浮桥施工方案范本

年4月19日浮桥施工方案文档仅供参考大湄公河次区域（GMS）南北经济走廊国际桥梁项目（会晒-清孔）湄公河大桥浮桥专项施工方案编制人：审核人：审批人：中铁五局（集团）有限公司-泰国昆通公司联营体昆曼公路湄公河大桥项目经理部

湄公河大桥浮桥修复施工方案1.总体思路及布置为尽快恢复M8、M9水中墩修复浮桥，计划水位下降至345m后利用既有M9-M10浮桥进行改造加固，不足部分增加新做浮桥，新做浮桥下部的浮筒直径加大到120cm，上部结构不变，具体思路如下。1）、浮桥两端主缆锚固在0#段支架φ630×10mm螺旋管上，主缆与钢管柱之间采用抱箍式索鞍进行连接，便于调整主缆的高度。2）、主缆矢跨比根据相关工程经验及规范，按1/17进行控制，跨中最大矢度为6米。3）、为确保安全，浮桥使用水位限定在+345m以下。4）、总体布置图及纵横截面布置图附后。FigureSEQFigure\*ARABIC1平面布置图FigureSEQFigure\*ARABIC2立面布置图2.荷载情况原浮桥跨度9米，荷载情况如下。一个浮箱承载情况（原有浮筒）序号名称数量单重合重(kg)备注12[10纵向连接槽钢9m×410Kg/m3602钢丝绳及连接件153桥面板9m*1.5m23.5Kg/m2317.34φ125mm砼输送管9m47kg/m7215[10垫梁4m10Kg/m406工字钢支垫0.548Kg/m247人行荷载680kg/个4808栏杆9m×210kg/m1809浮箱自重1个757kg/个757浮筒浮力10合计／／28943014从以上结果分析，浮箱承载不足，需在原有浮筒下增加一个浮筒，以增加浮力。3.单个浮箱水流冲击力计算浮箱按端头全部淹没水中计算水流冲击力：R=K（γV2/2g）A（KN）式中：R—浮箱所受水流冲击力（KN）；K—水流阻力系数K=0.8；γ—水的容重γ=10KN/m3；g—重力加速度g=9.81m/S2；V—计算水流速度，按施工时最大流速计V=4m/S（洪期流速）；A—浮箱入水部分在垂直水流方向的投影面积（m2）：A=3.14×0.4m*0.4m=0.5m2；将以上数据代入式中:则：R=0.8×[10KN/m3×(4m/S)2/(2×9.81m/S2)]×0.5m2=6.5KN漂流物撞击力R1=w*ν/g*t=5KN*(4m/s)/(1s*9.8m/s²)=2KN经过以上计算，取最大值得单个浮箱受到的最大水流冲击力为：6.5KN，漂流物撞击力2KN，综合考虑单个浮筒所受水平力按10KN计算；4.主缆的计算4.1考虑冲击力时主缆受力检算主缆锚固端受力图如下：计算图示主缆内力图如下：主缆最大内力204KN，单根φ28钢丝绳允许破断力500KN，满足要求。主缆在工作状态下变形情况如下：主缆最大变形量1.094m（不含主缆预设下扰度）。4.2不考虑冲击力时主缆受力检算主缆锚固端受力图如下：计算图示主缆内力图如下：主缆最大内力139KN，单根φ28钢丝绳允许破断力500KN，满足要求。主缆在工作状态下变形情况如下：主缆最大变形量0.747m（不含主缆预设下扰度）。5.施工控制要点1）、为加大浮桥主缆的安全系数，主缆按双根布置。2）、主缆与副缆连接采用绳卡或夹具连接，确保连接可靠。3）、副缆与浮筒连接处应尽量往高走，以确保副绳离水面有足够的高度，防止漂流物挂住。连接卡环及吊环强度应足够。垫高[20槽钢盒子开洞，保护主缆从中穿过，保护缆拉紧后，保护缆与孔洞相交处设绳卡，确保保护缆与浮筒连成一个整体。FigureSEQFigure\*ARABIC3横断面图FigureSEQFigure\*ARABIC4立面图4）、副绳须采用紧线器收紧，使其始终保持