中国石化销售有限公司云南西双版纳石油分公司勐仑加油站环评报告

1建设项目环境影响评价报告表(信息公开本)项目名称：中国石化销售有限公司云南西双版纳石油分公司勐仑加油站建设单位：中国石化销售有限公司云南西双版纳勐腊石油分公司编制单位：临沧尚德环境技术有限公司编制日期：二零一八年三月2表一建设项目基本情况项目名称中国石化销售有限公司云南西双版纳石油分公司勐仑加油站建设单位中国石化销售有限公司云南西双版纳勐腊石油分公司法人代表联系人□新建■改扩建□技改F64445万元资环保投资6.9%预期投产日期2018年4月工程内容及规模：勐仑加油站位于勐腊县勐仑镇，建于1997年，为三级加油站，主要从事汽油和柴油零售，项目自投产以来未做过环评。目前加油站的现状为：罩棚面积170平方米，罩棚高约4.5米，站房仅9平方米，仅同排设置2台双枪加油机2条加油车道，加油站加油区域较小，加油机少且分布不合理，较长的车辆难以在站内加油，严重影响了加油站的正常经营。随着勐仑旅游小城镇建设以及勐仑镇正在建设的西双版纳州大学城的推进，市场需求日益扩大，勐仑加油站已经无法满足市场的需求。中国石化销售有限公司云南西双版纳勐腊石油分公司于2018年1月取得了勐腊县发展改革和工业信息化局腊发工备案[2017]4108号，在原址上重建标准化加油站。中国石化销售有限公司云南西双版纳勐腊石油分公司按照《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》(国务院682号文)中的有关规定。业主单位委托我公司担任该加油站项目的环境影响评价报告表的编制工作。我单位接3受该项目环境影响评价工作的委托后，开展了详细的现场踏勘、资料收集、整理等前期工作，并在掌握了所需资料的基础上，对有关环境现状和可能产生的环境影响进行分析，按环境影响评价技术导则规范的要求，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》 (GB50156-2012)、《化学危险品安全管理条例》、《石油化工企业设计防火规范》等相关规定，编制了该项目环境影响报告表，以供业主单位上报审批。2建设项目工程概况项目名称：中国石化销售有限公司云南西双版纳石油分公司勐仑加油站建设单位：中国石化销售有限公司云南西双版纳勐腊石油分公司建设地点：勐腊腊勐仑镇项目性质：折除重建建设规模：三级加油站3建设内容及规模由于加油站已经建成运行多年，原有生产设备属于淘汰设备，此次改建将场地内的建筑全部拆除后重建。改建后占地面积1454m2，总建筑面积552.87m2。项目主要经济技术指标及建(构)表1-1项目主要建构筑物指标序号经济技术指标指标单位数量1总占地面积m22总建筑面积m2552.87其中站房m2344.72罩棚m2219.653建筑占地面积m2290.84道路、广场m2990.25建筑密度%2046建筑容积率0.387绿化面积8绿地率%11.8表1-2主要建(构)筑物一览表工程分类项目名称建设内容及规模备注主体工程加油岛4个/油罐区30m392#埋地卧式汽油罐1个/30m395#埋地卧式汽油罐1个/30m30#埋地卧式柴油罐2个/营业房67m2/辅助工程休息室67m2/库房20m2/发电机房8.3m2/配电室m/办公室20.5m2/备按照国家《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2012)要求，油罐地埋式安装，油罐作加强级防腐层处理，柴油罐容积可折半计入油罐总容积。本项目主要设备见表1-3。表1-3加油站主要设备一览表序号设备名称规格及型号单位数量材质备注1加油机潜油泵双枪加油机台4新购，汽油加油枪带汽油回收功能2卧式油罐30m3汽油储罐个2新购30m3柴油储罐个2新购3潜油泵/台4新购4视频监控设备/套1新购5台式电脑/台2新购6管控机/个1新购7液位仪/套4新购8发电机/台1/利旧9变、配电柜/套1/利旧机械呼吸阀/个4/新购消防设施////按现行GB50156-2012规范配置4kg手提式干粉灭火器、二氧化碳灭火器、35kg干粉灭火器、石棉被(灭火毯)、消防砂、消防桶等。本项目主要从事汽油、柴油的经营业务，主要供应0#柴油、92#汽油和95#汽油，长期加油能力预计年销售汽油2098.5吨，柴油2098.5吨，总计年销售油量4197吨。具体消耗情况见表1-4。表1-4项目汽油、柴油储存和年消耗情况表序号名称储存量(立方米/个)储存罐数年消耗量(吨)备注10#3022098.5柴油292#3012098.5汽油395#301根据《汽车加油加气站设计和施工规范》(GB50156-2012)(2014年修订版)，改建后油罐总容积为90m3，属于三级加油站，加油点储量增加，加油站等级不变。加油站的等级划分具体见表1-5。表1-5加油站的等级划分级别油罐容积(m3)总容积单罐容积一级150<V≤210V≤50二级90<V≤150V≤50三级V≤90汽油罐V≤30，柴油罐V≤50该加油站进口位于站区东南侧，出口位于站区西南侧。加油站共设4个加油岛，加油机布置于站区中部，油罐区布置于加油区东北侧，站房布置于加油区北侧。56①油罐区油罐区是加油站的储油区域，油罐采用防渗油罐池，为埋地卧式双层罐，布置于加油机东北侧，共一排4只卧式储罐，通气管位于站区中部立柱，沿建筑的立柱向上附设通气管管口，高于屋面1.5m，高于地面4.5m。②加油区加油区是加油站的主要工作场所，由加油岛、加油棚等组成，设置4个加油岛，共设置4台加油机，布置于加油站中部。③站房站房位于加油机西侧，为一幢两层砖墙、混凝土顶结构建筑。站房内设置便利店、办公室、休息室、库房、配发电房、厨房、厕所等。劳动定员及生产班制加油站拟由职工6人，3班制，全年工作365天。站内设有值班宿舍和厨房。①供水项目由勐仑镇自来水管网供水。②供电由勐仑镇供电所供电，生活用电采用380/220V低压线路接入站内，站内自行配备柴油发电机以便停电时使用。③排水采用清污分流制，含油、不含油污水分流排放。卸油区、加油区含油污水经隔油沟、油水分离池隔油处理后排放。生活污水经隔油池、化粪池处理后排入市政污水管网，雨水汇入水封井处理后排放。④消防加油站属甲级防火单位，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)有关规定，项目区可不设消防给水系统，但需配备灭火器材等，项目区设置4kg手提式干粉灭火器；2kgCO2灭火器；35kg推车式干粉灭火器；灭火毯；消防沙2m3；消防桶等。7本总投资445万元，环保投资31.1万元，占总投资的6.9%，其环保投资分项估算表1-6环保投资估算表序号污染治理工程内容投资(万元)1废水油水分离池、隔油沟、化粪池5水封井12废气油烟净化器0.3加油、卸油油气回收装置3声减震基座、单独设备用房4垃圾收集设施0.35防渗设施分区防渗86绿化绿化面积173m25合计//与项目有关的原有污染情况及主要环境问题：一、原有项目基本情况本项目属于改建工程，原有工程于1997年建成投运，位于勐腊县勐仑镇(距离AAAAA级风景名胜区勐仑植物园0.7公里)，从事汽油、柴油零售。原有项目主要经济技术指标、建(构)筑物以及产品方案见表1-7、表1-8和表1-9。表1-7原有项目主要经济技术指标序号经济技术指标指标单位数量1总占地面积m22总建筑面积m2其中站房m249罩棚m23绿化m24道路、场地m25建筑容积率/表1-8原有项目主要建(构)筑物一览表工程分类项目名称建设内容及规模备注主体工程加油岛2个/油罐区30m392#埋地卧式汽油罐1个/20m395#埋地卧式汽油罐1个30m30#埋地卧式柴油罐1个20m30#埋地卧式柴油罐1个营业房49m2/辅助工程休息室124m2配电柜、变压器/机油室36m2/环保工程油水分离池2m3三级表1-9原项目汽油、柴油储存和年消耗情况表序号名称储存量(立方米/个)储存罐数年消耗量(吨)备注10#301柴油201292#301汽油395#2011-10。