汽车运用与维修专业调研报告（共3篇）

第10页共23第10页共23页汽车运用与修理专业调研报告〔3〕1湖南工贸技师学院汽车运用与修理专业调研报告为了适应经济建设的进展，使技工教育汽修人才培育模式与社会需求接2023628汽车股份株洲分公司。现将调研及论证状况报告如下：〔一〕调研目的1、了解汽车行业现状及进展趋势、确定就业岗位〔群，了解岗位职责和岗位从业人员构造产对象，生产流程等，深入到工作岗位的细节，考虑潜在的因素4、明确专业定位〔二〕调研对象：、企业中层治理者、企业基层、行业专家5、毕业生〔三〕调研方法〔网上调研、问卷调查、专家询问、座谈、现场考察、毕业生反响〔四〕调研时间安排及内容1、调研时间、地点、对象2、调研内容产业背景调研中国汽车制造业正在飞速进展。20232211.682194.41202314.7613.87%，总销量首次超越美国，成为世界第一。2023企业一统天下，进展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存；车辆构造的更及其修理技术的进展速度等都不是前几十年所能与之相比的。由于生产实际的巨大变化，用人部门对毕业生的要求也随之发生了很大变化。与此相适应，汽车运用与修理技术专业的教学改革也始终在进展。但由于种种缘由，与全国汽车运用与修理行业生产进展的速度相比，仍存在教学模式不适应职业教育的特点，课程体系的划分不够合理，教学内容始终落后于生产实践的要求，教学方法和教学手段落后，毕业生动手力气不够强等问题，与市场需求存在较大差距。为了加快汽车运用与修理技术专业现代化建设，提高教学质量和办学效益，更好地满足市场的需求，就必需遵循职业教育的特点，实事求是地争论市场形式和变化趋势，认真总结专业办学的阅历与教训，深化专业教学改革，真正建立起能适应市场经济需求的专业办学模式和建设机制。人才需求调研汽车修理人才的缺口正一路扩大。目前汽修行业存在200万的缺口，汽修人才缺口还在不断扩大。针对汽车行业蓝领工人用工状况所作的调研显示，汽车修理行业有超过一半的企业已经表示消灭了比较严峻的工人短缺状况。不少企业已经实行了优化聘请渠道，发放额外奖金，以及提高根本工资和加班工资标准等措施来应对工人短缺。因此，汽车运用与修理技术专业的人才培育被优先列入“国家制造业和现代效劳业技能型紧缺人才培育培训工程”，将来相当长的时间内，汽车运用与修理人员需求量将持续上升，人才需求将到达较大规模。同时涉及汽车后市场的汽车企业业务治理、汽车技术效劳与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业学问的特地〔3〕课程开发调研1、开发程序、主要成果及特征由参与学校共同制订企业调研方案，在北京汽车股份株洲分公司，我们进展问卷调查和对效劳部经〔主要为汽车修理效劳部经理、车间主任等治理及技术人员、职业课程争论专家和学校工程组成人员一起对汽车机修工、汽车修理电工等工作岗位的工作任务与职业力气进展分析，确定各岗位的工作工程、工作任务和职业力气，这一环节是整项争论的关键；之后由学校资深专业教师和行业技术专家对课程构造进展分析，确定课程设置、指导性教学安排、教学条件及实训装备要求等内容；然后对课程内容进展分析，确定各课程的课程目标、内容要求，以及实施建议等课程标准。中等职业教育提倡的任务引领型为主体的课：1〕任务引领。以工作任务引领学问、技能和态度，让学生2〕结果驱动。关注的焦点放在通过完成工作任务所获得的成果，以激发学生的成就动3〕突出力气。课程定位与目标、课程内容与要求、教学过程与评价都落实到职业4〕内容有用。紧紧围绕工作任务完成的需要来选择课程内容，不强调学问的系统性，而留意内容的有用性和5〕做学一体。