 20HYPERLINK\l”_Toc"4系统的重要配备阐明 214。1系统配备表 21HYPERLINK\l”_Toc"4。2太阳能组件重要参数 224.3风力发电机重要参数 224。4控制器重要参数及阐明 23_Toc”5.2系统安装阐明 25HYPERLINK\l”_Toc”5.2。1安装前须知事项 25HYPERLINK\l”_Toc”5。2.2安装准备 26HYPERLINK\l”_Toc”5。2。3安装操作流程 27HYPERLINK\l”_Toc"6系统的运行与维护 30HYPERLINK\l”_Toc”6.1系统的调试 30HYPERLINK\l”_Toc"6。2系统的验收 32HYPERLINK\l”_Toc”6。3系统的维护 33_Toc”6。5常见故障及解决 34HYPERLINK\l”_Toc”6.6使用寿命 35_Toc”8参考资料 368.1国标 368.2行业原则 37HYPERLINK\l”_Toc”8。3参考文献 371风光互补路灯系统介绍1。1概述能源是国民经济发展和人民生活必须的重要物质基础，在过去的200数年里，建立在煤炭、石油、天然气等化石燃料基础上的能源体系极大的推动了人类社会的发展。但是人类在使用化石燃料的同时，带来了严重的环境污染和生态系统破坏。近年来,世界各国逐步认识到能源对人类的重要性,更认识到常规能源运用过程中对环境和生态系统的破坏，各国纷纷开始根据国情，治理和缓和已经恶化的环境，并把可再生、无污染的新能源的开发运用作为可持续发展的重要内容。风光互补发电系统是运用风能和太阳能资源的互补性，含有较高性价比的一种新型能源发电系统,含有较好的应用前景.风光互补路灯是由小型风力发电机、太阳能电池板、蓄电池组、灯具以及灯杆等构成。他的工作原理是：当有风的时候，风能通过叶轮带动发电机旋转产生电能；当有阳光的时候,太阳能通过光硅片将光能转换成电能，两路电能通过电缆引到蓄电池组加以储存，在晚上的时候为灯具发光提供电能。风光互补路灯,是一种新能源路灯的合理应用，在经历了数年的努力后，风光互补路灯已被越来越多的人承认和应用，市场出现了欣欣向荣的局面。1。1.1风光互补路的背景太阳能是地球上一切能源的来源，风能是太阳能在地球表面的另外一种体现形式，由于地球表面的不同形态（如沙土地面、植被地面和水面)对太阳光照的吸热系数不同，在地球表面形成温差,地表空气的温度不同形成空气对流而产生风能。因此，太阳能与风能在时间上和地区上都有很强的互补性。白天太阳光最强时，风很小，晚上太阳落山后,光照很弱,但由于地表温差变化大而风能加强.在夏季，太阳光强度大而风小，冬季,太阳光强度弱而风大。风能和太阳能在时间和季节上如此吻合的互补性，决定了风光互补结合后路灯系统可靠性更高、更含有实用价值.因此，风光互补系统是综合运用风能、光能解决路灯供电困难的最佳方式。1.1.2风光互补路灯的发展过程及现状风光互补路灯技术已趋于成熟通过50年左右的发展，风光互补技术在光效、寿命、环保性、发光强度、色彩、响应速度等方面已经比较成熟,大致能够符合当代人使用需求和审美原则。能源局势迫使新能源的加紧开发运用众所周知,传统比、不可再生能源(如煤、石油）终究会枯竭的，电能重要是靠水力发电和火力发电.而新能源如风能、太阳能并未得到普及，都市道路照明，景观照明的用电量很大，因此迫切需要加紧风光互补路灯的建设。贯彻环保政策、风光互补新能源技术的加紧开发运用为应对全球气候变化，我国政府承诺到单位国内生产总值二氧化碳排放要比下降40％—45%，节能提高能效的奉献率要达成85%以上,这也给节能减排工作带来巨大挑战。