表1-10原项目主要设备一览表序号设备名称规格型号单位数量备注10#柴油罐30m³个1油罐区钢制埋地油罐20#柴油罐20m3个1油罐区钢制埋地油罐392#汽油罐30m³个1油罐区钢制埋地油罐495#汽油罐20m³个1油罐区钢制埋地油罐5加油机台2加油区/6防护灯/盏2加油区/7卸油口/个3卸油区/8配电箱/个1发电机房/9通气管/根4油罐区高出地面894.5m阻火器/个3油罐区/发电机/台1发电机房/消防应急灯/盏2营业室/噪声、尾气 罐车声潜油泵汽车加油机加油收枪复位噪声、尾气根据现场踏勘及项目相关资料，该加油站原有的污染情况如下：噪声、尾气 罐车声潜油泵汽车加油机加油收枪复位噪声、尾气二、原有项目工艺流程简述成品油罐车卸油到储油罐中，加油机本身自带的泵将油品由储油罐中吸到加油机内，经泵提升后加压后给车辆加油，每个加油枪设单独管线吸油，工艺流程及产污位置见下图。非非甲烷总烃高位差自流方式卸油储罐人工预置提枪加油非甲烷总烃、噪非甲烷总烃、噪声图1-1原有项目工艺流程及产污位置三、原有项目污染物排放及治理措施情况①非甲烷总烃原有项目产生的废气主要为项目在卸油、储油和加油过程中产生的油气挥发，以非甲烷总烃计，无组织排放。根据项目业主提供资料，原项目年销售油品约2577t/a(其华大学环境科学与工程系，环境科学第27卷第8期2006.8)中相关计算方法计算得知，原有加油站年产生非甲烷总烃6.477/a，年排放量为6.477t/a。原加油站未设置卸油、加油油气回收装置，产生的非甲烷总统废气直接无组织排放。②汽车尾气原项目前来加油的汽车会产生一定量的汽车尾气，尾气中有害成分主要为NOx、CO、HC。由于站区地形开阔平坦，扩散条件较好，排放到大气中的污染物经大气稀释扩散后可实现达标排放。①生活污水原项目有职工6人，用水标准按100L/d计算，则用水量为0.6m³/d。产污系数按0.8计算，则产生生活污水约0.48m³/d，175.2m³/a。每天进出项目区的车辆约为120辆，按每日有170名司乘人员用水，用水量按5L/人(厕所用水)计算，则司乘人员用水量为0.85m3/d。产污系数按80%计算，则司乘人员生活污水产生量为0.68m3/d，248.2m³/a。所以原项目生活污水产生量约423.4m³/a，经化粪池处理后排入市政污水管网。②洗罐废水项目每3年清洗一次油罐，洗罐废水由中石化西双版纳石油销售分公司统一委托有资质的油罐清洗公司收集处置。原项目噪声主要来自设备噪声，即潜油泵、加油机、备用发电机、进出站车辆噪声，源强约为60-85dB(A)。原有项目在生产运行中，主要通过加强设备维护，严格操作规程，加强日常管理，减少噪声影响。进出站车辆噪声通过站内禁止鸣笛等措施进行控制。原项目产生的固废主要为擦油布、废油泥及加油站工作人员和司乘人员产生的生活垃圾。其中废油泥为危险固废，收集后委托有资质单位处理，擦油布及生活垃圾属于一般固废。原项目有职工6人，生活垃圾产生量按1kg/人.d计，司乘人员约为150生活垃圾与擦油布经垃圾桶收集后，由当地环卫部门统一清运。四、原有项目存在的主要问题项目产污源点及污染物原有项目存在的环境问题废气油罐大小呼吸产生非甲烷总烃未经处理，直接排放加油机加油作业产生非甲烷总烃声加油枪、各种泵类设备噪声减振、隔声设施等措施不完善表二建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、水文、植被、生物多样性等)：一、地理位置勐仑镇位于勐腊县县城西北部，地处北纬21°50′—21°59′，东经101°00′—101°25′之间，东连易武乡，南接芒果乡，北邻象明乡，西与景洪县的勐罕、基诺乡交界。总面积355平方公里。镇政府驻在勐养至勐腊公路边的新寨村旁，距县城97公里。二、地形、地貌勐腊县位于澜沧江大断裂以东，无量山南端之尾稍，整个地势东北部高，西南部和南部低。由于受构造作用控制，形成较多南北走向的山岭和盆地，形成北部中山山原，坡状起伏，中部岩溶景观奇丽多姿，南部宽谷盆地开阔。勐腊县属浸蚀山地，系横断山纵谷南段，无量山南延尾梢。地势北高南低，由东北向西南呈梯状下降。平均海拔1000米。全县土地面积7093平方公里，山地占95.6%，山间盆地(坝子)占4.4%。勐仑镇地势为中间河谷平坝，四周群山环绕，最高海拔1400米，最低海拔540米。三、气候特征勐腊县自然条件十分优越，地处北回归线以南，属亚热带季风气候，终年暖热，冬无严寒，夏无酷暑，县城海拔640米。县内平均气温22.1℃，年平均最高气温29.9℃，出现于9月，是云南省3个湿度最大的县份之一(另两个是屏边和麻粟坡)；年降水量1486.5毫米；年日照时数只有1984.1小时左右。勐仑镇年平均气温在21℃至22℃之间，年平均降雨量在1400毫米至1800毫米。四、水文勐腊地处素有“东方多瑙河”之美称的澜沧江—湄公河黄金水道的结合部。澜沧江流经青海、西藏和云南三省，在云南省西双版纳傣族自治州勐腊县出境成为老挝和缅甸的界河，后始称湄公河。澜沧江水系主要由干流和众多的支流组成，主要支流有：子曲、昂曲、盖曲、麦曲、金河、漾濞江、西洱河、罗闸河、小黑江、威远江、南班河、南拉河等。项目周边地表水为南班河，又称补远江，是澜沧江主要支流，长282km，流域面积7750平方公里，落差1245m，河口多年平均流量为185立方米/秒。项目周边水系图详见五、植被及生物多样性本项目位于勐腊县，动植物资源风度。境内保存完好的原始森林496万亩。其中，国家级自然保护区170万亩，县级保护区32万亩，保护区内生长着樟木、楠木、番龙眼、版纳青梅、董棕、箭毒木、龙脑香、苏铁、缅茄、树蕨、鸡毛松、铁力木等珍稀濒危植物。羯布罗香(龙脑香科)、独自酸角，缅茄、野生大叶茶为勐腊特有。境内珍稀动物主要有亚洲象、孟加拉虎、东南亚虎、野牛、金钱豹、灵猫、小熊猫、长臂猿、蜂猴、熊猴、金丝猴、犀鸟、蟒蛇、绿孔雀等。白颊长臂猿、白喉犀鸟、棕颈犀鸟是勐腊特有种。六、自然保护区、风景名胜区及文物古迹勐仑镇自然资源丰富，分布有国家级热带雨林自然保护区，旅游景区主要以中科院版纳热带植物园为主，位于中国云南省西双版纳傣族自治州景洪市勐腊县勐仑镇葫芦岛，与镇区隔江相望，是热带植物种群荟萃集锦之地，是中国面积最大、收集物种最丰富、植物专类园区最多的植物园，也是集科学研究、物种保存和科普教育为一体的综合性研究机构和风景名胜区。项目所在地距离中科院版纳热带植物园约有0.7km。社会环境简况(社会经济结构、交通运输、教育、文化等)一、社会经济概况2017年，勐仑镇紧紧把握发展第一要务，始终把经济发展作为政府工作的第一重点来抓，紧紧围绕经济建设这个中心，积极调整优化产业结构，努力开拓经济发展空间，着力提高经济整体素质，开创了经济发展新局面。截至目前，公共财政预算收入完成15.8万元，其中行政事业性收入11.9万元、国有资源有偿使用费3.9万元，公共财政预算收入上年同期数为4.12万元，比上年同期增加11.68万元，增长284%。其中行政事业性收入上年同期数为2.44万元，比上年同期增加9.46万元，增长388%。全镇村(居)民经济收入主要以旅游、橡胶、果蔬等产业为主，农民人均可支配收入9932元，粮食播种面积17151亩,实现粮食总产5267338公斤，同比增长3%；橡胶面比增长2%；肉类产量519676公斤，同比增长6%；水产品养殖面积1223亩，产量821600公斤，同比增长5%；引进企业投资83600万元，同比增长320%；完成固定资产投资42100万元，同比增长210%，公共财政预算收入完成88万元，同比增长3%；接待游客285.35万人次，同比增长6%。二、交通运输2017年，镇区“五纵三横”道路框架初步形成，入城大道全面开展主路面、沿路沿街立面、景观、绿化的改造提升，目前已完成1.72公里左右路面沥青及两座路桥施工及绿化方案的评审，投资累计达到8860万元。