智慧预制场建设施工方案

智慧预制场建设施工方案第一册共三册........................................................................................................1预制场建设施工方案....................................................................................11.编制说明...................................................................................................11.1编制目的.........................................................................................11.2编制依据.........................................................................................11.3编制原则.........................................................................................22.概述...........................................................................................................32.1工程概况.........................................................................................32.2预制梁板、墩柱、盖梁概况.........................................................42.3气候概况.......................................................................................122.4施工方案简介...............................................................................123.施工工艺.................................................................................................133.1预制场规划...................................................................................133.2整体布置.......................................................................................203.3建设施工工艺流程图...................................................................323.4场地处理.......................................................................................323.5制梁台座施工...............................................................................423.6龙门吊设置...................................................................................453.7蒸汽养生系统布置.......................................................................473.8供排水系统布置...........................................................................643.9供电系统布置...............................................................................653.10喷淋系统布置.............................................................................663.11标识牌布置.................................................................................673.12模板选择.....................................................................................684.施工进度计划.........................................................................................695.施工机械设备.........................................................................................726.劳动力资源配置.....................................................................................736.1管理组织及人员配置...................................................................73深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案6.2梁场劳动力配置...........................................................................747.施工质量保证措施.................................................................................748.施工安全保证措施.................................................................................768.1安全组织机构...............................................................................768.2建立健全安全管理制度...............................................................768.3安全生产保证综合措施...............................................................778.4安全技术保证措施.......................................................................779.