研究10kV电力线路迁改施工风险点及应对措施

研究10kV电力线路迁改施工风险点及应对措施摘要：由于对迁改和改建工作有很高的要求，因此有必要从多角度了解现有法律法规，并进行适当设计以确保电力线迁改施工的安全进行。本文对研究10kV电力线路迁改施工风险点及应对措施进行分析，以供参考。关键词：10kV电力线路；迁改施工；风险应对引言对于基础设施建设，特别是电力线大量迁改的铁路系统建设得到加强。运输网络也变得越来越复杂，由网格交叉造成的迁改已成为10kV电力线迁改的重要组成部分。110KV电力线路迁改原则1.1调查线路，制定方案在10KV电力线路迁改规划设计前，首先需对整个10KV电力线路建设区域进行实地勘察，同时采用调查台账，确定各条线路的种类以及各条线缆的型号，另外还应确定各条线路所属产权单位。在线路调查完成后，还需与设计量进行比较，确定设计计量以及设计线路型号是否符合项目建设要求，为10KV电力线路迁改规划建设奠定基础。除此以外，还应综合考虑土建单位施工实际情况，制定完善的10KV电力线路迁改设计方案，明确各个设计分项的费用预算情况，进而对10KV电力线路迁改设计成本进行有效控制。1.2路基建设准备在进行10KV电力线路迁改设计和施工前，必须做好完善的路基准备工作，具体应注意以下几点：①通信迁改技术人员应详细了解工程设计图纸以及相关技术规范；②对通信迁改线路的走向进行全面调查，详细了解线路迁改项目施工区域地形地貌、地质条件等；③在边沟以及横沟开挖施工前，要求及时清除地表水；④在施工现场进行土工试验，并将试验结果递交给监理工程师进行审核。210kV电力线路迁改的实施方式施工单位可以通过经济补偿和实物补偿实施电力线路的迁改。如果是经济补偿，则建设单位和线路产权单位将签署经济补充合同，并在第三方审查后根据线路物业单位的估算成本来确定补偿额度。这种迁改实施方式，简化了建设单位的管理流程，加强了所有权单位与建设项目的合作，缩减施工周期，有利于迁改项目的顺利实施。施工单位选择实物补偿的形式，应该向线路所有权单位提交书面迁改请求，在获得线路物业单位的同意后，建设单位将对电力线迁改进行分类，并将新建的部分的所有权转让给原始线路物业单位。实物补偿实施方式，建设单位管理输电项目的全过程，协调工作量较大，实施周期略长。3施工中的问题应对在上塔实施作业前，未对铁塔进行工程质量及稳固性验收，未填写作业票，未对塔稳固性进行确认，在不确定铁塔是否稳定的情况下，线紧线时的临时拉线，未重新设置放、紧线时的临时拉线对塔体进行加固。根据施工人员的描述，在施工过程中紧线时拆除临时拉线，从而在逐渐增加铁塔倾阑方向扭矩的同时，减少稳定铁塔方向的扭力，是造成事帮的因索。“攀登前，应检査杆跟、堪础和拉线牢固，检査脚扣、安全带、脚钉、爬梯等登高工具、设施完整牢固；立杆塔在杆基未完全牢固或做好拉线前，不应攀登；临时拉线应在永久拉线全部安装完毕并承力后方可拆除。拆除检修杆塔受力构件时，应事先采取补强措施杆塔上有人Ｔ：作时，不应调整或拆除拉线；紧线、撤线前，应检査拉线、桩锚及杆塔位置正确、牢固＂。410kV供电线路迁改的基本要求在正常情况下，为避免重大的通信故障，需要在重新定位原始线路之前，调查迁改的范围并了解该范围内的通信活动频率，以避免在发生通信的区域中设置10kV线路。如果需要在特殊的工作条件下建造电力线，要尽可能采用地下设计，以减少对通信活动的影响。无线通信活动也受到电气工作的干扰，其效果与有线通信基本相同，距离越近，效果越好。