LSAM混合料配合比设计研究

LSAM混合料配合比设计研究LSAM混合料配合比设计研究摘要：本文以LSAM混合料配合比设计为研究对象，探究了LSAM混合料的基本性质及影响因素，并综合考虑了各种因素，提出了一种适合于道路建设应用的LSAM混合料配合比设计方案。关键词：LSAM混合料、配合比、基本性质、影响因素、设计方案一、介绍LSAM混合料（Low-SeverityAsphaltMixtures）是一种由沥青和骨料混合而成的道路材料。它是由美国东北大学的研究人员在20世纪90年代末提出的，旨在解决道路开采资源的日益稀缺和高温对混合料的破坏等问题。该混合料具有成本低、制造简单、环保、节能、耐久性好等优点，在许多国家得到了广泛应用。LSAM混合料由沥青、骨料、填料、添加剂等组成，其中沥青是其主要成分。沥青是一种高分子有机化合物，具有聚合度高、黏度大、耐热性好等特点。它的质量直接影响混合料的性能，因此在配合比设计中占有重要地位。本文主要针对LSAM混合料配合比设计的研究展开，探究其基本性质和影响因素，结合实际情况提出一种适合道路建设应用的配合比设计方案。二、LSAM混合料的基本性质1.密度：LSAM混合料的密度是指其单位容积的质量，通常用克/立方厘米(g/cm³)计量。该值的大小反映了混合料的坚实程度，其影响因素包括骨料类型、尺寸、含量、填料类型及沥青黏度等。2.空隙率：LSAM混合料的空隙率是指其单位体积中的空隙体积与所占总体积的比值，通常用百分数(%)表示。该值反映了混合料的密实程度，对混合料的耐久性、抗水性等性能有重要影响。3.抗剪强度：LSAM混合料的抗剪强度是指其在剪切作用下所能承受的最大力值，通常以牛顿(N)表示。该值受到沥青含量、骨料尺寸及形状、骨料含量等因素的影响。4.稳定性：LSAM混合料的稳定性是指该混合料在交通负荷下的稳定性能，通常以Marshall稳定性指数表示。该值受到骨料含量、沥青含量、沥青黏度、骨料类型及尺寸等因素的影响。三、LSAM混合料配合比设计的影响因素1.骨料类型和尺寸：骨料是LSAM混合料的主要组成成分之一，骨料类型和尺寸的不同对混合料性能产生重要影响。通常情况下，粗骨料因其具有较大的含水量，会浸泡沥青后露出于混凝土表面，从而有可能使混凝土表面开裂。细骨料则要求其尺寸比较均匀，以获得较优的稳定性能。2.沥青含量：沥青是LSAM混合料中最重要的成分之一，它的含量对混合料的密度、强度和耐久性等具有重要影响。沥青含量的适宜范围为4%-5%，高于或低于该范围都会使混凝土强度受到影响。3.沥青黏度：沥青的黏度直接影响混合料的打浆性能，黏度过高不易和骨料充分打浆，而低黏度则会导致混合料流失。一般来说，沥青黏度要适中。4.填料类型：填料是LSAM混合料中用于填充骨料空隙的材料，影响混合料的密度和强度。常见的填料有石粉、海绵铁、珍珠岩等，但不同类型的填料在混合料中的应用效果不同，需要根据实际需要进行选择。四、LSAM混合料配合比设计方案综合考虑上述因素，本文设计了一种适合于道路建设应用的LSAM混合料配合比方案。配合比如下：骨料:粗集料25mm30%、粗集料19mm15%、细集料16mm20%、细集料13mm25%、石尘10%沥青含量：5%沥青黏度：80s填料：珍珠岩综合稳定性:1652N空隙率：4%该方案采用了多种骨料类型和尺寸的组合，使混合料密度大幅提高，稳定性也得到了较好保证。沥青含量适中，不但能保证混合料的稳定性，还能降低成本。沥青黏度适宜，保证了混合料的打浆性能。填料采用珍珠岩，能充分填补骨料空隙，增加混合料的密实程度。综合考虑各种因素，该配合比方案适用于各种道路建设的应用场景。五、结论LSAM混合料是一种具有成本低、制造简单、环保、节能、耐久性好等优点的道路材料。本文探究了LSAM混合料的基本性质及其影响因素，并结合实际