高速公路沙漠沥青路面施工技术

路面施工技术

中铁二十局集团有限公司G216线五彩湾至大黄山高速公路项目经理部目录一、五大高速公路的建设规模二、主要技术指标三、路面工程主要项目四、底基层施工五、路面基层施工六、沥青面层施工七、结束语一、五大高速公路的建设规模G216线五彩湾至大黄山高速公路是新疆公路网规划“三横两纵两环八通道”主骨架网“纵二”的重要组成部分，路线全长96.305km（15km改线变更前为96.311km），起点位于火烧山立交D匝道加速车道渐变段起点，经过火烧山、五彩湾、古海温泉、红旗农场岔路口、三台油库、公铁立交、滋泥泉子岔路口、至终点大黄山幸福路口立交（即G216线与吐乌大高等级公路枢纽立交接G216线匝道起点），路线总体走向由北向南北。G216线五大高速公路采用双向四车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时，是新疆第一条沙漠高速公路。二、主要技术指标三、路面工程主要项目四、底基层施工掺2%水泥天然砂砾底基层施工本标段路面底基层左幅采用天然砂砾，施工方法同普通路基填筑。主线左幅宽度13.51m、20cm厚，右幅宽度13.67m、25cm厚；互通区匝道20cm厚，右幅采用掺2%水泥天然沙砾，采用路拌法施工。机械的选型和配套运输车辆：配备20辆（22m³）自卸汽车，以满足底基层填料的运输。摊铺设备：采用2台装载机、1台推土机粗平，1台平地机精平。压实设备：采用3台22T振动压路机进行底基层的压实，静压时速度控制在1.5Km/h～1.7Km/h，振动碾压时速度控制在2.0Km/h～2.5Km/h，静压收面时速度控制在4Km/h。拌合设备：采用1台路拌机进行混合料的拌合。其它机械设备：在料场配备2台挖掘机用于装料，另配备2台洒水车用于洒水作业。四、底基层施工掺2%水泥天然砂砾底基层施工工艺流程准备下承层施工测量运料备料摊铺洒水闷料撒布水泥路拌机拌合碾压成型洒水养生检查验收四、底基层施工1、试验路段严格按照施工规范要求，铺筑试验路段，确定合适的混合料松铺厚度、压实机械、碾压遍数、碾压顺序、作业长度等一系列施工工艺参数，指导大面积施工。1、松铺系数计算

2、碾压方案选择及碾压遍数

3、碾压速度

4、拌合速度的确定

5、填料的确定四、底基层施工2、下承层准备在铺筑天然砂砾之前，应先将路床上所有浮土、杂物清除干净，并严格整形和压实使其符合设计和施工规范的要求。路床及下承层表面上的车辙或松散部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松，清除不合格材料或掺添同类合格材料重新进行修整碾压。在铺筑底基层之前，先对作业面进行检查，将路床表面所有浮土、杂物清除干净，对表面适当洒水湿润，以利结合。对于放置时间较长未施工的段落应进行洒水复压。四、底基层施工3、测量放样在验收合格的路基上恢复中线，直线段每20米一桩，曲线段每10米一桩，并在路面两侧边缘外0.5米处设指示桩，进行水准测量，在两侧指示桩上标出底基层外缘的松铺高度。四、底基层施工4、备料采集集料前，应先将料场表层树木、草皮和杂土清除干净，并在预定采料深度范围内自上而下采集，料中的超尺寸颗粒应予筛除，当天然砂砾不满足级配要求时，则按要求在料场参加一定比例的碎石。四、底基层施工5、运料填料采用自卸汽车运输，装车时，应控制每车的数量基本相等；卸料距离应严格控制，避免料不够或过多；集料在下承层上的堆置时间不应过长。四、底基层施工6、摊铺用装载机将集料进行初步整平，均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，然后采用平地机并有规定的整出坡度和路拱，摊铺过程中，应注意将土块，超尺寸颗粒及其它杂物拣除。四、底基层施工7、洒水砂砾摊铺完成后，及时用喷管式洒水车洒水，使混合料的含水量大于最佳含水量1%-2%，并使水分均匀分布。洒水过程中，要人工配合拣出超尺寸颗粒，清除粗细石料“窝”，以及局部过湿之处。待水份充分润湿集料后，掺加水泥进行路拌。四、底基层施工8、碾压路拌完成后，用压路机进行静压1-2遍，静压完成后立即用振动压路机进行振动碾压3-4遍，在直线段，压路机由两侧向路中心进行碾压；平曲线段，压路机由内侧向外侧进行碾压。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用砂砾料进行找补平整，再行进行碾压。检测压实度，合格后进行洒水养生。五、路面基层施工本标段路面基层采用5%水泥稳定砂砾，主线左幅为二层共32cm厚（16cm+16cm）；主线右幅为二层共40cm厚（20cm+20cm）；互通区匝道和分离式立交区一层30cm厚。基层全部采用厂拌法施工。基层材料拌和站设在料场。施工前储备12万方以上砂砾，剩余部分边施工边采集，水泥采用PC32.5#路用散装水泥，并有足够的储存数量。主线单幅基层宽度左幅为12.59m、右幅为12.67m，施工中摊铺采用1台中大摊铺机摊铺。五、路面基层施工

