土石方施工组织设计VIP

本合同段路基土石方工程有：路基挖方109723M3，其中挖土方32917M3，路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前，砍伐或者移植。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再分层回填压实，填方路基基底清理深度为：普通路段20cm，水田及低洼地段50cm，当清表深度仍不满足招标进行压实，分层回填压实至原地路基填方区的非合用材料也应清除，并Km抛片、块石挤淤的施工方法，以提高地基的强度，片、块m实；片、块石短边尺寸不得小于压路机碾压，以便填实压密，然后在其上铺设碎石反滤层，厚度50cm，在进行软土层和地形低洼处水田和鱼塘里表层流塑~软塑状土层，并晾干路基；铺筑级附近的潮湿土情况，先清除掉地表上覆的潮湿土，换填级配砂砾料垫层0.6m，师核准测量成果后，按图纸要求现场设置取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其由监理工程师现场验收合格后，进行下道颗粒大小分析、有机质含量、含水量与路基填方为土石混合料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒不得(cm)(CBR)(%)8543(cm)6结合施工路段选择试验路段进行现场试验，其中填试验段选在K0+310-K0+355段，试验段所用填料和机具应试验应进行到能有效地使该种填料达到规设备的类型，最佳组合方式，碾压遍数及厚度，材料的含水量等，整个试验在监理结果报监理工程师审批。试验结束后，如，分层压实，每层松铺厚度及碾压次数根据实验段而定。每层填土松铺厚度不得大于30cm，土石路堤不大于40cm,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度均不应小于8cm。不同的土必须分段分层填筑,不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。管径顶面填周围的回填土应在对称的两侧或者四周同时等结构物的埋深较浅，回填土压实度达胸腔度(％)重准管管顶上30cm以砂、砂砾90床顶＜80cm管顶30cm以上砂、砂砾93cm砂93口周围80cm以下砂90循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后得有翻浆、起皮、波浪、积水的现象；用12~15t振动压路机碾压后，其轮迹不得大于5mm。压实度(重型击实标准)：项项目分类路面底面以下深度(cm)压实度(%)填上路床0~30≥95方下路床30~80≥95路上路堤80~150≥93基下路堤＞150≥92零填及路堑路床0~30≥95说明：填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0-30cm范围内土的压实坡E沉值L0弯沉值(0.01弯沉值(0.01mm)≥50Mpa≤2252.7土石方填筑填。实层厚度的2/3；石料强度小于15MPa时，最大粒径不得超过压实层厚。土的做填料的挖方材料，由自卸厚度按车数控制，即按试验段试验所松铺最大厚度不许超过30cm，石块最大粒径不大于12cm。由大型推土机平，路基边部由人工找齐，并派专人捡出有不适合作填料的材料。填料摊铺时做出4%的横坡，始终保持压实好的层面。压路机碾压时遵循先轻后重，先稳压后振压，由两边向中间，先慢后快，轮迹重叠1/2。先用光轮压路机静人员检验表面平整度，横纵坡度和外观，根据实验段所取得实验数据来定，普通(1)路基表面应整型压实，达到规定的要求，排水良好。(2)所有路段的路堤边坡应修整拍实。(3)取土坑边线整齐，边坡稳定，无显著凹凸不平。(4)弃土堆的位置符合要求，堆方边坡稳定，坡角有防护，不流失，不差方(cm)方(cm)(cm)-150下压度%JTJ095检查密度法：每2000m2HY、YH两点0m4处弯沉(0.01mm弯沉(0.01mm)纵断高程(mm)中线偏位(mm)宽度(mm)平整度(mm)横坡(%)24681212差(mm)宽度(mm)(mm)横坡(%)边坡46(2)路基边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。(3)取土场、弃土堆、护坡道碎落台的位置适当，外型整齐整齐、美观，量放样，准确放出开挖控制线，开挖前修筑排方开挖采用挖掘机配合自卸汽车施工，开挖土严格控制开挖线，不得超挖也不得欠挖，所有规定，开挖作业面保持边坡的安全和稳定，并施产生损坏或者干扰，经监理工程师签字认可的土方调配方案，开挖土方要及时运及时修改施工方案及挖方边坡，并挖方边坡每级坡率按1:1.0放坡，挖方边坡在坡顶土层处坡率采用1：留2.0m宽马道。道路两侧为绿化用地时坡面采用生态护坡。雨季开挖土方施工，开挖边坡线预留30cm厚，防止雨水冲毁边坡。预留厚度待护面墙施方路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉部采用线锯机台锯割施工。并选用“分段分渣。第二层施工时，使用线锯机台侧面锯外运，如果遇到连续下雨石方不能及时运到一起，以免影响作业。开挖遵循自上而(1)路基表面按设计规定平整压实，排水良好。(2)挖方地段无树根洞穴，边坡稳定、顺适。(3)弃土堆的位置符合要求，堆方边坡稳定，坡脚有防护，不流失，不污(4)边沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡，沟底平顺整齐，无阻水现象。达到设计要求，采用换填或者翻挖晾晒后掺5%(干土质量的百分比)的生石灰后程部为职能部门，形成以丰富施工经验的专职质检总工程师一督；每一个工区各设一位专职质检员，以各施工长，加，负责制订规划，组织实施，检查诊理(TQC)，加强质量管理的监督力度，落实质量签证付款制度。清表后的地面标高用全站仪放样出路基的左、右边桩及中桩，每侧宽度比设计宽度多放出50cm，并用白灰洒中素土标准干密度和最佳含水量等准备。每层碾压完毕后，项目部对压实度进行检进行二级技术交底，即由行一级交底，再由现场技术负责人对所有参加两级技术交底都要做到明确施工要点注意事项和安全事宜，并对交底内容进行详细的记录。严格执行内部三检制度(即自交接检)，即先让现场技术员进行自检，再由现场技术负责人进4.1项目经理部、工区设专职的质量检查工程师，落实质量责任制，将4.2严格执行工程质量检查签认制度，凡应检查的工序经检查签认后才4.3主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见和建、违章指挥、违反规章制度的“三违”现员要坚守工地，履行岗位职责，指导安全，人现场负责。机械(具)操作人员通过培训，持证上岗，实行专机专人负责，非须避避免发生人员