预制梁场龙门吊轨道地基处理方案

精选资料可修改编辑广明高速公路广州段第SG09合同段预制预制梁场龙门吊轨道地基处理施工方案编制：复核：审核：中铁十三局集团有限公司广明高速公路广州段第SG09合同段项目经理部二0一三年十二月目录第一章编制概述 1一、编制说明 1二、编制依据 1三、编制原则 1第二章工程概况 2第三章预制梁场地基处理方案 3一、文海河水文及地质情况 3二、预制梁场平面位置情况 3三、预制梁场地基处理主要施工方案和受力检算 4第四章安全保证措施 14一、安全保证体系 14二、安全组织机构 14三、安全保证措施 14四、施工应急预案 15第五章文海河排涝、环境保护措施 19一、环境影响概述 19二、环境管理目标 19三、环保机构设置 20四、主要污染源环境保护措施 20第六章文明施工保证措施 22一、文明施工体系 22二、文明施工措施 22第一章编制概述一、编制说明广明高速公路广州段第SG09合同段预制梁场地基处理施工方案，是根据广明高速公路陈村至西樵段两阶段施工图设计和现场实际情况以及我公司现有施工能力进行编制的，详细阐述了预制梁场地基处理方案和必要的结构简算。二、编制依据1、广东省公路勘察规划设计院关于广明高速S01、SG09《两阶段施工图设计》。2、现行的国家有关方针政策，以及国家和交通部颁发有关规范、标准。3、广东省现行有关设计、施工规范、规则、标准。4、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）5、《广明高速公路广州段施工图设计阶段工程地质勘察报告》6、路桥施工计算手册。7、实用建筑五金手册。8、本承包人对工程现场的施工调查所收集的信息与资料。9、本公司拥有的施工装备与类似工程施工经验。三、编制原则1、满足业主对工期、质量、安全、环境保护及文明施工等方面的规定和要求。2、综合考虑本工程的规模、特点，充分发挥本企业的优势，科学、合理、经济、按期完成施工任务。

第二章工程概况广明高速公路广州段第SG09合同段于佛山市顺德区陈村镇及南海区三山管委会，是实现广明高速与广珠西线之间交通的快捷转换通道。由于所处地理位置河流比较多、征地拆迁难，没有可供预制梁场建设的合适场地，并根据预制梁梁长统计表及预制梁施工进度计划，预制预制梁场规划在FJ匝道桥，场地设计长度为FJ23～FJ33墩，长254m*宽24m，预制梁场总面积6096㎡，计划设置30.5m箱梁台座25个、45.5mT梁台座3个，保持每月可生产100片预制梁，使其可在预制工期内完成制梁任务。第三章预制梁场地基处理方案一、文海河水文及地质情况文海河设计为Ⅶ级航道，通航宽度20m，根据现场调查基本没有船通过本合同段桥梁施工范围内河段。文海河水面宽度80~100m，最高水位6.3m，常水位5.0m，预制梁场处于FJ匝道FJ21#-33#之间，其地质情况对应地质钻孔编号为WJZK129，地质情况见下表:WJZK129地质状况表地层编号地层名称分层厚度(m)层底高程（m）桩侧摩阻力标准值qik(kPa)承载力基本容许值[fao]（kPa）3-1淤泥4.30.8714604-3粉砂2.8-1.9324805-3-0粘土4.1-6.03401206-1粉质粘土1.8-7.834012011-1-2全风化泥质粉砂岩6.7-14.5370300其它位置：河床标高约为5m；主要持力层为粉砂（4-3）、粘土（5-3-0）、粉质粘土（6-1）、全风化泥质粉砂岩（11-1-2）、强风化泥质粉砂岩（11-2-2）。钢管桩承载力按WJZK129位置最不利地质情况验算。施工过程中详细核对所施工位置的地质情况，地质情况变化时及时调整施工方案。二、预制梁场平面位置情况林岳（吴家围）互通立交桥FJ匝道在FJ0+475~FJ0+560、FJ0+655~FJ0+665位置跨越文海河。预制梁场选址受场地限制，处于FJ21#-33#墩之间，其中FJ28#-FJ33#沿文海河河岸线走向，地基承载力较差。龙门吊采用2台协同作业，单台最大起重100T的龙门吊自重40T，30m梁自重100T。龙门吊单侧轮间距为6m,轨道设计标高为7.55m，轨道走向最近处与目前河岸线重合。综合现场实际，基础有62m需进行地基处理以满足龙门吊施工需要。