水泥稳定砾石基层施工工艺流程支模

培土模拌合运输摊铺碾压

接缝

处理

养生及交通管制

检查验收。五、路面基层施工1、配合比设计严格按照试验规程,对水泥、砂砾石等原材料进行试验检测，完成5%水泥稳定砂砾配合比设计，各项指标均需满足设计及施工规范要求。混合料配合比采用以下配合比：0-5mm:5-10mm:10-20mm:20-31.5mm=27:20:28:25，灰剂量设计为5%，施工采用5.5%。说明：在进行基层配合比试配时遇到了很大困难，首先，砾石中针片状比较多，在进行静压成型时，往往针片状的骨料就断开了，7天无侧限抗压强度上不去，后来在有当地施工经验专家的指导下，方开始施工，钻芯结果强度还是可以的。五、路面基层施工2、试验路段严格按照施工规范要求，铺筑试验路段，确定合适的混合料松铺厚度、压实机械、碾压遍数、碾压顺序、作业长度等一系列施工工艺参数，指导大面积施工。机械设备组合

MWB600I稳定土场拌设备1套，中大摊铺机2台、22T压路机3台，三一YL25C胶轮压路机1台，自卸汽车20辆，洒水车2辆。1、松铺系数计算2、碾压方案选择及碾压遍数3、碾压速度4、摊铺速度的确定5、最大干密度及最佳含水量的确定五、路面基层施工3、下承层的准备在铺筑水泥稳定砂砾基层前，应将底基层上浮土、杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水润湿。下承层上的车辙、松软及其它不符合规定要求的部分均应翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整修，碾压，达到压实度的要求。五、路面基层施工4、测量放样在验收合格的底基层上恢复中线，每10米设一桩，并在路面两侧边缘外0.3米处设指示桩，进行水准测量，在各指示桩上标出基层外缘的松铺高度。主线基层在两摊铺机搭接处，设置同样标高指示桩。培土模完成后，在两侧边线外30cm处插入钢钎作为指示桩，在指示桩上安装基准线。基准线是和路面基层顶面相平行的两条标高线，摊铺机通过这两条标高线来控制混合料的摊铺厚度、纵坡和平整度。施工中使用的基准线就是安装在基层两侧边线外30cm处的两条钢丝，钢丝直径为3mm，钢丝的张拉力不小于1KN，施工过程中根据钢丝的伸长量来控制张拉力。钢丝顶面的标高通过整10m桩号处的钢钎来控制，钢丝安装在钢钎的横杆上。为减少因钢丝安装偏差对混合料厚度、标高和平整度的影响，在安装钢丝基准线时应注意如下几点：（1）安放钢丝的钢钎的横杆应水平或稍微向上倾斜。避免摊铺机找平装置的传感器在钢丝绳上滑动经过钢钎横杆时落在横杆上，而传递错误信息给摊铺机，影响摊铺层标高和平整度。（2）每根钢丝的长度不大于200m，以减少钢丝自重下垂对摊铺层标高和平整度的影响。（3）钢丝应和路面中线平行，钢丝离底基层边线的距离始终为30cm，避免钢丝基准线横向偏移引起的标高偏差对摊铺层的影响。五、路面基层施工5、拌和与运输采用WSD600型拌和设备，按照试验确定的混合料配合比，通过计量系统、配料系统、集料系统、供水系统、搅拌系统的控制，生产出合格的水泥稳定砂砾混合料。混合料的含水量应略大于最佳含水量的1-2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近或稍大于最佳值。当距离摊铺点较远时，混合料采用15T以上自卸车运输，要加以覆盖，以防混合料失水，并防止离析；混合料自加水开始至碾压终止的时间不宜超过3小时。五、路面基层施工6、摊铺主线基层施工采用两台ABG423型摊铺机全幅摊铺，一台摊铺机摊铺应宽，宽度按7.5米考虑，另一台应窄，宽度按5米考虑。按试验路段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前应在摊铺路段先钉钢钎，按线路纵横坡拉钢丝绳，作为混合料摊铺指示基准面。第一层宽幅摊铺机在线路内侧，窄幅在外侧，第二层摊铺时，两机位置对调并保持宽幅摊铺机在前，窄幅在后，前后两机相距不大于10米，前机摊铺严格按两侧控制标高进行，后机外侧依照控制标高，内侧按已铺设的基层面进行，摊铺机出料仓搭接宽度50cm，及时跟进。