勐仑213国道、勐醒街道已经完成路面改造工程，纳贺科路雨污管道和光缆入地已经完成铺设工程，雨林路道路提升改造及绿化方案已经完成评审，滨江南路征迁方案已经获得批复，目前正在开展勐仑旅游环线建设项目方案评审、纳贺科路面水稳层施工及人民路和馨园路路基施工。三、卫生、教育、文化2017年，卫生计生服务水平全面提升。卫生计生惠民政策落到实处，医疗卫生基础设施日趋完善，“两孩”政策全面落实。登革热和寨卡病毒防控工作成效明显。老龄事业取得长足进步，老年群众获得感不断提升。计生知识宣传活动4次，发放宣传单8000份，发放免费避孕药具1000盒，普及率、知晓率100%。科教事业快速发展。高度重视教育事业的发展，改善办学环境。深入开展义务教育均衡发展，认真落实尊师重教激励机制，教学常规管理得到加强，中小学综合业绩继续保持在全县先进行列；控辍保学工作持续稳定，2017年辖区适龄儿童入学率保持在100%，巩固率98%，“普九”各项指标均保持在达标以上。文化事业繁荣发展。加强文化繁荣创作，加快发展体育事业，广泛开展全民健身运动。坚持正确的舆论导向，做好意识形态领域工作，抓好新闻宣传工作，不断提高农村广播电视覆盖率，做好地方志和党史编纂工作。积极开展送文艺下乡活动，不断丰富群众文化生活，举办“精彩勐仑”第二届民族美食节、傣族泼水节、哈尼族嘎汤帕节、俄托节、首届柚子节暨婻捧凰香发公主选美大赛、全镇文艺培训、非遗培训等文艺活动24场次，丰富了群众业余文化生活。表三环境质量状况一、环境空气质量现状本项目建设地点位于勐腊县勐仑镇，属于商业交通居民混合区，根据环境空气质量功能区的分类，项目区属于二类区，按《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准进行保护。根据现场踏勘，项目区周围区域无重大污染源，空气质量良好。二、地表水环境质量现状m主要支流。根据《云南省地表水功能区划》(2010-2020年)，补远江(入境-入澜沧江)，水环境功能为一般鱼类保护、农业用水，水质类别为Ⅲ类，执行《地表水环境质量标准》(GB3838—2002)Ⅲ类水质标准。根据《2016年西双版纳傣族自治州环境状况公报》，补远江水质为优，小勐仑大桥断面水质为Ⅱ类。三、声环境质量现状本项目处于勐腊县勐仑镇，属于商业交通居民混合区，根据声环境功能区划，项目所在区域为2类区，执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。根据实地调查，项目区主要的噪声来源为交通噪声及社会生活噪声。四、地下水质量现状本项目位于勐腊县勐仑镇，周边为居民和交通区，无工业企业，因此，项目区域内无地下水污染源。五、生态环境质量项目所在地位于勐腊县勐仑镇，为原址重建项目。项目为城镇建成区，周围植被以乡镇绿化景观为主。主要环境保护目标根据现场踏勘，本项目主要环境保护目标见表3-1。表3-1主要环境保护目标表编号敏感对象名称方位户数/人口保护级别大气环境/声环境勐仑镇敬老院东南面准准《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准；《声环境质量标准》(GB3096-2002)2类区噪声标。勐仑植物园东南面700勐仑镇卫生院东面240勐仑镇小学西北面322勐仑镇中学西北面735水环境补远江(罗梭江)东南面416/《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准表四评价适用标准环境质量标准根据本项目的特点，项目应执行的环境质量标准如下：SO2、NO2、PM10执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准；表4-1大气环境质量标准限值(单位：mg/m³)污染物名称24小时平均1小时平均SO20.50NO20.080.20PM10/项目地表水执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准。表4-2地表水环境质量标准值(单位：mg/L)项目pH氨氮CODcrBOD5石油类标准值6-9≤20≤4≤0.05项目位于勐腊县勐仑镇，属于商业交通居民混合区，区域内无大的噪声污染源，临G213国道35m执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准。详见表4-3声环境质量标准限值单位：dB(A)执行区域类别环境噪声标准限值昼间夜间项目区4a类区标准7055项目地下水执行《地下水质量标准》(GB/T14848-93)中Ⅲ类水域标准。表4-4地下水质量标准(单位：mg/L)项目pH高锰酸盐指数氨氮挥发酚总大肠菌群石油类标准值6-9≤3.0≤0.2≤0.002≤3.0≤0.5污染物排放标准本项目应执行的污染物排放标准如下：气污染物本项目大气污染物SO2、NO2、PM10排放浓度执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准；非甲烷总烃排放执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)。表4-5大气污染物排放标准值非甲烷总烃站场外浓度最高点4.0mg/m3排放限值25g/m3放标准》(GB978-1996)中表4、表5的一级标准，表4-6废水排放标准(单位：mg/L)项目CODCrBOD5氨氮石油类标准值100mg/L30mg/L15mg/L70mg/L10mg/L施工期噪声：执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)。表4-7噪声排放标准限值单位：Leq(dB)昼间夜间7055运营期噪声：厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类排放标准。标准限值见下表：表4-8噪声排放标准限值单位：Leq(dB)标准标准限值dB(A)昼间夜间《工业企业厂界环境噪声排放标2类6050体废物一般固体废弃物贮存处置执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)标准；危险固体废弃物贮存处置执行《危险废物贮存污染控制标(GB18597-2001)标准。总量控制指标本项目不设置总量控制指标。0表五建设项目工程分析装饰工程设施修建设备安装工程验收一、施工期工程分析装饰工程设施修建设备安装工程验收本项目实际工程建设内容对环境影响时段包括工程施工期和建成运营期两部分。本项目施工期工艺流程与产污情况见下图。扬尘、噪声、固废 噪声、扬尘、施工废水、固废扬尘、噪声、固废少量建筑垃圾少量建筑垃圾构筑物拆除施施工人员生活污水、生活垃圾图5-1项目施工期工艺流程及产污情况图1、施工期工艺简述及产污分析本项目施工期主要包括两个阶段：拆除阶段和施工阶段。(1)拆除阶段基础工程施工前，需将原加油站全部建构筑物进行拆除，包括站房、储油罐以及埋地输油管道等。在拆除过程中会产生扬尘、建筑固废、废油罐、油泥废渣等。①废气拆除阶段产生的废气主要为扬尘、车辆尾气和机械运行废气。扬尘主要来自于构筑物拆除，运输车辆装卸材料和行驶时产生的扬尘，建筑固废的现场搬运及堆放扬尘等。拆除阶段施工运输车辆，建筑机械设备的运转，均会排放一定量的CO、NOx以及未完全燃烧的HC等，其特点是排放量小，且属于间断性无组织排放。②废水原加油站建构筑物拆除阶段废水主要来源于施工人员的生活污水。该项目工程施工人员约20人左右，均为当地工人，不设食宿，生活用水量按40L/人.d计，则生活用水量为0.81③噪声拆除期的噪声主要来源于施工现场的各类机械设备噪声，不同施工阶段和不同施工机械发出的噪声水平是不同的，且有大量设备交互作业，因此施工作业噪声将会对本项目内外环境带来一定的影响。