2023年农村公路养护工作总结

2023年农村公路养护工作总结农村马路养护工作总结1

谷脚镇20xx年农村马路管养工作在镇委、镇政府的正确领导下，在县马路局的指导和大力支持下，顺当完成了各项工作任务，现作总结如下：

一、深化组织领导，明确工作职责

一是成立谷脚镇农村道路交通管理所（以下简称交管所），明确张津铭同志为所长，负责协调推动各项工作，田明同志为副所长，张鹏同志负责办公室日常联络工作。各村成立农村道路交通管理站（以下简称交管站），由村支两委主要干部任站长、副站长，交管站上报养护队伍信息，并由交管所形成人员台帐，形成了分管领导亲自抓、所和站工作详细有人抓的工作机制。二是制定管养工作制度，印发《谷脚镇农村马路养护与管理工作方案》、《谷脚镇农村马路养护与管理巡查制度》、《谷脚镇乡村马路管理与养护目标考核方法》等制度共计40余份，各项管养工作落实到站、到人，细化农村马路管养工作，明确各项工作责任。三是严格根据交通运输局标准，上墙公示镇交管所、村（社区）交管站的各项工作职责，保障公众监督监察权力，加强交管所、站公信力。

二、广泛宣扬培训，营造良好氛围

一是利用召开会议、编发短信、发放宣扬单、村广播等形式，开展道路法律法规宣扬工作，重点对破坏路产路权的案例、马路管养的重要性等进行常常性宣扬，并动员全镇人民参加马路管理养护工作，提高广阔干群主动性，增加爱路护路意识。二是由镇交管所所长主持各一次，组织进行马路管养工作指导，总结出优秀的.工作做法，指出现有工作不足，各村马路管养工作更加高效、平安、规范。

三、主动肃穆巡查，保障平安到位

镇交管所干部、养护管理员每天坚持上路巡查，随机抽取全镇1条马路作为巡查对象，根据属地化管理原则，马上通知责任村（社区）养护队与管养人员，限时整改到位，并将整改状况纳入年终考核。20xx年交管所、站共巡查出问题100余个，其中保洁绿化项目主要为路面存在垃圾、沙石、渣土等问题，巡查出该问题共计40次；马路桥涵交安设施项目主要为交通标牌倾斜、不清楚等问题，巡查出该问题共计40次；施工作业规范项目主要为作业时未设置警示标记，巡查出该问题共计20次；路产爱护项目主要为马路用地范围内堆放农作物、摆摊设点等问题，巡查出该问题共计44次。

四、创新工作机制，落实资金保障

谷脚镇农村马路管养工作实行“四个优先”，即工作优先部署、人员优先配备、经费优先保障、困难优先解决，并将农村马路管养考核工作与城乡环境综合治理工作有机结合，明确考核方式、考核标准、资金等问题，做实、做优我镇农村马路管养各项工作。

20xx年，我镇农村马路管养工作取得了初步成效，但还存在不少问题。客观上讲，今年降雨量大且降雨时间长，增加了工作难度；主观上看，极少数村对农村马路管养工作不够重视，对养护人员管理不严，对养护路段管理不到位，业务学问不过硬等，这些问题需在20xx年的工作中加以订正。好我乡农村马路管理养护工作，以实际成果惠及全镇广阔人民群众。

农村马路养护工作总结2

县交通局：

今年来，我镇主动实行县委、县政府会议精神，快速组织行动，实行扎实措施，统一布置，统一落实，把农村马路管护工作放到了农村工作的突出位置来抓。通过全镇上下共同努力，目前已基本完成全镇农村马路管理养护阶段性任务。现将今年上半年工作总结如下：

一、制定管养方案，分解管养任务

我镇根据市统一布置，结合全镇道路现状，制定了全镇农村马路管理养护工作安排和实施方案，刚好召开了各村、居委会主要负责人会议，会上签订了目标责任书，从区域范围、实施时间、质量标准、工作要求上把管养任务分解到各村、居委，限期完成各自区域内管养任务。同时明确要求镇各蹲点领导、驻村镇干紧密协作基层，把这项工作作为当前农村工作中心任务突击完成。

二、建立管养网络，明确管养责任

为确保全镇农村马路管养工作有组织地实施，镇成立了农村马路管理养护领导小组，并下设办公室，特地指导和协调全镇农村马路养护详细工作，各村、居委相应成立管养领导小组，由主要领导为责任人，各管养路段分别由村、居两委班子成员担当分路段长，明确5-6名。

三、仔细筹划

支部开展农村马路养护管理“示范点”和“示范路”创建不断提升农村马路养护管理质量和服务水平。

四、加强马路产权管理

为维护马路路产路权不受侵扰，路政执法人员定期和不定期对农村马路进行巡查。

五、存在的问题

今年来，尽管我县的农村马路管理养护工作取得了一些成果，但与省州的要求和全县经济快速发展的需求相比，还有较大差距：

一是乡（镇）对道路的`需求相识不一。山区迫切希望尽快将道路修建好，带动老百姓脱贫致富，养护主动性高，而坝区由于道路条件相对优越，养护主动性相对较差。

二是农夫爱路护路意识差，乡村修路、建房时随意在马路上开口取砂石料，损坏路基边坡问题时有发生，农机具损坏路面问题大量存在。在马路上堆放建筑材料及垃圾等现象普遍存在，路容路貌脏、乱、差的问题得不到有效解决。很多损害路产的问题由于得不到举报而不能得到补赔，有些乡村甚至隐匿路政事务。

三是对做好农村马路管理养护工作重要性相识不足,重建设轻管养的思想依旧非常严峻。没有树立起“建设是发展、管理养护也是发展”的科学发展观。只想着要求交通部门多修路，没有考虑如何管理和维护修好的道路，导致对农村马路马路管理养护工作不到位，主动性不强。

四是对农村马路管理养护责任相识不清。认为修路、管路、养路都是交通部门的事，没有仔细学习《元谋县农村马路管理养护方法》和《元谋县农村马路管理养护目标责任书》，不明确乡镇和行政村在农村马路管理养护工作中的责任，导致对农村马路管理养护工作不到位，主动性不强。

五是没有把农村马路管理养护工作作为考核考评农村工作的一项重要内容。根据《元谋县农村马路管理养护方法》的要求，各乡镇应把农村马路管理养护工作列入乡镇的重要工作日程，县委县政府在考核考评农村工作时，要把农村马路管理养护工作作为一项重要内容进行考核考评。目前，由于我县在考核农村工作的指标体系中，没有把农村马路管理养护工作列入其中，导致各乡镇对农村马路管理养护工作不重视，造成工作不到位，主动性不强。

六是农村马路管理养护机构没有发挥应有的作用。，我们在全县10个乡镇都组建成立了农村马路管理所，配备了所长、路管员及协管员，制订了管理所的职责及路管员和协管员的职责。但为了削减农村马路管理养护支出，降低管理养护成本，乡镇农村马路管理机构的人员均实行了兼任制。所长和路管员由乡干部兼任，协管员由村委会主任或书记兼任。事实上这些人员的主要精力和任务是抓好农业生产和农村社会政治稳定工作，根本不能集中精力做好兼任的农村马路管理养护工作。对于兼管农村马路管理养护工作的乡村干部，由于他们所兼管的工作不是硬任务，对工作所抱的看法就是顾得上就管，顾不上就不管，造成工作没有主动性和主动性，也没有责任感。

农村马路养护工作总结3

时间飞逝转瞬间20xx年就要流过，到南平高速马路养护公司和平养护站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都赐予了我足够的宽容、支持和帮助也体会到了高速马路养护工的艰辛和坚决，在这里我看了许多，了解了许多，也同样学了许多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结：

