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文档简介

#2020年4月19日4、主要机械设备配备 错误!未定义书签。5、物资准备 错误!未定义书签。六、安全生产、文明施工 错误!未定义书签。1、安全技术管理 错误!未定义书签。2、文明施工管理 错误!未定义书签。一、编制依据、原则1、编制依据(1)、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。(2)、工程现场调查、采集、咨询所获取的资料。(3)、设计图纸《津保施桥变-15、20、12》，《津保桥通-26、23、22、21、31》、《桥墩吊篮结构图》(4)、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《起重吊车安全操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《钢格栅板及配套件第I部分：钢格栅板》、《铁路钢桥保护涂装》、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-91。(5)、中铁大桥局津保铁路3标段项目经理部一分部实施性施工组织设计(6)、我公司依据GB/T19001—质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。2、编制原则(1)、积极响应和遵守投标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的承诺，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容，充分结合现场调查资料。(2)、坚持按项目法管理的原则。经过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的意见，严格管理。(3)、坚持“安全第一，预防为主”的指导思想，遵守国家安全相关法律法规，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。(4)、重视环保，严格执行GB/T24001-环境管理体系，整个施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染。二、工程概况1、设计及变更情况按照原设计要求是墩台顶帽距地面高度10m以上或水中墩、道路范围内桥墩，在桥墩两侧设置墩顶吊篮，墩身施工时按照原设计进行U型螺栓预埋。在墩身施工完毕后，墩顶吊篮经过了一次设计变更。按照最新设计要求，在墩台顶帽距地面高度6m以上或水中墩、道路范围内桥墩，应设沿桥墩周长，与桥墩胸墙闭合的吊篮。变更后吊篮的数量和形式都发生了变化。墩台顶帽距地面高度6m-10m高

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