6%石灰土施工方案

1/16%石灰土施工方案郑州至登封快速通道改建工程八标段

6%石灰土路床处理

专项施工方案

编制:

审核:

批准:

中国建筑股份有限公司

郑州至登封快速通道改建工程

八标段项目经理部

二〇一四年四月十日

名目

一、工程概况(3)

二、编制依据(4)

三、人员及机械设备配备(4)

1、主要人员进场状况：(4)

主要人员进场状况表(4)

2、主要机械配置状况(5)

路床处理施工机械配置表(5)

四、工期支配(6)

填方段路床处理在路堤填筑成型、边坡修整完毕后进行，方案于2023年4月9日开头施工，随着路堤的填筑成型，于2023年8月份全部完成(6)

五、施工前预备：(6)

1、技术预备(6)

2、场地预备(7)

3、人员预备(7)

4、工程材料预备(7)

5、现场预备(7)

6、确定回填材料(8)

六、施工方案(8)

1、施工工艺流程(8)

2、路床处理范围确定(9)

3、施工方法(9)

4、施工留意要点(12)

七、雨季施工(13)

八、质量保证体系及质量保证措施(13)

1、质量保证体系(13)

2、质量保证措施(14)

3、自检质量掌握(17)

九、平安、文明、环保措施(18)

路床处理专项施工方案

一、工程概况

郑州至登封快速通道改建工程八标段起点桩号为K68+000，终点桩号为K73+615.802,全长5.615km。本合同段路基形式包括路堤、路堑、半挖半填三种形式，主线路基长度3.75km，其中路堑2.49km，路堤1.26km。路基最大挖深32m，最大填高23m。路面宽度26.0m。总计路基填方约66万方，挖方72万方。

本标段路床处理分为挖方段及填方段两种处理方式，其中挖方段路床处理方式为40cm5%水泥土+40cm碎石。填方段处理方式为40cm6%石灰土。

二、编制依据

1、《郑州至登封快速通道改建工程两阶段施工图设计》；

2、郑州至登封快速通道改建工程招标文件；

3、《大路路基施工技术规范》（JTG/F10-2023)

4、《大路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2023）

5、实施性施工组织设计

三、人员及机械设备配备

1、主要人员进场状况：

主要人员进场状况表

2、主要机械配置状况

路床处理施工机械配置表

四、工期支配

填方段路床处理在路堤填筑成型、边坡修整完毕后进行，方案于2023年4月9日开头施工，随着路堤的填筑成型，于2023年8月份全部完成

五、施工前预备：

1、技术预备

(1)组织工程技术人员熟识讨论技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领悟设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可供应的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。

(2)施工放样：路堤填至设计标高后要对路堤每20m中桩及边桩进行放样，定出高程并做好记录。

(3)原材的掌握：工程所用土体及石灰等材料开工之前我项目部试验室已通过验收，完成了开工材料的取样工作，原材试验结果合格。

(4)试验段施工：在验收合格的路段上铺设石灰土路床处理试验段，以确定石灰土路床处理的松铺厚度、碾压时的最佳含水量、压实遍数、压实系数以及压实设备类型、最佳组合方式等技术指标，并做好机械组合、劳动力配备记录等。试验段合格后，由项目总工程师组

织有关施工技术人员整理、分析试验资料，修正施工技术方案，将结果上报监理工程师审批，审批后作为大规模石灰土路床处理施工的掌握依据。

2、场地预备

路床处理所用白灰要集中场地进行堆放，场地要做好排水工作，白灰堆放时要做好“下垫上覆”，防止白灰产生扬尘污染。

3、人员预备

成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和平安，项目总工为副组长，路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、平安工程师及相关工程技术人员。

