呼铁外经集团物流发展战略研究

呼铁外经集团物流发展战略研究

1确定战略定位和发展目标的原则作为呼和浩特铁路局的多元化管理公司，呼铁外经集团的现代物流开发是其业务战略的重要组成部分。它以周边铁路行业的资源为基础，构建了一个完整的呼铁外经集团物流系统。这不仅是可持续发展的重要内容，也是一个极其复杂的长期项目。概述呼铁外经集团物流系统的战略定位和发展目标，对呼铁外经集团物流系统的长期发展起到了积极的指导作用。通过对呼铁外经集团发展现代物流的相关外部环境和内部各方面条件的分析、预测，其物流系统的发展战略应该在确定合理的战略定位和战略目标的基础上，选择与之相适应的战略运作模式。通过对呼铁外经集团物流发展战略的研究，可以探索出铁路多种经营系统发展现代物流的战略模式，对铁路运输企业现代物流发展战略的研究具有较高的参考价值。2内蒙古认识型现代物流为主营产业发展政策呼和浩特铁路局为铁道部管辖的18个铁路局（集团公司）之一。管内东起京包线的孤山站与古店站之间，与北京局毗邻；西至包兰线的正义关站外处，与兰州局相连；北到集二线的二连站与蒙古国扎门乌德站间，与蒙古国接壤，营业里程1627.5km。局管线路主要位于内蒙古自治区境内，运输的主要品类是煤炭、钢铁、化肥、乳制品、原油等物资。内蒙古自治区位于中国的北部，是个资源大省，向北与蒙古国和俄罗斯接壤，国境线长4221km。是沿海各经济圈以及内陆腹地向俄罗斯、蒙古国乃至东欧辐射的重要的物流通道。近年来经济发展速度加快，内蒙古与区外其它省市及国外的货流品类主要集中在煤、铝、石油、木材、金属矿石、钢铁、建材、消费品等，能源/资源型产品输出是内蒙古经济的主要特征，物流能力，尤其是铁路运力的增长水平明显滞后于整个自治区国民经济的高速发展，而成为其经济发展的瓶颈。内蒙古呼铁对外经济技术合作集团有限责任公司（英文缩写HRFE，简称呼铁外经集团）在市场运营过程中，确定了“以现代物流为主营产业，构建国内外物流网络；依托资源和口岸优势，面向国际国内市场，发展煤化工和经贸业；逐步形成运、工、贸一体化的现代企业集团”的产业定位。分别在乌兰巴托、二连浩特、呼和浩特、乌海、包头、北京设有仓储、配送、包装、加工等多功能的物流基地，目前已建立起北起俄罗斯———蒙古国———二连———国内的以战略能源为主的国际物流通道；西起乌海———包头———呼和浩特———天津及沿海地区的国内物流通道；呼和浩特———蒙古国———俄罗斯———欧洲的以工业加工产品为主的国际物流通道。经过对呼铁外经国际物流系统的分析，可以看出机遇与挑战并存，它不但面临国家政策的支持,独特的区位特点，经济高速发展的需求,以及铁路运力和网络的优势等机遇，同时又面临着行业市场需要培育，区域物流资源缺乏，以及体制、资金、人才等方面的挑战与困难。3推进企业物流一体化呼铁外经集团物流系统是按照战略规划、战略实施、战略控制和战略修正四个阶段的动态过程具体管理和实施。管理和实施过程中要逐步调节、整合物流资源、组织结构等，最终实现物流系统的战略目标。如图1所示。呼铁外经集团物流发展战略定位和目标的确定基于以下基本原则：(1）结合呼铁外经集团的“运、工、贸”一体化发展战略，确定呼铁外经集团物流一体化发展战略。物流一体化最重要的是要紧密结合市场营销，按本企业的产业结构、市场地位、产品特性、经营规模等实际情况，调整自己的物流战略，从而逐步形成和完善企业的物流系统；简单地说，呼铁外经集团的核心竞争力是基于物流一体化的“运、工、贸”产业一体化的整体竞争力。(2）以铁路干线运输为核心的企业内外资源整合。