国贸实务第六章新课件

第三节我国海洋运输货物保险条款一、基本险中国人民保险公司所规定的基本险别包括平安险、水渍险和一切险（一）平安险投保了平安险，保险公司对下列损失负赔偿责任（1）货物在运输途中由于自然灾害造成的实际全损或者推定全损。（2）由于运输工具发生意外事故而造成的全部损失或部分损失。（3）在运输工具发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故之前或之后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害而使货物造成的部分损失。（4）在装卸或转运过程中一件或数件货物落海所造成的全损或部分损失。（5）由于共同海损所造成的牺牲、分摊和救助费用。（6）发生承保责任范围内的危险，被保险人对货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批货物的保险金额为限。（7）运输工具遭受海难后，需在中途港口或避难港口停靠而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物而产生的特别费用。（8）运输契约中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。上述平安险的责任范围表明，在投保平安险的情况下，保险公司主要是对自然灾害造成的全部损失和对意外事故造成的全部损失及及部分损失给予赔偿。此外，对于海上意外事故发生前后，由于自然灾害所造成的部分损失也予以赔偿。（二）水渍险投保水渍险之后，保险公司除负担上述平安险的各项责任外，还对被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失负赔偿责任。可见，水渍险的责任范围比平安险大，投保水渍险时，保险公司对自热灾害和意外事故造成的全部损失或部分损失，均负赔偿责任。（三）一切险投保一切险后，保险公司除承担水渍险的各项赔偿责任外，还对被保险货物在运输途中由于一般外来风险造成的全部损失或部分损失负责赔偿。从上述三种基本险别的责任范围来看，平安险的责任范围最小，它对自然灾害造成的全部损失和意外事故造成的全部和部分损失负赔偿责任，而对自然灾害造成的部分损失，一般不负赔偿责任。水渍险的责任范围比平安险的责任范围大，凡因自然灾害和意外事故所造成的全部和部分损失，保险公司均负赔偿责任。一切险的责任范围是三种基本险别中最大的一种，它除包括平安险、水渍险的责任范围外，还包括被保险货物在运输过程中，由于一般外来原因，如货物被盗窃、钩损等所造成的全部或部分损失，保险公司均负赔偿。由此可见，一切险是水渍险加一般附加险的总和。一切险并非保险公司对一切风险损失均负赔偿责任，它只对水渍险和一般外来原因引起的可能发生的风险损失负责，而对货物的内在缺陷，自然损耗以及由于特殊外来原因所引起的风险损失，概不负赔偿责任。中国海洋运输货物保险条款，除规定上述基本险的责任范围外，还同时规定了下列除外责任：（1）被保险人的故意行为或过失所造成的不负赔偿责任（2）属于发货人责任引起的损失（3）在保险责任开始前，被保险货物即已存在品质不良或数量短少造成的损失。（4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟引起的损失或费用。（5）海洋运输货物战争险条款和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。我国的《海洋运输货物保险条款》除规定上述各种基本险别的责任外，还对保险责任的起讫，也作了具体的规定。在海运保险中，保险责任的起讫，主要采用“仓至仓”条款，即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或存储处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。但被保险的货物在最后到达卸载港卸离海轮后，保险责任以60天为限。当被保险货物遭受承保范围内的损失时，保险索赔时效，是从被保险货物在最后卸载港全部卸离海港后起算，最多不超过二年。二、附加险别附加险别包括一般附加险和特殊附加险（一）一般附加险一般附加险不能作为一个单独的项目投保，而只能在投保平安险或水渍险的基础上，根据货物的特性和需要加保一种或若干种一般附加险。如加保所有的一般附加险，这就叫投保一切险。一般附加险的种类很多，其中主要包括：偷窃提货不着险，淡水雨淋险，渗漏险，短量险，够损险，混杂玷污险，碰损破碎险，生锈险，串味险，受潮受热险和包装破裂险。上述11种一般附加险，均包括在一切险中。（二）特殊附加险1、战争险凡加保战争险时，保险公司按加保战争险条款的责任范围，对由于战争和其他各种敌对行为所造成的损失负赔偿责任，按中国人民保险公司的保险条款规定，战争险不能作为一个单独的项目投保，而只能在投保上述三种基本险别之一的基础上加保。战争险的保险责任起讫责任和货物运输险不同，它不采取“仓至仓”条款，而是从货物装上海轮开始至货物运抵目的港卸离海轮为止，即只负责水面风险。其保险责任到货物卸离保险单所载明的目的港海轮或船舶时为止。若海轮到目的港后货物未卸船，最长期限则为海轮到达目的港当天午夜起算满15天。