填石路基施工方案

目录1编制根据 12工程概况 12.1工程介绍 12.2重要工程数量 12.3工程特点 13工程目的 33.1工期目的 33.2质量目的 33.3安全目的 33.4环保目的 34施工前准备 44.1技术准备 44.2测量准备 44.3材料准备 44.4机械准备 54.5人员准备 65施工工艺和办法 65.1施工工艺流程 65.2清表 75.3填前碾压 75.4上料 75.5整平 95.6设立沉降测点 95.7碾压 105.8检测 106特殊段路堤施工 116.1路基填挖交界（纵、横）段路堤填筑施工 116.2低填浅挖路基段解决 136.3部分凸起土堆解决 136.4已形成坑道解决 137质量确保方法 157.1工程质量规定及目的 157.2质量组织机构 157.3质量控制方法 157.4质量通病避免方法 178安全文明施工与环保确保方法 188.1组织机构模式 188.2安全施工管理方法 188.3文明施工管理方法 198.4环保管理方法 20填石路堤施工方案1编制根据（1）《公路工程技术原则》（JTGB01-）（2）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-）（3）《公路土工实验规程》（JTGE40-）（4）《公路工程质量评定原则》（JTGF80/1-）（5）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）（6）《公路路基设计规范》（JTGD0-）2工程概况2.1工程介绍xxx2.2重要工程数量xxx2.3工程特点根本路基单线长2.842km，匝道路基单线长1.25km，地形起伏较大，为满足地表排水需要，共设立大小涵洞15座，桥梁和涵洞将整个七分部路基施工划分成多个段落，分段多、段落短是本标段路基填筑施工的重要特点；同时桥涵构造物施工和构造物背后回填也是贯穿于路基施工。七分部路基段落统计表序号路基名称施工段落长度/m断开构造物高度/m1左线1735.29~11.486225313.715~19.92834910.715~14.6584395.158~7.45351727.491~15.971涵洞61819.254~25.922涵洞71151.362~12.256涵洞81744.619~9.81涵洞9477.012~8.771涵洞10820~7.01211右线101挖1.623~挖11.532122608.032~15.422涵洞13486.894~10.0971464填3.189~挖7.262151625.509~17.653涵洞161768.665~25.949涵洞171101.741~9.899涵洞181502.61~7.14涵洞191054.75~8.329涵洞2047填1.080~挖7.6253工程目的3.1工期目的本标段路基工程根据施工组织设计计划总工期20个月，实际施工因征拆滞后较多，计划3月底完毕全部征迁工作，期间填方预计达成20万方，4月开始持续填筑，计划每月填筑8万方，12月完毕全部路基填筑。3.2质量目的本路基工程交工验收质量评定：质量合格。3.3安全目的严格恪守各项法律规定，确保工程建设不发生重、特大安全责任事故。①不发生因工死亡事故，年重伤率不不不大于万分之五。②不发生边坡坍塌、高空坠落等重大险情或事故。③不发生重大设备事故、重大交通事故及火灾事故。④不发生集体中毒事故。3.4环保目的按照北京市环保的规定，加大土石方施工过程中的环保力度，重点加强对噪音、粉尘、废气、废水和废油的控制，努力减少噪音，控制粉尘、粉尘和废气浓度，做好废水和废油的治理和排放，把施工过程中的环境污染降到最低，土地资源节省运用，工程绿化完整美观，节能节材和水保方法贯彻到位，努力建成一流的资源节省型、环境和谐型高速公路。执行国家《环保法》、《水土保持法》和地方政府有关规定，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，贯彻“三同时”，采用多个工程防护方法，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染。4施工前准备4.1技术准备1、施工技术人员在施工前熟悉设计、规范和有关原则。