预制梁场龙门吊轨道与河岸线位置图三、预制梁场地基处理主要施工方案和受力检算1、地基处理62m需进行地基处理的位置，首先按照《水中平台施工专项方案》，选用40cm*18cm*12m的钢板桩，腹板厚13.1mm，钢板桩顶面标高8，河床标高6.0，钢板桩土面以上1.6m,钢板桩进入淤泥层4.3m，粉砂2.8m，粘土2.9m龙门吊地基处理采用钢管桩和贝雷梁组合处理。如下钢管桩贝雷梁布置立面图。钢管桩型号为Φ529，壁厚10mm，每一侧轨道基础采用两根钢管桩，间距1.5m，跨距3m，穿过淤泥层进入地质情况较好的持力层，钢管桩上横向放2I36a工字钢，工字钢上布设纵向2I36a工字钢主梁，然后铺纵向间距0.4m的分配I16工字钢横梁，最后，铺设50型龙门吊轨道。2、龙门吊轨道承载力计算钢管桩承受主要荷载考虑龙门吊自重40T，30m小箱梁100T，龙门吊轨道、I36a工字钢分配梁、2I36a工字钢纵梁、2I36a工字钢横梁。（1）钢管桩竖向承载力特征值计算钢管桩外径529mm,长度16m,实测河岸线标高为5.17m。根据文海河JF32#处WJZK129钻孔资料揭示的地质情况，钢管桩位于淤泥4.3m,极限摩阻力=14KPa,粉砂2.8m，极限摩阻力=34Kpa，粘土4.1m，极限摩阻力=40Kpa，粉质粘土1.8m,极限摩阻力=40Kpa,全风化泥质粉砂岩2.7m，极限摩阻力=70Kpa,端阻力极限值300kPa。钢管桩承载力采用《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)的钢管桩竖向承载力计算公式进行计算,根据土的物理指标与承载力参数之间的经验关系确定钢管桩单桩竖向极限承载力标准值时,计算式如下:=0.529*3.142*(4.3*14+2.8*24+4.1*40+1.8*40+2.7*70)+0.8*300*3.142*0.529*0.529/4＝889.5KN－单桩竖向极限承载力标准值u-桩身周长－桩侧向第i层土的极限侧阻力标准值;－极限端阻力标准值;－桩端闭塞效应系数,对于闭口钢管桩,=1,对于敞口钢管桩,按下式进行算:当时,=当时,=0.8―桩端进行持力层深度,―钢管桩外直径,－钢管桩的截面积则，单桩竖向承载力特征值：K－安全系数，取K＝2＝889.5/2＝444.75KNL=4.3+2.8++4.1+1.8+2.7＝15.7m（2）钢管桩上部荷载计算钢管桩纵向间距3m；单台龙门吊自重40T；每3米2I36a工字钢及龙门吊轨道等附件按自重1T；30m小箱梁自重100T；则每根钢管桩受力为：P＝（40+1+100）*10/4＝352.5KN由上可知，＝447.75KN>P＝352.5KN，则桩基承载力满足要求。（3）43轨受力计算43轨道基本参数：每米重43kg截面面积A：57cm2惯性矩I：1480cm4轨头截面系数W1：208.3cm3轨底截面系数W2：217cm3计算简图如下：则轨头和轨底应力分别为：轨头：轨底：查表得25m长的43kg/m钢轨的温度应力，则得钢轨的基本应力分别为：轨头：轨底：U74钢轨的屈服极限,安全系数K=1.3，允许应力为：故，上述钢轨的轨头和轨底应力均符合强度要求。挠度，满足要求。（4）轨道下I36a工字钢分配梁受力计算纵向间距0.4m，长度2mI36a工字钢基本参数：每米重67.6kg截面面积A：59.9cm2惯性矩I：15760cm4截面系数W：875cm3计算简图如下：应力分析：弯距：剪力分析：剪力：，满足要求。刚度分析：挠度，满足要求。（5）纵向2I36a工字钢主梁受力计算横向中心间距1m，跨度3m，龙门吊轮子的力由两边的2I36a工字钢分别承担，则一边受力为352.5KN/2=176.25KN。I36a工字钢基本参数：每米重59.9*2＝119.8kg截面面积A：76.3*2＝152.6cm2惯性矩I：15760*2＝31520cm4截面系数W：875*2＝1750cm3计算简图如下：强度分析：弯距：剪力分析：剪力：，满足要求。刚度分析：挠度，满足要求。（6）钢管柱上方2I36a横梁受力分析：2根I36a工字钢横梁跨度为1.5m，当龙门一个吊轮子位于工字钢正上方时，工字钢受力最大，按集中荷载考虑，计算简图如下：I36a工字钢基本参数：每米重65.6*2＝131.2kg截面面积A：76.3*2＝152.6cm2惯性矩I：15760*2＝31520cm4截面系数W：875*2＝1750cm3强度分析：2[36a工字钢横梁跨中最大弯矩当龙门吊起重吊装时，按活载取1.4倍安全系数，满足要求。剪力分析：剪力：，满足要求。刚度分析：每根工字钢的挠度，满足要求。四、地基处理施工工艺地基施工工艺流程图如下：