呼铁外经集团源自铁路、依托铁路、服务铁路，以铁路干线运输为基础，充分利用交通运输尤其是铁路运输，发展以铁路运输为主体的物流综合服务，进行综合运输体系的建设，是呼铁外经集团建设物流系统的基础；同时又要“跳出铁路看物流”，充分整合路内外资源，大力发展高效、系统的综合物流系统。基于以上两个基本原则，呼铁外经集团物流发展战略定位和发展目标为：将呼铁外经集团综合物流服务能力作为呼铁外经集团的核心竞争能力来培养，以铁路干线运输和综合运输为基础，以综合运输通道和国际、国内资源的整合经营为关键，以现代管理和信息技术整体运用为主要手段，以构建物流网络和物流园区建设为重点，形成“系统、高效、合理”的物流一体化综合运行体系，逐步发展成为区域重要物流系统，成为呼铁外经集团以“运、工、贸”为一体化战略发展体系的有效支撑，全面提高呼铁外经集团市场竞争能力。4基础分析服务呼铁外经集团物流发展战略分析思路为：以铁路运输服务为基础分析综合运输服务；以综合运输服务为基础分析物流综合服务；以物流综合服务为基础分析物流网络化服务；以物流网络化服务为基础分析“运、工、贸”一体化发展战略。4.1铁路运输要素以铁路干线运输为基础，以物流园区和物流节点的规划建设为契机，逐步形成集铁路、公路、航空和水路运输为一体的综合运输体系。(1）在铁路运输业务的经营上具有丰富的运作经验和资源优势，是呼铁外经集团物流系统能够继承和发展的核心能力，服务于区域经济的铁路运输是其业务依托，因此铁路运力资源是集团发展物流的核心资源，同时也是集团进行各种资源整合和多元化发展的关键因素。(2）以铁路运输为基础，沿铁路沿线，选择重点联系的节点城市构建物流网络的各个战略节点，逐步形成铁路运输和公路运输、国际运输中转和联运、铁路和水路运输以及与航空运输的衔接，以“一站式”、“门到门”的物流综合服务为突破点，逐步发展符合区域经济市场和国际贸易需求的、集铁路、公路、水路和航空为一体的、具备铁路物流特色的综合运输体系，是呼铁外经集团大力发展现代物流产业的重要举措。(3）在加强铁路物流基地规划建设的基础上，结合综合运输体系的建设，逐步拓展仓储、配送、加工等多种物流经营活动领域，从提供单一的铁路运输货代向现代物流多种经营转变，逐步形成综合物流服务的资源和运作能力。4.2加强呼铁外经集团行业物流系统资源整合和资源优化，提高物流综合服务能力以培养综合运输服务能力为基础，以资源的整合、优化为重点，以信息技术为基本手段，拓展物流服务范围，逐步形成基于铁路运输的系统化、多元化物流综合服务能力。现代物流的特点是物流服务的一体化和综合化，从国际、国内第三方物流业务的发展趋势来看，从以运输、仓储等单一环节物流服务向以供应链思想为指导的运输、仓储、配送、加工等物流综合服务发展是必然趋势，其最终目的是为了最大限度的满足客户的需要，创造综合经济效益。呼铁外经集团应从“跳出铁路看运输、跳出运输看物流、跳出区域看全国”的角度发展呼铁外经集团物流系统，以市场需求为基本出发点，拓展物流综合服务能力，以实现从传统铁路运输服务向现代物流综合服务转换。(1）“跳出铁路看运输”就是呼铁外经集团物流系统的建设，一方面是建立在铁路干线运输的关键资源之上，并不断争取更多的铁路资源，另一方面呼铁外经集团物流系统又不完全依赖铁路运输资源，积极发展综合运输业务，随着物流体系的逐步扩展和壮大，铁路运输资源在整个呼铁外经集团物流系统中的成分将会越来越小。(2）“跳出运输看物流”就是指运输只是现代物流服务的一个基础环节，因此必须以供应链和物流一体化的思想为指导发展物流业务，提供基于运输的物流综合服务，实现物流综合服务能力的提高。(3）“跳出区域看全国”意味着呼铁外经集团物流系统的建设不能仅仅局限在区域经济范围，必须以全国观点看待物流系统的建设，凡是物流业务能够涉及到的地方，都可能成为呼铁外经集团行业物流系统建设的节点。