深圳市汽车消费市场调查分析报告

-让每个人公正地提升自我！深圳市汽车消费市场调查分析报告〔附：深圳市汽车消费市场调查〕名目深圳市车市调查深圳市将来汽车消费市场进展趋势龙岗区汽车市场动向与鑫隆腾汽车城市场前景分析本次调查分析报告的背景20235%左右收官。这与去年水平根本持平。202311210万辆，全国排名其次风向标。随着20232023中国汽车市场走势成为业界关注的焦点？深圳市车市又会呈现什么样的局面呢？本调查分析报告的内容1、我国当前经济环境下的整体车市销售现状、后期走势预估、消费者购置力因素2、深圳汽车消费市场分析31-让每个人公正地提升自我！本次调查分析报告的目的1、了解深圳市汽车市场的供需状况、消费者特征；2、分析和推断深圳市汽车市场的总体走势与进展趋势；3、龙岗区汽车消费环境以及鑫隆腾汽车城面临的市场环境。我国当前环境下的汽车消费市场分析20235%的增长，影响2023年汽车消费的大事有限牌限购、油价上涨、治堵措施、环境保护政策、钓鱼岛大事抵抗日系车大事等。据麦肯锡公司数据，2023至202335%将来自中国市场。虽然今年中国汽车市场增势渐微，但外界全都认为，中国汽车市场照旧是带动全球车市前行的强劲动力。过去十年，中国汽车销量年均增长率约为22%，到2023年，中20%左右。影响消费者购车因素的分析1、购车因素对购置决策的影响的统计结果与分析：在调查问卷中，我们列出了影响消费者购置决策的5个要素。43.1%的人认为汽车性能是影响购车决策的首要因素；22.1%的人认为价格是影响购车决策的首要因素；15%的人认为品牌是影响购车决策的首要因素；14.3%的人认为车型是影响购车决策的首要因素；只有5.5%的人认为售后服务是影响购车决策的首要因素。2、消费者对颜色的重视程度：其中有47.2%的人认为有没有自己宠爱的颜色对自己的购车打算有重大的影响；40.5%的人认为有没有自己宠爱的颜色对购车打算有确定影响；只有7.1%的人认为影响较小；5.2%的人认为没有任何影响。从消费者对汽车颜色的重视程度来看，汽车制造商要争取为每一类颜色偏好消费者供给多元化的颜色选择。3、消费者对颜色的偏好：被调查的300名消费者最宠爱的颜色有10多种，其中宠爱黑色的人有73人，占26.7%；宠爱红色的人有41人，占15%；宠爱灰色的人有42人，占15%；宠爱白色的人有38人，占14%；而宠爱蓝色的人有33，占12%；宠爱银色的人有22人占8% 宠爱黄色的人有15，占5.5%；宠爱绿色的人有7人占2.3%。4、汽车相关技术受消费者关注程度：我们将市场上热门的有关技术分为4类：安2-让每个人公正地提升自我！全技术、便利驾驶技术、环保技术和型车载消遣设施技术。调查结果说明，消费者最术排在第一位；8%的人认为环保技术应排在首位；只有3.5%的人将车载消遣设施排首位；以上统计数据说明，消费者最关注的是安全技术，汽车生产商应在安全技术方面投入更多的力气，汽车销售商也应重视安全技术的宣传。随着可持续进展观念的深入，环保技术将越来越受到消费者的重视汽车生产商应将最大限度降低排放污染做为重点争论的课题。5、购置轿车的信息来源倾向统计结果与分析：消费者购置汽车信息的来源格外广播送26；余依次为杂志占22报纸占20电视占19、网络5、户外广告3、促销活动2、亲友推举1%2。6“4S店”购车占80.3% 选择“汽车展厅”的人数占其次位占10%5.9% 选择“汽车交易市场”4.7%。