打破长期以来的理论与实践二元分别的局面，以工作任务为中心实现理论与实践的一体化教学。2、职业目标和教学安排简介及其技术效劳部门、机动车检测站和其他治理部门，从事汽车性能试验与检与修理专业建设产生了革式的突破，值得学习借鉴的方面有很多，但也不宜全盘照搬。调研分析〔一〕行业现状及进展分析〔1〕巨大的市场潜力和宽阔的市场前景〔2〕修理队伍构造在发生根本变化过去，汽车修理工作主要以技术工人为主体来完成，如今的汽车修理已发经向进展“七分诊断”的汽车修理工程师和“三分修理”的一般技术工人转人才的重任。〔二〕从业人员构造分析汽车修理业持续进展的主要“瓶颈”。从业人员中承受过中等职业教育的不术人才更是微乎其微。26.5%文化程度为初中以下，30.5%为中专学历，28.5%为大专学历14.5%为本科或以上学历，一线工人中，有38.5%文化程度在初中以9.3%，修理根底38.7%。题，带有普遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。除汽车修理之不高问题同样存在，急需提高。这样层次构造的1、专业定位劳动者和技能型人才。2、专业改革意见与建议车运用与修理专业改革的意见和建议概括如下：、教材建设系统系实际的习惯。、教学方式系统学方法的目的是使学生提高学习兴趣，到达学习的目的。、教师配置系统探讨和沟通。、教学技术系统为了提高教学效益，需要大量教学设备和配套的实训工程书的支持。依据工学结合课程实践教学的特点，我们充分留意教学技术系统的建设，以两条腿4S进经营和治理模式，发动宽阔教师开发实训工程书，形成了比较完善的软件教学系统，优化了实践教学的环境，提高了教学质量。、校企合作系统设施支持。的沟通力气和交际力气，提高学生个人修养和加强学生礼仪教育，加强学生的效劳意识，提高学生的动手力气和实操力气等，全方位的加强对学生的德智体美劳教育，培育适应当前社会的合格中职毕业生。，为地方其它院校效劳，也是我们义不容辞的责任。汽车运用与修理专业调研报告第七组孙继军为了适应经济建设的进展，使中职教育汽修人才培育模式与社会需求接4s进展了一次调研，我们分成十个小组，钟爱民，戴生和我等八人组成一个小4S报告如下：〔一〕调研目的1、了解汽车行业现状及进展趋势、确定就业岗位〔群，了解岗位职责和岗位从业人员构造产对象，生产流程等，深入到工作岗位的细节，考虑潜在的因素4、明确专业定位〔二〕调研对象：、企业中层治理者、企业基层、行业专家5、毕业生〔三〕调研方法文献和统计资料争论方式〔网上调研、问卷调查、专家询问、座谈、现场考察、毕业生反响〔四〕调研时间安排及内容1、调研时间、地点、对象2、调研内容产业背景调研中国汽车制造业正在飞速进展。20232211.682194.41202314.7613.87%，总销量首次超越美国，成为世界第一。2023企业一统天下，进展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存；车辆构造的更及其修理技术的进展速度等都不是前几十年所能与之相比的。由于生产实际的巨大变化，用人部门对毕业生的要求也随之发生了很大变化。与此相适应，汽车运用与修理技术专业的教学改革也始终在进展。但由于种种缘由，与全国汽车运用与修理行业生产进展的速度相比，仍存在教学模式不适应职业教育的特点，课程体系的划分不够合理，教学内容始终落后于生产实践的要求，教学方法和教学手段落后，毕业生动手力气不够强等问题，与市场需求存在较大差距。为了加快汽车运用与修理技术专业现代化建设，提高教学质量和办学效益，更好地满足市应市场经济需求的专业办学模式和建设机制。人才需求调研汽车修理人才的缺口正一路扩大。目前汽修行业存在200万的缺口，汽修人才缺口还在不断扩大。