公路桥梁涵洞施工组织设计

#3米，下部各地厚度不一，平均厚约6米。该地段地下水埋藏较浅，具有比较稳定的地下水面，水位埋藏1〜6米，一般傍河埋藏浅，远河埋藏深，水量中等到丰富，单孔涌水量均在500吨/日以上，渗透性能好，除沱江沿线一带透水系数在14〜25米/日之外，其余渗透系数大多都在50米/日以上，该段地下水位随河水起落而变化。（2）工程地质根据地面调查及钻（坑）探揭露，路线区内地层岩性按成因、时代和岩性特征分为三类六层结构，分布于线路区浅丘山脊间发育的微冲沟之沟谷区，地形相对低凹平坦，谷地内呈连续分布。据土性特征分为两层。层淤泥质粉质粘性。呈灰褐色、深灰色，呈软塑~流塑状，干强度及韧性差，粘性较好，可搓成土条，局部粉、砂砾富集，海绵状结构。层粉质粘土。微冲沟地带普遍分布，旱地区直接出露于地表，低凹稻田或集水区下伏于层淤泥质粉质粘土之下。据钻（探坑）孔取土揭露；呈棕色、紫褐色，可塑状为主（局部软塑），粘性较强，韧性及干强度中等，局部粉粒富集，主要分布于路线区山浅丘山脊斜坡地段。项目属于四川盘地亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨量冲沛，具有冬温春早、夏热秋凉、多雾多霜的特点。多年平均温度16oC,最热为7月，极端最高气温达40.3OC,最冷为1月，极端最低气温一6.2oC;多年年均降雨量为1100（丘陵）〜1160mm（低山），降水在6〜9月，占年平均降雨量的80%左右。温湿季风环境利于植物护长和岩土的物理风化。交通运输情况本项目线路终点与既有道路S106S305修问文路、封河坝路、洪高路X151及X145线形成交通网络，因此，项目所需机械物资场外运输到施工现场较为方便，线内运输主要利用我部修筑的施工便道进行运输工作。（1）施工用水沿线水系发育，水资源丰富，河流，沟谷较多，水质清澈，多处工点附近有沟渠经过，常年流水，水量较大。施工用水可采用河中取水和打井取水，将结合工点分布和施工调查情况，采用分散和集中相结合的供水方案。项目区沿线电网密布，各地方电力供应充足，工程用电较为方便，可与地方电力部门协商解决。（3）施工用燃料本段线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。1、筑路材料经调查，本项目地方筑路材料较少，除了碎石、砂、砂卵砾石、工程用水外，其他筑路材料均需要从外地购买，并远运输至工地。本项目工程所需用的钢材、水泥、沥青等材料，由材料代理方在当地物质部门购买送至工地，交通道路基本方便。1）四川省峨胜水泥厂，距项目约50公里，峨胜水泥公司护产能力较大、保供能力较强,护产出的水泥品质优良、质量稳定，但均运距相对较远，运输成本较高。2.2项目基本技术标准情况表XXXX至XXXXU公路新建工程（起点段）公路主要技术标准表序号项目规范值采用值1公路等级一级公路2设计速度（km/h）603路基宽度（m）22.522.54平曲线极限取小半径（m4405平曲线一般最小半径（m1256不设超咼最小半径（m）1500/7停车视距（m75758最大纵坡（%）63.499一般最小竖曲线半径（m凸形60006000凹形6000600010最短坡长（m25025011桥涵设计何载公路-I级12设计洪水频率大桥1/100,涵洞及路基1/100

序号项目规范值采用值13地震动峰值加速度系数0.10g222标段主要工程项目路基工点详见下表:表路基工点统计表序号起点里程终点里程长度(m)备注1K0+200K0+25050换填2K0+470K0+51545换填3K0+660K0+68020换填4K1+780右侧10清淤换填5K2+190K2+380190换填6K2+380K2+520140换填7K3+200K3+400200换填8K4+550K4+60050换填9K4+740K5+000260换填10K5+000K5+02020清淤换填11K5+220K5+31090换填12K5+895K6+100205换填13K6+130K6+410280换填14K6+700K6+79090换填15K7+190K7+26070清淤换填16K7+240K7+29050换填17K8+020K8+330310换填主要工程数量表工程名称单位工程数量线路长度公里8.364路基土石挖方万方50.38其中挖土方万立方米15.53挖石方万立方米34.85挖淤泥/挖弃土万立方米10

工程名称单位工程数量其中：挖土方/挖石方万立方米15.53/34.85附属挡土墙/防护排水万立方米0.53/1.14钢筋钢筋全线结构物钢筋万吨0.494砼合计砼万立方米4.06其中桩基砼万立方米0.8726沥青上面层4cmSMA沥青AC-13Cm222063下面层6cmAC-20沥青AC-20Cm222063本合同段范围内：起点位于XXX）县洪川前沿村S106线至终点洪洲大桥平交口相接处，本项目起点桩号K0+000至K8+364.325范围内的土建工程、桥梁、路基、路面和绿化环保交安工程；合同范围内设计有护城河大桥1座、青衣江四号大桥1座，卫东桥大桥1座，涵洞通道32座。护城河大桥起讫里程K2+766.97〜K2+993.03,大桥全长226.06m,桩基52根，长度1264m墩柱40根，长度216.8m,盖梁20个，台帽4个。青衣江四号大桥起讫里程K3+616.45〜K4+265.55,大桥全长649.10m,桩基76根，长度1868m墩柱60根，长度539m盖梁30个，承台4个，台帽4个。卫东桥大桥起讫里程K7+636.55〜K7+780.05,大桥全长143.5m,桩基42根，长度1094m,墩柱24根，长度172m,盖梁12个，承台3个，台帽4个。表2-3桥梁表序号桥名起点终占―二八、、桥长（m孔跨布置1护城河大桥K2+766.97K2+993.03226.0611x20m预制小箱梁青衣江四号大桥K3+616.45K4+265.55649.1016X40m预制T梁2卫东桥大桥K7+636.55K7+780.05143.57X20m预制小箱梁其他主要工程数量表工程名称单位工程数量桥涵305线跨线桥座-延长米1-20渡槽人行天桥座-延长米1-72工程名称单位工程数量涵洞座-延长米1155.84配套工程运输便道处9砼集中拌合站处12.3工程的特点及重难点及其措施1施工重点、难点本工程结构物多，大桥三座大桥一座小桥，一座渡槽带人行天桥，总桥梁全长1114米。桥梁是本工程重点之一。本工程有两座跨江大桥，其中青衣江四号桥全长649.10m横跨青衣江，护城河大桥全长226.06m横跨护城河。四号桥位于城东电站库区，青衣江长期水位较高，筑岛围堰施工桥梁下部结构是本工程重、难点之一。本工程与既有道路平交多达6处，解决既有道路车流保通是本工程难点之一。本工程路线长、工程量大、红线内需拆除的干管线多，整体工程工期控制在20个月内完成，是本工程的重点之一。解决本合同段的重点和难点工程的施工措施主要有：1、桥梁工程在三座大桥中，以青衣江四号桥为重中之重，是本工程工期进度关键点，为能如期保质保量完成该段重难点工程，我项目部针对三座大桥已作详细的｛桥梁专项施工方案｝，具体施工方法及措施另见｛桥梁专项施工方案｝。