一种飞机灭火培训演示装置和方法与流程

一种飞机培训示装置和与流本发明涉及灭火训演示设备技术域，特别是指一飞机灭火培训演示置和方法。背技：为了将飞机失事灾的损失降到最，实现高效快速灭火及救援，消防援人员通常会进行机灭火的培训，真火实训成本较，危险大，不便于行灭火培训的教学演示，而现有的学方式，通常为ppt文字讲解，容单一，不便于进行火操作的演示。cn211461908u开了一种飞机灭系统教学实训装，主要用于讲解飞上灭火系统的工作原，但是对于如何行灭火，则并未相应的演示。飞机灾发生的位置不同燃烧的材料不同甚至飞机所处的境，如风向、风力小等不同，则需要行的培训也不同而现有的培训系，则主要针对单一种情形下的灭火培，情景设计单一进行演示的内容限，不能全面的进各种飞机火灾情境的灭火培训演示技实要素：本发明提出一种机灭火培训演示置和方法，可模演示飞机不同位置火以及火灾的大小并配合场景内风以及风力大小的拟，进行灭火培训示，增加演示的实性。本发明的技术方是这样实现的：种飞机灭火培训示装置，包括演示，演示台上设置有格状坐标，演示的边缘设置有可向滑动的风向模拟构，演示台上端中部设置有飞机型，飞机模型内和外部均设置有多第一火焰模型机构飞机模型下侧的示台上设置有用模拟燃油渗漏火灾第二火焰模型机构演示台上还设置多个可移动的消车模型，消防车模上设置有灭火剂输管道，灭火剂输管道与灭火机构过可拆卸的快插机相连，快插机构上置有用于检测是连接灭火剂输送道的第一检测机构风向模拟机构、灭机构、第一火焰型机构、第二火模型机构和第一检机构均与主控制器连。进一步地，第一焰模型机构和第火焰模型机构均括多个led灯和多个烟雾喷头，第二火模型机构还包括置于演示台上的液槽，led灯和烟雾喷头均设置于储液内，储液槽内还置有进液口和排口，进液口和排液均与储水箱相连，雾喷头通过烟雾送管与烟雾发生相连，灭火机构包多个灭火器，每个火器对应一种灭剂。进一步地，飞机型包括机身，机的两侧均设置有拆卸的机翼，机身头部设置有可拆卸驾驶舱，机身的部设置有可拆卸机尾，机身、驾驶和机尾上均设置有打开的舱门或舷，舱门或舷窗上置有用于检测门窗关的第二检测机构第二检测机构与控制器相连。进一步地，舱门舷窗的一端为铰端，另一端设置用于卡装的插块，机模型上设置有与块配合的插孔，二检测机构包括动设置于插孔内的电块，导电块一侧插孔内设置有压弹簧，插块卡装导电块另一侧的插内，插块两端的孔内壁上均设置导电片，导电片主控制器相连。进一步地，飞机型下侧的演示台固定有导轨，机包括多个可拆卸相的机壳，机壳、机、驾驶舱和机尾下侧均设置有若个支撑件，支撑件括中空的伸缩杆，缩杆的下端滑动置于导轨上，伸杆的上端设置有球壳，球形壳内设有中空的转动球，转动壳体的上设置有磁吸板，下设置有弧形孔，烟输送管为输送软，输送软管一端与烟雾发生器相连另一端依次穿过伸杆、球形壳、弧孔、转动球壳和吸板与烟雾喷头相，导轨上设置有与于烟雾输送管穿的条形孔。进一步地，快插构包括下插接组，下插接组件包固定于演示台上的个连接板，连接板设置有与灭火器一对应相连的下体，灭火剂输送管上设置有与下阀体合的上阀体，上体和下阀体均包中空的壳体，壳体固定有带有轴孔的封板，壳体内滑设置有阀门，阀的一端为t型端，另一端滑动穿过密封，且设置有限位，密封板与t型端之间设置有支弹簧，阀门内设置有输通道，阀门的侧上设置有与输送道相通的通孔，通位于密封板靠近t型的一侧。