地基处理施工工艺流程振动锤定位振动锤定位测量控制吊车吊振动锤下沉钢管桩开挖地基复核钢管柱标高2I36b横梁安装2I40b工字钢安装轨道安装振动锤安装测量放线钢管桩加工清理场地1、钢管桩沉桩前要保证现场三通一平。2、钢管桩加工：加工钢管桩时钢管桩顶部抗锤击和底部为减少摩擦抗变形的加强箍，用宽200～300mm、厚6～12mm和钢管桩材质相同的钢板制作，用电焊满焊，焊接时箍板的纵缝要和卷焊桩管的纵缝错开90度。3、钢管桩安装：钢管桩安装前，测量控制点的设置应尽可能远离施工现场，以减少施工土体扰动对基准点的影响。施工前，以轴线为基准对样桩逐根复核，作好测量记录，复核无误后方可打桩施工。吊钢管桩多采用一点绑扎起吊，待吊到桩位进行插桩，将钢管桩对准事先用石灰放出的桩位，作到桩位准确垂直。打桩前，必须在桩头放置特制的桩帽，桩帽上放置用硬木制的减震垫。开始打桩时，打桩机会因贯入量大而空打，开始锤击作业时应缓慢地间断试打，打桩时，必须用两台经纬仪，架设在打桩机的正面和侧面，校正桩机导向杆及桩的垂直度，并保持桩锤、桩帽与桩在同一纵轴线上。 钢管桩打入1～2m后，应重新用经纬仪校正垂直度，当打至一定深度并经复核打桩质量良好时，再连续进行击打，直至高出地面60cm～80cm停止锤击，进行接桩，再重复上述步骤直至达到设计标高。4、开挖地基：钢管桩打入完毕后，开挖地基土使钢管桩外露，取下临时盖板，用水平仪在每根钢管桩的外壁按设计标高标出三点，然后按此标高固定一个环形作为割框的支撑点，用气焊切割平整，打磨坡口放上配套的桩盖用电焊焊接。5、工字钢安装：将2个[40b并排焊接横放在钢管桩上，工字钢上方加焊16mm厚钢板。6、在I40b工字钢上铺设龙站吊轨道，并固定轨道。

