公路视频监控可视化综合解决方案

第1页杭州海康威视系统技术有限公司第14页杭州海康威视系统技术有限公司PAGE公路视频监控可视化综合解决方案公路视频监控可视化综合解决方案阅读提示正文目录TOC\o"2-3"\h\z\t"标题1,1"第一章概述 111.1背景 111.2实施公路全程监控系统的意义 111.3公路监控系统面临的挑战 12第二章系统简介 142.1系统设计原则和标准 142.1.1设计原则 142.1.2设计标准 152.1.3系统架构 172.2公路行业视频监控系统特点 172.2.1证据链完整可靠 172.2.2数据存储调用方便 182.2.3适应车载环境 182.2.4系统可操作性强 182.2.5网络适应性强 192.3已建图像资源整合设计 192.3.1已建监控设备接入 202.3.2已建监控平台联网 25第三章固定监控系统详细设计 283.1高清视频监控子系统 283.1.1子系统结构 283.1.2系统数据流向 293.1.3外场监控设计 293.1.4典型产品推荐 313.2高清卡口系统 353.2.1系统架构 353.2.2系统组成 363.2.3系统功能 373.2.4硬件设备配置原则 403.2.5设备选型 413.3道路监控子系统 453.3.1设计目标 453.3.2设计思想 453.3.3子系统结构 463.3.4系统数据流向 473.3.5具体监控设计 493.3.6典型产品推荐 523.4公路安防子系统 533.4.1设计目标 533.4.2设计思路 543.4.3系统架构 543.4.4系统组成 563.4.5系统功能 563.4.6典型产品推荐 573.5人脸抓拍比对系统 633.5.1系统架构 633.5.2系统功能 03.5.3摄像机架设要求 33.5.4性能指标 43.5.5主要设备选型 53.6视频质量诊断系统 63.6.1系统架构 73.6.2支持功能 7第四章移动车载取证系统设计 94.1取证前端设计 94.2前端选型原则 104.3车载取证选型 124.3.1车载动态取证系统设备组成 134.3.2WB/DM车载取证系统 154.3.3标清版车载取证系统 224.4前端存储 264.5车载安装 27第五章移动手持执法仪前端设计 305.1选型原则 305.2设备选型 315.2.1产品主要特点 325.2.2产品主要功能模块 325.2.3技术参数 35第六章智能交通综合管控平台概述 38第七章智能交通综合管控平台技术描述 397.1平台整体架构 397.2平台服务体系 417.2.1平台功能模块 417.2.2平台业务支撑 427.3平台各级联网 437.3.1平台内部联网结构 437.3.2平台级联与国标设备接入 44第八章智能交通综合管控平台业务应用 468.1平台基础应用 468.1.1视频监控 468.1.2交通监控 518.1.3系统管理 618.1.4运维管理 698.1.5流媒体管理 718.1.6存储管理 728.1.7报警管理 748.1.8电视墙管理 768.1.9跨网域访问 778.1.10指挥管理功能 788.1.11事件管理 798.1.12勤务管理功能 818.1.13环境监测系统 828.2平台增值应用 858.2.1车辆布控 858.2.2道路管控 888.2.3电子地图 898.2.4视频质量诊断 978.2.5短时流量预测 998.2.6智能研判 998.2.7交通信息分析 1088.2.8交通事件监测 1098.2.9智能行为分析 1128.2.10移动违法集成 113第九章网络分系统设计 1159.1需求分析 1159.1.1基本要求 1159.1.2网络带宽需求 1159.1.3网络质量要求 1169.2网络整体架构设计 1169.3接入传输网络设计 1179.3.1前端接入网 1179.3.2EPON技术优势 1189.3.3接入线路选择 119第十章二级监控指挥中心设计 12010.1市局指挥中心设计 12010.1.1指挥中心布局 12010.1.2系统架构设计 12210.1.3综合控制系统 12210.1.4图像显示系统 13010.1.5音视频多媒体接入 13510.1.6监控工位设计 13510.1.7网络设备部署 13510.2区县监控中心设计 13610.2.1系统架构设计 13610.2.2解码控制系统 13710.2.3图像显示系统 13710.2.4音视频多媒体接入 14310.2.5监控工位设计 14310.2.6网络设备部署 143

表格目录TOC\fF\h\z\t"表1"\c表1市局监控中心视频综合平台配置表 189表2视频综合平台大屏系统应用特点表 189表3区县局级监控中心视频综合平台配置表 202图片目录TOC\h\z\t"题注,图片"\c图1.视频编码设备兼容接入 22图2.模拟矩阵整合示意图 23图3.移动车载单兵设备接入 25图4.非标平台升级改造示意图（联网网关方式） 26图5.存储利旧架构示意图 28图6.违法多发分布研判 174图7.市局指挥中心系统结构示意图 188图8.图像综合控制显示系统示意图 189图9.视频综合平台双交换构架 191图10.区县监控中心系统结构示意图 202系统简介针对公路监控系统的上述现状和问题，本文设计了一套【公路综合监控系统】。系统设计原则和标准设计原则以保护公路、促进畅通为出发点，紧紧围绕公路运营管理业务与出行服务业务，并在秉持下述原则的基础上，进行系统设计。1）先进性系统的设计应该具有技术先进性，所采用的理念、技术应当是业内领先的，并能代表未来的发展方向。2）稳定性监控系统是一个系统牵涉面多、运行环境恶劣、不间断使用的复杂系统。系统设计时要统筹考虑所用设备和控制系统，符合当前技术和运营管理部门的工作发展方向，同时系统选用成熟的技术，减少系统的技术风险。3）集成化一方面系统高度集成可以有效减少系统故障点；另一方面系统集成可以有效实现信息共享。以适应高速公路视频监控系统的业务发展要求。4）可拓展性不同客户的诉求是不同的，这就要求我们的核心架构具有足够的灵活性，具有良好的分层、模块化设计。针对不同的应用场景可以实现灵活、快速的定制，及时响应客户需求。系统应采用灵活、开放的模块化设计，赋予结构上极大的灵活性，为系统扩展、升级及可预见的管理模式的改变留有余地。5）易用性与易维护性系统从实战出发，围绕当前运营管理部门的核心诉求进行设计，采用简洁、友好的人机界面，具有多媒体化操作设计，在出现系统故障时，能够简便快捷的进行处理。前端设备支持远程升级和远程故障排除功能，维护便捷，降低系统运维管理成本。使用稳定易用的硬件和软件，即降低了对管理人员进行专业知识的培训费用，也节省了日常频繁地维护费用。