2、围堰工程青衣江四号大桥桩基大部分位于河流中，施工过程中重点是施工平台的建设保证桩基、墩柱施工安全、顺利的完成我部计划采取以下措施施工，具体如下：、位于河流部分桩基施工时间定于2017年11月-2018年5月青衣江枯水期间,并在此期间增调机械及人员完成墩柱及盖梁施工，视进展情况采取两班、三班制务必保证枯水期完成预期任务。施工平台采用土围堰的方式形成，围堰高度要求比枯水期水位高1.0m以上。桩基工程施工前将施工方案时间告知水务局并征地其部门同意，并与下游水电站协商联系，在枯水期间尽量降低河段水位，以方便我部施工及减小施工难度。（4）为防止突发情况应提前做好应急预案并采取相关应急措施：遇突发情况突下大雨或上游发水，停止场内施工作业，除应急人员外其余人员撤离现场。场地内材料设备转移至岸边高地，关闭现场施工用电电源，晚上照明开应急安全灯。随时观察水情，根据天气情况及上游水文状况预判河水上涨趋势提前用砂袋加固加高围堰。若河水上涨过快必要时挖开排洪疏导段，并请消防机构协助组织处理险情。3、平交口多，车流量大，解决施工保通本段平交口共6处，针对不同地段，主要措施有：（1）K2+499.5主路与修文路相交处，利用我段公路红线内，尽量修便道，改线施工。（2）K3+398.2主路与封河坝路相交，（3）K4+564.2主路与市政道路相交，利用园区内现有道路，进行绕线施工。（4）K5+025.3主路与市政道路相交，利用园区内现有道路，进行绕线施工。（5）K5+274.6主路与X145公路相交，该段重车多，采用车流量导流方式，另修便道，绕行施工。（6）K7+286.9主路与乳场路相交，另修便道，绕行施工。4、本工程工程量大工期短，保证工期为能如期完成本工程，必需按照总体施工进度计划施工，并按计划逐步打开施工工作面，在关键节点上加大人力、机械投入，具体工期安排见第六章。第三章施工现场平面布置3.1平面布置原则（1）施工平面布置应遵循如下原则：施工平面布置应严格控制在建筑红线之内。平面布置紧凑合理，尽量建设施工用地。布设位置交通较为便利，保证现场运输道路通畅，尽量减少二次搬运。各项施工设施都要满足方便施工、安全防火、环境保护和劳动保护的要求。考虑施工场地状况及场地主要出入口交通状况。满足不同阶段、各专业作业队对宿舍、办公场所及材料储存、加工场地的需要3.2临时工程设施布置说明根据标段内砼及沥青砼施工总量及运输能力暂定设置1个砼拌合站、1座粒料站、1个沥青拌合站和1座工地试验室。为便于管理，砼拌合站及粒料站紧临设置。拌合站具体位置及护产能力如下表所示：表3-1拌和站设置情况表序号名称配置位置供应范围占地面积（亩）供应方量（m3）1砼拌合站HZS1000+1XHZS90江河坝1002粒料站江河坝全线50线路大部分地段线路上有移动信号，且临近村庄均有程控固定电话。移动和固定电话接入较为方便。表7-3外部电力需求计划表用电位置计划用电数量（KW-h）用途需用时间2017年10月至2019年9月备注桩号左或右（m

拌合站2017年10月至2019年9月1台1600kva变压器护活用水附近自来水管网接入，施工用水从附近水库抽取，蓄水池设置情况详见下表7-4给水设置表序号位置里程桩号取水方式蓄水量（m3）用途主水管长度（m备注1拌合站打井取水100护产用水200护活用水管段内钢筋加工采用集中加工，统一配送，现场安装。标段内共设置1处钢筋集中加工场，具体参见下表。表7-5钢筋加工场设置情况表序号名称位置供应范围面积（就）1桥梁上下构造K0+000--K3+769.4722涵洞基础盖板K0+000--K3+769.472根据实地踏勘和结合施工设计图结果，标段内选定1处弃土场，弃碴坡脚设挡碴墙完工后按照要求进行平整、绿化、复垦。具体情况如下表：表7-6取弃土场设置情况表序号取弃土场位置临时用地（亩）弃方量（万方）运距（km）备注1K0+500左侧50米处1.63.5自建彩钢板活动板房，具体规划如下。项目部驻地采用自建彩钢板活动板房，位于XXXX县将军工业园区，本项目工程K4+500左侧55米临时租用地，项目经理部占地约6亩，项目经理部及各队伍驻地情况见下表。

表7-8驻地设置表序号名称驻地位置房屋性质面积（mi）备注1项目部驻地将军工业园区砖混结构40002一班组驻地将军工业园区彩钢板活动房5003二班组驻地封河坝砖混结构500试验室设置表序号试验室名称位置占地（m）主要试验内容1工地试验室砼、水稳拌合站500标段内所涉各种原材料检测项目、砼配合比、砼力学耐久性试验、土工及现场检测工作砼拌合站及喷射砼站修建常规蓄水池；现场护产用水主要为砼养护用水，可利用就近的河流、离水源较远的地段采用打井取水；经理部及队伍驻地的生活用水采用自来水或打井取水。第四章施工总体部署4.1施工组织机构与管理模式为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本标段工程项目的意义和特点，经过全面工地现场考察，确定按照相关规定组建XXXX至XXXX山公路新建工程（起点段），承担本项目施工任务。根据项目特点和工程情况，施工管理模式严格按照项目部、班组两级管理模式组建项目管理机构，项目经理部领导由项目经理、总工程师、畐I」经理、安全总监、工委主任组成；项目部设置“五部两室”，即：工程部、安质环保部、工经部、财务部、物机部、综合办公室、试验室。设置两个班组，第一个班组负责XXXX至XXXX山公路新建工程（起点段）合同范围内的桥涵结构，第二个班组负责XXXXSXXXX山公路新建工程（起点段）合同范围内的路基防护，其组织机构如下图所示：组织机构示意图

4.1.2任务划分本项目主要工程内容为桥涵工程、路基工程和路面绿化交安工程，根据该特点划分任务见下表：表3.1.2相关任务划分序号区段划分施工队伍拟采用分包模式-一-路基工程1K0+000-K8+364.325路基班组不分包2防护工程3K0+000—K8+364.325路基附属班组劳务分包-二二桥涵工程1K2+880护城河大桥桩基桩基队劳务分包2K2+880护城河大桥0#-11#墩台下构及桥面系桥梁队伍劳务分包3K3+941青衣江大桥桩基桩基队劳务分包4K3+941青衣江桥0#-16#台下构及桥面系桥梁队伍劳务分包K7+707卫东桥大桥桩基桩基队K7+707卫东桥大桥0#-7#台下构及桥面系桥梁队伍5T梁预制梁T梁预制队劳务分包6箱梁预制梁箱梁预制队劳务分包7T梁架设T梁架设班组劳务分包8箱梁架设箱梁架设班组劳务分包9涵洞工程涵洞队伍劳务分包路面工程1垫层、底基层、基层水稳队劳务分包2面层路面作业队劳务分包绿化工程1边坡培土、植草绿化队劳务分包交安工程2标志、标线交安队劳务分包序号区段划分施工队伍拟采用分包模式五便道、拌合站临建队劳务分包4.2劳务策划方案标段项目作业层采用纯劳务分包模式组织，劳务分包限价由公司组织制定，现场管理人员和关键技术工种由公司考核选派。桥梁大临工程、钢材、砼、支架、模型以及主要机械设备均由项目部负责组织，现场技术人员负责现场管理，并对其使用成本负责。作业班组使用并承担费用，所建拌合站由项目部自行管理。主体工程均采取劳务分包的方式组织施工。拌合站由项目部自行管理。分包班组划分如下表所示。分包班组划分序号班组名称班组数量每组人数（人）总人数（人）备注1桩基作业6424标段所有桩基施工2桥梁作业32575桩系梁、墩身、承台施工:3涵洞作业51575全线涵洞施工4预制梁作业13030预制梁施工5架梁作业11010架梁施工6土石方作业31133全线路基土石方7路基附属250100全线路基附属合计146确保建设沿线的生态环境不受影响；力求使水土流失保持在可控范围内。实现环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”、污染物排放达标，实现节能减排的各项控制指标，建成绿色、环保工程。从业人员上岗职业健康体检率100%有毒有害作业场所检测率100%从业人员职业健康普及率100%无职业病发护；特征工种持证上岗率100%统一规划，统筹安排；挂牌施工，场容整洁。做好驻地和施工现场的标准化，提高施工管理效率；按照国家、四川省、项目公司标准化管理办法要求规范各类临时设施设置，消除隐患，争创“标准化项目部”、“标准化工地”。4.3施工指导思想及施工组织程序以青衣江大桥为工期控制点，青衣江大桥施工为重点，工程施工质量、安全控制为

