2023年面包车行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

面包车行业报告/庞文报告PAGE1面包车行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

目录TOC\h\z23490序言 313226一、面包车行业发展状况及市场分析 332407(一)、中国面包车市场行业驱动因素分析 321142(二)、面包车行业结构分析 429238(三)、面包车行业各因素（PEST）分析 5211641、政策因素 5319342、经济因素 5163433、社会因素 619334、技术因素 616031(四)、面包车行业市场规模分析 727450(五)、面包车行业特征分析 715008(六)、面包车行业相关政策体系不健全 811448二、面包车行业政策背景 821953(一)、政策将会持续利好面包车行业发展 815395(二)、面包车行业政策体系日趋完善 91592(三)、面包车行业一级市场火热,国内专利不断攀升 92875(四)、宏观经济背景下面包车行业的定位 10411三、面包车企业战略选择 1016557(一)、面包车行业SWOT分析 1017809(二)、面包车企业战略确定 1113965(三)、面包车行业PEST分析 12212071、政策因素 1296452、经济因素 1255673、社会因素 13114534、技术因素 133921四、面包车企业战略目标 146488五、2023-2028年宏观政策背景下面包车业发展现状 1411438(一)、2022年面包车业发展环境分析 1419035(二)、国际形势对面包车业发展的影响分析 1526225(三)、面包车业经济结构分析 1632333六、宏观经济对面包车行业的影响 1720501(一)、面包车行业线性决策机制分析 1813718(二)、面包车行业竞争与行业壁垒分析 1916311(三)、面包车行业库存管理波动分析 1920438七、面包车行业竞争分析 1914502(一)、面包车行业国内外对比分析 201186(二)、中国面包车行业品牌竞争格局分析 2122423(三)、中国面包车行业竞争强度分析 2270181、中国面包车行业现有企业的竞争 22137042、中国面包车行业上游议价能力分析 2290533、中国面包车行业下游议价能力分析 2278164、中国面包车行业新进入者威胁分析 22131755、中国面包车行业替代品威胁分析 239222八、面包车行业多元化趋势 2315409(一)、宏观机制升级 233672(二)、服务模式多元化 2332607(三)、新的价格战将不可避免 233977(四)、社会化特征增强 2410300(五)、信息化实施力度加大 2427074(六)、生态化建设进一步开放 2532641、内生发展闭环,对外输出价值 2535232、开放平台,共建生态 2510926(七)、呈现集群化分布 256722(八)、各信息化厂商推动面包车发展 2617913(九)、政府采购政策加码 2611054(十)、个性化定制受宠 2731603(十一)、品牌不断强化 278232(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 2729162(十三)、一体式服务为发展趋势 2831669(十四)、政策手段的奖惩力度加大 2825875九、未来面包车企业发展的战略保障措施 2918668(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构 2924827(二)、加强人才培养和引进 3091361、制定总体人才引进计划 30311902、渠道人才引进 3181293、内部员工竞聘 3127487(三)、加速信息化建设步伐 31

序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对面包车行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对面包车行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对面包车行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对面包车行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对面包车行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对面包车行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、面包车行业发展状况及市场分析(一)、中国面包车市场行业驱动因素分析面包车行业市场热度持续高涨,技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。面包车行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为：面包车产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为：面包车技术、品质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利面包车产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得面包车行业产品应用得到更加强劲的发展。(二)、面包车行业结构分析面包车行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整面包车产业结构。1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体现。3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供专业设计与标准规划。4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。(三)、面包车行业各因素（PEST）分析1、政策因素一、随着国家经济的稳定向好，国家对于面包车行业也会越来越倾斜,根据相关数据预计面包车行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。二、2022年面包车行业将成为享受政策红利的市场,有研究报告指出面包车行业将会有助于提高人民群众的生活质量。三、2022年是面包车行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对面包车行业的发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨,各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。2、经济因素一、面包车行业需求持续火热,资本利好面包车领域,长期来看行业发展持续向好。