环保及文明施工.....................................................................................799.1文明施工措施................................................................................799.2环境保护措施................................................................................79第二册共三册......................................................................................................82施工方案计算书..........................................................................................821、10吨龙门吊轨道基础验算...................................................................821.1龙门吊轨道基础设计...................................................................821.2龙门吊轨道基础验算...................................................................821.3龙门吊配筋计算...........................................................................832、30吨龙门吊轨道基础验算...................................................................862.1龙门吊轨道基础设计...................................................................862.2龙门吊轨道基础验算....................................................................862.3龙门吊轨道基础配筋计算.........................................................873、70吨龙门吊轨道基础验算...................................................................903.1龙门吊轨道基础设计...................................................................913.2龙门吊轨道基础验算...................................................................913.3龙门吊轨道基础配筋计算.........................................................924、120吨龙门吊轨道基础验算.................................................................954.1龙门吊轨道基础设计...................................................................954.2龙门吊轨道基础验算...................................................................954.3龙门吊轨道基础配筋计算...........................................................965、小箱梁活动台座轨道基础验算............................................................99深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案5.1活动台座轨道基础设计...............................................................995.2活动台座基础验算.....................................................................1005.3轨道基础配筋计算.....................................................................1016、双T梁活动台座轨道基础验算.........................................................1046.1活动台座轨道基础设计.............................................................1046.2活动台座基础验算.....................................................................1056.3轨道基础配筋计算.....................................................................1067、存放台座计算....................................................................................1097.1荷载参数.....................................................................................1097.2基础承载力计算.........................................................................1107.3存梁台座配筋计算.....................................................................1108、墩柱浇筑及立式存放台座计算........................................................1128.1浇筑台座验算.............................................................................1128.2荷载参数.....................................................................................1138.3基础承载力计算.........................................................................1138.4台座配筋计算.............................................................................113钢筋场临建结构主要计算........................................................................1151、计算依据..............................................................................................1152、计算思路..............................................................................................1152.1钢筋厂基础验算......................................................................115第三册共三册....................................................................................................122相关图纸............................................................................................................122预制场建设施工方案预制场建设施工方案1.