施工时注意防止混合料在搭接处离析，并加强纵向接缝压实。加宽段、互通区匝道和分离式立交根据路面的宽度采用采用1台摊铺机全宽铺设或2、3台摊铺机同时梯队摊铺，摊铺方法同上。五、路面基层施工7、横缝处理基层横缝处理：基层施工中因故中断2小时以上或隔天施工时，接头处端面设置横缝，基层通过桥涵时，在桥涵两侧设置横缝，横缝位置一般和搭板尾端相吻合，横缝设置时注意和路线中线相垂直，设置方法如下：（1）人工将含水量合适的混和料末端整理整齐，紧靠混和料放两根方木，方木的高度与混和料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混和料。（2）方木的另一端用砂砾或碎石回填约3米长，其高度略高出方木。（3）将混和料碾压密实。（4）在重新开始摊铺混和料之前，将砂砾或碎石和方木拆除，并将作业面顶面清扫干净。五、路面基层施工8、碾压混合料经摊铺后，应及时在全宽范围内进行碾压，碾压方向应与路基中线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时采用CA25和YZ18B压路机，按先静压、后振压、最后再静压的顺序进行，碾压遍数按试验段所确定的遍数进行控制。碾压时每次重叠1/3轮宽。匝道压实时由下而上、超高段由内向外进行。任何未经压实的混合料，放置2小时以上或被雨淋湿的部分，均应清除并更换，清除的混合料应废弃，不得利用。五、路面基层施工9、养护及交通管制完工并经监理工程师检查合格的基层应立即洒水养生，养生期不应少于7天，养生期间应始终保持表面潮湿，不应时干时湿。养生期结束如出现病害，应及时挖补，修整到标准要求，挖补压实厚度不应小于10cm，严禁采用薄层“粘贴”。在养生期间，除允许养生洒水车通行外，应严格控制其它施工车辆通行。车辆的行驶速度不超过15km/h，并不得急刹车，车辆行驶应在全宽范围内均匀分布。五、路面基层施工10、检验与验收在施工过程中，严格按照施工规范的有关要求进行认真、细致的取样检验，不合格料不得上路。第一层自检合格报监理工程师认可后方可施工第二层，第二层施工前，应清理第一层表面杂物，并洒水以利于两层粘结，与第一层施工方法相同。上基层施工前须将下基层表面清理干净，并撒水泥浆，水泥浆洒布量按1.1kg/㎡控制，上基层施工工艺同下基层施工工艺相同。五、路面基层施工11、雨季施工技术保证措施（1）基层施工不得在雨天进行，如无法避开雨季，基层施工后应采取覆盖措施。（2）及时收听当地天气预报，提前做好技术准备，落实技术措施。（3）雨天应加强水泥防潮措施，以防止水泥结块失效，雨后及时粗、细集料含水量，以确保混合料含水量接近最佳含水量。六、沥青面层施工沥青混凝土路面工程设立1个工作面，采用流水作业法分层逐段施工，每个工作面安排如下：1台320T型间歇式拌和楼拌和沥青砼，主线摊铺采用1台摊铺机在全幅路面内作业，加宽段、互通区宽幅匝道可采用3台摊铺机梯队作业全幅一次成型；其他匝道和分离式立交采用1台摊铺机全幅一次成型；压实采用4台双钢轮振动压路机、3台轮胎式压路机进行碾压。六、沥青面层施工沥青面层施工工艺流程六、沥青面层施工1、配合比设计（1）材料检验①沥青沥青采用克拉玛依产A级90号道路石油沥青及其改性沥青，对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、试验结果等。按规定对每批沥青进行抽样检测，检测指标有：针入度、延度、软化点、闪点、含蜡量、密度、溶解度、薄膜加热试验等，试验中如有一项达不到要求，将被视为不合格并退货。六、沥青面层施工②粗集料根据设计及规范有关要求，进场材料必须按规定频率采取样品，制备试件，进行试验，检查碎石料的技术标准能否满足要求。所有进场石料均按规定频率检验，杜绝不合格材料入场。集料含泥量过大严重影响质量，并且浪费沥青。六、沥青面层施工③细集料及填料细集料采用石屑，应清洁，不含粘土和其它有害物质，其视密度、坚固性应符合设计要求。