为此，7月3日科技部、信息产业部等6部委和14个地方政府共同实施的“国家半导体照明工程”首批50个项目正式启动。中国政府斥资400亿元用于LED路灯采购,对LED路灯使用者提供30%的财政补贴.截至底，我国共有LED公司3000余家，其中，年产值上亿的有140家。产业研究所预测，全球LED照明市场可望达成110亿美元，比去年增加26%；至192亿美元，将来四年复合成长率近20％。在十届人大四次会议的政府工作报告中，提出了建设资源节省型社会，发展循环经济的任务和政策方法,这标志我国进入了可持续发展的新阶段,也为可再生能源产品在国家建设发展中应用发明了机遇。推广风光互补路灯系统将为社会节省巨大资源。发展本地经济，解决社会治安及交通问题提供方案，也是对全社会普及可再生能源知识的最有成效的宣传，更是增进可再生能源技术应用最有效的途径，有助于本地经济及交通的发展。1.1。3风光互补路灯的意义1）社会效益风光互补路灯到处体现了当代建美化环境、保护环境的理念.风光互补路灯是一种造型美观的高科技环保产品，安装风光互补路灯，不仅与政府的环保理念相符，并且能向国民进行新能源运用和生态环保知识的直观教育。迎风飞转的风车可给道路一种动感的点缀，更能突显我国人民崇尚环保、重视节能和跟踪高新技术的理念。推广风光互补路灯对美化本地环境有非常主动的意义。2)经济效益每套500W、12米高的常规路灯设备报价4000元/套（含灯杆、灯具、光源)输变配送设施每套摊入9000元,安装施工费用元/套，一次性投资大概为1500元/套。每年的灯具维护费用为120元/年，每年耗电1825KW。h，折合电费约为1300元/年。按使用寿命，其间更换一次输配电设施和灯具耗费6000元，总费用为35200元/套。风光互补路灯设备报价0元（含风力发电系统、太阳能发电系统、储能系统、控制系统和灯杆照明系统），采用专业安装,费用计入报价,每年的维护费用为80元，不消耗电能，其间更换两次储能和照明装置约5000元，按计算总费用为25800元/套。相比风光互补路灯节省费用为9400元。按一段3000米长的都市道路安装200套路灯每能够节省费用188万元.按一座中档都市拥有12万套路灯可节省11。28亿元。3)环境效益每套常规路灯消费1825KWh电能，按火力发电原则煤耗400g/KWh计算,共消费原则煤7。3吨,一座中档都市仅路灯一项消耗87.6吨原则煤,增加二氧化碳排放万吨，二氧化硫1。75万吨，二氧化氮1。3万吨,杂质、粉末15。5万吨。杂质、粉末直接污染环境;二氧化碳的排放会使地球表面升温,产生“温室效应”；二氧化硫和二氧化氮随着雨水排放到地面形成“酸雨”会使水库、河流、湖泊的酸度增加影响植物生长，鱼类繁殖，引发建筑物、材料、文化资源的腐蚀，影响人体健康。风光互补路灯的能源消耗和环境污染始终为“零"。可作为普及新能源知识的好教材。风光互补路灯能最直接的向人们展示太阳能和风能这种清洁和自然能源的应用，展示人类如何运用可再生能源保护地球的生态环境，可作为普及新能源知识的好教材。1.1.4风光互补路灯的原理路灯，作为便民工程,也是耗电大户。在能源紧张的今天，风光互补路灯解决了这一难题，但风电互补路灯原理并不为人所知。其实风电互补路灯原理在国外早已普及，理解风电互补路灯原理才干更加好的在国内将此项技术进行推广.风光互补发电系统是一种风能和光能转化为电能的装置，风光互补路灯工作原理是运用自然风作为动力，风轮吸取风的能量，带动风力发电机旋转，把风能转变为电能，通过控制器的整流，稳压作用，把交流电转换为直流电，向蓄电池组充电并储存电能。运用光伏效应将太阳能直接转化为直流电，供负载使用或者贮存于蓄电池内备用。