资源整合和资源优化是以实现呼铁外经集团行业物流系统从传统铁路运输服务向物流综合服务转换的重要举措。资源整合和优化的主要原则是“协调合作、实现双赢”和“不为所有、但求所用”。随着呼铁外经集团物流网络的逐步扩大和物流业务的拓展，很多物流服务的专业化要求已经超出了呼铁外经集团物流资源、资金、人才和知识经验所能覆盖的范围，必须以物流业务为资源整合和优化的标准，寻求各种合作伙伴，建立双赢和协调发展的机制，形成呼铁外经集团物流体系发展战略上的突破。现代物流区别于传统物流的主要特征是效率和效益。建立高效、迅速的现代物流系统，才能建立企业的核心竞争优势，而物流网络信息化是现代物流发展的必然，现代物流系统只有依托于现代化的电子商务与物流信息网络应用平台，实施同步物流的运作，才能真正实现“商流、信息流、资金流和物流”四流协调统一运作，从而大大提高物流运作效率，降低物流运作成本。呼铁外经集团行业物流信息化系统的建设必须以市场为导向，以客户需求为中心，以供应链和物流一体化管理思想为指导，以物流业务拓展和信息网络建设相协调为检验标准，规划建设以信息共享、协同商务和同步物流为导向的电子商务和现代物流信息应用平台和现代物流运营管理系统。“增值服务”是现代物流的基本特征之一，物流价值链中单纯的运输、仓储虽然是重要环节，但地位已经大大下降，传统的装卸服务已不能满足客户的物流综合服务要求，而与这些环节相关的各种配套服务成了重要的利润来源。要从广度和深度两个方面大力拓展呼铁外经集团综合服务能力。从广度上来看，以物流业务为指导原则，以资源整合和资源优化为主要手段，在国内、国外加大网络节点的设置和协调，扩大物流网络服务范围，实现呼铁外经集团行业物流从区域服务向全国服务乃至国际贸易服务辐射的跨越式发展；从深度上来看，从铁路干线运输为基础的综合运输体系出发，扩展到仓储、配送、加工等物流服务环节，并逐步实现系统化、多元化、一站式的物流综合服务，创造更多的增值效益。4.3战略定位和发展方向以系统化、多元化的综合物流服务能力为基础，逐步加大综合运输通道和国际、国内资源的整合经营，构建国内、国际物流网络服务系统，提升呼铁外经集团的核心竞争能力。系统化、多元化的综合物流服务能力的建设对呼铁外经集团核心竞争力和可持续发展战略实施的作用主要表现在两个方面：纵向来说，通过物流节点和物流网络的建设，随着物流综合服务能力的逐步增强，呼铁外经集团物流系统作为社会化第三方物流服务商的角色、提供专业化物流综合服务的能力也逐步加强，呼铁外经集团物流系统有可能独立于呼铁外经集团的其他主营业务，成为实实在在的第三方物流；横向来看，呼铁外经集团物流系统的建设，将与集团其他产业共同发展，围绕呼铁外经集团独特的“运、工、贸”一体化的企业发展战略，其物流系统在集团内部的整合功能将大大超过社会化物流服务功能，物流发展将成为呼铁外经集团可持续发展的重要保证。确定呼铁外经集团物流系统战略定位和发展方向是一个长期和动态决策的过程；总体上来说，将呼铁外经集团物流系统建设成为第三方物流供应商，同时也成为呼铁外经集团多元化产业发展的重要支撑。综合运输通道指的是依托具体经营主体和经营业务，规划建设符合经营需求的多个“门到门、一体化”的生产、经营和物流服务的综合模式。如依托铁路干线运输，建立起基于综合运输通道的海运、货代、报关、陆路转运和仓储配送等一体化服务及运输、加工、贸易等一体化服务。综合运输通道建设的核心指导思想是从呼铁外经集团的生产经营优势出发，逐步规划建设其物流系统的相关核心网络和服务体系，形成多方协调发展的格局，一方面为企业创造出新的利润源，另一方面也促进了呼铁外经集团物流系统的建设和完善。