信阳市新三十六街道路工程项目环境影响报告

—1—一、建设项目基本情况建设项目名称信阳市新三十六街道路工程项目项目代码2112-411571-04-01-305259建设单位联系人联系方式建设地点河南省(自治区)信阳市平桥产业集聚区、信阳高新技术产业开发区、羊山新区分界处县(区)地理坐标38.380秒，秒；新五大道~北环路段：起点：114度8分58.639秒，32度8分53.617秒，秒建设项目行业类别131城市道路(不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道)用地面积(m2)/长m占地面积约为138092.95m2建设性质☑新建(迁建)□技术改造建设项目报情形☑首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案)部门信阳市产业集聚区项目审批(核准/备案)文号(选填)2112-411571-04-01-305259总投资(万29000环保投资(万元)443环保投资占比(%)施工工期20个月—2—是否开工建设☑否专项评价设置情况根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南(生态影响类)》(试行)中“表1专项评价设置原则表”的要求，需设置声环境影响评价专题。规划情况《信阳市城市总体规划》(2015-2030年)规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析无其他符合性分析1、与信阳市城市总体规划(2015-2030)相符性分析城市发展总体目标：把信阳市建设成为公路、铁路、航空、水运方式复合，客运、货运功能协调的区域性综合交通枢纽；以地方特色型产业和外来转型产业为动力的中原经济区新型增长极；以旅游观光、休闲度假和健康养生为支撑的旅游休闲养生目的地；以“三化协调”和“四化同步”为核心的中原经济区改革试验区；以淮河源、大别山生态保护胃重点的中部生态安全屏障，总规划km城市性质：豫鄂皖交界地区的区域性中心城市；中原经济区新兴产业基地和山水宜居城市。城市开发边界：划定信阳中心城区的城市开发边界，向西控制在南湾湖管理区山体边缘，向东控制在信阳市区和罗山县交界，向北到国际家居小镇，向南控制到东双河镇区。城市开发边界范围内面积约230平方公里。用地发展方向：中心城区规划期内用地发展方向以向东为主，向北、向南适度拓展。中心城区规划范围为北至沪陕高速以北，彭家湾、洋河镇以南，东—3—至五里店办事处东侧行政边界，南至上天梯行政辖区边界、震雷山风景区保护区外围及东双河镇和十三里桥乡北部地区，西至南湾风景名胜区边界和107国道的地区，面积为590km2。功能分区：中心城区分为生活服务、创意研发、产业集聚、休闲宜居四类片区。①生活服务片区。以公共服务和生活居住为主要职能，包括行政文化片区、商业服务片区、浉河片区、湖东片区、平桥片区、中山生态城片区和工业城南片区。②创意研发片区。以教育科研和文化创意为主要职能，包括科教片区和海营片区。③产业集聚片区。以工业生产和配套居住为主要职能，包括平桥产业集聚区片区、平桥东片区、上天梯片区、工业城西片区、工业城东片区、工业城南片区、金牛物流片区、金牛物流北片区、家居小镇片区。④休闲宜居片区。以娱乐休闲、康体养老和高品质居住为主要职能，即南湾片区。本项目新三十六街道路为信阳市的基础设施，道路全长2761.859米，红线宽50米。依据信阳市城市总体规划(2015-2030)中心城区综合交通系统规划图，项目符合区域规划；根据信阳市城市总体规划(2015-2030)中心城区用地规划图，项目用地符合信阳市土地利用总体规划。因此，项目建设符合信阳市城市总体规划。2、与产业政策相符性分析本项目属于《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017)中的E4813市政道路工程建筑，根据《促进产业结构调整暂行规定》(国发[2005]40号)以及《产业结构调整指导目录(2019年本)》，本项目属于第一类“鼓励类”中第二十二项“城镇基础设施”第4款“城市道路及智能交通体系建设”。根据《限制用地项目目录》(2012年本)、《禁止用地项目目录》(2012年本)，本项目的建设不属于限制用地和禁止用地范围。信阳市发展和改革委员会办公室以“信发改城市[2021]298号”文对本项目建议书进行了批复，同意其开展前期工作。因此，本项目建设符合国家现行相关产业政策。3、与区域“三线一单”控制要求的相符性(1)生态保护红线①信阳市总体规划中规划的生态敏感区—4—根据《信阳市城市总体规划》(2015-2030年)，按照《生态保护红线划定技术指南》，生态保护红线是指依法在重点生态功能区、生态环境敏感区和脆弱区等区域划定的严格管控边界，是区域生态安全的底线。生态保护红线所包围的区域为生态保护红线区，对于维护生态安全格局、保障生态系统功能、支撑经济社会可持续发展具有重要作用。信阳市生态红线涵盖了县级及以上饮用水源地，国家级、省级公益林、森林公园、湿地公园，水土流失重点防治区，水产种质资源保护区等重点生态资源保护领域。生态保护红线内，自然保护地核心保护区原则上禁止人为活动，其他区域严格禁止开发性、生产性建设活动，在符合现行法律法规前提下，除国家重大战略项目外，仅允许对生态功能不造成破坏的有限人为活动。生态保护红线划定应遵循以下原则：根据《环境保护法》规定，应在事关国家和区域生态安全的重点生态功能区、生态环境敏感区和脆弱区以及其他重要的生态区域内，划定生态保护红线，实施严格保护；生态保护红线划定应在科学评估识别关键区域的基础上，结合地方实际与管理可行性，合理确定国家生态保护红线方案；生态保护红线划定应与主体功能区规划、生态功能区划、土地利用总体规划、城乡规划等区划、规划相协调，共同形成合力，增强生态保护效果；生态保护红线划定应与经济社会发展需求和当前监管能力相适应，预留适当的发展空间和环境容量空间，切合实际确定生态保护红线面积规模并落到实地；生态保护红线面积可随生产力提高、生态保护能力增强逐步优化调整，不断增加生态保护红线范围。根据以上原则，风景名胜区、自然保护区、森林公园、湿地公园、饮用水源保护地等生态保护区域是生态保护红线划定的重点地区。根据《河南省生态保护红线划定方案》，全省生态保护红线面积14153.88km2，占全省国土面积的8.54%，主要分布于北部的太行山区，西部的小秦岭、崤山、熊耳山、伏牛山和外方山区，南部的桐柏山和大别山区，零星分布于南水北调中线干渠沿线、黄河干流沿线、淮河干流沿线、豫北平原和黄淮平原，总体分布格局为“三屏多点”。从北向南包括太行山区生态屏障、秦岭东部山区生态屏障、桐柏-大别山区生态屏障。本项目为城市道路，线型按照信阳市自然资源和规划局确定的规划线路走，选线唯一。项目选线不涉及自然、历史文物遗迹、风景名胜区、自—5—然保护区、珍稀动植物、集中式饮用水源保护区等已有法律法规禁止建设的区域，不在信阳市生态保护红线范围内。(2)环境质量底线环境质量底线是国家和地方设置的大气、水和土壤环境质量目标，也是改善环境质量的基准线。本项目环评应对照区域环境质量目标，深入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物排放控制要求。环境质量底线分别为：区域大气环境质量目标为《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其修改单中的二级标准；区域地表水环境质量目标为《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类标准；区域地下水环境质量目标为《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)中Ⅲ类标准；区域声环境质量目标为《声环境质量标准》(GB3096-2008)1、2类区标准。