2、根据设计图纸，进行现场勘察，编写技术交底用于施工。3、施工人员进场后，进行安全、技术交底，考核合格后组织施工。4.2测量准备路基施工前，采用监理工程师同意的基准点和加密点进行测量，采用全站仪进行中线放样和原地面进行复测，测量复核合格后，报监理工程师进行复测，监理测量复核合格并同意后，进行下步工作，路基施工的重要测试仪器有：表1实验及测量仪器统计表序号仪器名称型号规格数量备注1全站仪徕卡TS061台2精密水准仪DINI031台3水准仪苏光DSZ21台4塔尺5m1把550钢尺50101把6板尺3m1把7电子秤1台灌水法8水平尺1把灌水法4.3材料准备填料的重要来源为隧道洞渣，先对填料进行筛分，拟定填料粒径不不大于37.5mm且含量超出总质量70%的石料方为填石路堤；对石料进行单轴饱和抗压强度实验，以拟定石料的坚硬程度，分类表以下：岩石分类单轴饱和抗压强度（MPa）硬质岩≥60中硬岩30～60软质岩5～30在路堤填筑区，对于硬质岩石，最大粒径按规范应控制在350～500mm，不均匀系数宜控制在15～20范畴内，同时粒径不不大于200mm的填料含量应控制在20%～40%，粒径在20mm下列的填料含量应控制在10%～15%范畴内。4.4机械准备对进场机械设备进行检查，其型号、数量、性能应满足应满足现场施工的需要，确保路基施工质量；路基施工的重要设备压路机、推土机等进场后报监理工程师验收，合格后投入施工。重要设备以下表：表2施工机械设备统计表序号设备名称规格型号数量备注1挖掘机PC360/24022装载机ZL50C13压路机自重26T14推土机ST160B15平地机16自卸汽车87平板冲击夯18洒水车10m³19破碎锤14.5人员准备为确保路基施工的优质、高效，项目部对路基施工管理及现场施工人员约20人，同时对进场班组人员进行以下规定：1、司机、操作手必须进行证件审查，含有机械操作资质；2、对进场人员进行审查，人员数量必须满足施工需要，不满足时在施工中及时调节；3、全部进场人员必须进行信息登记，并接受安全、技术交底，考核合格后上岗施工。表3施工管理及实验检测人员序号姓名职务备注1项目经理项目负责人2工区经理施工负责人3项目总工技术负责人4质检工程师质量负责人5工区技术员现场技术主管6实验室主任实验负责人7实验员现场实验检测8测量队长测量负责人9路基队长现场调度10劳务负责人现场领班11施工工人配合施工10人5施工工艺和办法5.1施工工艺流程施工准备施工准备填前碾压上料整平碾压检测验收并统计机械组合、压实遍数、验收等指标格合不合格调节碾压遍数清表5.2清表将路基施工范畴内的树根和原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，清理后报监理工程师验收；5.3填前碾压清表完毕后，及时进行整平和填前碾压，压实度不不大于90%。5.4上料1、松铺厚度及粒径的选择根据不同强度的石料和压实机具，按规范规定应满足下表规定选用松铺厚度：硬质石料填石路堤路床顶面下列深度（m）路堤分区最大松铺厚度（mm）最大粒径（mm）施工机具振动压路机（t）推土机（kw）＞1.9下路堤800500≥18≥2501.2～1.9上路堤600400≥18≥200中硬石料填石路堤路床顶面下列深度（m）路堤分区最大松铺厚度（mm）最大粒径（mm）施工机具振动压路机（t）推土机（kw）＞1.9下路堤600500≥16≥2001.2～1.9上路堤500400≥16≥200软质石料填石路堤路床顶面下列深度（m）路堤分区最大松铺厚度（mm）最大粒径（mm）施工机具振动压路机（t）推土机（kw）＞1.9下路堤500500≥14≥2001.2～1.9上路堤400400≥14≥150按上表中路堤分层填筑的规范规定，上路提施工是每层松铺厚度不不不大于600mm，石料的粒径不不不大于层厚的2/3，即不超出400mm；下路提施工是每层松铺厚度不不不大于800mm，石料的粒径不不不大于层厚的2/3，且不超出500mm。施工中为确保质量，减少工后沉降，我部统一采用松铺后500mm，石料的粒径不不不大于层厚的2/3，即340mm。