(完整word版)地铁综合监控火灾自动报警系统(FAS)调试方案

(完整word版)地铁综合监控火灾自动报警系统(FAS)调试方案(完整word版)地铁综合监控火灾自动报警系统(FAS)调试方案(完整word版)地铁综合监控火灾自动报警系统(FAS)调试方案轨道交通1号线火灾自动报警系统调试方案2/9目录TOC\o"1-3”\u第一章FAS调试综述 31。 FAS调试目的 32. 调试依据 33。 调试前置条件 34. 调试计划 34。1. 调试计划安排 34。2。 各厂家配合 54。3. 调试人员安排 5第二章FAS系统调试方案 51. 系统组成 52. 前置条件 53。 调试工具及仪器仪表 54。 调试前的准备工作 64。1. 熟悉资料 64。2。 FAS系统的准备 64.3. 一般准备 65。 调试内容 65。1。 自动报警调试 65。2。 系统联合调试 8

FAS调试综述FAS调试目的调试就是在正式投入及联调测试前进行一些基本性能试验，来确保各种部位设备、各个系统正常运行，达到设计要求及标准，以保证各个车站FAS系统的综合功能.调试依据2。1、参考现行规范：《火灾自动报警系统施工及验收规范》（GB50166-2007)、《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-2013）2。2、施工图设计参数及标准;2.3、轨道交通1号线机电设备采购标招标文件技术部分要求；调试前置条件3。1、调试前,按规范要求及现场实际情况需要调整相关组件、设施的参数和检查系统线路，对于错线、开路、虚焊和短路进行处理.3。2、整理好所有施工图纸，包括楼层平面、系统图、接线图、安装图等.3。3、整理好设计变更文字记录,各种文件和与调试有关的技术资料。3.4、整理好施工日志，施工记录,包括隐蔽工程验收检查记录、中间验收检查记录、绝缘电阻、接地电阻的测试记录;3.5、准备好各种调试记录表格。3。6、电系统：现场各终端联动设备动力、电源、信号等供应正常，子系统自调完毕，设备运行良好，无故障.具备联动条件.FAS自动投入功能正常。调试计划调试计划安排4.1。1编制说明根据工程总控计划的安排；本计划的关键点为业主提供的总控计划中的市政供电未正常；该工程的调试分为单机单系统调试及系统联合调试两个阶段,故在永久用电未正式送电前，采用临电进行各单机单系统调试;4。1.2调试计划表调试内容序号调试内容调试时间备注1现场图纸、资料准备调试开始前完成2FAS系统基本施工完毕。确认所有总线设备就位;主机就位1日前提条件,主要外设均安装到位。基本条件，控制室设备能够进入现场，控制室处能提供稳定的工作电源。主要工作内容，将主机各功能卡件安装到位，就主机进行开机调试，测试主机各个功能。3程序编辑、及图控根据现场实际情况修改1日在主机就位及开机测试后，同施工、ISCS、BAS就程序实施细则讨论及修改。完成程序的输入及图控的制作.在此期间，同时配合施工人员检查现场总线设备安装情况。指导现场安装及解决现场相关问题4各总线设备输出及输入点确认工作并测试正常5日前提条件，施工基本完工。就现场总线设备带入主机进行检测。确认每个设备点位置、功能均同设计、图纸一致.如无法一致，同监理、ISCS等讨论是修改现场设备还是修改编程程序.5FAS的各子系统控制监视功能测试。如风机、防火阀、应急照明等FAS通过输入输出模块直接控制监视的设备4日前提条件，FAS直接控制的各子系统均通电能够进行控制测试。对每一个FAS直接输出控制设备进行单点启动，检查启动信号、反馈信号是否正常执行.有异常立刻找出原因并整改。6同BAS、ISCS核对信号点2日前提条件，BAS、ISCS就位。同BAS、ISCS就通信点表所有点量进行联机核对。如发现异常协商由谁修改。7联调测试2日所有子系统就位，由ISCS牵头进行联调.联调中发现的问题立即整改。至此，该站FAS系统调试完毕各站调试工作安排序号站名调试时间安排说明112月1日—15日人员安排说明:调试期间,调试人员将安排5人参与调试。其中3人长驻施工现场，2人每人负责4个站的现场调试、协调工作，另1人负责2个站和车辆段中心的现场调试、协调工作。其中2人，1个负责整体技术、协调、规划工作，1人负责机动，如临时增开可调试站点时可立刻投入.