一、高速养护的意义；

做好养护工作，对于延长高速马路的运用期限，提高高速马路的运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，刚好做好日常养护，路面病害和防撞护栏的修理，确保高速马路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有肯定的危急性，严格按公司规定，着装上路，摆好平安标记牌，在确保平安的`状况下进行施工作业。

二、仔细工作搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设；

经领导支配，我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设内业的工作,

1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容状况的登记，

2、仓库管理：对仓库物资的管理，刚好对进出库材料进行登记做到实物与账本一样，每月底完成仓库报表。

3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成果的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触过高速养护的内业工作，有很多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就问，努力学习让我不断的了解其中的内容。

三、工作安排；

在今后的工作中，仔细学习养护各项技能和学问，作为新员工多像老员工沟通学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，主动参与各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我信任在公司领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，肯定能把我站建立成漂亮家园式养护站。

农村马路养护工作总结4

20xx年我镇农村马路养护工作在县交通局的正确指导和县政府的大力支持下，农村马路建设及养护工作比20xx年得到了进一步改善。我镇农村马路分布于20个行政村，其路途长、难度大，自去年成立乡村马路养护管理站以来，我镇根据农村马路“建养并重、有路必养、群专结合、确保长效”的原则，结合各村实际对全镇农村马路养护工作成立相应组织，完善管理制度，全面推动养护工作有序开展。现将我们工作状况总结如下：

一、明确工作目标，抓好马路养护基础工作。

我镇马路养护站以抓好上路率、出勤率，重点抓路基、路面、边坡、边沟等六个方面，全年共上路巡察各线30余次，里程达到160多公里，对养护过程中存在的问题当场提出要求，并对个别严峻的村、路段下达整改通知书，有效提高了养护质量。

二、把握工作重点，抓好重点线路的养护工作。

我镇以xxx等路途为养护重点，这两条路途涉及村庒较多，养护工作难度也大，在镇政府的支持下成立了联合养护工作领导小组，实行共同管理、统一养护，主要负责养护工作的支配、部署、协调、缺口资金筹集等，刚好解决养护工作中出现的问题。在日常养护基础上，我镇加大对水毁修复工程的.投入，共投入50多万元对水毁较严峻的xx马路xxx段进行重点整治修复，进行了乡村马路标准化建设，大大消退了平安隐患，也削减了农村马路养护难度。通过重点养护和重点整治，促进和提高了我镇农村马路养护工作的整体水平。

三、重视平安养护，加大宣扬护路工作。

首先结合文明村、整治村建设，进一步实现“一路一品、一村一景”的马路美化目标，在xx路段、xx段进行了绿化种植。其次以落实好农村马路安保工程为龙头，围绕路基、路面、桥涵、标记标线、安保防护工程及整治马路两侧违章建筑等为中心，大力提高农村马路养护标准，向进一步达到“畅、洁、绿、美”而努力。另外加大宣扬共同参加养护意识、有效地防范农村马路交通事故，进一步提高广阔群众的爱路、护路、养路意识，营造良好的养护管理氛围。

四、加强联动考核，合力做好乡村马路养护工作。

农村马路养护工作纳入镇联村干部、村干部工作考核指标，并且支配财政预算18万元，作为农村马路日常养护管理专项资金，为更好地进行马路养护管理工作打下良好地基础。在此基础上刚好养护工作，在2月份抗雪灾起先，主要以水毁工程修复和清理塌方为主要任务，全年共清理塌方150余处，现每条线路的塌方和水毁工程都得到了修复，确保了每条线路都能平安通车。

我镇20xx年农村马路养护管理工作取得了肯定的成效，但也存在一些问题。主要有：

1、由于我镇农村马路里程长，马路等级低，乡村马路养护受上级政策和配套资金的影响，困难重重。特殊是2月份雪灾造成的水毁严峻，塌方清理、挡墙工程量较大，缺口资金较大。

2、群众法制意识、爱惜马路意识不强，部份路段存在侵占路基、堆放杂物等现象，影响正常交通。

3、由于村级经济薄弱，马路养护配套资金很少。养护工作量多、难度大，特殊是遇到雪灾等自然灾难时，养护工作难度更大，加上现在各路段的养护工酬劳偏低，影响养护工的主动性，从而影响马路养护质量。

农村马路养护工作总结5

***乡境内共有公村马路6条，全长28.69公里。今年在上级交通部门和乡党委、政府的关切支持下，全乡农村马路养护管理工作开展顺当，成果明显。现将工作总结如下：

一、针对去看年底冰雪灾难的影响，从而造成了年初马路养护难的问题。我站特殊向乡党委、政府作了汇报并得到了大

力关切和支持。对塌方和路肩毁坏的乡政府补贴和养护工投荣相结合，如***，由于去年冰冻灾难影响，雪压树采伐造成了部分路段塌方和边沟堵塞，通过实地查看工作量较大，乡政府探讨后补贴20xx元用于修理。*****段出现了大塌方，从而致使全乡四个行政村与乡政府无法通路。为此乡马路养护站去实地了解状况后提出了先搬起小石头让拖拉机先通行，再对大石头进行放炮炸小再清理的方案。乡政府立刻召集了十二个小工当天对其进行了处理，三天后又找人进行爆破并处理，共投入了资金三千余元。

二、今年还紧紧围围着县交通局关于维方马路养护开展了一系列详细工作。我乡养护站在接到任务后立刻向乡领导作了具体的汇报，同时召开了有关路段的养护工会议。在落实了详细路段的人员后还配备了各路段的监督人员，分别由乡养护站成员和各驻村干部担当。由于县交通局的补助有限，乡政府投资200元/公里用于拖拉机进行路肩的泥土运输。在时间紧任务重的状况下，乡主要领导多次亲临现场指导工作。制定了二个路段各自的十人十天突击活动，有效的推动了工作进程。督查组人员每周二次实地检查也为本次养护工作的圆满完成奠定了基础。

三、在抓重点的同时也不放松其他路段的养护工作。特殊是二水夹径—半山路段的养护工在前两个季度中表现极差，经养护站协商后报乡政府同意对其进行了更换。同时对于表现一般的养护工也进行了思想教化，争取在本年度的最终一个季度有更好的表现。对于暴雨造成的.新塌方乡养护站通过实地查看后立刻上报乡党委政府，并于第一时间拿出方案进行了路段的抢修。所需的挖掘机和人员费用由乡政府担当。

四、政府出台了一系列补助政策为公村马路的养护供应了有力的经济保障。乡政府政府一年补贴两次，每次给养护工50元/公里用于购买草甘磷，或者养护工到农资生产资料门市部领取草甘磷自行进行清除工作。乡政府投资为每段路的养护工配备了工具翻斗车，锄头，铁锹等工具，花费资金五千多元。

农村马路养护工作总结6

时间飞逝，转瞬间20xx年就要流过，到南平高速马路养护公司和平养护站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都赐予了我足够的宽容、支持和帮忙也体会到了高速马路养护工的艰辛和坚决，在那里我看了许多，了解了许多，也同样学了许多，从最初不明白什么是高速养护是做什么到此刻明白“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结：

一、高速养护的好处

做好养护工作，对于延长高速马路的运用期限，提高高速马路的运营效益具有重要好处。高速养护要坚持预防性养护原则，刚好做好日常养护，路面病害和防撞护栏的修理，确保高速马路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有必需的危急性，严格按公司规定，着装上路，摆好平安标记牌，在确保平安的状况下进行施工作业。