2、罢工险罢工险是在投保海运货物保险的基础上加保的特殊附加险，它只承保罢工行为所致的被保险货物的直接损失，如因罢工行为使货物无法正常运输装卸导致的间接损失，保险人不负赔偿责任。罢工期的保险期限与海运货物的基本险相同，即以“仓至仓”条款为准。（三）其他附加险在中国人民保险公司附加险的条款中，还列有六中不包括在基本险别中的其他附加险别：交货不到险、进口关税险、舱面货物险、拒收险、黄曲霉素险、出口货物到香港或澳门存仓火险。这六种附加险，必须在投保基本险的基础上另行加保，才能获得保障。三、其他专门险别（一）海洋运输冷藏货物保险险别其中包括冷藏险和冷藏一切险两种险别均可单独投保冷藏货物保险的责任范围和除外责任：冷藏险的责任范围包括由于冷藏机器停止工作连续24小时以上所造成的货物腐烂或损失，以及被保险的冷藏货物在运输途中由于自然灾害或意外事故造成的腐败或损失予以赔偿。冷藏一切险的责任范围更广，即在承保冷藏险的各项责任基础上，还负责被保险鲜货在运输途中由于外来原因所致的腐烂变质或损失。除外责任一：被保险鲜货在运输途中的任何阶段，因未放在有冷藏设备的仓库或运输工具中，或辅助运输工具没有隔温设备所造成的鲜货腐烂的损失列入除外责任。除外责任二：被保险鲜货在保险责任开始时，因未保持良好状态所引起的货物腐败和损失除外。冷藏货物的保险期限：（1）冷藏货物到达保险单载明的最后目的港后，须在30天内卸离海轮，否则保险责任终止。（2）如冷藏货物卸离海轮后不存入冷藏库，保险责任至卸离海轮时即终止。（3）冷藏货物全部卸离海轮并存入冷藏仓库，保险人负责货物卸离海轮后10天内的风险。（二）海运散装桐油险桐油因自身特性，在运输过程中容易受到污染、变质等损失，需要提供不同于一般货物保险的特殊保障。保险公司设立了海运散装桐油保险的险别，本险别可以单独投保。海运散装桐油险的责任范围，包括不论任何原因所致的桐油超过保险单规定免赔率的短少、渗漏损失和不论任何原因所致的桐油的污染或变质损失，均负负责。海运散装桐油保险的除外责任与海运货物保险条款的规定相同。（三）卖方利益险凡出口货物采用FOB或CFR贸易术语并按商业信用付款条件成交，出口商应投保卖方利益险，以便其损失得到及时补偿。根据卖方利益险条款的规定，保险人负责赔偿货物遭受保险单上载明的货运险责任范围内的卖方损失，但仅在买方不支付该项受损货物部分的货款，才予以赔偿。被保险人要在卖方利益项下获得赔款，必须符合下列两个条件：一是被保险货物的损失，必须属于货运保险的承保责任，二是买方拒绝支付该受损货物部分的货款。第四节伦敦保险协会海洋运输货物保险条款英国伦敦保险人协会所指定的“协会货物条款”对世界各国有着广泛的影响。目前，世界上许多国家在海运保险业中直接采用该条款，还有一些国家在制定本国保险条款时参考或采用该条款内容。中国出口企业和保险公司对国外商人提出的ICC要求，一般均可接受。协会货物保险条款包括协会货物A条款，即ICC(A),协会货物B条款，即ICC(B),协会货物C条款，协会战争险条款，协会罢工险条款，恶意损害险条款和偷窃、提货不着险条款。前五个险别条款结构统一，系统清晰，都包含承包责任、除外责任、保险期间、索赔、保险的利益、减少损失、防止延迟和法律与惯例这八项内容，可以单独投保。而恶意损害险和偷窃、提货不着险属于附加险，不能单独投保。一、ICC(A)的承保风险与除外责任1．承保风险ICC(A)对承保风险的规定采用“一切风险减除外责任”的方式，即除了“除外责任”项下所列风险，保险人不予负责外，其他风险均予负责。ICC(A)大体相当于中国人民保险公司所规定的一切险，其保险责任范围最大。2．除外责任（1）一般除外责任（2）不适航和不适货除外责任（3）战争除外责任（4）罢工除外责任二、ICC(B)的承保风险与除外责任1．承保风险ICC(B)采用列明风险的方式，即将其承保风险一一列举出来，主要包括：火灾、爆炸；船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆；陆上运输工具倾覆或出轨；船舶、驳船或运输工具同水以外的外界物体碰撞；在避难港卸货；地震、火山爆发、雷电；共同海损牺牲；抛货；浪击落海；海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运箱或贮存处所；货物在装卸时落海或摔落造成整件的全损。2．除外责任ICC(B)的除外责任与ICC(A)的除外责任规定相比较而言，不同之处有下列两点：（1）在ICC(A)中，仅规定保险人对归因于被保险人故意的不法行为所致的损失或费用，不负赔偿责任；而在ICC(B)中，则规定保险人对被保险人以外的其他人的故意非法行为所致的风险不负责任。可见，在ICC(A)中，恶意损害的风险被列为承保风险；而在ICC(B)中，保险人对此项风险却不负赔偿责任。被保险人如想获得此种风险的保险保障，就需加保“恶意损害险”。（2）在ICC(A)中，标明“海盗行为”不属于除外责任；而在ICC(B)中，保险人对此项风险不负保险责任。三、ICC(C)的承保风险与除外责任1．承保风险ICC(C)的承保风险较ICC(A)和ICC(B)都小得多，它仅承保“重大意外事故”的风险，而不承保自然灾害及非重大意外事故的风险。