抓手，以精细化施工管理为载体，狠抓重点、突出重点、控制关键点，实现效益目标点。在明确外部各个方面的边界条件以后，编制实施性施工组织设计报公司审核，经过公司审核后，报业主和监理审批，施工现场严格按照经过审批的实施性施工组织设计组织施工，在现场施工管控中，重点关注控制性工程K2+880护城河大桥、K3+941青衣江4号大桥和K7+707卫东大桥。第五章主要工程施工方案、方法及技术措施5.1路基工程根据工期安排和工地实际情况，路基队将组织1个土石方机械化作业小队来完成本合同段的土石方施工任务。路基土石方工程施工前应做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工现场的地表水和降雨积水，方便施工。路基施工过程中，应严格控制施工爆破规模,严禁过量爆破危及周边居民的护命与财产安全。废方严格按业主指定地点废弃，弃土场应认真做好防护与绿化工作，确保周边环境优美及防止水土流失。结合路基填筑,排水及防护工程统筹安排,分段同时施工,整体推进,重点突破的施工顺序。开挖方式视地段、地质条件、开挖深度及边坡模式，分别采取横挖法及分段、分层纵挖法施工。（1）施工准备工作测量放样及清表工作应按设计边坡及开挖高度进行，定出边界线，表土，草皮，树根等不合格填料应运至弃土场统一堆弃。（2）土方开挖土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100米内用推土机推送，运距大于100米时，用挖掘机配合自卸汽车施工，在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，确保边坡稳定，当路堑或边坡地下渗流时，设置必要的排水沟、集水井、盲沟等设施加以处理，挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路基面，在整修施工期间确保路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田、菜地、河流。机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物。开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、掏洞取土。土质变化时应及时与设计院联系，修改边坡坡度及施工方案。（3）石方开挖石方开挖以破碎机直接进行开挖即可。（4）边坡开挖修整土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理。施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，当自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑落路槽整平碾压当开挖施工接近设计标高时要注意开挖深度，避免超挖。当挖至设计标高时用推土机整平到符合规范要求的质量标准，使用振动压路机碾压达到设计要求的密实度，路肩用人工整修成形。本段为填土路基，按四区段，八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是：施工准备一基底处理一分层填筑一摊铺平整一碾压夯实一检验签证一路基整形一边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。(1)施工准备工作的主要内容如下：土场土质试验、填土压实工艺试验、施工测量放样建立地面防排水系统。沿线填料土质调查试验在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的土样按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限，有机含量，承载比(CBR试验和击实试验。确定出土的最大密实度，最佳含水量，液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质，土方量变化率与设计值，规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。填方压实工艺试验用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段用路堤填料铺筑长度不小

100m全幅路基的试验路段进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。施工测量放样开工前按图低要求进行现场放样。按测量规程，根据地形标定出路基边缘，零填线、坡脚线、边沟轴线供土场轮廓。其桩距平坦地段为20米，陡坡地段为10米，地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘和边坡。放样所用的桩橛应带有明显标志。建立地面防排水系统在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏0填方路段应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。填土范围内原地面表面的种植土、草皮及其它有机物应予清除，清除深度为30cm或设计规范要求。路堤基底清理后应予以压实。填料要求路堤填料应在图纸或监理工程师指定地点获得，其品质符合图纸要求及规范规定。透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不良或不透水的填料，应控制其含水量在接近最佳含水量时才能进行压实作业。填筑工艺路堤采用水平分层填筑的方法施工。对土质填料，每层松铺厚度应小于30cm且按分层进行填筑碾压密度实。施工时，路堤每侧超填宽度应不小于30cm。摊铺整平每层路堤填料用推土机摊平、刮平，横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。摊铺平整后的填料面应留有2%-3%的横坡以利排水。构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实。洒水或晾晒用于路堤填筑的各种填料应每5000m3（或在土样变化时）或根据天气情况，测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较以确定是洒水还是晾晒。洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土器纵横翻松晾晒，待填料的湿度达到给定的最佳含水量Wopt+2%-3%时再压实。压实土层填料采用振动压路机碾压，构筑物周围的填土则用小型机械夯实。各种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整。路堤的压实度可由压实遍数控制，并按要求的频率即时进行压实度检测。路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层施工。路基整型路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，进行路基整型。路基整型按设计要求及规范规定进行，边坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式进行。成型后的路堤满足《质量评定标准》的要求。一般路基填筑施工工序详见“路基填筑施工工艺框图”。在施工过程中严格按照《技术规范》规定，控制路堤填筑压实度，其标准见F表：土质路堤压实度标准项目分类路面底面以下深度(m填料最小CBRfi(%压实度(%填料最大粒径(mm路堤上路床0〜0.36>95150下路床0.3〜0.84>95150上路堤0.8〜1.53>94150下路堤>1.52>92150零填及挖方0〜0.36>951500.3〜0.84>95150桥涵台背回填施工为防止跳车，要求按有关规范选择填料并严格控制压实。涵洞背填料的压实应满足《技术规范》规定要求，采用透水性材料，透水性材料应有一定的级配，小于2cm的粒料中通过0.054mm筛孔的细料含量不大于10%填料最大粒径不得超过50mm涵洞台背填土必须对称、分层夯实，严格控制填土速率，两台后填土高差不大于50CM每层填筑厚度不大于20CM用小型压实机械进行压实，压实度均应大于93%以上。回填范围台后部份：因作业面多是在路基填筑时预留出来的，要求其范围至少顺线路方向长度：底面长度为200cm,顶面长度为高度+200cm,盖板涵背回填高度与板顶高度一致。.压实度要求基坑部份：回填压实度达到重型压实标准的93%台背部份：从填方基底（涵洞顶面）至路床顶面均为93%锥坡为90%。原状土开挖的台阶应先夯实至93%的压实度,方可回填夯实。为了保证涵台工程的稳定，应减少或不使用振动压路机，静载压路机也要与墙体保持一定的距离（30〜50厘米）.在压路机碾压不到的区域或角隅处，采用平板夯。.填筑厚度控制每层压实厚度控制在20厘米。为便于施工和检查，回填施工前，根据试验段确定的松铺系数，，从基础顶面开始，把每层填筑的厚度在台背壁上划出标线，注明层数，并以此为参照物进行每层的施工。•涵背回填的检测控制根据现场实际情况，可用核子灌砂法进行检验。考虑到台后部分回填自基坑底向上宽度逐渐增加，因此每侧每层检查3〜5点（具体点数视现场实际需要确定）。锥体护坡含水量每侧每层检验1点。首先检测开挖台阶压实度，路基开挖台阶达到压实度标准后，也就确定了顺线路方向的回填范围。锥体护坡回填范围和横向外侧两边的几何尺寸都要达到规范和设计要求。涵背回填虽然工程量不大，但工序繁杂，作业范围小，主要靠小型机具和人工来施工，而一但出现问题，影响又非常大，通过实施上述控制措施，使涵背填筑质量得到保证。根据设计图纸，本标段路基处理主要包括有：本标段软弱路基有6处，总长1100m处理方法有塑料插板、换填砂砾石、砂砾石盲沟、砂砾石排水沟四种，具体施工方法如下:1、塑料插板施工方法：a塑料排水板施工顺序为：定位一将塑料排水板通过导管从管靴穿出一将塑料排水板与桩尖连接贴紧管靴并对准桩位f插入塑料排水板（长度不够时：接头处理f插入下一截塑料排水板）一拔管剪断塑料排水板。1）定位插板间距按设计要求布置。塑料排水板间距允许偏差为土15cm,垂直偏差不应大于1.5%。2）塑料排水板导管靴与桩尖塑料排水板导管靴与桩尖均采用圆形。桩尖平端与导管靴配合要适当,避免错缝,防止淤泥在打设过程中进入导管、增大对塑料排水板的阻力。3）插入塑料排水板塑料排水板入土深度以穿透淤泥层为准,实际打入深度不得小于设计深度。塑料排水板接长时,采用滤膜内芯板平搭接的连接方式,搭接长度宜大于20cm。打设后的塑料排水板的垂直度偏差应控制在1.5%范围内；塑料排水板滤水膜在转盘和打设过程中避免损坏,防止淤泥进入板芯堵塞输水孔,影响排水效果；在打设过程中应保证排水带不扭曲,透水膜不被撕破和污染。4）剪断塑料排水板塑料排水板打设完毕,应剪断多余的部分,剪断时应保证砂垫层以上的外露长度至少为20cm,使其与砂垫层贯通，保证排水顺畅。b、施工过程中注意事项：1、施工现场堆放塑料排水板带要加以覆盖,以防暴露在空气中老化。2、插入过程中,钢套管不得弯曲,透水滤管不应被撕破、污染,并防止淤泥进入板芯堵塞输水通道,影响排水效果。3、塑料板与桩尖连接要牢固,避免提管时脱开,将塑料板带出。4、塑料排水板接长时,采用滤套内平接的办法,芯板对扣,并有足够的搭接强度,搭接长度不小于20cm,固定措施可靠5、严格控制间距和深度，凡塑料板被带出2m的应作废补打。6、导管与桩尖要衔接适当,避免错缝,防止淤泥进入,增大塑料板与导管壁的摩擦力,防止塑料板带出。7、上拔插入杆时带出的淤泥,不得弃于砂垫层上,以免堵塞排水通道。8、保证板距、垂直度、板长、回带长度等符合规范要求,否则应予重打,重打的桩位与原桩位置不大于板距的15%c、施工中可能出现的问题及解决办法塑料排水板打下去后最关键的问题就是让板在地底锚固。在施工过程中,若遇上施工人员把插板的插管提起来时，刚打入稀泥中的塑料板就跟着上来，导致插板失败，则应详细查阅有关地质资料，分析原因，及时改进施工工艺，改善桩头形状，检查排水板进桩靴处的滚轴是否灵活。必要时采取给桩靴灌水的办法，人工成泥，以确保排水板的锚固，尽量减少回带。2、换填砂砾石挖至设计换填深度并整平，地基承载力检测合格后，进行换填砂砾石；砂砾石层分层填筑，每层厚25cm，用汽车运输，推土机摊铺，平地机进行平整，压路机碾压，直至换填到设计高程。(3)铺设砂砾石时从路基两侧向中心进行，减少中间砂砾石摊铺时引起的横向位移。砂砾石层表面平整度符合设计要求，厚度均匀一致，同时准备水泵将地下渗水及时从集水坑中抽出；如地下渗水较快应在其边缘挖排水沟，及时将水排干，施工中对砂砾石层压实，并无粗细料分离现象，垫层与护坡接触面铺一层10cm厚的细砂。(3)施工时设沉降板加强观测，沉降值应满足设计要求。3、砂砾石盲沟、盲沟设计为梯形，在盲沟的底部用片石填筑，粒径150mm-400mm片石表面应清洁，片石摆放铺设采用人工铺设。片石铺设应整齐规范，孔隙应清晰以便保证流水通畅。、盲沟的埋置深度，应满足渗水材料的顶部不得低于原有地下水位的要求。当排除层间水时，盲沟底部应埋于最下面的不透水层上。(3)、当采用土工织物作反滤层时，应先在底部及两侧沟壁铺好就位，并预留顶部覆盖所需的土工织物，拉直平顺紧贴下垫层，所有纵向或横向的搭接缝应交替错开，搭接长度均不得小于300mm。(4)、土工布铺设：本工程土工布铺设要求在片石填筑完毕，土方填筑之前铺设，铺设宽度符合要求、搭接正确。土工布在铺设之前要求先检查片石表面平整度、高度、有无带尖棱硬物，表面要求人工整平、把不平处凹凸处用小碎石填平。