进一步地，第一测机构包括导电，导电板固定于阀体阀门的t型端，且位于t型端靠近弹的一侧，下阀体体内的两侧均设置与导电板配合的电线，导电线与控制器相连。进一步地，下阀的壳体外侧固定限位板，限位板上端设置有弹性卡，弹性卡板的上端置有卡球，上阀的壳体下端为锥开口，上阀体的壳上设置有与卡球配的卡孔。进一步地，还包灭火培训演示系，灭火培训演示统包括用于显示火位置、火焰大小的灾情景模拟模块用于显示消防车置的消防车布局模，用于显示火灾现风向、风力大小风向模拟模块，于显示使用的灭火种类以及使用顺序灭火剂展示模块用于展示飞机破位置的门窗破拆模，以及灭火效果模模块。一种飞机灭火培演示装置的使用法，包括以下步：(1)将需要模拟的焰位置以及大小入火灾情景模拟模，火灾情景模拟块传递到主控制器主控制器控制打对应位置、设定量的led灯和烟雾喷头；(2)将需要模拟的向、风力大小输风向模拟模块，并递至主控制器，风向模拟机构沿演台移动至设定的置，主控制器控风向模拟机构进行力输出；(3)根据火焰发生位置以及大小、向及风力大小，在示台上布局消防模型，并根据网格坐标确定消防车型的位置，在消车布局模块输入消车的位置；(4)根据火焰发生位置以及大小，灭火剂输送管道的阀体插入所需的火剂对应的下阀体，同时该处灭火对应的第一检测构电路导通并传递信号至主控制器，后在灭火剂展示块进行显示；(5)根据火焰发生位置以及大小，行舱门或舷窗的破，破拆后的门窗应的第二检测机构路导通并传递电号至主控制器，后在门窗破拆模块示；(6)灭火效果模拟块会根据风向模模块、火灾情景模模块中模拟的风和火灾对消防车的局、灭火剂的选及使用顺序以及窗破拆位置进行评，判读其是否合理并在灭火效果模模块进行展示。本发明的有益效：本发明的飞机灭培训演示装置，便于进行教学演，也便于训练人员操作训练，可模拟示飞机不同位置火以及火灾的大，并配合场景内风以及风力大小的模，进行灭火培训示，增加演示的实性；可根据模拟飞机火灾情景，训人员动手进行消车布局、灭火剂类的选择以及使用后顺序的操作演示及破拆位置的演，配合灭火培训示系统对演示效果行评价，便于训练员确定操作是否适。本发明的演示装，飞机模型分为拆卸的多个部位配合各个部件下的撑件，便于调整对飞机部件的倾斜度，更好地模拟机断裂的情形，也根据需要，去除部飞机模型部件，拟飞机部件损毁情况，从而更好地拟不同情形下飞机火灾情景；而支件的结构设计，于烟雾输送管隐藏置，避免烟雾输管外露在演示台，影响演示的效，而转动球壳上弧孔的设置，避免烟输送管影响转动壳的正常转动。本发明的快插机，便于训练人员速进行灭火剂输管道与灭火器的连，从而快速选择所种类的灭火剂，时配合第一检测构实时检测所选的火剂种类并在灭火训演示系统中显；本发明的舱门舷窗结构配合第二测机构，便于实时测所选的破拆位并在灭火培训演系统中显示。附图说明为了更清楚地说本发明实施例或有技术中的技术案，下面将对实施或现有技术描述中需要使用的附图简单地介绍，显易见地，下面描述的附图仅仅是本发的一些实施例，于本领域普通技人员来讲，在不付创造性劳动的前提，还可以根据这附图获得其他的图。