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鼠迹法是判断交通工具上是否有鼠的最快捷方法李波;张美文【期刊名称】《口岸卫生控制》【年(卷),期】2017(022)001【总页数】2页(P58-59)【作者】李波;张美文【作者单位】中国科学院亚热带农业生态研究所湖南,长沙,410125;中国科学院亚热带农业生态研究所湖南,长沙,410125【正文语种】中文【中图分类】R184判断交通工具上是否有鼠?在现有的鼠密度的调查方法中,以鼠迹法最为快捷,通常当时检查完就能出结果,且适合室内外鼠密度的监测。其它适合交通工具鼠密度调查的方法如夹夜法、粉迹法、盗食法、笼捕法、粘鼠板法均需要经过一夜后,第二天才能确定是否有鼠和鼠密度的高与低。鼠迹法是城市灭鼠达标和创建卫生城市中首选的鼠密度监测方法。只用手电筒即可,无需其它工具;该法方便、快捷、成本低,符合判断交通工具是否有鼠的快捷的要求,尤其是在交通工具上和国境口岸突发由鼠弓|起的公共卫生事件应急的调查方法。此方法虽能迅捷查明是否有鼠,但存在不能判定鼠种的缺陷。鼠迹法专业性强,但通过加强培训一般人员均可以掌握。鼠迹包括活(死)鼠、鼠粪、鼠爪印、鼠道(鼠爬痕)、鼠洞、鼠咬痕、盗土、鼠皮等。2.1室内鼠迹检查室内鼠密度:检查房间内各种鼠迹,有1处鼠迹的房间就算鼠迹阳性房间(注意:1间房间内发现多处鼠迹,只能算1个阳性房间)。房间数按如下规定计算,即15m2或不足15m2房间算1间,大于15m2房间按每15m2为1间折算。以鼠迹阳性率表示鼠密度。夕卜环境密度:沿选择的线路如公路或铁路两侧、河湖两岸或公共绿地行走,记录行走距离内发现鼠迹的处数。以路径指数表示鼠密度。2.2密度计算2.2.1室内鼠密度室内鼠密度的计算见式(1)。式中:R一鼠迹阳性率;Np一阳性房间数,单位为间;Nt一总房间数,单位为间。2.2.2夕卜环境鼠密度外环境鼠密度的计算见式(2)。式中:I一路径指数,单位为处每千米(处/km);Np一鼠迹处数,单位为处;L一检查距离,单位为千米(km)。3.1鼠尸刚死亡鼠身体软;死亡数小时,身体变僵硬;死亡数天,皮毛脱落及发臭(视当地气温而变,气温高鼠尸发臭早、皮毛脱落也早,反之,则迟)。3.2鼠粪是最易发现的鼠迹,刚拉出的鼠粪湿软、颜色偏灰白;4-5小时后变干、硬、呈黑色(不同地域的气候不同,粪便变硬、变色的时间不同);数天后呈灰色、甚至发霉。鼠粪一般出现在经常活动的场所,如室内墙边墙角处、木柜顶部、空调柜机底部、配电箱内、消防柜内、天花板边角处、鼠道沿线、洞口附近。也可根据鼠类大小形状来区分3种家鼠,小家鼠的鼠粪小,平均长6.4mm;黄胸鼠的鼠粪中等大小,平均长12.7mm,呈香蕉状,两端钝;褐家鼠的鼠粪大、粗、尖,呈纺锤状,平均长20mm;此外,仓鼠科的鼠粪呈圆柱状,长约5-8mm;鼠兔粪呈圆球形,直径2-4mm。鼠粪与蝙蝠粪的区别:蝙蝠粪分布在窗台上及其附近,其粪便多集中一处,且多由一节一节拧成螺丝状组成,有的末端有白点,用手指按压,蝙蝠粪呈细沙状,有的带金属光泽。而鼠粪则不呈细沙状。