大阳巧客电动四轮车常见故障处理方法总结计划

电动四轮车电器故障排查与系统原理DY-GD四轮车驱动系统一、电动四轮车驱动系统配置：电机额定功率：2.8KW电机种类：永磁无刷电池：12V120Ah*5系统电压：60V整车最高车速≤、爬坡度≤15%、车重≤、续航里程≥。系统配置:1.先选择电机（依照最高车速、爬坡角度、车重）；选择电池（续航里程）；在选择了电机和电池的种类后，就要确定电机的额定电压和电池的电压；在电机功率必然的情况下，电压越高，电流越低，线路功率损失就越小，电池以小电流放电时，可获得较大的容量。但电压过高，又影响电子元器件的性能和安全。电机参数及外面性能电机特点：低速恒扭矩、高速恒功率电机特点：低速恒扭矩、高速恒功率驱动电动机应经常保持在高效率范围内运转。在低速—大转矩（恒转矩区）运转范围内效率在0.75~0.85之间，在恒功率运转范围内效率在0.8~0.9之间。电机分类：直流电动机、交流电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等该款采用永磁无刷电动机，采用正弦波驱动的无刷直流电动机系统(PMSM)永磁无刷电动机能够分为由方波驱动的无刷直流电动机系统((BLDCM)和由正弦波驱动的无刷直流电动机系统(PMSM)，它们都拥有较高的功率密度，其控制方式与感觉电机基真同样，因此在电动汽车上获得了广泛的应用，是当前电动汽车专用电动机的研发热点。BLDCM系统不需要绝对地址传感器，一般采用霍尔元件或增量式码盘。PMSM系统需要绝对式码盘或旋转变压器等转子地址传感器，这类电机拥有较高的能量密度和效率，其体积小、惯性小、响应快。T=9550*P/N二、电器系统常有故障问题一：整车无电1、紧急开关及点火开关可否打开；2、检测保险，烧了更换（包括车后的主保险）；3、用万用表判断与点火开关的电缆接头（棕线与仪表上的绿/白线）有无电压（60V）；无：检测蓄电池连接可否零散。4、有电压：A、判断点火开关可否正确：万用表检测其通断性；B、可用导线连接电缆上棕线与黄线，可否正常，不正常，电缆处DC/DC的接插件可否虚接或更换。（点火开关触点大，常通，造成无钥匙整车有电，同样更换）整车无电故障检查与消除·检查中央电器盒中PTC保险可否烧坏·点火开关：检查点火开关接头可否插接到位，保证无虚接·检查整车总保险可否烧坏·检查DC变换器接头和保险（拆掉靠背上的音响盖）：1、检查：DC变换器的保险和接头可否插接到位。2、测量：点火开关打开，DC变换器红线和黑线之间有60V电压。若是黄线与黑线之间无电压，判断点火开关故障黄线与黑线之间有60V电压。若是蓝线与绿线之间无12V电压，判断DC/DC变换器故障。问题二：整车有电、不能够行走1、换挡开关的保险可否烧；更换保险2、判断点火开关中的黄/黑线与黄或棕线可否接通；不接通更换点火开关；3、电子换挡器可否正常；4、直流接触器可否完好吸合，用万用表检测直流接触器两端的电压可否正常（60V），不正常，更换直流接触器；早期直流接触器有故障，当前已控制；5、控制器可否正常（后边介绍）；6、电机可否正常（后边介绍）。问题三：整车有电，车辆档位对应不正常1、电子换档器；结构调整（霍耳定位，早期为胶粘，地址跑偏；2、电缆连接可否正确；3、电机：结构调整（磁钢无定位，运转一段高温后缝隙变大，地址跑偏）。问题四：搅乱问题1、按喇叭时，车辆前行；（电源搅乱：淮阳的维修）2、踩脚踏时充电指示灯亮；公司已改进（系统搅乱，公司系统调整：充电器增加二极管切断回路、仪表充电指示灯增加电容滤波）3、收音机收台少，搅乱（DC/DC的60V-与12V-之间有信号，当前电缆单独走地线），音箱喇叭接触不良，确认接头可否接触可靠；4、闪光蜂鸣器在脚踏油门时变音（电源正极搅乱有信号，在蜂鸣器两端加滤波电容）。问题五：仪表问题1、仪表不工作；（收音机保险）、60V+与12V-接通烧坏（直流接触器有切屑）2、仪表电压表反响电量表不正确，后期参数已确认，见下表：三、电器系统零部件介绍电机1、电机不转、反转；挂前进档不走，挂倒档前行等问题，主要为霍尔版地址发生变化，磁铁相位角发生变化引起的，需更换电机；改进结构后的序号26002、电机的温度传感器断（灰线、棕线），电机不转，整车装置部发生，控制器红灯闪烁；3、电机早期绝缘电阻小，引起整车信号搅乱：如电压指示表烧等问题。