国际、国内资源的整合经营指的是在“运、工、贸”一体化发展过程中，对国际、国内资源的整合和优化，要在生产经营中整合各种资源，在发展中形成综合物流服务体系，避免出现追求第三方物流的地位而在网络建设、固定资产投入等方面造成人员、资金等方面的浪费。专业化定位是呼铁外经集团物流系统建设过程中必须坚持的基本准则，专业化物流服务的内容必须紧密和呼铁外经集团的其他生产经营相协调。以上述进出口集装箱综合运输通道业务为例，一方面，铁路干线运输资源是经营此项业务的基础和保证，凭借这项资源，整体发展上可以依托京津通道和港口、国际海运运输商形成战略联盟；依托欧亚陆路国际通道与各国铁路货代商联合开行国际货运专列，最大限度地扩大客户资源，为客户提供包括铁路干线运输的海运、货代、报关、陆路转运和仓储配送等一揽子服务；另一方面，随着此项业务经营范围和经营规模的扩大，呼铁外经集团经营铁路运输资源以及与国际、国内资源整合能力将增强，能够从容应对各种突发情况，并能在经营过程中完善物流网络布局和提升综合物流服务能力。国际、国内资源整合经营的最终目标是确保最大限度地扩大客户资源，以保证呼铁外经集团的可持续发展。综合运输通道和国际、国内资源的整合经营将最终确定呼铁外经集团物流系统成为专业化物流服务供应商，在社会经济发展过程中对某些具体的经济活动提供具有强大竞争力的专业物流服务。4.4大力推进铁路运输资源的持续保护，为物流系统建设创造增值效益，同时也为提高物流综合服务能力，通过物流服务网络，将“运、工、贸”产业有机结合，构建“运、工、贸”一体化的产业体系，实现呼铁外经集团多元经营发展战略。呼铁外经集团的业务拓展，以物流作为核心业务向供应链上下游的工业加工和贸易环节作一体化延伸，各个战略业务单元可以互为联系和促进，形成运、工、贸一体化的相关多元化企业“舰队”。随着呼铁外经集团物流系统的逐步完善和综合服务能力的增强，呼铁外经集团物流系统在经济发展的社会影响力也就越来越大，必将成为全国物流服务体系中的重要组成部分。另一方面，作为呼铁外经集团多元化经济发展的重要战略决策之一，物流业务和铁路运输行业的工业、贸易等共同构成呼铁外经集团可持续发展的基石，物流与工业、贸易等之间的关系也会越来越密切。呼铁外经集团的经济发展过程，建立在铁路运输资源的广泛经营基础之上。以铁路运输为基础建设呼铁外经集团物流系统，提供系统化、专业化的物流综合服务，创造增值效益，同时基于完善的物流网络和高效的物流运营体系，营造具有铁路运输行业经济特色、适合长期发展思路的集物流、工业、贸易、电子商务、信息、金融等为一体的多元经营发展格局。呼铁外经集团在很长一段时间内，要加大综合运输通道和国际、国内资源的整合经营，其核心就是以生产经营带动物流系统的完善和发展，以物流系统的发展作为创造增值效益和提升行业核心竞争力的重要手段。呼铁外经集团要“跳出物流看物流”，将物流系统既作为社会化专业物流服务的重要举措，同时要将物流提高到呼铁外经集团发展的战略高度，将物流作为其向工业和贸易等方向多元化发展的关键支撑，达到物流、商流和信息流的协同统一和共享，最终实现呼铁外经集团的多元化可持续发展。5发展战略管理，强化系统建设，构建统一的物流发展体系，为业务发展保驾护航。在企业基于呼铁外经集团以物流综合服务为核心业务的“运、工、贸”一体化多元经营的产业化发展定位，及呼铁外经集团物流系统依托铁路运输、构建完善的物流网络体系，发展目标为全国性的综合型物流系统，将物流业务从企业日常运作管理水准升华到经营结构层面，确定发展战略物流的措施。为实现发展战略的总体目标，提出以下发