车间装置长周期运行工作总结

装置长周期运行工作总结吕学军0、车间概况为保证各生产系统的生产正常进行，确保各岗位设备的长周期、安全、平稳运行，液压油车间在厂部、机动科的领导下，认真工作，积极落实各项要求，在“设备创完好”、“目视化建设”、“完善六个标准、消除五个短板”的活动中，积极组织，认真实施，干了一些工作，也取得一定的效果。一、设备基础管理部分1、健全管理制度，实现管理标准化液压油车间设备管理工作紧紧围绕为生产服务的原则，积极落实机动科的各项工作要求，在规范管理、健全管理制度，实现管理标准化上狠下功夫。依据总公司、总厂和机动科下达的各种规章制度、标准规范等编制液压油车间的设备管理制度，目前完成的主要有《机泵盘车管理规定》、《检修物资管理制度》、《设备管理人员分工表》、《巡检制度》、《设备管理人员工作定制表》等。这些管理规章制度的建立、宣贯和实施，为液压油车间的设备管理工作，提供了理论保障，使大家在设备的操作、使用、维护保养、检维修和管理的全过程中有章可循。2、追求本质安全，强化现场管理现场管理是设备管理的主要工作，保障设备的平稳运行，就能够实现为生产保驾护航的基本任务。为此，我们要求车间每名员工加强设备巡检，特别是运行中的设备，按照“看、听、比、摸、查”五字巡检法进行巡检。对车间管理人员更是严格要求，每天对各个岗位，逐台设备进行立体交叉巡检，发现问题及时处理和解决，并做好相关巡检记录。为落实总厂“立体交叉巡检”的要求，依据液压油车间落实立体交叉巡检实施细则，要求操作人员对车间设备进行不间断的巡检，并在设备操作记录本上做好记录；我们从液压油车间设备的实际状况出发，编制了《液压油车间设备巡检记录本》，车间设备管理人员人手一本，每天对车间的各岗位进行巡回检查，并做好记录。针对巡检发现的问题，立即落实、通知整改责任人，并限期整改。3、提高设备可靠性，确保装置长周期运行为达到设备长周期平稳运行的目标，提高设备的可靠性，实现设备的本质安全是措施，为此，我们对目前车间在用设备的实际运行状况进行充分的调查，通过监护运行，向操作人员询问等方式掌握第一手资料，并有针对性的制定有效措施，使之能够在尽可能长的周期内平稳、高效运行，为生产提供可靠的保障。4、开展设备“创完好”活动为积极相应总厂、机动科“设备创完好”活动，达到“六个标准”即“完好装置、完好设备、完好泵房、完好变配电室、完好仪表控制室和完好罐区”六个验收标准的要求，我们经过对车间的各个生产装置、逐台设备、每个泵房、各系统罐区进行认真排查，依据各个完好标准要求，逐项核对，能够整改的立即安排相关人员进行整改，无法整改的形成计划上报，有机动科安排相关单位负责整改，我们积极联系，组织施工。5、坚持设备三级检查、大检查、专项检查和长周期问题调查为迎接设备“总公司、油田、总厂三级检查、大检查、专项检查和长周期问题调查”等各种检查，我们在对现场的设备运行、设备环境卫生等进行有效管理的同时，积极对机动科要求建立的各种设备资料、台帐、报表等进行整理、汇总，并定期进行更新。目前累计建立台帐资料36种。6、加强关键设备特护管理液压油车间的15号航空液压油包装线是液压油生产的关键设备，是总厂的特护管理设备。对于该包装线各设备的管理，主要有如下措施：在设备运行中，安排一名设备技术员全过程监护运行，发现问题随时处理和解决。定期参加和组织特护设备例会，及时反馈包装线的各种问题。积极、主动与设备厂家联系，获得技术支持，确保设备在发生问题后能够及时解决。为保证设备检修过程中有配件和更换，根据实际情况出发，订购必备的设备易损配件。做好平时的维护保养工作，具体包括个润滑点按“润滑五定”要求及时加注润滑油脂，各连接部位定期进行检查、紧固等。二、技术管理部分1、工艺长周期运行管理总结液压油车间设备在腐蚀工艺机理上主要是酸碱系统的酸液、碱液对金属的电解质腐蚀，再有就是裸漏在外和与水、蒸汽接触的金属表面的氧化腐蚀。