蓄电池参数及外面性能图及说明：12V120AH（放电电流）座垫下4个后边一个额定容量（3HR)：120AH，10HR为140AH、5HR为133AH、3HR为120AH、2HR为106AH最正确速度:左右蓄电池需配组使用：特点不一致，影响续航里程。后期使用过程中出现续航里程短：1、环境温度有影响（100%、90%、≥65%）2、蓄电池的个体差异蓄电池之间的静态电压差大于1V；蓄电池之间的动向电压差（车行驶中测量）大于1V。公司入厂检验控制标准是：0.1V3、充电器充电不满4、当地220电压颠簸量可否太大控制器参数及外面性能控制器是车辆的控制中枢：充电器参数及外面性能参数：2000kw给蓄电池最大充电电流为：要求连接220V使用线径，插座为规格故障：白天能充满，夜晚充不满。充电器有电压保护功能：180V~260V图及说明充电器由充转满时的电压点：78.5~80V先期充电器厂家不同样：73.5V、75V、78.5V充电防行走功能：平常“黑”与“黑/棕”常闭；充电经常开。充电器有温度补偿功能：低温电压高、高温电压低（4mv/2v℃）本四轮车0.12v/℃。4*6格*5=0.12）脚踏油门参数及外面性能输出信号图及说明:绿：地、黑：5V电源、蓝：信号（详尽见以下图）DC/DC变换器参数及外面性能图及说明：输入：60V输出：12V（13.5V)输出功率：300W全隔断式60V-与12V-之间无信号仪表参数及外面性能图及说明：一般：第一格:10~第二格:20~第三格:20~第四格:20~第五格:30~第六格:10~电压显示电量不正确，与用户的使用状态不同样。电动车中央电器盒一蜂鸣器J1、三个继电器（鼓风机J2、远光J3、近光J4）各零部件线色紧急开关图及说明：在紧急状态下，迅速关断电源，防备危险。拔起接通（开车及充电时均打开）市场反响充电时指示灯闪烁大多是紧急开关未打开。直流接触器及外面性能（电动车用）图及说明：后边一个主继电器，前面一个PTC加热用继电器，能经过大电流。曾出现问题：先期（13年11月份前）：内部有加工铁屑造成60V与地短接，触点接触不良（烧蚀不脱开）。电子换档开关（电动车用）电动版冷暖风开关功能说明图及说明冷风：自然风暖风：PTC加热，只有在自然风开关打开后，暖风才起作用。收音机功能说明收音机在ACC档下即可工作说明：电源开关/时钟键配合音量调整按钮可调整时间。主保险功能说明图及说明：一般出现大故障情况下（蓄电池短路情况下保险烧断），正常安装下无问题。设计时充分考虑在极端情况下整车无问题。在整车后部（见以下图）。雨刮器功能功能说明图及说明：在方向盘右侧，和汽车功能近似。组合开关功能功能说明图及说明：实现转向、照明等功能电器系统基根源理动力系统原理图：详尽故障检查与消除1、检查控制器故障故障指示（后期在仪表上显示故障代码）检查方法：打开靠背上方的音响盖，打开钥匙开关指示灯点亮。正常：绿灯常亮，红灯常亮（车间维修检测）1.1、故障现象1：绿灯不亮，红灯不亮：故障检查与消除：·点火开关打到ON档，连接控制器的黄、接触不良：检查黑/黄线端子可否顶出；检查点火开关端子可否顶出；检查地线固定螺钉可否松动、测量黑/黄线与地线之间应有60V电压：电压正常，控制器插接件正常：判断控制器无电压：点火开关故障

/黑线与

60V-线之间的电压。故障。1.2、故障现象2：绿灯亮，红灯闪烁闪烁方式1：红灯亮0.25S，灭0.25S，快闪2下，灭2S,重复。故障原因：加速踏板故障故障检查与消除：A、检查加速踏板插接件可否插到位或可否有端子顶出：拆下前面板后能够看见加速踏板接头。B、检查控制器插接件可否插到位或可否有端子顶出：C、打开钥匙开关，从加速踏板处测量黑线与绿色线应有5V电压，如没有电压说明控制器故障。D、打开钥匙开关，从加速踏板处测量黑线与绿色线有5V电压，说明输入正常，在测量蓝线与绿线之间电压，加速踏板自由状态电压：0.2V左右；加速踏板踩终究电压：4.3V左右。若是上述电压不在上述正常范围，说明加速踏板故障。1.3、故障现象3：绿灯亮，红灯闪烁：闪烁方式2：红灯亮0.25S，灭1S，慢闪3下，灭2S,重复。故障原因：电机温度故障故障检查与消除：A、检查霍尔线接头中灰色线和棕色线端子可否有顶出现象。B、电机常温下：使用万用表测量灰色线与棕色线之间电阻值：应为1.1千欧左右，若是电阻值偏差较大，说明电机损坏。1.4、故障现象4：绿灯亮，红灯闪烁：闪烁方式3：红灯亮0.25S，灭0.25S，快闪3下，灭2S,重复。故障原因：电机霍尔信号故障故障检查与消除：1、检查：电机霍尔接头插件端子可否到位，并调整（见上图）。