针对汽车行业蓝领工人用工状况所作的调研显示，汽车修理行业有超过一半的企业已经表示消灭了比较严峻的工人短缺状况。不少企业人才，以转变目前行业从业人员素养不高，专业不对的状况。课程开发调研1、开发程序、主要成果及特征由参与学校共同制订企业调研方案，干等进展访谈，分析汽车售后效劳市场等对汽车运用与修理专业人才的需求，提出改革思路、确定培育目标与方向；在此根底上，由行业技术专家〔主要为、职业课程争论专家和学校工程组成人员一起对汽车机修工、汽车修理电工等工作岗位的工作任务与职业力气进展分析，确定各岗位的工作工程、工作任务和职业力气，这一环节是整项争论的关键；之后由学校资深专业教师和行业技术专家对课程构造进展分析，确定课程设置、指导性教学安排、教学条件及实训装备要求等内容；然后对课程内容进展分析，确定各课程的课程目标、内容要求，以及实施建议等课1〕任务引领。以工作任务引领学问、技能和态度，让学生在完成工作任务的过程中2〕结果驱动。关注的焦点放在通过完成工作任务所获得的成果，以激发学生的成就动机。通过完成典型产品或效劳，来获得某工作任务所需要的综合职业力气。3〕突出力气。课程定位与目标、课程内容与要求、教学过程与评价都落实到职业力气的培育上，表达职业教育课程的本质特征。内容有用。紧紧围绕工作任务完成的需要来选择课程内容，不强调学问5〕做学一体。打破长期以来的理论与实践二元分别的局面，以工作任务为中心实现理论与实践的一体化教学。2、职业目标和教学安排简介是“面对汽车修理、整车与零配件销售、汽车美容装潢等企事业单位，在生整车与零配件销售员等工作，具有职业生涯进展根底的中等应用性技能人才。”前三学期除公共根底课程之外，主要安排了各特地化均需要的学问与技与拆装》和《汽车使用与日常维护》等六门专业必修课程。3、体会与思考《汽车运用与修理专业教学标准》对传统中等职业教育汽车运用与修理专业建设产生了革式的突破，值得学习借鉴的方面有很多，但调研分析〔一〕行业现状及进展分析巨大的市场潜力和宽阔的市场前景修理队伍构造在发生根本变化经向进展“七分诊断”的汽车修理工程师和“三分修理”的一般技术工人转技术应用型人才的重任。〔二〕从业人员构造分析汽车修理业持续进展的主要“瓶颈”。从业人员中承受过中等职业教育的不术人才更是微乎其微。26.5%文化程度为初中以下，30.5%为中专学历，28.5%14.5%为本科38.5%文化程度在初中以下；承受过技术培训11.7%，9.3%，38.7%。题，带有普遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。除汽车修理之不高问题同样存在，急需提高。这样层次构造的1、专业定位正确定位中职专业培育目标是构建中职专业人才培育模式、进展中职教育教学改革的关键。在正确定位汽车运用与修理技术专业培育目标时，我们进展了充分的社会、行业调研。调研得出的结论是：随着汽车保有量的不断增长，对汽车运用与修理人员的需求量也在同步增加。同时随着现代汽车技术、工艺的应用和进展，汽车运用与修理设备不断更换代，汽车运用与修理技术也发生了根本性的变革，对汽车运用与修理人员的素养、质量、技术也提出了人员时主要考虑他们是否能吃苦耐劳，然后再看操作力气，他同时说约有85％以上的用人单位把就业者的职业道德和工作态度摆在了首要位置。因此，我们将汽车运用与修理技术专业的培育目标定位为：培育德、智、体等全面进展，〔站、汽车4S工作的初高级技能型特地人才。2、专业改革意见与建议通过调研调研了长沙市申湘丰田4S店，深入企业，与企业各层次员工交建设的修理专业改革的意见和建议概括如下：、教材建设系统系实际的习惯。、教学方式系统教学方式是课程实施的渠道和工具。的课程特征和内容要求有相应的方法与之相配套。