2、上料上料前按规范规定设立过渡层，上料采用网格上料，根据运输车每车虚方的运输能力，按虚方填筑平均厚度，计算出每车料的填筑面积，画出网格。当不能满足厚度规定时，要进行调节，并计算加填材料的数量。为了有效控制填料的松铺厚度，实验段施工应采用同一种车型运料。按松铺厚度每20m钉设标桩，每一横断面在中桩和边桩位置钉高程控制标桩，然后在标桩上用红白油漆标出本层填筑的松铺厚度位置。5.5整平1、卸下的每一层填料，采用推土机初整平，整平要均匀并使路拱明显，让其坡度不不大于设计，普通控制在3%左右，有助于排水；2、初平后采用破碎锤对超粒径填料进行破碎解体，并用挖掘机结合人工整顿的方式将解体后的填料分散均匀；3、在人工整顿时，将石块大面朝下分开摆放平稳，用细料嵌缝；4、每一层填料先用推土机对其大致精平，然后用压路机快速静压一遍，最后再用推土机精平，直至符合规定的路拱和高度。5.6设立沉降测点在对松铺层初平初压后，每20m设立一种沉降观察断面，按全幅每个观察断面设立9个检测点测量初始标高，按照双线六车道的土路肩、行车道和中心线等中线位置设立，并采用点对点的方式进行沉降差观察，匝道等辅路施工时根据路宽示意图以下：5.7碾压1、碾压要遵照先轻后重、先慢后快、先低后高的原则。碾压时，直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压，确保达成无漏压、无死角，碾压均匀、密实；2、碾压次序以下:首先用自重26t振动压路机采用1/3错轮，行驶速度5km/h，静压1遍;然后再采用弱振加强振结合，先弱后强的方式碾压;最后26t的压路机采用1/3错轮，行驶速度5km/h，静压1遍，最后碾压组合通过实验段总结完毕，总结中通过实验检测原材、设备成果，获得施工工艺的重要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度和压实沉降差等。5.8检测每完毕碾压一遍时，采用“点对点”的办法进行沉降差检测一次，并采用水袋法进行孔隙率检测，直至填料孔隙率符合《公路路基施工技术规范》JTGF10—规定时，认为碾压合格；填石路堤上、下路堤压实质量原则分区路床顶面下列深度（m）硬质石料孔隙率(%)中硬石料孔隙率(%)软质石料孔隙率(%)上路堤1.20～1.90≤23≤22≤20下路堤＞1.90≤25≤24≤22以每个观察断面的测量数据为基本分析单位，终压完毕后，在对应初始标高的测量点上测量终压标高，将终压标高减去初始标高并综合平均后，作为该断面的沉降差。6特殊段路堤施工6.1路基填挖交界（纵、横）段路堤填筑施工我分部路基填挖交界段落具体里程见下表：路基填挖交界段落统计表序号部位里程长度1左线100m270m3右线60m4220m5160m6200m7F1匝道80m8F3匝道60m1、采用机械去除地表土，并运至现场临时弃土场，按环保规定覆盖寄存，用于下一步包边土施工使用。2、将半挖断面原地面表面挖除80cm并按填方段回填并碾压密实，压实度不不大于96%。3、路基纵横向填挖交界处按设计规定设立台阶，去除表层浮土、杂草及树根，台阶垂直开挖，前后顺直，台阶宽度留置为2m~4m，高度为1m~2m，向内倾4％坡度。同时，填挖交界施工至对应层位后应按照设计规定设立三向土工格栅。4、填筑由最低一层台阶填起，然后逐台向上填筑，并分层扎实。5、填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，要特别注意填挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。6、半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面的原地面解决好并经检查合格后，方可开挖上挖方段。7、土工格栅铺设时，应注意格栅间联结与拉直平顺。两人竖拉土工格栅两端，2～3人抬起土工格栅中部，逐幅向前铺设，土工格栅要拉直平顺，紧贴下承层，不得褶皱扭曲，格栅强度高的方向应垂直于线路中线，幅与幅之间采用铁丝捆绑法或编结法搭接20cm，并用专用U型钢卡固定在下层土中。在边坡处1m范畴内回填平整0.1m厚度土，将格栅回折1m铺平后，用U型钢卡将格栅固定。土工格栅铺设应平整，无褶皱，受力方向与路基受力方向一致。