轨道顺槽扩车场、绞车窝及拉底安全技术措施

—轨道顺槽扩车场、绞车窝及拉底安全技术措施一、工程概况由于生产的需要，需在2206轨道顺槽进行如下作业：1、G3点往南35m内及G10点往南10～50m范围内扩车场，净深1.0m。2、222～223m段巷道下帮做规格为1X1m的绞车窝。3、550～556m（下帮）580～586m（上帮）段做规格为6X1m的绞车窝。4、915～920m（上帮）925～930m（上帮）段做规格为5X1m的绞车窝。5、通尺500m往北约450m底板不平，需拉平。为了保证上述工程施工阶段的安全，特编制本措施。二、施工前顶板加固施工前，在原车场、绞车窝前距顶板300mm打间距为3m，长7.5m的一排锚索加固顶板，每根锚索配MSK2335型树脂锚固剂6卷，设计预应力XXXKN，锚索托盘采纳220X220X25mm钢板（中心钻Φ20mm的孔），锚索外露为小于200mm。三、施工方法及要求直接在施工处打眼、装药、起爆，再卸掉螺丝，支设好超前支护，攉煤并按时支设好永远支护。1、沿顶施工，保证底板平直，保证施工净深2、采纳放松动炮的形式掘进，斜楔方式打眼，每眼不超过1.0m，每次起爆不超过3m，每眼装药量不超过1/2卷，装药结构为反向装药。3.永远支护：a、顶板支护方式为Φ20X2200mm高强锚杆，每根高强锚杆配树脂药卷2卷（MSK2335），锚固力80KN（运用MLK-20型锚杆拉力计张拉锚杆时压力表读数应到达22Mpa方为合格），间排距为700X800mm，挂BHW-220-2.75型W钢带和GW3XXXXXX0X20XXmm型钢板网，钢带排距800mm，钢板网搭接长度XXXmm，200mm一个联结点，钢板网必需与迎面双抗网及原顶板的钢板网联结好，不得露顶。b、帮采纳Φ16X1800mm的一般树脂锚杆支护，每根树脂锚杆配一卷树脂药卷（MSK2335），设计锚固力50KN。协作400X200X45mm的木托板、双抗网支护。自煤壁向外依次是双抗网、木托盘、锚杆铁托盘。锚杆矩形布置，间排距800X800mm，从顶板向下300mm开头起锚。双抗网搭接用尼龙绳匀称缠绕联结好，且绳头打死结，最上边与顶板钢板网用尼龙绳扭结联结好，不得漏连，最下边Φ16X1800mm锚杆和双抗网究竟板不得超过500mm。4、钢带顺着巷道，距帮0.3m打设一排；车场两边成长1.5m的斜角。四、临时支护临时支护采纳前探梁。材料为2寸钢管，长4m，吊环用4寸钢管加工，吊环共6个，吊环固定在紧跟工作面的锚杆上，放炮后按时前移前探梁，并用背木刹牢，人员必需在前探梁的掩护下工作，严禁空顶作业。三根梁匀称布置间距为0.8m。临时支护必需紧跟迎头，不进行临时支护不得进行其它工序，严禁空顶作业。五、安全技术措施1、施工前，必需将四周电缆、装备、管线等进行牢靠爱护。用厚木板挡、废旧皮带盖住机电装备及管路；电缆拖地并用废旧皮带进行遮盖；2、施工过程中必需严格坚持敲帮问顶制度，即用长度大于2m的钎子敲击顶、帮，找净危石活矸，必需布置有经验的老工人进行。3、必需坚持“一炮三检”及“三人联锁放炮”的放炮制度。4、放炮采纳浅打眼少装药，每次起爆不超过3m，每眼装药量不超过1/3卷的放炮方式起爆。5、放炮警戒距离直巷不少于XXXm，弯巷不少于90m；每次放炮时，严格执行“去二回一”的放炮制度，切眼及轨顺工作人员必需撤到安全位置。情况时，必需按时发出停止信号。12、顺着皮带运行方向装碴，严防煤碴、矸石蹦起伤人。13、过往皮带时，必需走过桥，严禁直接跨过。14、全部施工人员的袖口、灯线扎紧，衣服系好，严防漏顶、帮锚托盘必需紧贴岩面，外露长度为20mm~50mm，锚索外露长度为小于150mm。7、网片搭接长度XXXmm，并用12#铁丝联结，扎距不超过200mm。8、放炮后崩落的矸石、煤碴采纳皮带运输，按时清理散落水沟和巷道内的矸石、煤碴，保证水流畅通及行人安全。9、按时清理皮带底下的煤碴、矸石，防止磨损皮带。10、遇到大块时，必需敲碎，严禁有大于300mm的煤块（渣块）混入煤流系统；其他废旧铁丝、锚杆、螺丝帽、网片不得上皮带往外运，保证煤质。11、施工处设置语音信号，并时辰留意车场施工情况，显现紧急被皮带托挂、拽拉时应立刻停止，按时处理。15、工具、材料摆放有序，不得乱仍乱放，更不得放在皮带上，管路必需调挂好。16、放炮时严禁开皮带，并用厚木板或废旧皮带铺于皮带上，防止大块矸石砸毁皮带。17、皮带底下拉底后，按时将皮带