在一系列行之有效地方法中比较突出的有四个方法：一是“小STEP-BY-STEP互动争论时教学法，上述四种教学方法的目的是使学生提高学习兴趣，到达学习的目的。、教师配置系统探讨和沟通。、教学技术系统为了提高教学效益，需要大量教学设备和配套的实训工程书的支持。依据工学结合课程实践教学的特点，我们充分留意教学技术系统的建设，以两条腿4S进经营和治理模式，发动宽阔教师开发实训工程书，形成了比较完善的软件教学系统，优化了实践教学的环境，提高了教学质量。、校企合作系统设施支持。的沟通力气和交际力气，提高学生个人修养和加强学生礼仪教育，加强学生的效劳意识，提高学生的动手力气和实操力气等，全方位的加强对学生的德智体美劳教育，培育适应当前社会的合格中职毕业生。培训方面不能太吝啬，我们必需走出去，承受贵重的训练，同时加大校本培方其它院校效劳，也是我们义不容辞的责任。学员调研企业领导2023716汽车运用与修理专业调研报告汽车运用与修理专业调研报告李晓鹏引言为了适应经济建设的进展，满足中职教育培育人才模式与社会需求的接轨，中职专业教师就必需对社会需求动态有一个清楚的跟踪了解，为此，在此次培训中邓浪、谷治国、李晓鹏我们三人组成一个小组对汽车修理类中等职业技术人才的需求，2023与对象〔一〕调研目的中职教育是坚持以就业为导向，以力气为本位，以效劳为宗旨的群众教育。为彰显职业教育的特点，通过本次调研收集和分析汽车维修类专业学生的社会人才需求状况信息，了解社会、行业以及企业对汽修类专业人才学问、技能、素养要求的变化和趋势，为中职汽修的专业设置、招生规模、学生就业指导供给信息，为专业人才培育目标定位、教学打算和课程标准的修订、教学的改革供给依据和帮助，提高中职汽修专业人才培育质量及毕业〔二〕调研时间、地点、对象调研时间：20237144s4s〔株洲分4s客服经理、技术主管、机修员工、效劳参谋其次局部调研方法与内容〔一〕调〔网上调研、问卷调查、专家询问、座谈、现场考察、毕业生反响〔二〕调研内容产业背景调研中国汽车制造业正在飞速进展20231379.101364.48车的销量也在政府主导的政策刺激带动下，首次超越1000万辆大关，其中7002023营企业一统天下，进展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存；车辆构造的更及其修理技术的进展速度等都不是前几十年所能与之相比的。由于生产实际的巨大变化，用人部门对毕业生的要求也随之发生了很大变化。与此相适应，汽车检测与修理技术专业的教学改革也始终在进展。但由于种种原因，与全国汽车检测与修理行业生产进展的速度相比，仍存在教学模式不适应职业教育的特点，课程体系的划分不够合理，教学内容始终落后于生产实践的要求，教学方法和教学手段落后，毕业生动手力气不够强等问题，与市场需求存在较大差距。为了加快汽车检测与修理技术专业现代化建设，提高教学质量和办学效益，更好地满足市场的需求，就必需遵循职业教育的特点，实事求是地争论市场形式和变化趋势，认真总结几十年专业办学的阅历与教训，深化专业教学改革，真正建立起能适应市场经济需求的专业办学模式和建设机制。人崛起，汽车修理人才的缺口正一路扩大。依据去年由教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告，目前国内汽修人才的缺口至少到达100万。汽修人才的巨大缺口，使娴熟的汽车修理技师在人才市场上格外“抢手”。依据有关调查显示，一辆车从购入到汽车报废的全部花费中，购车费用只占35％左右，而后期修理保养占45％左右，后者以每年10％以上的速度递增。随着私家车的快速普及，再加上绝大局部车主“会开车、不会修车”，造成社会对汽修人才的需求量急剧扩大。