编制说明1.1编制目的为了确保深汕西改扩建高速公路TJ10标段工程预制厂在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的实现，规范项目施工管理，打造“绿色公路、品质工程”，建设“标准化智慧梁厂”，提高工程管理水平，参照招标文件、设计文件、公司策划及相关的技术标准、规范等，特制定本方案。1.2编制依据（1）《沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段主体工程施工招标（2）沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建项目《两阶段（4）《广东省高速公路建设标准化管理规定》；（5）《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTG3362-2018)（6）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650—2020）；（7）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；）；（9）《简明钢筋混凝土结构计算手册》（第三版（10）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017（14）公司现有技术装备、管理水平和类似工程的施工经验；1深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案2（15）施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息；（16）我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。尊重和保护工程施工所在地的民俗风情。1.3编制原则1、贯彻执行国家有关法律、法规和技术准则、技术标准；地方政府及行业有关规范、标准、规定。2、合理部署、调配施工力量，包括人力、材料、设备、机具，按工期、施工需要和定额进行调配和安排施工进度，确保合同规定工期。3、积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、装配化水平。4、贯彻因地制宜，就地取材原则，根据项目所处地区自然和气候特点合理安排受季节影响较大的施工，做到均衡施工，充分利用当地资源减少施工运输及投入。5、贯彻“永、临结合”的原则，凡有条件利用的正式施工均应优先安排施工。应充分利用永久征地减少临时租地。6、贯彻国家环境、水土资源、文物保护政策及节能的要求。深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案32.概述2.1工程概况沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段是国家高速公路网规划“2纵”G15沈阳至海口国家高速公路的一段，同时也是广东省“十纵五横两环”高速公路主骨架中第五条横线的一段，是联系粤东地区与珠三角核心区的交通大动脉。本项目属于改扩建工程，为延续名称习惯，以下论述中简称为“深汕西高速公路”。深汕西高速公路起点位于陆丰市潭西镇，途经汕尾市城区、海丰县、惠州市惠东县、惠阳区、深圳市坪山新区，终于深圳市龙岗区，全长146.55km。TJ10标段，起点位于海丰县梅陇农场，起点桩号K38+090.357，路线向西途径海丰县梅陇镇，终点位于海丰县梅陇镇，与TJ9标段相接，终点桩号K46+978.36，路线长8.889km。图一、本标段地理位置分布图4深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案图二、本标段施工总平面布置图2.2预制梁板、墩柱、盖梁概况本项目主要工程梅陇特大桥、梅陇农场1号特大桥、梅陇农场2号特大桥、梅陇互通主线桥上部结构设计为简支双T梁、简支小箱梁结构，下构为预制盖柱861个。序号桥名梁板类型1梅陇特大桥0°27442梅陇农场1号特大桥（右线）0°、15°、30°、45°25m小箱梁0°3223梅陇农场1号特大桥（右2线）0°、15°、30°、45°25m小箱梁0°364梅陇农场1号特大桥（左线）0°、15°、30°、45°25m小箱梁0°3065梅陇农场1号特大桥（左2线）0°、15°、30°、45°25m小箱梁0°206梅陇农场2号特大桥（右线）0°、15°、30°、45°9025m小箱梁0°4037梅陇农场2号特大桥（右2线）0°、15°、30°、45°655深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案25m小箱梁0°408梅陇农场2号特大桥（左线）0°、15°、30°、45°25m小箱梁0°3439梅陇农场2号特大桥（左2线）0°、15°、30°、45°25m小箱梁0°水闸河中桥（左线）0°24梅陇下穿夏深高铁桥（右线）30m小箱梁45°梅陇下穿夏深高铁桥（右2线）30m小箱梁45°梅陇下穿夏深高铁桥（左线）30m小箱梁45°梅陇下穿夏深高铁桥（左2线）30m小箱梁45°梅陇互通主线桥（右线）25m小箱梁0°23830m小箱梁0°、15°212梅陇互通主线桥（左线）25m小箱梁0°25030m小箱梁0°、15°203平安洞1#中桥（右线）25m小箱梁0°21平安洞1#中桥（左线）30m小箱梁0°平安洞2#大桥（右线）25m小箱梁0°9120平安洞2#大桥（左线）25m小箱梁0°6321梅陇互通立交B匝道桥25m小箱梁0°22梅陇互通立交C匝道桥25m小箱梁0°2330m小箱梁0°623梅陇互通立交D匝道桥25m小箱梁0°24梅陇互通立交E匝道桥30m小箱梁0°3025深汕服务区B匝道桥60°826大水田中桥60°2827梅场公路跨线桥25m小箱梁0°28K41+000车行天桥25m小箱梁0°双T梁共计37096深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案25米小箱梁共计225530米小箱梁共计614总计6578表一、桥梁预制梁一览表桥名盖梁墩柱上部构造数量/片尺寸m数量/个梅陇特大桥684桩接盖梁0预应力砼双T梁梅陇农场1号特大桥右线1.2*1.2（高2.579-7.306）预应力砼双T梁、小箱梁梅陇农场1号特大桥右2线281.2*1.2（高2.634-4.958）预应力砼双T梁、小箱梁梅陇农场1号特大桥左线1.2*1.2（高2.964-8.436）预应力砼双T梁、小箱梁梅陇农场1号特大桥左2线271.2*1.2（高3.753-5.232）预应力砼双T梁、小箱梁梅陇农场2号特大桥右线1.2*1.2m（高3.049-10.196）预应力砼双T梁、小箱梁梅陇农场2号特大桥右2线201.2*1.2（高3.009-4.571）20预应力砼双T梁、小箱梁梅陇农场2号特大桥左线1.2*1.2（高3.494-10.196）预应力砼双T梁、小箱梁梅陇农场2号特大桥左2线351.2*1.2（高3.774-4.098）8预