图1为本发明飞机火培训演示装置主视图；图2为图1的俯视；图3为本发明培训示装置的结构框；图4为快插机构的构示意图；图5为第二检测机的结构示意图；图6为支撑件的结示意图；图7为led灯的电结构示意图；图8为灭火培训演系统的结构框图演示台1，网格坐标2，风向模拟机构3，风杆4，出风孔5，第火焰模型机构6，第二焰模型机构7，消防车模型8，灭剂输送管道9，火机构10，灭火器11主控制器12，led灯13，雾喷头14，储液槽15进液口16，排液口17储水箱18，烟雾发生器19，身20，机翼21，驾驶舱22，机尾23，插块24插孔25，导电块26，压缩簧27，导电片28，导29，支撑件30，伸缩31，球形壳32，转动球壳33，磁板34，弧形孔35，下插接组件36，连接37，下阀体38，上阀体39，壳体40密封板41，阀门42，t型端43，限位44，支撑弹簧45，输送通46，通孔47，弹性卡板48，卡球49，卡孔50，电板51，导电线52，火灾情模拟模块53，消防车布模块54，风向模拟块55，灭火剂展示模块56门窗破拆模块57，灭火效模拟模块58。具体实施方式下面将结合本发实施例中的附图对本发明实施例的技术方案进行清、完整地描述，显，所描述的实施仅仅是本发明一分实施例，而不是部的实施例。基于发明中的实施例本领域普通技术员在没有付出创造劳动前提下所获得所有其他实施例都属于本发明保的范围。实施例1如图1-3和7所示一种飞机灭火培演示装置，包括演台1，演示台1的上端设有网格状标2，演示台1的边缘设有可周向滑动的向模拟机构3，演示台1上端的中设置有飞机模型风向模拟机构3包括演示台1的边缘周向滑动的输风杆，输风杆4为中空结构，送杆朝向演示台1的一沿竖向设有多个出风孔，输送杆的下端与频风机相连，通变频风机向输风杆内送风，经出风5排出，用于模拟风，通沿演示台1移动输风杆4从而调整模拟的风向，频风机与主控制12相连，通过主控器调输出风量，从而模拟不同大小的。飞机模型内部和部均固定有多个一火焰模型机构6，如飞机内部驾驶舱22、客舱内部前、中、后等多位置以及机尾23内的客舱、油箱等，飞机的外部如驾驶舱22的侧、机尾23的侧、机翼21、发动机、身20外侧的前中后等多个置等等。可以根飞机内外容易发火灾的位置进行布。飞机模型下侧的示台1上设置有用于模拟油渗漏火灾的第火焰模型机构7，演示台1上设置有多个可移的消防车模型8，消防车模型8上固有多个灭火剂输送管9，灭火剂输送管道9与火机构10通过可拆卸的快机构相连，快插机构设置有用于检测否连接灭火剂输管道9的第一检测机构，灭火机构10包括个灭火器11，每个灭火器11对应种灭火剂。通过一检测机构用于控灭火所选择的火剂以及选择灭剂的先后顺序。风向模拟机构3灭火机构10、第一火焰模机构6和第二火焰模型构7和第一检测机构均主控制器12相连，主控制器12为plc控制器。第一焰模型机构6和第二火模型机构7均包括多个led灯13多个烟雾喷头14，图7为led灯的电路连结构示意图，烟喷头14的电路连接结构示意图与led灯相同，第二火焰型机构7还包括设置于演台1上的储液槽15，第二焰模型机构7的led灯13和烟雾喷头14均固定于储液15内，储液槽15内还设置有进液口16排液口17，进液口16和排口17均与储水箱18相连储水箱18内设置有送泵，输送泵与液口16相连，储水箱18位于演台1的下侧，需要模拟油泄漏引发的火灾，将储水箱18内的水经输送泵进液口16送至储液槽15，模拟泄漏的油，烟雾喷头14通过烟雾输送管与雾发生器19相连。本实施例的使用法：通过风向模机构3模拟风的大小和风向，根需要模拟的火灾位置和小，通过主控制12打开对应位置、数量led灯13和烟雾喷头14，通烟雾喷头14和led灯13的合模拟火焰，火焰蔓延范围较大时，打开的led13和烟雾喷头14数量较多；需要模拟燃油渗火灾时，火灾以及蔓范围较大，则打储液槽15内较多的led灯13和雾喷头14，若是火灾小，只集中于飞模型下侧，则只用开飞机模型下侧灯13和烟雾喷14；同理，若是模拟驾驶22内火灾，则只用打开驾舱22内的led和烟雾喷14。