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文档简介
摘要:高速公路为人们的日常出行带来了极大的方便,但随着生活水平及科学技术的日益进步,对于改扩建高速公路的工程被快速普及。但是在大量改扩建的同时这项工程也带来了许多的问题,例如在高速公路改扩建时的分流管理措施这一问题,交通的管理方案极大程度影响着高速公路改扩建的工程时间、工程成本和质量等问题,并且对施工的安全和交通安全也会有极大的影响。对此,文章以实际项目为例,详细阐述了高速公路改扩建期间交通组织的原则、方案和具体管理措施。关键词:高速公路;改扩建工程;交通分流管理对于高速公路改扩建工程交通组织,其与一般的工程交通组织不同,在施工时不能中断道路交通,应该在施工期间为出行车辆设立出一个行车道,为施工者分析有重要的意义。高速公路进行改造升级,改造工程为省级道路建设项目,对其中一条公路的全部采用沥青混凝土。为了在建设期间保持交通畅通和安全,不延误工程进度,利用原高速公路的构造物件,借鉴相关的高速公路改扩建交通组织经验,设计并提出建设方案的具体内容和实施的整体思路。2交通组织的原则2.1保证工程进度原则以,在工程施工时,施工方必须要与有关部门时刻保持沟通联系,使人们了解到是要保证交通不中断。对此,便要仔细研究高速工程本身与周围的交通相互协调及配合,不仅要会的需求,施工阶段要与交通部门保持持续的沟要具备交通的分配方式及控制管理理论等。科学的方案可以提高工程建设的质量,加快工程进度,科学的方法对施工项目的可持续发展具有重要的作用。3对公路改扩建期间提出交通组织的方案在进行高速公路改扩建之前,要对周围的交通环境进行实地考察,并对考察得出的结果制定方案并评估,得到最合理的工程组织设计。在改扩建之前应该先3.2单侧并线公路改扩建道路交通组织方案案。路基加宽是在原有路基不变的情况下对一侧的路基进行横向加宽作业,以保持车辆通行不受影响。路面加宽即对第二车道进行压缩加宽侧来设置分流防撞的四个阶段,与单侧并线的方案大致相同,分为路基车道的相接处作业、施工完成后的检查和通行。第的双向通行方式不改变。第二阶段对路面的加宽也设置分流防撞设施,将车流和施工单位隔开,以车要设立禁止超车标志。第三阶段的原路面和新路面侧并线不同,其对第三车道进行压缩然后铺设防撞车道的一部分来通车,同样也要设置防超车指示牌在高速公路改扩建初期,为了施工期间不穿置施工道,保证了双向四车道的顺利通行
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