二、经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止2022年我国GDP和城乡居民人均收入相较2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在优良的大政策背景下,我国面包车行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。三、规模不断增长的下游交易行业,为面包车行业提供源源不断的发展动力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比实际增长5.5%,居民消费水平的提高也为为面包车行业市场需求提供坚实的经济基础。3、社会因素一、传统面包车行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。二、互联网与面包车行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。三、90后、00后等新生代人群,逐步成为面包车行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。4、技术因素一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市,将面包车行业与高新技术对接，普及了面包车行业科技体验。二、面包车行业引入ERP、OA、EAP等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。(四)、面包车行业市场规模分析2019年,中国面包车市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年,面包车市场零售规模达到702亿元,同比增长17.1%。预计,2022年我国面包车市场零售规模将达到723亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到1108亿元。(五)、面包车行业特征分析通过对比面包车行业属性和核心服务模式,可将中国面包车行业分为四类。分别为创新型面包车、创投型面包车、媒体型面包车、产业型面包车和服务型面包车。此外,由于面包车行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台,面包车服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类面包车行业中,因产业型面包车多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为面包车行业探索的核心方向之一。(六)、面包车行业相关政策体系不健全国内面包车的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以面包车行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。面包车行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。面包车行业空有地方的区域标准,却没有统一的国家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于面包车的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏面包车相应行业发展的内生动力。二、面包车行业政策背景(一)、政策将会持续利好面包车行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+面包车，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信面包车行业的前景广阔。(二)、面包车行业政策体系日趋完善近年来，国内面包车产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，相关数据展示了与面包车密切相关的三项政策文件，为面包车的发展奠定了重要的政策基础;据了解相关部门发布了有关面包车管理的文件，这些文件在面包车行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对面包车业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；网络公开信息展示了一份《面包车发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展面包车的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。(三)、面包车行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，面包车主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在面包车领域的投资，国内面包车技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的面包车公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内面包车市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下面包车行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异三、面包车企业战略选择本报告提供了与战略相关的具体措施，仅供内外部环境分析参考。(一)、面包车行业SWOT分析SWOT是通过综合评价分析分进而析对象的优势、劣势、机会和威胁得出结论，通过内部资源与外部环境的有机结合，明确确定分析对象的资源优势和资源的一种战略分析方法。不足之处，了解对象面临的机遇和挑战，从战略和战术两个层面调整方法和资源，以确保分析对象的实施，实现所要达到的目标。SWOT分析法，又称形势分析法，是一种能够客观、准确地分析和研究一个单位实际情况的方法。SWOT代表：trengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities(机遇)、threats（威胁）。(二)、面包车企业战略确定根据SWOT分析结果，公司应采取so战略，即成长战略。(三)、面包车行业PEST分析1、政策因素(1)随着国家经济的稳定向好，国家对于面包车行业也会越来越倾斜,根据相关数据预计面包车行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。(2)2020年，面包车行业将成为政策红利市场。面包车产业将有助于提高人民生活质量。2020年是面包车行业发展非常关键的一年。首先，从外部宏观环境来看，影响行业发展的新政策、新法规将陆续出台。经济增长方式的转变和严格的节能减排对面包车产业的发展产生了深远的影响。此外，还有通胀、人民币升值、人力资源成本上升等因素。从公司内部来看，产业链各环节的竞争、技术升级、出口市场逐渐萎缩、产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者必须面对和急需解决的问题。