二、仔细工作搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设

经领导支配，我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作。

1、日常养护：做好同事们在外业上工作资料状况的登记。

2、仓库管理：对仓库物资的管理，刚好对进出库材料进行登记做到实物与账本一样，每月底完成仓库报表。

3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成果的'好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触过高速养护的内业工作，有很多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就问，努力学习让我不断的了解其中的资料。

三、工作安排

在今后的工作中，仔细学习养护各项技能和学问，作为新员工多像老员工沟通学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，专心参与各项义务劳动，为了建立一个和谐、礼貌的职工小家出分力。我信任在公司领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，必需能把我站建立成秀丽家园式养护站。

农村马路养护工作总结7

农村马路建管养是促进农村马路可持续发展的基础性工作，也是促进社会经济全面发展和建设社会主义新农村的一个重要环节。为全面提升我街道农村马路建设管理养护水平，提高农村马路路况质量和路网服务功能，实现“通、平、美、绿、安”的农村马路管理养护目标，服务农村经济社会发展。主动实行区委、区政府及上级交通部门有关农村马路建设管理养护指示精神，实行有效措施，统一领导、分级责任，把农村马路建设管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，通过全街道上下共同努力，较好地完成了农村马路建设管理养护任务。现将20xx年度农村马路建设养护管理工作总结如下：

一、基本状况

今年以来，农村马路建设，紧紧抓住区政府“以奖代补”连接线和马路网化建设这个机遇，完成了6.5公里长的建设任务。截止11月底，全街道农村马路路面硬化里程达95公里，危桥改造６座。初步形成了村村相通、干支相连、四通八达的农村马路交通网络。

二、加强领导，建立机构

为基本建立符合我街道农村实际和社会主义市场要求的农村马路管理养护机制和运行机制，保障农村马路的日常养护和正常运用，实现农村马路管理养护的正常化和规范化，成立了由办事处主任任组长，分管农村马路建设管理养护工作的副书记任副组长，农村马路管理站等相关部门为成员的农村马路建设管理养护领导机构，负责全街道农村马路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村马路建设养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。

三、建立长效养护机制

为切实加强我街道农村马路的养护管理，实现农村马路养护管理规范化，依据《XX区农村马路管理养护工作实施细则》，20xx年7月1日，成立马衙街道农村马路养护中心，健全各项规章制度，落实专项养护资金，形成“政府主导，专业养护，合力共管，部门考核”的农村马路养护管理新模式，中心运行以来，群众对农村马路养护主动日益提高，养护质量较20xx年度有明显改善，农村马路养护水平不断提升。由于实行了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村马路管理养护失管失养问题，实现了农村马路“有路必养、养必到位”的`工作目标。

四、加强农村马路水毁工程的修复

随着马路运用年限增长及车流量增大等众多因素，辖区农村马路出现不同程度损坏现象，特殊是梅雨季节的持续强降雨，山体滑坡、路基坍塌，道路受阻，交通中断。农村马路管理站第一时间赶赴现场，主动组织相关村（居）刚好开展水毁修复。并依据修复预算结果，报上级交通部门争取资金补助。

五、组织业务培训，提高管养质量

管养好农村马路，提高路况质量，为道路交通运输供应平安、舒适、快捷、高效的道路条件，是管理养护者的主要职责。为进一步提高我街道农村马路养护管理质量，农村马路管理站负责人每星期一召开例会，针对养护过程中存在或出现的问题，进行养护质量培训，培训实行听讲座及实地观摩方式进行。通过培训，使养护人员得到感性相识，增加了业务学问，为指导农村马路养护工作打下基础。

六、加强马路产权管理

为维护马路路产路权不受侵扰，帮助协作路政执法人员定期和不定期对农村马路进行巡查，对占用、利用、破坏马路等行为依法处理，全月进行一次马路巡查，发放《马路法》、《路政管理条例》宣扬材料30余份，立案查处路政案件1件，结案1件，安装马路弯道警示标识牌28块，有效维护了马路路容路貌及路产路权的完整。

七、为校内再系“平安带”

根据“属地管理”和马路分级管理的原则。农村马路管理站主动协同中心小学为境内中心小学等11个教学点（含民办幼儿园）校门两侧设置平安警示标识牌22个、安装车辆减速带83米，全程参加施工，对施工质量及进度进行指导和监督，确保安装工作高标准、高质量。交通平安设施的设置，有效地提示了驾车人员通过校内时当心慢行，同时减速带也很好地限制了过往车辆的车速，确保消退校内周边道路交通平安隐患。

农村马路养护工作总结8

今年以来，我站在上级领导的关怀和支持下，坚固树立“建设是发展，养护管理也是发展”的观念，从加大养护机制改革和管理力度入手，坚持以“长寿命、低成本”的科学养护观为指导，细心谋划、狠抓落实，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，全面推动了农村马路养护与各项管理工作的开展。现将一年来的工作状况汇报如下：

一、我站管养农村马路养护生产各项指标完成状况：

我县共有乡、村级马路总里程61。917公里，其中乡级马路养护里程为27。303公里；村级马路养护里程为34。614公里。年初我站传达了省局和市处的农村马路养护工作的会议精神，仔细贯彻执行农村马路养护方针，深化开展养护体制度改革，以“提升队伍素养”为重点，以“全面养护、保障畅通”为目标，全站上下，精诚团结主动向上，顺当完成了上级有关部门下达的各项养护生产任务。截止目前，

①清扫路面：全年共完成路面清扫500。66km2。

②疏通涵洞：疏通涵洞860个。

③除草：全年共完成除草123114平方米。

④清理水沟：全年共完成清理水沟123114米。

二、农村马路全面养护的工作状况：

1、抢前抓早，尽快恢愎路况

我站根据上级业务主管部门的要求和布署，从3月20日起就对全县农村马路进行了全面早春养护。

由于乡道修建高速路，路面坑槽连片，路肩缺土比较严峻。我们早春养护与干线马路同步进行并按着高标准进行修补各种病害，受到了县政府和各乡镇政府的好评。

2、落实责任，提高管养水平。

为了抓好今年的农村马路养护工作，我站在年初将全省农村马路工作会议和相关文件精神进行了具体传达，并把早春养护作为全年的一项重点工作进行部署。此后，又相继召开了生产、机务、财务、道班长等相关人员参与的专题会议进一步部署落实。使入会同志明确了各自的工作职责和任务，层层签定责任状，为养护工作的顺当开展奠定了基础。

3、全面提高养护质量，争创文明样板路

我站在日常马路养护中，仔细学习部颁马路养护技术规范，加强马路软、硬件设施的配套工作，提高马路管养水平。我站在原有路况基础上，不断加大养护力度，除了进行必要的大中修改造工程以外，还本着“预防为主，防治结合”的原则，实行适当的工程技术措施，坚持日常养护，刚好修复破损部分，并依据规范要求对马路、桥涵及附属设施进行不间断的维护。使我站马路路况质量逐年上升。

三、保证措施

（一）完善制度，严格管理。

年初，站召集了养护办公室的骨干成员，仔细分析我站农村马路的养护形势和存在的问题，以谋求发展主题，广泛征求看法，探究使马路养护各项工作摆脱逆境的方法和途径，为此制定出切实可行的养护管理措施。