根据信阳市环境监测站2020年常规监测数据，项目所属区域为环境空气质量不达标区，不达标因子为PM2.5，区域其他大气因子及声环境质量均满足相应标准要求。本项目为道路工程项目，项目建设中和建成后将采取各类措施后，能确保区域声环境、大气环境和水环境达到相应标准，因此符合环境质量底线相关要求。根据《关于印发信阳市2021年大气污染防治攻坚战实施方案的通知》(信环指办〔2021〕28号)，信阳市通过加快调整优化产业结构，推动产业绿色转型升级，深入调整能源结构，推进能源低碳高效利用，严控煤炭消费总量，持续推进清洁取暖，持续调整交通运输结构，构建绿色交通体系等措施，改善区域大气环境质量。(3)资源利用上线本项目为市政道路工程，项目占地主要为交通设施用地，通过加强绿化、植被恢复后对地表植被的影响较小；项目为生态类项目，项目建设过程中消耗资源相对区域资源总量较少，不触及资源利用上线。(4)生态环境准入清单经查阅根据《河南省生态环境准入清单》，本项目为市政道路工程，属于《产业结构调整指导目录(2019年本)》中鼓励类项目，不属于“环境准入负—6—面清单”内限制类和淘汰类项目。综上，本项目建设符合“三线一单”要求。4、饮用水源地规划(1)信阳市城市饮用水水源地环境保护区划南湾湖位于信阳市西南8km处，控制流域面积1100km2，是淮河上游一座集防洪、灌溉、发电、航运、渔业及供水等多种功能于一体的大型水库。于1955年11月建成，按千年一遇设计，可能最大洪水校核，最大库容16.3亿m3。南湾湖截流浉河上游的全部来水量，是信阳市市区近期唯一地表饮用水水源。现有饮用水源保护区划分范围：一级保护区：水域范围：以取水口为中心200m内范围；陆域范围：如在取水口为中心200m内范围达岸，再以岸边为起点向外延伸1000m。二级保护区：水域范围：以水库水域西北湾离鸟前1000m处，东南起陈家湾至陶新塆以北处，西南起姚家岗至王家湾以北处，水域面积28.8km2；陆域范围：在水体周围1km陆地。准保护区：水域范围：一、二级保护区以外的水域；陆域范围：水域周围2.5km的陆地。南湾水库饮用水源保护区在河南省境内主要涉及到浉河港、董家河、谭家河三个乡镇，以及十三里桥和南湾乡的部分农村用地。本项目新三十六街(南京大道~新七大道、新五大道~北环路)道路工程位于平桥产业集聚区、信阳高新技术产业开发区、羊山新区交界处，距南湾水库13km，不在南湾水库饮用水源保护区范围内。(2)与《河南省乡镇集中式饮用水水源保护区划》(豫政办【2016】23号)相符性分析(十五)信阳市浉河区谭家河乡地下水井(共1眼井)000m至下游100m河道内及两侧50m的区域。—7—二级保护区范围：一级保护区外；谭家河所有支流上游2000m至谭家河下游200m河道内及两侧至分水岭的区域。①平桥区明港镇地下水井群(共14眼井)一级保护区范围：井群外包线内及外围200m至淮河左岸河堤的区域。二级保护区范围：一级保护区外围2000m东至京港澳高速的区域。②平桥区明港镇红石咀水库一级保护区范围：水库正常水位线(132m)以下取水口外围300m的区域，取水口两侧正常水位线以上200m范围内南侧大坝以西沿岸300m的区域。二级保护区范围：一级保护区外，正常水位线以下的区域，正常水位线以上入库主河流上溯1000m的汇水区域。准保护区范围：二级保护区外，水库上游全部汇水区域。本项目位于平桥产业集聚区、信阳高新技术产业开发区、羊山新区交界处，本项目距离明港镇红石咀水库45km，距离明港镇地下水井群33km，距离浉河区谭家河乡地下水井群29km，不在饮用水源保护区内。5、与信环指办(2021)28号《关于印发信阳市2021年大气污染防治攻坚战实施方案的通知》相符性分析本项目与《关于印发信阳市2021年大气污染防治攻坚战实施方案的通知》相符性分析详见表3。表3本项目与(信环指办(2021)28号)文件相符性对照表序号要求本项目相符性119.加强扬尘综合治理。市控尘办结合扬尘污染治理实际，分解下达各县区可吸入颗粒物(PM10)年度目标值及月度目标值，逐月考核通报各县区目标完成情况，对连续两个月未完成月度考核目标的县区进行约谈。提升我市“两个禁止”信息平台应用水平，确保2021年年底全市施工工地、储运设备、专用车辆入网率达到80%以上。住房城乡建设、城市管理、交通运输、水利、人防部门将落实《城市房屋建筑和市政基础设施工程及道路扬尘污染防治标准》要求、“六个百分之百”扬尘污染防治措施、“两个禁止”(禁止现场搅拌混凝土和现场配制砂浆)、渣土物料运输车辆纳入日常安全文明施工监督范围，建立举报监督、明查暗访本项目属于道路工程，施工期间严格执行“六不开工”、“六个100%”和“两禁止”相关要求，实行“一票停工”制和“环保黑名单制”，全面提升施工场地管理监控水平，施工期严格按照要地面硬化、出入车辆清洗等措施，堆相符—8—工作机制，将工程建设活动中未按规定采取控制措施、减少扬尘污染受到通报、约谈或行政处罚的列为不良行为，构建以信用为基础的新型监管机制。要组织做好重污染天气预警、大风天气条件下施工工地、道路扬尘管控，保证控制效果。存的物料或者未建设地面采用抑尘网遮盖，不在现场搅拌混凝土和配置砂6、与《河南省生态环境保护委员会办公室关于印发河南省2022年大气、水、土壤污染防治攻坚战及农业农村污染治理攻坚战实施方案的通知》(豫环委办[2022]9号)相符性分析本项目与豫环委办[2022]9号相符性分析见下表。表4项目与豫环委办[2022]9号(摘录)对比分析表序号与本项目相关条文本项目情况相符性河南省2022年大气污染防治攻坚战实施方案1提升扬尘污染防治水平。深入开展扬尘治理专项行动，严格落实《城市房屋建筑和市政基础设施工程及道路扬尘污染差异化评价标准》《河南省房屋建筑和市政基础设施工程扬尘治理监控平台数据接入标准》要求，对扬尘重点污染源实行清单化动态管理，强化开复工验收、“三员”管理、“两个禁止”等扬尘治理制度机制，实施渣土车密闭运输、清洁运输，完善降尘监测和考评体系。本项目施工时，将严格按照相关文件的要求进行施工：严格执行开复工验收、“三员”管理等制度，将项目施工期扬尘对周围环境的影响降至最低相符—9—二、建设内容信阳市新三十六街道路工程项目(以下简称本项目)位于平桥产业集聚区、羊山新区东片区与高新技术产业开发区分界处，规划为南北向城市主干路，本项目分为南北两段，南段为新三十六街(南京大道~新七大道)，长度为1878.733m；北段为新三十六街(新五大道~北环路)，长度为883.126m。总全长2761.859m。本项目地理位置图见附图一，周边环境示意图见附图六。1、工程内容及规模本项目新三十六街全长2761.859米，红线宽50米，其中南段(南京大道~新七大道)全长1878.733米，北段(新五大道~北环路)全长883.126米，新三十六街(新七大道~新五大道)为现状道路，道路行车道采用双向六车道，设计速度为50km/h。建设内容包括：道路工程、桥梁工程、雨水工程、污水工程、给水工程、照明工程、电力工程、通信工程、交通工程、绿化工程。