交通组织及围挡安全专项施工方案(新)

济广高速济南连接线SG2合同交通组织及围挡平安专项方案山东鲁桥建设有限公司济广高速济南连接线工程SG2合同段交通组织及围挡平安专项方案一：工程概况济广高速济南连接线工程位于济南市主城区西部的二环西路，起点与济广高速天桥互通立交相接，终点与段店立交相接，纵贯济南市主城区南北，不仅是济广高速在济南西部城区段重要的连接线，而且是国道220穿越济南市区的重要路段，同时也是济南市西部地区主要的南北通道。本合同为二合同，具体工作内容为：二环西路主线工程，起讫桩号K2+905.5～K5+043.5，全长2138米，共21联，68孔；〔含101号共用墩〕。其中跨小清河桥64～68号墩根底及墩柱已先期施工，不包含在本工程范围。设清河北路、清河南路出入口匝道，匝道桥总长582.72米，共4联19孔；路基长446.8米。主线桥梁全宽25米，其断面组成为：2×0.5米〔外侧护栏〕+2×0.5米〔右侧路缘带〕+6×3.5米〔行车道〕+2×0.5米〔左侧路缘带〕+1.0米(中央分隔带)；匝道桥梁，全宽9米。本工程不包含路面工程、交通工程及沿线设施等内容。主要工程工程表序号工程名称单位数量备注1桩基，直径1.5m/1.2m根330/162承台个1063墩身座1024桥台个45盖梁个56现浇预应力连续箱梁跨837预制箱梁跨4现状道路及交通状况1、二合同范围内与主线相交的道路有清河北路、滨河北路、滨河南路、清河南路。作为济南市西部地区主要南北通道，通行车辆较多。目前二环西路道路横断面图高架桥及地面工程结束后断面2：根据我部对实际情况勘察，目前我合同内二环西路现状如下：A:第十一联至十九联目前快车道保持通行，左右两侧慢车道及人行道封闭，正在进行地面工程及右侧改路施工。B：第二十一联至三十一联目前道路中心线左侧封闭进行地面工程施工。道路右侧改路局部完成。地面工程施工区3、进场后，我部立即组织施工技术人员对施工现场进行了详细调查，根据实际调查，我们发现二环西路施工改路工程、综合管线工程交叉施工，现场情况比拟复杂。1、我部K2+905.5-K3+959.7即第11联至第20联范围内主线桥桥墩处没有管线工程，对桩基施工没有影响。但主线西侧改路工程进展缓慢，据我部了解，改路需施工混凝土路面后才能通行，目前路面施工有一定难度。如果我部在桩位处布置钻机，必然中断交通，无法正常施工。2、K3+959.7-K5+043.5段即第21联至第31联范围内主线桥桥墩左侧有综合管线改造工程，施工进展不一。第24联～3１联管线工程根本结束，基坑回填即将结束，具备改路和桩基施工条件。编制依据1、济广高速济南连接线工程第二合同施工图纸。2、对现有二环西路道路状况的调查。3、本工程施工机械设备及施工车俩所需空间调查。4、确保车辆及行人的交通平安。5、本公司类似工程经验四、二合同总体施工方案控制目标是：路基施工：2012年3月1日～2012年5月31日；桩基工程：2011年1月1日～承台工程：2012年3月1日～2012年8墩柱工程：2012年4月1日～2023年9月31日；盖梁工程：2012年3月1日～2012年4月30日〔共5个盖梁，位于跨小清河的64～68号墩，其桩基、承台、墩柱工程已先期施工〕梁体浇筑：2012年6月1日～预制梁及安装：2012年5月1日～2012年8月31日；混凝土护栏：2013年4月1日～根据我部工程实际情况，我部方案上部结构箱梁现浇分四个工作面进行：上部结构1队〔负责主线桥第11联至第14联及清河北出入口匝道桥现浇箱梁的混凝土、钢筋预应力工程及护栏施工〕；施工顺序：11联12联13联14联出入口匝道上部结构2队〔负责主线桥第15联至第19联浇箱梁的混凝土、钢筋预应力工程及护栏施工〕；施工顺序：15联16联17联18联19联上部结构3队〔负责主线桥第21联至第26联浇箱梁的混凝土、钢筋预应力工程及护栏施工〕施工顺序：26联25联24联23联22联21联上部结构4队〔负责主线桥第27联至第31联及清河南出入口匝道桥浇箱梁的混凝土、钢筋预应力工程及护栏施工〕；施工顺序：31联30联29联28联27联出入口匝道上部结构5队〔负责主线桥第20联预制箱梁的预制安装工程〕。