应力砼双T梁、小箱梁梅陇互通主线桥（右线）871.2*1.2（高4.834-9.433）87预应力砼双T梁、小箱梁梅陇互通主线桥（左线）871.2*1.2（高3.784-9.416）87预应力砼双T梁、小箱梁合计1543—861预应力砼双T梁、小箱梁表二、预制立柱、盖梁数量表桥名/长度柱接盖梁/个桩接盖梁/个A型B型C型D型E型F型/梅陇特大桥（右线）684梅陇农场1号特大桥（右线）5226261梅陇农场1号特大桥（右2线）8梅陇农场1号特大桥（左线）5025284120梅陇农场1号特大桥（左2线）422梅陇农场2号特大桥（右线）884457深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案梅陇农场2号特大桥（右2线）91梅陇农场2号特大桥（左线）56282622梅陇农场2号特大桥（左2线）3134梅陇互通主线桥（右线）5829梅陇互通主线桥（左线）5829长度/m5.70-6.615.802-7.44710.2705-13.21511.4513.2713.2710.375表三、各类型节段盖梁分布一览表预制梁分为Ⅰ类、Ⅲ类环境，Ⅰ类环境采用C50混凝土、Ⅲ类环境采用海工高性能C50混凝土，钢筋采用HPB300、HRB400类型，预应力钢筋采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa,公称直径d＝15.2mm的低松弛高强度钢绞线，波纹管采用金属波纹管。16米双T梁梁高900mm，腹板厚350mm，顶板及翼板厚180mm，预应力张拉为后张法，采用YM15-9锚具及其配件，最重约45.2t。30m小箱梁高1600mm，腹板厚200（220）mm，顶、底板厚180mm，采用YM15-5、YM15-6锚具及其配件，最重约106.6t。25m小箱梁高1400mm，腹板厚180（200）mm，顶、底板厚180mm采用YM15-5、YM15-4锚具及其配件，最重约85t。深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案8图一、25米小箱梁标准横断面图图二、30米小箱梁标准横断面图9深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案图三、16米双T梁标准横断面图预制盖梁采用海工高性能C50混凝土浇筑，盖梁与墩柱连接处采用UHPC混凝土浇筑，预制盖梁高度1.6m，端部倒角1.8x0.6m，宽度1.7m。为了匹配部分路段上部结构变宽，盖梁以等高段梁长变化以适应。盖梁在与立柱相接处需要预埋立柱连接钢筋，单节段预制盖梁最长13.27m，最重为E型盖梁，重107t预制墩柱采用C50、海工高性能C50混凝土浇筑，尺寸为1.2X1.2m，立柱截面为正方形，四周设R=10cm倒圆角。预制立柱单个最高10.196m，最重约41t。图四、A、B型盖梁深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案图五、图五、C型盖梁图六、D型盖梁深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案图七、图七、E型盖梁图八、F型盖梁深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案2.3气候概况拟改扩建项目位于广东省东南部，属中纬度亚热带海洋性气候，气候温和，常年雨量充沛。调绘区海丰县属南亚热带海洋性气候区，海洋性气候明显，常年气温宜和、雨量丰沛、光能热量充足。夏季长，温高雨多且湿度大，多盛行西南风，常有雨涝、台风等气象灾害出现。冬季短，稍冷，雨少且较干燥，无雪少霜。年均气温22℃，年均降水量2389.5mm。全市降水量年内分配不均，主要集中在2.4施工方案简介本项目主要工程梅陇特大桥、梅陇农场1号特大桥、梅陇农场2号特大桥、梅陇互通主线桥，主要为16米双T梁、25米小箱梁、30米小箱梁、预制盖梁及预制墩柱，占地面积118.5亩。16m双T梁、25米小箱梁、30米小箱梁共设置8条环形生产线，配备8套固定式液压侧模，12套内模、24个可移动式钢台座，混凝土浇筑采用地泵全自动输送布料浇筑。小箱梁预制工序依次为：胎架上钢筋绑扎（波纹管安装整体吊装至移动底座（内模安装底座带钢筋纵向移入合模浇筑区浇筑，带模蒸汽养生，强度达到50%后，拆模纵移至蒸养房继续蒸养，强度和弹模满足要求后进行张拉，纵向移入喷淋养生区压浆和养生。双T梁共设置3条环形生产线，配备27套侧模固定于27个可移动式钢台座，混凝土浇筑采用采用地泵全自动输送布料浇筑方式浇筑。双T梁预制工序依次为：胎架上钢筋绑扎（波纹管安装整体吊装至移动底座并合模，底座浇筑区浇筑，带模静置，强度达到50%后，拆模纵移至蒸养房继续蒸养，强度和弹模满足要求后进行张拉，纵向移入喷淋养生区压浆和养生。盖梁预制区设置2条环形生产线12个活动台座，盖梁侧模12套，混凝土振捣采用地泵全自动输送布料浇筑浇筑。墩柱区设置20个传统台座、50米墩柱模板，混凝土浇筑采用龙门吊+料斗深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案3.施工工艺3.1预制场规划预制场总占地面积约79003.95㎡，约118.5亩。包括钢筋场及环形生产线，环形生产线制梁区双T梁布置3条生产线，3个振动台，小箱梁布置8条生产线，盖梁布置2条生产线，1个振动台，按生产工序划分为钢筋胎架区、合模浇筑区、蒸养区、静养区、张拉区，喷淋养生区。传统模板盖梁设置20个生产台座，5套模板，墩柱设置50米模板，按生产工序划分为钢筋胎架区、浇筑区、养生区。预制场从东侧往西侧依次为双T梁生产区→小箱梁生产区→预制墩柱盖梁生产区，钢筋场设置在各个生产区对应的端部。双T梁预制区占地面积为10260㎡，小箱梁预制区占地面积为23170㎡，盖梁预制区占地面积为4110㎡，墩柱预制区占地面积为1830㎡，钢筋场占地9900㎡，25m、30m箱梁采用通用制梁台座及侧模，通过调节侧模和内模来进行不同箱梁预制。图一、预制场总体布置图深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案预制梁：3709片16m双T梁及2869片小箱梁采用环形生产线预制，根据环形生产线的工序特点，小箱梁要保证每条生产线每天生产1片梁、双T梁要保证每条生产线每天生产3片梁，则每个移动底座在浇筑区、蒸养区、张拉区的工序时间均不大于1天，工序时间合计不大于3天。经过试验、分析和计算，一套移动底座完成一个循环，双T梁需要55.5h，小箱梁需要61h。通过工效分析可知小箱梁1套固定模板(内模）配置3套移动底座可满足生产需求、双T梁1套拆装式模板配置1套移动底座可满足生产需求，依据总体计划12个月完成3709片双T梁和预制2860片小箱梁，因此拟设置3条双T梁生产线，8条小箱梁生产线。表一、小箱梁预制梁环形生产线功效分析表序号工序梁板生产周期（H）底座占用时间（H）1钢筋制作62纵移入模1130.50.54（顶板钢筋安装）5合模浇筑336静置及带模蒸养7拆除模板118纵移入蒸养房0.50.59蒸汽养生2323纵移入张拉区1166提梁台车返回44合计63.557.5表二、双T梁预制梁环形生产线功效分析表序号工序梁板生产周期（H）底座占用时间（H）1钢筋制作32纵移入模113钢筋安装22深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案4合模浇筑115静置8纵移入蒸养房养生232344提梁台车返回11合计48预制盖梁墩柱：1543片预制盖梁采用环形生产线生产，861个预制墩柱采用传统模板生产，依据总体计划12个月，1543/30/12=4.2得出一天至少需完成5个盖梁才能满足总体计划，861/30/12=2.3得出一天至少需完成3条墩柱才能满足总体计划，考虑现场4个点同时动工，一天3条墩柱满足不了现场需求，需完成一天4条墩柱才能满足现场需求。