表1本项目基本情况一览表序号项目工程内容1项目名称信阳市新三十六街道路工程项目2建设内容新建信阳市新三十六街道路工程3项目投资29000万元4建设规模设计起点南段：南京大道；北段：新五大道设计终点南段：新七大道；北段：北环路道路等级城市主干路向南北走向长度2761.859m红线宽度m设计行车速度50km/h5道路工程道路标准横断面道路红线宽50m：50米(红线)=5(人行道)+5(非机动车道)+4(绿化带)+22(车行道)+4(绿化带)+5(非机动车道)+5(人行道)—10—路面结构71.8cm厚沥青路面结构6附属工程通信工程采用电缆排管埋地敷设及人孔井的设计交通工程设置完善的交通标志、标线及交通信号系统和管理系统桥梁工程m型给水工程新七大道-南京大道段道路给水管道沿道路单侧布置，管径为DN400，布置在西侧非机动车道下，中西19.0m处；新五大道-北环路段给水管道沿道路双侧布置，管径DN300，布置在两侧非机动车道下，中西、中东19.0m处，采用球墨铸铁管排水工程采用雨、污分流制，雨水工程：新五大道~北环路段雨水管道采用双侧布置，位于道路中东、中西9m处。新七大道~新九大道段采用双侧布置，位于道路中东、中西16m处；污水工程：全路段采用双侧布管，污水管道布置在道路东西两侧非机动车道内。位于道路中东、中西17米处非机动车道下照明工程道路照明灯具采用双臂金属柱灯，灯杆高为12米，高度为12米+10米，灯臂长度为2.5米+2.0米；采用双侧对称布置，灯具间距约35米。(列)电力电缆排管。管材采用MPP∅200电力管绿化工程本道路绿化工程设计范围为道路两侧的机非分车绿化带(宽度2-4m)、人行道树池绿化带(宽度2m)及导流岛绿化1.1道路工程本道路的设计标准及主要技术指标见表2，道路工程量见表3。表2主要技术指标一览表道路工程道路等级道路长设计速度(km/h)红线宽度交通量饱和年限路面结构使用年限(年)路面设计标准轴载新三十六街城市主干路2761.859505020道路工程量一览表序号项目单位数量信阳市新三十六街(新七大道~南京大道)1道路长度米2761.8592红线宽度米503新建机动车道沥青路面71.8cm平方米600784新建非机动车道沥青路面49cm平方米183565新建人行道透水砖34cm平方米17282—11—6树池(1.75m×1.75m)(含基础)套387填方m31284208挖方m31281889平衡土方m3266.8路基清表及外运m315543人行道基层切缝m3098新旧沥青路面搭接m2240防渗土工膜m218579.9预埋SC110镀锌钢管m572预留设备手井座33阻车柱个坑塘处理m211106鱼巢式护坡m22079方格网骨架植物护坡m2238520植草式护坡m2262421人行道栏杆m信阳市新三十六街(新五大道~北环路)1新建机动车道沥青路面71.8cmm225339.002新建非机动车道沥青路面49cmm28723.003新建人行道透水砖34cmm27950.004树池(1.75m×1.75m)(含基础)套5.005新建花岗岩侧石一m5047.006新建花岗岩侧石二m130.007新建花岗岩平石一m2122.008新建花岗岩平石二m3022.009新建花岗岩边石m3383.00填方m365178.00挖方m392290.00弃土外运m327112.00—12—路基清表及外运m310840.00机动车道路床下40cm掺6%水泥土处理m225339.00非机动车道路床下20cm掺6%水泥土处理m28723.00现状地表下20cm范围内路基掺10%水泥m242011.00破除现状机动车道(均厚71.8cm)m2847.00破除现状人行道(均厚34cm)m2410.00拆除现状混凝土侧石m90.0020拆除现状混凝土树池m4.0021房基拆除m31579.0022人行道基层切缝m1450.0023新旧沥青路面搭接m2200.0024防渗土工膜m28242.8025预埋SC110镀锌钢管m193.0026预留设备手井座6.0027阻车柱个53.0028坑塘处理m27030.0029鱼巢式护坡m2693.0030方格网骨架植物护坡m2813.0031植草式护坡m23876.0032人行道栏杆m798.00桥涵工程主要工程量表1装配式预应力小箱梁(12+35+12)m22950.002土围堰及导排措施m50.001.1.1横断面设计新三十六街(南京大道~新七大道、新五大道~北环路)红线50米，道路横断面采用三幅路形式，布置形式为50米=5(人行道)+5(非机动车道)+4(绿化带)+22(车)+4(绿化带)+5(非机动车道)+5(人行道)，道路标准横断面图见图1。—13—图1新三十六街(南京大道~新七大道、新五大道~北环路)横断面图1.1.2纵断面设计本项目纵断设计以《信阳市高新区道路工程专项规划(报批版)》(2019-2030)、《信阳市羊山新区东片区城市设计和控制性详细规划》为依据进行设计。其中南段新三十六街(南京大道~新七大道)道路最大纵坡为1.908%，最小纵坡为0.474%。北段新三十六街(新五大道~北环路)道路最大纵坡为1.922%，最小纵坡为0.458%。1.1.3路基设计路基填料均匀、密实，优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土；桥梁台背和挡土墙背优先选用渗水性良好的填料。填方路基分层铺筑，均匀压实。路基压实采用重型击实标准，土质路基压实度(重型)、路床及路基填料最小强度 (CBR)详见下表4。表4路基填料的强度(CBR)的最小值填挖类型路床顶底以下深度(cm)填料最小强度(%)压实度(%)填方0~308≥9530~805≥9580~1504≥93150以下3≥92零填及路堑0~30-≥9530~80-≥951.1.4路面设计新三十六街按城市主干路标准进行设计，道路交通量预测结果、道路等级和交通组成等对路面的使用要求，选取路面结构设计标准轴载为BZZ-100，设计使—14—用年限为15年。设计路面采用沥青混凝土结构，人行道采用透水砖铺装，基层采用透水基层。①车行道道路面结构全线路面设计为沥青路面。新建机动车道路面结构总厚度为71.8cm，路面结表5机动车道路面结构设计表结构层位结构层类型及厚度上面层5cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C下面层8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C封层乳化沥青透层、粘层和ES-3稀浆封层(0.8cm)基层20cm水泥稳定碎石(水泥：碎石=4.5：95.5)20cm水泥稳定碎石(水泥：碎石=4：96)底基层18cm厚水泥稳定石屑(水泥：石屑=4：96)总厚度71.8cm②人行道路面结构人行道路面总厚度34cm，人行道路面结构设计见表6。表6人行道路面结构设计表位置路面结构结构层类型及厚度人行道面层6cm厚透水砖3cm厚M15干硬性水泥砂浆基层15cm厚C25透水水泥混凝土10cm厚透水级配碎石总厚度34cm1.1.5平面交叉口设计该道路工程的交叉口全部按平面交叉口设计，进出口通过交通标线渠化交通，与各类道路交叉口均实行信号灯交通管制。1.2桥梁工程道路等级：城市主干道汽车荷载：城—A级—15—人群荷载：3.5kN/m2抗震设防烈度：7度地震加速度动峰值:0.10g。桥梁设计基准期：100年设计使用年限：100年设计安全等级：一级环境类别：II类桥梁推荐方案采用12+35+12m预制小箱梁桥型，桥梁上部结构为预制预应力小箱梁，下部采用桩柱式墩台、钻孔桩基础。桥梁栏杆采用大理石栏杆，人行道采用花岗岩铺装，人行道铺装设置各种图案，增强桥梁美感。同时可在桥梁绿化带设置装饰性灯光带，增添桥梁夜间光彩。3、附属工程设计桥梁设计时，在桥梁人行道板下预留管线空间允许相关管线通过。管线过桥需与桥梁设计单位进行结合，避免过桥管线对桥梁的损伤。1.3给水工程本路段给水管道充分考虑地形、道路坡度以及河流的位置等因素。