铺设时要按施工技术人员所放边桩进行控制铺设位置，技术人员所放边桩距土工布边30cm每20米1个边桩，铺设时先把土工布打开，土工布拉开后用4人拉直，按边桩用钢尺把两边尺寸先放对，然后按控制桩把中间土工布调直，调直完毕后用土把土工布四周盖一下，以免被风吹起。铺设完毕后应经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工4、砂砾石排水沟在K6+750-K6+945段，在软弱土层厚度w4m时设砂砾石排水沟，砂砾石排水沟按横、纵两种形式排列，纵向间距5~8m砂砾石排水沟横断面示意图|60cm15砂砾石排水沟横断面示意图|60cm15OloO（2）、对砂砾石排水沟地势测设高程，推算出出水口在边坡排水沟的高程是否满足设计要求：砂砾石排水沟应引入填筑体外坡脚排水沟，出水口底面标高应高出盲沟外最高水位20cm。砂砾石排水沟施工前应进行实地测设及放样，出水口标高应满足设计要求，与现有排水系统应有足够落差。如果实测发现有设计沟底比现有排水系统低的，应提供实测数据，报请监理及业主，明确处理方案后再施工。（3）砂砾石排水沟施工方法测量放样：根据排水施工平面定位布置图，由测量员进行施工测量放线。在地面上分别定出排水沟的开挖边线，增设施工平面，高程控制桩，并根据沟槽设计及土质情况计算出开槽宽度和深度。开挖沟槽：测量放线后，开始挖沟槽。挖深由测量人员检测高程控制。采用以机械（挖掘机）为主、人工为辅施工。开槽时应同时采取防水、排水措施，避免槽底受水浸泡。应尽量缩短开槽的暴露时间。开槽后如不能立即进行下一道工序，应保留10—30cm的深度不挖，待下道工序施工前整修为设计槽底高程，同时应预留厚20cm左右的一层用人工清挖。严禁扰动槽底，如发生超挖，应按设计要求进行回填。开槽过程中，要经常检查槽帮是否稳定，一经发现变形、裂缝或支撑走动，必须立即停止施工，进行处理。夯实沟槽土基：沟槽开挖达到设计深度后，沟底土基采用蛙式打夯机配合人工进行夯实。敷设土工布：人工将土工布铺入沟内，铺放土工布时沟面上要留有一定的土工布卷边，以包裹碎石填料。土工布之间留30cm搭接长度，以保证过滤效果。土工布敷设时采取适当的固定措施，防止碎石充填时移动土工布。土工布施工完毕，要加强成品保护。设置反滤层：由筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水材料按设计要求确定层数和粒径级配，其中砂石料颗粒小于0.15mm的含量不大于5%。充填碎石：选用3〜7cm碎石填满沟槽。施工时先由人工在沟底铺筑约30cm厚碎石一层并粗平，再由小型装载机将碎石料填入沟槽中填方边坡坡脚为水田时，设置路基边沟，并采用圬工材料铺砌，边沟外设置顶宽不小于1.0m、高度不小于0.4m的土埂拦水，避免路基受农灌用水的侵蚀。当挖方边坡口外为水田时，在坡口2m距离之外设置顶宽不小于1m的土埂，土埂应采用粘土填筑压实，以隔断农灌水。⑵填方边坡坡脚为水塘时，在高于水位0.5m处设置宽度不小于2.0m的平台，平台以下范围路基填方利用路基挖方中的片块碎石透水性材料填筑，并对下边坡采用实体护坡及基础、渗水反滤设施，避免路基受塘水的侵蚀。当挖方边坡口外为水塘时，适当放缓边坡坡率，并在坡口2m距离之外设置顶宽不小于2m的土埂及实体护坡隔水带，清除堤坝下的淤泥，采用粘土填筑压实堤坝，水塘一侧坡面采用实体护坡及隔水墙基础、防渗设施，防止塘水渗漏。基底清表后碾压密实，经监理工程师验收合格后，再进行填筑。路堤填料粒径不得大于压实层厚的2/3.不均匀系数宜为15〜20,路床范围内最大粒径不大于100mm,压实层厚度不大于30cm。(3)碾压密实是关键。压路机先静压1遍，再开始振动碾压，振动时，先弱后强，先慢后快，来回往返碾压密实，由两侧向中间碾压，碾压时横向接头重叠0.4〜0.5m，做到碾压均匀，无漏压、无死角，记录好碾压遍数，碾压方式、方法，振动频率和碾压行驶速度符合试验总结。(4)每层压实后，经监理工程师验收合格后，再进行下层填筑。1、路基填挖交界处路基施工最易发生沉降裂缝，为保证交界地段的施工质量，采用挖台阶的方案及铺设土工格栅以减小不均匀沉降，具体强化措施如下：过渡区材料采用强度大于30MP、最大粒径10cm、耐风化的碎石，其压实度不下于96%。填方区每填高一米时须用冲击式振动压路机复压2-3遍后在往上填筑。挖方区为土质(含强度低的软石)时填至上路堤顶面，应将结合区超挖至下路床底面，然后用冲击压路机全面补压2-3遍。铺设第一层土工格栅，绷紧固定，在分层填筑下路床(压实厚度2*25cm)，在下路床顶面铺设第二层土工格栅，待有一定工作面后分层填筑上路床(压实厚度2*15cm)（4）挖方区为整体性较好的坚石、次坚石着，填方区填至下路床顶面后，用冲击压路机将填方部分补压2-3遍。2、台阶是填挖交界结合强度的重要保证，台阶尺按设计尺寸开挖，台阶立面要求机械开挖时预留10cm,用人工修正，台阶坡面向内倾斜坡比控制在3%,以利于接缝处压实；自下而上随填土进度逐层开挖。暴露台阶时间一般不超过3-4天完成最后一次填土；台阶内侧重型压路机碾压不到接缝部分，须采用小型振动夯机夯压密室。3、土工材料采用钢塑复合双向土工格栅，设计强度：每延米破断拉力80KN/m，破断伸长率w3%,2%伸长率时拉伸力》67KN/m;焊点剥离力》30N,幅宽6m网络孔径105mm*105mm。土工格栅施工要点如下：（1）土工格栅铺设时，须将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。（2）土工格栅在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，其搭接长度不得小于30cm。（3）铺设土工格栅时不允许有褶皱，要用插钉法固定。（4）铺设土工格栅前，先将场地平整好，严禁有碎块石等坚硬凸出物。（5）铺好好的土工格栅两天内须覆盖。（6）在土工格栅上第一层料压实时，宜采用轻型推土机或前置式装载机。当已填筑压实厚度大于60cm后，才能用重型压实机械压实。一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向形势。4、土工格栅法工艺流程如下：（1）平整场地：清除树根草皮，凹坑填平，坡底平整度局部高差不大于10cm。（2）零填地段开挖：零填地段超挖至路表面以下0.8m,开挖长度为10m,宽度为交界面宽度。（3）准备土工格网：将成捆土工格网自超挖段向填方段展开。（4）铺土工格网：按设计长度截断，伸人挖方段台阶2m；土工格网的纵轴向应力与主要受力方向（即路堤横断面方向）一致。土工格网沿纵轴向不宜设接头缝，如避不开，搭接长度不宜小于O.3m,并用铅丝绑扎牢固。土工格网应铺设平顺无扭曲，与下层密贴好。（5）连接、固定格栅：先将铺设在挖方段的端部锚牢，然后展开至设计的填方段处，将土工格网张拉紧，使之产生2%〜4%的伸长；土工格网沿横轴向（非主要受力方向）的接缝采用塑料带绑扎，无搭接要求，绑扎间距1.0m；铺好的土工格栅每隔1.5〜2.0m用u形锚钉(钢筋弯成)固定于地面，u形锚钉的间距不大于1m,其长度大于25cm,以使铺好的格网平顺并与地面密贴。回填土料：铺好的土工格栅应及时回填覆盖防止日晒老化。