调整人员结构，提高工作效率。经会议探讨确定，将原有乡干部石锦腾等多名干部充溢到养护生产工作中去，从而壮大养护队伍。

制定的严格的.考勤制。将工作效率、工程质量与个人工资挂钩，大大提高了员工的主动性。

（二）加强基础工作，规范内业资料的管理。

内业管理是马路养护的基础性工作，也是一项特别繁重的工作。今年我站投入专项资金为内业人员配备了笔记本电脑，使内业管理更加快捷便利，做到了农村马路的内业资料规范、标准；统计报表完整精确、上报刚好；整理归档有序全面。

（三）注意培训，提高养护员工技术业务素养。

马路养护水平的好坏，员工的素养是关键。因此，我站实行各种形式，抓好职工培训工作。一方面，我们通过抓好春季集中办班培训来提高职工道德、技术、业务素养。为使培训不流于形式，我们在集中办班上请懂行的专业技术人员进行讲课。同时还制定了严格培训制度，对取得好成果的人员进行现金嘉奖，对不及格的罚当月30%工资，及格率达100%。另一方面，我们还利用“六一九”养路员工节开展答题和进行竞技竞赛的形式提高员工们的技术、业务水平。通过以上活动的开展，使培训工作收到了实实在在的效果。

四、存在的问题

总结一年来的工作，我们农村马路养护工作中取得了一些成果，但还存在困难和问题。

（一）我站农村马路管理养护里程长，养护资金不足，管理人员少，管理难度大。

（二）我站农村马路水毁抢修，缺少工程机械，施工效率低，水毁修复进度慢。

（三）各村委会马路管理养护力气薄弱，普遍存在业务不熟、管理水平不高的问题。

农村马路养护工作总结9

农村马路管理养护是巩固农村马路建设成果的基础性工作，也是促进社会经济全面发展的一个重要环节。根据省、县相关文件要求，结合我镇实际，对马路管理养护工作进行了分析、梳理，现将20xx年年度农村马路管理养护工作总结如下：

一、基本状况

我镇现有管理养护农村马路48条85.61公里，其中乡道25.94公里，村道58.17公里，中桥1座，小桥4座，20xx年共筹措马路管理养护资金24.6万元。

二、加强领导，建立健全机制

我镇高度重视农村马路管养工作，将其作为促进经济发展和践行党的群众路途教化为民办实事的重要抓手，镇领导班子定期或不定期召开会议，听取农村马路管养工作汇报，解决实际问题，在财力、人力、物力方面开通绿色通道，确保农村马路管养工作的正常有序开展。成立黎母山镇马路养护领导小组和养护站负责日常工作，各村委会也相应成立机构，明确工作职责，形成了主要领导负总责、分管领导详细抓的组织保障机制，健全镇、村两级农村马路管理养护负责体系，为我镇农村马路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。

三、强化宣扬，营造良好氛围

为争取广阔群众对乡村马路的养护工作的拥护和支持，提高思想相识，我镇加大对《琼中黎族苗族自治县农村马路条例》的宣扬力度，在各村(居)委会开展宣扬活动，通过悬挂横幅、发放宣扬单、张贴标语等方式进行了广泛宣扬，一年来共制作横额标语24条，发放宣扬资料2800多份，努力作到户户知晓，人人皆知,进一步提高共同参加养护意识,有效地防范农村马路交通事故发生，增加了广阔群众的爱路、护路、养路意识，营造良好的马路管理养护氛围。

四、五个到位，巩固建设成果

我镇坚持“建养并重、管养结合”的方针，主动抓好马路养护和管理工作，在农村马路管理养护中，做到了“五个到位”，确保我镇农村马路建即有养，养即到位。

一是管养责任落实到位。我们根据上级统一布署，结合全镇道路现状，制定了《黎母山镇农村马路养护管理工作实施方案》、《黎母山镇20xx年农村马路养护工作安排》、《黎母山镇民兵参加农村马路管理养护工作制度》、《黎母山镇20xx年马路绿化工作实施方案》，从制度上入手，明确全镇道路管护单位、责任人的职责。召开了各村委会负责人会议全面部署年度工作并签订《农村马路养护合同书》，从辖区范围、实施时间、质量标准、工作要求上把管养任务分解到各村委会、村小组，限期完成各自辖区内管养任务。根据《合同书》的要求逐一落实，切实加强了我镇农村马路的管理养护。

二是机构人员配备到位。我镇特地成立了马路管理养护站，各村委会也相应成立了养护小组，明确了马路管理站、养护小组的详细职责和任务。同时以政府购买服务方式，择优选定琼中强盛农业开发有限公司，实行合同管理，计量支付，充分发挥养护工程专业公司的作用，着力推动农村马路管理养护常态化、规范化，提高农村马路养护管理水平和路况质量。

三是资金筹措管理到位。我镇农村马路管理养护资金筹集主要是由县政府下发养护款进行道路维护，根据乡道补助3500元/公里、村道补助1000元/公里，中桥补助20xx元/座、小桥补助1000元/座的标准纳入镇财政预算，款项拨放给村委会账户，目前经费15.6万元已全部拨放完毕。我镇还主动争取县地方马路管理站养护经费5万元用于日常养护。镇财政投入4万元购买割草机12部发放至各村。我们强化对管护资金的管理，严格按财务程序拨款支付，为农村马路养护管理的正常化、规范化供应有力的保障。

四是标准养护作业到位。我镇农村马路的养护贯彻“预防为主，防治结合”的马路养护方针，坚持以养好路面为中心，加强全面养护的原则，进行标准化养护作业。常常保持路面平整坚实，路拱适度，路肩整齐，路基边坡稳定，边沟畅通，沿线设施完善，桥涵构造物完好，逐步实现马路的等级化、标准化和美化。在管理养护马路中，我们邀请县地方马路管理站技术人员到我镇指导，现场讲解技术章程和操作技巧，对提高养护人员的管护水平具有肯定的促进作用。

五是监督检查考核到位。为确保马路管理养护的质量，我镇建立了农村马路养护巡查检查制度，制定了《黎母山镇农村马路养护管理考核方案》及《农村马路养护质量评定表》，定期对马路管理养护状况进行评议，确保监督检查到位。镇马路管理养护站对养护状况进行不定期巡查，不合格的路段要求限时整改，不刚好整改的.扣发或停发养护经费。

20xx年，我镇农村马路管理养护工作虽然取得了一些成效，但也存在着一些问题，主要有以下几点：

一是由于农村马路线路多、里程长，养护工作量多、难度大，特殊是遇到台风等自然灾难，时有塌方、水毁等发生，养护工作难度加大。

二是由于经济社会的发展，大量重型车驶入农村马路，造成路面损坏严峻，加大了农村马路的养护压力，还给行人和车辆出行带来极大的平安隐患。

三是马路沿线的群众，有的公共服务意识、交通平安意识淡薄，只图自家晾晒粮食的便利，把马路作为临时打谷晒场，常常把各种积累物堆放在路边，影响道路畅通及马路养护。

下一步，我们将从三个方面重点努力：

一是开展雨前查隐患、雨中查排水、雨后查修复“三查”工作，完善汛期应急保通预案，建立应急抢险队伍，刚好抢修水毁受损马路。

二是依据爱护乡道、村道的须要，在乡道、村道的出入口设置必要的限高、限宽设施，但不影响消防和卫生急救等应急通行须要。

三是引导建立村规民约护路，通过引导建立村规民约，充分发挥村民委员会和村民的作用，共同做好农村马路路产路权爱护工作。

通过深化开展农村马路管理养护，改善了我镇农村交通状况和投资环境，促进了农业发展、农村富美、农夫增收。今后，我们还将接着加大农村马路管理养护工作力度，全力促进我镇马路管理养护工作再迈新台阶。