墩柱浇筑完成后5天后再移至存放区，因此需配备生产台座20个才能满足一个循环。钢筋棚面积9900m2，采用型钢厂棚形式+龙门吊。钢筋棚结构采用连跨钢筋棚，结构布设27.82*48m+2*33.82*48m+33.82*174m。钢筋棚结构立柱采用HN496型钢，间距为6m。棚内采用通过侧窗、大门以及每24m分别设置一道通明彩钢瓦进行采光。钢筋棚墙边高度12m，圆弧屋顶高度15m。龙门吊跨径与各生产区对应24m、30m，提升净高10m，起重能力为10吨，总数量为7台。钢筋棚面板采用0.5mm的彩钢瓦，檩条采用C120*50*20*2.5mm的C型钢。大梁采用钢管桁架焊接，大梁高度90cm，上弦杆采用Ø60*4.0mm的钢管，下弦杆采用Ø76*4.0mm的钢管，立杆采用Ø40*3.0mm的钢管。下图以两连跨钢筋棚示图2.1钢筋棚大梁设计图深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案图2.2钢筋棚立柱大样图液压模板：本标段预制场小箱梁设置8条环形生产线，每条生产线1套固定侧模及1.5套内模，配置3套移动底座，共配置24套底座，25米小箱梁和30米小箱梁采用通用底模。表三、液压模板需求数量表序号名称模板类型模板配置（套）备注1小箱梁液压模板侧模6套，底模24个底模共计24个边梁侧模2套，底模24个拆装模板：本标段双T梁设置3条环形生产线，每条生产线9套侧模配套固定于9套移动底座，共配置27套侧模，27套底座。盖梁设置2条环形生产线，每条生产线6套侧模配套笃定于6套移动底座，共配置12套拆装侧模，12套底座。墩柱区设置20个传统台座、50米墩柱模板。表四、拆装模板需求数量表序号名称模板类型模板配置备注1盖梁拆装模板12个活动台座，侧模12套2墩柱传统模板通用底模20套，通用侧模50米深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案3拆装侧模侧模27套，底模27个1、龙门吊本项目预制场共布置28台龙门吊，其中30吨龙门吊8台，20t吨龙门吊2表五、龙门吊配置数量表序号生产区域吊重型号（t）使用部位备注1小箱梁30304AB制梁区每个区2台30704AB存梁区每个区2台224302制梁区26481存梁区36481存梁区3盖梁301存放区301预制区4墩柱30501存放区30201预制区5钢筋场305小箱梁，墩柱、盖梁区242合计23图二、环形生产线制梁区龙门吊布置断面图深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案双T梁生产区生产区布置3条生产线，移动底座同轨道，龙门吊同轨道。钢筋胎架区布置2台跨径24m的30t龙门吊，负责生产区内的钢筋骨架吊装，半成品钢筋吊转，工作量为：每天完成9个胎架安装，9片梁板半成品钢筋吊转，9次台座横移。小箱梁生产区AB生产区各布置4条生产线，移动底座同轨道，龙门吊同轨道。小箱梁区布置4台跨径为30m的30t龙门吊。负责生产区内的钢筋骨架吊装，半成品钢筋吊转，钢筋胎架区的台座横移、内模安装。工作量为：每天完成4个胎架安装，4片梁板半成品钢筋吊转，4次台座横移、4次内模安装。双T梁存梁区在环形生产线东侧设置1个存梁区，存梁区布置1台跨径为26m的48t龙门吊+1台跨径为36m的48t龙门吊，负责移梁、出梁工作。工作量为每天9片梁板存放，9个可移动台座吊装以及完成吊梁时的出梁任务。小箱梁存梁区在环形生产线尾部设置1个存梁区，每个存梁区布置2台跨径为30m的70t龙门吊，负责移梁、出梁、台座横移吊装工作。工作量为每天移梁8片、8个可移动台座吊装以及完成吊梁时的出梁任务。图三、盖梁预制区龙门吊布置断面图深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案盖梁生产区设置2条环形生产线，12个活动台座，龙门吊同轨道。盖梁区布置1台跨盖梁存放区在生产区西侧设置1个盖梁存放区，存放区区布置1台跨径为30m的120t龙门吊，负责盖梁横移、出梁吊装工作。工作量为每天移梁6片及完成吊梁时的出梁任务。图四、墩柱预制区龙门吊布置断面图墩柱生产区设置20个生产台座，龙门吊同轨道。墩柱区布置1台跨径为30m净空15m的20t龙门吊。负责生产区内的钢筋骨架吊装，侧板安装，混凝土浇筑。工作量为：每天完成4个胎架安装，4次侧模安装、4次混凝土浇筑。墩柱存放区在生产区尾部设置1个墩柱存放区，存放区区布置1台跨径为30m净空15m的50t龙门吊，负责墩柱翻转、移墩、吊装工作。工作量为每天移墩4个及完成深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案吊装时的出墩任务。2、钢筋棚设备钢筋场内设置4台立式弯曲中心、3台数控弯箍机、2台数控调直机，1台数控套丝生产线（配4台套丝机）、1台数控剪切线、1套焊接机械手、1台数控钢筋笼滚焊机。3.2整体布置预制场设置16m双T梁、25m小箱梁、30m小箱梁环形生产线制梁区（包括胎架区、浇筑区、蒸养区、张拉区、喷淋区，其中浇筑区、钢筋预制区搭设彩品堆放区、锅炉房、实验室、搅拌站、材料堆放区。场内主道路宽度按照3.5米控制，双T梁环形生产线制梁区设置3台30吨龙门吊，小箱梁环形生产线制梁区设置4台30吨龙门吊，盖梁生产区设置1台10吨龙门吊，墩柱生产区设置1台20吨龙门吊，净空15米。场地四周设置围挡设施，采用市政专用围挡，高1.8m，并在合适的位置挂装标识、宣传牌。预制梁厂进口区醒目位置设置指路牌，场内各分区设置场地平面布置图、文明施工牌及对应区域名称标识牌，钢筋加工区和预制区设置双T梁、小箱梁、盖梁、墩柱的施工工艺流程图、质量检验标识牌，预制区及龙门吊工作区设置相应的安全警示牌、安全操作规程，机械设备工作区醒目位置悬挂机械操作安全规程公示牌等。张拉台座两端设置指令标志及防护板，台座两端必须设置安全警示标志，确保张拉时的人员安全。吊装作业区、安全通道设置禁止标志，作业车特别是运梁车应悬挂机械操作安全规定公示牌，龙门吊下必须设置注意安全的警示牌，钢筋绑扎区在醒目位置设置标志牌。预制场共设置2处出入口，北侧（靠乡道）设置一处出入口，供出梁设备出入，南侧设置一处出入口，供参观、材料运输车辆出入。双T梁生产区占地10260m2，采用拆装侧模、纵向滑移台座的环形生产线制深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案梁，按工序依次为胎架区、合模区、浇筑区、静置区、蒸养区、张拉区、养生存放区。为保证全天候的生产，胎架/横移区、合模浇筑区采用轻钢结构棚覆盖，钢结构棚跨径为27.82m，搭设面积为2499.2m²。在钢结构棚内设置3条生产线。每个分区台座间中心间距为5.23m。设置通长移动式台座回路1条。采用地泵全自动输送布料浇筑混凝土。根据双T梁梁长，结合各功能区用途及龙门吊经济性考虑，胎架区长度51米，合模区44米，浇筑区27.87米，静置区长度59米，蒸养区65.8米，张拉区考虑使用移动式张拉平台的使用长度设置为68米，喷淋区考虑移梁方便与存梁区设置在一起，长度设为270米。深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案图一、双T梁环形生产线各功能区断面布置图图二、环形生产线效果图小箱梁生产区占地23170m2，分为A、B两个生产区，采用用固定液压侧模、纵向滑移台座的环形生产线制梁，按工序依次为胎架/横移区、合模浇筑区、蒸养区、张拉区、喷淋区养生区。为保证全天候的生产，胎架/横移区、合模浇筑区采用轻钢结构棚覆盖，钢结构棚跨径为33.82m，搭设面积为1801.9m²*2。深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案在钢结构棚内设置8条生产线，分为A、B、两个独立的生产区，A区设置4条生产线，B区设置4条生产线。每个分区台座间中心间距为2.6m。另A区、B区各设置通长移动式台座回路1条。