另外，各种款车型不断推出、配置越来越先进，加上汽车配件、汽车用品的更换代周期越来越短，汽车行业对修理人员的修理水平和素养要求越来越高。目前不仅汽车修理人员格外欠缺，生产第一线需要的,具有高素养,懂技术,会治理的一专多能型应用人才更是难求。因此，汽车检测与修理技术专业的人才培育被优先列入“国家制造业和现代效劳业技能型紧缺人才培育培训工程”。据调查显示(如下表)，随着我国国快速增长，汽车修理从业人员的需求量也从2023年的260万人增加到2023年的500万人，而汽车修理工人承受过专业培训的比例极低，仅占总人数的17.8％。这就说明重点进展汽车检测修理专业是格外必要的。年份国内生产总值〔亿元〕2023 某.02023 某2023 某.02023 某2023 某截止2023年5月底，湖南省民用汽车拥有量为218.74万辆，比去年同期增加63.25万辆，增长40.5%，比2023年底增加18.68万辆。前五个月平均每天增民用汽车1237辆。载客汽车140.47万辆，比上年底增长12.3%；载货汽车44.14万辆，比上年底增长7.5%；私人民用汽车拥有量为156.14万辆，占民用汽车总量的71.4%，比2023年底增加17.86万辆，增长12.9%。其中：私人轿车拥有量为72.37万辆，占轿车总量的84.0%，比2023年底增加10.17万辆，增长16.4%。随着汽车保有量逐年增加，4S店数修理企业约为2500家左右，因此说，将来相当长的时间内，汽车检测与修理人员需求量将持续上升，人才需求将到达较大规模。同时涉及汽车后市场的汽车企业业务治理、汽车技术效劳与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业学问的特地人才，以转变目前行业从业人员素养不高，专业不对的状况。从校效劳，也是我们义不容辞的责任。课程开发调研1、开发程序、主要成果及特征由参与学校共同制订企业调研方案，到企业进展问卷调查和对效劳部经〔主要为汽车修理效劳部经理、车间主任等治理及技术人员、职业课程争论专家和学校工程组成人员一起承受头脑风暴法对汽车机修工、汽车修理电工等工作岗位的工作任务与职业力气进展分析，确定各岗位的工作项目、工作任务和职业力气，这一环节是整项争论的关键；之后由学校资深专业教师和行业技术专家对课程构造进展分析，确定课程设置、指导性教学安排、教学条件及实训装备要求等内容；然后对课程内容进展分析，确定各课程的课程目标、内容要求，以及实施建议等课程标准。中等职业教育提倡的任务引领：1〕任务引领。以工作任务引领学问、技能和态度，让学生在完成工作任务的过程中学习相关学问，进展学生的综合职业力气2〕结果驱动。关注的焦点放在通过完成工作任务所获得的成果，以激发学生的成就动机。通过完成典型产品或效劳，来获得某工作任务所需要的综合职3〕突出力气。课程定位与目标、课程内容与要求、教学过程与评价都4〕内容有用。紧紧围绕工作任务完成的需要来选择课程内容，不强调学问的系统性，而留意内容的有用性和针对性。5〕做学一体。打破长期以来的理论与实践二元分别的局2、职业目标和教学安排简介《汽车运用与修理专业教学标准》中，学制规定为三年，其专业培育目标是“面对汽车修理、整车与零配件销售、汽车美容装潢等企事业单位，在生整车与零配件销售员等工作，具有职业生涯进展根底的中等应用性技能人才。”