根据飞机模型发火灾的位置以及拟火灾的大小，择合适的灭火剂以确定灭火剂的使用序以及位置，如身20内部发生火灾，则要先用水对机身20外侧进行降，然后再选择合的灭火剂，该处灭火剂包括灭火所的水。实施例2本实施例与实施1基本相同，不同之处在，如图1、2和5所示飞机模型包括机身20，身20的两侧均设置有可拆的机翼21，机身20的部设置有可拆卸的驾驶舱22机身20的尾部设置有可拆的机尾23。该处的可卸相连可以为各个部之间接口处的直相抵，也可为现常见的插接结构。身20、驾驶舱22和尾23上均设置有可打开的门或舷窗，舱门或窗上设置有用于检测门窗关的第二检测机，第二检测机构主控制器12相连。舱门或舷窗的一为铰接端，另一固定有用于卡装插块24，舱门或舷窗的铰接端与飞机模相连，飞机模型设置有与插块24配合的插孔25，第二检测机构包括滑动置于插孔25内的导电块26，电块26一侧的孔25内设置有压缩弹簧27，块24卡装于导电块26另一侧的孔25内，插块24两端的插孔25内壁均设置有导电片28，导电28与主控制器12相连插块24为楔形结构，便插块24插入导电块26上的插孔25内，同时挤导电块26使压缩弹簧27一步压缩，当打某个舱门或舷窗其对应的插块24从插孔25内拔出，缩弹簧27带动导电块26移动导电片28处，从而使插孔25内的电路导，主控制器12接收到电信，用于检测打开舱门或舷窗的位置，插块24绝缘材料。如1、2和6所，飞机模型下侧演示台1上固定有导轨29，机身20包括多个可拆卸相连的壳，相邻机壳接处的直接相抵，可为现有常见的插结构。机壳、机翼21驾驶舱22和机尾23的下均设置有若干个撑件30，支撑件30包括中的伸缩杆31，伸缩杆31上纹连接有锁紧螺母便于根据需要调节伸缩杆31的长，从而调整对应件的高度。伸缩杆31的下滑动套装于导轨29上，伸杆31的上端固定有球壳32，球形壳32内设有中空的转动球33，转动壳体40的上端固定有磁吸34，下端设置有弧形35，烟雾输送管为输送软，输送软管一端与烟雾发生器19相连，另一依次穿过伸缩杆31、球形壳32、形孔35、转动球33和磁吸板34与烟雾头14相连，导轨29上设置有便于烟雾输送管过的条形孔。而将烟雾输管穿过伸缩杆31，便于烟输送管隐藏设置，免烟雾输送管外露在演示台上，影响演示效果，而转动球33上弧形孔35的设置，避免烟雾输送管响转动球壳33的正常转动。本实施例的使用法：若是飞机模的内部发生火灾需要根据火灾的位破拆舱门或舷窗，于进行人员救援灭火，当某一个门或舷窗打开时，应的第二检测机构路导通，便于主制器12检测破拆舱门或舷窗的置。而飞机模型分成拆卸的多部分，于模拟飞机断裂况的火灾，飞机断时，飞机内部的灾处于开放式的境。对飞机模型行拆分，便于根据拟的飞机断裂情况各个部件进行调：通过伸缩杆31调节各个部件高度，通过沿球形壳32转转动球壳33，便于调整应飞机部件的倾角度，更好地模拟飞机断裂的形，也可根据需，去除部分飞机型部件，模拟飞机件损毁的情况，从更好地模拟不同形下飞机的火灾景。