采用采用地泵全自动输送布料进行浇筑混凝土。根据小箱梁梁长，结合各功能区用途及龙门吊经济性考虑，胎架区长度36米，浇筑区长度39米，蒸养区长度40米，张拉区考虑使用移动式张拉平台的使用长度设置为38米，喷淋区考虑移梁方便及减小龙门吊跨径与存梁区设置在一深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案图三、小箱梁环形生产线各功能区断面布置图盖梁生产区占地4110m2，设置2条生产线，每个分区台座间中心间距为1.5m。采用振动台+直卸方式进行振捣混凝土。深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案图四、盖梁环形生产线各功能区断面布置图墩柱生产区占地1830㎡,采用传统模板预制，布置20个生产台座。墩柱预制采用立式混凝土浇筑，预制台座采用钢筋混凝土板式基础的方式。板式基础上设条形基础尺寸分别为60cm×60cm。条形基础上设置基座用来固定立柱底模，基座采用钢板焊接而成，台座间距为2.6m，设置3.5米宽出梁道路一条。配置跨径30米净空15米20吨龙门吊1台用于钢筋、模板、砼浇筑的吊装作业，配置跨径30米50吨龙门吊1台用于移梁出梁和翻转。深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案30深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案图五、墩柱预制区断面布置图小箱梁存梁区布置在张拉区尾部，占地8246.64㎡，置，双T梁存梁区布置在预制区东侧，占地9452㎡，最大存梁能力约360片，小箱梁最大存梁能力约160片，盖梁存放区布置在浇筑区西侧，占地734.5㎡，墩柱存放区布置在浇筑深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案31区侧方，占地482.56㎡，盖梁最大存放能力约36节，墩柱最大存放能力约42根，为降低临建费用，便于完工后复耕，存梁场地不做硬化，存梁台座均采用C30钢筋混凝土条形枕梁，截面尺寸1.0x0.4m。锅炉房占地400m2，布置在预制场生产区最东侧，采用搭设活动板房形式，由1个4T的蒸汽锅炉、蓄水池、沉淀池、自动控制系统组成。蒸汽养生系统由锅炉房、蒸汽输送管道、蒸汽空腔模板、蒸汽养生蒸养箱，蒸汽回路组成。本项目锅炉及其配套设施由专业锅炉安装厂家提供，调试锅炉性能，保证锅炉性能情况良好。蒸汽输送及蒸汽回路采用埋地设置管沟形式，主管道分为供汽管和回汽管。模板采用空腔热膜，外侧裹贴保温棉，双T梁、小箱梁、蒸养采用独立蒸养箱。预制双T梁、小箱梁、盖梁、墩柱钢筋在钢筋集中加工厂加工，钢筋加工场占地9900m2，靠经预制场生产区一侧设置双T梁成品存放区占地184.7m²，小箱梁钢筋成品存放区占地1030.48m²，钢筋场中部设置盖梁、墩柱钢筋成品存放区，占地561.9m²，钢筋笼存放区占地117.25m²，存放区内设置型钢货架，按型号分类存放，按需取用。除底主筋和水平筋外其它钢筋采用AGV运输小车在存放区与钢筋绑扎胎架间转运；图七、钢筋半成品货架示意图深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案323.3建设施工工艺流程图图八、预制场建设工艺流程图3.4场地处理通过对预制场地基承载力情况进行排查发现，地基承载力特征值均在380Kpa以上，总体地质情况较好，无软弱土，大部分仅需要清表30cm后整平压实可直接硬化使用，仅个别水沟位置需要换填土压实。因此，场地处理拟清表30cm，清表土集中堆放于周边深坑带，便于完工后的复耕使用。33表-3.4-1预制场场地承载力特征值表首先砍除预制场用地范围内的树木，并挖除树根；再用推土机或挖掘机将用地范围内10～30cm的草皮、农作物根系、垃圾、有机物残渣予以清除，并用汽车运送到弃土场内。土方填筑流程为：施工准备→基底处理→分层填土→摊铺平整→洒水晾晒→碾压夯实→检验签证→路基整修。土方填筑施工见下图。图-3.4-1预制场土方填筑施工示意图深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案34清表完成后，测量人员按照方案图纸的要求，分区域放好场地标高桩点，并做好标记。场地标高根据场内土方填挖平衡、不借土原则拟定。对于清表后标高比设计标高高的区块，利用推土机推低比设计标高高5公分左右再利用平地机精平，最后压路机碾压至设计标高；对于清表后标高比设计标高低的区块，先用压路机进行原地面压实，再分层填筑至设计标高，分层填筑厚度不得大于30cm；对于标高较设计标高低1米以上的预制场场地中部及西侧区，土方填筑前需进行挖台阶施工，垂直台阶高度控制在1-1.5m。1、土方填筑采用水平分层，纵向分段，以机械施工为主，人工为辅的作业方法进行施工。纵向分段长度按实际施工地形而定，每层路基的摊铺宽度大于设计宽度，保证每侧不小于50cm，以保证功能区土方的净宽和压实度，并按设计及规范要求进行碾压夯实，填至设计标高时削坡整平。2、填土的含水量按照试验室试验所得的最佳含水量，并控制在不超过其±2%的范围内，这样可保证碾压容易达到施工控制的最大压实度，避免含水量过大使压实土出现“弹簧”；含水量小又不易压实。当土方含水量低时，用水车均匀、适量地洒水湿润；当含水量大时，摊平晾晒，直到达到控制的含水量时，在进行碾压。3、严禁使用含草皮土、树根和腐殖土；不得采用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。4、土方填筑分几个作业段施工时，两个相邻交接处不在同一时间填筑，则其搭接长度不得小于2m。5、在填挖交界处，填挖界面必须清楚，填筑段坡面不得有虚土。对于设在路基内且未经压实的施工便道，必须彻底清除干净，不得埋入土方内，以免出现质量隐患。6、土方填筑较高部分填料应采用强度高、水稳定性好的材料，或是采用轻深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案35质材料。在受水淹、浸泡的部分应采用水稳性和透水性较好的材料。7、在土方填筑时应遵循先施工改沟改渠的原则，杜绝因排水不利引起的质量或地方关系问题。钢柱起吊前对柱的标高基准点及轴线进行标识，同时将登高爬梯和揽风绳等挂设在钢柱预定位置并绑扎牢固，牢固无误后，方可进入起吊程序。钢柱采用两点吊，严禁拖拉，吊点设在柱中间段上，必要时可焊接吊装耳板。钢柱吊装定位后，用经纬仪来控制钢柱的垂直度，并用缆绳将钢柱四面加固。在钢柱垂直度符合质量允许范围内后，再将楔铁与柱子焊固。柱校正安装固定后，采用焊接在钢柱上的钢爬梯，爬上去，拆除钢索卸甲，吊装见示意图柱顶标高调整，每安装一施工段钢柱后，对柱牛腿标高须作一次测量，根据实际测量值确定是否调整，标高误差控制在-5~+3毫米。调整方法是通知加工单位在制作时进行调整，每次调整不宜超过5毫米。钢柱垂直度校正，采用经纬仪进行校正，校正时先将仪器定位在行列轴线上对准柱垂直轴线的根部，每一钢柱安装，必须在底部轴线观察矫正，由下向上观察偏差刚柱上部在吊装前做好中线标记如视线障碍，采用弯角镜待钢柱校正符合规范要求后，再进行对节点施工。钢柱安装到位与地脚临时固定后，拉设缆风绳，用以调整钢柱垂直度及保证钢柱安装后稳定。每根钢柱在纵向和横向方向各拉两根（共四根）缆风绳，缆风绳用2T手拉葫芦拉紧，缆风绳选用Ф17.5mmm钢丝绳。缆风绳拉设高度约为钢柱高度的2/3位置处，或者上下柱相交的牛腿位置处。在地面的固定主要依靠相邻近位置的基础上，在不能固定到基础承台和地梁的地方，应在地面上设置用重物固定。重物则采用未安装的构件。缆风绳在基础上的固定利用基础承台上的预埋板或打膨胀螺栓。缆风绳的解除应在形成稳定的空间结构体系后拆除。36深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案图3.1钢柱吊装阶段缆风绳布置示意图矫正及测量1)安装前要对预埋件进行复测，并在基础上进行放线。