国内外加油中心多元化经营模式研究

国内外加油中心多元化经营模式研究

站域一体化经营随着油藏的全面开放，消费者需求的选择随着参与的增加而增加，国内加油站市场将受到严重影响。面对国外石油公司加油站具有的雄厚资金实力、丰富的市场营销经验、完善的配套服务、先进的管理技术和知名品牌优势,我国本土加油站应采取哪些措施,才能在市场竞争中形成自身的竞争优势,增强自身的竞争能力,立于不败之地呢?目前国内加油站存在油品利润趋薄、利润增长点不足、消费者需求扩大、加油站效率低、竞争能力较差等等问题,而解决的着眼点就在加油站多元化经营上。加油站横向多元化经营,指的是加油站在多个相关或不相关的产业领域同时经营多项不同业务的战略。利用现有资源,开展加油站多元化经营,可以规避风险,实现资源共享,最大限度满足市场和消费者的需求,提高竞争力,产生1+1>2的效果。发达国家加油站的运营模式方便程度—美国的“汽车服务区”模式在美国,为了增加收益,每个加油站都尽可能的向客户提供多元化服务。美国加油站的便利店业务非常发达,且大多是24小时服务。除了配备设施齐全的卫生间外,加油站还为顾客提供轮胎打气、汽车除尘等收费服务,尤其是高速公路上的加油站一般都有餐厅,既方便顾客又可增加收入。此外便利店还销售彩票、报纸等特殊商品。有些便利店甚至逐步发展成为大型的、大众化的零售商店。加油站提供的便利店、汽车修理等服务,使得客户不必再为夜间商店关门、无处购物以及汽车维护等而担心。美国95%以上的汽车服务站都设有便利店或提供其他非油品项目的服务。很多时候,人们去加油站,并不纯粹为了加油,而是为了去那里的便利店。尽管加油站便利店的商品价格通常高于超市10%～20%,但相对于其便利程度带来的附加值,消费者还是乐于接受。而对于加油站而言,原本的加油区域和空地于便利店而言就是一个临时停车场,顾客驻足加油更为便利店提供了商机,同时便利店、汽车维修、美容等其他服务吸引来的汽车也促进了主营业务—加油。这种紧密互补、共荣共生的联带关系也是“汽车服务区”得以发展的主要原因。综合性服务区德国现有加油站配套服务设施主要以便利店为主,另外还有为司机和顾客服务的快餐店、汽车清洗、维护等三大部。在城区内,一般采取加油站—便利店的模式,在高速公路和郊外大多采取加油站—便利店—快餐—洗车—休闲等服务模式,形成一个综合性服务区。上世纪70年代初,德国的加油站并没有商店,只销售香烟。70年代中后期,SHELL公司和加油站联盟一道开发了便利店,便利店销售的商品也日趋齐全,主要有香烟、食品、报纸杂志、水果、汽车零部件、纪念品和其他日用品等,类似一个小型的“超市”。在此基础上,加油站为方便司机乘客以及附近居民,又增加了快餐、冷饮、面包房、洗车、换机油、汽车保养、司机休息室、电话亭、休闲娱乐等一系列服务设施。便利店等服务设施的占地面积根据加油站地点而有所区别,面积从10平方米到2000平方米不等,在高速公路上的加油站设有较为宽敞的停车场,方便顾客停车消费。为病品经营提供tba产品销售服务,成为我国监测站的一个重要利润增长点由于日本国土面积狭小和城市化高度发展,甚至连国道旁边餐馆都随处可见,因此快餐在日本加油站服务中没有占到重要地位。相反,由于日本汽车的普及以及车辆年检可以在加油站进行,TBA销售逐步成为加油站非油品销售中非常重要的一项业务,成为加油站的一个重要利润增长点。所谓TBA销售就是指轮胎(tire)、电瓶(battery)、汽车配件(autoparts)等的销售与汽车维护保养服务。日本加油站的非油品销售起步相对较晚,起初基本上是学习美国,但后来却走出了一条不同的道路,即加油、汽车修理、TBA、洗车、休息场所、便利店等全方位服务共同发展。