搭接牢固，连接强度不低于设计抗拉强度。铺设上层格栅时，上下两层接缝应互相错开0.5m。8、按照正常路堤段分层填筑，注意纵横向边坡或边角等场地狭小部位，大型压实机械作业受限时，采用人工配合小型扎实机具进行扎实。待分层填筑至满足大型机械作业条件时再用拖式振动碾压进行施工。对于填挖交界过渡段按照施工技术规范规定采用粒径和级配较好的砂砾石或级配碎石进行填筑。具体解决形式以下图：横向解决纵向解决6.2低填浅挖路基段解决对路堤填筑高度不大于1.96m时，视为低填路基，低填路堤需去除表层耕植土、腐殖土后，开挖至路床底面后回填路基填料压实；对路堑挖方深度不大于1.96m时，视为浅挖路基，超挖至路床底面后回填路基填料，并进行压实解决。6.3部分凸起土堆解决标段内路基冲沟较多，冲沟之间往往形成凸起一段，施工中为确保质量并形成大范畴施工，我部将采用挖除或大台阶解决，解决后的地面按照原地面解决规定，确保压实度不低于90%。6.4已形成坑道解决标段内因村民对征地赔偿有异议，造成根本左线ZK36+840～ZK36+890路堤填筑始终未能施工，紧邻左线左侧为F1匝道，F1匝道F1K0+360～F1K0+410段与左线ZK36+840～ZK36+890段为整体式路基，现F1匝道F1K0+360～F1K0+410路填筑高度达3.0m。为便于后续F1匝道和左线路基整体填筑，确保路基压实质量，F1匝道该段路基现已暂停施工。为确保路基施工质量，该段解决方法以下：（1）左线ZK36+840～ZK36+890段含有施工条件后，首先进行清表，将路基范畴内的树根和原地面表层土、草皮等进行清理干净，表层土清理深度不不大于30cm；（2）为确保填挖交界处路基压实质量，对右侧斜坡原状土开挖纵向台阶，台阶宽度留置为2m~4m，高度为1m~2m，向内倾4％坡度，对左侧边坡即F1匝道F1K0+360～F1K0+410已填筑施工段的虚渣进行彻底挖除，并开挖纵向及横向台阶，台阶规格同左线右侧边坡开挖台阶；（3）对清表段整平后调用自重26T压路机规范碾压，报监理工程师对填前压实度及开挖台阶规格验收合格后方可进行下一工序作业；（4）底部采用级配较好的碎石或洞渣设立40cm厚过渡层，分两层填筑完毕，分层填筑路基高度达1.5m后在纵横向台阶开挖处铺设一层三向土工格栅，铺设办法同纵横向填挖交界解决设计规定；（5）左线填筑高度到F1匝道F1K0+360～F1K0+410已施工段顶面高度后，即填筑高度达3.0m后，同上办法在纵横向填挖交界处再铺设一层土工格栅，然后进行路基全断面填筑施工。（6）填筑完毕后统一观察，出现异常时及时解决。7质量确保方法7.1工程质量规定及目的本路基段施工将严格按照设计规定及路基工程有关技术规范实施，质量控制从源头抓起，贯穿整个过程，严格施工工序，确保实验及测量技术指标精确、对的，主动开创先进工艺、施工办法和先进技术，为后续全方面路基施工提供严谨、科学、先进技术根据及指导。7.2质量组织机构质量组织机构由项目部质量管理领导小组总体管理与监控，质量管理小组由项目经理任组长，项目总工程师及项目副经理任副组长，组员由质检工程师、实验工程师及各专业负责工程师构成。项目部设专职质检工程师和质检员，各班组负责人兼职质检员，确保施工作业始终在质检人员严格监督下进行。7.3质量控制方法（1）检查仪器设备配备为满足土工实验所需要，工地实验室土工实验检测仪器配备根据交通部颁发的《公路工程技术规范》和《公路土工实验规程》的规定配备，根据本工程质量检查组织机构，凡属土工实验的仪器设备由实验室负责保管维护，属通用质检仪器的设备由质检组负责保管维护，质检仪器设备必须经常维护和校正，确保仪器设备处在最佳工作状态。（2）实验检测控制办法质检仪器设备的对的使用是确保明验数据精确，确保工程质量控制的核心，为此，必须严格按照仪器设备的使用阐明进行操作，实验过程严格按照《公路土工实验规程》的程序和办法进行，在施工现场获得第一手资料，一丝不苟，认真实验，对获得的成果数据要重复核算，确保数据精确无误，工地实验室得出对的的数据后要及时反馈到质检组和施工队，为现场施工质量控制提供科学的根据。（3）工序控制由工程技术部主管工序控制。施工技术人员对现场施工负责人进行书面技术交底，确保施工作业人员掌握施工办法及质量控制方法。