深圳市车市调查〔一〕深圳社会经济进展水平分析1、平均年龄偏轻：深圳是一座标准的“年轻城市”，全市常住人口中，15-64岁人口占88.40%(深圳市第六次人口普查数据)2615份有效样本中，20-50岁的车主比重高达96.6%，其中20岁-40岁的有车一族超过八成，成为深圳汽车消费的中间力气。车主平均年龄偏轻，与深圳的城市特点相符。2、消费实力强：作为一个型的移民城市，深圳居民家庭构造相对简洁，多是一口至三口之家，202336505元，在全国36个大中城市中居首位(国家统计局深圳调查队公布)30万元以下的8成，中产阶层毫无疑问仍是深圳汽车消费的主力。3、值得留意的是，在二千多个深圳车主样本中，家庭年收入超过30万元的比例为13.5%，深圳市场强劲的消费实力可见一斑。3-让每个人公正地提升自我！〔二〕深圳的汽车制造行业虽然起步较晚，但在汽车消费领域始终处在中国车市的最前沿，参与、见证了中国汽车的高速进展，成为国内外汽车企业战略进展中的一线城市和销售“重镇”。随着汽车消费的渐渐成熟，深圳车市在销售形态、消费意识，以及市场容量等方面并没有停滞不前，而是连续以上升的态势，引领者国内最主要的汽车趋向。〔三〕30万辆深圳土地面积总和为2023327.5平方公里。这一规模与国内其它主要城市相比不占优势，但在汽车消费上，其潜力照旧超前，市场容量巨大。202329.85万辆，202335万辆。而在今年车市销售不景气的状况下，1-818.07万辆。就保有量上看，目前深圳机动车已达214.63210.88168.54万辆的个人用车。目前，深圳的千人汽车拥有量已经位居国内第一。统计显示：2023500万辆，迎来了一个大飞跃时期。当年，12.68202320万辆。随后，这一容量趋于稳定，但照旧呈缓慢上升态势。深圳车市特点鲜亮，消费意识成熟，潜力巨大，这种可持续性的增长模式，为国内主要城市的汽车进展供给了借鉴意义。〔四〕市场消费特征：理性成熟包涵度大深圳车市消费领域特点鲜亮：大而全、月份销量趋于均衡、销售构造合理。大而全：据不完全统计，目前，国内在售汽车品牌为94个，在售车型471款，其中绝大局部已先后进入深圳市场，从超高端的劳斯莱斯、宾利，到保时捷、玛莎拉蒂，再到各主流汽车品牌、低端汽车品牌，以及为市场所不生疏的小众品牌，均有确定的保有量。1月份，2月份。而其它月份汽车上牌量则相对稳定，20233月-12月，月上牌量2万辆以上；20233月-8519939以外，其它月份也均2万辆以上，差额较小。销售构造合理：由于深圳车市产品和消费层次多样化，在销售构造上，与国内行4-让每个人公正地提升自我！SUV、MPV、穿插性乘用车与行业平均水平接近；各大主流汽车品牌所占的市场份额比照也比较合理。〔五〕盈利模式：接近国际成熟模式的重要性。40%20%。40家企业中有30家33家开展二手车交易业务。国际成熟的汽车消费市场中，汽车经销商的整车销售利润通常只占5%左右，而或许有60%确定的差距，但相比之下已经格外接近。〔六〕车型：各类车都有一片天地1、品牌包涵度强：从今次调查中我们可以看到，轿车仍是目前深圳车市的主角，比例超过730.7%、28.8%；美系车占比16.1%，固然，“差距”的主因在于美系品牌在市场上的可售车型远不及日系、欧系；自主品牌车型占比16.4%。我们可以看到，由于深圳的城市包涵性，市民购车的倾向并不格外明显，各系车在这里都有自己的一片天地。2、购车选择开放、多元：对于汽车性能偏好的调查显示，在意汽车安全性和动力3成，印证深圳汽车市场消费观的理性和务实。固然，由于购车群体偏年轻化，女性驾驶人数占比近3成，外形讨巧、配置亮眼的车型也备受关注；对那些有消费实力的中小企业主来说，车辆的舒适性更是不行或缺。3、在“换车会优先考虑什么车型？”的调查中，深圳市民选择三厢轿车的比例为35.8%，选择SUV41.3%；参与调查的车主中，跨界车或休旅车型、“旅行”成为深圳人缓解压力的休闲潮流时，生活观念的转变正在影响深圳人当下的购车选择。5-让每个人公正地提升自我！