新七大道-南京大道段道路东侧为中山铺河东三支，考虑未来用水情况，给水管道沿道路单侧布置，管径为DN400，布置在西侧非机动车道下，中西19.0m处；新五大道-北环路段给水管道沿道路双侧布置，管径为DN300，布置在两侧非机动车道下，中西、中东19.0m处。表7项目给水工程工程量一览表序号名称规格数量备注1K9级球墨铸铁给水管DN4001987m球铁2TPEP防腐钢管DN40080m过中山铺河东三支，围堰施工3K9级球墨铸铁给水管DN300球铁4K9级球墨铸铁给水管DN200球铁5PE100给水管DN100246m/6K9级球墨铸铁给水管DN15099m球铁—16—1.4雨水工程采用雨、污分流制，新五大道~北环路段雨水管道采用双侧布置，位于道路中东、中西9m处。新七大道~新九大道段采用双侧布置，位于道路中东、中西16m处，具体工程量见表8。表8雨水工程工程量表名称规格数量单位1Ⅱ级钢筋混凝土承插口排水管DN150096m2Ⅱ级钢筋混凝土承插口排水管DN1350m3Ⅱ级钢筋混凝土承插口排水管DN1200m4Ⅱ级钢筋混凝土承插口排水管DN1000575m5Ⅱ级钢筋混凝土承插口排水管DN800720m6Ⅱ级钢筋混凝土承插口排水管DN600m7Ⅱ级钢筋混凝土承插口排水管DN300892m8浆砌雨水出水口DN15003个1.5污水工程本项目新五大道-北环路段设计污水管道原则上遵循沿道路顺坡布置，重力自流为主，设计污水管道管径为DN600，位于道路中东、中西17米处非机动车道下。管道建设与道路建设同步，末端排入下游新三十六街现状污水管道，通过南京大道现状污水管道，最终进入第一污水处理厂。南京大道-新七大道段污水管道已于2020年单独由城市管理局在其他项目中建设实施，因此本次道路建设不再新建污水管道。表9污水工程工程量表序号名称规格数量单位1Ⅱ级钢筋混凝土承插口排水管DN600m2Ⅱ级钢筋混凝土承插口排水管DN50039m3Ⅱ级钢筋混凝土承插口排水管DN40079m1.6电力排管工程本次电力线路采用电缆排管埋地敷设。包含电力电缆排管及检查井的设计。电力主管线预埋24根4(层)x6(列)电力电缆排管及2根通信管，过路支—17—管采用4根1(层)x4(列)电力电缆排管；本次设计中，正常路段电力管道位于道路中西24.0米处敷设在人行道下，桥梁段敷设在桥梁人行道盖板下；电缆排管向工作井侧排水坡度不小于0.3%，各终端电缆井进出线排管预留洞采用S6抗渗混凝土对管间缝隙进行回填处理；电缆排管埋深不小于1.0米。当管道与其他管线平行或交叉敷设时，应满足规范及规程要求。2、电力检查井设计电缆井采用现浇混凝土结构，混凝土抗渗等级不低于S6，电缆井内的钢构件均采用热镀锌防腐处理；电力井中心位于道路中西24.0米，局部可根据现场实际情况进行适当调整；电力电缆排管直线段，电缆井间距约为80米左右；每座井配套4根接地极，接地线沿井内壁敷设一周，接地线规格-50x5镀锌扁钢，与电缆井接地系统可靠焊接；人孔井配置防坠网，人孔井井盖和井座选用“防噪、防沉降、防盗”的三防型球墨铸铁井盖，车行道井盖应能承受汽-20级荷载；井筒在绿化带内需高出地面5cm，周围原土回填，位于人行道上与人行道地面标高一致。1.7通信排管工程本次通信线路全部采用电缆排管埋地敷设，包含本工程范围内通信电缆排管及人孔井的设计。①本次通信工程采用电缆排管埋地敷设，通信主管线预埋32根通信电缆排管4(层)x8(列)，其中20根为Φ110PVC-U管，12根为7孔(7×Φ32)PE梅花管；除交叉路口外，过路支管预埋4根排管1(层)x4(列)，其中2根为Φ110PVC-U管，2根为7孔(7×Φ32)PE梅花管。②正常路段通信管道位于道路中东24.0米处敷设在人行道下，桥梁段敷设在桥梁人行道盖板下。③电缆排管向人孔井侧排水坡度不小于0.3%，各终端人孔井出线排管要做好防水处理。④通信电缆排管在人行道下最小覆土深度为0.7米，车行道下最小覆土深度为0.8米。当管道与其他管线平行或交叉敷设时，应满足相关规范要求。⑤通信排管采用素混凝土包封。⑥φ110PVC-U管外径110mm，壁厚5.5mm；七孔梅花管型号为φ32x6/110，—18—mmmm径32mm，壁厚3mm。2、人孔井设计①人孔井井室深度为2.1米，人孔壁厚370mm；上覆及人孔附属均按汽-20制作。人孔间距按80米左右设置，可根据情况对人孔间距进行调整。②在此次设计中，通信人孔井位于道路中东24米处。③人孔井以井盖中心定位。④人孔井配置防坠网；人孔井井盖和井座选用“防噪、防沉降、防盗”的三防型球墨铸铁井盖，通信人孔井井盖均采用重型防盗球墨铸铁井盖。1.8交通工程本工程按国家标准《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)、《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015)的有关规定，全线设置完善的标志、标线及交通管理设施。且与信阳当地标志标线设立风格的统一，项目交通工程工程量见表10。表10交通工程工程量一览表序号名称数量单位1交通热熔标线6229m22机非分隔标志牌(多杆合一)套3限速禁停标志牌(多杆合一)套4提示行人过街标志牌(多杆合一)套5指路牌5×3米(多杆合一)20套6本路路名牌套7400型三联体箭头灯(三组)+限速禁停标志牌+非机动车道信号灯(多杆合一)杆长10m8套8400型三联体箭头灯(三组)+限速禁停标志牌+非机动车道信号灯(多杆合一)杆长12m4套9两联体行人信号灯(多杆合一)4套两联体行人信号灯(双面朝向)(多杆合一)套本路街道名称标志板套综合弱电机柜3套设备手井座—19—400W像素星光级红外网络高清智能球机(含护罩)套400W像素星光级红外网络高清枪型摄像机(含护罩)35套终端服务器3套交通信号灯检测器3套环保车辆人脸智能取证抓拍单元(900万像套环保电子警察抓拍单元套20环保多合一补光灯35套21环保频闪补光灯套22二合一防雷器套23杆件(高度6.5m，非合杆设备)，单横臂7套24线缆(KVVP3×1.5监控电缆)m25线缆(GYTA-4B光缆)2086m26手井4座1.9照明工程1、照明供电电源及控制系统：本工程设路灯照明箱变为照明灯具供电。箱变除满足路灯照明负荷外，还需为交通信号系统、监控电源、广告照明、智慧公交港湾、景观照明、电信5G基站电源预留负荷；在三十六大街与云梦路西北角一座315kVA箱变。箱变采用SCB13节能型变压器。在三十六大街与新三路叉口设置一座综合配电箱，为5G基站等综合杆设备供电，综合配电箱电源采用铜芯电2、照明设计标准：信阳市新三十六街为城市主干路，根据《城市道路照明设计标准》，此次设计选定的照明标准如下：机动车道照明：平均照度维持值E为20lx；照度均匀度u≥0.4；与主干路交会区照明：平均照度维持值E为30lx；照度均匀度u≥0.4；与次干路交会区照明：平均照度维持值E为30lx；照度均匀度u≥0.4；与支路交会区照明：平均照度维持值E为30lx；照度均匀度u≥0.4；非机动车道侧照明：平均照度维持值E为10lx。经计算，机动车道平均照度为28.6lx，满足规范要求。为倡导国家“绿色照明、节约能源”的方针政策，此次设计照明功率密度(LPD)约为0.68(W/m2)—20—＜0.80(W/m2)，满足标准要求。3、光源、灯具及其附属装置选择：本次设计路灯照明光源采用LED灯。道路照明灯具采用双臂金属柱灯，灯杆高为12米，灯具功率为200W+100W，安装高度为12米+10米，灯臂长度为2.5米+2.0米；采用双侧对称布置，灯具间距约为35米。灯具的仰角不大于15°。