玩具平衡滑步车性能检验规程编制说明

《玩具平衡滑步车性能检验规程》编制说明平衡滑步车产品在设计上存在缺陷，如刹车系统不灵敏、坐垫不舒适等义。首先标准以儿童的健康和安全为出发点，确保他们使用的平车符合质量和安全的要求，减少潜在的伤害风险。其次标准规范市场上的平衡滑步车产品，防止低质量、不安全的产品泛滥，维护良好的市场为使本标准在玩具平衡滑步车市场管理工作中起到规范信作用，标准起草工作组力求科学性、可操作性，以科学、谨慎的态度，经过综合分析、充分验证资料、反复讨论研究和修改，最终确定了本标—2—标准起草组成立伊始就对国内外玩具平衡滑步车相关情况进行入的调查研究，同时广泛搜集相关标准和国外技术资料，进行了大量的研究分析、资料查证工作，确定了玩具平衡滑步车市场标准化管理中现标准起草组进一步研究了玩具平衡滑步车需要具备的特殊条件在理论研究基础上，起草组在标准编制过程中充分借鉴已有的理论研究和实践成果，基于我国市场行情，经过数次修订，形成了《玩具平形成标准草案之后，起草组召开了多次专家研讨会，从标准框标准起草等角度广泛征求多方意见，从理论完善和实践应用多方面提升标准的适用性和实用性。经过理论研究和方法验证，起草组形成（三）主要起草单位及起草人所做的工作求进行编制。标准文本的编排采用中国标准编写模板TCS2009版进行下列文件中的内容通过文中的规范性引用而—4—3.2玩具平衡滑步车toybala是指有两个车轮，靠骑行者用脚蹬地滑行，滑行过程4.1.1产品表面应无油污、灰尘、不整洁、不卫生物质，应4.1.3金属焊接部位应无虚焊、漏焊及未焊透在正常的骑行、搬运和维修时，骑行者的身体部分，如手和腿可能儿童平衡车不应有任何可造成伤害的挤夹点，骑车置时，任何可能触及的活动部分，如轮子与泥板之间、实体结构的轮辐用于支承系统的装配螺钉，或者用于制动机构、泥板与车架用于紧固把横管、把立管、把芯丝杆、鞍座和鞍管的螺栓，所有用来连接或紧固用的螺栓、螺钉、螺母等，在按本文件要求进把手端部应装有扩大的手把套。其他类似管件的末端应装有端塞或节或者至少具有一个主锁定装置和一个副锁定装置，在调节高度时至少4.8.2可折叠的立把管，应具有折叠锁把套上端面至处于最低位置时的鞍座面之间的垂直距离应小于或等于4.10.2.2把横管的把套不应妨碍4.10.3.1车把经正确调整后，应在正前方位置的左右两侧至少各60°的范围内转向灵活，轴承处经正确调整后不应出现4.10.3.2骑行者坐在鞍座上，双手握住4.12.1.1在轮辋上的适当一点沿轮辋作径向测量时，径向圆跳动量应4.12.1.2在轮辋上的适当一点沿轮辋作轴向测量时，轴向圆跳动量应车轮组装完成进行试验后，其任何零部件不应损坏，轮辋上4.12.3.1车轮应用螺母紧固在车架和前叉上，并按制造厂推荐的方法4.14.2外胎和内胎应与轮辋的设计相匹配，将轮胎充气到制造厂标称4.15.1鞍座、鞍座支架或鞍座附件的任何部分，从鞍座面与鞍管轴线插入标记从鞍管底部的全直径处量起应大于或4.15.4对鞍座强度进行试验后，鞍座面或塑料底板不应与钢质鞍梁分4.16.3压缩弹簧处于静止状态，螺旋间距大于3mm，并且玩具在使4.19.1蓄电池固定在车身上应牢固可靠并且无明显的窜动与晃动，经4.19.2儿童不借助工具不应直接触及到电池4.19.3玩具处于何种位置，玩具中的可充电电池都不应泄漏，即使使本产品出厂前，应按本标准规定进行检验，检验合格后，附有6.3.1型式检验应委托国家认可的——新产品试制鉴定或老产品转厂生产的试制定型鉴定；——正式生产时，如原料、结构、生产工艺有较大改变可能影响到产——产品停产6个月以上重新恢复生产时；复检全部符合要求，则判定型式检验合格，1√√2 √3—√4—√5√√6√√7√√8 √9√√管 √√√√√ √√√—√ √√√√√√√ √ √——产品名称及型号；——企业名称、地址；——产品标准号；——生产日期；——质量检验合格证明；——主要材质。——产品使用说明书；——产品保修卡；——合格证。产品应保