农村马路养护工作总结10

今年以来，我们依据《省农村马路养护管理方法》、《州农村马路管理养护体制改革实施细则》和年初与州交通局签订的《州交通局农村马路养护管理目标责任书》，我局仔细实行州、县人民政府及上级交通主管部门有关农村马路管理养护的指示精神，切实把农村马路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，统一领导、分级责任，实行有力措施较好地完成了农村马路管理养护任务。

一、基本状况

“xxx”以来，我县紧紧抓住国家加快建设农村马路的良好机遇，不仅加速了国、省干道的建设步伐，而且争取实施完成了黄瓜园―江边、江边―姜驿、老城―羊街等通乡水泥路和油路工程，同时启动了一大批农村马路通达工程建设新项目，延长了通乡马路，使元谋交通建设得到长足发展，马路通车里程不断延长，干线马路路面等级逐步提高、县乡马路油路化步伐明显加快、村组通达实力渐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。截止4月底止，我县地方段共有在职工11人、临时工4人。列管县道10条207.647公里，乡道44条379.967公里，村道161条422.519公里，马路大中小桥梁27座1310.38延米，涵洞417道，列养的农村马路总里程为1010.14公里。全县除凉山马路正在进行部颁四级马路路基升级改造外，其余乡镇都通一条油路（或水泥路），县乡马路通畅率达到100%，全县78个行政村通等级马路达76个，通达率达97.4%，全县共有20户以上的自然村649个，马路里程2358.71公里，已通达494个村1565.2公里，还有117个村793.5公里未通达。在已通达的农村马路中：水泥砼路面117公里（其中：县道58公里、乡道13公里、村道46公里）、沥青混凝土路面99公里（全部是县道：元大路29公里、姜驿路26公里、老城xx羊街―花同44公里），简易铺筑路面（含弹石路面）164公里（其中：县道54公里、乡道76公里、村道34公里），未铺筑路面633.4公里（其中：乡道290.9公里、村道342.5里）。铺筑路面马路里程合计380公里，占全县农村马路总里程的38%。近年来，在各级政府和上级有关部门的大力支持下，经全体干部职工的共同努力，管养路段马路养护质量逐年提高，马路路容路貌逐年改善，得到各级政府、交通主管部门及马路沿线群众的好评。

二、加强领导

建立机构为建立符合元谋县农村实际和社会主义市场要求的农村马路管理养护机制和运行机制，保障农村马路的日常养护和正常运用，实现农村马路管理养护的正常化和规范化，在县人民政府成立元谋县农村马路管理养护工作领导小组的基础上，我局又成立了由县交通局局长任组长，分管农村马路管理养护工作的副局长任副组长，地方马路管理段、路政股、财务室负责人为成员的元谋县交通局农村马路管理养护领导机构，负责全县农村马路管理工作。由于建立了强有力的支部机构，为农村马路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。

三、建立长效养护机制

为切实加强我县农村马路的养护管理，实现农村马路养护管理规范化，依据《元谋县农村马路管理养护体制改革实施方案》及县人民政府与各乡（镇）人民政府签定的《农村马路养护管理责任书》等有关文件精神，我局支部相关部门定期、不定期对全县农村马路进行检查和抽查，对检查和抽查中发觉的问题刚好赐予反馈并按要求限期进行整改。11月22日―24日，州交通局支部对我县农村马路养护管理工作进行查评后，11月30日至12月3日，我局又支部了由县交通局分管领导、县地方马路管理段工程技术人员、财务人员和路政人员为成员的.考核组，对全县十个乡（镇）管养的农村马路进行考核，考核根据日常养护、马路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度管理等方面进行。通过检查考核，各乡（镇）能根据《责任书》的要求逐一落实，从行业层面层层签订责任书、合同书，逐级分解落实责任，明确管理养护的任务目标和奖惩措施。在详细工作中，各乡镇农村马路管理所逐级签订责任书，村委会与养路员签订合同书，进行严格的量化、考核和奖惩，确保农村马路管理养护落到实处。群众对农村马路养护的主动性也日益提高，养护质量较上年度有明显改善。基本树立了“人民马路人民养、养好马路为人民”的思想，元谋县农村马路养护水平不断提升。由于实行了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村马路管理养护失管失养问题，确保我县1010.14公里的农村马路级级有人管，条条有人养。

1―4月，我县地方马路管理段共采备养护料3858立方，清理疏通马路侧沟110公里，铲除路肩边坡杂草32500平方米，备弹石380立方米，修补弹石路路面360平方米。投入小修保养资金19.05万元，出动养护机械86台班，运输车辆238车次，投入人工891个工日。今年3月份，根据上级交通主管部门的支配，地方段支部工程技术人员到排查出的危急路段作调查设计，选定位置支部施工，利用养护大中修结余资金在尹羊马路危急路段设置平安防护墩374个，总投资达7.1万元。全年安排投入水毁大中修工程资金131.86万元，现已完成92.3万元，预料在今年雨季前工程可全部结束。

今年“2&8226;25”地震发生后，我局马上进入灾区参加抗震救灾工作，抢险保通灾区农村马路，并按抗震救灾指挥部的要求，抢修平安村委会至寨子山村3.5公里的通村马路，以保障救灾物资的运输。县地方马路管理段支部工程机械于3月1日进场施工，3月13日完工，历时13天抢修通了寨子山小村的马路，刚好解决了当地灾民复原重建中运输物资困难。此次抢险救灾中，共投入挖机一台、50装载机一台、农用运输车一辆，皮卡车一辆，人员128人次，投入资金10万元，其中：灾区马路保通投入资金1.9万元，抢通寨子山小村马路投入资金8.1万元。元大马路由于受“7.10”、“8.30”地震灾难的影响，加之近年来车流量和超限车辆增多，导致部分路段路基、路面和附属设施受损严峻。在州交通局和县际油路指挥部的关切、支持，于3月28日，由县地方马路管理段投入资金34.17万元，对元大马路部分路段路基、路面和附属设施进行修复完善，预料5月28日工程可全部结束。

1―4月，我县地方马路管理段定期支部对生产、生活用房、机械、车辆，马路养护进行平安检查，平安宣扬、教化、学习好，各项平安生产管理制度，平安保障措施、平安生产责任制落实，马路平安标记度施齐全，未发生平安责任事故。

四、加强农村马路大、中修工程的管理

随着马路运用年限增长、车流量增大及雨季水毁等众多因素，我县辖区农村马路出现不同程度损坏现象，为进一步改善农村马路通行环境，我局支配技术人员对须要大中修的农村马路进行实地测量，并依据设计预算结果，报州交通局审批后支部实施。我县上报农村马路养护工程大中修建议安排68个，建议安排投资224.4153万元，3月26日，州局以楚交路（）4号《关于下达农村马路养护大中修工程实施安排的通知》下达我县大中修安排资金131.8629万元，其中：县道60.7369万元，乡道58.5001万元，村道12.6259万元。

安排下达后，我局严格根据《省农村马路养护大中修工程管理规定（试行）》和《省交通厅关于马路沥青路面养护修理严格执行养护技术规范的通知》要求仔细支部实施，在工程监管中，仔细落实《州交通局关于进一步加强农村马路养护大中修工程监管的通知》（楚交路5号）精神，切实落实质量责任终身制。同时依据《省农村马路养护管理方法》省补资金应全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用之规定，我局报请县人民政府批准，托付审计局对拨入的省补资金进行审计，省补资金没有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。