施工人员应按测量放线、技术交底和作业指导书作业。各级质检人员应严格执行检查和实验控制程序，严格控制材料的使用和工序的转序。（4）施工设备控制由机械物资部主管施工设备控制。机械设备应检查进场设备的适应性、完好性和满足能力，并确保良好的设备工作环境。确保机械司机持证上岗，在施工过程中，应定时检查设备运转状况，督促设备的维护，杜绝违章作业，确保施工的需求。（5）质量统计的控制由质量部主管此项工作，完毕工作时按集团公司程序文献、合同或行业技术原则规定做好质量统计。及时移交给各资料员，资料员应对收集的质量统计进行编目、立卷并妥善保管，保管方式应便于存取和检索，环境应适宜，避免损坏丢失。质量统计应清晰、真实、签字齐备，统计及时。（6）施工测量复核制度施工过程中，技术人员负责施工放样、定位、控制桩点护桩测量的工序间检查复核测量。测量原始统计、资料、计算、图表做到真实完整，并妥善保管。认真贯彻执行测量复核制度，外业测量资料须经第二人复核，内业测量成果必须二人独立计算，互相校对，确保测量成果的精确性。7.4质量通病避免方法1路基填料超粒径从源头上控制，本路基段填料重要为隧道洞渣，隧道开挖时调节炮眼间距和炸药用量，提高控制效果，最大程度减少爆破块石粒径。填筑前对超粒径的填料挑出，并集中采用破碎锤进行破碎解决。2填筑厚度超标严格按照规范规定控制松铺厚度，填料粒径不不不大于层厚的2/3，采用冲击碾压时最大粒径不超35cm。3路基压实度局限性优先选择级配较好的填料作为路基填料；人工配合在每层填料摊铺整平后，覆盖5cm-10cm石屑或碎石土。根据各路基段特点选择合理的压实机械，机械施工和人工作业相配合，确保路基填筑质量。4平整度差填石路堤现在层填筑前，应对下层的平整度进行检查，平整度超限时，应采用方法处治合格后再填筑现在层，表面用碎石土或石屑等细料嵌缝。5边角碾压不到位对路基边坡或填挖交界等大型机械作业受限容易漏压部位，安排人工采用手扶振动夯进行扎实，检测合格后方可下道工序施工，确保路基填筑质量。6路基宽度局限性每层填筑前测量班要将路基设计边界限放出并洒灰线或打设边界桩，同时坡脚线向外扩50cm,作为每层路基填筑边界，同时要确保碾压密实。8安全文明施工与环保确保方法8.1组织机构模式本路基段安全文明施工实施项目部、工区管理队、施工班组三级管理，各级均建立文明施工领导小组和管理制度。（1）安全文明施工领导小组由项目经理、主管生产副经理、总工程师、安全环保部、工程管理部、质量监督部负责人构成；项目经理为安全文明施工管理第一负责人，主管生产副经理是项目安全文明施工管理直接负责人，安全环保部是项目安全文明施工管理的主管部门。（2）工区管理队安全文明施工领导小组由项目副经理、技术负责人、质量员、安全员构成；设安全总监为安全文明施工第一负责人，主管文明施工的项目副经理是项目文明施工的直接负责人。现场安全文明施工实施分段管理和班组相结合，各段再划分若干责任小段，设专人负责。（3）各班组安全文明施工领导小组由施工队长、班组长构成；各作业班组的班组长对班组作业区的安全文明施工负责。8.2安全施工管理方法（1）全部参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。（2）特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。（3）全部现场施工人员必须挂牌上岗。（4）严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。（5）配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。（6）过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。（7）施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。8.3文明施工管理方法（1）石方运输车辆必须是证件齐全的车辆，严禁无证无牌照车辆进场运输作业。石方运输车辆车容：车况良好，车身整洁，灯光齐备，前后车牌要整洁清晰，不得故意涂改。（2）石方运输车辆司机：必须含有该车型的驾驶证