设计标准【公路综合监控系统】参考下述标准设计：《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《高速公路监控技术要求》《高速公路通信技术要求》《路网运行监测与服务暂行技术要求》《GB/T28059-2011公路网图像信息管理系统平台互联技术规范》《全国道路交通管理系统数据交换格式》《预防道路交通事故“五整顿”“三加强”实施意见》《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）《民用闭路电视系统工程技术规范》（GB50198－2011）《中华人民共和国行政区划代码》（GB/T2260-2007）《高速公路隧道监控系统模式》（GB/T18567-2001）《安全防范监控数字视音频编解码技术要求》（GB/T25724）《公路网图像信息管理系统平台互联技术规范》(GB/T28059-2011)《机动车登记信息代码》（GA24-2005）《中华人民共和国机动车号牌》（GA36-2007）《LED道路交通诱导可变信息标志》(GA/T484-2010)《车载式道路交通显示屏》（GA/T742-2007）《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T833—2009）《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2004）《LED车道控制标志》（JT/T597-2004）《ATMS智能交通管理平台软件集成接口规范集》（EIISA2.0）《公路交通气象观测站网建设暂行技术要求》（2012）《高速公路LED可变限速标志》（GB23826-2009）《道路交通信息显示设备设置规范》（GA/T993-2012）《GB24726-2009-T交通信息采集视频车辆检测器》《GB/T28789-2012视频交通事件检测器》系统架构公路行业视频监控系统特点证据链完整可靠动态取证系统能够提供完整并且可靠的证据链，以便在处理现场问题时提供准确、清晰、合法的证据。动态取证系统证据链具备以下特点：1）准确记录事件发生的时间、地点等各种基本信息；2）能同时客观公正的记录事件整体行为过程和事件关键点；3）取证资料在编码存储时已经被加密，任何人不能随意篡改录像资料；4）取证资料中的各种数据准确、可靠，同时具有一定的权威性。5）智能化技术通过设备对违法目标特征信息进行智能化分析和处理（如车牌识别、车辆稽查），可大大节约人力资源，减少现场执勤人员的工作量，提高工作效率及工作质量。数据存储调用方便动态取证系统的取证数据是直接存储在前端设备硬盘中，存储的容量最终还是有限的，而在取证工作中，很多数据是需要长时间保存甚至归档管理的。因此动态取证系统将取证数据在前端稳定存储后，还要保证可以很方便的导出到后台数据库中心进行校对和归档管理，以便日后随时核对和调用。适应车载环境移动车载取证系统满足车载环境下高可靠性的要求；能在振动、颠簸、高温等恶劣环境下长时间无故障运行；能实现全天候取证工作；环境适应性和电磁兼容等项目应符合国家相关技术标准。车载电源电压变化范围很大，取证系统电源应满足宽幅电压输入、抗冲击等性能；存储硬盘需满足较长时间连续记录、颠簸振动条件下正常读写的要求；由于前端取证系统安装车辆上，且其靠汽车电瓶供电工作，所以本系统设计时功耗较低。系统可操作性强现场人员在现场处理过程中遇到的很多事件都具有突发性和瞬时性，对目标事件的信息采集必须做到快速有效，因此一套优秀的无线取证系统不仅要做到功能全面，同时在操控上也要简单、方便、实用，以保证现场人员在发现事件时可迅速采集到有效数据。网络适应性强移动无线网络技术近年来发展迅速，远程无线实时高清晰监控已逐渐成为人们关注的焦点。目前无论是在国内还是在国外，都处于多种无线通信标准共存的局面，各无线运营商自身的网络状况也存在一定地区差异。因此动态取证系统具备可在多种无线网络平台（EVDO、WCDMA和TD-SCDMA都能支持）上通信的能力，有较好的网络适应性和较强的网络穿透力，数据的传输能做到安全可靠。以下是各种3G产品的比较：1）联通WCDMA（HSPA）网络理论上，下行速率可达到14.4Mbit/s（上网卡目前为7.2M，手机一般为3.6M，视不同的芯片处理能力不同而不同）；上行速率可达5.76Mbit/s。2）移动TDSCDMA：移动TD网络理论上，下行速度峰值可达2.8Mbit/s，上行速度峰值也可达384kbit/s。3）电信CDMA2000EVDO：电信EV-DO网络理论上，下行速度峰值可达3.1Mbit/s，上行速度峰值可达1.8Mbit/s。因本系统选用的设备支持EVDO、WCDMA和TD-SCDMA其中的一种制式3G网络，所以系统可根据当地实际情况选用合适的3G网络进行传输数据。已建图像资源整合设计针对市、区县两级已建的视频监控系统，根据系统的建设模式不同，可选择以下方式进行视频资源的整合联网：已建监控设备接入对于未建设视频监控管理平台的视频监控系统，可采用设备直接接入方式，由本级共享平台/联网平台直接接入前端编码设备、卡口设备、矩阵设备、车载单兵设备等各类监控设备，实现各类视频资源的整合联网。编码设备的接入已建的各类视频编码设备，包括原有DVR、DVS、IPC等，由于数量多，建设时标准不统一，设备版本及型号各异，如果直接对此类设备进行国标化升级，一方面升级工作量巨大，另一方面设备升级会对原有定制功能产生影响，基于上述原因，我们设计采用视频接入网关方式进行接入。视频接入网关可满足不同厂商设备、不同接入协议设备的整合需要，同时可满足后期国标设备通过SIP协议主动注册的接入方案。视频编码设备兼容接入iVMS-8600系列视频接入网关参考ATCA电信级架构设计，是一款集IP视频编码设备接入服务、视频转码服务、云台控制服务，权限管理、日志管理、设备资源及运维管理等功能于一体的电信级视频接入网关设备。视频接入网关具有如下功能特性：1）同时具有接入国标设备（包括DVR、NVR、IPC、编码器等设备）及已建非国标设备的能力；2）可选择对不符合标准的监控资源在设备接入层就实现国标改造；3）提供一种快速接入第三方厂家设备的方法，可屏蔽前端设备差异性，兼容Onvif、PSIA等协议视频编码设备的接入能力；4）具有设备接入管理、视频转码、云台控制，权限管理、日志管理、设备资源及运维管理等功能，以有效规避伴随联网标准、接入协议优化完善过程中给平台产生的复杂接入开发过程。模拟矩阵的整合对于各级公路部门已建的模拟矩阵系统，由于需要通过模拟传输网络进行图像信号的交换，造成视频资源共享的规模受到限制，不能适应目前业务的需要。为了充分利旧，我们设计采用视频综合平台（符合GB/T28181协议的标准设备）配合矩阵接入网关，实现原有模拟矩阵系统与现有数字矩阵系统的统一控制。模拟矩阵整合示意图（1）整合接入方式：1）视频综合平台作为主要切换控制输出设备，可同时实现数字高清、IP高清、IP标清和模拟标清视频图像的切换输出，通过HDMI或DVI接口输出到大屏幕；2）只需将模拟矩阵若干路输出接入到视频综合平台输入板中，原有模拟矩阵和视频综合平台之间的互联由矩阵接入网关管理，如果系统需要使用键盘控制，键盘只需要连接到平台软件，平台软件将命令解析转发即可；3）平台软件发送级联命令到矩阵接入网关，矩阵接入网关将命令转换为模拟矩阵切换命令，将模拟矩阵输入切换到视频干线中；4）平台软件从视频综合平台干线输入端的编码通道中取编码视频流到平台客户端显示，如果需要上墙，平台软件可将视频流推送到本级或上级的视频综合平台中进行统一解码上墙；（2）矩阵接入网关特点：DS-1800N系列矩阵接入网关，作为一种多协议转换器，集成了多个厂家的矩阵和键盘控制协议。它可以通过自身的网口或串口接入不同厂家的矩阵或键盘，然后根据协议转换算法和干线路由算法实现视频资源的互联互控功能。设备支持用户权限和级别管理，实现对接入到设备的视频资源的有效控制和管理。设备的通信串口支持透明通道功能。1）硬件接口一个RS232管理串口两个10M/100M/1000M自适应以太网口8个/16个通讯串口（可设置为RS232/RS422/RS485）2）软件功能支持双网卡，双网段通信功能支持用户权限和级别管理功能支持干线路由功能支持串口透明通道功能支持DHCP功能支持SADP搜索功能支持配置文件的导入导出功能支持远程升级功能支持远程RTC校时功能3）支持的矩阵类型模拟矩阵：HIK视频综合平台（通过串口）、红苹果、Pelco、Bosch、Infinova矩阵、VC矩阵、MAX矩阵、AD矩阵、PVG东方网力、AB矩阵、MX2000矩阵、泰豪矩阵、HD_MATRIX矩阵、BX矩阵、MAX1000矩阵等设备；数字矩阵：HIK视频综合平台（通过网络）、Infinova矩阵、级联矩阵接入网关等设备。