五、仔细筹划

支部开展农村马路养护管理“示范点”和“示范路”创建不断提升农村马路养护管理质量和服务水平依据《州交通局转发省马路局关于印发农村马路养护管理示范点和示范路指导看法的通知》(楚交路〔〕8号)，精神，我局拟从6月起先，在全县实施农村马路养护管理工作“示范点”和“示范路”创建活动，单独对农村马路养护管理状况进行检查和评比。同时，突出管养亮点，正在探讨制定《元谋县农村马路（县乡村道）示范点、示范路实施看法》，要求各乡镇选择农村马路重点路段，每年完成10―20公里“示范点、示范路”的创建任务，山区乡镇要完成5―10公里“安保工程”的创建任务。以“示范点、示范路”活动为载体，检查督促管养工作，使农村马路的面貌面貌一新，使农村马路管养工作呈现出主动向上的良好态势。

六、加强马路产权管理

为维护马路路产路权不受侵扰，路政执法人员定期和不定期对农村马路进行巡查，对占用、利用、破坏马路等行为依法处理，全年累计马路巡查905公里，38人次，发放《马路法》、《路政管理条例》宣扬材料300余份，立案查处路政案件10件，结案10件，索回马路赔、补偿费2880元，依法收取马路占用费9752元，签订开设岔口协议书3份，收取开设岔口赔、补偿费9800元，有效维护了马路路容路貌及路产路权的完整。

七、存在的问题

今年来，尽管我县的农村马路管理养护工作取得了一些成果，但与省州的要求和全县经济快速发展的需求相比，还有较大差距：

一是乡（镇）对道路的需求相识不一。山区迫切希望尽快将道路修建好，带动老百姓脱贫致富，养护主动性高，而坝区由于道路条件相对优越，养护主动性相对较差。

二是农夫爱路护路意识差，乡村修路、建房时随意在马路上开口取砂石料，损坏路基边坡问题时有发生，农机具损坏路面问题大量存在。在马路上堆放建筑材料及垃圾等现象普遍存在，路容路貌脏、乱、差的问题得不到有效解决。很多损害路产的问题由于得不到举报而不能得到补赔，有些乡村甚至隐匿路政事务。

三是对做好农村马路管理养护工作重要性相识不足,重建设轻管养的思想依旧非常严峻。没有树立起“建设是发展、管理养护也是发展”的科学发展观。只想着要求交通部门多修路，没有考虑如何管理和维护修好的道路，导致对农村马路马路管理养护工作不到位，主动性不强。

四是对农村马路管理养护责任相识不清。认为修路、管路、养路都是交通部门的事，没有仔细学习《元谋县农村马路管理养护方法》和《元谋县农村马路管理养护目标责任书》，不明确乡镇和行政村在农村马路管理养护工作中的责任，导致对农村马路管理养护工作不到位，主动性不强。

五是没有把农村马路管理养护工作作为考核考评农村工作的一项重要内容。根据《元谋县农村马路管理养护方法》的要求，各乡镇应把农村马路管理养护工作列入乡镇的重要工作日程，县委县政府在考核考评农村工作时，要把农村马路管理养护工作作为一项重要内容进行考核考评。目前，由于我县在考核农村工作的指标体系中，没有把农村马路管理养护工作列入其中，导致各乡镇对农村马路管理养护工作不重视，造成工作不到位，主动性不强。

六是农村马路管理养护机构没有发挥应有的作用。，我们在全县10个乡镇都组建成立了农村马路管理所，配备了所长、路管员及协管员，制订了管理所的职责及路管员和协管员的职责。但为了削减农村马路管理养护支出，降低管理养护成本，乡镇农村马路管理机构的人员均实行了兼任制。所长和路管员由乡干部兼任，协管员由村委会主任或书记兼任。事实上这些人员的主要精力和任务是抓好农业生产和农村社会政治稳定工作，根本不能集中精力做好兼任的农村马路管理养护工作。对于兼管农村马路管理养护工作的乡村干部，由于他们所兼管的工作不是硬任务，对工作所抱的看法就是顾得上就管，顾不上就不管，造成工作没有主动性和主动性，也没有责任感。

农村马路养护工作总结11

XX年的农村马路管理养护工作在州交通局、州地方马路管理帮助下，《**地方马路养护管理暂行方法》和《大理州农村马路养护与管理》检查考核的规定，以“通、平、美、绿、安”农村马路养护工作，日常养护、路政管理、大中修工程实施、雨季前的水毁防治、水毁抢险保通、平安生产等工作，农村马路养护管理体制改革，健全规章制度。XX年农村马路养护管理工作总结：

一、工作状况

(一)农村马路日常养护管理工作，保障马路畅通。往年农村马路养护的阅历，县乡马路分段承包的养护的养护，在的养护承包人员中择优聘用，共聘用了17名承包的养护人员，签订了养护合同，了养护质量要求、养护里程、费用及期限、养护工作内容及要求、养护质量考核、平安等内容。要求**县地方马路管理段平常路巡、督促和检查，每月检查考核，局上每季度的检查考核，检查考核结果，综合好路率指标评定为合格等次，方可兑付养护承包费，考核结果不合格的，不予兑付养护承包费，连续两次考核评定为不合格的'，中止养护承包合同。上述管理手段，全体养护承包人员的责随意识，养护质量较往年。乡道、村道的管理养护由乡镇，各乡镇马路管理所组织实施，县地方马路管理段工作，帮助路政管理及马路养护质量考核评定。上，各村以村委会主任或副主任为马路养护监管员，帮助和马路管理所本的日常养护管理工作，好马路养护与沿线农户之间的冲突，好路产路权不受侵扰。养护资金的拨付，由各乡镇、村养护的性、质量及投入状况，并养护资金运用的规定及资金拨付状况，补助至各乡镇，由乡镇支配，专款专用。

(二)雨季前的水毁防治工作，消退平安隐患。在雨季到来之前，对全部县乡马路了的平安隐患排查治理，整治马路“黑点”地段，共检查出险口险段等的平安隐患11。，投入机械、人员对危急路段和损毁路面修复，对平安隐患的路段及事故多发路段，增设警示标记牌、警示桩等。共增设永久性平安警示牌34块，标记桩46根，混凝土警示墩和防撞栏、防撞墩920个，长1840多米，指路标记、限载标记和限速标记32块。

(三)雨季水毁抢险，保障马路畅通。降雨量与相比偏少，但单点暴雨，全部马路不同程度遭遇水毁灾难，尤以县道永厂线永保桥至郑家山段受灾最为严峻。该段马路属新改线路段，沿线山高坡陡，边坡开挖大，施工过程中大路段采纳爆破作业，边坡松散，坍塌严峻，三次因坍方马路阻断。面对灾情，调集机械和组织民工抢险保通，了马路的畅通和物资的调运。

(四)路政管理工作，好马路路产路权。马路日常养护的检查，对马路沿线路政管理法律法规的宣扬，了两次大范围的宣扬活动，发放《路政管理告知书》等宣扬材料70余份、《马路法》文本40本。宣扬教化，县乡马路路政案件发案率下降，共立案路政案件1件(履带车行驶马路)，收缴路产损失赔偿费5200元;受理交通(路政管理)行政许可申请15件，审批12件。

(五)细心组织，管理，实施XX年马路养护大中修工程。XX年，列入养护大中修工程项目共三条线路，州局两次下拨养护大中修工程资金1132090.00元，投资安排992090.00元。实施内容主要是对龙街线、永昌线、永厂线路段修复路基、支砌挡墙、配套涵洞、修复沥青路面、疏通淤塞涵洞、弹石路面提塘补缺、侧沟开挖及铺撒嵌缝砂等。为实施好XX年的大中修工程，《云南省农村马路养护大中修管理规定(暂行)》及州要求，招投标的规定，择优选择施工，分段实施。在实施过程中，施工管理及质量技术监理，要求驻地技术管理人员监理职责，一丝不苟，严把质量关;要求施工组织力气，工程管理，施工进度。全部大中修项目已于9月底完工，并了州交通局验收。大中修资金管理上，大中修资金运用管理制度，专项运用，无挪用及套用专项资金的。