回填土料的粒径不得大于碾压层距的一半；回填时，车辆不得直接在铺好的格网上行走；填土顺序应先填土工格网两端，并形成纵向站台或交通道，然后再依次扩大。回填料找平：回填土料的表面应用机械或人工找平，局部高差不大于5cm。回填料碾压：碾压顺序先由两端向路堤中心碾压，严禁出现反向顺序，压路机应顺路堤纵向行驶，严禁出现横向行驶碾压。每个碾压层应抽检压实度，一般要求压实度在90％以上。将土体回填至格网上部0.6m时，铺设第二层土工格栅，铺设方法同上。半填半挖路基及路基填挖结合部最容易出现路基不均匀沉降导致路面开裂，因此应该采取一些处理措施，防止造成路基质量事故。一般是采用挖台阶及加设土工格栅。1、挖台阶挖台阶法的具体施工工艺流程如下：将坡面的植被、松土等用推土机或挖掘机清理干净。在坡面上沿纵向开挖台阶，台阶的宽度根据其地形情况挖成宽2m以上，坡脚附近为2〜2.5m,高度约为0.5〜1.0m,并做成2%〜4%的反向横坡，当岩基面上的覆盖层比较薄时，台阶应挖至弱风化岩层内，且宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。当坡面或坡脚处裂隙水比较丰富或有地下泉水时，应在沿坡脚位置每间隔2〜3个填层高度设置一个盲沟，将丰富的裂隙水或泉水导流至填方区以外排水沟内。采用小型压实机械压实或人工夯实，其压实度按路基填土要求严格进行检测。在进行填方区压实度检测时，应将该区域作为重点检测对象，若压实度不合格，要根据不合格原因坚决进行返工或补碾压。但要注意以下两点：①原地面第一台阶不能强夯。②开挖顺序从下至上。2、铺设土工格栅为保证半填半挖及填挖交界处路基的稳定性，减少不均匀沉降，应对部分半填半挖和填挖交界路基进行双向土工格栅加固处理。山体自然坡比不小于1：2，且填高大于4m时，在路基填土高度处，每间隔60cm高度铺设一层双向通长土工格栅。路堤边坡加筋土工格栅采用双向经编聚酯土工格栅，土工格栅原料为涤纶工艺长丝，涂敷原料为改性沥青、丙烯酸树脂，极限抗拉强度不小于25KN/m，对应延伸率w10%，网孔尺寸25*25，幅宽3m,成品克重》135g/m2,涂敷率（DPU%）＞20%，结点强度》130N。土工格栅处理路基不均匀沉降的作用机理为：土工格网对填料提供了较大的侧向约束作用，格网侧壁对填料产生了向上的摩擦支承力，形成了一个具有较大弯拉刚度与抗剪强度的复合体。此复合体能够隔离应力和位移的传递，从而能够柔性过渡并协调半填半挖路基顶面的沉降；它对局部荷载具有网兜效应，使荷载的分布更为均匀；土工格网的加筋作用减小了土中的竖向应力和剪应力，增强了路基的稳定性。从而达到消除路基不均匀沉降之目的。本标段陡坡路堤主要有两处，其中1、K0+925—K1+1140处，陡坡路堤处理措施⑴清除地表草皮、腐殖土和覆盖土，再将地面挖成宽度不小于2米、内倾横坡为2〜4%的台阶；⑵在路堤上侧坡面上设置排水设施，以阻止地面水浸湿基底；⑶地面以上1米范围内采用粒径大的填料，填料应嵌入地面；⑷陡坡路堤下侧按二级填筑，第一级路肩边部以下8米边坡坡率取为1:1.5,第二级8米以下12米边坡坡率取为1：1.5，一二级边坡之间设置宽2米、外倾坡度3%的边坡平台；⑸地面纵坡大于1:5，为防止路基产生不均匀沉降，造成路面拉离，应在路基填方第一级边坡以下用土工格栅进行加固，且路基纵向内倾开挖3%的台阶（土质地段纵向填挖交界处理一般设计图、土质地段横向填挖交界处理一般设计图）⑹待路基填筑到路槽以下3.0米时停止填筑，及时观测高陡坡路堤填筑过程及填筑后的地基稳定情况，对高陡坡路堤进行路基稳定和沉降动态观测。沉降观测断面按50米间距布置，位移观测断面按100米间距设置。2、K7+579.2—K7+629处，陡坡路堤采用路肩桩板墙处理措施该段填方覆盖层较厚，地质情况为斜坡路提，下伏泥岩夹粉砂岩，且路提下方为一主干道路，根据设计要求，采用路肩桩板墙防护路基；处理措施如下：（1）主要工程量：抗滑桩共九根，总长189m,桩基础现浇C25砼504m3,桩立柱347m3,钢筋84T,超声波检测管729.6m砂砾石回填1008m2。施工技术：A、孔桩开挖(1)有桩位场地平整后,在边坡坡顶作好截水沟,边坡坡面采用防水布全部覆盖,以防雨水冲刷,再次垮塌。然后放样定位,作好护桩后,人工开挖,浇筑首节砼护壁,护壁顶高出地面30cm。(2)钢筋砼护筒设置：钢筋砼护筒设置严格按照设计图纸施工,护筒内径严格按照设计图纸施工,护筒中心竖直线应与桩中心重合,平面允许误差控制在50mm,孔桩倾斜度不大于0.5%，但不大于20cm;每节护筒长度一般为0.5~1.0,施工时,应根据实际地质情况进行调整,但不得大于1米,护壁砼应振捣密实,不得出现露骨、漏浆及露筋现象;(3)抗滑桩开挖应遵循隔一挖一的原则,桩孔开挖采用分节挖土法人工手持风镐或十字镐从上到下逐层挖掘,铁锹铲土装入提升吊桶,简易提升架提升,提至地面后用手推车运至临时堆土场集中堆放。孔桩开挖按照掘进一段、护壁一节的施工原则,由浅至深不断循环作业,直至达到设计桩深。(5)—般情况下每次单节开挖深度控制在0.6m〜1m左右，在开挖过程中根据实际情况调整,但不得超过1m。土石挖掘主要采用人工铁锹、铁镐和风镐开挖，挖土顺序为先中部后周边，开挖一节支护一节;围岩较松软、破碎或有地下水时，分节应较短，分节不应在土石层变化和滑床面处。挖掘进入基岩或遇孤石时，用人工或者风镐进行挖掘。桩孔挖掘中如有少量涌水，可在井内先挖集水井，安设潜水泵将涌出的地下水排出孔外，集水坑随挖随加深。对地下水富集处采用包扎滤布的引水管，引出后再做井壁支护。如遇开挖土方坍塌或流砂层涌砂，无法正常施工时，则可缩短单节开挖深度，采用“插板法”、“插钎法”结合安放滤布排水管，排水进行支护;或用高0.5m左右，厚6mm钢制无底箱，采用千斤顶将其逐次压入土中，压入一段开挖一段，直至穿过该地层下0.5〜1.0m后再转入正常开挖施工。孔桩下工作人员应随时测量井下空气污染物浓度，孔深超过10m，应增设通风设施。(11)每次孔下作业前必须使用鸡或鸽进行井下有害气体的探测。(12)孔口及孔下作业必须戴好安全帽及安全带，照明必须采用安全电压，作业人员不宜超过2人。B、挡土板土石方开挖(1)孔桩砼浇筑完成后将进行最上1米挡土板土方的开挖，在开挖挡土板后如果土方出现松动，应用竹翘板、型钢等支撑系统进行支撑，支撑系统视土质情况选择密撑或者疏撑；(2)在第1米的挡土板浇筑完以后，土方由上至下逐级挖掘，挖掘的高度可根据土质情况而定，土质情况不好的应该用支撑系统进行支撑；C、钢筋工程根据现场地形条件，钢筋笼的制作采用孔外集中下料加工，孔内安装制作。(1)孔桩钢筋下料加工钢筋加工严格按设计图纸和规范要求在现场加工。钢筋表面干净无污染和锈蚀。若污染或锈蚀应逐根洗净，并用钢丝刷除锈。钢筋采用切断机切断，用弯曲机弯曲成型。钢筋的下料长度应根据孔深和垂直运输的能力分成几段制作，竖向钢筋的接头位置应相互错开，同一截面内，受拉区接头的截面积不应超过钢筋总截面面积的50%。(2)孔桩钢筋笼制作安装将加工合格的钢筋，利用吊车下入孔内，自下而上逐段进行钢筋笼孔内制安。搭接处不得放在土石分界和滑动面(带)处。(3)孔桩钢筋焊接与绑扎本工程的钢筋焊接施工按《钢筋焊接及验收规程》和设计要求进行。在制作过程中，竖向钢筋接头采用机械联结，若因吊装需要分节可以采用帮条焊。