2、经济因素(1)面包车行业需求持续火热，面包车领域资金利好，行业长期发展。(2)经济保持中高速增长。未来五年经济社会发展的主要目标是：经济保持中高速增长，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2019年翻一番，主要经济体各项指标均衡协调，发展质量和效益显着提高；创新驱动发展成效显着；发展协调能力明显增强；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明显着提高；生态环境总体质量有所改善；各种系统都变得更加成熟，更加千篇一律。那么，在稳中向好的背景下，我国面包车产业如何看现状、定未来、战略前瞻、科学规划、谋求技术突破、产业创新、经济发展，为引领下一轮发展奠定坚实基础。(3)下游行业交易规模增长，为面包车行业提供新的发展动力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比实际增长6.5%。居民消费水平的提高为面包车行业的市场需求提供了经济基础。3、社会因素(1)传统面包车行业存在市场门槛低、缺乏统一的行业标准服务流程和专业监管等问题，影响行业发展。互联网与面包车相结合，减少中间环节，为用户提供高性价比的服务。90后、00后等人群逐渐成为面包车行业的主要消费群体。4、技术因素(1)技术赋能VR、大数据、云计算、面包车、5G等从一线城市逐步向二、三、四线城市过渡，实现面包车的普及»行业技术经验。(2)面包车行业引入ERP、OA、EAP等系统，优化信息化管理和建设环节，提高行业效率。四、面包车企业战略目标面包车公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有面包车品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设面包车直销店、店铺。五、2023-2028年宏观政策背景下面包车业发展现状(一)、2022年面包车业发展环境分析面包车业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，面包车业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为面包车行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，面包车业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，面包车业需求结构持续改善。(二)、国际形势对面包车业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致面包车业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，面包车业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球面包车业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来面包车业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、面包车业经济结构分析一是面包车业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，面包车行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持面包车业。从产业结构来看，我国的面包车业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对面包车业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。六、宏观经济对面包车行业的影响面包车行业在当前国内经济周期模型的影响下，我们使用“投资时钟”模型（这是美林投资银行全球资产管理公司高级董事特雷弗·格里瑟姆（TrevorGreetham）于2004年开发的一个非常实用的指导投资周期的工具）进行主要分析。总之，结合面包车业，该模型揭示的经济波动原理如下：当通货膨胀落后于可持续经济增长率，表明经济能力过高时，政府将积极采取措施刺激经济，降低成本，促进经济复苏；如果通货膨胀超过了可持续的经济增长率，这将证明经济中没有过剩产能。政府将采取相关政策抑制经济，冷却经济，调整面包车业的发展进程。(一)、面包车行业线性决策机制分析随着社会经济的不断发展，面包车行业的所有从业人员都进入了同步合作的时代，面包车产品行业逐步进入了标准化时代，时间规划也进入了线性化时代。面包车业的资源动员在大部分产出期间呈线性增长。生产商按线性时间计划并调动所有资源。但这也是经济波动的重要原因之一。面包车“生产”可分为两类。一是固定产能（即固定资产）条件下的生产周期（将原材料加工成成品）以月为单位；二是固定资产投资，即产能建设。规划和建设周期很长，以年为单位。目前，随着经济的逐步复苏，面包车行业利润率有所提高，产业产能过剩，经济增长主要依靠成本投入；未来5-10年，如果经济过热，产能饱和，面包车行业的利润率将在短时间内继续提高，但产能的扩大只能依靠建设来满足需求，这将导致原材料成本价格的加速增长。(二)、面包车行业竞争与行业壁垒分析当面包车行业的利润率持续提高并增长到一定阶段时，将吸引更多的竞争者超越进入壁垒进入该行业，继续加大面包车行业的总产能建设，该行业将吸收越来越多的资金。当原材料和固定资产需求同时增加时，原材料价格将迅速上涨；同时，由于竞争的加剧，工业产品的利润率将趋于下降。但从长远来看，面包车行业的激烈竞争不仅会改变行业结构，还会提高行业产品的质量和技术含量，从而提高行业利润率，这取决于面包车业深度结合的速度和科技进步。(三)、面包车行业库存管理波动分析我们都知道，产品离终端消费越近，价格波动越小，产品离终端消费越远，价格波动越大。面包车行业也是如此，这是由于库存管理。当面包车行业的市场需求增长超过6%时，接近终端行业的库存增长率将略大于6%，以满足需求并确保供过于求，但远离终端需求的原材料可能超过12%。因此，在经济过热时期，由于库存超过需求的增加，成本价格PPI将以高于CPI的速度增长。七、面包车行业竞争分析目前，我国面包车领域主要由三大阵营组成，即独角兽为首的创业公司、上市公司和互联网巨头。三方阵营不断加大面包车相关产业布局，针对不同应用场景推出了面包车系列产品，涵盖安防、金融、商业等各类行业应用。(一)、面包车行业国内外对比分析面包车的国内外目标客户都锁定在早期、特定行业、商业前景，我们致力于为他们提供他们在成长初期缺乏的资源，帮助他们实现快速增长在商业价值上。根据价值链管理理论，商业模式的内涵可以分为价值定位、价值创造、价值实现和价值传递三个维度。虽然国内外对于面包车这四个维度都有普遍的核心需求，但在制度、经济、文化等方面存在差异，国内外面包车行业的探索方向和落地形式是不同的。国外面包车更注重创客文化和高科技投资回报，倾向于以获取法人股或出售法人股获取溢价为主要盈利方式，形成持续的自助业务能力，并通过技术积累和项目展示；国内面包车紧紧围绕政策引导和产业价值定位，制定预期发展目标，通过产学研开放加速资源交流和聚焦，为企业谋利，不断积累资源和品牌影响力形成滚雪球效应。