深圳市将来汽车消费市场进展趋势〔一〕消费升级成为车市主流1、二次购车意向过半：随着近几年汽车价格持续走低和经济的进展，越来越多的次购车意向比例高达54.2%有升级换车打算”的车主比例为35.8%。15万以下车型比例高达7圳可见，消费升级才是目前深圳车市的主流。2、升级换车消费理性：从家庭拥有车数的调查结果看，深圳目前拥有超过一辆汽车的家庭比例为15.1%。“近期有再买一台车打算”的比例为18.4%，远低于“有升级换车打算”的车主。油价的高涨、用车本钱的增加、停车难以及道路拥堵等现实问题，正在阻遏更多家庭拥有其次辆车。3、2023年，深圳汽车市场的走势普遍出乎业界的意料之外，反映在首次购车人群上的表现与往年有所不同，持币待购的态势增加，在购车行为上也更加慎重，但关于购车打算、产品选择，以及消费理念方面则特点照旧突出。〔二〕初次购车打算性强在深圳，汽车被很多消费者认为是生活必需品，初次购车人群年龄的进一步下降，表现在消费上则显得打算性较强。限于收入对价格更为敏感：本报调查显示，初次购车的车主家庭中，年收入5万~1059%10万~2027%性价比更加重视。打算性强：本报调查中，初次购车的消费者表示对汽车“很了解，车型和配置如数家珍”者占31%；“了解有限，但买车前会设法了解”者占62%。而打算半年之后购置的比例，与打算1年以后购置的比例一样，均为30%。这一状况说明白深圳的汽车消费不残值，初步对二次购车进展本钱核算。〔三〕消费者对品牌包涵度大6-让每个人公正地提升自我！深圳的城市文化与国内其它主要城市不同，对汽车消费没有固有的模式，表现出对个汽车品牌包涵性大的特点。57%选择合资品牌；20%选择自主品牌；17%表示无特别倾向。虽然深圳的汽车购置力强，但不存在固有的选择模式，表现出对各个汽车品牌较强的包涵度。即便在合资品牌中，日系车、欧系车、美系车、韩系车的市场份额整体也比较接近。从另一个方面看，则是汽车消费的品牌集中度有待提高。关注品牌形象及品牌文化：由于深圳初次购车的消费者平均年龄下降，对流行、时尚、共性的敏感度相对更高。在购车环节上，更为留意品牌形象及品牌文化，以此来表达自己的共性。〔四〕目标车型选择特点明显在具体的车型选择上，深圳初次购车人群在款式、排量、有用性方面表现出明显的特点。紧凑型三厢轿车比例最大，占55%；两厢轿车占14%；SUV或越野车占23%，8%。这一状况与国内其它主要城市接近，但与也平均值相比，紧凑型三厢、两厢轿车比例稍低，SUV比例则偏高。在购车首选因素中，“性能及配置”占据了最大的比例，到达37%。可以看出，深圳的初次购车人群更重视车辆的家用性，但由于车主构造比例的差异，同时也显示出偏向共性化的一面。1.6L~2.0L1.6L及以下，2.0L~2.5L。重视车辆的动力性能，与城市环境和车辆的使用习惯有关。深圳的生活节奏较快，交通效率也与此类似，动力性强更有利于起步时提升速度；此外，年轻化的特点也带来车主追求速度的特点。〔五〕购车理念具有前瞻意识比其它城市更具有前瞻意识。5项性能的选择中，“车辆安全性”占41%，7-让每个人公正地提升自我！面不仅意识更早，而且深入人心，引领者国内车市。按揭购车受到认可：目前，国内购车的付款方式，照旧以一次性支付为主，按揭购车作为必要的补充手段，在深圳的实行更加普遍，占到总购车人数的34%。汽车属于昂贵消费品，是个人或者家庭最主要的消费工程之一。而重视理财，认可按揭购车，与汽车消费者打算性强、对价格更为敏感是全都的。能和共性化特点。其中特别是留意环保节能的消费意识，与社会主流意识全都，也从另一个角度说明白深圳人理性消费、以前瞻意识应对用车环境的特点。