松下伺服马达增益调试课件

松下伺服增益调试邢金龙松下伺服增益调试1目录前言伺服马达参数设置方法松下伺服参数自整定调试松下伺服参数手动调试波形仿真和实例演示目录2前言前言3前言伺服马达介绍定义:伺服马达(serνomotor)是指在伺服系统中控制杋械元件运转的发动机,是一种补助马达间接变速装置。伺服马达可使控制速度,位置精废非常准确,可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。作原理伺服系统是使物体的位置、方位、状态等输出被控量能够跟随输入目标(或给定值)的任意变化的自动控制系统。伺服主要靠脉冲来定位,基土可以这样理解,伺服电机接收到↑个脉冲,就会旋转1个脉冲对应的角度,从而实现位移,因为动力伺服电机本身具备发出脉冲的功能,所以伺服电机每旋转一个角度,都会发出对应数量的脉冲这样,和伺服电机接受的脉冲形成了呼应,或者叫闭环,如此一来,系统就会知道发了多少脉冲给伺服电机,同时又收了多少脉冲回来,这样就能够很精确的控制电机的转动,从而实现精确的定位,可以达到0.001mm。直流伺服电机分为有编玛器线刷和无刷电机。有刷电杌成本低,结构简单,启动转矩大,调速范围宽,控制容易,需要维护但维护不方便(换碳刷),产生电磁干扰,对境有要求。因此它可以用于对成本敏感的普通工业和民用场合。前言伺服马达介绍4前言伺服马达优缺点首先我们来看一下伺服马达和其他电机(如步进电机)相比到底有什么优点精度:实现了位置,速度和力矩的闭环控制;克服了步进电机失步的问转速:高速性能好,一般额定转速能达到2000~3000转适应性:抗过载能力强,能承受三倍于额定转矩的负载,对有瞬间负载波动和要求快速起动的场合特别适用稳定:低速运行平稳,低速运行时不会产生类似于步进电机的步进运行现象。适用于有高速响应要求的场合及时性:电机加减速的动态相应时间短,一般在几十毫秒之舒适性:发热和噪音明显降低。简单点说就是:我们平常看到的那种普通的电机,断电后它还会因为自身的惯性再转一会儿,然后停下。而伺服电机和步进电机是说停就停,说走就走,反应极快。但步进电机存在失步现象但伺服马达成本较高,都需要伺服控制器去驱动马达转动,在一些要求不高的场合也经常用步进电机来做执行电动机。所以,在控制系统的设计过程中要综合考虑控制要求、成本等多方面的因素,选用适当的控制电机前言伺服马达优缺点5前言伺服马达应用领域汽车行业有动力源的,而且对精度有要求的一般都可能涉及到服马达。如机床、印刷设备、包装设备、纺织设备、激光加工设备、机器人、自动化生产线等对工艺精度、加工效率和工作可靠性等要求相对较高的设备服装行业前言伺服马达应用领域6前言常用一些伺服马达目前国内一般比较通用的伺服电机无非是日产与台产及国产的伺服马达日产:松下、三菱、安川、富士、三洋等台产:台达、东元国产:汇川等台产菱富士达东元前言常用一些伺服马达7伺服驱动器参数设置方法伺服驱动器参数设置方法8、伺服驱动器参数设置方法、伺服驱动器的参数调整理论基础伺服驱动器包括三个反馈环节:位置环、速度环以及电流环。最内环(电流环)反应速度最快,中间环节(速度环)的反应速度必须高于最外环(位置环)。如果不遵守此原则,将会造成电机运转的震动或反应不良。伺服驱动器的设计可尽量确保电流环具备良妤的反应性能,故用户只需调整位置环与速度环的增益即可。通常来说,要求位置环的反应不能快于速度环的反应。因此,若要增加位置环的増益,必须先増加速度环的増益。如果只増加位置环的増益,电机很可能产生震动,从而将会造成速度指令及定位时间的增加,而非期望的减如果位置环反应比速度环反应还快,由于速度环反应相对较慢,速度环的输出变化无法跟上位置环输岀的速度指令的变化,因此就无法达到平湑的线性加速或减速而且,位置环会继续累计脉冲偏差,从而増加速度指令。这样,电机速度会超过给定值,然后位置环会尝试减少速度指令输岀量,这样又会导致速度环反应会变得很差,电机将赶不上速度指令。整个速度会振动。如果发生这种情形,就必须减少位置环増益,或増加速度环増益,以防止速度指令振动。置环増益不可超过机械系统的自然频率,否则会产生较大的振荡。当整个系统需要很快的反应时,仅仅确倸采用的伺服系统(控制器、伺服驱动器电机以及编码器)的快速反应是不够的,还必须要确保其控制的机械系统也具有较高的刚性,这样才能使得整个系统具有较好的剛性。、伺服驱动器参数设置方法9、伺服驱动器参数设置方法伺服驱动器关键参数的调整原则速度环增益(KVP)主要用来决定速度环的反应速度。在机械系统不震动的前提下,参数设定的值愈大,反应速度就会增加。在确保负载惯量比的设定值处于允许范围的条件下,速度环的増益设置就可以达到设计时允许的数值范围,从而确保速度环的快速反应。增大速度环的比例増益,则能降低转速脉动的变化量,提高伺服驱动系统的硬度,保证系统稳态及瞬态运行时的性能。但是在实际系统中,速度环比例増益不能过大,否则将引起整个伺服驱动系统振荡。速度环积分时间常数(KV)速度环的积分作用可以减小电机速度的脉动,但积分作用也会延迟伺服驱动器的反应。速度环积分对速度跟踪位置指令的影响不是很大,但过大的速度环积分时间会延迟速度环的反应时间。因此,时间常数增加时,驱动器的反应时间变慢,从而所需的定位时间就愈长。当负载惯量很大,或者机械系统很可能出现震动时,必须增大速度环积分时间常数,否则机槭系统将很可能岀现震动。设置时可参考如下进行T≥2.3*0.5丌*kTi:积分时间参数[sKv:速度环增益[H、伺服驱动器参数设置方法10松下伺服马达增益调试课件11松下伺服马达增益调试课件12松下伺服马达增益调试课件13松下伺服马达增益调试课件14松下伺服马达增益调试课件15松下伺服马达增益调试课件16松下伺服马达增益调试课件17松下伺服马达增益调试课件18松下伺服马达增益调试课件19松下伺服马达增益调试课件20松下伺服马达增益调试课件21松下伺服马达增益调试课件22松下伺服马达增益调试课件23松下伺服马达增益调试课件24松下伺服马达增益调试课件25松下伺服马达增益调试课件26松下伺服马达增益调试课件27松下伺服马达增益调试课件28松下伺服马达增益调试课件29松下伺服马达增益调试课件30松下伺服马达增益调试课件31