专业定位的职业范围按交通部对汽车效劳行业的岗位进展设置，如下表1门颁发汽车修理机工〔中级〕交通部颁发汽车修理机工〔中级〕2修理电工汽车修理电工、汽车空调工劳动部门颁发汽车修理电工〔中级〕交通部颁发汽车修理电工〔中级〕3门颁发汽车修理钣金工〔中级〕交通部颁发汽车修理钣金工〔中级〕上岗证4汽车美容装潢汽车美容工、汽车装潢工劳动部门颁发汽车修理钣金工〔中级〕交通部颁发汽车修理钣金工〔中级〕上岗证5汽车涂装调漆工漆工劳动部门颁发汽车修理漆工〔中级〕交通部颁发汽车修理漆工〔中级〕6汽车销售员汽车配件销售员二手车交易员劳动部门颁发二手车交易员〔中级〕劳动部门颁发汽车配件销售员〔初级〕专业教学指导方案针对不同的教学治理制度分别设置“学年制教学安排”和“学分制教学安排”，其教学安排的主要区分在于公共根底课程的学时上，学年制教学安排的公共根底课程学时总数为1056节左右，而学分制教学安排的公共根底课程学时总数约为700至800节左右；其教学安排的根本特征是前三学期的学习内容根本一样〔2时间对应特地化的综合实训略有区分生，第四学期起学生可以选择不同的特地化方向，学习的课程与特地化相对应。前三学期除公共根底课程之外，主要安排了各特地化均需要的学问与技能3、体会与思考《汽车运用与修理专业教学标准》对传统中等职业教育汽车运用与修理专业建设产生了革式的突破，值得学习借鉴的方面有很多，但也不宜全盘照搬。第三局部〔一〕行业现状及进展分析〔1〕巨大的市场潜力和宽阔的市场前景随着当代高技术的快速进展，汽车现代化程度的不断提高，势必对汽车检测与90为主的高技术产品在汽车产业领域中的广泛应用，使得现代汽车已进展成为集计算机技术、光电传输技术、工艺和材料于一体的高科技载体。诸如电ABS〔制动防抱死系统、SRS〔安全气囊〕AC〔空、电控悬架以及驾驶员交通信息系统等“机电一体化”的汽车总体构建中，电子装置的比例越来越大，汽车由以机械装置为主向机电结合的科技型产品转20802%，而目前已经到达18％～23％。这就打算了汽车检测与修理人员不但要把握传统的机械修理技〔2〕修理队伍构造在发生根本变化现代汽车修理效劳于千家内修理技术人员的培育主要依靠的是中等职业技术学校、职业高中和技工学〔二〕从业人员构造分析当前汽车修理从业人员法律意识不强，技术素养不高的问题，已成为制约汽车修理业持续进展的主要“瓶颈”。从业人员中承受过中等职业教育的不多，承受过各类高等教育的就更少，娴熟把握现代汽车修理技术的高级修理技术人才更是微乎其微。据中国汽车修理行业协会对局部一、二类修理企业抽样调查显示，从事技术治理工作38.5%文化程度在初11.7%，9.3%，修理38.7%。二、三类修理企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市一般中学毕业生、转岗择业的工人，文化水平不高、效劳意识不强，专业学问匮乏的问题，带有普遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。除汽车修理之外，车辆销售、保险、车辆性能检测、二手车市场等从业人〔三〕就业岗位分析职业岗位与工作任务分析表工作岗位工作岗位力气与职责修理部效劳经理1、在站长的2、负责本部各项经营、工作目标的履行、标准。3、负责帮助车辆修理的业务洽谈及用户接待工作。4、负责车辆修理的现场治理检查工作。5、负责车辆修理的质量检查工作。6、负7、负责检查问卫生、标准操作及附件清点工作。8、负责检查客户回返工作。9、负责修理人员的培训检查工作。10、负责车辆修理结算的审核工作。11、负责往来的审核及清理工作。12、负责部门的安全检查及防范工作。13、负责部门员工的思想政治及考核工作。14、负责〔包括日例会、周例会和月例会。15、1SGM23SGM4SGM6、对效劳流程改进提出建议7、协调前台与车间的工作，使其工作正常运作8、日常客户投诉处理9、收集来自于客户层面的相关信息〔如客户要求、建议、市场活动效果等〕并准时反响10、不断提高专业水平，并不断提升技能等级，并猎取SGM的专业认证修理1、在效劳经理的领导下，执行公司的各项规章制度，帮助部门经理完成公司下达的经营目标。2、负责车辆修理的业务洽谈及用户接待工作。