定位环、加强箍和“井”字支撑架采用电弧焊点焊，交叉钢筋采用绑扎连接。(4)孔桩声测管埋设抗滑桩桩基检测用声测管采用内径大于50mm、壁厚2.5mm的钢管，钢管必须采用螺纹连接，保证管内光滑。声测管不得破漏，下端及接头应严格封闭，声测管的底口用钢板焊严实，管顶在检测前应加盖，以免异物入内，堵塞通路，管顶高处抗滑桩顶30cm。(5)孔桩桩间板钢筋工程根据现场地形条件，桩间板将采用植入抗滑桩内钢筋的方式进行钢筋连接，钢筋植筋后，试验满足设计要求后再进行下道工序的施工.钢筋植入砼的钢筋应该错开搭接范围，不能在同一断面上进行搭接，钢筋加工严格按设计图纸和规范要求在现场加工。钢筋表面干净无污染和锈蚀。若污染或锈蚀应逐根洗净，并用钢丝刷除锈。钢筋采用切断机切断，用弯曲机弯曲成型。钢筋的下料长度应根据设计图纸分成几段制作，竖向钢筋的接头位置应相互错开,同一截面内，受拉区接头的截面积不应超过钢筋总截面面积的50%。将加工合格的钢筋，按照规范进行绑扎安装。搭接处尽量避免放在土石分界和滑动面（带）处。为加强钢筋的整体稳定性，在钢筋网内侧1mX1m范围加设一道①12的撑角箍,同时，应加设砼垫块确保保护层厚度。本工程的钢筋焊接施工按《钢筋焊接及验收规程》和设计要求进行。在制作过程中，钢筋接头全部采用搭接连结，若因其他原因需要可以分节采用帮条焊。D、护壁模板制安护壁模板采用定型组合式拼装钢制模板，且在模面上涂刷脱模剂。为便于模板的安装和拆卸，钢模的边肋按圆弧倒角，两块模板的边肋处用“U型卡连接。为保证模板刚度，口壁及内侧用角钢焊接加固，支模时在内侧用木枋支撑，预防浇筑护壁砼时模板变形。模板作成上口小、下口大的形状，即每节护壁接头处成八字阶梯形。每节模板安装均采用井内吊线定位，模板安装完毕后应进行复测，确保断面形状园顺、断面大小、桩孔垂直度符合设计要求。E、桩间板模板制安（1）模板施工模板及支撑施工应严格按木工翻样绘制的模板拼装图、节点详图组织施工，墙模施工要求统一编号，便于对号入座。模板施工要做到轴线、标高及断面几何尺寸正确无误、符合设计图纸要求和规范规定，具有足够的强度、刚度和稳定性。模板施工应配合安装工程预留好设计明确的各种孔洞、套管和预埋件，预埋铁件及插筋，按要求位置用电焊固定在主筋或箍筋上，做到不遗漏、位置正确、安装牢固。同时还应配合测量观察孔留洞等工作。夹板、配件、支撑管等应分批进场，专人验收，合理堆放。堆放在时，须注意控制堆放数量，均匀分堆，防止超高。模板拆模后须进行清理、刷隔离剂。施工中模板的垂直运输，可通过输送，部分可用人工搬运。安装前必须检查模板的平整度符合要求并均匀涂刷模板隔离剂。根据本工程拆模时间的安排，考虑配备墙身模二套。模板安装技术措施安装模板一般应自下而上的顺序进行，每块模板要求位置正确，表面平整，模板拼缝应严密，必要时应嵌严缝隙。模板安装前，应检查标高轴线，在底板上弹出模板内侧位置，如有凹凸不平，应用1：3水泥砂浆找平、补平。挡土板墙模安装基本完成时应挂直墙头板，斜搭头固定，每隔2〜3根轴线校正固定模板，再拉统长麻线校正中间模板。模板每60〜80cm设一道箍。2m以下部分为每60cm加一道箍。模板制作尺寸准确，拼缝严密。模板制作尺寸要准确(包括兜方或角度正确)，表面平整无缝隙，边口整齐，支模要横平竖直不歪斜，几何尺寸要符合图纸要求。侧模安装前，应先根据弹线位置用14短钢筋离地50焊牢在两侧主筋上〈注意不伤主筋〉，作为限位基准。侧模安装后，应先加临时支撑，再安装对侧模板，两模板用限位钢筋或对拉螺栓控制距离，并用上下拉杆及剪刀撑等控制模板的垂直度和稳定性。封模前，各种预埋件及插筋应按要求位置用电焊固定在主筋或箍筋上。预埋件位置应准确，预留孔及管道孔(尤其是与护面墙泄水孔的位置统一)均应先做木框，用铁钉固定在模板上。使用后留有螺栓孔的模板，若原孔不能再利用，须用小木填塞、才能再投入使用。检查模板内部，对挡土板模板与基础底板间的接缝，用水泥砂浆补密实。浇筑砼前对所有螺栓管道、铁杆或其它预埋件均应固定在正确的位置上。浇筑砼前应有砼报验，待检验合格后，根据现场技术员砼开盘证签认后，方可进行砼浇筑。F、护壁砼浇筑在滑动面处的护壁应加放钢筋进行加强。在承受推力较大的护壁和孔口应在砼中按设计要求加放钢筋。浇筑砼护壁前，应清除岩壁上的松动石块、浮土，仔细校核模板位置，以保证桩径和垂直度。护壁厚度按设计要求施工。在围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑坡方向使用临时横撑加强支护，并注意观察其受力情况，及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损而失效时，井下施工人员必须立即撤离。（5）由于模板上圈浇注口仅有70mm的空隙，砼进料比较困难，为此，在施工中可根据模板尺寸大小，制备几套专用进料模具，以方便施工。施工时，将模具搁置在护壁的钢模板上，边缘上相接的孔眼用U型卡扣固定。（6）下料时砼沿着模具徐徐进入护壁内，既方便施工，又加快速度，并可减少砼浇筑时的损失。（7）护壁砼的强度等级按设计要求配制，为使砼振捣密实，应配制坍落度稍大的细石砼。砼采用机械拌制，吊桶运输至孔底，人工浇筑；同时，采用小型振动棒振捣密实，以确保砼强度，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。（8）护壁砼模板的支架可于灌注后24h拆除，开挖应在上一节护壁砼终凝以后进行。G、锁口施工待第一节孔桩开挖后在孔口浇筑高于地面0.3m的钢筋砼锁口圈梁，防止地表水和杂物进入孔内。H、终孔封底挖至设计深度后，抽出积水、清除沉渣，经自检合格后，通报项目办、监理、设计等单位共同参加终孔验收。终孔验收合格后，方可进行下一道工序。10、桩身砼浇筑（1）桩身砼强度等级为C25,采用商品砼，用泵机输送（2）井口设置固定料斗支架，利用串筒注入井内。为避免砼骨料分离，串筒底距浇筑砼面控制在2m以内。（3）砼捣振：采用插入式振动器振捣，分层浇筑、分层振捣，每层浇筑高度不应大于50cm。（4）砼浇筑时，必须按规范规定进行试块的留置工作，砼试件到期后，立即送检。I、桩间板砼施工（1）桩间板砼设计砼为C25,因为施工工序原因，每次浇筑的砼量小，故采用拌合站集中配制，电子计量料斗计量、强制式搅拌机拌和、砼运输车运至井孔的全套机械化流水作业，以提高灌注效率，缩短灌注时间。（2）桩间板砼浇筑每次浇筑时应留置300mm宽的后浇带，以便在下一阶段施工时浇筑砼，后浇带在桩间板浇筑完成后用C30砼浇筑；（3）砼浇筑时，采用插入式振动器振捣，分层浇筑、分层振捣，每层浇筑高度不应大于50cm。（4）砼浇筑时，必须按规范规定进行试块的留置工作，砼试件到期后，立即送检衡重式挡墙墙身及基础采用C15片石（卵石）砼，墙身顶部60cm高度范围现浇C25砼，便于波形梁立柱预埋孔的安置。墙顶宽度小于75cm时，路面加铺至挡墙内；当大于75cm时，在于75cm部份做开槽处理，开槽深度同路面厚度。具体施工方法如下：5..1.5.2、衡重式挡墙开挖：1、植被清理在挡墙用地范围内的树木、树桩、杂草、垃圾、废碴等所有障碍物及时的清除。2、基坑土方开挖：根据设计开挖线，准确定出挡墙平面位置和开挖高程，开始基础的开挖工作。在土方开挖时采用跳槽开挖的方法进行。每段的长度控制在20m以内，具体应视实际桩号及沉降缝确定。