是风力发电机和太阳电池方阵两种发电设备共同发电。风光互补发电站风光互补发电站采用风光互补发电系统，将电力并网送入常规电网中。夜间和阴雨天无阳光时由风能发电，晴天由太阳能发电，在现有风又有太阳的状况下两者同时发挥作用，实现了全天候的发电功效,比单用风机和太阳能更经济、科学、实用。合用于道路照明、农业、牧业、种植、养殖业、旅游业、广告业、服务业、港口、山区、林区、铁路、石油、部队边防哨所、通讯中继站、公路和铁路信号站、地质勘探和野外考察工作站及其它用电不便地区。2设计需求风光互补路灯系统推荐使用资源条件本地年平均风速不不大于3。5m/s,同时年度太阳能辐射总量不不大于500MJ/m是风光互补路灯系统推荐使用地区。互补路灯系统在下列条件下应能持续、可靠地工作a)室外温度：－25℃～＋45℃;b)室内温度:0℃～＋40℃；c)空气相对湿度：不不不大于90%(25℃±5℃);d）海拔高度不超出1000m。结合北京风力和光照状况使路灯能实现夜间照明2天需求。风光互补路灯系统在下列环境中运行时，应由生产厂家和顾客共同商定技术规定和使用条件a)室外温度范畴超出－25℃～＋45℃的地区；b)室内温度范畴超出0℃~＋40℃的顾客；c）海拔高度超出1000m的地区；d)盐雾或沙尘严重地区。3系统初始化设计3.1本地气象数据资料北京地区全年各月的月平均太阳辐射值单位:MJ/（m2•d）北京地区年平均风功率密度色斑图单位：w/m23.2灯源及灯杆设计3.2.1照明方式的选择根据机动车交通道路照明原则值。路灯位置选择设立在昌平区的次干路上。选用截光型路灯。且不用太高等级的照明条件，同时考虑到成本问题,最后选择单侧照明方案。路灯排列方式如图:3.2.2灯杆高度及路灯间距的计算根据《都市道路照明原则》截光型路灯的高度最小为路面宽度，即7.5米；路灯间距最大为三倍灯杆高度，即22.5米。因此最后参数选定为：H=7.5m，S=22。5m灯杆的高度应根据安装地点的地理环境来决定,确保风力机组的使用不受影响。太阳能电池组件的安装普通以不与风力机组的风叶相干涉为准，同时要注意确保太阳能电池组件不被灯杆遮挡。因此灯源的高度为7。5m，灯杆的高度为10m.3。2。3路灯灯源的选择材质：高纯度铝质反射器、灯壳及散热体；高强度钢化玻璃罩；大功率LED光源；高效率进口恒流源。太阳能照明系统中的光源要满足下列2个条件：a.寿命要长,光衰要低,这样才干体现高品质照明系统，太阳能照明系统普通也是提供长时间质保期的.b.为尽量的减少早期投入成本，事必要减小晶硅片面积和蓄电池容量，这是由电流来决定的。因此相似功率的光源实际工作电流越小越好,这样整体造价就会下降.光源的价格在整个太阳能照明系统中所占的比例很小很小。合用场合：都市道路，人行道，广场，学校，公园,庭院，居住区，厂区以及其它需要室外照明的场合。功率选择:光源照度15lx，LED发光效率75lm/w15×H×S/（0。95×0.9×75)=39.47W取灯源功率为40W3。2.4灯杆强度根据《都市道路照明工程施工及验收规范》和《小型风力发电机技术条件》的有关规定,灯杆应与风力机组的自振频率相差很大,能够抗12级台风。最后选定的灯杆厚度为5mm，强度校核以下：(1)计算根据a)风速V=120kb)基本风压=0。7MPac）整基杆风振系数取1.3d）设计计算根据：①、《建筑构造荷载规范》GB50009-②、《建筑地基基础设计规范》GB5007-③、《钢构造设计规范》GB50017—④、《高耸构造设计规范》GBJ135-90（2）设计条件基本数据:170W硅铁模块距地面高度10m，面积1。