(六)，农村马路管理养护体制改革。农村马路管理养护体制改革实施方案的要求，上年改革工作中的问题，农村马路管理养护体制改革工作。各乡镇马路管理所健全规章制度，规范制作上墙，检查记录及统计信息上报等工作;到各乡镇与乡镇主要乡镇马路养护体制改革工作，督促乡镇马路管理所工作人员及村委会养护管理员，乡村马路养护管理工作的及农村马路管理养护体制改革的;管理段自身的管理工作，健全规章制度，制度的，对人员的教化和培训，实力和办事，以地养护管理体制改革工作的须要。

回顾XX年的工作，全体干部职工及一线承包的养护人员的，了的，但还很多和，主要体现在几个：

地方马路管理段在岗人员少，技术和管理力气跟不上，质量和工作;马路管理养护严峻，任务繁重，重车驶入农村马路，路面损坏严峻，了县乡马路的养护，凸现了县乡道路行车平安隐患;养护资金迟，制约着养护工作的。

二、下步工作准备

XX年养护大中修工程施工前的工作，待安排下达后组织实施。

与县劳动人事，解决县地方马路管理段病休人员的退休问题，编制重新下达的人员编制，配齐、配足人员编制，保障地方段工作的。

对乡镇马路管理所人员的技术培训及，理顺工作关系，使马路管理工作投入运行，应职能作用。

水毁险口险段的修复工作，解除平安隐患，马路畅通、平安。

农村马路养护工作总结12

一、加强领导，健全机构，抓好管养年活动

为切实把农村马路管理养护年活动各项工作落到实处，我县制订了《县农村马路管理养护年活动实施方案》，并结合我县实际，成立了“管养年活动”工作领导小组，由县分管交通工作副县长任组长，副组长由县交通运输局局长担当。成员由各镇、各农场、林场分管领导、县地方马路管理站站长等担当。领导小组下设综合协调指导办公室，办公室设在县交通运输局，交通运输局局长兼任办公室主任。详细负责农村马路管养年活动的日常事务处理及组织协调指导工作，机构健全，领导得力，为“管养年活动”有序地开展供应了强有力的组织保障。

二、实行分级管养，实现农村马路管养工作常态化

为了使我县农村马路管养工作常态化、规范化。我县对农村马路实行分级管养。

（一）、对地养县道实行专养。我县现有地养县道两条，即富新线（13。17公里）与龙坡线（8。91公里），里程为22．08公里。由县地方马路管理站新竹道班与龙坡道班实行专养。

我们制订了养护线路全年养护路况工作指标。以此作为专养线路实施养护定额管理的基础，接着与养护班签订经济承包合同。规定：在道班完成了路况指标及月度生产任务后，发足工资及补贴，路况上升0。5—1分，与人每月嘉奖20元，若上升2分奖40元，依次类推，班长、统计员加奖分别为各50%与20%。路况下降则按上述嘉奖比例扣款，班长、统计加扣。这些措施促使道班职工，仔细履行好自己的职责、想方设法地完成生产任务。

养护工作中，我们重点抓好路肩修整、清挖路沟、修筑平台、搞好绿化等工作。严格依照承包合同进行管理，充分调动道班工人的生产劳动主动性，在“管养年活动”三年中，道班月出勤率平均达到95．76％。马路路况也相应的提高，专养马路月保持中等以上路率89。4％、优良路率为79。8％。较好地完成县道养护生产任务。据统计，3年来，专养县道两个养护班即新竹、龙坡道班已完成的主要工作量累计为：整修路肩水纹、坑槽113420平方米、修整路容594980米、清理路肩草573264平方米、修整路肩17750平方米、运砂砾土1430。5立方米，运碎石690。9立方米（含外采、自采）、清理杂草砍灌木438510米，共投入7268个工日。

由于我们对两条专养线路实行预算承包管理，工作安排支配周到，管理措施恰当得力，所管养的两条线路22。08公里马路始终处在良好的运行状况，路况稳步上升，专养马路的好路况不断得到巩固、提高。

（二）、成立机动养路队，对列养农村马路实施养护

我县农村马路里程为828。62公里。列养线路共有121条、563。66公里（含地养县道两条22．08公里），其中乡道列养线路53条、277．51公里；村道列养线路66条、264．07公里。未列养马路里程计264．96公里。

县特别重视农村马路养护工作，出台了《县农村马路管理养护年活动实施方案》（定府办[20xx]46号）与《县农村马路管理养护工作方案》。考虑到农村马路养护技术力气不足，我县探究与实践机动养护模式对列养线路实行养护，其作法：

（1）、以县地方马路管理站为主体，组建农村列养马路机动养护领导小组，负责农村列养线路管养工作。

（2）、从地方马路管理站现有人员中，抽调组建农村列养马路养护机动队。在地方马路管理站现有养路机械设备基础上，投资33。17万元购买打草机22部、小型挖掘机一台，新购四轮机一台，配备给养护机动队实施养护。

机动养护队分为三个队：第一队（以新竹道班为基础组成），管养乡道13条89．61公里，村道25条114．31公里，总长203．92公里；其次队（以坡寨道班为基础组成），管养乡道31条142．08公里，村道25条105．22公里，总长247．3公里；第三队（以站人员为基础组成），管养乡道9条45．82公里，村道16条44．54公里，总长90．36公里。为了有效实施养护管理，我们依据列养线路数量与实际状况，与三个机动队签订了农村马路养护合同，明确养护内容、标准、技术要求和路况指标，实施目标管理养护。

我们对农村马路养护内容与要求是：

1、路面保持清洁、平整、无积累物、行车顺适，雨季路面无积水，无破损。若有毁损，必需严格根据操作规程刚好修复，确保质量。

2、路肩整齐、平整、无超过5CM长草，无积累和种植，无路基缺口，路肩顺适，边坡坚实，稳定，无松散坍塌现象。

3、保持边沟排水畅通。刚好养护排水设施和边沟，确保排水畅通，无堵塞和积水，无边沟的应逐步开挖完善。

4、因地制宜做好马路两旁绿化植树，确保线路绿化任务完成。

5、刚好清理塌方和水毁等险情时，发觉危急隐患应马上设立标记，设置路障等防范措施，确保行人和车辆平安，并刚好上报状况。

在养护管理中，我们实行的管理措施是：

一是成立农村马路养护管理小组。

二是规定每个机动养护队，每月对列养线路养护时间不少于10天。

三是在养护实施阶段，农村马路养护管理小组每天跟班检查督促养护工作。

四是每月向上级领导汇报会工作进展状况，发觉和解决存在的问题，确保机动养护工作顺当有效开展。

五是抓好马路养护的检查和考核

六是每月末，农村马路养护管理小组，对三个机动队路况进行计量验收，以检查结果按每公里800元拨付养护费。

从20xx年以来，我县实行机动养护队，对农村列养路途实施养护，收到明显效果，列养路途路况保持在优良以上。

（三）、建立乡镇马路养护站，抓好村道马路管理养护

由于农村村道马路管理主体不明确，养护管理处于失养状态。虽然县道和部分乡道养护由县交通局所属的马路管理机构负责，乡道养护责任归属乡镇，村道养护责任名义上也落实到乡镇，但因未列入养护线路都是村道，经费无着落，农村村道马路养护管理“缺位”现象仍普遍存在。在地方方面，由于村道马路养护管理的责任主体不明确，部分乡镇认为乡、村道路建好以后，管养工作就是交通部门的事，没有把乡村马路的管养工作纳入正常的行政管理和公共服务的范畴，个别地方还出现损坏或破坏乡、村道路的现象。