以上工作面28联-31联，目前具备桩基施工条件，我部方案从31联开始，逐步展开桩基施工。方案2023年7月底完成桩基施工，方案2023年9月底完成下部结构施工。2023年6月开始搭设31联现浇箱梁支架，上部结构施工全面展开。由于本工程工期紧张，上部箱梁现浇是控制工期的关键因素，由于箱梁施工期越过一个冬季，实际施工时间只有10个月左右。4个现浇施工队中，4队、5队施工任务重，有6联现浇施工任务，平均45天完成一联现浇。1队、2队有5联现浇任务相对少一些。因此，我部上述4个作业面控制目标如下：A:下部结构首先施工21联至31联，即小清河南岸至济南邮区中心局范围。同时这一段落由于右侧改路根本完成，具备改路条件。方案2023年12月底前展开28联-31联桩基施工，春节前21联-31联桩基施工全部展开。同时优先施工21联-31联的承台、立柱，确保2023年5月底前具备箱梁施工条件。B:春节后开展11联-19联桩基施工，地面单位至少应在2023年1月底前提供出11联-14联的工作面，2012年2五：交通组织方案施工交通组织原那么为：确保交通干道畅通无阻，保证过往行人、车辆的通行平安，施工不阻碍当地企业的生产及居民的生活。交通组织管理目标为：尽量减少施工对交通的影响，把交通疏导工作做细做好，贯彻始终，实现施工、交通双顺利。在施工期间保证车辆、行人的顺利通行。1、下部结构施工期交通组织方案下部结构承台施工期间占用空间最宽，因此围封宽度根据承台进行计算。本合同段承台宽度为7米，埋深在4米左右，承台开挖需放坡1:0.25，同时基坑底宽每侧应留出1米左右工作空间，因此承台开挖后基坑顶宽度为12米，施工时承台西侧需留出5米便道以便于施工车辆通行，另外两侧留出1米围挡空间，因此下部结构施工期间围挡宽度至少为19米。根据清河南北两侧地面工程进展不同，分别制定交通围封方案如下：A下部结构施工期间，由于21联-31联主线左侧地下综合管沟工程与桥梁下部结构交叉施工，施工场地狭窄，我部建议该段落将主线道路右侧花池左侧全部封闭，利用花池右侧慢车道及改路通行。改路后横断面图左侧封闭施工区右侧通行区改路后平面图B、由于11联至19联主线范围内没有地下综合管沟工程，但主线两侧地面改路、管线工程尚未结束，我部建议该段抓紧进行地面工程施工，2012年2月1日我部通行区施工区通行区下部结构施工期间，在横向路口设置横向出入口，不影响横向交通。2、上部结构施工期交通组织方案A、上部结构施工期间，由于需要搭设满堂支架，主线箱梁宽度25米，一侧留出1米横向预应力张拉操作空间，另外支架外侧需要布置吊机、罐车、泵车等施工机械，围封宽度应为32封闭施工区支架搭设范围B、在主线相交的道路有清河北路、滨河北路、滨河南路、清河南路等箱梁现浇施工时，我部在跨路段搭设梁式支架，不影响横向交通。〔具体见梁柱式钢管支架横断面图、跨路支架纵断面图〕跨路支架纵断面图3、施工交通组织设计平面图见下列图六、平安设施的设置及平安保障措施施工期间我工程部成立平安领导小组，工程经理任组长，专职平安工程师担任副组长，各部室和施工处负责人为成员，将积极配合交警部门，做好平安和交通管制工作，杜绝发生平安事故。1、我合同段内的封路围挡材料均使用高度不小于1.8米的环保型装配式彩钢板，并且加固成一体，禁止行人和社会车辆进入施工区域；2、因为单位或者住家在周围需要在围挡开口时，在开口前方30~50米转弯处设置明显的标志牌、警示旗等，并24小时安排专人值班；3、如果需要交警重点疏通的段落，工程部至少提前三天跟管段交警部门联系；4、在靠近我标段由北向南通行的大道上设置醒目的车辆分流标志牌；6、做好夜间施工的平安工作，配足灯具，保证光线明亮；7、建立处理各种事故的应急预案，组建经验丰富、责任心强、有快速反响能力的应急组织。