34，每块重量45kg，220W硅铁模块距地面高度7m,面积1.74,每块重量30kg,灯杆截面为圆形，灯杆上口径直径d为120mm，底部下口径直径D为260mm，厚度δ=5mm.法兰厚度为20mm,直径500mm。材料为Q235钢，屈服强度为f屈=240N/，灯杆高度为10m，路灯含模块灯头（3）灯柱强度计算a)风载荷系数=βz·μs·μz·μr·式中：—风荷载原则值(kN/）；βz—高度z处的风振系数；μs—风荷载体型系数；μz-风压高度变化系数；μr—高耸构造重现期调节系数，对重要的高耸构造取1。2。b）太阳能板:高度为10m和风压高度变化系数μz取1.38风荷载体型系数μs=0.8μr=1。2整基杆风振系数βz取1。3灯盘风载荷系数WK1=βz·μs·μz·ur·=1.3×0。8×1.38×1。2×0。7=1。2kN/c）灯杆:简化为均布荷载风压高度变化系数μz取1。38风荷载体型系数μs=0.6μr=1.2

整基杆风振系数βz取1.3灯杆风载荷系数WK2=βz·μs·μz·μr·=1.3×0。6×1。38×1.2×0.7=0.90kN/d）太阳能板及灯杆迎风面积=（1.34+1。34)×Sin22°=0.96㎡=1。74×Sin22°=0.63㎡=(0.12+0.26)×10/2=1.9㎡(4)内力计算弯矩设计值：M=+M=γQ×××10m+γQ×××5m=1。4×1。2×0.96×10+1.4×1。2×0。63×7+1.4×0.90×1。9×5=35。5kN·m最大剪力V=γQ××+γQ××=5.05kN式中γQ—--载荷组合系数（5)灯柱根部应力灯柱根部最大应力应不大于灯柱材料的许应力即ξmax=M/W+P/ψA+2V/A式中M/W—弯曲应力P/ψA—轴向应力2V/A—剪应力由前面计算出灯柱总弯矩为M=34.25kN·mW-抗弯截面系数W=I/yI为截面惯性矩y为应力点到中性轴的距离截面惯性矩I=∏（—)/64d-——灯柱根部内径D--———-灯柱根部外径I=3.14×［-]/64=0。32×108弯曲应力бmax=M×y/I=35.5×106N·mm×130mm/0.32×108=144。2N/=144.2MPa轴向应力--—P/ψAP-轴向负荷P=路灯总重=380kgψ—稳定系数A—灯杆根部截面积。当长细比λ=2L/i=（2x10000）/（0。707x130)=218时查表得ψ=0.103式中：L—灯杆高度10000mmi—0。707R.R=260/2=130轴向应力P/ψA=(380×9。8）/(0.103×4。08×103)=8.86N/=8。86MPa最大剪应力τmax=2V/A=(2×5.05×103N）/4.08×103=2。47N/=2。47MPa式中V-—--最大剪力灯柱根部最大应力为ξmax=144。2+8.86+2。47=155。53MPa由于ξmax=155。53MPa<屈服强度是安全的.3。3蓄电池的选择3。3。1蓄电池的选择=1\＊GB2⑴应当优先选用储能用铅酸蓄电池和其它适合风光互补发电使用的新型蓄电池；=2\＊GB2⑵蓄电池组的串联电压必须与风力发电机组的输出电压相匹配,同时也必须与太阳能电池组件输出电压相一致；=3\＊GB2⑶蓄电池的容量是由日最低耗电量，设定的持续阴天的天数，最长无风期的天数和蓄电池的技术性能，如自放电率、充放电效率和放电深度等因素共同拟定的。3。3。2蓄电池的计算系统设计目的为40W/24V的负载阐明计算.假定负载满负荷工作的状况下,按每天使用12小时计算,规定蓄电池在满充后最少能够持续提供负载2天的电力,现有的蓄电池标称功率均以Ah来计。