道岔检查作业指导书

#S11内配轨接头曲股同上S12导曲部分直股后部第46号枕编号检查部位 说 明S13导曲部分曲股后部同上S14直股辙叉前第54号枕S15直股辙叉中笫57号与58号间，同时量1391、1348S16直股辙叉后第63号枕S17曲股辙叉后第63号枕S18曲股辙叉中第57号与58号间，同时量1391、1348S19曲股辙叉前第54号枕(4)P60AT12号可动心轨提速道岔(SC325)编号检查部位说 明编号检查部位说 明S1尖轨前顺坡起始点第1号枕S2尖轨尖端第4号枕S3尖轨中前部第8号枕S4尖轨中前部第12号枕S5尖轨中部第16号枕S6尖轨中后部第20号枕S7尖轨中后部第24号枕S8尖轨跟端直股第28号枕S9导曲部分直股前部第32号枕S10导曲部分直股中前部第36号枕SU导曲部分直股中部第40号枕S12导曲部分直股中后部第44号枕S13导曲部分直股后部第48号枕S14辙义直股前部第51号枕S15辙义直股中部第55号枕与第56号枕间S16辙义直股中后部第59号枕S17辙义直股中后部第63号枕S18辙义直股中后部第67号枕S19辙叉直股后部第72号枕S20辙义曲股后部第72号枕S21辙义曲股中后部第67号枕S22辙义曲股中后部第63号枕S23辙义曲股中后部第59号枕S24辙叉曲股中部第55号枕与第56号枕间S25辙义曲股前部第51号枕S26导曲部分曲股后部第48号枕S27导曲部分曲股中后部第44号枕S28导曲部分曲股中部第40号枕S29导曲部分曲股中前部第35号枕S30导曲部分曲股前部第31号枕S31尖轨跟端曲股第28号枕S32尖轨中后部曲股第24号枕S33尖轨中后部曲股第20号枕S34尖轨中部曲股第15号枕S35尖轨中前部曲股第9号枕注:1、曲股尖轨竖切中部（距离尖轨尖3064mm）轨距为1442mm（尖轨尖及竖切起点处轨距均为1435mm）:其他处轨距为1435mnu2、提速道岔的尖轨、心轨采用AT轨制造，除尖轨、心轨轨顶创切部分外，不存在构造水平，因此，水平的检查地点与轨距的检查地点相同。水平基准股：一般以直外股和导曲线上股为基准股，即直外股和导曲线上股咼为正。方向、高低用10m弦测量直外股的方向、高低。高低=板厚一（测量结果+1）60Kg/m钢轨12号可动心轨提速道岔（SC325）检查记录簿站名—道岔编号—全面检查人—重点检查人—审查人检查日期检查项目分部辙转分部X辙一H-记尖轨前顺坡起始点/Jn轨小-•-Hi-Iflj尖轨中前部尖轨中前部尖轨中部尖轨中后部尖轨中后部尖轨跟端前部中前部中部中后部■Innp后部辙义前部辙义中部昭八八间隔辙叉中后部辙叉中后部辙叉中后部辙义后部全面检查月日仙.E□□□□□□□□□□□□□□□□□0□□□□□□□□□□□□□□□□□□水T：®□□□□□□*E□□□□□□□□□□□□□□□□□ST他S量消灭签认•R点检0□□□□□□□□□□□□□□□□□□□E□□□□□□□□□□□□□□□□□□0口□□□□□□□□□□□□□□□口□□□□

查平曲****川IIXT他S量消灭签认肆S支 距连接曲线正矢各部尺寸(mm)尖轨(心轨)与滑床板离缝计划实测支距差差之差il-划实测连续差尖轨开程直仇枕编号直曲曲超保养超修298心轨开程直383曲479心轨咽喉宽度587护轨开口宽度706护轨缓冲端宽度837护轨平直段轮缘槽宽度980尖轨与基本轨密贴情况1133心轨与翼轨密贴情况1234长短心轨密贴情况道床翻口、翻浆冒泥义跟尖轨与短心轨跟端密贴情况钢轨肥边〉1mm绝缘接头轨缝小于6mm或大于15mm轨缝〉构造轨缝顶铁与尖轨离缝M2mm或顶弯尖轨接头错牙〉lmm限位器螺栓松动或扭力不足螺主要部位间隔铁螺栓扭力不足

栓缺少一般部位岔枕大螺栓扭矩不在250"300N*m以内非标零配件其他各种螺栓松动及扭矩不足其他零配件缺少岔枕接头、转换装置处失效其他处连二失效尖趾距离偏差道岔爬行两翼轨外侧用红口相间油漆标出心轨尖端相对位置(五)道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值(mm)道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值项Uu心 >160km/h正线160 km/hMu远>120km/h正线u如W120km/h正线及到发线其他站线作业验收经常保养临时补修作业验收经常保养临时补修作业验收经常保养临时补修作业验收经常保养临时补修轨距(mm)+2+4+5+3+4+6+3+5+6+3+5+6-2-2-2-2-2-2-2-3-3-2-3-3水平(mm)3574584696810高低(mm)3574584696810轨向直线3464584696810(mm)支距234234234234三角坑(扭曲)3464684695810注：①支距偏差为现场支距与计算支距之差;导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0,经常保养为2mm,临时补惨为3mm；三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m。但在延长18。的距离内无超过表列的三角坑；尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±1mm；专用线道岔按其他站线道岔办理。2、单开道岔检查方法作业项目：轨距、水平、高低、方向、支距、动程、开程、槽宽、爬行、勾划超限及超限小计。在记录本中填入常规项目：如站名、钢轨类型、道岔号数、日期和姓名等。挑选工具和检验道尺（检查有效期、校验水平）、支距尺（检查有效期和绝缘套）、弦线、折尺（小钢尺）、石笔、记录本和笔。操作步骤1）校验道尺2） 看连接部分和辙义部分的高低、方向；3） 量轨距和槽宽量尖轨尖端轨距时量动程；量尖轨中部轨距时量开程；量尖轨跟端轨距时量跟端槽宽；量直股辙跟轨距时看转辙部分高低、方向。4） 量爬行、支距；5） 量高低、方向；6） 汁算护轨槽宽、翼轨槽宽、划出超限及超限小计并检查。四、 质量验收标准

顺序项 目质量标准1轨距达到作业验收容许偏差标准变化率不大于2%>2水平达到作业验收容许偏差标准，导曲线内股不高于外股3轨向直线远视直顺，用10m弦量，误差达到作业验收容许偏差标准导曲线支距误差达到作业验收容许偏差标准连接曲线现场正矢与计算正矢之差用20m弦量达到作业验收容许偏差标准4髙低前后高低差用10m弦量达到作业验收容许偏差标准5道床道床洁净饱满，夯实拍平，边坡整齐6岔枕间距误差不超过30mm,配宜符合要求无失效，无失修无连续空吊板，单根空吊板不超过12$4•混凝土岔枕符合设计图及英设计要求7基本轨、导汕’无硬弯，无倾斜，接头轨面及内侧平齐8尖轨尖轨竖切部分与基本轨密贴尖轨第一连接杆处动程：直尖轨不小于142mm；曲尖轨不小于152mm；AT型弹性可弯尖轨：60AT-12号固定型道岔(o=120km/h)为180mm,60AT-12号提速道岔为160nun9轨缝按平均轨缝计算误差不大于3mm,绝缘接头不小于6mm10转辙联结零件连接杆不脱节，不松动，销子上好：滑床板平直，不密贴的每侧不超过1块，基本轨落槽：轨撑与钢轨不密贴的，每侧不超过一个11辙叉与