3.3鼠洞有鼠的洞口光滑、有的洞口外下方有鼠盗出的颗粒状的小土堆(即盗土);废弃鼠洞口则有蜘蛛网、或杂草或青苔;注意鼠洞口通常不会在地势最低处。3.4鼠道鼠类有固定行走的线路,通常沿建筑物的边角行走,经常有鼠走的鼠道光滑、无植物,反之,有植物长出,则为废弃鼠道;沿管道、电线行走的鼠道呈黑色油腻状,用手摸无灰尘,有灰尘则为废弃的鼠道。3.5鼠咬痕鼠刚咬啮物品后,地面会留下碎屑,被咬啮处有齿痕、新鲜状;旧咬痕则被咬啮处陈旧、或有灰尘,地面无碎屑或有陈旧碎屑。注意鼠喜好啃咬木头木板、电线电缆外的塑料,幼树树干的基部、汽车喷水塑料壶、谷物。注意,鼠咬稻谷后残留的谷壳呈不规则状,而鸟啄食稻谷,残留的谷壳呈〃八”字形。3.6鼠爪印在灰尘较大地方(如很久未用又未打扫的物品上面)或有面粉等粉状物的地方,以及烂泥地上,鼠走过后会留下爪印或尾痕;爪印呈不规则的梅花状,前足4趾、后足5趾,陈旧爪印上有灰尘,更难辨识;反之,爪印清晰易辨认。通常在鼠洞口下方,呈颗粒状的小土堆,偶有的盗土距洞口1m以上,2-5月份在室外的花坛、绿化带、铁路两旁等处易发现盗土。旧盗土上长有植物,新鲜的盗土则无植物。其它鼠迹如窝巢(如纸箱内)、鼠皮或残肢(鼠夹上或电线上残留)则为偶见。交通工具中船舶和火车是鼠类能长期栖息与繁衍的场所,受鼠害也最为严重。交通工具上的害鼠密度和种类与其基地如机场、港口、车站上害鼠是密不可分的。4.1轮船与港口港口和船舶主要鼠种有褐家鼠、黄胸鼠、黑家鼠和小家鼠。港口环境复杂,尤其海港,因远洋船舶运载货物多,停靠港口时间长,易遭各地害鼠侵入;并可能携带各种鼠传疾病,到处传播。鼠多分布在粮食等食物堆放区,尤其是散装粮食或袋装粮食地方;港口散装货物、老旧库房、货物垃圾和生活垃圾、港口餐厅、厨房、绿化带等均是鼠分布的重点地方。轮船的害鼠主要分布在厨房、食品贮存库、船员宿舍舱、生活区、船桥甲板、夹层、货舱、前尖舱,客轮的旅客宿舱、休息室和货舱,活动多在甲板下部的一层及船上工作间。检查重点各舱壁基部和舱间角落处,特别是各类管道、电闸柜内、电线电缆盒内、舱内上部的钢槽内,以及经常不用物品上面或内部的鼠迹。4.2火车火车站与市区相连,加之旅客乱抛食物,造成车站、列车上及老式铁轨股道上,食物与垃圾随处可见,给鼠类带来丰富的食源。股道和列车夹层都给鼠提供了良好的栖息场所,鼠害猖獗。随着夕发朝至列车增多,列车也可随时携带鼠到站上,给鼠害控制带来较大困难。火车上重点在餐车、卧铺车、行李车及硬座车箱的四角,乘务室和顶棚天窗侧窗内。车站的害鼠主要分布在饮食店、食品店、食堂、仓库、行李房、候车室、售票处、宿舍、办公室、下水道、股道、垃圾堆和绿化带等处。4.3飞机飞机上的鼠多由货物夹带或临时窜上的,一旦发现机上有鼠,需要立即停飞消灭,货舱是重点。机场的害鼠,在建筑物内主要由家栖鼠组成,多分布在食堂、宾馆、餐饮店、库房、航餐车间、候机楼及货物运输部;跑道附近的鼠与周围农田害鼠种类一致。4.4汽车相对受鼠害较轻,但鼠害严重时,会咬断汽车电线等橡胶部件,从而影响到汽车的安全运行。害鼠在车站内主要分布
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