填料采用磨细石灰石粉（即矿粉），应满足规定的质量要求。六、沥青面层施工（2）目标配合比设计①根据路面设计确定的混合料类型选择目标矿料级配，严格控制结构层厚度与最大粒径之比。②确定最佳沥青用量③做好高温稳定性检验和水稳定性试验。六、沥青面层施工（3）生产配合比设计通过对堆料场集料颗粒组成的校核、热料仓集料筛分试验、热料仓矿料配合比设计、马歇尔试验检验，确定施工配合比，确定最佳沥青用量。六、沥青面层施工2、铺筑试验段和施工配合比的确定面层施工时不同结构层均通过试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合和工序衔接，提出混合料生产配合比，明确人员的岗位职责，最后提出标准施工方法。具体内容如下：（1）验证并改进初定的沥青混合料生产配合比。六、沥青面层施工（2）确定松铺系数。（3）确定标准施工方法：①确定拌和温度和拌和时间（尤其是改性沥青混合料），以保证后序施工符合要求；②确定所需运料车的数量及单车最小吨位；③确定压路机组合方式、碾压温度、碾压的控制方法、碾压速度及每种压路机各自的碾压遍数；④施工缝的处理方法。六、沥青面层施工（4）建立用钻孔法与碾压遍数测得密度的相关关系。（5）检测试验段施工质量，不符合要求时查找原因，提出纠正措施，重铺试验段。六、沥青面层施工《生产矿料配合比验证流程图》六、沥青面层施工3、沥青透层、封层和粘层施工（1）透层施工（五大项目没有此项内容）在喷洒透层油前先用洒水车喷洒少量水，待稍干后再进行撒布透层沥青。均匀喷洒乳化沥青，表面不得淌流或形成油膜。未洒到处用人工补洒，喷量过多的乳化沥青要刮除。喷洒透层油后立即洒布石屑，达到覆盖乳化沥青表面的60—90%，仅少量露黑。透层油施工完毕后，立即检查乳化沥青渗透效果。六、沥青面层施工（2）封层施工稀浆封层封层集料洒布要在乳化沥青破乳前完成，洒布均匀。稀浆封层最低施工温度不得低于10℃，严禁雨天施工，集料洒布后，用胶轮压路机均匀碾压，使压实厚度达1cm。局部露黑处发生粘轮时，补洒少量集料。碾压完毕后，封闭交通3天，水分蒸发后可允许施工车辆限速通行。养护7天后摊铺沥青路面下面层。同步碎石封层下封层施工采用同步封层车施工，在沥青洒布后立即进行集料撒布，封层车行驶速度控制在6km/h。沥青洒布量按1.1Kg/m2控制能满足设计要求，集料洒布量在8.2m3/1000m2能满足厚度要求。要保证集料撒布均匀和数量准确，并用总量校核施工用量。六、沥青面层施工（3）粘层施工在桥头搭板、水泥混凝土过渡板上以及沥青上、中、下面层之间，均匀浇洒粘层乳化沥青，浇洒工作面上事先清洗干净，表面干燥后均匀浇洒。浇洒粘层乳化沥青后，严禁除施工车辆外的任何车辆通行，并在24小时内铺筑覆盖沥青混凝土，确保粘层不受污染。沥青透层、粘层和封层的主要施工机械是沥青洒布机和同步封层车，采用热喷改性沥青（2kg/m2），同时撒布5-10mm碎石并轻型碾压，施工后必须实施交通管制，并尽快进行下道工序。六、沥青面层施工（4）沥青防水层施工①清理基层：洒布沥青前必须清扫干净，不过分干燥。②热喷改性沥青：沥青洒布车在整个洒布宽度内必须一次喷洒均匀，做到不露白、无油膜，沥青用量为2kg/m2，应保证沥青温度，过低时不得喷洒。③撒石料：在沥青洒布后，立即采用石粒撒布车撒布石料（5-10mm），用量4.5m3/1000m2，应均匀覆盖。④碾压：采用22t钢筒式压路机静稳压1-2遍。⑤养护与交通管制：在沥青防水层施工完成后，安排专人负责进行交通管制，防止车辆、行人污染路面。六、沥青面层施工（5）沥青防水层施工注意事项①洒布沥青前，对路缘石、桥面护栏及其它构造物应加以保护，以免溅上沥青受到污染。②应配备有沥青材料循环搅拌装置及自动喷洒系统。③沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀，露白处需用人工喷洒设备补洒。在铺筑沥青面层之前，若局部地方尚有多余的封层沥青未渗入基层时，应予清除。