2、测量：点火开关钥匙打开，接头插到控制器上，测量黑线与红色线（绿线？）之间应有5V电压，如没有电压说明控制器坏。3、测量：略微搬动车辆，测量黄线、绿线、蓝线分别与黑色线应有电压变化，如无电压变化说明电机故障。4、测量：也许万用表打20kΩ档位，红表笔接黑线，黑表笔分别接黄线、绿线、蓝线，万用表能显示10kΩ左右值，如偏差大或无值，说明电机故障。1.5、故障现象5：绿灯亮，红灯闪烁：闪烁方式4：红灯亮0.25S，灭0.25S，慢闪2下，灭2S,重复。故障原因：电池电压故障故障检查与消除：1、检查：连接各动力线螺钉可否紧固到位。2、测量：B与负极之间电压应为60V左右：电池接线异常：电池端子与导线连接不能靠。电池故障：分别测量每个电池的电压，如有单块电池电压过于偏低，说明单块电池故障。电池无电：每块电池电压基本一致，电池电压低，需充电。测量：打开钥匙开关听到“咔哒”声，测量A与负极之间电压应和B与负极之间电压一致（继电器处于接通状态），应为60V左右，若是A与负极电压偏低或启动无力（B端接60V），说明：直流接触器故障：1.6、故障现象6：绿灯亮，红灯闪烁：闪烁方式5：素来快闪，即红灯亮0.25S，灭0.25S。故障原因：系统其他报错，需要连接电脑进行测试：直接更换控制器1.7、故障现象7：绿灯常亮，红灯不亮：故障检查与消除（直流接触器）点火开关打开后，能明显听到继电器吸合“咔哒”，声音，若是没有声音，请检查：：中央电器盒保险：直流接触器A、B两接线端C：控制器插头AB1、检查：中央电器盒中保险可否烧坏；2、测量：A、B之间可否有12V电压(细线之间)，电压正常，说明直流接触器损坏；3、检查：A、B之间无电压，检查控制器插头中C、D、F插件可否插接到位。4、测量：C、D间12V电压正常，如C、F间无电压，说明控制器损坏。CDF1.8、故障现象8：绿灯常亮，红灯不亮：故障检查与消除（接线或充电器）：检查：连接控制器电机相线接线地址及固定螺钉，总正、总负极导线的螺钉可否紧固到位；检查：控制器的防行驶线，如图接插件中棕/黑线与黑色线如不导通，则整车不能够行驶。考据：将棕/黑线与黑色线直接短接，整车如能行驶，判断充电器故障。1.9、故障现象9：绿灯常亮，红灯不亮：故障检查与消除（换挡器）：检查控制器接头：控制器接头中前进档线和倒车档线可否插接到位。换挡器检查：、将浅蓝色线或浅绿色线直接与黑色线短接，整车能正常行驶。判断：换挡器自己故障或换挡器线路故障。、测量：绿线与黄绿线应有12V电压。电压正常：换挡器故障无电压：检查换挡保险1.10、故障现象10：绿灯常亮，红灯不亮：故障检查与消除：控制器故障，更换控制器。弱电系统原理图故障检查与消除一、喇叭不响：故障检查与消除：·若是鸣笛喇叭、倒车蜂鸣均不响，判断，喇叭保险烧坏。·倒车蜂鸣响，喇叭不响检查：1、测量：按下方向盘喇叭按钮，测量连接喇叭线，倘如有12V电压，判断喇叭故障；2、如喇叭两端无12V电压，检查：1）、方向盘喇叭地线；2）、方向盘触点；3）、方向柱上喇叭；地线：二、前照灯不亮故障检查与消除：地址灯、远光、近光灯均不亮，检查地址灯保险可否烧坏；·地址灯亮，远、近光灯均不亮，检查前照灯保险；·地址灯亮、远光灯不亮或近光灯不亮：1、检查灯泡可否烧坏；2、更换相应的继电器；三、整车不能够充电故障检查与消除：·充电中必定打开急停开关·充电输入线径必定为大于2的铜芯导线·正常充电中，仪表红色指示灯常亮，如红灯闪烁，表示充电异常。检查：连接蓄电池的导线及充电器连接的导线可否紧固到位。·充满电：红灯熄灭，绿灯常亮。·指示灯不亮：检查：充电器端的仪表指示灯接触件可否插接到位；充电中测量：绿黑线与深绿线有10V左右电压，如没有电压，判断充电器故障，如电压正常，判断仪表故障。四、雨刮系统不工作故障检查与消除：1、雨刮臂与喷水电机均不工作：·雨刮保险烧坏·组合开关插接件不到位2、雨刮臂不工作：·检查：雨刮臂的固定螺钉可否固定紧·测量：按图操作，3、喷水电机不喷水：按下喷水按钮，测量如图的黑绿线与绿线之间应有12V电压，如电压正常，判断喷水电机损坏，如无电压，检查组合开关插接件可否插接到位。插接口图片五、车速表不显示（为电子车速表）故障检查与消除：1、左前轮内侧速度计可否有松动，导线可否有断裂；2、与仪表连接的速度线，接插件可否插接到位；3、连接好仪表后，测量红线与绿线之间应有12V电压。无电压：仪表故障；电压正常：速度计故障汽油机版电器与电动版的差异汽油机