针对这两种不同的腐蚀机理，针对不同的设备，我们采取材质升级和对金属表面进行刷防腐油漆的办法来进行防腐。如酸碱系统的10号碱洗罐，该反应罐内安装的升温盘管原装材质为普通碳钢，在使用后期，经常因腐蚀穿孔，平均两周左右，就得进行一次砂眼补焊。2010年的9月份，我们对该盘管进行了材质升级，更换为材质0Cr18Ni9Ti不锈钢的盘管，使用至今，未发生泄漏。另外，我们在搞好目视化建设的同时，积极进行设备表面的防腐工作，对车间裸漏的金属结构表面，如管线、平台、梯子、护栏、储罐、支架等进行了刷不同颜色的油漆进行标识和防腐。2、静设备的长周期运行总结液压油车间的静设备管理主要针对的是各个岗位的储罐、容器、反应器、换热器、管线、加热炉等设施、设备。为确保车间所有静设备能够安全、平稳、长周期运行，我们在加强巡检、排查隐患并积极整改等工作之外，又采取如下措施：、对所有在用储罐的壁厚进行检测，掌握罐体因腐蚀等原因减薄的状况，便于制定监护使用或停用的措施。目前已上报液压油车间在用常压储罐壁厚检测计划，待机动科安排施工。、有计划的对罐区常压储罐的呼吸阀进行检查、清理和维修，已完成计划编制，待机动科安排施工。、根据生产情况，对装置个罐区常压储罐的容积进行重新标定，以便于为生产提供可靠的数据。、根据管理规定，定期对车间所有常压储罐进行宏观检查和隐患排查，检查内容包括储罐的附件设施、防腐保温、静电接地以及存在的安全隐患情况。根据目视化建设要求和设备防腐需要，对设备的表面刷不同颜色的油漆进行标识和防腐。对换热器设备严格按照相关检修标准进行紧固、清洗等维护保养工作。液压油车间目前在用加热炉有一具，安装在白土系统，该加热炉用作液压油酸碱精制油的升温热处理，分解硫酸酯，改善腐蚀指标。在该加热炉的使用过程中我们定期对炉膛衬里、炉管、蒸汽系统、瓦斯系统、仪表控制系统、烟道挡板等进行检查。对于车间区域内的管线按照管理要求，在巡检过程中注意有无砂眼漏点，法兰、阀门等连接部位有无泄漏，管线防腐层、保温层有无破损，发现异常及时向相关部门汇报，联系整改。3、动设备的长周期运行总结液压油车间转动设备主要有15号航系统灌装线、包装线设备、离心泵、螺杆泵、搅拌器、抽风机（鼓风机、空气压缩机）、过滤机、纯净水生产用设备等。主要特点是非标设备多，操作介质复杂、间歇式运行等特点。动设备的平稳运行是装置长周期运行管理的关键，液压油车间在近期先后对部分发生故障的设备进行了检修，并在检修过程中，本着“修一次，保三年”的原则，该修必修，修必修好，使每一台转动设备的运行都处于可控状态。发生和解决的设备故障主要有以下工作：、15号航系统灌装线、包装线设备15号航空液压油灌装系统用设备主要有超声波清洗机、封桶机、灌装机、旋盖机、贴标机、开箱机、装箱机、捆扎机、喷码机、码垛机等，均为非标化工机械类设备。是液压油车间生产用关键设备和主要设备，也是制约15号航空液压油产量的瓶颈。设备在运行中，由于设备故障点多，运行中需随时进行检查、调整、紧固等，我们安排一名设备技术员在现场全过程监护，出线问题及时联系相关维护人员现场处理。我们利用设备停用间隙，与设备厂家进行技术交流，积极联系总厂机修车间、仪修车间等单位维护人员到现场，通过观察设备运行状况，发现和解决问题，主要有以下工作：3.1.1超声波清洗机检修该设备经常发生故障的部位有上、下料台电源线，清洗缸内托盘，大梁挂钩，回蓝线气动挡杆等。在今年的4月份，发生了下料台转向电机不能动作的故障。联系配电车间现场检查，发现配电柜内交流接触器线路接触不良，检修整改后，设备正常运转。清洗工作完成后，发现下料台转向电动机发热，再次联系配电车间现场检查，发现电动机烧损。经配电车间现场人员检查、分析，原因是在设备运行中，该电动机在配电柜内的交流接触器起跳频繁，导致接线松动。电动机三相接线电流不平衡，导致电动机发热、烧损。经拆送到水电厂进行重新绕线修复后，按照投用。