4、工程材料预备

原材料在使用前按相应技术规范进行相关试验，符合要求的填料方可进行施工。

施工所用生石灰已消解完成，且过10mm*10mm筛子进行筛选。

5、现场预备

1、搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。

2、现场原材料预备充分，并码放整齐、明确标识，原材料的质

量证明资料必需齐全。

3、工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试全部施工机具。

6、确定回填材料

依据设计图纸：填方段路床处理方案为40cm厚6%石灰土。分两层施工，每层20cm。

六、施工方案

1、施工工艺流程

2、路床处理范围确定

见下图：

3、施工方法

（1）下承层的施工预备

石灰土处理上路床时，下承层应具备表面平整、坚实，具有规定

压实度检测

养生

合格

不合格

合格

的路拱、平整度、压实度、弯沉、高程应经检验合格。

（2）施工放样

恢复路基中线，直线段每20米设一桩，平曲线段每10米设一桩，检测高程是否合格。

（3）备料

施工前，组织试验检测人员对拟用土源进行检测，选择满意设计和规范要求的合格土源，确保石灰土的质量。

石灰使用前根据规范要求进行检测，当各项指标满意要求后方可使用。

对拟采纳作路床处治的土体进行石灰土击实试验，确定石灰土最佳含水量、最大干密度。

（4）摊铺土及含水量检测

依据试验段确定石灰土松铺厚度24cm，上土前，结合自卸车吨位，在路床底用石灰线打上网格，使每车土卸至网格内摊铺整平后松铺厚度约24cm。卸土应有专人指挥。自卸车卸土完成后，推土机粗略整平。土体摊铺宽度不小于设计要求并有规定的路拱，粗平完成后应检验土体含水量，土体过湿进行适当翻晒，反之洒水，保证含水量大于最佳含水量2%为宜，确保石灰摊铺前土体含水量满意要求。（5）整平和稳压

土体大致整平后，先用压路机对土体稳压1遍，发觉缺土的位置准时进行填补，多余的清出布灰段，然后用平地机和人工相结合的方式进行整平，使其表面平整，厚度、路拱基本符合要求。

（6）石灰的卸置和摊铺

石灰土采纳消解好的熟石灰，根据石灰土击实标准最大干密度为1.817g/cm3计算，按此标准计算每平方米石灰土使用熟石灰的数量为1*1*0.2*1817*6/106=20.6kg。布灰采纳装载机协作人工进行，装载机标定好一铲206kg，在稳压好的素土面上打好5m*2m的方格网，每个网格内放置一铲白灰，人工用刮板或铁锹将石灰匀称撒开，石灰摊铺完成后，表面应没有空白位置。

（7）拌和

石灰土拌和采纳路拌机进行拌和，拌和时应侵入下层5-10mm，以利上下层的连接，严禁在拌和底部留有素土夹层，石灰土拌和深度采纳人工用铁锹随机选点挖开检验。石灰土依据拌和状况拌制2—3遍，每次拌和宽度应相互错开肯定距离，保证拌和匀称。检查含灰量，假如都满意要求，且混合料色泽匀称，无灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒窝或带，即可进入下道工序，否则应补灰、补水后再用路拌机翻拌至满意要求为止。

（8）检测石灰剂量

石灰土拌和完成后，试验检测人员随机取样，检测石灰剂量是否达到要求的6%,若达不到要求，报监理工程师并准时补撒石灰。（9）整形及碾压

石灰土拌和检测合格后，稳压一遍，用平地机进行整形，整形时在直线段内，平地机由路肩向中心进行刮平；平曲线内由内侧向外侧刮平。每次整形都应达到规定的路拱和坡度，并特殊留意接缝顺适平

整。混合料经摊铺整型后，马上在摊铺全宽范围内进行碾压。碾压时应由轻到重，使压路机轮迹重叠宽度不小于1/2，直线段内碾压由路肩向路中心碾压，平曲线内由内侧向外侧碾压，压实后石灰土层表面应平整无轮迹或隆起消失，且断面、路拱符合要求。碾压过程中，应达到无漏压，无死角，确保碾压匀称，如发觉弹簧、松散、起皮现象，应准时翻开处理，或是晾晒、或是换料。在碾压过程中，严禁压路机或汽车在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