4）支持的键盘类型：模拟键盘：海康威视1003K模拟键盘、使用海康视频综合平台作为控制命令输入设备、红苹果联网键盘、VC键盘、MAX1000键盘等键盘；网络键盘：海康威视1100K网络键盘。移动车载单兵接入移动车载取证、单兵执法等移动监控系统作为固定监控的有效补充，可通过多种技术手段接入至本级视频专网内的共享平台中。接入模式有以下三种，建议采用方式一或方式二，方式三作为备选方案：1）共享平台与已建的移动监控平台对接，实现移动监控资源的接入；2）共享平台提供设备接入协议，由移动车载设备、单兵设备厂商按照此接入协议开放相应接口，并无缝接入至共享平台；3）移动车载设备、单兵设备厂商提供设备接入SDK，由共享平台通过SDK接入开发方案接入这些移动监控资源；接入后可实现现场执法视频图像的实时回传；同时，移动车载、单兵设备可实时向指挥中心上报GPS信息，定位移动警力；发生应急案件时，可对案发周边的移动警力进行语音指挥调度；前方移动民警发现紧急情况时，也可向指挥中心发送报警信号，指挥中心可根据现场情况进行应急处置。具体对接实现如下图所示：移动车载单兵设备接入已建监控平台联网对于已建设有视频监控管理平台的视频监控系统，可采用平台联网对接模式实现与本级共享平台/联网平台的级联对接，并实现原有平台存储设备的充分利旧。平台整合联网原有投资建设的视频监控平台，应与本次建设的同级共享平台或联网平台之间实现国标化联网。由于此类异构平台建设模式各异、标准不统一，给视频资源接入整合带来一定的困难，因此必须对此非标平台进行国标化改造。建议非标平台通过平台自身软件升级的方式改造为标准平台，输出标准信令与标准码流，并采用国标协议实现与本级共享/联网平台的无缝级联对接；对于因各种原因无法实现软件自身升级的非标平台，建议通过增加联网网关的方式，实现对此类非标平台的国标化改造，将非标平台的信令协议、设备ID、媒体传输协议、数据封装格式、媒体码流进行标准化的转换，保证共享/联网平台接收到的始终是标准的信令流和标准的媒体流。联网网关可屏蔽平台层差异，实现平台间的信令控制、信令交互、信令路由、视频标准化转码、视频流推送及分发等功能。非标平台升级改造示意图（联网网关方式）联网网关功能特点：1）基于GB/T28181-2011联网标准进行开发，通过联网网关可实现平台间的信令控制、信令交互、信令路由、视频流推送及分发功能，屏蔽伴随GB/T28181-2011联网标准的进一步细化而造成对平台其它模块的改动，单台联网网关应可同时对接多个异构平台，支持同时提供下联平台与上联平台的能力；2）具备联网配置管理、联网策略分发、联网资源调度等功能，即各级平台系统管理员可通过登陆联网网关WEB界面实现联网配置管理，进行授权账户的建立、修改、删除、权限分配、监控资源共享配置等操作，通过联网网关管理数据库将数据分发至各级联网平台。3）具备联网监控点资源状态管理、联网资源配置等功能，如：查看联网资源点位在线状态、网关运行状态、网关资源消耗、实现联网资源数量统计等。4）具有转码功能，可实现对平台下辖设备非标码流的转码，输出标准信令与标准码流。支持各种封装格式及编码类型转换，支持多种码率/分辨率输出类型可选。5）支持集群化部署，可实现多台网关的媒体服务集群、转码服务集群，提供对信令服务、媒体服务、转码服务的可视化配置功能。存储设备利旧已建非标监控平台通过国标化改造后升级成标准平台后，原有的IPSAN存储设备由于无法兼容支持RTP协议传输视频流，因此无法满足新国标要求，面临着设备被淘汰的风险。为了解决以上问题，我们采用视频流管理中间件设备CVM，利用更先进、更贴近安防应用的流媒体直存技术，通过CVM对任意第三方IPSAN设备进行兼容适配，充分实现资源利旧，保护用户原有投资，并实现符合新国标规范要求的流媒体直存。采用CVM模式实现存储设备利旧的系统结构图如下：存储利旧架构示意图视频流管理中间件设备CVM可以通过GB/T28181标准流媒体协议，将前端视频流直接获取并以PS封装的裸数据存放在IPSAN的LUN的数据空间上：1）CVM中间件设备与主交换机直接连接，保障其网络；2）IPSAN直接与CVM中间件设备直接对接或单独组网对接，保障其网络专为CVM中间件设备到IPSAN的传输使用；3）CVM中间件设备可独立于视频监控平台运行，也可接入视频监控平台进行统一管理；平台故障时不影响其正常工作；4）CVM中间件设备可采用N+1备机冗余模式部署，提供设备级保护，提升系可靠性。固定监控系统详细设计高清视频监控子系统子系统结构系统数据流向高清视频监控系统数据流程图1）网络前端输出网络视频信号，一路码流进网络磁盘阵列存储，一路码流进软件平台转发给客户端桌面预览，一路进视频综合平台供切换上墙显示；2）网络磁盘阵列同时保存标清和高清视频录像，同时提供录像检索与回放功能。外场监控设计前端监控点主要分为两类，一类是室内监控点，一类是户外监控点。室内监控点室内监控点安装简单，主要考虑室内装潢美观和夜间成像，选择与天花板色彩相近的红外网络半球，供电线和视频线走吊顶桥架和管槽。室内监控点连线图户外监控点户外监控点安装相对复杂，根据现场物理环境选择吊装或壁装，需考虑光纤和电源线走线，同时考虑防雷接地和户外抱杆机柜。室外监控点典型连线图抱杆机箱内部包含防雷器、开关电源、光纤收发器、风扇等等。同时需防雷接地。典型产品推荐室内监控红外网络半球型号DS-2CC51A1P-VF名称700TVL1/3"CCDICR日夜型半球摄像机摄像机传感器类型1/3"SONYCCD有效像素976(水平)×582(垂直)信号系统PAL最低照度彩色:0.001Lux@(F1.2,AGCON)

黑白:0.0001Lux@(F1.2,AGCON)

彩色:0.0014Lux@(F1.4,AGCON)

黑白:0.00014Lux@(F1.4,AGCON)镜头2.8~12mm@F1.4快门1/50秒至1/100,000秒镜头接口类型Φ14自动光圈DC驱动调整角度水平:0°~355°;垂直:0°~180°;旋转:0°~355°日夜转换模式ICR红外滤片式水平解析度700TVL同步方式内同步/电源同步视频输出1Vp-pCompositeOutput(75Ω/BNC)

TestMonitorOUT[1Vp-pCompositeOutput(75Ω/BNC),装置线]信噪比大于62dB菜单控制摄像机识别号关/开(52字符,位置设定)彩色/黑白自动/彩色/黑白白平衡ATW/单按/用户1/用户2/抑制色滚/手动/单按锁定隐私保护开关,最多可达8个区域移动侦测开/关逆光补偿逆光补偿/高亮度补偿/关语言中文/英文/日文/德文/法文/俄罗斯文/葡萄牙文/西班牙文功能设置自适应色阶再现、数字降噪、亮度、对比度、锐度、色调、增益、镜像、坏点补偿一般规范工作温度和湿度-10℃~60℃,湿度小于90%(无凝结)电源供应AC24V±10%/DC12V±10%功耗4WMAX(当ICR切换时,4.5WMAX)尺寸(mm)Φ136×101重量800g室外监控网络高速球DS-2DF7286-A–JT项目类别参数图像传感器1/2.8"ProgressiveScanCMOS机芯有效像素327万像素最低照度彩色：0.05Lux@(F1.6，AGCON)黑白：0.005Lux@(F1.6，AGCON)0LuxwithIR白平衡自动/手动/自动跟踪白平衡/室外/室内/日光灯白平衡/钠灯白平衡增益控制自动/手动信噪比大于52dB3D降噪关/普通模式背光补偿开/关宽动态支持透雾支持强光抑制支持电子快门50Hz:1/1-1/30,000s60Hz:1/1-1/30,000s日夜模式自动ICR彩转黑数字变倍16倍隐私遮蔽最多24块多边形区域，同时最多有8块区域在同一个画面；支持多种颜色、马赛克可选聚焦模式自动/半自动/手动镜头