在道路交会区选用14米LED投光灯，灯具功4、照明供电管线敷设：照明回路电缆型号为YJLV-0.6/1kV-4*50mm2，敷设在同期实施的综合排管内。照明回路穿管在人行道及绿化带下埋深不小于0.7米，车行道下埋深不小于1.0米，桥梁段敷设在人行道盖板下。1.10绿化工程本道路绿化工程为道路两侧的机非分车绿化带(宽度2-4m)、人行道树池绿化带(宽度2m)及导流岛绿化。行道树绿带(宽度1.5m)：上木选用银杏(株间距5m)，下木分别为沙地柏与鸢尾间隔约50m交替种植，形成植物层次，丰富竖向景观。两侧分车绿带(宽度4m)：上木以秋色叶植物乌桕(株间距6m)和开花植物西府海棠(株间距3m)每间隔约50m交替种植，形成花阵、树阵；下木分别选用马蔺与中叶麦冬，交替种植，分车带端头十米范围内通透式种植，景石搭配矮蒲苇、黄菖蒲、千屈菜等进行造景，并保证行车安全。导流岛：上木选用金桂，下木配置石岩杜鹃、地被石竹和草坪，并搭配景石进行点景。2.1项目占地新三十六街道路红线范围内为建设用地，以荒地和待拆迁1~2层民房为主，局部区域有坑塘，项目符合信阳市城市总体规划(2015-2030年)的要求。2.2项目涉及拆迁情况根据工程设计资料及现场调查，新三十六街(南京大道~新七大道)无现状道路，但有已施工的污水管道。道路红线范围内主要为荒地及待拆迁民房，局部区域有现状坑塘。新三十六街(新五大道~北环路)无现状道路，道路红线范围内主要为荒地及待拆迁民房，局部区域有现状坑塘。—21—2.3土石方平衡根据建设单位提供的资料，本项目预计挖方220478m3，需要填方193830m3，弃方量27112m3。根据建设单位提供资料，本项目不设置弃土场，定期将弃方清运至相关管理部门指定的建筑垃圾消纳场。建设项目总投资为29000万元。其中：工程直接费为24832.94万元，工程建设其他费为2181.85万元(含临时征地费)，工程预备费1985.21万元。建设期为20个月。根据建设单位提供资料，预测2040年本项目各特征年路段交通量预测数据。交通量预测结果见表11。表11本项目机动车道高峰小时交通量预测结果单位：pcu/h道路名称车流量2025年2030年2035年2040年新三十六街南-北7563096北-南7643129新三十六街道路全长2761.859，红线宽度50m。本项目分为南北两段，南段为新三十六街(南京大道~新七大道)；北段为新三十六街(新五大道~北环路)。新三十六街(南京大道~新七大道)位于平桥产业集聚区、羊山新区东片区与高新技术产业开发区分界处，规划为南北向城市主干路，南起南京大道，北至新七大道，全长1878.733m，红线宽50米。新三十六街(新五大道~北环路)位于高新技术产业开发区，规划为南北向城市主干路，南起南京大道，北至新七大道，全项目设置2处施工营地，布置生活附属设施、仓库、机械停放场、综合加工厂(钢筋等)、物料暂存厂等。施工期采取评价提出的污染防治措施即可避免粉尘、噪声等对敏感点产生的影响。本项目道路位置及周边环境见附图六。—22—1、工程施工方案项目建设内容包括道路工程及其他辅助工程等，虽然各单项工程的施工方法不同，但总体而言，施工工艺包括场地平整、路基施工、路面施工等几个工艺，项目采用分段分时序施工。(1)表土剥离及场地平整新三十六街现状为荒地及待拆迁民房，局部区域有现状坑塘。为保护表土资源，更好的恢复植被，施工时结合建设要求，对道路红线范围内可剥离表土区域进行表土剥离，在人工清理完地面草木，石砾等杂质后，以机械为主，人工为辅，对地表以下30cm深度范围内的表土进行剥离。剥离表土集中堆存于道路红线内临时堆场，及时回填。(2)路基工程路基施工采用机械化，路基开挖用挖掘机直接装车。合格土料直接运至填方路段进行堆筑。道路需坚实畅通，入口处应当设置一定长度的混凝土路面和车辆冲洗设施，施工前修建相应的临时排水沟，保持排水系统畅通，确保地表无大面积积水，临时排水沟建设时，先在下方铺设不少于100mm厚的粘士，对黏土进行夯实、平整压实，池底和四壁采用10-15cm水泥池体，池体内壁做环氧树脂砂浆防腐、防渗漏处理。管沟施工主要包括污水、雨水等管沟开挖、回填，施工时严格按照设计图纸统筹安排施工时序。污水、雨水等管沟主要施工工序为：测量放线→沟槽开挖→地基处理→支撑一铺设垫层→铺设管网/布设排水沟→回填。污水、雨水等管沟铺设采用机械挖槽方法，机械开挖时槽底预留0.2-0.3m土层由人工开挖至设计高程，整平。管线最小覆土深度大于0.7米，最大埋设深度小于1.5米。(3)路面工程沥青混凝土路面施工宜采用摊辅机进行摊辅，固定板摊铺机组装宽度不宜大50mm-100mm左右。为保证接缝顺直，在摊辅机前设置摊辅机行走标志线。初压应紧跟在摊辅机后较高温度下进行，采用压路机进行静压12遍。复压应紧接在初压后进行。宜采用高频、低振幅振动压路机碾压1-2遍，然后采用轮胎压路机碾压2-4遍，直至达到要求压实度。终压紧接在复压后进行。采用6-14t的振动压路机进行静压2-3遍，至表面无轮迹。每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m—23—嵩尺检溯平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分者赎，使下次连接成直角连接。2、施工时序及建设周期工程建设阶段为：2022年7月-2024年2月，共计20个月，施工时长为240天；其中拆除工期为1个月，建筑工程1个月，市政工程18个月，建筑工程和市政工程同步进行。无—24—三、生态环境现状、保护目标及评价标准本项目新三十六街(南京大道~新七大道、新五大道~北环路)道路工程位于平桥产业集聚区、信阳高新技术产业开发区、羊山新区交界处。信阳市地势南高北低，是岗川相间、形态多样的阶梯地貌。西部和南部是由桐柏山、大别山构成的豫南山地，地势依次东北方向递降，呈西南高、东北低的缓倾地形，境内山、丘、岗、川错落分布，形成丰富多姿的地貌类型。项目属于淮河冲击平原地带，农业发达，受人类活动影响较大。评价范围内多为常见的野生动物及人工饲养的畜禽类动物。其中野生动物主要有：黄勋、草兔、鼠类、野猪、刺猬等；人工饲养的畜禽有：鸡、鸭、牛、羊、猪等。项目评价范围内没有需要保护的珍惜濒危动植物。本项目所在区域为低山、丘陵地貌，现状主要为耕地和荒草地，主要农作物有小麦、玉米等，经济作物主要为棉花、花生、芝麻、油菜等。项目区乔木类主要有刺槐、杨树等，灌木类主要有黄荆、酸枣、马桑、胡枝子等，草本类主要有白羊草、苔草、翻白草及蒿草等。现场勘查及咨询相关部门，本项目用地范围内无珍稀濒危野生植物集中分布区。根据《河南省水土保持规划(2015-2030年)》，平桥区属全国水土保持区划南方红壤区—大别山-桐柏山山地丘陵区—桐柏大別山山地丘陵水源涵养保土区，在桐柏山大别山国家级水土流失重点预防区范围内。按照《土壤侵蚀分类分级标准》(SL190-2007)，本项目原地貌土壤侵蚀模数为600t/km2.a，容许土壤流失量为500t/km2.a。根据土壤侵蚀遥感调查数据，项目区属轻度侵蚀，水土流失类型以水蚀为主，主要侵蚀型式为面蚀、沟蚀。评价区地处丘陵区，草灌类植被茂盛。区内生态系统类型主要为农田生态系统及次生灌草林生态系统，植物分布垂直分带性不明显，山坡大部分为农田、灌木林、草地，沟壑处有乔木分布。生态系统相对简单、生态环境较好。项目沿线300m范围内未发现列入《国家重点保护野生植物名录》和《国家重点保护野生动物名录》的动植物。评价区域内无重点保护的野生动植物、风景名胜区、自然保护区及文化遗产、饮用水源保护区等特殊保护目标。—25—本工程生态评价范围内不涉及自然保护区、世界文化和自然遗产地等特殊生态敏感区，也不涉及风景名胜区、森林公园、地质公园、原始森林、珍稀濒危野生动植物天然集中分布区、基本农田、饮用水源保护区等重要生态敏感区。