噪声强度详见下表。表5-1拆除阶段主要施工机械噪声源强表单位：dB(A)序号设备名称噪声值1钻机2切割机923475④固体废物拆除阶段的固体废物主要有：建筑固废、废油罐、油泥废渣以及施工人员生活垃圾。其中废油罐、油泥废渣属于危险废物。拆除原加油站产生的建筑固废主要为碎石头、碎砖头、砂、混凝土块、钢筋等建筑垃圾。原有加油站4个废油灌以及废弃油路管线委托有处理资质的单位进行清理，油罐底部油泥废渣经取出后采用密封桶收集，油泥废渣产生量约占油罐总容积的1%，计算项目油罐底部油泥废渣产生量约0.75t，经收集后由有处理资质的单位一并回收处置。拆除阶段最大施工人员约为20人，生活垃圾按0.3kg/d·人计，产生量为6kg/d。(2)施工阶段本项目在施工阶段由于设施修建、设备安装、场地清理等工程，不可避免地将对周围环境产生一定的影响。施工期主要污染因子有：废气、废水、噪声、固体废物等。①废气施工期有地面扬尘产生，主要来自于运输车辆装卸材料和行驶时产生的扬尘；建筑材料(白灰、水泥、沙子、砖等)的现场搬运及堆放扬尘；建筑垃圾的清理及堆放扬尘等。施工期间，使用机动车运送材料、设备和建筑机械设备的运转，均会排放一定量的CO、NOx以及未完全燃烧的HC等，其特点是排放量小，且属于间断性无组织排放。②废水项目施工期废水主要来源建筑施工产生的施工废水以及施工人员的生活污水。建筑施工废水包括建筑施工过程中产生的施工废水以及车辆冲洗废水，主要以CODcr、SS污染为主。根据《云南省地方标准用水定额》(DB53/T168-2013)及同类项目类比调查，2建筑类施工废水产生量约为0.5m³/m2(即每平方米建筑面积产生的建筑施工废水为0.5m³)。本项目建筑面积552.87m2，则施工期建筑施工废水产生量约为276.44m³。该项目工程施工人员约20人左右，均为当地工人，不设食宿，生活用水量按40L/人.d量为0.8立方m³/d，产污系数为80%，则生活污水量为0.64m³/d。③噪声施工期的噪声主要来源于施工现场的各类机械设备噪声，不同施工阶段和不同施工机械发出的噪声水平是不同的，且有大量设备交互作业，因此施工作业噪声将会对本项目内外环境带来一定的影响。噪声强度详见下表。表5-2主要施工机械噪声源强表单位：dB(A)序号设备名称噪声值1钻机2切割机923气锤47556挖掘机④固体废物本项目在原址进行改造，不新增用地。本项目施工期的固体废物主要为基础施工产生的土石方、建筑垃圾和施工人员产生的生活垃圾。新建油罐的开挖土石方量约为700m³，其中400m³用于旧油罐罐体区域的回填，多余的300m³土石方运送至勐仑镇住建部门指定地点。详见表5-2。表5-2项目土石方平衡及流向表单位：m³项目挖方填方外借弃方表土土石方数量数量数量去向新建油罐罐体区域07004000300运送至住建部门指定地点项目施工期将会产生一定的废弃建筑材料(包括砼砌块、废钢筋、砖、瓷砖块、废管材等)和废包装材料。施工期最大施工人员约为20人，生活垃圾按0.3kg/d·人计，产生量为6kg/d。3声 非甲烷总烃非甲烷总烃非甲烷总烃 噪声油品运输罐车卸油油罐储油油渣声 非甲烷总烃非甲烷总烃非甲烷总烃 噪声油品运输罐车卸油油罐储油油渣二、运营期工程分析1、项目运营期生产工艺流程及产污环节详见下图。回收装置加油机加油回收装置图5-2运营期油品经营工艺流程及产污情况图2、运营期工艺流程简述：本项目运营期工艺流程主要包括卸油、储油和加油。具体工艺如下：(1)卸油过程本项目原料油品由中国石油化工股份有限公司油罐车配送。油罐车将油品运至地埋油罐区后，连接静电接地线，并按规定备好消防器材，同时将罐静置15min(稳油)，准备接卸。本项目采用侵没卸油方式，卸油管出油口距罐底高度小于200mm，在核对油罐车内的油品与油罐内的相同后，将油罐车的卸油软管与油罐进油管口快速接头相连。打开闸阀，油罐车内的油品利用高位差自流入油罐。油罐车卸油过程将置换出油罐内的油气，置换出的油气经罐车自带的卸油油气回收系统 (一次回收)回收至罐车内，即将油罐车与油罐用2条管道相连，1条为油罐车至油罐的卸油管道，另1条为油罐至油罐车的油气回收管道。油罐车卸油置换出的等体积油气在油罐内压力作用下，经油气回收管道进入油罐车内，最终返回中国石油化工股份有限公司油库回收处理。卸油油气回收系统示意图见图5-3。4图5-3卸油油气回收系统示意图本项目设置4个地埋式油罐，每个油罐均设置1根通气管(无缝钢管，每根通气管管口均设置机械呼吸阀和阻火透气帽)。卸油时，机械呼吸阀的负压阀盖起到阻止油气外泄的作用，规定其工作负压为200~500Pa。(2)加油过程本项目加油站配置4台税控加油机，每台加油机单独设置进油管。工作人员根据顾客需要的品种和数量在加油机上预置，确认油品无误后，提枪加油。提枪加油时，控制系统启动潜油泵将油品泵入加油枪内向车辆加油。加油完毕后收枪复位，控制系统终止潜油泵运行。加油时，机械呼吸阀的工作负压为1500~2000Pa。加油机加油过程将置换出汽车油箱内油气，项目每台汽油加油机分别设置1套集中式油气回收装置(二次回收)进行处理，即将油罐与油气回收油枪设置2条管道(同轴胶管)相连，1条为油罐至油气回收油枪的供油管道，以潜油泵作为动力；另1条为“油气回收油枪——集中式油气回收装置——油罐”的油气回收管道，以真空泵(自动检测潜油泵启动)作为动力。加油时，真空泵检测到潜油泵的运行而启动，产生真空吸力，将汽车油箱中油气经油气回收管道吸入集中式油气回收装置内，经过压缩、冷凝和膜分离后以液态油和高浓度油气的方式返回地下储油罐。加油后，油罐液位下降的空间由二次回收的油气及呼吸阀吸入的空气补填。加油油气回收系统示意图见图5-4。5图5-4加油油气回收系统示意图(3)储油过程油罐在未卸油和加油时，当外界气温、罐内压力在一天内的升降周期发生变化，造成油罐、输油管线系统内压力升高时，为保持油罐内压力平衡，需通过呼吸阀排放部分高浓度油气。高浓度油气产生量较小，直接经呼吸阀排放。(4)油罐大小呼吸损失①油罐大呼吸油罐大呼吸主要发生在油罐进油和出油过程，由于输转油品致使油罐排出油蒸气，其主要成分为挥发性有机物。②油罐小呼吸油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。(5)油罐清洗由于加工和储运等客观条件的限制，成品油中会含有少量的水分、杂质。加油站在经营成品油过程中，这些水分、杂质将沉淀到油罐底部。这些水分杂质的存在，不仅影响油品质量，还会对油罐产生腐蚀，因此，油罐必须定期清洗。本项目每3年清洗一次油罐，聘请有资质的专业清洗公司进行清洗。3运营期主要污染源分析本项目建成后主要污染因素为：废气、废水、噪声以及固体废弃物。(1)废气本项目运营期间的主要大气污染物为卸油、储油、加油时挥发的油气，车辆尾气、柴油发电机废气以及厨房油烟。6①非甲烷总烃a.卸油过程中的油气损失根据《中国加油站VOC排放污染现状及控制》(清华大学环境科学与工程系，环境科学第27卷第8期2006.8)，卸油过程中汽油、柴油会分别产生2.3kg/t、0.027kg/t的油气。b.储油罐大小呼吸损失油罐大呼吸主要发生在油罐进油和出油过程，由于输转油品致使油罐排出油蒸气，其主要成分为挥发性有机物。油罐小呼吸是没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。根据《中国加油站VOC排放污染现状及控制》(清华大学环境科学与工程系，环境科7卷第8期2006.8)，汽油罐大小呼吸会产生0.16kg/t的油气。c.零售损失零售损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。根据《中国加油站VOC排放污染现状及控制》(清华大学环境科学与工程系，环境的油气。根据项目业主提供估算数据，该加油站改扩建后，年销售油品约汽油2098.5t/a，柴油2098.5t/a。