据此次调研的数据看，目前深圳拥有两台车以上车的家庭比例到达15.1%，而深圳有车一族近期有升级买车打算的比例到达35.8%，有再买一台车打算似的到达18.4%，54.2%，这也标志着深圳已经完全进入二次购车时代。〔六〕深圳进入换车顶峰期7200万台城市汽车保有量的巨大基数是车市将来的关键支撑点。此外，作为国内人均收入和GDP可观。〔七〕产品需求日趋高端化1510万-30万元的比47随着发动机效率提升以及油价等压力，1.6L-2.5L中排量的主流地位日益突显。因此综合目前深圳有车人士的数据分析，中高级车将取代中级车成为深圳车市主力，豪华车型将连续保持近年来销量快速增长的势头，此外，性价比极高的入门级豪华车型将是将来最受欢送的细分市场。〔八〕共性需求凸显8-让每个人公正地提升自我！随着越来越多深圳家庭购入其次台车，将来的购车理念已经由“家庭用车”向“私人用车”转移。大而全将不再是首要的购车诉求。满足购车人个人的风格和癖好才是关健。高端小型车、性能轿跑、两门COUPE以及为年轻人、女性等不同群体量身打造的共性35.8%，其他共性及功能型车型占其购置意向的比例已到达58.7%。〔九〕SUV领衔，功能型车型受捧便利，而是汽车对于生活的影响和转变。从数据上看，目前深圳有车人士二次购车选择SUV41.3%7.8%。这标CROSS跨界车、休旅车也会越来越受欢送。〔十〕能源车型消费潜力大随着节能环保日益成为了社会关注的焦点，能源渐渐进入了公众的视野。深圳人在消费趋势上一贯走在市场的前沿，勇于尝试概念车型。从数据上看，有8成的消22%，关58%更多的选择的前提下，深圳市场能源和混合动力产品的消费潜力还是很大的。车市场而言，这一领域的重要性日益凸显，成为汽车经销商增加综合竞争力、吸引消费者的主要手段之一，也是增加利润的一个重要方式。影响深圳市汽车市场进展的不利因素用车本钱高：油价的高企和停车位的紧缺，导致深圳人的用车本钱逐年高涨。调查960002023年深圳人均可支配收入计3650516.5%。对深圳人来说，市城市交通规划设计中心9月公布《关于深圳停汽车密度全国居首：来自深圳市公安局交通警察局的最数据显示，截至2023年7212.21235.259-让每个人公正地提升自我！208.47万辆，仅次于北京，位居全国其次。以全市道路总长约6164公里计算，深圳每公里道路的车辆密度超过320辆，汽车密度居全国之首，且机动车保有量1000辆的速度增加。随着深圳车流量的迅猛增长，道路交通事故日均接报1115余宗，交通事故、车辆故障等状况导致交通堵塞，成为城市交通拥堵的主要缘由之一。深圳平均车速逐年下降19%30%，28公里/24公里/小时，快于北京上海，与广州的运行车速持平。龙岗区汽车市场动向与鑫隆腾汽车城市场前景分析2023729日，鑫隆腾汽车城强势进驻深圳市龙岗中心城，打造出深圳地区最大的汽车超市。建筑面积达1万平方米，分上下两层。首层主要经销合资、进口的中档221号(龙岗天安数码城对面)，交通便捷，以经营中高端车型主。目前已领先进驻的有广汽丰田、广汽本田、理念、北京现代、进口现代、东风日产、启辰以及英菲尼迪等多个主流品牌。4S内的汽车市场间续拆迁，汽车流通市场也呈现“东突西进”的趋势，这或将形成深圳汽车流通市场将来十年的格局。与此同时，与市民生活联系严密的汽车市场，也随之快速进展和壮大。而原关内的汽车用地紧急，则使得东西两区的汽车市场进展进一步提速。在将来一年时间内，打算落户龙岗或宝安两地的十多个品牌4S店中，一局部是从原关内搬出的；一局部是品牌的建店。的品牌4S店向深圳的东西两区迁移，已经成为一种趋势。在东向的龙岗，原来就有东都和信义两个车城，其中东都车城由于大运会建设的需4S店迁往邻近的区域，如沿着南通道一带建设有上海名204S场的根底。10-让每个人公正地提升自我！场也