根据环境空气质量功能区划分原则，项目所在地为二类功能区，应执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。本评价引用信阳市环境监测站2020年常规监测数据。监测数据具体统计数据见下表。表12信阳市环境监测站2020年常规监测数据一览表单位：ug/m3(COmg/m3)污染因子年评价指标年均浓度标准达标情况PM2.5年平均质量浓度40.4355.4%不达标PM10年平均质量浓度65.270达标SO2年平均质量浓度5.8609.7%达标NO2年平均质量浓度21.54053.8%达标CO24小时平均质量浓度第95百分位数0.54413.5%达标O3小时平均值第90百分位数9961.9%达标由上表可知，其中仅PM2.5因子超标，PM10、SO2、NO2、CO、O3可满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准要求，因此评价基准年内项目所在区域环境空气质量为不达标区。根据《关于印发信阳市2021年大气污染防治攻坚战实施方案的通知》(信环指办〔2021〕28号)，信阳市将采取加快调整优化产业结构、推动产业绿色转型升级，深入调整能源结构、推进能源低碳高效利用，持续调整交通运输结构、构建绿色交通体系，优化调整用地和农业投入结构、强化面源污染管控，全面推行重点行业绩效分级、深化工业企业大气污染综合治理，强化臭氧协同控制、持续深化挥发性有机物污染治理，强化重污染天气应急管控、大力推动多污染协同减排，强化基础能力建设、持续推进大气环境治理体系和治理能力现代化等措施，持续改善区域大气环境质量。本项目地表水体为项目南侧约3.3km的浉河，为淮河水系。本项目所在区域的废水排入信阳市污水处理厂，信阳市污水处理厂处理后排入浉河。根据河—26—南省地表水环境功能区划，本项目地表水体执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)III类标准。本次评价引用浉河琵琶山桥国控断面常规监测数据进行评价。根据生态环境部网站发布的2021年5月份地表水监测数据，监测结果见下表。表132021年5月浉河琵琶山桥国控断面水质监测结果单位：mg/LpH(无量纲)COD溶解氧氨氮TNTP021年5月7.06.60.083.230.231III类标准6~9≤20≥5≤0.2占标率(%)/60/8323达标情况达标达标达标达标不达标不达标由上表可知，信阳市琵琶山桥国控断面TN、TP不能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)III类标准要求，溶解氧、COD、氨氮、pH均能够满足标准要求。根据声环境功能区域划分，本项目新三十六街西侧所在区域属1类区、东1类、2类、4a类标准，受建设单位委托，河南精诚检测有限公司于2021年12月8日-9日对项目沿线敏感点噪声现状进行了现状监测(见附件6)，其监测表14声环境现状监测结果统计表单位dB(A)检测点位测量时间A执行标准(昼/夜)是否达标昼间夜间1#荣盛华府852432类(60/50)达标953442类(60/50)达标2#信阳市盐业管理局直属分局851421类(55/45)达标952421类(55/45)达标由上表可知，本项目沿线敏感点声环境现状监测值均能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)标准要求，表明区域声环境质量较好。—27—与项关的原有环境污染和生态破坏问题本项目属于新建项目，无与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题。生态环境保护目标本项目新三十六街(南京大道~新七大道、新五大道~北环路)道路工程位于平桥产业集聚区、信阳高新技术产业开发区、羊山新区交界处，本工程生态评价范围内不涉及自然保护区、世界文化和自然遗产地等特殊生态敏感区，也不涉及风景名胜区、森林公园、地质公园、原始森林、珍稀濒危野生动植物天然集中分布区等重要生态敏感区。本工程环境影响评价范围及评价范围内的环境敏感目标如下：1、环境影响评价范围根据环境影响评价技术导则，本项目环境影响评价范围确定如下：表15评价范围划分表评价内容评价范围生态影响施工场地周边100m以内的区域；道路中心线两侧300m以内的区域声环境用地红线外200m范围内地表水环境排入信阳市污水处理厂环境可行性分析地下水环境/土壤环境/空气环境项目用地红线外500m范围2、环境保护目标根据现场踏勘，本项目环境影响评价范围内环境敏感目标主要为荣盛华府和信阳市盐业管理局直属分局。周围环境敏感点分布情况见表16。表16主要环境保护目标表环境要素名称功能建筑物楼层和高度与道路红线距m)环境保护要求水环境浉河地表水/《地表水环境质量标类标准—28—声环境项目西侧《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类标准信阳市盐业管理局直属分局办公5层，15m项目东侧《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准荣盛华府居住在建大气环境信阳市盐业管理局直属分局办公5层，15m《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级荣盛华府居住在建评价标准1、环境质量标准环境要素标准编号标准名称执行级别(类别)浓度限值环境空气GB3095-2012《环境空气质量标准》二级SO2年平均浓度限值：60μg/m3NO2年平均浓度限值：40μg/m3PM2.5年平均浓度限值：35μg/m3PM10年平均浓度限值：70μg/m3CO24小时平均浓度限值：4mg/m3O日最大8小时平均浓度限值：160μg/m3GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类COD≤20mg/L、NH3-N≤1.0mg/L、总磷≤0.2mg/L；声GB3096-2008《声环境质量标准》昼间≤55dB(A)，夜间≤45dB(A)GB3096-2008《声环境质量标准》2类昼间≤60dB(A)，夜间≤50dB(A)GB3096-2008《声环境质量标准》4a类昼间≤70dB(A)，夜间≤55dB(A)2、污染物排放标准GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》/昼间≤70dB(A)夜间≤55dB(A)废气GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》沥青烟不得有明显无组织排放颗粒物周界外浓度限mgmGB18599-2001《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》及修改单其他本项目为市政道路工程，不设污染物总量控制指标。—29—四、生态环境影响分析施工期生态环境影响分析路面施工路基施工管道开挖管道铺设道路运营本项目为新建道路项目，建设内容主要包括道路工程、交通工程、给水工程、污水工程、雨水工程、电力工程、通信工程、照明工程、桥梁工程等。其中给水工程、污水工程、雨水工程、电气工程、通信工程均属于管道工程，需进行管道开挖。其中污染影响时段主要为施工期，项目施工流程及产污环节图见下图。