由此计算出该加油站非甲烷总烃产生量，见表5-3。表5-3本项目非甲烷总烃产生量(采取控制措施前)油品种类活动过程产生系数(kg/t)非甲烷总烃产生量(kg/a)汽油油罐车卸油损失2.32098.54826.55储油罐大小呼吸损失335.76加油机作业损失2.495225.27柴油油罐车卸油损失0.0272098.556.66储油罐大小呼吸损失--加油机作业损失0.048100.73合计419710544.97由上表5-3可知，项目加油站成品油年排放非甲烷总烃量为10544.97kg/a，即10.54t/a。其中，油罐车卸油损失排放量约4883.21kg/a，即4.88t/a；汽油罐大小呼吸损失排放量约7gata②汽车尾气运输原料以及外来加油车辆进出时会产生CO、HC、NO2等污染物，机动车尾气通过自然扩散排放，且汽车启动时间较短，废气产生量小。③柴油发电机燃烧废气本项目配备柴油发电机组1台，置于专用的发电机房内，仅停电时临时使用，采用0#柴油作为燃料，主要污染物为烟尘、CO2、CO、HC、NOx、SO2等。④厨房油烟废气项目为员工提供三餐。灶具采用电磁炉。厨房烹饪过程中会产生一定量的油烟废气。(2)地表水本项目运营期间产生的废水主要为加油站职工生活污水和司乘人员生活污水。a.职工生活污水本项目劳动定员6人，生活用水量按100L/人.d计算，则本项目职工生活用水量为0.6m³/d。生活污水产污系数按80%计算，则本项目生活污水量为0.48m³/d。b.司乘人员生活污水每天进出项目区的车辆约为150辆，按每日有200名司乘人员用水，用水量按5L/人(厕所用水)计算，则司乘人员用水量为1.0m3/d。产污系数按80%计算，则司乘人员生活污水产生量为0.80m3/d。项目产生的生活污水约为1.28m³/d，467.2t/a。经化粪池处理排入市政污水管网。(3)地下水本项目的汽油、柴油储罐均位于地下，储油罐和输油管线若出现泄露或渗漏，将对地下水造成严重的污染，地下水一旦遭到燃料油的污染，将产生严重异味，因此本项目的污染源主要为汽油、柴油罐、输油管线等的泄漏，水封井、隔油池、危废暂存间、柴油发电机等污染物的渗漏。(4)噪声本项目噪声主要来自进出加油站的车辆噪声、潜油泵、加油机产生的设备噪声以及柴油发电机噪声。8表5-4主要设备噪声源强声源单台等效声级(dB)数量柴油发电机80~851台汽车70~80/加油机噪声55~652潜油泵60-70/(5)固体废弃物本项目产生的固体废弃物主要为生活垃圾，其次为隔油池、隔油沟、水封井产生的废油，含油废沙和油罐清洗废渣。①生活垃圾kgd圾约为3kg/d，1.1t/a；每天进出加油站司乘人员按200人/d计算，每人产生生活垃圾按0.05kg/d，则司乘人员产生的生活垃圾约为10kg/d，3.65t/a。综上所述，项目生活垃圾产生量约为13kg/d，4.75t/a。②隔油池、水封井废油本项目隔油池、隔油沟以及水封井废油为危险固废，产生量约为0.2t/a，定期打捞后装入铁通(加盖)内，暂存于危废暂存间内，再交由有资质的单位处理。③含油废沙项目在卸油、加油过程中滴落的废油使用沙子吸附，产生的含油废沙为一般固废，收集后由当地环卫部门统一清运。④油罐清洗废渣本项目油罐每3年清洗一次，油罐清洗委托有资质的清洗公司进行清洗，油罐底部油泥废渣经取出后采用密封金属桶收集，油泥废渣产生量约占油罐总容积的1%，则本项目产生的油泥废渣约为0.75t。9表六项目主要污染物产生及预计排放情况时期类型污染物名称产污源点处理前产生量施工期拆除阶段废气扬尘建构筑物拆除、运输车辆装卸材料、建筑材料搬运及堆放少量汽车尾气、机械废气施工运输车辆，建筑机械设备的运转少量废水生活污水施工人员生活污水0.64m³/d声机械设备噪声拆除过程中机械设备的运转83~95dB建筑垃圾拆除过程中产生的建筑垃圾/危险废物原项目废油罐、废油路管线、油泥废渣0.75t生活垃圾施工人员生活垃圾6kg/d施工阶段废气扬尘运输车辆装卸材料和行驶、建筑材料的搬运及堆放、建筑垃圾的清理少量汽车尾气、机械废气施工运输车辆，建筑机械设备的运转少量废水施工废水施工以及车辆冲洗276.44m³生活污水施工人员生活污水0.64m³/d声机械设备噪声施工现场机械设备的运转83~95dB土石方新建油罐的开挖土石方用于旧油罐罐体区域的回填，多余土石方运送至住建部门指定地点300m³建筑垃圾废弃建筑材料/生活垃圾施工人员生活垃圾6kg/d运营期废气非甲烷总烃油罐大小呼吸、加油机作业10.54t/a柴油发电机废气柴油发电机运行废气/汽车尾气过往加油车辆少量厨房油烟废气厨房烹饪过程油烟气少量生活污水加油站职工及司乘人员生活污水467.2t/a声声过往车辆、潜油泵、加油机、柴油发电机55~85dB废油隔油池、水封井0.2t/a废油渣油泥油罐清洗0.75t含油废沙沙吸收卸、加油过程滴落的废油少量生活垃圾加油站职工及司乘人员生活垃圾4.75t/a30七、环境影响分析工期环境影响分析(1)大气环境影响分析①扬尘在拆除阶段，产生扬尘的作业有构、建筑物拆除，运输车辆装卸材料和行驶，建筑固废的现场搬运及堆放等过程，如遇干旱无雨季节，加上大风，施工扬尘将更严重。据有关调查显示，施工工地的扬尘主要是由运输车辆的行驶产生，约占扬尘总量的60%，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：式中：Q—汽车行驶的扬尘，kg/km·辆；V—汽车速度，km/h；W—汽车载重量，t；P—道路表面粉尘量，kg/m2。表7-1为一辆载重5吨的卡车，通过一段长度为500米的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下产生的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁情况下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大。表7-1不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘(单位：kg/辆·公里)P车速0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)1.0(kg/m2)5(km/h)0.02830.04760.06460.08010.094710(km/h)0.05660.09530.318615(km/h)0.08500.24030.28410.477820(km/h)0.25830.32040.37880.6371如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4~5次，可使扬尘减少70%左右，表7-2为施工场地洒水抑尘的试验结果，结果表明实施每天洒水4~5次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，将其污染距离缩小到20~50m范围内。31表7-2施工场地洒水抑尘试验结果距离(米)52050TSP小时平均浓度(mg/m3)不洒水2.890.86洒水2.010.670.60因此，限速行驶及保持路面清洁，同时适当洒水是减少汽车扬尘的有效手段。施工扬尘的另一种情况是露天堆场和裸露场地的风力扬尘，由于施工需要，一些建材需露天堆放，一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算：Q=2.1(V50–V0)3e-1.023W式中：Q—起尘量，kg/吨·年；V50—距地面50米处风速，m/s；V0—起尘风速，m/s；W—尘粒含水率，%。