设：x为负载功率值，y为蓄电池容量值,1。2是预留系数：xW×12h×2d×1.2＝24V×yAhy＝96Ah取蓄电池容量100Ah，选用2块12V/100Ah蓄电池串联即足够满足规定。3.4风力发电机组设计3.4。1风力发电机组的选择=1\＊GB2⑴由本地的年平均风速，最低月平均风速，无有效风速期时间的长短和年度总用电电量，月平均最低用电电量计算风力发电机组的功率.=2\＊GB2⑵由年内最低的月平均风速，选择风力发电机组额定风速值.3。4.2风力发电机组功率的拟定应用于路灯系统的风力发电机组普通功率为300W-500W。根据北京市昌平区的风力资源状况，选择300W的风力发电机组。3。5太阳能电池组件设计3。5。1太阳能电池组件功率的选择太阳能电池组的峰值功率由系统日平均最低耗电电量、本地峰值日照小时数和系统损失因子来拟定。在普通正常状态下，系统的太阳电池组件的最小功率应能确保提出供出系统日平均最低发电电量,并且是日平均最低耗电量的1.8倍以上。3。5。2太阳能电池组件功率的拟定充电时间(小时)=充电电池容量(Ah）×1.5/充电电流(A）变型得：充电电流(A）=充电电池容量（Ah）×1.5/充电时间（小时）设太阳能电池组件功率为xW，每日平都有效日照小时为5h，每日平都有效风速小时为1。5h，则（xW×5h+300W×1。5)/24V=100Ah×1.5/5h应用于路灯系统的太阳能电池组件普通功率为60W-120W，现选用x=80W，代入数据得：左边=35.42A〉右边=30A，符合规定.因此选择80W太阳能电池组件。3。6方阵倾斜角设计根据前人的经验及大量的实践，在拟定最佳倾角有下面两个要点：(1）板面的最佳倾角大致等于应用所在地的纬度.（2）为了达成最佳的接受光照的目的，板面倾角在上一种要点的基础上再增加5°到10°。以使该倾角能确保接受光照量最弱的月份能得到在相似纬度数值下南半球最大光能接受量。这样往往会使夏季获得的辐射量过少，从而造成方阵全年得到的太阳辐射量偏小。总结以上两个要点，查表可知,北京地区的太阳能电池板最佳倾角为Φ+4,北京的维度为39.8，因此最佳倾角为43.8°。4系统的重要配备阐明4。1系统配备表名称规格型号单位数量备注光源LED24V40W盏1风机300W台1太阳能板40W块2控制器风光互补台1蓄电池12V100Ah只2灯杆10m/7.5m套1电缆附件套蓄电池箱个14.2太阳能组件重要参数型号标称功率（W）峰值电压（V)峰值电流（A）尺寸(mm）重量（Kg)TSM—40M4017.5±0。52。28±0。2635＊535＊403.84。3风力发电机重要参数型号FD2.0—0.3/8风轮直径（m）2.0叶片材料木质玻璃钢涂覆叶片数3调速方式风轮侧偏工作风速范畴（m/s）3-25切入风速（m/s)3额定风速（m/s）8额定功率（w)300额定电压（v）DC24发电机形式永磁三相交流整机质量(Kg）35备注原则型4.4控制器重要参数及阐明型号ZYK—Ⅱ型智能控制器风机额定功率300w光伏功率150w最大充电电流25A最大负载电流DC5A每路最大输出功率120w外形尺寸250*161*75智能控制器是专门为风能、太阳能供电的系统设计的智能控制器。该控制器含有充电保护和两路负载工作时间控制的功效。含有五种负载控制方式:全光控、光时控、晚上两段控、白天两段控、全时控.有通讯接受接口，顾客可自己配备发射接受模块,进行远程控制。重要特点：1．式的充电方式，提高蓄电池使用寿命.2．控制两路直流负载，负载工作时间可灵活控制。3．