8、道路施工交通平安标志根据现场实际情况进行设立。〔平安标志图标见下列图〕道路施工交通平安标志路栏两侧变窄锥形交通标右侧变窄前方施工左侧变窄道路封闭车辆慢行左道封闭右道封闭向左改道向左行驶限制高度限制速度靠左行驶直行和右转局部标示标牌规格〔一〕序号图片产品名称规格红本体橡胶锥全反光H=700mm红本体橡胶锥上下锥套H=700mm塑料防撞沙桶∮580×H825mm隔离墩L600×H600×W150/430mm施工标志牌(镀锌板)1500mm×500mm标准款反光背心前三后三CE-1灯L278×W120mm局部标示标牌规格〔二〕序号图片产品名称规格LED灯反光背心普通款反光背心背带式/晶彩格反光雨衣普通尼龙绸LED信息导向指示屏1300×400mm七、防止交通拥堵措施1、选择夜间进行混凝土浇筑施工，尽量避开交通流量顶峰。2、浇筑大体量混凝土前两天，通过与交警部门联系、协调，了解浇筑混凝土当日是否存在临时的交通疏导，并根据此调整相应的施工时间或者调整相应的行车路线。3、浇筑混凝土期间，通过与交通管理部门联系，由我公司派出交通协管人员，负责监控交通流量、配合交通疏导，并及时通知调度现场情况。4、混凝土浇筑期间应及时与交警、城管部门沟通，并办理相应的手续。5、材料运输车辆的驾驶员均要求有丰富的本地区驾驶经验，对交通状况有预判能力，防止交通事故的发生。八、交通组织保证措施1、工程部设置交通协管办公室，随时掌握施工现场内外的交通信息，发现问题及时到达现场排除障碍、疏导交通，并设置专职交通疏导人员。2、与交警部门协商，对高速公路上有封闭段进行限制〔如加设减速带，警示标志提醒等〕，以保证来往车辆行驶畅通，并配合交警部门做好五一、十一黄金周和元旦、春节假期的交通疏导工作，保持密切联系、取得他们的支持和帮助。3、根据不同的施工顶峰期,分别与当地交警部门协商制定具体的社会交通疏导方案,并制定交通示意图，做好公示与交通疏导，交通疏导距离不少于50米，对通行转弯部位安排专人疏导、指挥，并做好警示标志及夜间警示灯。如遇恶劣天气将增加值班人员，确保行人及车辆平安。4、在穿越施工段的临时道路全部搭设防护平安通道，通道内安装照明设施，通道进出口均有专人昼夜负责交通疏导工作。5、施工区域内经常洒水、清扫，不准堆放任何材料。在冬季施工期间,专人负责清扫、养护,保证道路正常通行6、材料将尽量安排在夜间10：00以后进场，以防止造成交通拥堵。7、钢筋、模板等材料根据进度要求，在现场有堆放场地的前提下尽量提前进场。8、在道路施工段每30米设置一个交通导向牌，便于司机方便绕行或减速行驶。9、与材料运输厂家明确交通运输道路，并对进出现场的方向进行确定，且在夜间10：00后交通流量较小时进场。10、工程经理部将成立10人组成的专职交通疏导队，设立交通疏导员，统一服装配戴袖标及对讲机，路交叉口交通协管人员联络，尽量错开车辆密集进入时段，另有一人疏导现场车辆的开行方向，其余两人在交叉口进行指引，确保车辆的畅通运行，并负责过往车辆的平安防护组织工作。11、严禁车辆在场内抢行，并杜绝司机因车辆互相干扰而发生口角，防止车辆在主干道上长时间滞留。12、进行交通疏导时，设置必要的路障、适当的照明、警告信号和标志牌等交通平安设施，标志牌包括警告与危险标志、平安与控制标志、指路标志与标准道路标志等，以保护本工程人员和公众的平安。13、夜间施工工地应具备满足施工和出行需要的良好照明。应按规定设置警示灯，确保车辆通行平安14、当工程施工可能会对道路交通产生干扰时，在醒目位置设警告信号。九、施工围挡方案人员组织：组长：项俊宁负责施工现场的总指挥及调员：庄步春负责交通标志的设置和围挡的维鹏负责交通标志的设置和围挡的维建平负责施工现场的平安管理及交通平安管理189630991101、围挡实施方案由于我部施工段两侧厂区较多，交通流量大，干扰因素多，故本段围挡须精心组织，在现场实施、后期维护方面需要做到万无一失，再与交警部门取得联系配合的情况下进行。