由此可见，这类扬尘的主要特点是与风速和尘粒含水率有关，因此，减少建材的露天堆放和保证一定的含水率是抑制这类扬尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以沙尘土为例，其沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250微米时，沉降速度为1.005m/s，因此当尘粒大于250微米时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场施工季节的气候情况不同，其影响范围和方向也有所不同。施工期间应特别注意施工扬尘的防治问题，须制定必要的防治措施，以减少施工扬尘对周围环境的影响。②汽车尾气、机械设备废气拆除期间，使用机动车建筑垃圾和建筑机械设备的运转，均会排放一定量的CO、NOx以及未完全燃烧的HC等，其特点是排放量小，且属于间断性无组织排放，加之施工场地开阔，扩散条件良好，故拆除阶段汽车尾气、机械废气浓度能得到有效控制，对周围大气环境影响较小。(2)水环境影响分析施工人员日常生活排放的生活废水，若处置不当，会对附近的水体造成污染，故应管理好施工人员生活污水的排放，可依托当地现有资源解决，以减少污染物排放量，减轻对地面水的32污染。其次，应做好施工材料和施工废料的管理，防止雨水冲刷成为地面水的二次污染源。(3)声环境影响分析根据资料所得的不同施工机械的噪声源强。在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会产生叠加，根据类比调查，叠加后的噪声增值约为3~8dB。表7-3为主要不同声功率等级的距离衰减情况。由表可知，这类机械噪声在空旷地带的传播距离较远，影响范围可达200m。在施工作业中必须合理安排各类施工机械的工作时间，尤其是夜间严禁强噪声机械进行施工，减少这类噪声对附近居民的影响，同时对不同施工阶段，按《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)对施工场界进行噪声控制。表7-3施工机械噪声衰减距离(m)机械设备预测值5m20m40m50m00m200m300m400m钻机777165635753.55147.545777165635753.55147.54575696357554945.54339.537切割机9274726662.56056.554(4)固体废弃物影响分析项目拆除阶段将产生一定量的建筑固废，其中钢筋等可以回收利用，其它混凝土连同弃土，用于回填土方。在施工期间，施工人员产生的生活垃圾，不能随意堆放，要及时收集，由镇环卫部门统一清运、处理。原储油罐拆除前需进行清洗，清洗由专业的清罐公司负责。清洗过程会产生少量含油废弃物，含油废弃物属于危废，禁止随意外排，需要交由有资质的单位进行收集处置。因此，本项目原有储罐及加油机拆除及废弃物的处理委托有处理资质的单位一并回收处置，其他一般建筑固废运至城市主管部门指定地点堆放，避免产生遗留环境问题。拆除过程应严格按照要求进行操作，避免风险发生。(1)大气环境影响分析施工阶段产生的废气主要为扬尘和汽车尾气、机械废气，根据拆除阶段的大气影响分析，可知施每天洒水4~5次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，将其污染距离缩小到20~50m范围内，同时，减少建材的露天堆放和保证一定的含水率是扬尘的有效手段。施工期间车辆尾气、机械废气排放量小，且属于间断性无组织排放，加之施工场地开阔，扩散条件良好，故拆汽车尾气、机械废气浓度能得到有效控制，对周围大气环境影响较小。33(2)水环境影响分析施工阶段主要废水为施工废水及生活污水，若处置不当，会对附近水体造成污染。故应管理好施工废水及生活污水的排放，施工场地应设置临时沉淀池，对施工废水进行沉淀后回用，严禁随意乱排污水。对生活污水可依托当地现有资源解决，加强对施工人员的管理。(3)声环境影响分析根据资料所得的不同施工机械的噪声源强。在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会产生叠加，根据类比调查，叠加后的噪声增值约为3~8dB。由表7-4可知，这类机械噪声在空旷地带的传播距离较远，影响范围可达200m。在施工作业中必须合理安排各类施工机械的工作时间，尤其是夜间严禁强噪声机械进行施工，减少这类噪声对附近居民的影响，同时对不同施工阶段，按《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)对施工场界进行噪声控制。表7-4施工阶段机械噪声衰减距离(m)机械设备预测值5m20m40m50m00m200m300m400m钻机77716563575355147545挖掘机767064625652.55046.544气锤777165635753.55147.545777165635753.55147.5457569635755494554339537切割机9274726662.56056.554(4)固体废弃物影响分析项目施工过程中将产生一定量的施工垃圾，其中钢筋等可以回收利用，其它混凝土连同弃土，用于回填土方。废弃建筑材料不得随意乱丢乱放，影响环境。在施工期间，施工人员产生的生活垃圾，不能随意堆放，要及时收集，由镇环卫部门统一清运、处理。期环境影响分析1、废气影响分析通过工程分析可知，项目营运期废气主要为罐车卸油过程，油罐大小呼吸，加油机作业过程中产生的非甲烷总烃；进站车辆的汽车尾气及柴油发电机废气以及厨房油烟废气。(1)非甲烷总烃本项目卸油、储油、加油过程中将有一定量油气挥发排出，本项目加油站卸油、加油工艺均在密闭的管道中进行，并加装一次、二次油气回收装置，对散发的油气吸附效率达95%以上。34则本项目非甲烷总烃排放量估算见表7-5。表7-5本项目非甲烷总烃排放量(采取控制措施后)油品种类活动过程非甲烷总烃产生量 处理措施处理效率非甲烷总烃产生量(kg/a)汽油油罐车卸油损失4826.55油罐地埋、安装一次、二次油气回收装置95%241.33储油罐大小呼吸损失335.7679加油机作业损失5225.27264.26柴油油罐车卸油损失56.66油罐地埋/56.66储油罐大小呼吸损失--加油机作业损失100.73100.73合计10544.79/676.77综合以上分析，本项目满负荷运行时排入大气的非甲烷总烃约为0.677t/a，类比同类型同规模的加油站，符合《加油站大气污染物排放标准》(GB2095—2007)的限值要求。本次评价以加油区和油罐区作为一个面源(面源长度18.8m，面源宽度21.52m，面源有效高度为5m)，采用《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2008)中估算模式进行分析预测。根据《大气污染物综合排放标准详解》，选用2mg/m3作为环境质量标准。项目估算模式参数取值情况见表7-6。表7-6非甲烷总烃无组织正常影响预测参数取值名称参数排放速率排放高度面源长度面源宽度油罐区及加油区挥发性有机物0.677t/a5m18.8m21.52m本次预测结果见表7-7。表7-7挥发性有机物正常排放状态估算模式计算结果表距源中心下风向距离D(m)非甲烷总烃无组织排放下风向预测浓度Ci1(mg/m3)0.0193553(最大)0.086250.082832000.082833000.081794000.065125000.048156000.036277000.028158000.022489000.018550.01563由表7-7可知，本项目主要大气污染因子非甲烷总烃在下风向53m处出现最大落地浓度为0.08625mg/m³。在采取油气回收系统的情况下，项目的非甲烷总烃排放能够满足相关标准要求，对周边环境和敏感目标均影响不大。大气环境防护距离计算根据《环境影响评价技术导则-大气环境》(HJ2.2-2008)中的相关规定，对无组织排放的废气，特别是有害物质的无组织排放，工业企业应采取合理的生产工艺流程，加强生产管理与设备维护，最大限度地减少无组织排放。