负载控制方式：全光控、光时控、晚上两段控、白天两段控、全时控。4．冲电压、过放电压都能够分别设立。5．短路保护：1.25倍额定电流60s，1。5倍额定电流5s时过载保护动作；不不大于3倍额定电流0。5s时短路保护动作.6．机输出电压超出了蓄电池的充电电压,系统对风机进行泄荷.7．简便,四位LED加上两个按键，方便顾客参数设立。8．485组网方式。9．线接受接口,顾客可自己配备发射接受模块,进行远程控制。4.5风光互补路灯24V直流系统原理图方框图5系统建设及施工5.1系统建设流程安装流程图5.2系统安装阐明5.2。1安装前须知事项(1)安装工作应在晴朗无风的天气下进行。（2)台风等极端恶劣天气来临之前，手动将风力机的引线从控制器接线端子上取下，并将其短路，使风力发电机的风轮处在制动状态。台风或雷雨结束后，手动将风力机引线重新与控制器上对应的接线端子相连，使系统恢复正常工作。(3)检修或拆卸风光互补路灯前，手动将风力机的引线从控制器接线端子上取下，并将其短路，使风力发电机的风轮处在制动状态.风机在运行状态下切勿靠近风轮,以免事故发生.风光互补路灯系统的安装及检修请在专业人员的指导下进行，或与经销商联系。(4）勿使用过细或质量不佳的电缆，尽量使用原配电缆。以免引发漏电或火灾。（5)非专业人员勿打开控制器机壳.（6)勿将控制器、逆变器及蓄电池放置在潮湿、雨淋、震动、腐蚀及强烈电磁干扰的环境中，也不能放置在阳光直射、靠近暖炉等热源的地方。(7)为确保风光互补的使用效果以及蓄电池使用寿命,联系经销商或自行选配适宜的蓄电池。5。2。2安装准备（1)检查工作根据设备清单及配件清单来检查包装箱内的部件及配件、阐明书等与否齐全,以确保组装正常进行a)风光互补路灯系统设备清单检查设备与否齐全b）风光互补路灯系统配件清单按配件清单检查与否齐全(2）准备工具：—5－6根木头或金属桩—6磅铁锤—30m卷尺用于勘测地基或测量设备—长1m直径3cm的固体金属棒或管子—铁铲或者其挖土工具—成套盒装扳手—30cm活扳手—套筒扳手—黄腊管、绝缘胶带—万用表—螺丝刀—线钳—导线若干5。2。3安装操作流程=1\*GB2⑴安装流程简要阐明a）地质勘察:风光互补路灯系统应根据《对环境和资源的规定》进行地质勘察选择适宜的安装地址。b）地基：地基基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面30～50mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。c)灯杆穿线等：将风力发电机组，太阳能电池组件，灯源引线在灯杆对应位置引出.d)组装风力发电机组：参考《小型风力发电机组使用阐明书》中整机的安装。e)安装太阳能电池组件：按设计高度将组件支架固定在灯杆上,注意角度应与设计规定一致。将太阳能电池组件与组件支架固定好。拟定无误后，将太阳能电池板遮挡，将组件引线与太阳能电池组件接线盒相连接，注意正负极性.f）安装灯源:将路灯（灯罩、灯源成套后）与灯杆固定好,完毕接线工作。g)竖起灯杆：参考《小型风力发电机组使用阐明书》中竖起塔架。h）电气连接，调试，运行：详见下节。(2)风光互补路灯24V直流系统接线图安装时先接蓄电池,再接风机和太阳板.拆卸时先卸负载，然后卸风机，再卸太阳板，最后卸蓄电池。有正负极的地方注意别接反。=3\*GB2⑶连接规定a）系统内各部件之间电路的连接应是固定式可靠连接，部件之间不允许使用插头、插座方式互联。b）系统输出端与外电路的连接应当是固定连接，或者系统输出端使用插座.c）不应使用双向插头连接系统输出端与顾客的外电路。