④如遇大风或即将降雨时，不得喷洒沥青；气温低于10℃时，也不宜喷洒改性沥青。⑤应按设计的沥青用量一次喷洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。⑥在沥青砼摊铺前喷洒,并做好交通管制，防止污染。六、沥青面层施工4、沥青混合料的拌和（1）拌和设备调试运行①拌和厂配备熟练技术工人，严格按照配合比施工，拌和过程中逐盘自动记录并严格控制沥青和各种矿料的用量和温度，保证混合料质量。②拌和设备运行前，按料流方向顺序仔细检查各部位，无荷空机运行正常后，才开始上料进行负荷运转。运行中经常检查冷料仓中的贮料情况和冷料运输带的运行情况，及时检修，专人控制。停机前先停集料并少上矿粉，使干燥滚筒空转3～5min，等滚筒内出完余料再停止筒的转动。每次作业完毕后必须立即用柴油清洗沥青系统，防止沥青堵塞管路。六、沥青面层施工（2）试拌①根据生产配合比确定拌制每盘混合料时各热料仓的出料数量。②沥青混合料按生产配合比进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验和抽提试验，并将其试验值与生产配合比试验结果进行比较，验证沥青用量的合理性，必要时可作适当调整。③确定每盘拌和时间，一般为30～60s，其中干拌时间不得少于5s。④确定适宜的拌和及出厂温度。控制沥青混合料拌和及出厂温度是混合料质量控制的关键环节之一。六、沥青面层施工（3）拌制根据配料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度。拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无离析和结团成块等现象。每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。施工时，提前1小时开始拌和，使混合料贮于拌和设备的贮料仓中，防止施工中由于拌和设备的小故障导致摊铺机停机。六、沥青面层施工（4）拌和设备运行的注意事项①拌和厂应具有自动记录功能，在拌和过程中能逐盘记录沥青和各种矿料的用量和温度。矿料、油量、温度控制必须满足技术要求。②拌和厂设置试验室并配足试验设备和熟悉沥青混合料试验、生产工艺、质量标准的技术骨干人员，并能及时向监理人员提供满意的试验资料。③没有施工配合比通知单和摊铺负责人的指令均不准开盘拌和，下雨天不准开盘。④拌和操作人员无权改变施工配合比，在拌和过程中发现异常时应停机或及时通知拌和厂技术负责人。六、沥青面层施工⑤当使用自动操作装置时，操作人员不宜采用手动操作。⑥出厂的沥青混合料应每车签发运料单，记录运料车号、质量、出厂时间、出厂温度、混合料类型等，一式三份，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。⑦在拌和设备运行前，要检查各岗位人员到位情况和设备各个部位情况，确认准备就绪才能合上电闸启动设备，各个组成部分启动，应按料流方向顺序进行，待各部分无荷空机运行片刻，确认工作正常时，才开始上料进行负荷运转。六、沥青面层施工⑧在拌和设备运行中要经常检查冷料仓中的贮料情况和冷料运输带的运行情况，异常时，及时检修，并有专人负责观察控制。⑨拌和设备在停机前应先停止供给集料并少上矿粉，使干燥滚筒空转3～5min，等滚筒内出完余料再停止筒的转动。⑩拌和设备在每次作业完毕后都必须即用柴油清洗沥青系统，以防止沥青堵塞管路。六、沥青面层施工5、沥青混合料成品运输（1）运输注意事项沥青混合料运输必须注意：对驾驶人员运输、卸料培训；确定运输线路；运输车辆数量、吨位必须满足摊铺要求，车厢紧密、清洁、光滑；在摊铺机前保持有5车以上沥青混合料待卸；分3次装料，尽量缩短出料口至车厢的下料距离，防止离析；采取有效的保温、防雨措施。六、沥青面层施工（2）运输记录采用磅称称量每辆车装载的混合料质量，签发出厂运料单，一式三份，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。