基坑土方开挖时根据土质情况及开挖深度，确定挡墙挖线，开挖坡度应在1：0.3—1：0.5之间。当为岩层时坡度应适当放小，基坑工作面为30cm。挖出的土方如能作为填料应及时运至填方区回填，如不能用作填料，则现场能堆放就堆放在现场，不能堆放的就及时运至指定的弃碴场。如堆在现场堆点应在基坑1.8m以外，且堆放高度不能大于1.5m，土方部分可作为复耕使用。开挖至设计基底上20cm时，应停止机械开挖，测量人员重新放出挡墙线及测出标高，当符合要求后，由人工进行清底。基底清成1：10的反坡，并对机械不能挖到的死角进行人工开挖。如基坑内有水时应在基坑四周明挖排水沟，在适当部位开挖集水井。集水井底深度比基坑底部深0.5〜0.8m，并及时的用水泵将水排出，以免基坑由于水的侵泡而降低承载力。墙址处地面较陡时，挡土墙下部应括大基础台阶式开挖，台阶高宽比应不大于1：2,且最外侧台阶宽度不应小于2m,台阶底部应人工挖成0.1:1的逆坡。在较完整硬质岩石路段应视基岩倾角情况加设C22mm锚杆以加强台阶与地基间的连接。锚杆横向间距1.5m，每级台阶设置一排，采用C90mm钻孔注浆。锚杆嵌入基础深度2~3m（较坚硬岩石路段）或4~6m（软质岩石路段）控制。挡墙模板主要采用定型组合式钢模板，并用钢管、型钢等组成模板支撑框架。局部采用木模板，支模前进行打光、磨平、除锈并涂刷脱模剂。支模时，模板接缝要求紧密不漏浆，内侧光滑平整。接缝间夹用泡沫胶条，拼装模板之间有间隙时，可用醇酸腻子塞严，不得采用破损模板。按照设计要求，精确测量定位，人工现场拼接组装、支撑，内侧用对拉钢筋进行联接前后两块整体模板，外侧用槽钢、钢管、木方进行横纵加固。四角用角钢对接，外围用丝杆支撑。支撑时测量控制并复核，及时校正模板位置。模板组装支立后，检查是否有足够的可靠度承受浇筑的砼的重量、侧压力和其他荷载等。1挡墙墙身在岩土分界线以上部分分层设置泄水孔，泄水孔间距2〜3m,上下交错布置，孔内预埋©5.59PVC管，管应长出墙背10cm。端部20cm处用土工布包裹，要求泄水孔应保证排水顺畅，无阻塞现象，泄水管向外排水，坡度为3%。2、墙身沿路基纵向结合墙高及地形变化情况每隔10〜15m设置沉降缝一道，缝宽为2cm,沿缝内、外、顶三方填塞沥青麻絮，深度不得小于15cm。浇筑砼前，应全面地进行复查，检查模板标高、截面尺寸、接缝、支撑等是否符合设计要求。1、片石砼以现浇为宜，为考虑施工方便可分为二次进行，先浇底板，然后再浇立壁。底板应作施工缝处理并待砼强度达2.5Mp以上时，方可进行凿毛冲洗及安装立壁模板等工序。2、为防止离析，从高处向模板内倾卸砼时，应符合以下几个要求：(1)自由倾落高度一般不宜超过2.0m；⑵当高度在8.0m以内时，可使用多节导管或串筒，高度在8.0m以上时则导管内应附加减速翼板；在串筒出料口下面，砼的堆积高度不宜超过1.0米。3、浇筑片石砼一般应采用振动器捣实，振捣时，应按下列方法进行：使用插入式振动器时，移动间距不超过作用半径的1.5倍，插入下层砼5cm,并离模板边缘10cm；表面振动器的移动距离应以使振动平板能覆盖已振实部分的10cm为度；附着式振捣器的布置间距，可根据构造形状、断面大小、振动器性能通过实验确定；振捣时间不宜过长，但也不能过短，一般的标志是砼达到不再下沉，无显著气泡上升，顶面平坦一致，并开始浮现水泥浆为止。当发现表面浮现水层，应立即设法排除，并须检查发生的原因或调整砼配合比。4、施工时应严格控制模板变形，准确控制外形尺寸，并派专人在四周观摩，防止跑浆，暴模，以保持线形顺适。基础，墙身浇筑采用C15片石砼，采用的片石质量符合要求。浇筑时采用分层浇筑，每层厚度不超过50cm,大致水平，分层振捣，边振捣边往里加片石，片石数量不超过砼体积的25%，加片石时应注意，片石与模板之间的距离不得小于10cm,片石与片石之间的距离不得小于20cm。在浇筑前每一石块用干净水洗静使其彻底饱和，底层亦应干净并湿润。5、砼浇筑工作宜连续进行，一次浇完，并应在前层所浇的砼尚未初凝以前，即将此层砼浇筑捣实完毕。砼的最大间歇时间是根据水泥凝结时间、水灰比及水泥的硬化条件等情况而定，当缺乏资料难以确定时，可通过实验测定。若砼的间歇时间已经超过上述规定，而前层砼已开始凝结，此时应中断浇筑，但必须按施工缝处理，其方法如下：（1）须待前层砼具有一定强度后，一般达到2.5Mpa时方可进行；（2）凿除砼表面的水泥砂浆和松弱层，并凿毛后用水冲洗干净；（3）对垂直施工缝应刷一层水泥净浆，水平缝铺一层后1~2cm的1：2砂浆。为增加砼界面强度，代替凿毛处理的传统做法，可采用界面剂或ZV胶聚合物砂浆，则效果更佳。6、砼收尾预留墙身顶部60cm高度，与墙身斜浇成75度角。在平均气温高于+5C的自然条件下，用覆盖材料对混凝土表面加以在覆盖并浇水养护,使混凝土在一定时间内保持水化作用所需要的适当温度和湿度条件。覆盖浇水养护符合下列规定:1、覆盖浇水养护在混凝土浇筑完毕后的12h以内进行。2、混凝土的浇水养护时间内,对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等拌制的混凝土不得少于7d。3、浇水次数根据能够保持混凝土处于湿润的状态来决定。4、当日平均气温低于5C时，不得浇水。衡重式挡墙由于高度较大，偏心距较大，若待全部砌筑完成后回填台背存在很多困难，如填筑质量不易保证和墙身及地基容易损坏等问题。当墙身砌筑到5〜6层，砂浆强度达到75%以上时可进行基础及台背的回填工作，以确保挡墙的稳定和施工安全。最低一排泄水孔以下用石灰稳定土进行回填，每层填土厚度为10〜15cm,用小型机械分层夯实，当回填至另一排泄水孔下30cm处时，浇注30cm厚C20细石砼带，并用渗水土工布包裹。砼浇注完工后，在泄水孔进出口处加设①5.59软式透水管形成纵向排水沟，③在每个泄水孔入水口处用大粒径碎石或卵石堆囊以利于排水，堆囊的高度为10〜15cm，随墙身砌筑高度用透水性好的砂卵石材料进行分层夯实，进行台背回填时，墙身浇筑应错开以免交叉作业造成影响回填施工。本标段悬臂式挡土墙分四段，总长175m，墙般身高度从3~6m不等，采用C30砼浇筑共619.9m3，每十米设伸缩缝，泄水孔间距1.5~3米，©6PVC管上下左右交错设置，构造同一般挡土墙。悬臂式挡土墙具体施工方法有：1、在土方开挖时采用跳槽开挖的方法进行。每段的长度控制在20m以内，开挖坡度应在1：0.3—1：0.5之间。当为岩层时坡度应适当放小，基坑工作面为30cm。2、基底开挖完成后，要在基坑底（基础外侧）四周做排水沟，为防止基坑渗水汇集，在基坑基础范围内设置水沟，形成排水网，以便基底渗水全部排出，并做集水井，配备足够的潜水泵以便抽水，防止积水造成基底受水浸泡而使基底承载力下降。3、开挖深度至悬臂式挡土墙踵板下2m,这部份用砂砾石按1:1坡度分层回填，并采用冲击压实机或以上等级压实机械压实，压实度应达到95%，并应满足设计各项要求。1、钢筋制作钢筋采用集中加工成型，施工现场绑扎焊接的方法进行作业。钢筋在制作前进行调直和除锈，钢筋调直及除锈均保证钢筋无损伤。焊接头应符合下列要求：（1）、接头外观：接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹，弯折角度不大于2°，轴线偏移不得大于0.1d。（2）、300个接头作为一批取6个试件，3个做拉力试验，