地面清理N照明工程施工桥梁工程施工N交通工程施工注释：G：废气N：噪声S：固体废物W：废水2、施工期环境影响分析2.1施工对生态环境的影响(1)施工期对景观的影响分析道路施工过程中导致表土裸露，与原有的自然景观反差可能造成景观不协调；施工场地内施工机械设备的乱停放，物料的堆放，也会给周围景观带来不协调的因素和影响。因此，项目应对区域范围内闲置用地进行复绿，施工场地内不设弃土临时堆放区，在基础开挖过程中产生弃土需要及时清运至弃土收纳场，减少对卫生环境和自然景观的影响；施工场地内施工机械设备的停放，建筑材料的堆放，均应布置在工程永久占地范围内，减少对周围景观的影响。这些影响是短暂，随着施工期的结束而消失。(2)施工期对生态的影响分析—30—本项目道路的建设将砍伐部分原有树木，主要为杨树、泡桐等常见树种(没有列入《国家重点保护野生植物名录》的植物)，这样虽然会对区域生态环境造成一定的不利影响，由于本项目建成后，将采取必要的生态补偿措施，对本工程道路的建设，因砍伐树木等对生态环境的不利影响是可以补偿和恢复。本项目区域内动物以老鼠为主，未发现重点保护野生动物及其集中、栖息地。不涉及珍稀植被及珍稀、濒危野生陆生动物。因此，项目建设对区域动物影响较小。项目施工期对周围生态影响是短暂的，随着施工期的结束而消失。通过对沿线的绿化建设和植被的恢复，将大大增加项目沿线植物的覆盖率，通过加强管理，长期来看，对项目沿线的植被影响是有利的。2.2废气对环境的影响本项目施工期废气主要来自管道工程及道路工程施工作业产生的扬尘污染，沥青路面铺设沥青时产生的沥青烟气以及施工机械、运输车辆尾气。(1)施工扬尘根据河南省环境保护厅关于发布《河南省建筑扬尘排污量抽样测算办法》 (暂行)的公告(第二批)中相关规定，施工扬尘排放量按照每填挖1m3砂石排放粉尘4.66kg确定。本工程土石方量总计为220478m3，则施工扬尘产生量为1027.43t。(2)道路扬尘据有关文献资料介绍，施工车辆行驶产生的施工道路扬尘占总扬尘量的60%以上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75式中：Q—车辆行驶产生的扬尘，kg/km；V—车辆行驶速度，km/h；W—车辆载重量，t；P—道路表面粉尘量，kg/m2。本工程施工现场运输道路一般较窄，以单辆车行驶产生的扬尘量计算源强，—31—表17单辆运输车辆产生的扬尘计算结果表参数Q(kg/km)V(km/h)W(t)P(kg/m2)计算结果0.2875根据有关资料，一辆10t卡车，通过一段长度为1km的路面时，在不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下，产生的扬尘量见表18。施工场地洒水抑尘试验结果见表19。表18不同车速和地面清洁度程度的车辆扬尘表单位：kg/辆·kmP(kg/m2)车速(km/h)0.10.20.30.40.550.05100.08590.28710.23280.28880.34140.57420.25760.34910.43320.51210.8613250.25530.42930.58190.72200.85361.4355表19施工场地洒水抑尘试验结果距离(m)52050TSP小时平均浓度不洒水2.890.86洒水2.010.670.60从表18可见，在同样路面清洁程度的条件下，车速越快，扬尘量越大；在同样车速条件下，路面越脏，则扬尘量越大。因此，限速行驶和保持路面的清洁是减少车辆行驶扬尘源强的有效措施。由表19可知道，每天对施工场地实施洒水4~5次，可有效地控制施工扬尘，可使扬尘减少70%左右，将TSP污染距离缩小到20~50m范围之内。2、路面铺设沥青时产生的沥青烟气本项目路面采用的是沥青混凝土路面，沥青路面所用沥青混凝土全部采用外购商品沥青混凝土，不在现场搅拌，由密闭的沥青混凝土专用车辆运输，沥青在铺设过程中会产生少量的沥青烟。摊铺机在作业过程中，加热的沥青料及混合料铺设时各污染物的最大瞬时浓度不会高于熔化槽下风侧的浓度，且是流动推进作业，摊铺机上方设置通风口，加强通风，减少对施工工人的影响；沥青烟气对某一固定点的影响只是暂时或是瞬时的，危害较小，只是路面铺设完成后，一定时期内还会有挥发性有机化合物排出，排出量与固化速度有关，其浓度值低于作业时的浓度值。—32—本项目施工路段较短，摊铺作业时间短，对环境的影响是临时性的，对周围环境影响不大。3、施工机械、运输车辆尾气施工期间燃油机械设备较多，且一般采用柴油作为动力。燃柴油的大型施工运输车辆如自卸车、载重汽车等尾气排放量及污染物含量均较燃汽油车辆高，作业时会产生一些废气，其主要污染物为NOx、CO和THC。施工机械燃料以轻质柴油为主，燃油机械在使用轻质柴油时，燃烧废气中NOx、CO和THC排放量较少，且项目施工机械布设较分散，产生的污染物经自然扩散浓度很小，对周围大气环境影响较小。2.3污水对环境的影响本项目废水主要来自施工过程产生的施工废水和生活污水。本项目施工废水包括材料、挖方、填方遇暴雨冲刷进入水体的废水，及运输车辆、机械设备清洗废水等。材料、挖方、填方遇暴雨冲刷进入水体的废水，其主要污染因子是SS，其排放量与当地气候、施工期间的天气状况有关，排放量的大小难以估算。评价要求在施工现场设置临时拦挡，防止施工生产废水及车辆、机械设备清洗废水未经处理就进入雨水管网，造成管网堵塞等现象。桥梁施工时，可能会遇上雨水，雨水冲刷施工现场，雨水径流含有有大量悬浮固体物，流入附近水体会影响水体水质。项目施工人员为50人，设置生态厕所3座，厕所粪便及时清运，由抽粪车拉走，用于肥田，对周围环境影响不大。评价要求安排专人监管，确保施工废水能够完全的综合利用，严禁施工过程中的施工废水向周围水体排放。2.4噪声对环境的影响本项目施工期采用的施工机械多为高噪声设备。主要噪声源为：推土机、挖掘机、平地机、压路机、摊铺机等施工机械运行以及运送物料的车辆行驶时产生的噪声，这些机械在满负荷运行时距声源5m处的噪声值在70~95dB(A)—33—之间。根据点声源噪声衰减模式，估算出距声源不同距离处的噪声值，预测模式如下：式中：Lp—距声源rm处的施工噪声预测值，dB(A)；Lp0—距声源5m处的参考声级，dB(A)；依据《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)要求，计算出的施工机械噪声对周围环境的影响范围，预测结果见表20。表20主要施工机械噪声影响单位：dB(A)机械名称源强主要施工机械不同距离处的噪声值dB(A)5m20m40m60m80m00m200m300m推土机9076706468545250464440.5摊铺机95756963595755514946压路机9076706468545250464440.5平地机917770645955535147.54541.5车705650443834323026.52420.5挖掘机6660544844424036.53430.5叠加值/787266626058555249根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的规定，由表20可以看出，昼间单个施工机械的噪声在距施工场地10m处可以达标，夜间在100m处可以达标；多个机械同时施工的叠加噪声昼间在距施工场地40m处可以达标，夜间在150m处可以达标。2.5固废对环境的影响施工期固体废弃物主要包括：施工工程产生的清表土方、建筑垃圾及施工人员产生的生活垃圾。弃方量27112m3，本项目不设置弃土场，定期将弃方清运至相关管理部门指定的建筑垃圾消纳场。土石方平衡见图2。—34—挖土方挖土方220478m3填方193830m3项目施工过程中产生的清表土方、废弃的建材以及包装材料分类收集，能利用的综合利用，不能利用的则运送至信阳市相关管理部门指定的建筑垃圾消纳场。