采用环境保护部环境工程评估中心发布的大气环境防护距离标准计算程序，计算结果见表7-8。表7-8大气防护距离污染源参数排放速率排放高度面源长度面源宽度日评价标准大气环境防护距离油罐区及加油区非甲烷总烃0.677t/a5m18.8m21.52m2.0mg/m³无超标点由表7-8可知，本项目区域内非甲烷总烃无超标点，不需设置大气卫生防护距离。(2)汽车尾气运输原料以及外来加油车辆进出时会产生CO、HC、NO2等污染物，本项目周边环境开阔，站内绿化较多，机动车尾气通过自然扩散排放，且汽车启动时间较短，废气产生量小，机动车尾气可实现达标排放。(3)柴油发电机燃烧废气本项目配备柴油发电机组1台，置于专用的发电机房内，仅停电时临时使用，采用0#柴油作为燃料。0#柴油属清洁能源，其燃油产生的废气污染物量较少，且发电机使用频率较低，项目站区内地势开阔，柴油发电机尾气经自带消音除尘措施处理后排入大气，经大气扩散稀释后，对周围环境影响较小。(4)厨房油烟项目为员工提供三餐。灶具采用电磁炉。厨房烹饪过程中产生的油烟废气经过油烟净化装置净化后排到室外。35362、地表水环境影响分析为防止项目废水外排对地表水产生污染，项目内排水系统应严格按照雨污分流，项目区应建设雨水沟、隔油沟，同时建设隔油池、水封井、化粪池等。生活污水经化粪池处理后进入市政污水管网。项目区废水分析如下：(1)废水量通过工程分析可知，本项目运营过程中废水主要来源于员工与司乘人员生活废水，水质一dta(2)污水污染物去除率生活污水经化粪池处理后进入市政污水管网，处理前后污水情况见表7-9。表7-9处理前后污水情况生活污水污染物名称处理前处理后产生浓度mg/L产生量(t/a)处理后浓度mg/L产生量(t/a)员工及司乘人员生活污水产生量(t/a)/467.2/467.2CODcr3500.047BOD50.070300.014250700.033氨氮300.0140.007项目所产生的废水性质相近，废水污染因子单一，污染物浓度低。通过项目区设置油水分离池、化粪池处理后排入市政污水管道。3、声环境影响分析本项目噪声主要来自进出加油站的车辆噪声、潜油泵、加油机产生的设备噪声以及柴油发电机噪声。表7-10主要设备噪声源强声源单台等效声级(dB)数量处理措施单台处理后(dB)柴油发电机80~851台自带消音设备且设置减震垫60汽车70~80/禁鸣喇叭，道路畅通60加油机噪声55~652选用低噪声设备，设置减振垫，及时维护50潜油泵60-70/选用低噪声设备，液体及地面隔声50加油机位于项目区域中部，运行噪声低，且不是连续运转，通过选用低噪声设备以及距离衰减后，对场界贡献值较小。对于进出站内的机动车噪声而言，属间歇性噪声，环评要求加强站内管理，优化加油站装37卸油作业时间，加油站装卸油作业时间安排应尽量避免噪声扰民，可安排在早上6点至晚上10点之间。设置警示牌，要求进出站车辆禁鸣喇叭，尽量减少机动车频繁启动和怠速，规范站内交通秩序等措施降低车辆噪声，同时禁止站内人员大声喧哗，避免噪声扰民。采取以上降噪措施后，再通过距离衰减，以及项目采用2.2m高、24cm厚的实体围墙，本项目厂界噪声能够满A4、固废影响分析本项目产生的固体废弃物主要为生活垃圾，其次为隔油池、隔油沟、水封井产生的废油，含油废沙，油罐清洗废渣。(1)生活垃圾项目生活垃圾产生量约为13kg/d，4.75t/a。项目生活垃圾经垃圾桶收集后，由勐仑镇环卫部门统一清运。做到日产日清，对环境影响较小。(2)隔油池、隔油沟、水封井废油本项目隔油沉淀池、隔油沟以及水封井废油为危险固废，产生量约为0.2t/a，定期打捞后装入铁通(加盖)内，暂存于危废暂存间内，再交由资质的单位处理。(3)含油废沙项目在卸油、加油过程中滴落的废油使用沙子吸附，产生的含油废沙为一般固废，含油废沙经晒干后可重复使用。(4)油罐清洗废渣本项目油罐每3年清洗一次，油罐清洗委托有资质的清洗公司进行清洗，油罐底部油泥废渣经取出后采用密封金属桶收集，本项目产生的油泥废渣约为0.75t。油泥废渣属于危险固废，采用密封金属桶收集后，交由有资质的单位进行处置。通过以上分析，项目内固体废物可得到妥善的处置，不会对外环境造成大的影响。5、土壤及地下水环境影响分析本项目的汽油、柴油储罐均位于地下，储油罐和输油管线若出现泄露或渗漏，将对地下水造成严重的污染，地下水一旦遭到燃料油的污染，将产生严重异味，因此本项目的污染源主要为汽油、柴油罐、输油管线等的泄漏，水封井、隔油池、隔油沟、危废暂存间、柴油发电机等污染物的渗漏。该项目储油设备采用地埋式钢制卧式双层油罐，油路管线采用无缝钢管，使用焊接工艺，敷设于地下，钢罐和钢管进行加强级防腐处理，以防止钢罐和钢管腐蚀造成油品泄漏而污染土38壤及地下水。加油过程中，输油管线的法兰盘、丝扣等因日久磨损会有少量油品滴漏，但轻油可以很快挥发，残留部分油品按操作规范用棉纱擦干净。因此加油操作过程中，基本无含油废水排出，且加油区内地面硬化，不会有残留油品渗入地下的情况发生。因此，项目运营对土壤环境无明显影响。当加油站需要关闭时，若为临时关闭，要求油罐必须被抽干，并对油罐进行连续监测并采取防锈蚀保护措施；若为永久性关闭，则无论是把油罐挖出还是留在地下，罐内的任何物体必须全部清除干净，清除之后，留在地下的油罐必须按照要求填满砂石。39表八项目选址及总平面布置合理性分析选址合理性分析本项目位于勐腊县勐仑镇，紧邻G213国道，交通十分方便。项目所选址及周围无生态保护区，集中式的供水水源地等环境敏感区，评价区域无珍稀动植物分布。项目产生的污染物在采取环评提出的各项污染防治对策措施下，产生的环境影响均可得到有效控制，能够满足当地环境保护的要求，且不会改变当地的环境功能，因此项目选址合理。本项目根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)2014版中关于三级加油站级选址要求，本项目选址与设计规范对比情况见表8-1。本项目油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离与设计规范对比情况见表8-2、8-3所示。表8-1本项目选址与标准对比情况序号标准要求本项目设计情况符合情况1站址应选在交通便利的地方。项目选址于勐腊县勐仑镇，紧邻G213国道交通便利。符合2加油站的站址选择，应符合防火安全的要求加油站的站址选择符合防火安全的要求。符合3在城市区内不应建一级加油站加油站不属于一级加油站符合4城市建成区内的加油站，宜靠近城市道路，不宜选在干道的交叉路口附近项目选址紧邻G213国道，不在城市干道交叉口符合5加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)中的规定根据设计资料，油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离能满足相关规定。