实施例3本实施例与实施1或2基本相同，不同之在于，如图4所示，快机构包括下插接组件36，插接组件36包括固定于演台1上的多个连接板37，连接板37上设置与灭火器11一一对应相连下阀体38，灭火剂输送管9上设置有与下阀体38配的上阀体39，上体39和下阀体38均包括空的壳体40，壳体40固定有带有轴孔的封板41，壳体40内滑动设置有阀42，阀门42的一为t型端43，另一端滑动过密封板41，且设置有位块44，密封板41与t型端43之间设置有支撑弹45，阀门42内设置有送通道46，阀门42侧壁上设置有与输通道46相通的通孔47，通孔47位于密封板41靠近t端43的一侧。轴孔的内侧t型端43的周侧外壁以及t型端43远离支撑弹45的一侧均固定有密封圈确保灭火剂输送密封性。采用该快插机构，上体和下阀体连接自动处于导通状，便于灭火剂的输，而上阀体和下阀分开时，上阀体下阀体均处于自关闭状态，避免上阀体分开时，灭火外漏。下阀体38的壳40外侧固定有限位板，限板的上端固定有性卡板48，弹性卡板48的上固定有卡球49，上阀体39的壳体40端为锥形开口，上体39的壳体40上置有与卡球49配合的卡孔50。当阀体39和下阀38相连时，卡球49卡装卡孔50内，需要将上阀体39和下体38分开时，内按压卡球49同时向上拔出上体39即可，操作简单方便第一检测机构包导电板51，导电板51固于上阀体39的阀门的t型端43，且位于t型端43靠近撑弹簧45的一侧，下阀体38的壳内的两侧均固有与导电板51配的导电线52，导电线52与控制器12相连。本实施例的使用法：当上阀体39和下阀体38相时，将上阀体39的阀门42插入下阀体38壳体40内，卡球49经锥形口进入上阀体39的壳40内，卡球49到卡孔50时经卡孔50伸出，实上阀体39和下阀体38的连接，同时上阀体39阀的t型端和下阀38阀门的t型端相抵上阀体39的阀门向上移动，阀体38的阀门向下移动，上体39和下阀体38的通孔均穿过密封板41的孔，使上阀体39和下阀体38处于导状态。而且导电51位于导电线52位置处，使两个电线52处于导通状态，并发出电号至主控制器12，便主控制器12监控选择的灭剂种类，同时通主控器打开对应的灭火器11通过灭火剂输送道9进行灭火演示。实施例4本实施例与实施1或2或3基本相同，不之处在于，如图3和8所示，还包括灭火培训演系统，灭火培训示系统与主控制12相连，灭火培训演示系统包括用于显火焰位置、火焰小的火灾情景模模块53，用于显示消防车位置的消防车局模块54，用于显示火灾场风向、风力大小风向模拟模块55，用于显使用的灭火剂种以及使用顺序的火剂展示模块56，用于展示飞机破拆位置门窗破拆模块57，以及灭效果模拟模块58。本实施例的使用法：将需要模拟火焰位置以及大输入火灾情景模拟块53，火灾情景拟模块53传递到主控制器12，主制器12控制打对应位置、数量的led灯13和烟雾喷头14；将需要模的风向、风力大小入风向模拟模块55，动将输风杆4沿演示台1移至设定的位置，同主控制器12通过变频风机控风力大小；根据焰发生的位置以大小、风向和风力小，在演示台1上局消防车模型8，并根据网状坐标2确定消防车模型8的位置，在消防布局模块54输入消防车的位，根据火焰发生位置以及大小，将灭火剂输管道9的上阀体39插入所需灭火剂对应的下体38内，同时该处灭火剂应的第一检测机电路导通并传递信号至主控制器12，灭火剂的种类以及火剂的使用先后序通过主控制器12传递到灭火展示模块56进行显示，机上火灾发生的位不同，则引起烧的材料不同，需选择的灭火剂的种类不同，而使用灭剂的先后顺序，会因火灾位置不同及火焰大小不同而调整；根据火焰生的位置以及大，进行舱门或舷窗破拆(打开)，破后的门窗对应的二检测机构电路导并传递电信号至控制器12，然后在窗破拆模块57展示；灭火果模拟模块58会根据风向拟模块55、火灾情模拟模块53中模拟的风向火灾对消防车的局、灭火剂的选择及使用顺序及门窗破拆位置行评价，判读其否合理，并在灭火果模拟模块58进展示。