此次设备故障，告诫我们在今后设备管理中要注意：•经常检查上、下料台下部电源线，入发生缠绕，及时进行清理；•经常检查电源配电柜内电气元件情况，发现异常，立即修复或更换；•购置备用驱动电动机（含减速机），防止意外发生后能够及时恢复运行。清洗缸内托盘、大梁挂钩包括盛装清洗工件的洗篮在使用过程中，经常会发生变形，需定期进行调校。回蓝线上的回蓝档是对洗篮进行间隔，确保洗篮在输送过程中不会推挤到上料台。在运行中由于持续的撞击，会发生变形、松动的情况，需随时检查、紧固。3.1.2封桶机检修封桶机在运行过程中，主要的故障是封桶机的坏桶率过高（在 3％以上），造成4升方桶的浪费，影响生产的顺利进行。主要故障的现象是，封桶过程中，方桶到夹持器的托罐板位置有弹跳现象，影响方桶进入方模和卷封轮时入位的准确性。包边不好，使桶盖和筒体的结合部位有鼓泡、尖角等缺陷，或将桶边和盖边损伤。为此我们积极联系设备厂家进行技术咨询，机修车间进行现场检修，更换磨损严重的卷封轮，并调整卷封轮、方模之间的间隙。经机修车间维修人员的检修和监护运行，目前设备运行中的废桶率维在2％左右。为进一步降低封桶过程的废桶率，结合此次检修过程，我们有如下建议：•有机修车间安排专人负责该设备维护保养和检修。通过一段时间的学习，能够达到熟知设备结构和原理，能够处理和解决设备故障的水平。•安排相关人员到设备生产厂家进行维护保养，检修技能的培训•订购必要设备易损配件，如卷封轮轴承，驱动同步带等。•通过考察设备厂家，选型、订购新的封桶机设备，安装在侧线作为备用。旋盖机旋盖机作为自动完成旋盖动作的设备，目前因顶部理盖器和滑道的问题，需依靠人工放置桶小盖。在设备运行中，会因为部分紧固部位的松动，导致运行异常，如螺旋推进器和方桶间隔器之间的对应位置、旋盖抓头、底部输送平链条与夹桶器的运行轨迹等，需定期进行调整和紧固。目前设备运行正常。3.1.4码垛机检修设备故障现象是码垛过程，放置纸箱的位置在托盘上偏移，容易造成码垛的不稳定，经过仪修车间的多次检查、调试，目前设备运行正常。3.1.5码垛机器人机械手在启动后无法正常运转，经仪修车间人员检查，是主板电池馈电所致，由于使用时间长，加之间歇式生产，该电池无法充电，在更换备用电池后，对机械手的初始数据进行重新调校后，设备运转正常。3.1.6包装线贴标机的检修在贴标机的后端安装反光镜，以方便对贴标后的方桶进行监控，避免漏标桶进入装箱机。总之，15号航空液压油系统灌装线和包装线的设备因多属于非标设备、间歇式运行，加之操作工件易发生变形，外形尺寸不够稳定，故障率较高。要确保设备能够长周期平稳运行，一是加操作人员的强培训，要求操作人员严格按照操作规程操作，杜绝设备带病运行的状况；二是加强维修人员的培训，逐步提高设备检维修能力，出现问题能够及时处理和解决；三是准备合理和必要设备易损配件；四是加强巡检，定期进行易发生故障部位的调整紧固和维护保养；五是建立与设备厂家技术人员的良好关系，在出现设备故障后，够通过技术交流，协助解决。、15号航系统螺杆泵液压油15号航系统泵房安装螺杆泵共计8台，完成液压油的调合、循环、过滤、灌装等工艺操作。从2009年投用至今，故障少、运行平稳。主要发生的问题是因泵进口的过滤网（30卩）被一些杂质（增粘剂中掺杂的碎毛毡等）堵塞，需定期根据泵的运行状况，进行清理。、白土系统离心泵该泵主要承担的是液压油白土处理过程中的热油循环升温工艺，共有两台，互为备用。在2012年4月5日巡检时，发现轴封泄漏严重。4月6日，利用系统停产间隙，联系机修车间解体检查，发现机封静环的橡胶密封圈断裂，导致发生沿轴泄漏。分析原因，原装机械密封的静环处橡胶密封圈不耐高温，随着设备运行中油品的温度不断升高，橡胶圈发生脆变、断裂，导致机泵轴封发生泄漏。此次检修时，新装的机封更换了耐高温的橡胶密封圈。另白土系统的白土压送蛋承担将白土通过动力风压送到白土处理罐内，在将袋装白土倒入压送蛋时，一旦有异物混入，可能会造成堵塞管路，进入循环泵内，会损伤泵的旋转部件。