第四章安全保证措施安全管理体系安全工作体系安全检查安全生产保证体系实现安全生产安全管理体系安全工作体系安全检查安全生产保证体系实现安全生产各职能部门各业务科室各级安全监察员班组安全员奖罚兑现定期检查查检查不不定期检查期检查防防高空坠落空坠落防火灾灾灾防机电事故事故防防交通事故故事故治安安安防触电触电安全教育安全责任制系统安全教育系统安全教育各种安全警示示安全警示三级教育三工教育安全管理制管理制度安安全活动经费费活安全活安全活动经费动经费动经费安安全奖惩条例例惩条例岗位安全责任制全责任制二、安全组织机构项目部在预制梁场龙门吊轨道地基处理施工开始前，成立预制梁场龙门吊轨道地基处理施工应急救援领导小组，办公地点设在项目部驻地。项目部栈桥施工应急救援领导小组下设5个救援专业组，即：应急援救组、后勤保障组、治安保卫组、技术分析组和善后处理组。项目部栈桥施工应急救援领导小组的组长由项目经理担任，副组长由项目总工程师担任；下设的小组由副经理及安质部、技术部、物资部、综合办公室等相关部门负责人担任。三、安全保证措施施工过程中，为确保施工的顺利进行和安全，制定了详细的施工作业程序，采取以下的施工安全措施（1）设立明显的确定施工范围。（2）周围安装安全网，防止落水事故发生。（3）河岸施工人员应着救生衣。（4）一切电气设备应安装漏电开关。（5）吊装作业，应统一指挥，严禁非指挥人员发令，指挥起重信号。（6）打桩时履带吊履带最前端离悬臂处水平距离不得超过3米，且横桥向应在中间。（7）所有作业人员要进行三级教育才能上岗，特种作业人员要持证上岗。（8）施工现场应该常备落水救援设备。（9）临时用电禁止乱拉乱接，电焊机的使用严格按规定执行。（10）机械定时检查维修及保养，尽量减少安全隐患。四、施工应急预案（一）编制目的预制梁场龙门吊轨道地基处理施工过程中，插打钢管桩、贝雷梁吊安装等施工过程中需要严格按照操作规程施工，施工过程中存在很大的突然性和危险性，所以在施工前必须加强岗前学习培训，施工中采取正确的安全操作规程，并设立应急预案措施，尽可能降低安全事故的发生是编制本应急预案的目的。（二）应急救援领导小组及专业救援组职责1、指挥领导小组职责：（1）负责本单位"预案"的制定、修订和演练；（2）组建义务应急救援队，并组织实施救援行动；（3）检查督促做好栈桥施工的预防措施和应急救援的各项准备工作；（4）发布和解除应急救援命令；（5）向项目部领导、相关部门通报事故情况，配合上级有关部门人员进行事故调查，必要时向有关单位发出救援请求。项目部相关部门人员负责向有关上级单位通报事故情况；（6）组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。2、救援专业组分工（1）应急救援组：由副经理及有关人员组成。负责人：项目副经理。负责查明危险源，提出应急和补救措施及劳力的调配。（2）后勤保障组：由物资设备部、财务室等有关人员组成。负责人：物资设备部部长。担负应急车辆、资金的调配以及伤员生活必需品和救援、器材、物资的供应任务。（3）治安保卫组：由综合办公室及其保安人员组成。负责人：综合办公室。担负现场治安，交通指挥，设立警戒，指导人员疏散。（4）技术分析组：由施工技术部部长、安质检部及有关人员组成。负责人：施工技术部长。负责收集有关设计、施工方案、作业指导书，工程日志和班前安全讲话等相关材料，对有关设备、设施、器具、起因物（指导致事故发生的物质、物体）、致害物（指直接作用于人体引起伤害和中毒的物质、物体）、痕迹、现场遗留物等进行技术分析、检测和试验，提报事故报告。（5）善后处理组：由项目总工程师及有关人员组成。负责人：项目总工程师。负责指导协调善后处理各项事宜。处理程序如下:

①迅速抢救伤员、保护事故现场

②组织调查

③现场勘寨

④分析事故原因、确定事故性质⑤写出事故调查告

⑥事故的审理和结案（三）应急准备及措施（1）钢管桩制作，必须符合设计及规范要求，并按规范进行抽检。（2）钢管桩沉桩偏位控制在设计范围内，以保证结构受力可靠，以及避免与工程桩位，承台冲突。（3）在涌潮及洪水期间必须及时抛砂袋进行河床维护。（四）应急响应程序1、事故发生时，施工现场管理人员组织施工人员迅速撤离危险地带。2、事故发生后，如有人员受伤，当事人或发现人应立即拨打120救护车到事故现场救护伤员。3、当事人或发现人应立即向应急救援小组报告，同时采取应急措施，防止事态扩大，减少事故损失。（1）向内部报警，简述：出事时间、地点、情况、报警人姓名。（2）向外部报警，详细准确报告：出事时间、地点、单位、电话、事态状况及报告人姓名、单位、地址、电话。4、项目部接到报告后，项目经理组织有关人员对发生事故的地段设栏防护，严禁闲杂人员出入，保护现场，同时按应急措施进行加固抢险。5、项目部接到报警后，及时启动应急预案，项目部领导小组成员立即到现场，并按各自的职责开展应急救援工作。（五）检查和教育1、开工前项目部对预制梁场龙门吊轨道地基处理施工的物资准备及机械使用情况进行检查。2、项目部、施工班组施工前对操作员工进行岗前培训，使上岗员工熟知该专项工程的应急预案，提高实战中自防自救能力。预制梁场龙门吊轨道地基处理施工应急救援组织及联系电话部门职务姓名手机领导项目经理徐明1392项目副经理乔险目副经理吴志杰1392项目副经理王春目总工程师汪双林1392部门安质部部长张全员黄晓斌1382安全员吴宝全员周绍程部部长向部长李资部部长尹俊划部部长盛科务部部长金洪合办公室主任闫士车司机何辉183救援物资及设备表序号物资设备名称单位数量备注1应急照明灯个102备用航标台23救生衣件504安全帽顶505救生船只26氧气瓶个27救生圈个20