焦距4.3-129mm,30倍光学变倍速度大约3秒(光学,广角-望远)水平视角65.5-2.11度(广角-望远)近摄距10-1500mm(广角-望远)光圈数F1.6-F5.0功能水平范围360°连续旋转水平速度水平键控速度：0.1°-160°/s,速度可设水平预置点速度：240°/s垂直范围-2°-90°(自动翻转)垂直速度垂直键控速度：0.1°-120°/s,速度可设垂直预置点速度：200°/s比例变倍支持预置点个数256个巡航扫描8条，每条可添加32个预置点花样扫描4条，每条路径记录时间大于10分钟断电记忆支持守望功能预置点/花样扫描/巡航扫描/自动扫描/垂直扫描/随机扫描/帧扫描/全景扫描方位角信息显示开/关预置点视频冻结支持定时任务预置点/花样扫描/巡航扫描/自动扫描/垂直扫描/随机扫描/帧扫描/全景扫描/球机重启/球机校验/辅助输出智能运动跟踪支持红外功能红外照射距离150米红外控制红外灯亮度、角度根据场景智能调整SmartIR支持网络最大图像尺寸1920×1080帧率50Hz:25fps(1920×1080)、25fps(1280×960)、25fps(1280×720)60Hz:30fps(1920×1080)、30fps(1280×960)、30fps(1280×720)视频压缩H.264/MJPEG/MPEG4，H.264编码支持Baseline/Main/HighProfileROI编码支持24块区域，等级可调音频压缩G.711ulaw/G.711alaw/G.726网络协议IPv4/IPv6,HTTP,HTTPS,802.1x,Qos,FTP,SMTP,UPnP,SNMP,DNS,DDNS,NTP,RTSP,RTP,TCP,UDP,IGMP,ICMP,DHCP,PPPoE同时预览视频数最多10路三码流支持用户权限最多32个用户，分3级:管理员、操作员和只能浏览安全模式授权的用户名和密码，以及MAC地址绑定；HTTPS加密；IEEE802.1x网络访问控制、IP地址过滤系统集成报警输入7路开关量输入(0-5vDC)报警输出2路，支持报警联动报警联动预置点/巡航扫描/花样扫描/SD卡录像/触发开关量输出/客户端电子地图音频输入音频输入(LINE输入)，音频峰值:2-2.4V[p-p]，输出阻抗:1KΩ±10%音频输出线性电平，阻抗:600Ω网络接口内置RJ45网口，支持10M/100M网络数据SD卡接口内置SD卡插槽，支持SD/SDHC卡（最大支持32G），可支持手动录像/报警录像，支持断网续传,录像不丢失模拟视频输出1.0V[p-p]/75Ω，PAL或NTSC，BNC头RS485控制接口采用半双工模式，支持自适应HIKVISION，PELCO-P和PELCO-D(可添加)协议应用编程接口支持软件集成的开放式API，支持标准协议(Onvif、PSIA、CGI)、支持海康SDK和第三方管理平台接入客户端支持iVMS-4200PCNVR客户端浏览器支持IE7、IE8、IE9,Chrome8+,Firefox3.5+,Safari5+浏览器，支持多国语言一般规范菜单中、英文电源AC24V(仅-A型号支持)；DC12V(仅-D型号支持)50Wmax（其中红外灯15Wmax，加热5Wmax）工作温度和湿度-40℃-70℃(室外)

湿度小于90%防护等级IP66(室外球)TVS6000V防雷、防浪涌、防突波，符合GB/T17626.5四级标准安装方式多种安装方式可选，根据应用环境进行选择尺寸Φ245(mm)×399(mm)(室外)重量5.5kg高清卡口系统系统架构卡口系统架构系统组成高清智能卡口前端子系统主要由以下功能单元组成：车辆检测、图像采集识别单元：含卡口抓拍单元和补光灯；卡口抓拍单元内设置虚拟线圈，完成车辆检测功能；车速检测单元：雷达；前端数据处理及上传单元：含终端服务器；网络传输单元：含路口交换机和光纤收发器车辆检测、图像采集识别单元车辆检测、图像采集识别单元由卡口抓拍单元加补光灯组成。卡口抓拍单元选用的高清摄像机采用高清CCD+高清ISP+高性能嵌入式DSP一体化架构设计，集高清视频采集、高清视频处理等核心功能于一体。200像素高清抓拍相机有效像素达到1600*1200，所拍摄的图片能清晰的分辨车牌号码、车牌颜色、车辆类型、车身颜色。卡口抓拍单元集成视频检测功能，采用视频检测算法完成车辆检测及过车抓拍，同时输出高清照片和车牌识别数据，具备强光（逆、顺）抑制功能，减弱白天日光对卡口抓拍单元和夜间车灯对卡口抓拍单元拍照的影响，从所拍照片上能清晰呈现机动车正面全貌和车牌特征。车速检测单元本设计采用雷达作为系统的车速检测设备，为每条车道配置1台细剑窄波雷达用于检测车辆速度。利用都卜勒效应（DopplerEffect）原理：当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。当车辆进入探测区域的时刻，测速仪通过连接器输出第一个触发信号，同时输出具有相同作用的电压脉冲信号。车辆离开探测区域的时刻，测速仪通过连接器输出第二个触发信号，同时脉冲电压下降。输出第二个触发信号之后，测速仪输出被测车速和车长信息。前端数据处理及上传单元前端数据处理及上传单元由终端服务器加相关软件组成。终端服务器采用嵌入式低功耗无风扇设计，能够在室外恶劣环境下正常工作，采用大容量工业级硬盘作为存储介质，能够保存大容量车辆信息记录，当超出最大存储容量时，自动对车辆信息和图片进行循环覆盖。卡口系统前端数据可以在终端服务器内就地备份存储，并上传中心管理平台。当网络传输通道故障情况下，终端服务器可以暂存车辆通行数据，当通信恢复以后，临时存储的数据能自动续传，补录到中心管理平台集中存储。续传策略有两种可选：历史数据优先上传、最新数据优先上传。网络传输单元网络传输单元主要由路口工业交换机、光纤收发器以及光纤等资源组成，实现卡口前端子系统与中心平台之间的互联互通。系统功能车辆捕获功能系统通过视频检测方式实现车辆捕获功能，能对所有经过车辆进行捕获，除了能够捕获在车道上正常行驶的车辆外，还具备捕获跨线行驶及逆向行驶车辆的功能，并且具有自动选择有效图片（有汽车牌照）、删除垃圾图片的功能。在正常车速（5km/h～200km/h）范围内的监控区域规范行驶的车辆图像捕获准确率达95%以上（白天、正常天气条件下）。车辆速度检测功能系统在进行抓拍的同时测定车辆的行驶速度。测速范围在10km/h～250km/h(10km/h～18km/h范围为调试用)，测速获得率不小于90%，绝对测速误差不大于2km/h。系统具备分车型分别设置标志限速和执法限速值的功能。车辆图像记录功能系统能够准确捕获、记录通行车辆信息。记录的车辆信息除包含图像信息外，还包括文本信息，如日期、时间（精确到秒）、地点、方向、号牌号码、号牌颜色、车身颜色（白天有效）等。车辆信息写入关联数据库，并将相关文本信息叠加到图片上。智能补光功能系统综合考虑了车辆前挡风玻璃对光线的反射特性、贴膜情况、环境光线照射情况，采用了特殊的滤光镜头、专门的成像控制策略和补光方式，同时安排了合理的设备布设方式，使得系统全天候对各类车型都能有效解决前挡风玻璃反光和强光直射等问题，确保车身、车牌都清晰可辨。采用补光灯和摄像机成像控制模块之间的反馈控制技术，满足夜间拍摄要求。采用强光抑制技术，避免强逆光、强顺光环境下对拍摄造成的影响。车辆牌照自动识别功能系统可自动对车辆牌照进行识别，包括车牌号码、车牌颜色的识别。1）车牌号码自动识别在实时记录通行车辆图像的同时，还具备对民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌计算机自动识别能力，包括2002式号牌。