以上所述仅为本明的较佳实施例已，并不用以限本发明，凡在本发的精神和原则之内所作的任何修改等同替换、改进，均应包含在本发的保护范围之内。技特：1.一种飞机灭培训演示装置，括演示台，其特征于：演示台上设有网格状坐标，演示的边缘设置有可向滑动的风向模机构，演示台上端中部设置有飞机模，飞机模型内部外部均设置有多第一火焰模型机构飞机模型下侧的演台上设置有用于拟燃油渗漏火灾第二火焰模型机构演示台上还设置有个可移动的消防模型，消防车模上设置有灭火剂输管道，灭火剂输送道与灭火机构通可拆卸的快插机相连，快插机构上置有用于检测是否接灭火剂输送管的第一检测机构风向模拟机构、灭机构、第一火焰模机构、第二火焰型机构和第一检测机构均与主控器相连。2.根据权利要1所述的一种飞灭火培训演示装置其特征在于：第火焰模型机构和第二焰模型机构均包多个led灯和多个烟雾喷头，第火焰模型机构还包括设于演示台上的储槽，led灯和烟雾喷头均设置于液槽内，储液槽内还置有进液口和排口，进液口和排口均与储水箱相连烟雾喷头通过烟雾送管与烟雾发生相连，灭火机构括多个灭火器，每灭火器对应一种灭剂。3.根据权利要1或2所述的一种飞机灭培训演示装置，特征在于：飞机模型包括机身，身的两侧均设置可拆卸的机翼，身的头部设置有可卸的驾驶舱，机身尾部设置有可拆的机尾，机身、驶舱和机尾上均设有可打开的舱门或窗，舱门或舷窗设置有用于检测窗开关的第二检测构，第二检测机与主控制器相连4.根据权利要3所述的一种飞灭火培训演示装置其特征在于：舱或舷窗的一端为铰接，另一端设置有于卡装的插块，机模型上设置有与块配合的插孔，检机构包括滑动设于插孔内的导电，导电块一侧的插内设置有压缩弹簧插块卡装于导电另一侧的插孔内插块两端的插孔内上均设置有导电片导电片与主控制相连。5.根据权利要3所述的一种飞灭火培训演示装置其特征在于：飞模型下侧的演示台上定有导轨，机身括多个可拆卸相的机壳，机壳、机、驾驶舱和机尾的侧均设置有若干支撑件，支撑件括中空的伸缩杆，缩杆的下端滑动设于导轨上，伸缩的上端设置有球壳，球形壳内设置中空的转动球壳，动壳体的上端设有磁吸板，下端置有弧形孔，烟雾送管为输送软管，送软管一端与与雾发生器相连，一端依次穿过伸缩、球形壳、弧形孔转动球壳和磁吸与烟雾喷头相连导轨上设置有与便烟雾输送管穿过的形孔。6.根据权利要1所述的一种飞灭火培训演示装置其特征在于：快机构包括下插接组件下插接组件包括定于演示台上的个连接板，连接板设置有与灭火器一对应相连的下阀，灭火剂输送管上设置有与下阀体合的上阀体，上阀和下阀体均包括空的壳体，壳体固定有带有轴孔的封板，壳体内滑动置有阀门，阀门一端为t型端，另一端滑动穿过封板，且设置有限位块密封板与t型端之间设置支撑弹簧，阀门设置有输送通道，阀门的侧壁设置有与输送通相通的通孔，通位于密封板靠近t型端的一侧。7.根据权利要6所述的一种飞灭火培训演示装置其特征在于：第检测机构包括导电板导电板固定于上体阀门的t型端，且位于t型端近弹簧的一侧，下阀体体内的两侧均设有与导电板配合导电线，导电线与控制器相连。8.根据权利