根据这些资料，可在事后推算某车混合料所铺筑的位置，便于质量跟踪检查。摊铺现场单收料，检查沥青混合料的质量。出现混合料温度不适、有花白料、结团、离析或遭雨淋时，坚决废弃不用。六、沥青面层施工6、路面沥青混合料的摊铺（1）下承层准备在摊铺沥青混合料前，对已施工下承层的基层或中面层、下面层，再进行一次检查，表面清洗干净。六、沥青面层施工（2）路面施工放样由于路面较宽，采用中大摊铺机作业方能一次铺成，为此，在施工时，将做好各摊铺机的标高控制，以保证路面标高，纵坡和横坡度的准确性，具体做法如下：①在已验收合格的下承层上恢复线路中线，每10m设一标示桩。②准确计算每里程点的线路高程，尤其是指示桩，确保标示明确，计算准确。③在每幅路面两边缘各0.5m设置指示桩。④准确计算松铺厚度，设置标高基准线和导向线。⑤在点位、标线安放后，应再次复核，尤其是横向采用挂线法测定横断上的各点高程是否正确、是否在统一平面上。⑥第一层施工后及时复测，若有偏差立即纠正。⑦确保总厚度符合要求。六、沥青面层施工（3）摊铺机工前检查摊铺机在每日施工前，必须对工作装置及其调节机构进行专门检查，主要有刮板输送器、闸门和螺旋摊铺器的状况是否良好，振捣梁的底面及其前下部是否磨损过大，行程及运动速度是否恰当，熨平板底面有无磨损、变形，厚度调节器和拱度是否良好等。六、沥青面层施工（4）摊铺机参数选择和调整①路面熨平板宽度的调整a、调整依据：熨平板两侧边与路缘石之间预留15-20cm的间距，纵向两摊铺机搭接宽度预留5-10cm。b、路面宽度：上中下面层宽度分别为11.79m、11.88m、12.00m，加宽段根据情况定。c、设置原则：将热接缝留在标线处。d、上下层错缝：三层沥青的热接缝相互错开，不在同一纵断上重叠。六、沥青面层施工②摊铺厚度的确定和熨平板初始工作迎角的调整在摊铺工作开始前准备两块长方形垫木作为摊铺厚度的基准，垫木高度即为摊铺层的松铺厚度。在熨平板放置妥当后，接着调整其初始工作迎角，每一级初始工作迎角适应一定范围的摊铺厚度，同时依靠电子液压调平装置来控制工作迎角的瞬时变化，以保证摊铺平整度。③熨平板前缘与分料螺旋距离、离地高度的调整摊铺厚度小于10cm，最大粒径小于30mm，混合料温度适中，可调至中间位置。螺旋器轮边距下承层表面10-12cm。六、沥青面层施工④振捣梁振幅和频率的调整摊铺厚度大、温度低、矿料粒径大时采用大振幅，反之采用较小的振幅。振捣器频率的调整是大振幅采用低频，小振幅采用高频，调整时由低到高逐步增加，并随时检测摊铺层厚度。⑤摊铺机作业速度的选择为保证摊铺机连续、均匀作业，工作速度控制在2-3m/min，下面层摊铺速度可稍慢，上面层摊铺速度较快，应充分考虑混合料供应，最大不应大于4m/min。六、沥青面层施工(5)路面沥青混合料的摊铺①熨平板的加热每天开始施工之前或临时停工后再工作时，要对熨平板进行预热，以减少熨平板及其附件与混合料的温差，防止混合料粘附在熨平板底面上而影响铺层质量。②摊铺机供料机构操作摊铺机供料机构刮板输送器和布料的螺旋摊铺器，工作速度匹配，密切配合，力求保持其均匀性，保证摊铺层的平整度。六、沥青面层施工③自卸汽车卸料经检测沥青混合料的温度符合要求后，自卸车即可缓慢退至摊铺机前向摊铺机受料斗卸料，摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室。自卸车卸料完毕后，不得将摊铺机两侧板翻起将刮板输料器送走，以减少大碎石集中现象。自卸车后退不得撞击摊铺机，料车待卸料和卸料过程中不得使用制动，卸料不得过猛，否则，摊铺机的速度变化会使平整度下降，形成波浪或“搓板”。六、沥青面层施工④摊铺方式主线采用单机摊铺，对于直线段应先从外侧开铺，曲线段应先从内侧开铺。单车道匝道采用单机一次成型摊铺，施工时注意线形的平面变化和坡度，调整好熨平板宽度、拱度及迎角，摊铺时自低处向高处进行。路面正常区段采用单机作业，在互通立交区加宽处，可根据加宽尺寸另安排一台可自动伸缩式摊铺机联合作业，根据线路