符合表8-2汽油设备与站外建、构筑物的安全间距单位：m级别项目保护目标埋地油罐通气管管口加油机三级加油站、有卸油和加油油气回收系统重要公共建筑物规范勐仑镇中心小学353535实际322322322结论符合符合符合规范勐仑中学353535实际735735735结论符合符合符合明火或散发火花地点规范无2.52.52.5实际无无无结论符合符合符合民一类规范勐仑镇敬40用建筑物保护级别保护物实测老院结论符合符合符合规范勐仑镇卫生院实测240240240结论符合符合符合二类保护物规范勐仑镇汽车客运站8.58.58.5实测695695695结论符合符合符合三类保护物规范无777实测无无无结论符合符合符合库房和甲、乙类液体储罐规范无2.52.52.5实测无无无结论符合符合符合丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐规范无0.50.50.5实测无无无结论符合符合符合室外变配电站规范无2.52.52.5实测无无无结论符合符合符合铁路规范无5.55.55.5实测无无无结论符合符合符合城市道路快速路、主干线规范G213国道5.555实测结论符合符合符合次干路、支路规范无555实测无无无结论符合符合符合架空通信线和通信发射塔规范无555实测无无无结论符合符合符合架空电力线路无绝缘层规范无6.56.56.5实测无无无结论符合符合符合有绝缘层规范无555实测无无无结论符合符合符合41表8-3柴油设备与站外建、构筑物的安全间距(m)级别项目保护目标埋地油罐通气管管口加油机三加油站重要公共建筑物规范勐仑镇中心小学252525实际322322322结论符合符合符合规范勐仑中学252525实际735735735结论符合符合符合明火或散发火花地点规范无实际无无无结论符合符合符合民用建筑物保护级别一类保护物规范勐仑镇敬老院666实测结论符合符合符合规范勐仑镇卫生院666实测240240240结论符合符合符合二类保护物规范勐仑镇汽车客运站666实测695695695结论符合符合符合三类保护物规范无666实测无无无结论符合符合符合甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐规范无999实测无无无结论符合符合符合丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐规范无999实测无无无结论符合符合符合室外变配电站规范无2.52.52.5实测无无无结论符合符合符合铁路规范无实测无无无结论符合符合符合城市道路快速路、主干线规范G213国道333实测结论符合符合符合42次干路、支路规范无333实测无无无结论符合符合符合架空通信线和通信发射塔规范无555实测无无无结论符合符合符合架空电力线路无绝缘层规范无6.56.56.5实测无无无结论符合符合符合有绝缘层规范无555实测无无无结论符合符合符合因此，本项目地埋油罐、通气管管口、加油机与站外建(构)筑物间的距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)2014版中站址选择的要求。平面布置合理性分析项目位于勐仑镇，毗邻G213国道，交通便利方便。项目区出入口布置在道路一侧，方便车辆加油；车辆出入口分开设置，减少交叉。项目加油区、站房位于项目中心。站内平面布局与《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)2014版相关要求的相符性表8-4本项目总平面布置与设计规范对比情况序号标准要求本项目设计情况符合情况1单车道宽度≥4m，双车道宽度≥6mm符合2车辆入口、出口道路分开设置车辆入口、出口道路分开设置符合3站内停车厂和道路路面不应采用沥青路面水泥路面符合4加油岛场地宜设罩棚，有效高度≥4.5m≥4.5m符合5加油站工艺设备与站外建(构)筑物之间，宜设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙加油站加油区外围设有高度高于2.2m的砖墙符合6加油作业区内，不得有明火地点或散发火花地点加油作业区内无明火地点或散发火花地点符合由上表可以看出本项目总图布置指标均满足《汽车加油加气站设计与施工规范》 (GB50156-2012)2014版中的要求，油罐区不在高压输电线路防护区。项目区整体布置便于交通运输，为加油站中储油的运输和自用车的加油提供了便利。项目区功能分区清楚，相隔有序。项目设计中，充分按照加油站设计与施工规范要求进行合理布局，注意对周围43环境敏感目标的保护，建设单位在厂界四周布置了绿化带，有利于噪声阻隔，同时也美化了环境。从环保角度看，项目的布局基本合理。44表九环境风险分析(一)风险识别本项目存在环境风险的设施主要为储罐和加油机，存在的风险物质是汽油和柴油，风险类别为有毒有害物质泄漏、火灾爆炸等。具体内容详见下表：表9-1风险识别的范围和类型一览表风险范围风险装置风险物质物质类型风险类型油罐区储罐汽油、柴油泄漏、爆炸加油区加油机汽油、柴油泄漏、爆炸、物质危险性识别汽油和柴油的危险特性和理化性质分别如表9-2、9-3所示。表9-2汽油的危险特性和理化性质第一部分危险性概述危险性类别第3.1类低闪点易燃液体燃爆危险侵入途径吸入、食入、经皮肤吸收有害燃烧产物一氧化碳、二氧化碳健康危害主要作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。环境危害第二部分理化特性外观及性状无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。熔点(℃)<-60相对密度(水＝1)0.70~0.79闪点(℃)-50相对密度(空气=1)3.5引燃温度(℃)415~5306.0沸点(℃)40~200溶解性不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪。主要用途主要用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革、等行业，也可用作机械零件的去污剂。第三部分稳定性及化学活性稳定性稳定避免接触的条件明火、高热禁配物强氧化剂聚合危害不聚合分解产物一氧化碳、二氧化碳第四部分毒理学资料急性毒性LD5067000mg/kg(小鼠经口)45急性中毒高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止和化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。刺激性ppm)，轻度刺激。最高容许浓度300mg/m3表9-3柴油的理化性质和危险特性第一部分危险性概述危险性类别第3.3类高闪点易燃液体燃爆危险侵入途径吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物一氧化碳、二氧化碳环境危害第二部分理化特性外观及性状稍有粘性的棕色液体主要用途用作柴油机的燃料等闪点(℃)45~55相对密度(水＝1)0.82~0.845沸点(℃)170~390爆炸上限%(V/V)4.5自然点(℃)257爆炸下限%(V/V)溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。第三部分稳定性及化学活性稳定性稳定避免接触的条件明火、高热禁配物聚合危害不聚合分解产物一氧化碳、二氧化碳第四部分毒理学资料急性毒性LD50LC50急性中毒皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。慢性中毒柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头痛。刺激性具有刺激作用最高容许浓度目前无标准2、重大危险源辨识本项目地埋式油罐区设置4个油罐(其中93#汽油罐30m3一个，95#汽油罐30m3一个0#柴油罐30m3两个，均为钢制卧罐，地埋式安装)，总储量为75m3(柴油罐折半计算)，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014年版)规定，本项目加油站属三级加油站。本项目油罐充装系数均按0.9计算，则本项目地埋油罐区汽油的最大储存量约为43.5t；46的最大储存量约为25.1t。根据《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)中所列的危险物质，本项目所涉及的危险化学品中，柴油、汽油均属于易燃液体。表9-4重大危险源辨识表名称储存场所临界量储存场所数量柴油5000t43.5t汽油200t25