（10）压实度检测

压实度的检查采纳灌砂法，根据试验段确定碾压机械组合方式碾压结束后检测压实度。

（11）养生

碾压成型后的石灰土采纳定期洒水方法进行养生，养生期不少于7天。在养生期间封闭交通。

4、施工留意要点

（1）石灰土每侧的填筑宽度要比设计宽度多出30cm,保证压路机碾压到位。

（2）施工时要留意石灰土含水量的变化，准时检测含水量，确保在最佳含水量±2%时进行碾压。

（3）施工面层石灰土时要做好测量工作，测量人员要准时跟测

石灰土的高程及宽度，确保高程、宽度及平整度等符合规范及图纸要求。

（4）石灰土养生要准时，每天依据天气状况进行洒水养护，确保石灰土表面长期保持潮湿状态。

七、雨季施工

1、随时保持施工现场排水畅通，对未施工的路堤，必需设置临时排水设施。

2、路床处理做到随挖、随运、随填、随压，每层填料表面平整并做成设计要求的横坡以免积水浸泡路基。

3、留意做好洪涝灾难的防患工作。

八、质量保证体系及质量保证措施

1、质量保证体系

选派组织力量强、施工管理阅历丰富的施工技术负责人，由邹煜担当。并支配具有肯定的工作力量和工作实践阅历，敢于坚持原则，廉洁奉工、喜爱质量管理工作的质检工程师（张震担当）、试验工程师（吕威威担当）。持证上岗。

质量保证组织机构图

2、质量保证措施

本着“坚持科学管理，信守合同承诺，追求卓越创新，赢得顾客满足”的原则，保证工程一次验收合格率100%，分项工程优良率达到95%以上。实现一次验收优良，争创优质样板工程，争创省优、国优工程。杜绝质量事故，毁灭质量通病，追求工程质量零缺陷。

1、施工预备掌握

（1）、坚持“质量第一”、“预防为主”的质量方针，制定具体的施工技术方案，经项目总工程师审核，由施工员向施工班组书面交底；

（2）、仔细熟识审查图纸，领悟设计意图，坚持按图施工。

（3）、对混合材料做好试配设计，待试验结果证明试配可行，并报监理工程师批准后，由试验室以书面方式向施工班组进行文字交

（4）、材料进入工地现场时，由试验员进行检测，并会同监理工程师按规范要求进行取样试验，等试验合格后，由试验室出具书面文件批准使用；

（5）、由测量组拟定好施测实施方案，交项目工程师审核实施，并做好施工放样，报监理工程师批准后，向施工班组进行文字交底。

（6）、严格标准计量和工地试验工作。按规定对各工序及原材料、成品、半成品进行检验评定及试验检定。严格掌握填土厚度、压实度及含水量，加强试验检验。严格施工工艺流程，实行标准化、规范化作业。依靠科技进步搞好工程质量，乐观推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提倡技术革新。

2、施工过程中掌握

（1）、每步工序施工完毕之后，必需经施工队自检、经质检部复检、监理工程师终检，合格后方可进入下步工序施工。

（2）、项目部委派专业路基施工工程师对现场进行掌握，并以试验工程师检测结果为施工依据。

（3）、项目部、施工队的质检工程师应准时听取监理工程师对本项目质量工作的意见，特殊对监理工程师提出的改进意见、措施应准时组织有关人员进行落实。

（4）、在每步工序施工过程中，项目部现场工程师须向班组交底，并全程指导。

（5）、雨季内施工，在路床处理施工期内，做好施工区域排水工

（7）、依据相关规范标准制定的路床处理检验项目表：

路基试验检测标准

石灰土路基成型后的质量检验标准见下表：

3、自检质量掌握

（1）工序：分项完成后，实行“三检制度”，首先现场质检员进行自检，施工班组在交接班时，进行班组交接检，在二级自检的基础上，由项目部组织相关技术人员进行工序、分项的自检验收。

（2）在自检的基础上，汇总自检资料，报监理工程师验收。

（3）工序、分项自检流程图：

九、平安、文明、环保措施

以“平安第一，预防为主”为指导方针，以“从严治本，基础取胜”为指导思想，以创建平安标准工地为载体，落实平安生产逐级负责制，强基达标，强化管理，乐观开展事故预想、预防，仔细落实施工平安措施，使平安生产始终处于有序可控状态，确保实现以下平安目标：杜绝责任行车重大、大事故；杜绝责任职工重伤以上事故；杜绝交通、火灾、爆炸事故；杜绝万元以上设备事故；轻伤事故一件以内；争创省（市）局级文明工地。

项目部成立平安保证机构，由平安负责人唐付向成负责平安工作。

平安保证组织机构图

1、建立健全平安生产制度，从制度上规范施工。

2、建立持证上岗制：进入现场平安员、质检员、试验员等管理人员和特别工种操作人员必需持证上岗，进入现场施工人