因此我们设计制作了白土压送蛋进口位置的过滤篦子板，防止混凝土块、金属硬物等进入生产系统，损伤离心泵。、酸碱系统抽风机液压油酸碱系统用通风机，发现其联轴器处减震橡胶圈脱落，开停机时震动较大的故障后，我们积极联系机修车间和配电车间，对电机外壳机座进行了磨削，然后再重新对联轴器进行找正、紧固，同时，对设备底座的钢架进行焊接加固，设备震动减小。但是在设备开机和停车过程中，震动仍然很大，分析原因是在开机和停车过程中，发生叶轮、电动机、轴承仓、底座钢架等发生共振，在与机动科岗位人员协商后，确立了将设备底座钢架用混凝土浇铸的方案，近期实施。、酸碱系统在用离心泵酸碱泵房基础油和液压油半成品油输转泵（P-6,7）为上世纪80年代购置、安装和投用的离心泵，经多年的间歇使用，设备易损零部件有不同程度的损坏，效率低，故障率高（特别是轴封泄漏问题），加之设备生产厂家已经改制，无法订购配件。两台离心泵承担着不同的生产任务，不能互为备用泵，一旦发生设备故障，就会影响液压油的酸碱精制处理过程为此，我们建议购置新泵或在总厂停用装置内拆除和搬迁合适的机泵到酸碱泵房安装，作为备用泵。、10号航系统泵房过滤机此泵房共安装板框过滤机四台，用于10号号航空液压油的循环过滤。由于是间歇式生产，过滤机也是间歇式运行，设备经常出现的故障是底部安装的齿轮泵轴封易发生泄漏。为此，我们要求操作人员在设备运行期间根据泄漏情况，进行适量的紧固，紧固过程要密切注意安全，紧固时不能太紧，避免发生盘根烧结现象。无法通过紧固实现密封要求是，联系机修车间对齿轮泵的轴封进行检修，更换轴封处石棉盘根，每台更换三圈，并进行紧固。、15号航系统泵房真空净油机15号航系统泵房真空净油机主要承担的是液压油的循环脱水任务，达到改善液压油的腐蚀指标。该设备在2012.年的3月份，发现设备无法启动后，我们立即联系机修车间人员，对真空净油机的设备组成逐台检查，对电动机及其风扇、泵的散热风扇等逐项检查无异常，将泵解体检查发现，三块旋片中有一块断裂，卡在转子与泵壳之间。其中的一个旋片断裂。分析原因，旋片加工有缺陷，运行中随着负荷的增大，导致旋片断裂，在转子和泵壳内卡死。故障发生后，我们立即向机动科岗位汇报，并联系设备生产厂家，抓紧时间组织配件邮寄。配件到货后，立即进行组装，重新投入运行。针对此次设备故障，在今后的工作中，我们要求做到下述工作：•要加强转动设备的巡检要求，严格落实“十字作业”进行设备维护保养。•备足、备齐设备易损配件，以备不时之需。•设备在运行过程中，严格执行不间断的巡检制度，已经设备超负荷运转，已经真空净油机真空包内油品超液位运转。液压油车间的转动设备的管理，作为确保装置长周期平稳运行的关键，我们在实际的设备管理工作中，严格按照总厂和机动科的相关要求，做好设备的立体交叉巡检工作，做好设备的易损配件采购、保管工作，做好设备操作人员的技能培训和实际操作监督工作，做好平时的维护保养工作，做好设备检修的全过程管理工作，做好转动设备的资料整理、保存工作。这样，就能够为生产提高可靠的设备保障，能够实现为生产保驾护航任务。4、仪表液压油车间的仪表控制系统主要是对生产过程的工艺控制，在设备的运行中，仪表控制系统起到很好的保护、过程控制的作用。目前，液压油车间的仪表类设备还存在一些问题，请机动科岗位能够尽快安排解决，主要有：酸碱系统仪表控制柜需搬迁到酸碱大楼二楼西侧，目前该控制柜安装在原特油装置风泵房，用于总厂的技术改造项目计划将此泵房拆除，需尽快安排将此项工作完成。白土系统瓦斯流量计，由于该流量计内部电池和线路的问题，没有投用。目前仪修车间正在订购该类型的流量计。新液压油系统东侧基础油和风流量计的显示屏无法显示，仪修车间正在检修。4.4新液压油系统DCS控制系统，该控制系统安装在车间办公楼的一楼，离现场操作系统距离远，操作不方便。建议在15号航系统的值班室安装一套备份系统。