车联网相关材料

车联网相关资料2015年3月定义：根据中国物联网校企联盟的定义，车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。车联网(InternetofVehicle；IOV)是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备能交互联系，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。它可以通过车与车、车与人、车与路互连互通实现信息共享，收集车辆、道路和环境的信息，并在信息网络平台上对各方信息进行加工、计算、共享和实时发布，根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监控管理，并能提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。注释：值得注意的是，GPS+GPRS并不是真正意义上的车联网，也不是物联网，只是一种技术的组合应用。定义体系架构第一层(端系统)：端系统是汽车的智能传感器，负责采集与获取车辆的智能信息，感知行车状态与环境；是具有车内通信、车间通信、车网通信的通信终端；同时还是让汽车具备IOV定址和网络可信标识等能力的设备。第二层(管系统)：解决车与车(V2V)、车与路(V2R)、车与人(V2H)等的互连互通，实现车辆自组网及多种异构网络之间的通信与漫游，在功能和性能上保障实时性、可服务性等。从网络上看，车联网（IOV）系统是一个“端管云”三层体系。第三层(云系统)：车联网是一个云架构的车辆运行信息平台，它的生态链包含ITS、物流、客货运、特殊车辆、汽车维护、汽车租赁、企事业车辆管理、保险、紧急救援、移动互联网等，是多源信息的汇聚，因此需要虚拟化、安全认证、存储等云计算功能，其应用系统也是围绕车辆的资料汇聚、计算、调度、监控、管理与应用的复合体系。相关政策时间相关政策2011年交通运输部、公安部、国家安监总局、工信部下发《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》，要求“必须为“两客一危”车辆安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位装置，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，保证车辆监控数据准确、实时、完整地传输，确保车载卫星定位装置工作正常、数据准确、监控有效。”2011年《物联网“十二五”发展规划》，提出车联网将在智慧交通等领域率先部署。2011年《国家“十二五”科学技术发展规划》，要强将“现代交通技术”、“地球观测与导航技术”纳入前沿技术研究。2012年车联网项目被列为国家重大专项(第三专项)中的重要项目2012年《交通运输行业智能交通发展战略（2012－2020年）》指出到2020年，中国智能交通发展的总体目标是：基本形成适应现代交通运输业发展要求的智能交通体系，实现跨区域、大规模的智能交通集成应用和协同运行。相关政策时间相关政策2013《道路运输车辆动态监督管理办法》要强“道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台（以下统称监控平台）”2013《国务院关于推进物联网有序健康发展的指导意见》中，要强“在工业、农业、节能环保、商贸流通、交通能源、公共安全、社会事业、城市管理、安全生产、国防建设等领域实现物联网试点示范应用”2013《关于做好2013年物联网发展专项资金项目申报》中，提出“重点支持交通状态感知与交换、交通诱导与智能化管控、车辆定位与调度、车辆远程监测与服务等物联网系统，形成城市交通实时监控和管理平台，提升交通管理水平。”2011年《安徽省交通运输信息化“十二五”发展规划》，明确表示“极开展车联网在交通运输行业的应用，是构建绿色交通运输体系和促进智能交通发展的重要手段。…，建立智能车载信息综合服务系统，推进包括车载终端、车联网通信等相关应用标准和规范的制定。通过开展车联网在城市公交领域的应用，降低城市拥堵率，…；通过开展车联网在重点客货运领域的应用，提高车辆运行安全能力，…。”市场前景—全球市场情况相关数据显示2015年全球将有60%的车型配置车联网技术，到2020年这一比例会进一步提升至90%。预计到2018年，全球车联网市场规模将达到400亿欧元，较2012年的130亿欧元增长2倍多。在2018年的400亿欧元总市场额中，车联网服务占比最大，达到245亿欧元，占比为61.3%；TSP(车载远程服务)市场规模为45亿欧元，占比为11.34%；车联网相关电信市场规模为41亿欧元，占比为10.13%；车联网相关硬件市场规模为69亿欧元，占比17.22%。市场研究数据显示，2010年全球汽车传感器的市场规模为120亿美元，预计2015年将达到150亿美元以上。全球2010年汽车传感器的市场需求量为18.2亿只，预计2015年将达23亿只。

——数据来源：新华网、前瞻产业研究院、中国自动化网、观研网、中国安防展览网等市场前景—国内市场情况1车辆保有情况据国家统计局相关数据，2012年我国汽车保有量超过1.2亿辆，2013我国汽车保有量已达1.37亿辆，约占全球汽车保有量的1/10，预计到2023年，中国汽车保有量将会成为全球第一。——搜狐IT、新华网、比特网市场总体情况据易观智库、智研咨询预计，2015年车联网渗透率将从2010年的4.67%增长至10%，市场规模有望突破1500亿元；2020年车联网用户数将超过4000万，渗透率超过20%，市场规模突破4000亿元。而据郭腾飞（申银宏源证券研究所策略分析师）预计，到2020年车联网硬件、服务等叠加的市场有望达到1万亿。——数据来源：中国汽车报网、阿思达克通讯社、中国物联网行业门户、大公财经报等市场前景—国内市场情况2硬件及前装市场情况截止2013年，我国已经有100万辆新车装配了前端的通信终端，

2006年，中国汽车传感器的市场销售额为3.9亿美元，同比增长率为42.8%，2007～2010年中国汽车传感器市场销售额的年复合增长率超过35%。

我国前装车联网市场2013年的市场规模为83.8亿元，较2012年同比增长40.5%

，而郭腾飞（申银宏源证券研究所策略分析师）预计，到2020年车联网硬件、服务等叠加有望带来一个万亿市场，其中硬件市场空间将达到5000亿元，主要来自ADAS（高级驾驶辅助系统）系统和人机交互等智能组件。——中国安防展览网、观研网、中国车联网产业技术创新联盟、阿思达克通讯社、大公财经报服务市场情况2020年车联网用户