施工一段围挡一段，以尽量减少对车辆及行人通行的影响。在村道及厂区门口预留路口，并设置路口平安警示标志供车辆及行人通行确保平安，并将预留路口两侧封闭以防地方车辆进入施工区域。2、围挡的安装要求在进行围挡作业时邀请交警部门安排专人对现场进行交通管制，各阶段作业开始前，标志摆放人员在围挡两端处〔接原有围挡不需要〕，开始摆放各类标志，围挡作业人员在交通标志和设施设置完毕后，请交警检查符合要求后进行围挡施工作业，作业区安排专人监护交通，指挥和疏导车辆围挡每块长2.8米，高1.8米。围挡用膨胀螺栓固定在路面上，为防抗拔力缺乏，在风的影响下引起倾斜或倾倒，用沙袋加重加压以确保平安。3、围挡上设置的标识1〕应在施工现场的主要进出口设置专人执勤，并制定值班制度。2〕围挡标识设置按照总监办文件要求执行。十、围挡施工平安保证措施结合本工程的特点，西外环车流量大，人流较大，车辆为主要危险源。原材料运输平安、施工场地内车辆调度、施工车辆和社会车辆的协调为本工程的平安工作重点，施工场地将用围挡隔开，为此，我部将做好以下几方面的工作：1、服从管理，听从指挥。在车辆进出场道口设专人指挥车辆的进出，保持道路行人车辆的平安和畅通。2、原材料运输，严禁超载超速，运输车辆要保持车身整洁。3、制止一切社会车辆停靠或驶进施工区域，保证施工区围挡路段道路的畅通，发现社会车辆停靠的立即劝离。4、其他交通平安措施，施工车辆运行时留下的杂物，应派人及时去除，保证过往车辆的行车平安。5、施工前向指挥部申报交通分流组织方案，征得指挥部和交警部门的批准，联系交警部门请求交警部门安排人员到现场维持交通秩序。6、参与施工人员必须穿反光背心，遵守交通法规，不得随意横穿公路，做到文明施工。7、施工车辆按照交警的指挥停放在制定地点，同时要主动避让车俩，施工时不得超越围挡侵占道路。进入施工围挡区域内的车辆开双跳灯，不得随意进出。8、如遇交通堵塞应及时向交警部门报告，配合交警部门将后续车辆从其他路口分流，以减轻围挡区域段车流量，缓解交通堵塞压力。9、现场准备好所需的各类交通指挥标牌设施，并按照施工方案和交警要求进行布置。10、在车辆分流路口，将交通管制和观察口结合起来，安排人员配合交警及时疏导交通，以防止社会车辆闯入。给值班人员配合相应的通讯工具，发现异常情况要求第一时间进行汇报。11、文明施工，对不予避让，不听从施工人员指挥的车辆，耐心说服，争取广阔市民的支持。十一、施工平安设施的管理和维护1、为防止各类标牌被过往车辆碰到或被风吹倒，造成交通堵塞，交通事故等情况，对于标志牌，在支架上放置临时用于固定的沙袋，锥形交通标志用橡胶标志进行摆放。2、在围挡施工入口或开口处设置执勤岗，值班人员执勤，指挥疏导交通，并看护平安设施。3、封闭安排专人对围挡墙及交通设施进行维修及保养，检查封闭段内的给类标牌、锥形标志、彩钢围挡等，发现破损应立即修复，遗缺的应立即添补。4、为保证夜间行车平安，在围挡封闭两端设立警示柱，并在围挡墙上设置反光贴。5、安排专人对现场平安设施清洗维护，保证正常的反光效果和现场的整洁。十二、平安应急措施1、应急领导小组:组长：赵伊华常务副组长：张军伟单学民刘仰胜、项俊宁副组长：庄步春、孔令滨、杨学超、朱建平小组成员：张仁峰、赵虎、刘辉、刘玉国、侯峰、崔亚军、陈召生、贾广涛、焦胜群、吕贵宾、张继云应急救援组：以庄步春为组长，成员由各工点经过专门培训、训练的精干人员组成，其能担负起现场应急救援抢险的任务。通讯联络组：以焦胜群为组长，与距离工程部最近的山东省立医院西院联系，当出现紧急事故时，能为我方提供最为快捷的医疗效劳。后勤效劳组：以工程部杨学超为组长，后勤部门全体人员为后勤效劳组成员。保卫组：以工程部保卫部门负责人朱建平为组长，全体保卫人员为组员。此外，应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵巧调配。2、应急电话：急救中心：120工程部联络组组长电话警电话：110工程部安保部部