4.5新液压油调合罐装温度计，该温度计出入长度仅有350mm温度计表头到调合罐锥底距离是1800mm无法取得罐装油品温度的真是数据。已在2011年初，上报计划订购探头长度为1900mm的温度表，目前温度表未到货。5、电气设备液压油车间的电气设备主要是电动机、电源配电柜、电缆接线等，要达到电气设备的长周期运行，液压油车间还有如下工作需要进行：新液压油包装间安装配电柜，由于该包装线上无电源插座板，临时用电设备，喷码机、电子秤等只能从洁净厂房或机械手的配电柜内引出电源线，既不规范，也不符合现场标准管理要求。目前配电车间正在订购该电源柜。车间所有电动机根据运行时间编制检修计划，液压油车间的电动机总计有150台，根据要求应对电动机在运行一年后，进行轴承检查和补加润滑脂，由于大多电动机是间歇式运行，应根据总运行时间编制电动机的检修计划。目前该项工作正在进行中。超声波清洗机上下料台底部电源线容易发生缠绕的问题，由于上下料台的旋转，导致电源线缠绕。解决的方案是，检查底部光电开关和形成开关，确保上下料台的规定的行程内旋转，二是定期检查、梳理；或固定电源线，改变其走向，使之不会随着上下料台旋转。超声波清洗机配电柜内部电气元件的质量问题，与触发和断开频次高且多，一旦电器元件发生故障，可能会损伤设备。因此，配电车间人员需定期对该控制柜进行检查，更换存在质量隐患的元件。6、公用系统、水—循环水水质控制、采暖水水质控制.液压油车间使用生水的岗位是酸碱系统的水洗工艺。在使用前，为确保水质干净，需对总厂供应生水在清水罐内储存，沉降。清水罐内淤泥需定期进行清理，避免淤泥腐蚀和掩盖罐内盘管。液压油车间使用循环水的岗位是白土系统的套管换热器和白土泵房的两台热水泵的降温。为防止套管换热器的内管外壁结构严重，应定期进行清洗；为防止白土泵房两台热油泵循环水接管杂长时间停用时被淤泥堵死，应定期进行清洗，为此，我们在生产间隙，在循环水管线上安装法兰一对，以便于拆卸。、电—晃电、停电。液压油车间的电动设备均为间歇式运行，如发生意外停电事故，将根据相应的应急预案，采取紧急措施，如恢复设备流程，所有进出口阀门复位等，防止设备受损伤。对车间的配电设施定期进行检修，确保电器元件能够正常使用，避免局部老化，电动机缺相运行，造成设备事故。至今未发生过意外停电的事故。、蒸汽系统液压油车间的蒸汽系统，10号和15号系统用的是总厂的2号蒸汽线，从润滑脂老装置西北侧引出；酸碱系统和白土系统用的也是2号线，从原添加剂装置北罐区西侧引出。目前存在的问题是酸碱和白土系统用蒸汽是经过添加剂装置，从“648”和新酸碱罐区进出。上述装置和罐区都计划近期内拆除，修建新的技术改造项目。需对酸碱和白土系统用蒸汽流程进行调整，目前调整方案已完成编制，正在审批，待安排施工。、风液压油车间用动力风系统，酸碱和白土系统是从重整加氢车间南侧管架上风管线引出；10号、15号航系统是从10号航系统东侧管架上风管线引出。酸碱和白土系统用动力风的流程经过“648”罐区，也在计划拆除的范围内，需进行流程的调整。10号、15号航系统用风系统，运行正常。需要注意的是在维持风压稳定的情况下，定期对风包进行排水，避免风包内冷凝水进入生产系统，特别是一旦进入风控阀门、仪表、气缸等，对设备造成损伤。如15号航系统风包D-8,包装线风包，超声波清洗机用千级风系统的风包等。、污水液压油车间的污水系统，主要是热油泵的冷却用水、套管换热器降温用循环水、纯净水系统纯净水生产的副产品浓水、15号航系统洁净厂房供风系统风箱降温用水、各岗位洗手池用水等。对这些用水设备、设施和岗位，我们一是本着节约用水的原则进行管理，二是加强设备维护保养，杜绝和减少漏点，避免漏出的油品混进水中。对纯净水生产的副产品浓水，我们安装连接了输转管线到东区水的水池，每年节约循环水在1000吨以上。7、全员参与推行装置长周期运行液压油车间在全员参与推行装置长周期运行工作上主要干了以下工作：要求员工从本岗位做起，加强操作、巡检和维护。严格