根据钢柱的底标高调整好竖向卷钢板，然后钢柱直接安装就位。2)钢柱用吊车提升到位后，首先将钢柱伸至伐基顶部，可根据需要在伐基与柱底之间加设钢垫片钢柱底部标高，并将柱的四面中心线与基础放线中心线对齐，四面兼顾，使偏差控制在规范许可的范围内。3）钢柱垂直度调整钢柱两个方向的垂直度均使用缆风绳调整或使用千斤顶调整。钢柱进场时，要求钢柱上需标识钢柱的轴线等，以便于现场工作。测量仪器使用经纬仪。钢柱安装的允许偏差：序号项允许偏差（mm）1柱脚底座中心线对定位轴线的偏移5.02柱子基准点标高（以柱肩梁顶面标高做为主控）+3.0~-5.03单层柱轴线垂直度H/1000且不大于25.0施工工艺流程a)外墙板施工工艺流程图深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案37b)屋面板施工工艺流程图主要施工工艺质量控制要求材料要求a)金属板材墙面、屋面所使用的压型钢板和辅助材料、密封材料应有产品合格证和性能检测报告，材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。b)材料进场后应进行外观质量检查和抽样复验，不合格的材料不得在墙面、屋面中使用。c)压型钢板进场后应进行外形尺寸和外观质量检查，并应符合下列要求：1）压型钢板表面清洁、色泽均匀、无明显手感凹凸、波型一致；2）切口整齐、平直，无裂纹和扭翘；深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案383）有涂层的压型金属板，涂镀层不应有肉眼可见的裂纹、剥落和檫痕等缺陷；d)成型海绵堵头、通长密封条的型号、规格及性能应符合设计和产品质量的要求。e)彩色压型板装车、卸车都要做到轻拿轻放，严禁运输或搬运时单头在地上拖运；钢丝绳绑扎点必须采用角钢或橡胶衬垫护角加以保护彩板；f)彩色压型板厂家加工制作成品后表面覆盖一层塑料薄膜加以保护,压型金属板应堆放在平整、坚实、排水畅通的场地上。堆放时应分层，堆高不大于并应铺垫木条，垫木间距不大于1.5m。室外堆放应用油布遮盖。墙面彩板安装a)檩条安装1）安装墙板的檩条骨架必须平直，无弯曲，安装前应检查校正，符合要求后，方能安装压型钢板；2）伸缩缝的墙架应断开，以保证墙面的伸缩变形需要。b)彩板安装墙板原则上采用工具式的外靠移动脚手架。无论采取何种先后工序，单独安装墙面板必须是由上往下、以墙角作为起点由一端逐往另一端的顺序安装，并要及时考虑常年主导风向及参考施工时之风向。同时应当注意调整檩条的平直度，才能保证以后的窗户框能够平直。安装时应注意水平和垂直方向的操作偏差，保证横平竖直，同时安装上部墙板时对其底端墙檩采用方木在其下撑垫并复核之。同时应当注意调整檩条的平直度，才能保证以后的窗户框能够平直。清理检修：每天退场前应清理废钉、杂物等金属垃圾，以防氧化生锈。工程全部完工应全面清理杂物，检查已做好的地方是否按要求做好，如不合要求马上进行翻修。深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案39c)彩板的固定应符合下列要求：使用托架和墙板连接。d)彩板在安装过程中应经常检测其顶部和底部的宽度，以确保不产生倾斜并与基准线平行。若需调整，可在后安装的每块彩板作微调，直至纠正到安装完毕为止。e)边施工边用回丝擦清彩板表面，使其明洁。屋面压型钢板安装a)屋面檩条安装、验收安装屋面板的檩条骨架必须平直，无弯曲，安装前应检查校正，符合要求后，方能安装压型钢板；b)金属板材的吊装应用专用吊具吊装，不得损伤金属板材。c)金属板材安装前，应在屋面上架设临时水平通道，水平通道设置应牢固可靠，并便于金属板材的安装。d)金属板材铺设时，应先在檩条上安装固定支架，板材和支架的连接，应按所采用板材的型式与质量要求确定。e)金属板材安装前，应设置控制线，根据板型和设计配板图进行铺设，板的位置与尺寸控制应做到：1）每块板与纵向轴线必须垂直，确保整体屋面方正与角尺；2）板的搭接尺寸正确，保证每块板的宽度模数尺寸；3）采用控制方法：——加密控制线方法——紧固板的同时，及时进行校正；——控制每块板的安装误差，减少积累差，使金属板材的安装与屋面结构尺寸相吻合。4）当采用双层压型金属板时，不得产生面板的固定位低于底板的凸肋上而无法固定的现象。f)金属板材的铺设顺序应符合下列要求：1）垂直屋脊处由低处向高处铺设；2）平行屋脊处自一边向另一边顺序铺设；3）屋脊的两侧应完成一侧的板后再铺另一侧坡度的板；深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案404）屋脊一侧的板，如自右向左铺设，则另一侧的板应自左向右铺设；施工现场一侧山墙端应留屋面板成品堆放场地。山墙侧拉斜钢丝，用人力沿钢丝拉到屋面上，安装顺序应考虑有利于本地区的主导风向而从厂房一端开始逐跨铺设。先靠山墙边安装第一块板，当第一块屋面板固定就位时，在屋面檐口拉一根连续的准线，这根线和第一块屋面板将成为引导基准，便于后续屋面板的快速安装和校正，然后对每一屋面区域在安装期间要定期检测，方法是测量已固定好的屋面板宽度。在屋脊线处（或板顶部）和檐口(或板底部)各测量一次，以保证不出现移动和扇形，保证屋面板的平行和垂直度。在某些阶段，如安装至一半时，还应测量从已固定的压型钢板底部至屋面的两边或完成线的距离，以保证所固定的钢板与完成线平行。若需调整，则可以在以后安装和固定每一块板时很轻微的作扇形调整，直到压型钢板达到平直度。该钢结构工程彩板屋面折弯件主要有屋脊内外收边、封口板及山脊山墙檐口收边等等(注意施工先后顺序)，这些彩板折弯件与彩板连接用铝铆钉，彩钢折弯件配件应做到整齐、美观、满足防水效果，全部固定完毕后，用密封膏打完一段再轻擦使均匀，泛水板等防水点处应涂满密封膏。g)金属板材的搭接应符合下列要求：1）相邻两块板应顺年最大频率风向搭接；2）上下两块板应顺水流方向搭接；h)压型板应采用带防水垫圈子的镀锌螺栓（螺钉）固定，固定点应设在檩条上。i)顺坡方向压型板搭接处，上、下两块屋面板的上表面应搭接在支座上，搭接钢板部分用拉铆钉连接。j)横坡方向相邻两块压型板的接缝，应按设计型式采用下列方式：1）相邻两板作不小于一个波的搭接，两板间应放置通长密封条，螺栓拧紧后，两板的搭接口处应用密封材料封严。2）相邻两板接缝处的上表钢板应向上翻边不小于25mm，上面倒扣槽型钢板配件，密封胶填缝严密。3）采用电动封缝机将面板的搭扣咬口缝扎紧，使板与板、板与夹具接头形41成密封齿合。k)压型板端部均应设置成型海绵堵头，所有外露的螺栓螺钉，均应涂抹密封材料保护。l)压型板的配件，如板与支承结构的连接件，底板与面板空间的架设件等安装位置应正确，固定应牢固，并应符合设计要求。m)压型板屋面的细部防水构造安装应符合下列要求：1)金属板材屋面的泛水板，与突出屋面的墙体搭接高度不应小于250mm，收头处应钉压并用密封材料封严。泛水板与屋面板搭接宽度应不小于一个波，并不小于200mm。2)金属板材屋面檐口挑出的长度不应小于200mm，檐口应用异型金属板材的堵头封檐板。3)天沟用金属板材制作，应伸入屋面金属板材下不小于100mm，压型金属板伸入檐沟内的长度不小于100mm。4)屋面脊部应用金属屋脊盖，并在屋面板端头设置泛水挡水板和泛水堵头板。5)屋面采光与通风口等，其四周应设置泛水板，并在屋面板端头设置泛水挡水板和泛水堵头板。6)需要截剪的板料及屋面孔洞等应在安装前量好尺寸，截剪成料再安装，不得随意切割；预制场：场地清表平整压实至拟定标高后，根据设计位置及挖深，进行台座和龙门吊轨道位置开挖，对台座、轨道范围内的基底要加强碾压，梁厂场地采用20cm厚的C40混凝土硬化，搅拌站及料仓采用20cm厚C40混凝土进行硬化，生产便道采用厚度25cm的C40混凝土硬化。钢筋场：钢筋棚内根据荷载大小及使用功能，加工场区采用10cm厚C20混凝土面层硬化，行车道采用20cm厚C20混凝土面层,示意图如下。