所能识别的字符包括:阿拉伯数字“0～9”十个英文字母“A～Z”二十六个省市区汉字简称京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、港、澳、台；04式军用车牌汉字军、空、海、北、沈、兰、济、南、广、成12式军用车牌汉字ZKHBSLJNGC号牌分类用汉字警、学、使、领、试、境07式武警车牌字符WJ样式的字母数字2）车牌颜色自动识别系统能识别黑、白、蓝、黄四种车牌颜色。3）前端识别技术车辆牌照自动识别算法（车牌识别、车牌颜色识别）集成在卡口抓拍单元中，识别结果由卡口抓拍单元直接输出。车身颜色识别功能系统可自动对车身深浅和颜色进行识别，可供用户根据车身颜色来查询通行车辆，为交通管理和刑侦案件侦破提供了科技新手段。系统可自动区分出车辆为深色车辆还是浅色车辆；并识别出10种常见车身颜色，10种颜色包括：白，灰(银)，黄、粉、红、绿、蓝、棕、黑、紫。采用LED补光，满足白天深浅分类准确率大于80％、10种常见车身颜色识别准确率大于70％。车型判别功能系统采用车牌颜色和视频检测技术结合的方法对车辆类型进行判别。前端备份存储功能系统前端采用大容量工业级硬盘作为存储介质，能够保存100万条车辆信息记录，当超出最大存储容量时，自动对车辆信息和图片进行循环覆盖。数据断点续传功能系统支持断点续传功能。网络传输通道故障时，终端服务器能在一定时间内临时缓存完整的数据信息，当通信恢复以后，临时存储的数据能自动续传，补录到中心管理平台集中存储。续传策略有两种：历史数据优先上传、最新数据优先上传。图像防篡改功能系统记录的原始图像信息具备防篡改功能，避免在传输、存储、处理等过程中被人为篡改。网络远程维护功能卡口前端子系统预留了时间校正接口、参数设置接口、运行情况的诊断接口和恢复接口，可对前端设备进行设置、调试及维护。管理员可以实时查看前端设备的运行状态。可通过网络实现远程维护、远程设置和远程升级等功能。硬件设备配置原则1）每个车道配置1台卡口抓拍单元，进行视频虚拟线圈触发，用于采集行驶车辆的完整外形图片和实时数据处理；其中视频触发、ISP成像控制、补光灯联动信号输出、车牌号码识别等关键技术均集成在卡口抓拍单元中；2）每个车道配置一台闪光灯作为辅助光源，确保抓拍图片能够清晰识别车牌号码及车辆正面特征；3）每个车道设置一台测速雷达，用于检测通行车辆速度；4）每个卡点（≤12车道）设置一台终端服务器，用作前端信息备份存储；在单个卡点车道数大于12个时，需要根据增加的车道数量增加终端服务器，单台终端服务器最多可支持12个车道；5）每个卡点配置一个落地机柜，机箱安装在立杆的适当位置，机箱内安装配电设备、安装支架和线槽，并提供维护电源插座。设备选型卡口抓拍单元组件产品指标卡口抓拍单元VCU-3X1X-T(A)、VCU-7X1X-TVCU-3XXX-T(A)：采用1/1.8英寸200万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机；VCU-7XXX-T：采用1/1.8英寸300万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机；分辨率VCU-3XXX-T(A)：1600(H)×1200(V)；VCU-7XXX-T：2048(H)×1536(V)；内部配置：4718防护罩(防尘、防水滴面板)，增加：偏振镜移除装置；视频卡口采用（VCU-3X2X-T(A)、VCU-7X2X-T，增加内置LED灯）支持H.264码流输出；输出图片格式：JPEG；支持断网时本地SD卡存储(VCU-XAXX系列)；接口：1个10M/100M/1000M自适应RJ45接口；1个RS－485半双工接口；触发输入：4路外部触发输入；触发输出：3路(光耦隔离2500VAC)，作为补光灯同步输出控制；支持闪光灯和LED频闪灯同步补光；支持车牌识别、视频触发、车身颜色识别和通行车辆信息捕获；捕获率：采用线圈触发时，车辆捕获率≥99%；采用视频触发时，车辆捕获率≥95%；车牌识别准确率(车牌大于100像素)：≥95%；识别车牌种类：民用车牌(除5小车辆)，警用车牌，2012式新军用车牌，2012式武警车牌及2002式新车牌；车身颜色识别准确率：深浅分类准确率≥80%；10种常见车身颜色的识别准确率≥70%，当采用LED灯补光时，夜间无车身颜色识别功能；支持车辆检测处理器LVD-1XXX、LVD-2XXX、LVD-3XXX及LVD-6XXX的接入；支持雷达的接入；支持接入终端服务器；具有网络信号防雷功能；电压：100VAC～240VAC；频率：48Hz～52Hz；功耗：＜20W；工作环境温度：-30℃～+60℃(低于-20℃时，需采用带加热模块的VCU-XXXX-B)；工作环境湿度：5%~95%@40℃，无凝结；防护等级：IP54；外形尺寸(不含支架)：179.5mm(W)×132.5mm(H)×540mm(D)；重量：6.5±0.5kg。补光系统系统采用单车道独立补光方式进行补光，每个车道的补光单元包括1套闪光灯和1套LED补光灯。闪光灯和LED补光灯通过信号控制线连接至高清摄像机，闪光灯由高清摄像机控制闪烁补光，确保抓拍时获得清晰的高清照片，LED补光灯与高清摄像机实现同频控制，确保拍摄的高清连续视频的成像效果始终处于最佳补光时刻。闪光灯组件产品指标补光灯SL-1211-1/C系列最大闪光能量：350J；色温：5600K±200K；有效补光距离：20m-30m覆盖车道数：在有效拍摄距离内，可满足单车道；最高闪光频率：20次/秒；曝光指数（GN）（1m@ISO100）：56/43；触发方式：兼容电平触发和开关量触发；回电时间：≤67ms；保险丝（A）：5A；具有日夜亮度切换功能，防炫目功能；防护等级：IP66；使用寿命：SL-1211-1/C：≥300万次；SL-1211-1/C-B：≥1000万次；SL-1211-1/C-L：≥1000万次；供电电源：电压：165VAC～265VAC；频率：48Hz～52Hz；工作温度：SL-1211-1/C：-20℃~+60℃；SL-1211-1/C-B：-45℃~+60℃；SL-1211-1/C-L：-20℃~+60℃；工作湿度：5%~90%；重量：5.2kg；尺寸：450×220×220mm；LED补光灯组件产品指标补光灯SL-2102-2光通量：≥1800lm；色温：6700K；外壳材质：金属铝；响应时间：≤100μs；触发方式：电平，+5VDC；支持以频闪频率100Hz，占空比25%连续工作；发光角度：14°；覆盖范围：4m@16m处；有效补光距离：16m～21m；电压：100VAC～240VAC；频率：48Hz～52Hz；功耗：平均28W(@100Hz，25%占空比)，峰值90W；电源效率：≥85%可连续启动；工作寿命：≥50000小时；工作环境温度：-20℃～+50℃；工作环境湿度：10%～90%@40℃，无凝结；防护等级：IP65；外形尺寸：121mm(W)×176mm(H)×122mm(D)；重量：3.0kg。前端存储系统组件产品指标终端服务器TS-5012-F处理器：单颗高性能Davinci™数字媒体处理器；ARM®Cortex™-A8:Upto1.2GHz；DSP:Upto1.0GHz；内存：1GB；Flash：512MB；硬盘：内部最多可接4个3.5”SATA硬盘或者4个2.5”SATA硬盘(若装2.5”硬盘需配支架)。