ICC(C)具体承保风险：火灾、爆炸；船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆；陆上运输工具倾覆或出轨；在避难港卸货；共同海损牺牲；抛货。2．除外责任ICC(C)的除外责任与ICC(B)完全相同战争险的承保风险与除外责任1．承保风险战争险承保风险主要包括：战争、内战、革命、叛乱、造反或由此引起的内乱，或交战国或针对交战国的任何敌对行为；捕获、拘留、扣留、禁制或扣押，以及这些行动的后果或这方面的企图；遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他遗弃的战争武器。2．除外责任战争险的除外责任与ICC(A)的“一般除外责任”及“不适航、不适货除外责任”大致相同。罢工险的承保风险与除外责任1．承保风险罢工险承保风险主要包括：罢工者、被迫停工工人或参与工潮、暴动或民变人员造成的损失和费用；罢工、被迫停工、工潮、暴动或民变造成的损失和费用；任何恐怖主义者或任何人出于政治目的采取的行动所造成的损失和费用。2．除外责任罢工险除外责任也与ICC(A)中的“一般除外责任”及“不适航、不适货除外责任”大致相同。第五节陆运、空运货物与邮包运输保险陆运货物保险的险别根据中国人民保险公司1981年制定的《陆上运输货物保险条款》的规定，陆运货物保险的基本险别分为陆运险（OverlandTransportationRisks）和陆运一切险（OverlandTransportationAllRisks）两种。此外，还有适用于陆上运输冷藏货物的陆上运输冷藏货物险（基本险），以及附加险陆上运输货物战争险。1.陆运险

（OverlandTransportationRisks）陆运险的承保责任范围同海洋运输货物保险中的水渍险相似。保险公司承保的风险主要包括：（1）被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震等自然灾害造成的全损和部分损失。（2）被保险货物由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨、或由于遭受隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故所造成全损和部分损失。（3）被保险人对遭受承保责任内的危险货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被毁货物的保险金额为限。2．陆运一切险

（OverlandTransportationAllRisks）陆运一切险的承保责任范围同海洋运输货物保险中的一切险相似。保险公司除了承担上述陆运险的责任范围外，还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所造成的全损和部分损失。陆运险与陆运一切险的除外责任与海洋运输货物保险中的除外责任基本相同。二、航空运输货物运输保险根据中国人民保险公司1981年制定的《航空运输货物保险条款》的规定，现行的航空运输货物保险的基本险别分为航空运输险（AirTransportationRisks）和航空运输一切险（AirTransportationAllRisks）两种，以及附加险航空运输货物战争险。（二）空运货物保险的险别1．航空运输险（AirTransportationRisks）航空运输险的承保责任范围同海洋运输货物保险中的水渍险相似。保险公司承保的风险主要包括：被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸；或由于飞机遭遇碰撞、倾覆、坠落、失踪、战争破坏；以及被保险货物由于飞机遇到恶劣气候或其他危难事故而被抛弃等造成的全损和部分损失。2．航空运输一切险

（AirTransportationAllRisks）航空一切险的承保责任范围同海洋运输货物保险中的一切险相似。保险公司除了承担上述空运险的责任范围外，还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所造成的全损和部分损失。航空运输险与航空运输一切险的除外责任与海洋运输货物保险中的除外责任基本相同。邮包运输保险的险别根据中国人民保险公司制定的《邮政包裹保险条款》的规定，邮包运输保险的基本险别有邮包险（ParcelPostRisks）和邮包一切险（ParcelPostAllRisks）两种。邮包险的承保责任范围同海洋运输货物保险中的水渍险相似；邮包一切险的承保责任范围同海洋运输货物保险中的一切险相似。邮包险和邮包一切险的责任起讫是自被保险邮包离开保险单所载起运地点寄件人的处所运往邮局时开始生效，直至被保险邮包运达保险单所载明的目的地邮局发出通知书给收件人当日午夜起算为止。但在此期限内，邮包一经递交至收件人处所时，保险责任即告终止。保险费计算保险金额：是被保险人对保险标的的实际投保金额，即被保险人向保险公司申报的被保险货物的价值金额。是保险人承担责任的标准和计收保险费的基础。是被保险货物发生保险范围内损失时，保险公司赔偿的最高限额。一般以CIF货价为计算保险金额的基础。即货物本身，运费和保险费共同作为保险标的一起加成投保。货物保险金额计算公式：保险金额＝CIF货价×（1＋加成率）保险费＝保险金额×保险费率保险公司的赔偿金额计算如下：赔偿金