第五章文海河排涝、环境保护措施一、环境影响概述1、工程施工期环境影响特点（1）施工期大气及噪声污染对两岸居民基本不产生影响，主要影响施工人员；水环境污染对两岸农田有所影响，环境水土保持的重点是防止对文海河水系的污染和生态环境的保护。（2）该桥水中施工工期约为10个月，施工期的环境影响是短暂的、可逆的，随着施工期的结束而终止。施工中严格按照《中华人民共和国环境保护法》及地方法规和行业、企业要求及本工程“环评报告”的要求进行污染防治，并加强监督管理，使本标段工程施工对周边环境的影响限制在最低限度。2、施工期间主要污染源分析（1）植被破坏（2）大气环境污染源及污染物（3）岸上生产区砂石料场扬尘；（4）运输汽车的二次扬尘；机动车尾气污染；（5）有毒有害气体污染。（6）水环境污染源及油污染物①施工区域：施工机械的废油料及润滑油②材料加工区、办公生活区：生活污水及粪便污水；冲洗运输机械的油污水；砂石料及道路的洒水，冲洗污水等。（7）噪声污染源施工机械设备，振动锤，柴油发电机组；流动源有运输车辆、推土机、装载机、运输平板车等。（8）固体废弃物施工中固体废弃物主要为施工弃土弃渣（建筑垃圾等），施工人员日常生活垃圾。二、环境管理目标坚持设计中按最小程度的破坏制定方案；在施工中按最大限度地保护采取措施，在施工影响后按最完美的程度全面恢复，达到水景相融、自然和谐的要求。保证最小过水断面要求，保证洪水来时不因水中施工引起排水不畅；控制现场扬尘，易扬尘的粉状物料库存或覆盖；做好生产生活污水排放和处理，禁止向文海河排放。建筑垃圾处理尽量减少对环境的污染；避免水环境污染源及油污染减少运输污染。三、环保机构设置成立以项目经理李杰任组长的环境保护、水土保持领导小组，配备一定量的环保设施和两名专门技术人员，切实搞好环保工作。组长：徐明副组长：乔险涛、吴志杰、王春超、汪双林组员：张勇、黄晓斌、吴宝跃、周绍文、向林、李伟、尹俊武、盛科佳1、为加强化预制梁场龙门吊轨道地基处理施工的有效控制，保证环保措施有效落实，在项目经理的统一领导下，项目经理部环保部门具体组织实施组成强有力的领导核心机构；2、组织机构：项目经理部环保部门，现场桥梁工程师、各施工工作队、现场环保员（兼）等组成水下施工环保专业小组。3、职责与权利：（1）项目经理部环保部门负责各工程的环保方案、实施方案、措施及技术交底、日常巡视、督促检查，对不能满足或未达到环保方案要求的责令工区限时整改到位。（2）作业队队长是该项工作的具体实施的第一责任人，现场实施的一线组织者，对环保工作负有直接责任。应认真贯彻环境保护法及相关法律法、法规的学习和宣传。确保该方案的实施、检查、落实等。（3）现场工程技术人员、环保管理者（环保员）是现场施工的直接负责人，在实施技术管理工作和安全管理工作的同时负有环境保护与技术安全管理同等职责，应同时接受项目部环保部门对环保工作的领导、检查和指导。在管理技术工作、安全工作的同时必须履行环保工作的现场管理工作职责。（4）各施工作业队队长是工区环保小组成员，应执行该项环保领导小组的领导，遵照领导小组下达的各项工作内容，应积极配合领导完成各项指定工作。四、主要污染源环境保护措施1、水环境污染源及油污染物防治措施（1）水域生产区①禁止使用一次性塑料餐具，防止白色污染。交通船舶、施工机械产生的废油料及润滑油等，必须集中收集运至岸上指定的弃土场深埋。①生产用油料必须严格保管，防止泄漏，污染河水。③河岸边施工人员的生活污水，用固定容器收集，定期集中处理。2、油污防止措施