日本因其自身技术的原因容许进行香烟的销售,而香烟的销售正是非油品中及其重要的一环,也形成了日本加油站自身的特色。打造更完善的汽车维修养护服务,为顾客提供生活空间服务SK集团为韩国第三大企业集团,运营着3700多座加油站,并以40%的市场份额位居国内第一。1998年,SK创新性地围绕基本加油服务推出了多种非油品业务。这些非油品业务在空间上附属于SK加油站,但各自拥有自己独立的品牌,以“全面服务”理念为顾客提供日常所需物品的“一站式购买”服务,为顾客提供了一个多功能的生活空间。OKMart是SK加油站便利店品牌,主要提供基本的日用百货、快餐、食品、香烟和饮料等。为满足SK加油站顾客对加油之外的其他汽车服务的需求,SK于1999年创建了Speedmate,主要提供全方位的汽车维修养护服务,包括日常养护、维修、救援、内外清洁、抛光美容等。通过组建高水平维修技师队伍、设置标准化收费体系、提供差异化服务项目、使用最新设备,以及建立舒适愉悦的等候区等。SPeedmate成功地使其汽车服务顾客获得了前所未有的高质量服务体验。我国监测站的发展现状从国内情况来看,由于目前成品油零售利润相对比较丰厚,因此加油站经营仍然以油品销售为主,非油品业务利润在总利润中所占的比例仍比较小,目前基本仍在10%以下,只能作为吸引顾客的手段存在,还无法成为加油站利润的主要来源点。虽然也有一些加油站在经营中尝试开展了非油品经营业务,但大多是零打碎敲,经营和管理都不够规范,而且大部分业务主要集中在上海北京等大城市。中国石化、中国石油两大集团已认识到开发加油站非油品业务的重要性,正在逐步加大非油品业务的开发力度。中海油由于起步较晚,所以在多元化经营上还是空白。总的来说,我国目前的加油站业务构成还比较单一,主要仍以油品销售为主,从总体来看,我国加油站多元化业务的规模小,营业额和利润水平很低,经营管理不规范,考核激励机制不健全,尚处于发展的初期。据国际经验,一般情况下人均GDP需要达到一定数量时,加油站里的商业投入才有赢利。即使在城市中心,也不是所有的加油站都适合发展,原因如下:1.非油品业务的发展程度与居民的富裕程度、市场发育成熟程度和居民的消费水平密切相关。2.与消费人群的消费习惯、途中所花时间、经常路过的地点等因素密切相关。3.欧美国家的城市建设规划要求住宅区、商业区及办公区分开,为便利店的发展提供了条件。我国情况与上述条件有很大的不同:首先我国商、住、办公混杂一起;其次我国居民特别是女性居民愿意逛大商场,而不到小店购买商品的消费习惯;最后国外私家车人均拥有量较高;除北京外,我国其他地区家庭汽车的发展才起步,人均拥有量提高到适合程度还需相当一段时间。除上述之外,加油站设计标准和安全标准方面的不完善仍然是阻碍我国加油站多元化发展的一个主要因素:第一,大多占地面积不大,进站车辆驻留时间短,且到便利店大购物的私家车车主不多,一般是购物较少、“速战速决”的出租车、公务车、货运车驾驶员。第二,在设施上和国外加油站相比还有一定的差距,且存在一些不安全因素,不可能建在太靠近居民区的地方,客源受到限制,规模扩大难,制约了经济效益增长。第三,加油站便利店的一大部分盈利来自香烟和现煮现吃的食品,但我国对此有严格的规定,不利于加油站便利店的发展。第四,去加油站便利店消费的群体与一般便利店服务的顾客层面并不吻合。跨国石油公司大力发展多元化经营业务随着国内成品油零售批发两个市场相继放开、油品定价机制相对成熟,市场竞争更加自由、充分化,跨国石油公司将运用资本、品牌、管理优势,在合资加油站中大力发展多元化经营业务。