3、负责车辆修理工期确实定及催促工作。4、负责往来的审核结算的审核工5、负责客户的回访和反响工作。6、负责业务的拓展和市场分析工作。7、负责外出施救的组织工作。8、负责任何托付书、福建清单的审核工作。9、负12、负责本工4、负责工位区域的清1GSM2、娴熟把握GSM4、对索赔车辆进展检查必需留意慎重原则。5GSM6、帮助前台人员对车辆的修理索赔进展监视，保证索赔的7、定期整理和妥当保存全部的索赔档案。8、索赔件的日常治理。9、1、依据车辆故障现象，准确推断故障缘由，列出修理部位、修理/更换配件明细，并快速排解故障；2、按时、保质保3、提高修理技术含；4、做好修理记录及质量跟踪工作。从329金(车身)、涂漆等岗位数已占82.1%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总82.8%以上，构成现代汽车修理的四大主体生产岗位。而为修复旧零件设4.8%4%，并且日渐失去了独立存在的地位，汽车修理业已呈现职业岗位归并和重组的趋势。上述四大主体生产岗位的设立和形成就是这种重组和归并的结果。这种岗位的重组，一方面大大地简化和削减了企业岗位类别，同时对从业人员技能的一专多能也提出了更多的要求。与此同时，现代汽车构造的进展，修理技术的广泛与电器修理两个技术岗位复合而产生的机电一体化的岗位，已呈现快速进展趋285.8%6.6%。这个型的职业岗位，主要对入厂车辆故障状况进展检测和诊断，为确定修理作业工程和后续的生产安排供给依据，对修复竣工出厂的车辆进展检查，确认故障排解状况或鉴定修理质量。此外，随着汽车修理技术的快速进展，在修理企业职业岗位归并的同人才的需求量在不断增加。对人才的需求趋势呈现由单一技术型向复合型人才方向进展。汽车修理专业人才的就业对应岗位有：汽车机械修理工、汽车修理电工、汽车钣金修理工、汽车喷漆修理工、汽车检测工、汽车前台接待员〔效劳、汽车销售参谋、汽车按揭(保险投保)员、汽车上牌办证员、汽车整车〔销售参谋、汽车配件销售员、二手车专(销售)员、汽车保险理赔员、〔四〕工作情境分析汽车修理工仪器设备清洗拆装作业设备汽车外部清洗设备；零件清洗设备；轮胎螺母拆装机或专用拆装工具；悬架弹簧螺栓螺母拆装机或专用拆装工具；半轴套管拆装机〔从事中型、重型汽车修理动机总成修理作业设备专用设备立式精镗床；立式珩磨机磨气门机气门座铣削及气门与气门座研磨设备或工具连杆衬套加工设备轴瓦加工设备〔允许外协〕机油加注器发动机冷、热磨合设备；曲轴磨床试验、检测与诊断设备发动机综合检测仪气缸体、气缸盖和散热器压试验设备燃烧室容积测量装置气缸漏气量检测仪曲轴箱窜气测量仪工业纤维内窥镜润质量检测仪润滑油废气〔从事汽油车修理〕烟度计〔从事柴油车修理〕声级计油耗计无损探伤设备〕汽油泵、化油器试验设备〔从事汽油车修理〕曲轴、飞轮与离合器总成动平衡机〔允许外协〕电控汽油喷射系统检测设备。底盘各总成修理作业设备制动鼓和制动盘修理设备制动蹄摩擦片和制动块摩擦块修理设备；轮胎轮辋拆装设备离合器摩擦片修理设备润滑油、脂加注器；车架校正设备〔从事轿车修理除外设备〔允许外协〕前轴检验装置制动检测设备四轮定位仪〔从事轿车修理〕或转向轮定位仪转向盘转动量和扭矩检测仪；车轮动平衡机；车速表试验台〔允许外协〕传动轴动平衡机〔允许外协〕侧滑试验台〔允许外协〕底盘测功设备电器修理作业设备充电机，电器试验台，前照灯检测设备车身总成修理作业设备车身校正设备剪板面〔从事货车修理允许外协〕CO2〔从事轿车、客车修理〕折弯机〔从事轿车、客车修理〕喷烤漆房〔从事轿车修理〕或喷漆设备调漆设备〔允许外协〕型材切割机〔允许外协〕工业缝纫机铆接设备通用设备一般车床钻床电焊设备氧－乙炔焊设备钎焊设备；液压或机械压力机空气压缩机砂轮机钳工工作台及设备除