为了避免硬化场地混凝土产生不规则裂缝，防止雨水和施工用水渗入基础，深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案42混凝土采用分块浇筑，分块尺寸一般为8m×8m或10m×10m，分缝处采用沥青杉板条，表面用喷灯烧烤沥青进行封闭处理。3.5制梁台座施工双T梁、小箱梁、盖梁采用环形生产线制梁工艺，台座为可移动式钢台座，通过行走系统在钢轨上行走，移动台座轨道采用P43钢轨，轨距70cm、150cm，整个轨道采用无缝钢轨。减少移动台座移动过程中对梁体的损伤。根据双T梁及小箱梁尺寸，双T梁移动式钢台座顶宽35cm，长度17.2米，总高度1.17米，底模采用8mm不锈钢面板，小箱梁移动式钢台座顶宽100cm，长度31米，总高度1.17米，底模采用8mm不锈钢面板移动式钢台座由6组驱动轮、8组被动轮组成移动系统，移动速度3m/min，张拉端单独设置液压支腿保证台座稳定。钢台座在模板厂内统一加工，运至现场安装调试。图1移动式钢台座效果图墩柱预制台座采用钢筋混凝土板式基础的方式。条形基础上设置基座用来固定立柱底模，基座采用钢板焊接而成。钢板接缝处必须焊接牢固、打磨平整、光滑，台座菱角分明。盖梁预制台座采用类似现浇盖梁底模系统。采用板式承台做台座，在承台顶深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案43纵向铺设两根型钢，型钢上安装盖梁底模系统，台座离地高度50cm与盖梁预埋钢筋长度相同，立柱位置避开板式台座，正下方放置钢筋定位架以控制预埋钢筋精度。双T梁移动钢台座基础采用10cm厚级石屑+20cm厚C40钢筋混凝土形式，基础采用扩大基础宽120cm，高40cm，采用C30混凝土。小箱梁移动钢台座基础采用10cm厚级石屑+20cm厚C40钢筋混凝土形式，基础采用扩大基础宽140cm，高40cm，采用C30混凝土。每个区所有生产线侧模液压系统基座横向连接形成整体以达到抵抗液压千斤顶在拆模、合模时对基础的推力。施工时测量放样出预制区范围及台座基础线，开挖台座基础清除虚土后再进行人工夯实。台座施工先铺设10cm厚级石屑压实后绑扎钢筋浇筑基础混凝土。图2预制梁移动式钢台座基础断面图墩柱预制台座采用钢筋混凝土板式基础的方式。板式基础上设条形基础尺寸深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案44分别为200cm×200cm，基础上下面布置Φ12mmHRB400纵向钢筋。图3预制台座立面图盖梁预制台座采用类似现浇盖梁底模系统。采用板式承台做台座，在承台顶纵向铺设两根型钢，型钢上安装盖梁底模系统，台座离地高度50cm与盖梁预埋钢筋长度相同，立柱位置避开板式台座，正下方放置钢筋定位架以控制预埋钢筋精度。图4预制台座平面示意图为了防止预制梁上拱过大，根据设计图纸要求，若累计上拱值超过计算值10mm，应采取控制措施，预制台座上设置向下的二次抛物线反拱。反拱值的设计原则是：使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mm，桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。施工设置反拱时，预应力管道也同时设置反拱。根据预制梁设计图纸中说明的不同存梁时间理论上拱值（依据本标段预制梁施工组织计划，存梁期不超过30d结合二期恒载下挠数值和以往施工经验，双T梁反拱值取25mm，25m小箱梁反拱值取20mm，30m小箱梁反拱值取30mm。深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案45制梁区用C40砼全部硬化以防止地表水渗入台座基础造成台座不均匀沉降。台座基础在使用过程中，必须定期进行检查，每3个月复测一次，并建立观测数据档案，分析台座基础沉降情况，发现异常，及时处理。3.6龙门吊设置预制场共设置23台龙门吊，其中双T梁生产线制梁区配置3台跨径24米径10吨龙门吊。龙门吊采用25t汽车吊配合安装，先安装人字立柱，再装天车走形横梁，各部之间采用高强度螺栓连接。大龙门吊拼装后要配合运行并对道床进行反复压实，消除不均匀沉降，保证轨道稳定。场地整平后，龙门吊轨道基础位置的地基进行静力触探试验，根据实测的承载力对龙门吊轨道尺寸进行调整。由于轨道较长，应每45m设置2cm伸缩缝。10t、20t龙门吊轨道及基础：轨道采用P38钢轨，轨道基础采用矩形C30钢筋混凝土基础,底宽50cm，梁高40cm。30t龙门吊轨道及基础：轨道采用P38钢轨，轨道基础采用矩形C30钢筋混凝土基础,底宽80cm，梁高40cm。48t、50t龙门吊轨道及基础：轨道采用P43钢轨，轨道基础采用矩形C30钢筋混凝土基础,底宽130cm，梁高65cm。120t龙门吊轨道及基础：轨道采用P43钢轨，轨道基础采用矩形30钢筋混凝土基础,底宽120cm，梁高60cm。轨道基础施工顺序：测量放样龙门吊轨道位置→开挖基坑→绑扎钢筋和安装46深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案轨道固定预埋筋→按标高浇筑砼→安装钢轨。图-3.6-110、20吨龙门吊基础及配筋布置图图-3.6-230吨龙门吊基础及配筋布置图图-3.6-348、50吨龙门吊基础及配筋布置图图-3.6-4120吨龙门吊基础及配筋布置图深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案图-3.6-5120吨龙门吊基础及配筋布置图1）装机前准备安装前，应再次检查设备外观质量，台螺栓有无松动、焊口处有无裂纹，有无漏油的现象；对整机各总成进行认真清洗，必要时可重新喷漆、防锈、翻新；准备所需的各种规格的螺栓、焊条、铁板等，准备工具和安全防护用品。2）机械部分安装查明有安装顺序要求的总成部件，并按顺序进行安装；对无安装顺序要求的总成，可依据现场情况灵活安排，必要时可多个工作面同时进行，机械部分安装完毕后，应及时做好防雷措施。3）电缆安装布线前，仔细检查电缆是否完好，有无破损，断路和短路现象，电力电缆的绝缘和电阻状况是否良好，接线时应按设备电路原理图操作，不能只核对拆线记信号电缆宜与电力电缆分开布设，可将电力电缆布设完后用沙土隔层或用线管（槽）分隔布置，线路应注意隐蔽和防护，做好美观清楚，拐角部位用软胶铺垫，防止机械振动磨损。3.7蒸汽养生系统布置本项目预制梁采用纵向可移动式台座，固定式液压侧模进行施工，为保证冬季正常施工及加快施工速度，提高预制构件前期强度及弹性模量，压缩张拉龄期，缩短移动台座周转时间，预制梁梁采用蒸汽养生工艺。蒸汽养生按工序依次为带模蒸汽养生、蒸养室蒸汽养生、存梁区蒸汽养生（冬季）。47深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案483.7.1蒸汽养生工艺依据混凝土凝结硬化原理，蒸汽养护分为静停（预养）、升温、恒温、降温四个阶段。（1）静停期，亦称预养期，预养期内，混凝土可进行一定程度的水化，获得一定的初始结构强度，用以抵抗在升温期中出现的肿胀作用。（2）升温期是蒸养混凝土的结构缺陷主要发生的阶段，在升温期养护过程中最为重要。未达到临界初始结构强度即进入升温期将使其结构受到损伤，养护结束时即构成残余变形，使混凝土的性能受到损伤。因此，升温期是混凝土结构的定型阶段，在养护过程中最为重要。升温期的主要控制参数是升温速度。预养时间比较长或初始结构强度比较高时，升温速度加快；反之，则需要缓慢升温。（3）恒温期，亦称热养期。恒温期两个主要参数是恒温温度和恒温时间，（4）降温期：降温期的主要控制参数是降温速率。降温期的结构损伤与降温速度、混凝土强度、配筋情况及制品表面模数等多种因素有关，强度低、表面模数小、配筋少的构件宜慢速降温。常用的蒸汽加热养护混凝土的方式有棚罩法，蒸汽套法，热模法，内部通气法，其工艺特点和适用范围见下表：表-3.7-1蒸汽养生常用方法深汕西改扩建高速公路TJ10标段预制场建设施工方案49根据环形生产线制梁特点，本项目蒸汽养生分为三个部分，即浇