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文档简介
《智能扭矩系统建设技术规范》编制说明随着技术的不断进步,智能制造逐渐成为工业生智能制造中,扭矩系统作为关键的控制和监测技术之一,质量和生产效率具有重要意义。但目前由于缺乏统一的技术规范,导致市场上存在各种各样的产品和解决方案。这些产品和方案之间存在差异化,不同厂家的设备可能采用不同的测量方法、控制算法和数据接口,使得设备之间难以互通和协同工作。此外,缺乏规范也容易导致产品质首先,标准的制定可以提高扭矩测量和控制的准确性和稳定性范化测量方法、校准程序和控制算法,可以确保扭矩的测量和控制结果具有高度的精确性和可靠性。其次,标准可以促进不同厂家产品的互操作性。通过规定统一的数据接口和通信协议,不同厂家的设备能够实现数据的互通和共享,提高生产线的灵活性和效率。此外,标准的制定还可以推动技术创新和行业发展,促进扭矩系统的智能化和自动化水平提为使本标准在智能扭矩系统市场管理工作中起到规范信息用,标准起草工作组力求科学性、可操作性,以科学、谨慎的态度,在对我国现有智能扭矩系统市场相关管理服务体系文件、模式基础上,经过综合分析、充分验证资料、反复讨论研究和修改,最终确定了本标准—2—标准起草组成立伊始就对国内外智能扭矩系统建设技术规范相关情况进行了深入的调查研究,同时广泛搜集相关标准和国外技术资料行了大量的研究分析、资料查证工作,确定了智能扭矩系统市标准起草组进一步研究了智能扭矩系统建设技术规范需要具备在理论研究基础上,起草组在标准编制过程中充分借鉴已有的理论研究和实践成果,基于我国市场行情,经过数次修订,形成了《智能扭形成标准草案之后,起草组召开了多次专家研讨会,从标准框标准起草等角度广泛征求多方意见,从理论完善和实践应用多方面提升标准的适用性和实用性。经过理论研究和方法验证,起草组形成(三)主要起草单位及起草人所做的工作求进行编制。标准文本的编排采用中国标准编写模板TCS2009版进行本文件规定了智能扭矩系统的术语和定义、总体要求、系统架构、功能要求、安全要求、系统集成与测试、试运行与验收、评价下列文件中的内容通过文中的规范性引用而GB/T22239信息安全技术网络—4—一个(或一组)工人在一个工作地对一个(或一组)应采用先进的技术路线和主流开发工具,建设支持资源按需分软件。系统兼容多种主流浏览器。应做到参数化、组件化,同时系统建设稳定、可靠、实用,人机界面交互友好,支持系统级、功能级、数据级权限控制,可按子业务、业务组件、业务流程分配系统操作权限,支持角色管理。具有完善的日志机制,提系统应保持适度开放,能提供各种层次的不同类型模块级和链路级可靠运行。宜采用自主可控技术实现平台安全保障,包系统应易于扩展、升级和移植。系统指标体系、业应留有余地,对相关应用进行扩展时,不需要对系统架构做出较大幅度业务系统灵活定制,降低和数据库之间的耦合度,设计可灵活配置6.1.1.1应通过输入正确的用户名6.1.3.2应具有自动退出登录的安全机制,超过10min无操作或其他.工序名称,.工序编码,.图纸号(可添加多个图纸号),.工艺指导文件(可添加多个工艺指导文件);.工序名称,.工序编号,.创建人;.车辆位置,.图纸位置,.是否有顺序,.数量,.规格,.扭力值上限(N·m.扭力值下限(N·m.润滑油,.扭矩扳手号,.标记号图片,.防松标记标准;应具有防松标记管理功能,包括防松标记的新建、编辑、删除、查核人应根据提交信息进行审核,并具备审核记录查询功能。审核应具有扭矩扳手管理功能模块,展示扭矩间存放的扭矩扳手信.扭矩扳手总数,.产线在用数量,.进行工单数量,.定检中数量;.扳手编号,.扳手规格,.定检时间,.当前使用人,.位置,.支领时间;.校验记录,.施加记录,.复检记录。6.3.2.1应具有扭矩工单管理功能模块,.工序名称,.工序编号,.订单编号,.操作人,.图纸号,.图纸版本,.工艺指导书编号,.工艺指导书版本,.车辆编号,.车型,.工单类型;应具有扭矩工单审核管理功能模块,审核需返工工单的更改申请。宜授予二级工艺人员、质检人员工单审核权限,更改申请经应具有扭矩点位管理功能模块,展示、查询扭矩测量信息,包括但应具有扭矩结构管理功能模块,展示项目、系统、工位、工序和工应具有APP版本管理功能模块,包括对APP版本进行添加、删除、6.4.1.1应通过输入正确用户名和应具有扭矩点测量功能模块,包括工单列表展示和工单新建、扭矩安全产品应通过具有资格的国家机构检测认证,并取得相应针对接入的移动终端应建立安全管控措施和记录。管控记录包系统集成应规范化,依托信息安全保障体系和运行系统集成应包括表示集成、数据集成、控制集成、业务流实现不同硬件、不同网络、不同开发平台、不同数据源的试运行之前,应进行系统调试和人员培训。培训人员应包括系统操系统通过验收测试后,应组织系统试运行工作。系系统试运行合格后,对系统进行验收。验收资料包应对餐
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