网络接口：内置独立的8口100M以太网接口及2个1000M网络接口，1个可光电转换网络接口(使用光口需另配光模块)；报警接口：4路报警输入；4路报警输出；其他接口：2个RS232接口，4个RS485接口，2个USB2.0接口，1路音频输入接口，1路音频输出接口，1个eSATA接口，1个VGA接口，4个标清BNC模拟输入接口；操作系统：嵌入式Linux；操作界面：WEB；支持对通行车辆的信息存储、上传；车辆信息存储容量：≥200万辆通行车辆信息或≥100万辆的违法车辆信息；可接入摄像机数：≤12台摄像机；支持录像存储功能；支持前端与后端设置不同的网段；工作电压：DC12V；功耗：＜30W(含1块3.5”硬盘)；工作环境温度：-30℃~70℃；工作环境湿度：10%～90%@40℃，无凝结；机械特性：尺寸：370mm（宽）×260mm（深）×106mm（高）黑色铝型材外壳、鳍皱散热设计；重量：7.2kg。车辆检测处理器组件产品指标车辆检测处理器LVD-300X自动调谐电感范围：20μH～1000μH；灵敏度：7级可调；频率：20-140kHzPCB上四级可选(频率取决于线圈形状)；响应时间：16ms±1.6ms；单线圈触发，支持24车道，双线圈测速，支持12车道，3线圈测速，支持8车道；X取值1～6；1个RS232、2个RS485接口；测速范围：<5km/h>～<200km/h>；测速误差：车速小于100km/h时，-4km/h～0km/h，车速大于或等于100km/h时，-4%～0%；可提供车流量等交通参数；可检测逆向行驶、超速行驶等交通事件；具有正常工作心跳输出；具有线圈故障及设备运行状态检测功能；支持对各类功能的选择配置和参数保存；工作电压：220VAC@50Hz/60Hz；100VAC～240VAC能够正常工作；功耗：≤20W；工作环境温度：-20℃～+60<℃；工作环境湿度：5%~90%@40℃，无凝结；外形尺寸：483mm(W)×132mm(H)×185mm(D)；重量：5.5±0.5kg。道路监控子系统设计目标1）在城市主干道建设若干个高清监控点位，实现对城市主干道路的7*24无缝监控，满足公路管理部门对车辆进入城市主干道后全程监控管理需求；2）协助公路管理部门对主干道的交通秩序管理，通过技术手段减轻工作人员的工作负担，减少工作人员工作量；3）前端使用200W像素高清摄像机，满足监控画面视频图像清晰度高、延时小监控要求；4）建设若干个高清智能监控点位，通过高清红外智能分析球机完成对城市主干道岔道口的全天候监控，并在特殊时段内敏感区域设立警戒区完成对路段的视频封锁和视频警戒；5）系统能够实现城市主干道的全天24小时录像，实现高清视频录像资料的回放、查询；6）系统支持多层级联网，并可满足系统进行灵活的扩展的要求。设计思想从道路监控对车辆及人员管控实际要求出发，拓展更加丰富更具智能化的道路监控业务应用，解决目前监控画面过多，信息量巨大带来的后期视频图像资源难以管理与维护、难以有效删选冗余信息等实际问题。道路高清监控系统本着以下思想进行设计：1）主干道沿线每隔500米建设一个高清视频监控点位，前端采用高清数字快球或高清数字枪机完成对主干道的无缝视频监控覆盖，实现7*24小时全天候的监控任务需求；2）在主干道主要岔道、路口设置若干个智能分析监控点位，实现在特殊时间段（重大节假日、领导来访日）对路口进行视频封锁和警戒。子系统结构本次道路监控系统的设计基于分布式系统的集中管理策略，采用分层结构设计，从逻辑关系上看主要分为三层：前端子系统—传输子系统—后端管理子系统。高清监控前端实现对城市主干道的24小时不间断监控负责完成道路断面的高清视频图像采集、编码、压缩及图像上传通过网络传输子系统，实现系统前端设备与后端管理之间的互联互通并根据公路相关业务单位各自对监控视频图像资源的实际应用，在后端构建与之匹配的业务应用，以强化上级管理部门的管理职能、突出基层实战部门的实战业务应用要求。系统数据流向实时预览录像回放录像检索图片预览、存储具体监控设计监控点设计针对具体监控点位的实际情况，摄像机设备、补光灯部署于监控立杆，网络传输设备、光纤盒、防雷器、电源等部署于室外智能机箱。监控网络摄像机前端部署架构图如下图所示：监控杆件监控点根据道路现场实际情况，可采用立杆安装方式。监控立杆设计考虑整体杆件的设计、立杆材质、杆型、焊接工艺、表面处理以及杆体颜色等。主杆型分为四方型杆和八棱锥型杆。同一条道路或者同一个区域内的不同道路应安装同一类型杆体。十字路口、车辆行人通行密集路段等健康场景宜采用10m高的杆。横臂的长度根据现场实际情况确定。采用立杆固定时，杆底端焊接固定法兰盘，预留拉线孔，地基应是硬质，同时根据小区现场安装点的地质的实际情况，调整相应的尺寸。立杆的安装应牢固，不得歪斜，需用水平仪来测定；制作要美观，其顶部应做防水帽。立杆应有较高强度，抗台风、防摄像机抖动、防攀爬、防腐。立杆基础规格按不同的杆体进行分别设计。为了满足视频图像系统整体联网的需求，方便快速定位，采用八位立杆编码规则：包括2位的一级单位+2位二级单位编码+4位的立杆编码，从而构成8位立杆编码。室外机箱1）通过对运行维护需求、实际地理环境和气候、安全性、稳定性分析新建室外机箱应采用智能机箱。根据各监控点位摄像机数量和其他接入设备要求在箱体内部应配置相应的电源配电模块、防雷模块、绕纤盘、接地铜排、散热风扇、防雷插座、以及其他配套模块并预留网络传输设备放置空间。2）分析其他配套设备的数量和尺寸，保证箱体内部充足空间方便设备安装和维护，同时应与杆体大小协调。3）用于箱体的金属材料应具备抵抗腐蚀、电化学反应、防酸雨能力，监控箱结构为露天环境使用设计，应具有良好的防水、防尘、散热、防盗、防寒、防曝晒结构。补光设计在摄像监控中，为了使夜间得到正常的监控图像，需要采用一定的补光措施，补光灯就是用特定的光投射给被照对象，直接或间接补充光照的一种照明方式。补光灯的光源通常有LED、金卤灯、高压钠、白炽灯、氙气灯（HID）、红外补光灯等等。本次建议采用60W的LED常亮灯进行定点补光。用于安防监控领域的LED补光灯配合二次光学角度设计而成，应用于公路视频监控系统能够很好的给摄像机夜视监控系统提供辅助照明，可有效照亮监控场景，改变摄像机夜间由于照度不够而出现图像虚焦、昏暗、噪点等现象，还原摄像机高逼真色彩夜视监控，保证摄像机夜间能获取良好的夜视图像。视频监控标识牌视频监控区域标志的制作材料应选用环保、安全、耐用、阻燃、防腐蚀、易于维护的材料，使用期间标志材料应不变形、不褪色。对需要夜间识别的视频监控场所，应确保标志有足够的照明。可通过照明、反光或自发光等方式确保标志清晰可辨。防雷接地为保护摄像机不受到直接雷击而在立杆上设计安装避雷针，避雷针采用不小于φ25㎜的圆钢，并和立杆一次成型。在设备箱内我们对电源、信号线安装相应的防感应雷措施，采用二合一防雷模块。本方案严格执行国家的有关标准和规范，立杆防雷接地电阻≦10Ω。接地网布置依据地形进行设计。立杆的基础由钢筋网加混凝土构成，首先用四根Ф50毫米的钢管或50×50×5mm的角钢作为接地极，同时用镀锌扁钢把四根接地极焊接形成接地网的一部分，再此接地网与法兰盘进行焊接，钢管或角钢需经过热镀锌工艺处理，以增加抗腐性能和提高其导电性能。当土壤电阻率太高而不能满足要求时，采用垂直接地极＋减阻剂的方法使地网接地电阻符合要求。前端供电系统前端设备视工程实际情况，可采用集中供电或分散式供电，重要点位应配备相应的备用电源装置。1）集中式供电：适用于前端监控点在一个区域内相对比较集中的情况。从附近的供用电低压台区设搭火点，引到路径最近或施工最便捷的前端监控点，此监控点的电源提供给附近其他监控点以挂葫芦的方式取电。采用集中供电具有电源质量相对稳定，产权分界明晰和易于维护的优点，也是前端感知系统主要采用的供电方式。监控点集中式供电接线图2）分散式供电：在前端设备的安装位置附近接取电源。适用于较分散的前端监控点供电，以及无法提供集中供电条件的现场安装环境。在这种供电方式下，电源供应的质量较差，维护比较困难，在无法集中供电的情况下可采取此供电方式。