d）对于系统以外的永久性电路的安装，全部可能由于暴露而受损的导线都应用导线管保护。=4\＊GB2⑷电路连接规程a）风光互补发电系统各部件安装完毕，外电路施工竣工后,应按下列次序安全可靠地进行系统部件连接和系统与外电路的连接。b)蓄电池与蓄电池连接。c）将控制器与蓄电池组连接，虽有防反接保护，也应注意不可将电池正、负极性接反.d）将太阳电池板遮蔽后，与控制器光伏输人端连接。e）使风力发电机组处在刹车状态，将输出线与控制器风力发电充电输人端连接.f)控制器与灯的连接。（具体电气连接线图见控制器阐明书）=5\*GB2⑸风力机、灯杆、组件及控制器的安装连接a）采用电柜箱在灯杆侧,安装、维护方便.b)采用地埋式，优点是与普通路灯相似,看不见电柜，美观，防盗性好.缺点维护不方便，易浸水,成本较高。=6\*GB2⑹系统成型图6系统的运行与维护6.1系统的调试(1)蓄电池、太阳能电池组件、灯和控制器的功率配备要匹配,并且额定工作电压要一致。（2）蓄电池、灯、太阳能电池组件到控制器的连线要根据负载功率选择,尽量粗。（3）接上蓄电池之前测单个电池电压,新的蓄电池电压应不不大于13伏。接太阳能组件前应当先测组件电压与否达成原则。风力机运行时结合风力大小测输出电压与否正常(测量通过整流桥之后的直流电压）。(4）控制器安装:先接蓄电池，再接太阳能电池组件，最后接负载，注意正负极性.（见控制器阐明书）(5)安装之后结合当时天气状况测充电电流与否正常并做好统计.(6）光控启动/关闭功效检测：蓄电池组两端电压不不大于24.8伏的状况下断开组件观察负载与否工作。如果工作证明光控启动功效正常。再接上组件观察负载与否停止工作，如果负载关闭证明光控关闭功效正常。（7）定时关闭功效测试：按照控制器阐明书调节负载工作时间（例如原厂默认值为6小时，注:控制器掉电之后自动恢复原厂默认值）则如果负载工作6小时左右关闭，证明时控关闭功效正常。如果远远局限性6小时而负载关闭时，立刻测量蓄电池电压，如果在22.8伏左右证明电量局限性，控制器自动关闭负载。(8)时控启动功效测试：负载由光控启动(第一次启动是光控启动）工作到设定时间后时控关闭，观察到设定时间后负载与否正常启动,如果不启动,测量蓄电池电压排除电量局限性的可能性，如果达成启动电压24。8伏而不启动则证明该功效失效。(9)蓄电池长久工作在欠压状态有可能造成损坏；如果电压较低结合天气状况判断，如果储电量不够就更换大容量蓄电池；或者提高充电效率.（阐明：过充保护、过充恢复、过放保护、过放恢复电压等参数以控制器阐明书为原则）6。2系统的验收工程验收表：6.3系统的维护(1)风光互补路灯系统一定要按照使用阐明书及有关技术文献对的使用。(2）我们风光互补路灯系统由于采用了新型设备，维护保养变得相对简朴，需要时可对表面维护解决，（重要是美观的考虑，不影响使用性能）,要定时对风力发电机的回转部分加注润滑脂（外部装有加油嘴).6.4风光互补路灯系统的防雷及防腐已考虑防雷及防腐方法,风力发电机组、太阳能电池组件、控制/逆变器、灯杆的设计已符合国标规定，但在雷区及气候腐蚀条件特别的地区使用风光互补路灯系统,需要通过专业设计人员根据实际状况研究增加辅助设施或修改设计方案，北京地区的实际状况不需要。6.5常见故障及解决故障产生的原因排除方法风力机激烈抖动1尾翼固定螺钉松动2定浆距风轮叶片变形3定浆距风轮叶片有卡滞现象4固定螺钉松动1拧紧松动部位2更换浆叶3拆卸润滑保养,重新安装4上好弹簧垫，紧固螺钉调向不灵1机座回转体内油泥过多2机座回转体内有沙土等异物3风力机曾经摔倒过,立杆上端变形1润滑保养2去除异物，润滑保养3效正立杆上端异常杂音1