为此,我国加油站应借鉴国外经验,尽早研究制定加油站多元化经营的长远发展战略,调整相关策略,提高应对市场风险能力。站网布局的调整布局定位决定竞争力,在对手林立的市场中,固守纯粹的油品业务,必将陷入同质化竞争的“红海”。有了内涵更丰富的多元化全新定位,可以为未来的发展打开更宽广的视野,在激烈的市场竞争中稳占一席之地。发展多元化加油站,必须从转变观念入手,牢固树立和落实科学发展观,在调整终端网络布局中,要树立“不为我有、但为我用”的营销理念,秉持科学论证,标本兼治,有序推进,精心设计营销渠道,根据自身的经营能力和管理幅度,合理确定采取多元化经营模式的加油站数量,避免多元化经营模式下的加油站与普通加油站在市场营销中的冲突行为,实现速度、结构、质量、效益的统一,使特许加油站数量和质量同步提高,实现低成本扩张。要用发展的眼光来确立利益分配机制和考核激励机制,引导社会加油站加入到多元化经营体系,将公司外多元化加油站视为战略投资伙伴,给予多元化经营者以稳定、合理、优惠的特许政策,对于位置好、有发展前景、信誉度高的多元化经营加油站,可以进行参股或控股,尽快形成稳定的利益共同体,推动加油站多元化经营的健康发展,促进中国成品油市场的理性竞争,实现多赢目标。开设广告业务加油站究竟可以复合多少种不同的功能?这个问题考验着人们的想象力。围绕汽车做文章的,包括洗车、擦车、修车、换胎,还有贴膜、打蜡、美容等等。从长途行车需求入手的,可以开设餐厅、便利店,提供自助银行服务,还可以在休息区内惬意地看书、上网,甚至打个盹舒解疲劳。除此之外,考虑到加油站露天部分的功能开发利用,还可以开设广告业务。国内加油站开展非油品业务,应结合我国的国情及市场情况有选择地开展。考虑到国内外存在的差距,发展便利店业务要本着实事求是的原则,因地制宜、因站制宜,培育出具有品牌特色的非油品业务。应针对各个地区的经济、市场环境,各站点的地区优势,逐渐形成自己较有特色、较为固定的经营组合模式:(1)油品经营+便利店;(2)油品经营+修车服务;(3)油品经营+尾气检查;(4)油品经营+洗车(汽车美容);(5)油品经营+住宿等等。加强经营主体方面的能力建设在规范管理方面,要通过加大培训和管理模式输出,对多元化经营加油站实行“六统一”管理,即统一形象标志、统一油品配送、统一质量标准、统一价格指导、统一服务规范、统一管理制度,促进多元化经营加油站按照自营加油站管理规范的要求运作和管理,形成加油站网络的规模优势。同时,加大投入,提高加油站现代化管理水平。积极推进加油站便利点,加油站汽车服务等经营模式,使两大公司的规模优势和技术优势对促进多元化模式加油站经营管理效益和效率提高的作用更显著。加强加油站信息技术装备,开发研究加油站综合管理信息系统,实现实时监控,提高加油站油品配送和货物配送的准确率,堵塞多元化经营下加油站的管理漏洞。运用信息技术治理特许经营的“散、乱、差”等问题,提高其规范化和组织化程度,增强多元化经营加油站的连锁经营能力。在多元化经营加油站的建设上,规范流程,将多元化经营加油站纳入统一建设管理。要借鉴国外公司模块化管理经验,运用现代技术和管理手段,研究制定不同地理位置、不同市场环境、针对不同消费对象的加油站改建方案,科学设计加油站建筑规模、加油站多元化模式类型、加油机配备类型和数量、形象标识配置。从长远来看,非油品必然取代油品成为加油站新的利润增长点,多元化经营势在必行。制定合理的经营生活方案,增强非油脂经营效果抓好非油品销售是加油站健康发展的重要途径,当前迫切需要有关部门和加油站树立新的经营观念,结合实际开展创新,把加油站经营提高到一个新水平。从国内外加油站开展的非油品业务情况看,加油站非油品业务经营方式主要