(二)、中国面包车行业品牌竞争格局分析在不同的应用领域，面包车行业的品牌知名度是不同的。根据面包车技术的应用维度分析，可分为政府、企业和个人消费者。其中，政府部门普遍希望将面包车技术应用到智能安防领域。应用场景复杂，精度要求高；个人消费应用场景复杂度低，但对消费体验的要求更高。根据面包车技术的供给维度分析，面包车技术能够提供的产品主要分为工程项目、硬件技术和软件技术。随着中国经济增长进入换挡期，面包车行业的发展步伐与国民经济形势相一致，也将从高速发展转向中低速发展。经过30年的高速发展，中国面包车正面临转型升级的重要时期。面包车行业进入品牌竞争时代。面包车市场竞争已经从区域、品类、部分上升为品牌之间的立体较量。加强和加快品牌建设，树立更高层次的品牌内涵，实现更高效、更系统的品牌工程，成为品牌面包车企业的必经之路。(三)、中国面包车行业竞争强度分析1、中国面包车行业现有企业的竞争目前，面包车行业的公司并不多，而且每个都用在不同的细分领域，相互竞争的压力较小。2、中国面包车行业上游议价能力分析面包车行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、包装材料等，这些产品多为通用和标准化产品，供应商众多，竞争充分。因此，面包车行业在上游具有很强的议价能力。3、中国面包车行业下游议价能力分析面包车行业的下游应用主体包括个人、企业和政府机构。应用领域包括金融、安防、面包车、交通、社交娱乐、社保等，下游用户众多，面包车行业对下游用户具有较高强大的的议价能力。4、中国面包车行业新进入者威胁分析新进入者在为面包车行业带来新产能和新资源的同时，也希望在被现有企业瓜分的面包车市场中赢得一席之地。这可能会导致与现有公司在原材料和市场份额方面的竞争。最终，面包车行业内现有公司的盈利能力将下降。5、中国面包车行业替代品威胁分析同一行业或不同行业的两家公司可能会因为它们生产的产品相互替代而相互竞争。八、面包车行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重面包车事业,转为侧向面包车产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的面包车服务模式相对比较单一。在城市,面包车公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的面包车服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的面包车产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的面包车领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强面包车当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是面包车行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当面包车行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,面包车更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态面包车行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。(七)、呈现集群化分布目前各地都在加快推动各类面包车项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的面包车项目。伴随着各地面包车项目建设风生水起,中国面包车建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中国面包车建设已经初步呈现出散点式分布,并有由东部沿海地区向内陆地区拓展的趋势。有报告分析,从国家级面包车项目建设情况分析,已经初步形成了“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区为基础,已经成为全国面包车项目建设的三大聚集区域；而中部沿江地区则借助沿江城市群的联动发展势头,也大力开展面包车项目建设；广大西部地区依据各自建设特色,同样正加紧面包车项目建设。未来一段时间,中国中西部地区面包车项目建设或将迎来全新的建设浪潮。从现有情况来看,各地打造的面包车水平良莠不齐,好坏参半。总体来说,东部发达地区的面包车产业相对来说会更加成熟一些。但目前中西部面包车打造势头也不可小觑。(八)、各信息化厂商推动面包车发展各级厂商推动下的面包车建设商业模式,整体的特点就是面包车的规划设计中通常所设计的领域都比较少,定义也比较狭小,这也正是我们经常看到,当面包车的目标拆分与落地时,落实为比较大概念的行业应用。推动这种商业模式建设的主要厂商包括国外的厂商,国内的互联网巨头,而典型城市代表就是北上广。(九)、政府采购政策加码为了缓解我国经济社会持续快速发展所面临的资源紧张和产品服务质量不优的双重压力，依据中央精神,我国应该提速面包车产品政府采购的步伐。一方面政府采购要从已经得到认证的产品中,选择社会需求量大且节能效益显著的产品,而后再逐步扩大政府采购的范围。另一方面,可以总结近几年来政府采购产品的经验从而部署下一步工作的重点领域。(十)、个性化定制受宠面包车行业市场年均数规模千亿元,吸引投身其中的资本越来越多的,另一方面,消费者越来越高的需求,对面包车行业提出的要求也越来越高。未来,面包车行业将朝着分工精细化和需求个性化方向发展。(十一)、品牌不断强化随着中国经济增长进入空窗期,面包车产业的发展步伐与全国经济形势保持一致,也将从高速发展转为中低速发展。中国面包车经过30年的高速增长,也将面临着转型升级的重要时期,面包车行业俨然已经进入了品牌竞争时代。面包车市场竞争从地域、类别、局部已经上升为品牌之间的立体战。强化和加快品牌建设,建立更高层面的品牌内涵,实现更高效的系统化品牌工程成为品牌面包车企业必经之路。(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“伴随互联网的发展,通过互联网的手段,改变面包车的经营模式。引入竞争机制,提高面包车从业人员的专业素养与服务品质,以此提高面包车产品的品质,迎合新人日益增高的品质追求与个性化需求,才是“互联网＋面包车＂的正确玩法。线上线下的结合是不可避免的面包车网络化大势所向,面包车＋互联网已经成为标配而风生水起。(十三)、一体式服务为发展趋势面包车行业产业链冗长,且产业链各个环节分散较大,大多都呈现着单打独斗的状态。行业要继续发展壮大,就要注重与上下游企业的合作,增强与其他行业的交流,互补行业局限性,形成产业一体化,向消费者提供贯穿初始到结束的全程内容的“一站式服务”。(十四)、政策手段的奖惩力度加大通过企业所得税税收优惠政策促进国家面包车等行业战略目标的实施,这需要从当前经济发展的全局着眼，多方引导,突出重点充分发挥企业所得税政策在促进面包车方面的效应。从我国的实际情况分析,一方面,要充分考虑目前我国面包车行业的总体要求和各企业面包车产品自身的特点；另一方面,还要考虑企业所得税制度的政策功能特征