城市道路绿化的功能与栽植类型

城市道路绿化的布局形式城市道路绿化的布局形式随着城市建设进程推进，人们对道路环境的要求已经不满足于保障安全、便捷行车，而进一步发展为营造良好的街道环境，提供舒适的行车体验了。道路环境的设计目的由以车为主导，发展到提倡“人车共享”。现今，道路绿化不能止步于组织交通、遮阴、填绿等基本功能，还需要结合人们的沿街活动，包括散步、呼吸新鲜空气、闲逛和坐下来晒太阳等，让人们在行走中享受更为丰富的审美、社交、休憩体验，因此，城市道路绿化的布局形式也逐步丰富起来。根据道路绿地景观特征不同，城市道路绿化布局形式可分为密林式、自然式、花园式、田园式等；依据城市道路断面形式，道路绿化布局形式可分为一板二带式、二板三带式、三板四带式和四板五带式。城市道路绿化的布局形式从道路绿地景观特性出发，即，从树种、树形、种植方式等方面来研究绿化与道路、建筑协调的整体艺术效果，使绿地成为道路环境中有机组成的一部分。1.密林式

①一般沿城乡交界处道路或环绕道路布置。②植物种植强调道路线形，具有明确的道路指向性。沿路植树宽度50m以上。密林栽植常常采用两三种以上乔木交替间植，形成韵律，整齐美观而不失趣味。城市道路绿化的布局形式2.自然式

①常见于街心与路边游园，依据地形和周围环境布置植物。②沿街一定宽度内布置自然树丛，高低错落，增加街道的空间层次与变化，创造生动活泼的街道氛围。③在路口、拐弯处的一定距离内要减少或不种灌木以免妨碍司机视线。在条状的分车带内自然式种植，宽度最小6m。注意与地下管线的配合，所用的苗木，也应具有一定规格。城市道路绿化的布局形式3.花园式

①

沿道路外侧布置成大小不同的绿化空间，广场、绿荫，并设置必要的园林设施，如小卖部，停车场幼儿游戏场等。②

道路绿地可分段与周围的绿化相结合，在用地紧张、人口稠密的街道旁可多布置孤立乔木或绿荫广场，弥补城市绿地分布不均匀的缺陷。城市道路绿化的布局形式4.田园式①

道路两侧的园林植物都在视线以下，大都种草地，空间全面敞开。在郊区直接与农田、菜田相连；在城市边缘也可与苗圃、果园相邻。②在路上高速行车，视线较好。主要适用于气候温和地区。城市道路绿化的布局形式5.滨河式

①

道路的一面临水，是市民休息游憩的良好场所。②

在水面不十分宽阔，对岸无风景时，滨河绿地简单布置，树木种植成行，岸边设置栏杆，树间安放座椅。③

水面宽阔，沿岸风光绮丽，对岸风景点较多，沿水边设置较宽阔的绿地，布置游人步道、草坪、花坛、座椅等园林设施。游人步道应尽量靠近水边，或设置小型广场和临水平台，满足人们的亲水感和观景要求。

城市道路绿化的布局形式6.简易式

沿道路两侧各种一行乔木或灌木，形成“一条路，两行树”的形式，在街道绿地中是最简单、最原始的形式。

城市道路绿化的布局形式1.一板两带式

【优点】操作简单、用地经济、管理方便。【缺点】当车行道过宽时行道树的遮阴效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。

”板“：车行道；”带“：绿化带。城市道路绿化的布局形式2.二板三带式

【优点】绿带数量较大、生态效益较显著。【适用】多用于高速公路和入城道路绿化。

城市道路绿化的布局形式3.三板四带式

【优点】绿化量大,夏季蔽荫效果好,组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。

城市道路绿化的布局形式4.四板五带式

【优点】各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全。如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔。城市道路绿化的布局形式【道路断面布局原则】道路绿化断面形式必须从实际出发，因地制宜，不能片面追求形式，讲求气派。尤其在街