项目施工人员50人，生活垃圾产生量按0.3kg/(p•d)计，则施工期施工人员生活垃圾产生量为9t，评价要求设置临时的垃圾收集装置，生活垃圾集中收集由环卫部门统一收集处理。综上所述，项目施工期产生固废均能综合利用或合理处置，不会对环境造成二次污染。运营期生态环境影响分析1、生态环境影响分析项目建成后将在道路人行道两侧种植行道树，种植树木种类多，植被类型丰富，对于造成的植被破坏能够予以补偿。鉴于评价区域为城市在建区，栖息动物多为小型啮齿类动物，是当地的优势种和常见种，生态适应性强，没有大型迁移性动物，故本工程建设对动物的迁移、栖息地、觅食的屏障影响甚微。2、大气环境影响分析(1)汽车尾气汽车尾气主要为柴油、汽油等机动车燃料因含有添加剂和杂质，在不完全燃烧时，所排放的一些有害物质，汽车尾气成分较为复杂，其中主要污染物CO、NOx、THC等，因路均为露天，污染物扩散条件良好，道路汽车尾气中各污染物对环境空气的影响较小。(2)道路扬尘道路上行驶车辆的轮胎接触路面而使路面积尘扬起，以及运送散装含尘物料的车辆，由于散落、风吹等原因，从而产生扬尘污染。为此，加强对道路的清扫、养护，并做好道路两侧的绿化，对路段每天清扫，定期洒水，使道路平—35—整、清洁，以减轻道路扬尘污染。采取以上措施，运营期汽车尾气、道路扬尘对周围环境的影响可以得到一定程度的减小。3、水环境影响分析运营期水环境影响主要来自于路面径流污水，道路运营后，路面雨水径流是造成道路沿线水环境污染的主要形式，它有可能携带路面扬尘，尾气排放物及汽车漏油等污染物进入水体。由于目前已逐步推广使用车用清洁燃料，且漏油情况发生几率极小，汽车尾气的污染物通过地表径流对水环境质量产生的影响极小，桥面径流水通过雨水管道收集后排入现状雨水管网。经稀释、沉淀、分离、自净等一系列过程，污染物浓度将会有一定的降低，使本工程的路面径流中污染物浓度得到稀释，工程营运期路面径流污水对受纳水体的影响较小。4、声环境影响分析详见声环境影响专项分析章节。5、固体废物环境影响分析固体废物影响主要来自于过往车辆散落的杂物，以及过往人流遗弃的垃圾，道路绿化定期修剪后的枝叶等。由于过往车辆散落的杂物与车辆所运载的物料等因素有关，其散落量很难估算，而过往人流遗弃的垃圾则与人们的生活习惯、受教育水平、社区环境管理等因素有关，落地量随社会经济的发展和城市管理水平的提高而逐渐减少。道路绿化种植时产生的修剪枝叶，应设置临时的收集装置，集中收集由环卫部门统一收集处理。因此，本项目运营期产生的固废对环境影响很小，只要对过往的汽车进行必要的管理，对路面进行定期清扫，是可以减轻或避免对环境的不良影响的。根据《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》(HJ964-2018)附录A表A.1土壤环境影响评价项目类别，本次道路工程的项目类别为Ⅳ类，不需要进行土壤环境影响评价。—36—选址选线环境合理性分析项目位于平桥产业集聚区、信阳高新技术产业开发区、羊山新区交界处。根据《信阳市城市总体规划(2015-2030)》，项目道路选线符合规划要求。信阳市发展和改革委员会办公室以“信发改城市〔2021〕298号”文对本项目建议书进行了批复，同意其开展前期工作。因此，项目建设符合规划及相关产业政策的要求。项目施工期产生的扬尘、噪声、废水及固体废物经采取环评提出的各项防治措施后不会对周围环境产生显著影响，且随着施工期的结束而结束。项目建成后对环境的主要影响为车辆噪声影响，经采取安装声屏障等措施后，对沿线环境敏感点的影响在可接受水平。综上所述，项目选址选线合理。—37—五、主要生态环境保护措施施工期生态环境保护措施1、生态保护措施(1)生态保护管理措施①建设单位结合政府部门所制定的区域生态环境建设规划、水土保持规划，协助当地政府搞好施工区域的生态环境建设工作。②加强管理，制定并落实生态影响防护与恢复的监督管理等相关措施。③禁止施工人员进入非施工占地区域；对施工机械、运行方式等进行设计、消减施工造成的水土流失；建设单位在施工前应设计详细的施工方案和运行方(2)水土流失及防止对策分析施工期间，占地及开挖土方将引起地表植被的破坏，必然引起区域水土流失。主要包括：土方流失、破坏地面植被造成水土流失、施工活动造成的水土流失等。评价建议应采取以下的保护措施：①建筑材料堆放时，要给予必要的覆盖防护，以减少降雨冲淋及水土流失量；对于施工过程中产生的需较长时间堆放的土石，在施工场地内设置临时堆场集中暂存，雨季采取覆盖措施，防止水土流失，最后作为工程填方处置。②对施工破坏区，施工完毕，要及时平整土地，并种植适宜的植物，通过乔、灌、草结合的方式，以防止发生新的土壤侵蚀。③临时堆土场应设置围堰并加盖帆布，将水土流失尽量控制在项目区内进行防治，既有利于阻挡水、土外流，又有利于施工管理。④加强土石方移动过程中的临时处理措施，划定分块作业区，减少土石方运输，缩短地表扰动时间。(3)土壤与植被的保护和恢复措施①工程施工过程中应加强管理，要采取尽量少占土地、少破坏植被的原则，使临时占地面积控制在最低限度，以免造成土壤与植被的大面积破坏。②对于临时占地和新开发的临时便道等破坏区，竣工后要进行土地复垦和植被重建工作，要进行土地平整，并在适当季节进行植树、种草及复耕工作。③对于本工程红线范围设计的绿化面积，评价建议严格按照本工程的景观—38—设计方案进行实施，保证绿化率。(4)对区域动、植物的保护和恢复措施根据本工程的实际情况，评价建议在道路的绿化规划中，重建的植被面积不能低于原有面积，道路区域的生态系统的稳定性才有坚实的基础。此外在项目植被恢复补偿建设过程中除考虑选择适合当地适生速成树种外，在布局上还应考虑多种树种的交错分布，提高道路沿线植物种类的多样性，增加抗病害能力。另外树种种苗的选择应经过严格检疫，防止引入病害。(5)工程绿化绿化工程的实施范围为道路设计的绿化带，主要种植的包括银杏、沙地柏等植物。在“适地适树、适地适草”的原则下，树种、草种的选择应对各地区的地形、土壤和气候条件经过详细的调查以当地优良乡土树种为主，适当引进新的优良树种草种，保证绿化栽植的成活率。2.1施工扬尘为控制施工扬尘的影响，保护好空气环境质量，降低施工场地和周围一定污染，施工期严格按照《信阳市2021年大气污染防治攻坚战实施方案》、《河南省2022年大气污染防治攻坚战实施方案》及《信阳市大气污染防治条例》的要求，确保实现“六不开工”、“六个100%”和“两禁止”相关要求，实行“一票停工”制和“环保黑名单制”，全面提升施工场地管理监控水平。施工期严格按照要求采取硬质围挡、地面硬化、出入车辆清洗等措施，堆存的物料或者未建设地面采用抑尘网遮盖，不在现场搅拌混凝土和配置砂浆。为了降低扬尘产生量，减少施工扬尘对环境敏感点的影响，保护大气环境，本项目主要采取以下措施防尘：(1)施工期间运载建筑材料的车辆密闭运输，减少散落，施工场地设置洗车平台；运输车辆行使路线避免穿越城市中心区，尽量避开居民点和环境敏感点。严禁使用敞口运输车运输施工垃圾。杜绝超高、超载和沿路撤落等违法运输行为。(2)施工现场必须沿工地四周连续设置稳固、整齐、美观的实体砌筑围墙进行全封闭施工(本次项目属于市政工程，可使用型钢围挡)，严禁围墙(挡)不严—39—或敞开式施工，边界应设置高度1.8m以上的围挡；围挡下方设置不低于20cm高的防溢座以防止粉尘流失，任意两块围挡以及围挡与防溢座的连接处都不能有大于0.5cm的缝隙，围挡不得有明显破碎的漏洞；围挡上方设置洒水喷雾器，喷雾器约每2m设置一个，本项目道路全长2761.859m，双侧围挡，需设置洒水喷雾器2760个，加强项目区洒水次数和卫生管