监控点分散式供电接线图典型产品推荐产品形态图片型号产品特点智能跟踪球机iDS-2DF1-517球机集成周界防范功能；事件触发跟踪；手动触发跟踪；网络存NVRDS-9600N-RT支持预览图像与回放图像的电子放大；支持冗余录像、假日录像和抓图配置；支持按事件查询、回放、备份录像文件；公路安防子系统设计目标1）通过嵌入在前端处理设备中的智能视频模块对所监控的画面进行不间断分析，实现24x7全天候可靠监控。彻底改变以往完全由安全工作人员对监控画面进行监视和分析的模式；2）大大提高报警精确度，使用户可以更加精确的定义安全威胁的特征，有效降低误报和漏报现象，减少无用数据量；3）大大提高响应速度。将一般监控系统的事后分析变成了事中分析和预警，它能识别可疑活动(例如有人在公共场所遗留了可疑物体，或者有人在敏感区域停留的时间过长)，在安全威胁发生之前就能够提示安全人员关注相关监控画面以提前做好准备，还可以使用户更加确切的定义在特定的安全威胁出现时应当采取的动作，并由监控系统本身来确保危机处理步骤能够按照预定的计划精确执行，有效防止在混乱中由于人为因素而造成的延误；4）有效利用和扩展视频资源的用途。对事件和画面经过了智能分析和过滤，仅保留和记录了有用的信息，使得对事件的分析更为有效和直接。设计思路系统采用智能视频技术对视频画面中的海量数据进行高速分析，过滤掉用户不关心的信息，仅仅为监控者提供有用的关键信息。周界安防子系统以数字化、网络化视频监控为基础，用户可以设置某些特定的规则，系统识别不同的物体，同时识别目标行为是否符合这些规则，一旦发现监控画面中的异常情况，系统能够以最快和最佳的方式发出警报并提供有用信息，从而能够更加有效的协助安全人员处理危机，最大限度的降低误报和漏报现象，切实提高监控区域的安全防范能力。系统架构当前周界安防系统建设中存在两种视频智能分析技术应用方式。（一）视频图像实时分析：在后台配置视频智能分析服务器，通过与平台的连接，可以按照治安监控的需要任意选择视频监控点的数字图像进行分析。优点是发挥的价值和效率更高，应用更灵活，投资效益高，缺点是技术实现难度较大。平台设计以后台分析监测为主，在监控中心各配置一台视频智能分析检测服务器，可同时对16路视频进行分析检测。通过与平台的接口，从监控系统中调取需要监测的监控点的数字视频进行分析，发现可疑事件时可进行告警，形成报警记录。平台通过报警转发服务器将该报警信息转发给接处警客户端，在网管客户端上显示告警信息、联动视频、抓拍图片等。系统架构如图所示：视频图像实时智能分析架构图（二）智能后检索服务：在系统中接入智能分析服务器实现录像文件的智能后检索功能，用户通过客户端软件指定要进行后检索的录像通道及时间段，并设定检索规则，例如对某个区域检索是否有周界入侵事件。智能分析服务器从DVR中取视频流进行分析，并将报警事件信息发回客户端，客户端可以通过报警事件信息回放录像文件，对事件发生时间段的录像进行察看。后检索服务器视频分析架构图系统组成1）摄像机采用智能分析的网络球机，除了具备普通摄像机采集现场情况和数字编码外，还具备智能分析的功能同时球机会根据触发规则的目标自动进行变倍，并且对目标进行跟踪，形成一整套的活动轨迹。2）网络传输摄像机安装位置离监控中心比较近的点位可以通过网线直接接入中心交换机；离监控中心比较远点位比较密集，可以选择在某处先进行汇聚，再通过光纤收发器接入到中心交换机，以节约传输成本；离监控中心比较远且点位比较分散，只能选择点对点的光纤收发器接入中心交换机。3）存储设备对现场的视频文件进行海量的存储或者报警存储，给日后取证提供有力的保障。4）客户端软件方便值班人员对报警信息进行处理和确认，对视频图像进行实时预览，录像回放，电视墙切换等控制，并且还可以对智能规则和参数进行配置进行修改。5）解码器及电视墙可以对智能报警的通道通过解码器切换到电视墙上面显示，直观的提醒值班人员对该场景进行关注，并且确认现场情况。系统功能序号功能名称规则详细解析规则图片1穿越警戒面当目标(车辆或人员)越过用户设置的警戒面时，系统自动产生报警。可区分穿越警戒面的方向，可区分单向报警（从左往右、从右往左）或双向报警。2区域入侵当目标在用户设置的检测区域范围内停留（包括静止和移动）超过设定时间时，系统自动产生报警。3进入区域当目标（车辆或人员）从用户设置的检测区域外进入检测区域内时，系统自动产生报警4离开区域当目标（车辆或人员）从用户设置的检测区域内离开检测区域时，系统自动产生报警。典型产品推荐高清130万红外网络摄像机型号参数iDS-2CD864FWD-IR5130万1/3"CMOS超宽动态ICR日夜型红外网络摄像机摄像机传感器类型1/3"ProgressiveScanCMOS最小照度彩色:0.01Lux@(F1.2,AGCON)黑白:0.001Lux@(F1.2,AGCON)快门1/25秒至1/100,000秒镜头5~50mm@F1.6水平视场角:49.6°-5.5°2.7~12mm@F1.2水平视场角:97.2°-24.3°镜头接口类型C/CS接口自动光圈DC驱动日夜转换模式ICR红外滤片式宽动态范围120dB数字降噪3D数字降噪压缩标准视频压缩标准H.264/MPEG4/MJPEG视频压缩码率32Kbps~16Mbps音频压缩标准G.711/G.726音频压缩码率64Kbps(G.711)/16Kbps(G.726)图像最大图像尺寸1280×960帧率50Hz:25fps(1280×960),25fps(1280×720)60Hz:30fps(1280×960),30fps(1280×720)图像设置饱和度,亮度,对比度通过客户端或者IE浏览器可调网络功能存储功能支持最大32GSD/SDHC,NAS(iSCSI可选)智能分析穿越警戒面,进入区域,离开区域,区域入侵,徘徊,物品拿取,物品遗留,停车,快速移动,人员聚集智能报警移动侦测,遮挡报警,网线断,IP地址冲突,存储器满,存储器错,智能行为分析支持协议TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,DDNS,RTP,RTSP,PPPoE,SMTP,NTP,UPnPICMP,IGMP,SNMP,FTP,802.1x,QoS,HTTPS(SIP,SRTP,IPv6可选)接口协议ONVIF,PSIA,CGI通用功能一键恢复,防闪烁,镜像,双码流,心跳,密码保护,视频遮盖,水印技术接口音频输入1路,MICIN/LineIN,3.5mm音频接口音频输出1路,3.5mm音频接口(线性电平,阻抗:600Ω)通讯接口1个RJ4510M/100M自适应以太网口,1个RS-485接口报警输入1路报警输出1路视频输出1Vp-pCompositeOutput(75Ω/BNC)一般规范护罩特性铝合金，含加热器和风扇防护等级IP66工作温度使用加热：-40℃~60℃关闭加热：-10℃~60℃（在温度低于5℃±5℃,加热器启动,同时风扇开启,使护罩内温度均匀；在温度高于40℃±5℃,风扇开启,散热；）湿度小于90%(无凝结)功耗50W（MAX）（ICR切换3W、红外灯10W、风扇3W、加热25W）电源供应摄像机：DC12V±10%/PoE护罩加热/风扇：AC24V尺寸(mm)138.6×146.9×460重量2900g网络高清红外跟踪球机网络高清红外跟踪球机机芯图像传感器1/3"SonyProgressiveScanCCD有效像素132万像素最低照度0.5Lux/F1.6(彩色)0.02Lux/F1.6(黑白)0LuxwithIR白平衡自动/手动/一次白平衡/自动跟踪白平衡增益控制自动/手动信噪比大于50dB降噪关/高/中/低背光补偿开/关日夜模式滤光片彩转黑数字变倍12倍隐私遮蔽支持聚焦模式自动/半自动/手动镜头焦距4.7-84.6mm,18倍光学变倍速度大约5秒(光学,广角-望远)水平视角55.2-3.2度(广角-望远)近摄距10-1500