为解决村道马路失养问题，我县农村马路管理养护年活动领导小组，在县支持下，推动农村马路养护体制改革，在各乡镇建立马路养护站。分管马路的乡镇领导任站长，配备管理人员2到3人，负责辖区村道管理与养护工作。

目前，我县10个镇都建立了马路养护站，并制订了村道马路管养措施与养护评比、检查嘉奖措施。它们履行职责，组织辖区各村委会村民对未列养的村道进行养护。在养护形式上，方法敏捷：有些村委会组织村民对线路实行季养。有些村委会采纳民工建勤的轮换形式实施养护，即每村每户投劳轮番上路进行养护。平常主要修补路肩坑槽，洪雨季节道路受破坏状况下，则由镇与村委会发动群众投工投劳，疏通边沟、修补路面路肩等，保证道路完好畅通。

三年来，我县乡镇马路养护站，发挥基层马路管理职能，抓好未列养村道养护工作，从根本上解决了农村村道马路有人管、有人养的问题。使我县地方马路养护水平稳步提高。

三、构建上级核拨，县财政预算投入的农村马路管养资金体系

养护资金不足，是制约农村马路养护的现实问题。目前列养线路养护资金由省马路局核拨，但资金有限。为了保证农村马路列养线路正常养护须要，落实《县农村马路管理养护年活动实施方案》工作目标，我县财政在省马路局核拨养护资金基础上，统筹支配本级财政预算，资金投入：20xx年、20xx年、20xx年，我县分别投入地方马路资金1995万元、1180万元、1778万元。三年共投入资金4953万元，保障了农村马路养护工作顺当开展。

为了保证农村马路列养线路正常养护，合理调配上级拨付的'马路养护资金，将有限的资金用到最急需、最关键的养护环节。确保农村马路养护资金足额到位，各项资金规范运用。我们实行农村马路养护养护资金专款专用，制订了《县农村马路养护资金管理制度》。我们依据养护合同，经养护验收组验收合格后才申报支付，从资金管理上保证了农村马路养护的正常运转。

目前，我县初步建立起：在上级核拨的农村马路养护补助资金基础上，以县财政投入的长期稳定的农村马路养护资金渠道，推动了农村马路管养工作常态化、规范化。

四、加强农村马路路政执法检查工作，维护路产路权

在开展“管养年活动”期间，我县地方马路路政人员根据《马路平安爱护条例》和《路政管理规定》的规定，加大路政执法管理力度，不断扩大农村马路路政管理覆盖率，主动开展路政管理工作，充分运用马路法律法规，处治违法行为，维护路产路权。

一是定时对马路和桥梁进行巡查，刚好发觉与清理违章占道行为，保持马路平安畅通；二是检查与完善马路交通标记设施。重点抓好马路弯道路段、校内、村庄周边路段等马路车辆人员来往密集的危急路段，平安警示、隔离墩、标识标线、减速带等安保设施的设置。在“管养年活动”中我县财政投入35．1万元，用于完善农村马路道路标记、标障、标线等平安设置建设。计完成减速带293米，限速、连续弯道与村庄警示行车标记牌94处、公里牌60个、路口警示桩332根、百尺桩1200个。三是加强对马路建筑限制区的管理，爱护路产、路权。我县地方路政执法人员坚持进行日常马路巡查、检查，制止侵占路产路权的违法行为，刚好清理违章堆放物与建筑限制区违法搭建，保障马路畅通。三年中，共清理临时占用路产72处，清除建筑垃圾、生活垃圾与堆放物289。5立方米。四是刚好处理乱挖马路现象，实行马路挖掘作业许可。五是狠抓超限运输的现场管理，遏制恶意超限超载不法行为。近年来，随着我县农村马路建设的快速发展，农村机动车辆车流量剧增，车辆超限超载行驶，造成农村马路损坏。为有效治理损坏马路现象，马路站投资5。6万元购置了超载电子称一台，由路政执法人员携带上路巡查，处置超限超载行为，共拦截超载车辆553辆，惩罚511例，收缴超载惩罚金253400元。削减了超载对农村马路与桥梁的破坏，最大限度地保障农村马路畅通平安。

在“管养年活动”中，我县地方路政人员，共办理许可案件18宗、行政强制案件2宗，处理马路损坏赔偿案件5宗。处理电信公司、移动公司与联通公司马路在马路限制范围中埋设光缆23。5公里，回收补偿金20。02万元。维护了地方马路路产路权，保证了保障农村马路平安、完好、畅通。

五、建立了农村马路养护巡查与监督考核制度

为了促进农村马路养护工作平稳而深化开展，我们建立了农村马路养护巡查与监督考核制度。巡查与监督检查组由交通运输局马路股与县地方马路人员组成，负责对全县各乡镇农村马路养护站的工作状况与马路路况实行巡查与监督。每月检查组对乡镇养护线路进行巡查与调查，从中发觉存在的问题，刚好反馈给乡镇养护站或养护单位，限期整改，并跟踪整改状况。并将巡查中发觉的路况问题要刚好向“管养年活动”综合协调指导办公室汇报。同时，我们加强对农村马路列养线路与村道管养线路进行考评，我们要求乡镇马路养护站，每月对辖区所管养马路养护状况进行一次检查，乡镇之间每季度进行一次养护质量交叉互查，检查结果由交通运输局进行通报。县巡查与监督检查组每半年对全县农村马路养护状况进行一次综合检查，对列养与管养的村道，养护刚好、通行状况良好的，赐予表彰嘉奖，对养护不力、路况不佳的养护队赐予指责，并责令整改。以效能推动管养工作规范化、标准化，促进养护质量的提高。

农村马路养护工作总结13

20xx年农村马路养护工作，在县委县政府的领导和上级主管部门的关切支持下，加快了农村马路养护体制改革的步伐，紧紧围绕农村马路实现“通、平、美、绿、安”的养护工作目标，完善各项规章制度，明确工作职责，强化服务意识，提高工作效率，较好完成了全年的工作任务，现将本年工作总结如下:

一、加强领导、组织健全

为基本建立符合我乡农村实际和社会主义市场要求的农村马路管理养护机制和运行机制，保障农村马路的日常养护和正常运用，实现农村马路管理养护的正常化和规范化，成立了由一把手任组长，分管领导任副组长，交管办、安办、各村社区负责人为成员的农村马路管理养护领导机构，负责全乡农村马路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村马路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。仔细负责，做好日常工作。

二、仔细负责、做好日常工作

1、做好农村马路日常养护工作。仔细贯彻学习全省交通工作会议精神及《县农村马路养护实施方案》等文件精神，农村马路养护遵循“统一领导，分级管理”的原则，根据“乡道乡管、村道村管”的三级管理体系，仔细扎实地做好农村马路的`日常性养护工作。

2、加大农村马路的平安生产大检查，落实隐患整改。20xx年，我乡定期或不定期召开农村道路交通平安专题会，分析探讨本乡实际状况，加大农村马路的巡查工作，多处危急路段设置平安警告标记。

三、需加强改进的工作农

村马路管理养护体制改革后，我乡仔细根据上级主管部门关于农村马路管理养护工作的指示精神，查缺补漏、规范完善、大