总体时间安排说明：各站具备调试条件后，可满足3—4个站并行同步调试。212月1日—15日312月1日—15日412月10日—25日512月10日—25日612月16日-31日712月16日-31日81月1日—15日91月1日-15日101月1日—15日111月16日—28日121月16日—28日各厂家配合需配合调试的有关厂家:气体灭火厂家、风系统阀厂家、防火阀厂家、AFC、ACS厂家等等按综合监控厂家计划通知到场配合。调试人员安排4.3.1由项目经理担任调试总指挥，下设调试小组，负责本工程消防系统调试.调试组由项目经理部经验丰富的工程技术人员组成。4。3。2调试组组长对调试工作的技术措施、调试进度、调试工作质量负责,对调试人员进行技术交底，负责与其他专业及监理工程师的进行协调，编制调试方案，审核调试资料,对重要的系统调试进行指导.质安员协助组长的工作，负责本专业调试的实施及日常调试工作的安排，在调试过程中提供技术安全指导等.4.3。3调试小组首先明确职责，制定值班、交接班、巡回检查等各项规章制度以及事故抢修措施。各项工作必须落实到人。FAS系统调试方案系统组成FAS系统由以下设备组成：消防报警控制器智能烟感、温感探测器、手报、消火栓、监视模块、控制模块等组成总线设备附属于消防报警控制器直接通过监视、控制模块接口的消防子系统同消防报警控制器通过数据集成的系统,气灭、BAS、ISCS等其他子系统,如扩展工作站、消防电话、消防广播等前置条件调试工具及仪器仪表序号名称规格型号单位数量1兆欧表WSE—500-2500V块22数字万用表TD9201块43对讲机MOTO部64烟感试验器国产发烟枪台15温感试验器电吹风台16声级计块17秒表块28照度计块19中号一字螺丝刀只210中号十字螺丝刀只211小号十字螺丝刀只2调试前的准备工作熟悉资料FAS系统的准备一般准备调试内容自动报警调试按设计要求查验设备的规格、型号、数量、配件等，查验应用的仪表、仪器应经计量部门的检验合格，并在有效期内.查对各种记录的文表是否齐全。检查系统线路是否有错线、开路、短路等。报警控制器单机开通前，首先不接报警点，使机器空载运行，确定控制器是否在运输和安装过程中损坏.开机后将所带上探测器进行编码，并在平面图上作详细纪录。对于与控制器未能建立正常通信状态的探测点要逐个检查，如果管线问题，则在排除线路故障后再开机测试；如果是探测器问题则更换探测器。对带不上的报警点，首先到现场测量直流工作电压是否到位,若无电压则是线路问题，再检查回路电流以的正确性,正常情况下，平均每个报警点的监视电流大约为0.2—1mA，量出电流值，如果与报警点总电流计算值（单个报警点监视电流“×”报警点总数）相差不大（10mA以内）,则说明回路各探测点工作状态不正常，则要检查是线路问题还是探测点已损坏，直至回路电流测量正常为止.如线路问题，再查看探头与底座接触是否良好。如果这两种可能性已排除，则必须更换报警点或底座，注意新底座不能与回路中现有的报警点编码重号。对报警控制要作如下功能检查：火灾报警自检功能，消半、复位功能，故障报警功能，火灾优先功能，报警记忆功能，电源自动转换及备用电源的自功能，备用电源的欠压、过压报警功能等。如果通用控制器到楼层显示器联调，所有楼层显示器都带不上或通用控制器报故障，则可能是通讯线极性接反，如果某台楼层显示器挂不上，则可能是楼层显示器程序的芯片未写入层显号或显通讯口损坏,可将这台楼层显示器的程序芯片换要其他的楼层显示器上试验查了原因.如果主、从控制器（集控——区控系统)联调,同样如此;从控（区控）都带不上或主控（集控)报故障，则可能是通讯线极性接反或通讯线路有问题。后者只能在通讯干线与区控的对接处逐次分段查找，直至确定有问题的区控的位置。如果某台区控挂不上，则可能是区控中示编入区控号或区控通讯口损坏。探测器的现场检测。火灾报警系统联调结束后，应采用专用检测仪对探测器逐个检测,要求探测器动作准确无误.对于感烟探测器可采用点型感烟探测器进行测试。对其感烟功能进行测试。一般探测器在加烟后30s以内火灾确认灯亮.表示探测器工作正常，否则不正常。讯响器的调试：开通前，首先对线路作仔细检查，查看导线上的标注是否与施工图上的标注吻合，检查接线端子的压线是否与接线端子表的规定一致，排除线路故障。对所需联动设备要在现场模拟试验均无问题后，再从消防控制中心对各设备进行