mm(广角-望远)光圈数F1.6-F2.8功能水平范围360°连续旋转水平速度水平键控速度：0.1°-160°/s,速度可设水平预置点速度：240°/s垂直范围-10°-90°(自动翻转)垂直速度垂直键控速度：0.1°-120°/s,速度可设垂直预置点速度：200°/s比例变倍支持预置点个数256个巡航扫描8条,每条可添加32个预置点花样扫描4条,每条路径记录时间大于10分钟守望功能预置点/花样扫描/巡航扫描/水平扫描/垂直扫描/随机扫描/帧扫描/全景扫描/全景跟踪/巡航跟踪预置点视频冻结支持自动跟踪支持报警触发跟踪、手动触发跟踪,支持10个场景间轮巡监控红外功能红外照射距离100米红外角度根据焦距可变报警报警输入2路（7路可选）报警输出2路,支持报警联动报警联动预置点、巡航扫描、花样扫描、SD卡录像、触发开关量输出、客户端电子地图输入/输出模拟视频输出1.0V[p-p]/75Ω,PAL或NTSC,BNC头音频输入音频输入(LINE输入),音频峰值:2-2.4V[p-p],输出阻抗:1KΩ±10%音频输出线性电平,阻抗:600Ω网络网络接口10M/100M网络数据最大图像尺寸1280×720帧率50HZ:25帧(1280×720)视频压缩H.264音频压缩G.711/16kbps网络协议TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP,RTSP,PPPoE,SMTP,NTP（FTP,SNMP可添加）同时预览视频数最多6路双码流支持SD卡手动录像/报警录像支持SD/SDHC卡（最大支持32G）用户权限分3级:管理员、操作员和只能浏览安全模式授权的用户名和密码,以及MAC地址绑定客户端摄像机控制水平/垂直、变倍、聚焦、鼠标点击跟踪和鼠标拖放、光圈、调用预置点和自动模式通道名称最多18个字符时间显示6种显示方式可选,如时间:星期:日期巡航信息回读配合客户端软件使用把每条巡航路径包括的预置点信息回读、显示出来光纤接口（仅光纤球支持）数据类型10M/100M网络数据物理接口FC光纤波长TX1310/RX1550nm光纤类型单纤单模传输距离20km一般规范菜单中、英文云台控制协议HIKVISION,PELCO-P和PELCO-D(可添加),协议自适应电源AC24V/3A(DC12V/5A可选)功耗50Wmax（其中红外灯15Wmax，加热5Wmax）工作温度和湿度-30℃-65℃湿度小于90%防护等级IP66(室外球)TVS4000V防雷、防浪涌、防突波安装方式多种安装方式可选根据应用环境进行选择尺寸Φ230.6×351.5mm(室外)重量5.5kg可选支架长壁装支架:DS-1614ZJ;短壁装支架:DS-1615ZJ;墙角装支架:DS-1633ZJ;柱杆装支架:DS-1622ZJ;电源盒长壁装支架:DS-1634ZJ人脸抓拍比对系统海康威视人脸抓拍比对系统主要采用具有自主知识产权的人脸检测算法、人脸跟踪算法、人脸质量评分算法以及人脸识别算法，实现人脸抓拍建模、实时黑名单比对报警和人脸后检索等功能。人脸抓拍比对系统可应用于公路各业务单位重要办公楼出入口、重要闸口、海关、国检、边检等业务单位监管的重要出入口通道。1）人脸检测与抓拍：建立人脸库，为以后查询与检索用，类似视频录像；2）人脸查询：根据时间、地点对人脸库进行查询列举人脸图片，提高查询效率；3）人脸检索：根据输入的可疑人脸图片，检索与该人脸图片相似的人脸，定位其曾经出现的时间、地点及周围环境；4）人脸实时比对：用于建立重点黑名单库，实时抓拍的人脸与该黑名单库进行比较，用于卡口布控、在线抓捕。系统架构系统由前端高清抓拍摄像机、人脸智能分析服务器、存储设备及中心平台软件组成。前端摄像机：前端摄像机有两种选择，可以采用普通高清网络摄像机或者人脸抓拍机。普通高清网络摄像机主要实现图像采集、编码等功能。人脸抓拍机不仅实现普通高清网络摄像机的所有功能，其DSP内置智能分析算法，还能对人脸进行自动捕获、跟踪、抓拍的功能。人脸抓拍机分担了人脸实时分析服务器的人脸抓拍运算量，使人脸实时分析服务器能有更多的资源用来人脸的建模、比对识别等功能。人脸智能分析服务器:人脸智能分析服务器主要实现对前端摄像机采集的图像进行人脸抓拍、建模、比对识别以及后检索功能。在平安工程项目中，涉及人脸算法的高运算量，我们推荐使用人脸抓拍机，在前端摄像机中实现人脸抓拍功能，在后端将人脸建模、比对功能和人脸后检索功能分别采用2台人脸智能分析服务器来实现，其中一台用于人脸建模、比对，另一台用于人脸后检索。存储设备：我们建议架设单独的数据库服务器专门存储人脸系统的数据。视频存储根据实际情况选用IPSAN或NVR存储。行业基线方案第205页杭州海康威视系统技术有限公司整体系统结构如下图所示：系统架构拓扑图系统功能人脸抓拍本系统能够对经过设定区域的行人进行人脸检测和人脸跟踪，并形成该行人的特定轨迹，然后利用人脸质量评分算法从人脸轨迹中筛选出最为清晰的人脸图像作为该行人的抓拍图像。具体流程如下图所示。人脸抓拍流程图人脸比对识别 系统可以按通道对人脸进行布防，每个通道可以单独配置黑名单数据库，实现单独布防。人脸比对识别主要是利用人脸识别算法对抓拍到的人脸图像进行建模，同时与黑名单数据库中的人脸模型进行实时比对，如果人脸的相识度达到设定阀值，系统自动可通过声音等方式进行预警，提醒监控管理人员。监控管理人员可以根据双击报警信息查看抓拍原图和录像进行核实。具体流程如下图所示。人脸比对识别流程图人脸后检索人脸后检索功能，在系统中输入待查询的人脸照片，系统自动检测出照片中的人脸信息并截取人脸，用户选择需要检索的人脸后进行相似度、时间段等参数设置后开始检索，最后检索出的相似人脸的结果会在界面上显示出来。具体流程如下图所示。人脸后检索流程图人脸查询人脸系统查询包括黑名单报警查询和人脸抓拍查询。我们可以通过时间、通道等相关参数快速查询信息。1）黑名单报警：可以查询某个时间段、通道的所有报警事件，并可详细查看报警详细信息。2）人脸抓拍查询：可以查询某个时间段、通道的所有抓拍人脸事件，并可详细查看图片、具体抓拍时间点等信息。人脸抓拍查询黑名单报警摄像机架设要求安装位置选择：1）摄像机设在通道正前方，正面抓拍人脸，左右偏转<30°，上下偏转<15°2）建议架设高度h大约2.0-3.5米左右。3）推荐摄像机的俯视角度α=15度。4）d和选用的不同镜头的焦距有关系，焦点在通道出入口，且人脸像素大小不小于80*80像素。性能指标性能指标包括人脸抓拍率、建模成功率和比对性能等指标。1）人脸抓拍率：对于光线较好的监控环境下，正常的人脸抓拍率可以达到95%左右（其中抓拍到的人脸姿态偏转在左右60度之内、上下偏转30度之内），即100个人经过，大约有95个人的脸会被准确抓拍。2）建模成功率：由于当前的人脸识别主要针对准正面人脸进行（左右偏转30度，上下偏转15度，脸部区域分辨率不能低于80*80个像素，且成像清晰），因此在建模时必须要对抓拍到的人脸进行筛选。如果满足上述条件，建模成功率不低于90%，即100个人经过，大约有90个人的脸能够符合建模标准。3）比对性能：人脸比对性能与黑名单注册图像质量和黑名单数据库大小密切相关，性能指标主要从由两个指标进行衡量：误拒率和误识率，误拒率是指黑名单人员漏报的比率，误识率是指错误报警的比率。一般情况下如果错误报警越多（误识率越高），那么漏报的可能性就越小（误拒率越低），如果错误报警越少（误识率越低），那么漏报的可能性就越大（误拒率越高）。在非常理想情况下（注册图像的采集环境与真实监控环境接近，包括相机型号与架设角度一致且近一年之内采集），误识率为千分之一情况下，误拒率小于10%，也就是说有90%以上为正确识别，系统可以根据客户实际需要设置不同的人脸相识度阀值来调节误识率和误拒率之间关系。