维修工培训发动机结构与检修

发动机构造主讲人：夏新生.第五章柴油机供应系.第五章柴油机供应系柴油机供应系的组成、构造及任务原理与汽油机供应系有较大区别。.可燃混合气构成方法空间雾化混合方式1.油雾的构成2.空气运动促进混合油膜蒸发混合方式.1.直喷式熄灭室熄灭室容积集中于气缸之中，且大部分集于活塞顶上凹坑内.直接放射式熄灭室－ω型熄灭室优点：外形简单，构造紧凑，熄灭室与水套接触面积小，散热少，可减少热损失，热效率高，经济性较好。缺陷：任务粗暴，放射压力高17～22MPa，制造困难，喷孔易堵。螺旋进气道空气涡流运动.球形熄灭室：采用螺旋进气道，油膜蒸发方式混合优点：任务柔和，噪音小，又叫轻声发动机。缺陷：起动困难，螺旋形进气道，构造复杂，制造困难。.2.分开式熄灭室特点：熄灭室容积一分为二，气缸内是主熄灭室，气缸盖中为副熄灭室，其用通道相连。.分隔式熄灭室-预燃室熄灭室盖上有预燃室，预燃室与主燃室有通道，活塞为平顶。优点：对喷油的雾化质量要求不高，运转平稳，熄灭噪音小。缺陷：流动损失和散热损失大，经济性较差，起动性也较差，为保证冷起动，多装有电热塞。.分隔式熄灭室-涡流室式熄灭室优点：任务柔和，空气利用率较高，放射压力也较低12～14MPa。缺陷：热损失大，经济性差，起动困难。.

二、柴油机燃油系统的功用在适当的时辰将一定数量的干净柴油增压后以适当的规律喷入熄灭室。在每一个任务循环内，各气缸均喷油一次，喷油次序与气缸任务顺序一致。根据柴油机负荷的变化自动调理循环供油量，以保证柴油机稳定运转，尤其要稳定怠速，限制超速。储存一定数量的柴油，保证汽车的最大续驶里程。.三、柴油机燃油供应系的组成油水分别器燃油滤清器喷油泵喷油器油箱输油泵喷油提早器.柴油机燃油供应系.第三节喷油器功用：根据柴油机混合气构成的特点，将燃油雾化成细微的油滴，并将其放射到熄灭室特定的部位。.第三节喷油器要求：1.满足不同类型的熄灭室对喷雾特性的要求。2.喷注应有一定的贯穿间隔和喷雾锥角，良好的雾化质量3.在喷油终了时不发生滴漏景象。分类：孔式喷油器和轴针式喷油器

.一、孔式喷油器构造任务原理.一、孔式喷油器密封锥面承压锥面.二、轴针式喷油器特点：1、在针阀密封锥面以下有一段轴针，穿过阀体上的喷孔稍突出阀体之外，使喷孔成圆环形，喷出空心油柱。2、喷孔孔径大，易加工。孔径1~3mm3、任务时，轴针在喷孔内往复运动，去除积碳，喷孔不易堵塞，任务可靠。.二、轴针式喷油器孔径1~3mm.孔式喷油器和轴针式喷油器对比.第四节柱塞式喷油泵功用：按照柴油机的运转工况和气缸任务顺序，以一定的规律，定时定量地向喷油器保送高压燃油。.柱塞式喷油泵要求：各缸供油量相等。在标定工况下各缸供油量相差不超越3%～4%。喷油泵的供油量应随柴油机工况的变化而变化，为此喷油泵必需有供油量调理机构。各缸供油提早角一样，误差小于0.5°～1°曲轴转角。供油提早角也应随柴油机工况的变化而变化，为此应安装喷油提早器。各缸供油继续角一致。能迅速停顿供油，以防止喷油器发生滴漏景象。.柱塞式

喷油泵构造泵油机构供油量调理机构驱动机构喷油泵体.1.泵油机构柱塞套柱塞柱塞弹簧柱塞弹簧座出油阀出油阀座出油阀弹簧出油阀紧座.柱塞行程

柱塞由其下止点挪动到上止点所见过的间隔

柱塞有效行程

柱塞顶面封锁柱塞套油孔到柱塞螺旋槽翻开柱塞套油孔这段柱塞行程.(2)出油阀偶件.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.3.任务过程.2.油量调理机构〔根据柴油机负荷的变化，经过转动柱塞来改动循环供油量〕.2.油量调理机构.3.驱动机构喷油泵凸轮轴挺柱凸轮轴上凸轮的数目与喷油泵的柱塞偶件数一样，各凸轮间的夹角与配套柴油机的气缸数有关，并与气缸任务顺序相顺应。.4.喷油泵体泵体在任务中接受较大的作用力。泵体应有足够的强度、刚度和良好的密封性。此外，还应该便于拆装、调整和维修。.〔二〕喷油泵的任务原理任务时，在喷油泵驱动机构的作用下，柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油义务，泵油过程可分为以下三个阶段。进油过程泵油过程回油过程.〔二〕柱塞泵的任务原理.2.供油定时的调整供油定时：喷油泵对柴油机有正确的供油时辰，而供油时辰用供油提早角表示。供油提早角：从柱塞顶面封锁柱塞套油孔起到活塞上止点为止，曲轴所转过的角度过大时由于燃油是在气缸内空气温度较低的情况下喷入，混合气构成条件差，熄灭前集油过多，会引起柴油机任务粗暴，怠速不稳和起动困难；过小时，将使燃料产生过后熄灭，熄灭的最高温度和压力下降，熄灭不完全和功率下降，甚至排气冒黑烟，柴油机过热，导致动力性和经济性降低。.各缸供油间隔角取决于喷油泵凸轮轴各凸轮的位置

调整方法：单个分泵进展调整

2.供油定时的调整.三、喷油提早器最正确供油提早角－－当转速和供油量一定时，能获得最大功率和最小燃油耗费率的供油时辰转速越高，负荷越大，最正确供油提早角越大原理：利用离心力，使喷油泵凸轮轴相对于喷油泵驱动轴顺喷油泵旋转方向转过一定的角度〔0～10o〕。.喷油提早器任务原理原理：利用离心力，使喷油泵凸轮轴相对于喷油泵驱动轴顺喷油泵旋转方向转过一定的角度〔0－10°〕。.调速器功用：调速器是一种自动调理安装，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机可以以稳定的转速运转。.在柴油机上装设调速器缘由柱塞式喷油泵的速度特性：指喷油泵的供油调理拉杆位置一定时，每循环的供油量随油泵凸轮轴转速而变化的关系。1、柱塞运动速度添加时，柱塞套筒上的进回油孔的节流作用，产生早喷晚停，因此，即使供油拉杆位置不变，随着转速的升高，每一循环的供油量Δｇ也在逐渐添加。2.柱塞运动速度添加时，泄露时间缩短，泄露量减少。.调速器种类按调速器起作用的转速范围不同，