重新布置10kV电力线时，有必要考虑目标区域中的无线通信活动，并使用定位技术来掌握通信活动信号的发送、接收和波长信息，以避免对无线信道的影响。510KV电力线路迁改设计要点在进行过路架空线路改造规划设计中，要求根据项目建设实际需要，根据各项施工工序确定施工质量控制要点。在吊线规格设计中，一般可应用两种形式的钢绞线，包括7/2.2钢绞线和7/2.6钢绞线。在钢绞线架设施工中，与杆顶之间的距离应控制在50cm以上。如果施工现场条件限制，则应将其与杆顶之间的距离控制在25cm以上。吊线必须与地面等距，坡度变化情况应控制在杆距的2.5%以内。如果施工现场情况比较特殊，则对于吊线坡度变更情况，应更改为杆距的5%～10%之间。施工单位需对施工现场进行测量和丈量分析，明确各个线杆之间的距离，并根据各盘光缆的长度准确配盘。需要注意，对于基站侧光缆，应采用整盘敷设施工方式，不接断光缆，避免过度增加光缆接头数量。同时，对于光缆接头，应将其设置在地势平坦位置，并合理避开河流和水塘。通过对架空线路进行迁改规划和施工，能够保证光缆布设的合理进行，对于架空光缆，可采用滑轮进行吊挂施工，避免过度弯曲，同时，对于各个挂钩之间的距离，应控制在25m以上，有些施工区域位置特殊，则应将挂钩之间的距离控制在50m以上。610kV电力线路迁改施工风险点及应对措施6.1任务方面风险点在于分工不明确，需要采取措施，在接受任务后立即界定任务和优先事项，制定特别安全方案，并将任务划分为一组工作人员，以便所有工作人员都了解任务，并采取适当有效的风险预防措施。6.2导线施放方面风险在于，在捕捉和敷设电线时，可能会出现反作用力杆和叶轮，因为负责捕捉和敷设的人在场，以保持良好的通信。登机前，请检查车门门锁是否打开，并用线固定。此外，在端子和拖放时应完全夹紧导线，以避免突然关闭导线或地线后出现反作用力和运行事故。6.3高空作业方面风险是，在开始超高运行前，由专业的护理人员和操作人员检查工具和设施，并在合格后运行。接触拉杆时不得携带工具和材料。一旦到达指定位置，安全带和安全带就系在桅杆上。上下移动时，操作人员不得直接用牵引线滑动。在一个物体的升降过程中，不能直接扔掉，所有物体都必须先用绳子固定，然后才能传递。所有现场工作人员必须佩戴带有反光标记的安全装置。在机动车辆相对较高的地区，还必须安排一名专业人员进行监视，设置安全栅栏和防护罩，并安装警告牌。6.4电缆过轨方面危险的危险是，通过道路或轨道的一部分保护钢管，提前报告过渡情况，尽快用钢丝直径夹住镀锌钢管，选择钢缆直径，从而损坏钢缆。如果单个钢管的长度不足，可以使用多个滑块进行缩进，并在适当的位置进行调整。钢管的软管和切口应磨好，以免内刺破坏防护罩。导线被引入钢管中，作为导轨插入到基础底板下方的轨道中，并向外拉动50-80mm，需要锁定。为了提高工程安全性，应在直接安装中布线线材直径与先前线材相符的电缆。布置电缆时，在电缆的上方和下方设置一层软土，然后将红砖设置为电缆的保护层。填充孔时，应该对缆线进行分类，而不是将其丢弃。结束语安全是10kV电力线迁改的基本要求，10kV线本身带有一定危险，在线路改造和新线路的建设过程中，必须在建设之前进行停电。另外，根据学者的研究结果，10kV线的接地距离也在一定程度上影响整体安全。电力线的电压等级用作划分参考，不同的电力线具有不同的接地距离。参考文献[1]张晓明.研究10kV电力线路迁改施工风险点及应对措施[J].通讯世界,2019,26(12):267-268.[2]章华.高压电力线路上跨高速铁路迁改施工方案研究[J].通讯世界,201